Essais et avis 1.5 tdci 105 ch
(4 cylindres) Puissance : 105 ch à 3600 t/min
Cylindrée : 1499 cm3 (70 ch/Litre)
Couple : 270 NM à 1800 t/min
- Moteur: 1.5 tdci 105 DV5
- Performances: 105 ch a 3600 tr/min, 270 Nm a 1800 tr/min
- Carburation: Diesel
- Cylindree: 1499 cm3
- Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
- Injection: Injection directe, 2000 bars, Injecteurs solenoides, Rampe commune (common rail)
- Suralimentation: 1 turbo(s), Turbo a geometrie variable (VGT)
- Distribution: Courroie sèche / Chaine
- Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
- Normes: Euro 6
- EGR: EGR double boucle (HP + BP)
- SCR/AdBlue: oui
- FAP: oui
- Volant moteur: bimasse
- Stop and start: oui avec alterno-demarreur (micro-hybride)
- Geometrie: Alesage 75 mm, Course 84.8 mm, Taux de compression 16.5:1
- Bloc: aluminium
- Huile: 5W30, PSA B71 2290,FPW9.55535/03
Moteurs relatifs au 1.5 tdci 105
Avis 1.5 tdci 105
Avis postés des 12 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 1.5 tdci 105.
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Performances 1.5 tdci
| Modèle | Cylindrée | Couple | 0 à 100 | Vitesse Maxi | Boîte |
| Focus 1.6 tdci 105 ch 2011-2018 | 4 cyl. 1560 cc | 270 Nm | 11.8 s | 185 km/h | Méca 6 |
| Focus 1.5 tdci 105 ch 2011-2018 | 4 cyl. 1499 cc | 270 Nm | 12 s | 187 km/h | Méca 6 |
| C-max 1.5 TDCI ECOnetic 105 ch 2010-2019 | 4 cyl. 1499 cc | 270 Nm | 12.1 s | 184 km/h | Méca 6 |
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