275 avis FORD Focus 1 (1998 - 2004)

Qualités et défauts Focus 1 signalés par les internautes via les 275 avis postés :

Comportement routier : 89 aiment 4 n'aiment pas

Roulis : 1 aime 1 n'aime pas

Précision direction : 6 aiment

Consistance direction : 5 aiment 1 n'aime pas

Freinage : 13 aiment 8 n'aiment pas

Rayon de braquage : 1 n'aime pas

Agrément : 36 aiment 14 n'aiment pas

Poids : 2 aiment 6 n'aiment pas

Confort global : 82 aiment 12 n'aiment pas

Confort des sièges : 7 aiment 5 n'aiment pas

Confort banquette arri. : 1 aime

Insonorisation et bruit perçu : 10 aiment 46 n'aiment pas

Bruit roulement/pneu : 5 n'aiment pas

Bruit d'air : 8 n'aiment pas

Bruits parasites : 1 n'aime pas

Finition / qualité des plastiques : 15 aiment 13 n'aiment pas

Vieillissement des plastiques : 2 aiment 3 n'aiment pas

Sensibilité plastique : 1 n'aime pas

Qualité des assemblages : 1 aime

Présentation intérieure : 3 aiment 1 n'aime pas

Luminosité : 1 aime 2 n'aiment pas

Qualité son/autoradio : 7 aiment 4 n'aiment pas

Modularité : 4 aiment

Habitabilité : 21 aiment 2 n'aiment pas

Position de conduite : 3 aiment

Usure des sièges : 2 aiment 2 n'aiment pas

Rétrovision : 1 n'aime pas

Volume de coffre : 16 aiment 9 n'aiment pas

Volume du réservoir : 1 n'aime pas

Nombre de rangements : 1 aime 1 n'aime pas

Roue de secours : 1 n'aime pas

Puissance moteur et relances : 33 aiment 12 n'aiment pas

Couple moteur : 6 aiment 6 n'aiment pas

Consommation : 42 aiment 33 n'aiment pas

Autonomie : 1 aime

Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 3 aiment 9 n'aiment pas

Rapport qualité/prix : 1 aime

Style : 24 aiment 3 n'aiment pas

Vieillissement du style : 13 aiment

Résistance peinture : 2 aiment 4 n'aiment pas

Equipement : 9 aiment

Poids : 3 aiment 9 n'aiment pas

Eclairage : 4 n'aiment pas

Fiabilité : 77 aiment 32 n'aiment pas

Service après vente : 2 aiment 4 n'aiment pas

Entretien (coût) : 19 aiment 5 n'aiment pas

Prix pièces détach. : 3 aiment 5 n'aiment pas

Accessibilité moteur : 1 aime 1 n'aime pas

Ford Focus 1 1.8 TDCi 115 ch X-Trend - Phares Xénon - Rétroviseur chauffant - pare-choc avant avec feux brouillard style ST170 - Intérieur Semi-cuir - 203 600km

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Ford Focus 1 (Poster mon avis)

Posté le : 2024-12-29 01:16:33
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Confort - précision de la direction - comportement routier - consommation - habitabilité Je trouve personnellement que cette voiture est géniale, elle est confortable en ville et sur route/autoroute, consomme très peu comparé à ce que je peux voir sur les autres avis (ce qui m'étonne d'ailleurs).
Elle ne m'a pas (encore) laissé sur le bord de la route (voir détail dans la rubrique "Problèmes")

Défauts : Fiabilité moyenne des pièces (c'est assez partagé car j'ai la voiture depuis 1 an mais déjà pas mal de frais réalisés)
A-coup (style hésitation de l'injection sur route parfois. On lâche l'accelerateur et ça repart) mais pas de coupure moteur.

Consommation moyenne : 5,4L/100km

Problèmes rencontrés : Pour être plus précis, voici le détail des pièces remplacées par anticipation :
- Roulements de roues arrières (les deux)
- Vérins de coffre
- Vase d'expansion (fissurés et fuites sur support moteur)
- Supports moteurs anti-couple et moteur/boîte
- 2 des 4 bougies de préchauffage (car les 2 autres sont grippées)
- Roulement de roue avant droite (fatigué)
- Crémaillère de direction reconditionnée à neuf TRW (remplacée car jeu dans la direction et claquement)
- Rotules de direction (en même temps que le crémaillère)
- Coupelles d'amotisseurs avant (claquement dans les virages)
- Boîtier du thermostat (fuites) + Thermostat (certainement bloqué en position ouverte - volontairement ou non je ne sais pas)
- Remplacement de liquide de frein (trop d'humidité et freinage coucicouça)

Problème encore non-identifié à ce jour : Code P0191 sur le calculateur. Soit le capteur de pression de rampe commune, soit un injecteur qui fait des siennes. Des à-coups parfois en reprise bas régime ou cruising qui doit être dû à ça.
Le débit de carburant est bon. Donc potentiellement un problème sur l'injecteur du cylindre 1 qui a une pression plus basse que les autres. (D'après la valide en valeurs instantanées)

Plus de vibrations dans l'habitacle au ralenti depuis que tous les supports moteurs sont neufs.

Note : 15/20

Prix assurance : 820 euros/an (Assureur : Macif) (type de contrat : Tiers Etendue) (Bonus/Malus : 80%)


En bref, pas mal de frais mais la voiture a été achetée à 174000km et aujourd'hui va sur 204000km donc bon tout est relatif pour un véhicule de cet âge, même si cela fait seulement 1 année que j'ai le véhicule. (+ de 25000km en seulement un an)

Pour le tarif de l'assurance on repassera, c'est très cher pour du Tier (Entendu) et quelqu'un qui a (déjà) 6 ans de permis, donc je n'imagine pas pour un jeune permis (ceci est peut-être dû à l'emplacement de parking du véhicule, etc... aussi hein...)

De mon côté, heureusement que j'ai la possibilité de changer les pièces moi-même car sinon cela aurait coûté très cher en garage et je me serai très certainement déjà séparé de la voiture malgré "mon amour" pour celle-ci.

En dehors de ça, c'est un réel coup de c½ur, c'est un véhicule très agréable à conduire au quotidien. Est-ce qu'on peut qualifier ce véhicule de "sportif", je pense que oui, des reprises/accelerations à surprendre les amis en 2eme, 3eme vitesses, même un mécanicien qui était persuadé qu'elle était reprogrammée (alors que non). De très bonne reprise en 2, 3, 4 même en 5eme sur autoroute. Voiture silencieuse en roulage.

Passage au banc de puissance à 190000km réalisé et elle sort tous ses chevaux : 116ch - 283Nm de couple.
Tiens vraiment bien le pavé, c'est un rail sur autoroute allemande, consommation raisonnable de 4,5l à 6l (instantanée) sur Nationale et 6-7l sur autoroute, en ville on est plus à 5,5l de mon côté (conduite très douce en ville).

Changement de l'huile avant préconisation constructeur (~ tous les 8000-10000km)
Huile utilisée : Mannol 7707 (5W-30 respectant la Norme Ford wss-m2c913-a) 30¤ pour 6L - ça change des 75¤ pour du Castrol : )
Filtres : Pureflux

Une fuite d'huile repérée lors du dernier entretien à traiter + léger suintement d'huile par une vis du cache culbuteur joins à remplacer.

Pour les pneus, 215/45 R17 91Y, avec les jantes en 17 origines Ford, faut prévoir un billet de 500¤ pour de bons pneus (monte comprise). Bons pneus primordiaux selon moi, elle est joueuse et dans les ronds-points gras, il faut faire trèèès attention elle décroche de l'avant très facilement (40km/h ça décroche, ce qui est déjà élevé dans un rond-point par temps de pluie vous en conviendrez). Sinon effectivement, sur route aucun soucis, pluie (légère-moyenne-forte), verglas, sec, elle est très lisible dans son comportement et reste sur sa voie.

Le son est très bon d'origine, étant un consommateur de musique en voiture, j'en suis ravie.

PS : Je mettrais à jour l'avis, au fur et à mesure de mon usage du véhicule.

Ford Focus 1 1.8 TDdi 90 ch

Posté le : 2024-12-19 19:53:30
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités :

Défauts : Faible couple moteur

Consommation moyenne : 7/100

Problèmes rencontrés : MONC DE PUISONS

Note : 10/20

Ford Focus 1 1.6 100 ch 250.000km

Posté le : 2024-03-24 10:23:22
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : tres bon train avant direction ferme et incisive ( tu place sa passe ) ralentis bas , pas de bruits pas de vibrations , l'interieur me fait penser a toyota bonne liaison des finition entre porte et tablau de bord , bon materiaux rien a bougé ni craqué

Défauts : cendrier tres mal placé , reglage retrot defaut , souvent on cherche la 3eme vitesse , freins légés , pas assez de couples moteur , en ville avec les rapports long c souvent 2eme a fond , jai un gros souci de reprise sous 3000 tours mn sa broute

Consommation moyenne :

Problèmes rencontrés :

Note : 17/20