Essais et avis 2.0 tdci 130 ch

Choisir un autre moteur

(4 cylindres)
Puissance : 130 ch à 4000 t/min
Cylindrée : 1997 cm3 (65 ch/Litre)
Couple : 320 NM à 2000 t/min

• Moteur: 2.0 tdci 130 DW10
• Performances: 130 ch a 4000 tr/min, 320 Nm a 2000 tr/min
• Carburation: Diesel
• Cylindree: 1997 cm3
• Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
• Injection: Injection directe, 1600 bars, Injecteurs solenoides, Rampe commune (common rail)
• Suralimentation: 1 turbo(s), Turbo simple (geometrie fixe)
• Distribution: Courroie sèche
• Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
• Normes: Euro 4
• EGR: EGR haute pression (HP)
• Volant moteur: bimasse
• Geometrie: Alesage 84 mm, Course 90 mm, Taux de compression 16.5:1
• Bloc: Aluminium
• Huile: 5W30, WSS-M2C913-D

(4 cylindres)
Puissance : 130 ch à 3800 t/min
Cylindrée : 1998 cm3 (65 ch/Litre)
Couple : 330 NM à 1800 t/min

• Moteur: 2.0 tdci 130 DW10
• Performances: 130 ch a 3800 tr/min, 330 Nm a 1800 tr/min
• Carburation: Diesel
• Cylindree: 1998 cm3
• Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
• Injection: Injection directe, 1650 bars, Injecteurs solenoides, Rampe commune (common rail)
• Suralimentation: 1 turbo(s), Turbo simple (geometrie fixe)
• Distribution: Courroie sèche
• Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
• Normes: Euro 3,Euro 4,Euro 5,Euro 6
• EGR: EGR haute pression (HP)
• Volant moteur: bimasse
• Geometrie: Alesage 85 mm, Course 88 mm, Taux de compression 18.0:1
• Bloc: fonte
• Huile: 5W30, PSA B71 2290

Statistiques fiabilité 2.0 tdci 130 appuyées sur les 73 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	V. EGR	Catalys.	FAP	Adblue	Volant Moteur	Embray.
0	12	0	1	0	10	5

Inject.	Turbo	Echangeur	Boîte de Vit.	Cardan	Transm. (Diff./BDT)
16	4	2	3	3	2

Joint de Culas.	Conso. Huile	Damper	Distrib.	Batterie	Alterna.	Allum.
0	1	8	3	2	4	0

Démar.	Direct. Ass.	Ppe à Eau	Ppe à carb.	Ppe à huile
2	5	3	0	0

Clim.	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
0	13	15	1	3	3

Vibrations	Usure pneus	Susp. / Amort.	Roulements
3	4	2	3

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
3	0	2	1	2

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
1	0	3	1	0

Avis 2.0 tdci 130

Avis postés des 12 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 2.0 tdci 130.

MONDEO 2.0 tdci 130 (témoignages)

2.0 tdci 130 ch

17/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2025-07-28 14:43:30)

Qualités : Une routière hors normes, précise dans la direction, le freinage, agréable a conduire... spacieuse, assez confortable pour les long trajets, et même sièges baissé une vrai demenageuse pour une berline...

Défauts : Moteur un peu bruyant dans l habitacle sinon j y vois pas trop de défauts a mettre en avant...

Consommation moyenne :

Problèmes rencontrés : Un turbo, un volant moteur embrayage

Note : 17/20


J ai vraiment aimé cette voiture, je la regrette ....

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2.0 tdci 130 ch boit auto

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2025-06-24 20:59:47)

Problèmes rencontrés : Feux entibrouillar reste allumé permanent feux de recule aussi correctement s'ouvre tous seul est pas de ventilation

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Statistiques fiabilité Mondeo 2.0 tdci 130 appuyées sur les 63 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	V. EGR	Catalys.	FAP	Adblue	Volant Moteur	Embray.
0	11	0	1	0	8	4

Inject.	Turbo	Echangeur	Boîte de Vit.	Cardan	Transm. (Diff./BDT)
16	3	1	2	3	1

Joint de Culas.	Conso. Huile	Damper	Distrib.	Batterie	Alterna.	Allum.
0	1	8	2	2	2	0

Démar.	Direct. Ass.	Ppe à Eau	Ppe à carb.	Ppe à huile
2	4	3	0	0

Clim.	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
0	8	12	0	2	2

Vibrations	Usure pneus	Susp. / Amort.	Roulements
3	1	2	3

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
3	0	2	1	1

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
0	0	3	1	0

Performances 2.0 tdci