Essais et avis 2.0 tdci_ecoblue 150 ch
(4 cylindres) Puissance : 150 ch à 3500 t/min
Cylindrée : 1997 cm3 (75 ch/Litre)
Couple : 350 NM à 2000 t/min
A quel type de véhicule correspond le mieux ce moteur ?
| Mini-citadine |
|
| Citadine |
|
| Compacte |
|
| Berline |
|
| Monospace Compact / Petit SUV | |
| Monospace / Gros SUV |
|
Moteurs relatifs au 2.0 tdci_ecoblue 150
Statistiques fiabilité S-Max 2 2.0 tdci ecoblue 150 appuyées sur les 1 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur |  V. EGR |
Catalyseur |
FAP |
Adblue |
Volant Moteur |
Embrayage |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Batterie | Alternateur |
Allumage |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 0 | 0 | 0 | 0 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Avis 2.0 tdci_ecoblue 150
Avis postés des 5 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 2.0 tdci_ecoblue 150.
Pas de résultat.
Performances 2.0 tdci_ecoblue
| Modèle | Cylindrée | Couple | 0 à 100 | Vitesse Maxi | Boîte |
| C-max 2.0 TDCI 150 ch 2010-2019 | 4 cyl. 1997 cc | 370 Nm | 9.5 s | 204 km/h | Auto 6 |
| Galaxy 2.0 TDCI 150 ch 2016 | 4 cyl. 1997 cc | 350 Nm | 10.9 s | 195 km/h | Méca 6 |
| Mondeo 2.0 EcoBlue TDCI 150 ch 2015-2022 | 4 cyl. 1997 cc | 370 Nm | 9.4 s | 210 km/h | Méca 6 |
| Focus 2.0 tdci 150 ch 2011-2018 | 4 cyl. 1997 cc | 320 Nm | 8.6 s | 206 km/h | Méca 6 |
| S-Max 2.0 TDCI Ecoblue 150 ch 2015 | 4 cyl. 1997 cc | 350 Nm | 10.8 s | 196 km/h | Auto 8 |
| Mondeo 2.0 TDCI 150 ch 2015-2022 | 4 cyl. 1997 cc | 350 Nm | 9.3 s | 215 km/h | Méca 6 |
| Kuga 2.0 tdci 150 ch 2012-2019 | 4 cyl. 1997 cc | 370 Nm | 10 s | 194 km/h | Méca 6 |
| S-Max 2.0 TDCI 150 ch 2015 | 4 cyl. 1997 cc | 350 Nm | 10.8 s | 198 km/h | Méca 6 |
Etes-vous satisfait que les avertisseurs de radar (appelés avertisseurs de zone dangereuse) aient été conservés ?
Sujets pris au hasard
TOUS LES MOTEURS DIESELS
Essai TDI (VW - Audi ...)
Essai dCi (Renault - Dacia)
Essai Blue dCi (Renault - Dacia)
Essai HDI (PSA)
Essai BlueHDI (PSA)
Essai CRDI (Hyundai - Kia)
Essai DTi (Opel - Renault)
Essai CDTi (Opel)
Essai JTD (Alfa Romeo)
Essai VCDI (Chevrolet)
Essai TDCI (Ford)
Essai CTDI (Honda)
Essai iDTEC (Honda)
Essai CDI (Mercedes)
Essai D4D (Toyota)
TOUS LES MOTEURS ESSENCES
Essai FSI (VW - Audi ...)
Essai TFSI (Audi)
Essai TSI (VW)
Essai THP (Peugeot - Citroën)
Essai Puretech (Peugeot - Citroën)
Essai VTi (Peugeot - Citroën)
Essai TCE (Renault)
Essai SCTI (Ford)
Essai EcoBoost (Ford)
Essai CGI (Mercedes)
Essai VVTI (Toyota)