Essais et avis 1.8 tdci 115 ch

FOCUS 1 1.8 tdci 115 (témoignages)

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2025-08-16 18:55:03)

Qualités : - Moteur fiable, peu de pannes avec un bon entretien (vidange tous les 10.000).
- Pièces neuves trouvables facilement et à bon prix, encore moins cher en reconditionné, c'est l'avantage des voitures anciennes.
- Consommation raisonnable.
- Plutôt simple à entretenir comparé à ce qui se fait aujourd'hui.
- Ne fume pas du tout, ni blanc, ni noir, ni bleu et ne consomme pas d'huile.
- Boite de vitesse agréable et bien étagée.
- Bon freinage, conduite souple, rassurante et puissance suffisante avec 115 ch.
- Plastiques et matériaux résistants au temps.
- Coffre assez grand et avec la banquette repliée, c'est parfait (2/3 - 1/3).
- Qualité audio d'origine très acceptable, j'ai entendu bien pire sur des voitures plus récentes.

Défauts : - Sièges très dures, obligé de mettre un coussin épais à mémoire de forme.
- Ouverture du coffre seulement depuis la clé ou depuis le tableau de bord.
- Esthétique/design intérieur discutable, je le trouve austère.
- Direction assistée bien plus dure que la moyenne.
- Vibration de plastique sous le volant, il faut ajouter une cale et ça s'arrête.
- Tr&eg ... Lire la suite de cet avis >>>

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2026-02-12 19:40:03)

Qualités : Confort - précision de la direction - comportement routier - consommation - habitabilité Je trouve personnellement que cette voiture est géniale, elle est confortable en ville et sur route/autoroute, consomme très peu comparé à ce que je peux voir sur les autres avis (ce qui m'étonne d'ailleurs).

Vidange/Entretien réalisé tout les 10 000 km.

Défauts : Fiabilité moyenne des pièces (c'est assez partagé car j'ai la voiture depuis 2 ans mais déjà pas mal de frais réalisés)
A-coup (style hésitation de l'injection sur route parfois. On lâche l'accelerateur et ça repart) mais pas de coupure moteur. Update de ce souci : c'est la pompe à injection qui lâche (caractéristique sur cette voiture)

Consommation moyenne : 5,3L/100km

Problèmes rencontrés : Pour être plus précis, voici le détail des pièces remplacées par anticipation :
- Roulements de roues arrières (les deux)
- Vérins de coffre
- Vase d'expansion (fissurés et fuites sur support moteur)
- Supports moteurs anti-couple et moteur/boîte
- 3 des 4 bougies de préchauffage (car la dernière a cassé... Mais fonctionne toujour ... Lire la suite de cet avis >>>

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Statistiques fiabilité Focus 1 1.8 tdci 115 appuyées sur les 41 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	V. EGR	Catalys.	FAP	Adblue	Volant Moteur	Embray.
0	3	1	0	0	19	11

Inject.	Turbo	Echangeur	Boîte de Vit.	Cardan	Transm. (Diff./BDT)
11	3	4	4	0	2

Joint de Culas.	Conso. Huile	Damper	Distrib.	Batterie	Alterna.	Allum.
0	3	0	3	1	3	1

Démar.	Direct. Ass.	Ppe à Eau	Ppe à carb.	Ppe à huile
5	4	3	1	0

Clim.	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
1	5	13	5	2	2

Vibrations	Usure pneus	Susp. / Amort.	Roulements
3	3	1	2

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
0	0	1	0	1

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
0	0	2	4	1

FOCUS 2 1.8 tdci 115 (témoignages)

Utilisation : 100% route
(Avis du 2025-06-05 22:20:33)

Qualités : très bonne tenue de route, comfortable, nombreux rangements, consommation très raisonnable (5.3l autoroute), nombreux rangements finalement très spacieuse, bonne accélération, et très passe-partout (chemins etc, pas trop basse)

Défauts : vanne EGR très vite très encrassée, le sinjecteurs seraient un problème récurrents m'a t'on dit.

Consommation moyenne : 5.3 autoroute, 5.6 routes campagne (trajets de - de 20km), un peu plus l'hiver

Problèmes rencontrés : acheté à 123000km, les injecteur sont laché 2 semaines après achat
puis vanne EGR décrassée vers 200 000, embrayage fait vers 220 000, panne système anti-démarrage à 260 000 km, puis vanne EGR foutue à 270 000.

Note : 15/20

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Statistiques fiabilité Focus 2 1.8 tdci 115 appuyées sur les 126 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	V. EGR	Catalys.	FAP	Adblue	Volant Moteur	Embray.
4	16	1	0	0	22	13

Inject.	Turbo	Echangeur	Boîte de Vit.	Cardan	Transm. (Diff./BDT)
15	10	7	1	0	5

Joint de Culas.	Conso. Huile	Damper	Distrib.	Batterie	Alterna.	Allum.
0	3	0	3	3	32	1

Démar.	Direct. Ass.	Ppe à Eau	Ppe à carb.	Ppe à huile
2	2	2	0	0

Clim.	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
4	7	6	0	6	4

Vibrations	Usure pneus	Susp. / Amort.	Roulements
4	4	7	7

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
0	0	4	3	1

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
0	0	11	1	0