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DieselGate : 10 ans et encore toutes ses dents ...

Dernière modification : 17/10/2025 -  0

Le Dieselgate n’a décidément pas dit son dernier mot. Près de dix ans après l’explosion du scandale, cinq constructeurs majeurs (Renault, Stellantis, Nissan, Volvo et Vauxhall) se retrouvent à leur tour devant la justice britannique, accusés d’avoir installé des logiciels truqueurs destinés à fausser les mesures d’émissions polluantes sur leurs moteurs diesel. L’affaire prend une ampleur considérable, avec plus d’un million de plaignants réunis dans une action collective géante portée par plusieurs cabinets d’avocats londoniens.

Les marques concernées nient toute tricherie, arguant que leurs systèmes de dépollution respectaient les lois en vigueur à l’époque. Mais si les juges britanniques concluaient à une fraude, l’addition pourrait être salée : amendes records, indemnisations massives, et surtout un nouveau séisme d’image pour une industrie déjà fragilisée.

Ce rebondissement montre bien que le Dieselgate reste une plaie ouverte pour l’automobile européenne. Les procès s’enchaînent, les rappels d’anciens modèles continuent, et la confiance des clients ne s’est jamais vraiment rétablie. Un rappel brutal que l’ère du diesel truqué a laissé des traces profondes, aussi bien dans les moteurs que dans les consciences.

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