Essais et avis 2.0 tdci 180 ch
Choisir un autre moteur
(4 cylindres)
Puissance : 180 ch à 3600 t/min
Cylindrée : 1997 cm3 (90 ch/Litre)
Couple : 400 NM à 1900 t/min
A quel type de véhicule correspond le mieux ce moteur ?
| Mini-citadine |
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| Citadine |
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| Compacte |
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| Berline |
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| Monospace Compact / Petit SUV |
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| Monospace / Gros SUV |
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Moteurs relatifs au 2.0 tdci 180
Statistiques fiabilité 2.0 tdci 180 appuyées sur les 26 avis écrits par les internautes.
 ABS |
ESP |
Peinture fragile |
Corrosion |
Fuite huile |
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1 |
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Avis 2.0 tdci 180
Avis postés des 12 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 2.0 tdci 180.
KUGA 2 2.0 tdci 180 (témoignages)
2.0 tdci 180 ch st-line powershift s&s 4x4 awd boite auto. 2017. 82000km
Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2023-11-10 09:39:51)
Qualités : On était au anges quand on l'a récupéré.
Un vrai plaisir de conduite.
Première voiture haut de gamme pour nous et de ce gabarit.
Défauts : Nombreuse pièce défectueuses :
Fuite pompe injection.
Fuite boitier EGR.
Un tuyau du circuit de refroidissement complètement rouillé (perso j'ai jamais mis d'eau).
Capteurs radar hyper sensible, j'en ai 2 à l'avant qui déclenchent l'alerte quand il pleut et que je roule à moin de 10 km/h.
Fuite d'eau dans l’habitacle quand il pleut, de l'eau coule sur le cache coffre.
Cerise sur le gâteau fuite à la pompe à eau censée tenir 200 000 km qui a endommagée la courroie de distribution qui m'a lâché sur l'autoroute en plein dépacement, résultat casse moteur !!
7400€ de réparation, j'attends le retour du service client Ford.
Consommation moyenne : Avant réparation 7,5L, maintenant 8,3L
Problèmes rencontrés : Nombreuse pièce défectueuses :
Fuite pompe injection.
Fuite boitier EGR.
Un tuyau du circuit de refroidissement complètement rouillé (perso j'ai jamais mis d'eau dedans).
Capteurs radar hyper sensible, j'en ai 2 à l'avant qui déclenchent l'alerte quand il pleut et que je roule à moin de 10 km/h.
Fuite d'eau quand il pleut sur le hayon, de l'eau coule sur le cache coffre.
Ai dernier contrôle technique on m'a annoncé que je devrais changer les disque de freins et les amortisseurs avant.
Cerise sur le gâteau fuite à la pompe à eau censée tenir 200 000 km qui a endommagée la courroie de distribution qui m'a lâché sur l'autoroute en plein déplacement, résultat casse moteur !!
7400€ de réparation, j'attends le retour du service client Ford.
Note : 10/20
Prix assurance : 900 euros/an (Assureur : Maif) (type de contrat : Tout risques) (Bonus/Malus : 50)
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2.0 tdci 180 ch 56000km
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2023-09-30 19:00:40)
Qualités :
Défauts : fiabilité et service après vente
Consommation moyenne :
Problèmes rencontrés : Problème moteur ( chaîne de distribution) moteur à remplacer.
Ford ne veut rien entendre pour la prise en charge total !!!!!
Extraordinaire . Casse moteur à 56000 km et 5ans et 6 mois
Position de Ford incompréhensible il se moque de leur client
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Performances 2.0 tdci
Etes-vous satisfait que les avertisseurs de radar (appelés avertisseurs de zone dangereuse) aient été conservés ?
