Statistiques fiabilité 2.0 tdci 163 appuyées sur les 68 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | V. EGR | Catalys. | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embray. |
0 | 0 | 0 | 6 | 0 | 0 | 0 |
Inject. | Turbo | Echangeur | Boîte de Vit. | Cardan | Transm. (Diff./BDT) |
6 | 2 | 1 | 4 | 2 | 4 |
Joint de Culas. | Conso. Huile | Damper | Distrib. | Batterie | Alterna. | Allum. |
1 | 3 | 0 | 2 | 5 | 9 | 0 |
Démar. | Direct. Ass. | Ppe à Eau | Ppe à carb. | Ppe à huile |
0 | 2 | 2 | 0 | 0 |
Clim. | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
0 | 4 | 10 | 0 | 4 | 0 |
Vibrations | Usure pneus | Susp. / Amort. | Roulements |
1 | 7 | 1 | 2 |
Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
0 | 0 | 1 | 1 | 0 |
ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
1 | 1 | 2 | 0 | 1 |
Avis postés des 12 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 2.0 tdci 163.
FOCUS 3 2.0 tdci 163 (témoignages)
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2025-01-28 18:08:03)
Qualités : Top! Moteur tourne comme au premier jour, toujours autant de puissance.
Défauts : Accès très difficile pour faire de la mecanique soi-même.
Consommation moyenne : 5,5 litres
Problèmes rencontrés : Changement de l'alternateur à 280000km, injecteur pour nettoyer le FAP à 250000km
Note : 18/20
Prix assurance : Ca. 600€ euros/an (Assureur : Credit mutuel) (type de contrat : Tout risque) (Bonus/Malus : 50)
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Statistiques fiabilité Focus 3 2.0 tdci 163 appuyées sur les 6 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | V. EGR | Catalys. | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embray. |
0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 |
Inject. | Turbo | Echangeur | Boîte de Vit. | Cardan | Transm. (Diff./BDT) |
1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 |
Joint de Culas. | Conso. Huile | Damper | Distrib. | Batterie | Alterna. | Allum. |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 |
Démar. | Direct. Ass. | Ppe à Eau | Ppe à carb. | Ppe à huile |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Clim. | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vibrations | Usure pneus | Susp. / Amort. | Roulements |
0 | 0 | 0 | 0 |
Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
KUGA 2.0 tdci 163 (témoignages)
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2025-06-24 21:23:24)
Qualités : Boîte de vitesse powerschift
Moteur 2 L tdci 163
Souple et dynamique
Défauts : Prix vidange de boîte
Consommation moyenne : 7l/100 autoroute
Problèmes rencontrés :
Note : 20/20
Prix assurance : 650 euros/an (Assureur : Abela) (type de contrat : Tiers plis) (Bonus/Malus : 50)
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Statistiques fiabilité Kuga 2.0 tdci 163 appuyées sur les 32 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | V. EGR | Catalys. | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embray. |
0 | 0 | 0 | 4 | 0 | 0 | 0 |
Inject. | Turbo | Echangeur | Boîte de Vit. | Cardan | Transm. (Diff./BDT) |
2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 |
Joint de Culas. | Conso. Huile | Damper | Distrib. | Batterie | Alterna. | Allum. |
0 | 1 | 0 | 1 | 4 | 5 | 0 |
Démar. | Direct. Ass. | Ppe à Eau | Ppe à carb. | Ppe à huile |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Clim. | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
0 | 1 | 8 | 0 | 0 | 0 |
Vibrations | Usure pneus | Susp. / Amort. | Roulements |
0 | 4 | 0 | 1 |
Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Modèle | Cylindrée | Couple | 0 à 100 | Vitesse Maxi | Boîte |
Galaxy 2.0 tdci 163 ch 2006-2015 | 4 cyl. 1997 cc | 340 Nm | 10.5 s | 201 km/h | Auto 6 |
S-max 2.0 tdci 163 ch 2006-2014 | 4 cyl. 1997 cc | 340 Nm | 10.3 s | 204 km/h | Auto 6 |
Focus 2.0 tdci 163 ch 2011-2018 | 4 cyl. 1997 cc | 340 Nm | 8.6 s | 216 km/h | Méca 6 |
Kuga 2.0 tdci 163 ch 2008-2013 | 4 cyl. 1997 cc | 340 Nm | 9.8 s | 193 km/h | Méca 6 |
Mondeo 2.0 tdci 163 ch 2007-2014 | 4 cyl. 1997 cc | 340 Nm | 8.8 s | 223 km/h | Méca 6 |
C-max 2.0 tdci 163 ch 2010-2019 | 4 cyl. 1998 cc | 340 Nm | 9.2 s | 208 km/h | Auto 6 |
Pour mon entretien et révisions je vais :
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