Essais et avis 2.0 tdci 140 ch

Choisir un autre moteur

(4 cylindres)
Puissance : 140 ch à 4000 t/min
Cylindrée : 1997 cm3 (70 ch/Litre)
Couple : 320 NM à 2300 t/min

Moteurs relatifs au 2.0 tdci 140

Statistiques fiabilité 2.0 tdci 140 appuyées sur les 355 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
3 12 1 27 0 23 27
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Transmi. (Diff./BDT)
19 14 4 17 2 24
Joint de Culasse Conso/fuite Huile Damper Distribution Batterie Alternateur Allumage
1 10 1 3 16 13 0
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
5 11 3 0 4
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
7 33 31 8 16 8
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
5 35 6 14
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0 0 3 1 1
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
2 6 9 2 3

Avis 2.0 tdci 140

Avis postés des 12 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 2.0 tdci 140.

FOCUS 3 2.0 tdci 140 (témoignages)

2.0 tdci 140 ch boîte manuelle. 224000 km . titanium x 2014
18/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2025-01-01 21:33:02)


Qualités : Couple, consommation ( 1200 km avec un plein ), équipements, fiabilité, confortable.

Défauts : Coffre un peu juste par rapport à la concurrence ( Mégane, 308, golf 7, Leon 3).

Consommation moyenne : 5 litres / 100

Problèmes rencontrés :

Note : 18/20

Prix assurance : 440 euros/an (Assureur : Maif) (type de contrat : Tiers ) (Bonus/Malus : 50)


Voiture puissante avec une consommation plus que raisonnable, excellente tenue de route , confortable et stable.
Beaucoup d'options ( alerte franchissement de ligne et alerte anti collision notamment).
Véhicule fiable ( pas de cerine ni d'adblue).
Je conseille vivement ce véhicule



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Tous les autres avis sur : Focus 3 2.0 tdci 140 >>

Statistiques fiabilité Focus 3 2.0 tdci 140 appuyées sur les 22 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
0 0 0 1 0 0 0
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Transmi. (Diff./BDT)
0 1 0 0 0 3
Joint de Culasse Conso/fuite Huile Damper Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 0 0 0 1 0 0
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0 2 0 0 0
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0 1 1 1 1 0
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0 1 0 1
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0 0 0 0 0
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0 0 0 0 0

GALAXY 2.0 tdci 140 (témoignages)

2.0 tdci 140 ch bva 190000 km
20/20

Utilisation : 100% route
(Avis du 2024-08-12 15:25:37)


Qualités : Habitué aux boîtes automatiques, et fatigués des problèmes et frais élevés sur une Peugeot 406, puis Citroën Grand Picasso, puis Renaut Scénic, j'ai opté pour cette marque américaine et n'en suis pas déçu après 7 ans et 120000 kilomètres. Un salon roulant, très confortable, robuste, agréable à conduire. Aucun frais notable depuis l'achat, je pense la garder encore très longtemps !

Défauts : Aucun

Consommation moyenne : 6,7 L/100 km

Problèmes rencontrés : dysfonctionnement il y a un an : en coupant le contact, tout s'éteint... sauf le moteur ! Le dépanneur a réussi à éteindre le moteur en le faisant caler (pas simple sur une boîte auto). Le problème venait sans doute du fait que la protection de la batterie était mal fermée, de l'humidité présente à l'intérieur devait maintenir un contact empêchant la coupure du moteur.

Note : 20/20




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Tous les autres avis sur : Galaxy 2.0 tdci 140 >>

Statistiques fiabilité Galaxy 2.0 tdci 140 appuyées sur les 29 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
0 1 0 1 0 4 0
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Transmi. (Diff./BDT)
1 1 0 2 0 1
Joint de Culasse Conso/fuite Huile Damper Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 0 0 0 2 1 0
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0 1 0 0 0
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
3 0 1 1 1 1
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
1 3 0 0
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0 0 0 0 0
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0 1 0 1 0

MONDEO 3 2.0 tdci 140 (témoignages)

2.0 tdci 140 ch finition sport platinium. de 2014. avec 200000 km aujourd'hui.
18/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2025-07-18 00:10:36)


Qualités : Après avoir quitté mon audi A6, qui s'avérait être un gouffre financier sur la fin, et qui m'a dissuadé de retourner sur des marques premium... je suis retourné chez ford qui m'avait convaincu des années avant, à gabarit équivalent, je me suis dirigé vers la mondeo, résultat après plusieurs années maintenant :

- Un moteur plutôt volontaire et coupleux quand on voit le gabarit. Peut-être pataude au démarrage, mais c'est un plus pour le confort (je me retrouve secoué trop souvent avec une kuga de la même année, avec le même moteur, trop nerveux au démarrage, et peu réactif après la 3e)
- Une consommation étonnante, même en conduite énervée, 6.1 l aux 100 km de moyenne.
- Aucun problème mécanique si ce n'est celui des consommables, et encore un train de pneus dépasse aisément les 50000 km en roulant calmement.
- Une finition sport platinium qui est tout simplement la plus belle, et qui offre au modèle une longévité de style, sans compter la sellerie cuir alcantara, l'habillage général à l'intérieur, et le niveau d'équipement ultra complet. Cerise sur le gâteau, des suspensions beaucoup plus rigides que sur les modèles de bases, j'ai eu l'occasion d'en essayer une autre avant cela, c'est le jour et la nuit (réalité ou fiction, la différence était bien là).

C'est une voiture que j'emmènerai au bout, tant j'en suis content.

Défauts : - A son aise sur route, vite pénalisant en ville, la direction est à l'américaine, large et la taille du véhicule imposante, sans avoir l'habitude bon courage pour stationner ou sortir d'un stationnement.
- Les coûts d'entretien chez Ford, de plus en plus excessif au fur et à mesure des années... +150€ sur 3/4 ans quand on veut faire une simple révision, et l'âge du véhicule n'y change rien. Malgré cela, le modèle est excellemment entretenu par le concessionnaire.

Consommation moyenne : 6.1 L/100 km

Problèmes rencontrés : RAS en dehors des consommables, la voiture a 11 ans.

Note : 18/20

Prix assurance : 700 euros/an (Assureur : MAIF) (type de contrat : Tout risque) (Bonus/Malus : 50)




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2.0 tdci 140 ch bm6. 185000km. 2013. jantes 16" alu. titanium
19/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-12-15 17:56:57)


Qualités : Achetée en 2021 à 124000 km, je n'ai que des éloges à faire de cette voiture. J'étais déjà très content de la précédente, une mondeo sw 1.8 tdci, mais celle-ci est bien supérieure. Un niveau de confort très élevé (mes passagers arrière s'endorment systématiquement sur longs trajets), une tenue de route irréprochable, un freinage "à la ford" c'est à dire puissant et efficace. Aucun bruit de rossignol pour une voiture de 11 ans ! Entretien peu coûteux (Courroie de distri changée à 180000 pour 900 euros), pas de doute, ma prochaine voiture sera encore une mondéo ;)

Défauts : Le filtre à huile très peu accessible

Consommation moyenne : 5.5 l/100

Problèmes rencontrés : aucun

Note : 19/20

Prix assurance : 540 euros/an (Assureur : l'olivier) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 0.72)




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Tous les autres avis sur : Mondeo 3 2.0 tdci 140 >>

Statistiques fiabilité Mondeo 3 2.0 tdci 140 appuyées sur les 77 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
0 3 0 0 0 6 11
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Transmi. (Diff./BDT)
2 1 1 2 0 4
Joint de Culasse Conso/fuite Huile Damper Distribution Batterie Alternateur Allumage
1 2 1 1 3 0 0
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
3 2 0 0 0
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
1 9 1 1 5 4
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0 7 1 2
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0 0 2 1 0
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0 2 4 0 1

S-MAX 2.0 tdci 140 (témoignages)

2.0 tdci 140 ch boite manuelle. 370000kms.
17/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2024-10-10 16:32:27)


Qualités : très bonne voiture, confortable, fiable niveau motorisation,

Défauts : malheureusement le bas moteur a lâché, une bielle a cassé , le turbo a lâché a 350000kms, la vanne egr aussi, quelques petits problèmes comme le tissus des garnitures des portes, un petit claquement au niveau du train avant, après tous les kilomètres je suis très content de ce model,

Consommation moyenne :

Problèmes rencontrés :

Note : 17/20




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Tous les autres avis sur : S-Max 2.0 tdci 140 >>

Statistiques fiabilité S-Max 2.0 tdci 140 appuyées sur les 92 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
0 8 0 6 0 11 13
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Transmi. (Diff./BDT)
3 5 1 7 1 6
Joint de Culasse Conso/fuite Huile Damper Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 0 0 1 5 2 0
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
2 4 0 0 0
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
2 11 14 3 4 1
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
1 16 3 2
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0 0 0 0 1
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
2 1 3 1 0

S-MAX 2 2.0 tdci 140 (témoignages)

2.0 tdci 140 ch ici bvm. 536 000.2012.alu. titanium
18/20

Utilisation : 100% route
(Avis du 2025-02-02 22:22:07)


Qualités : J'en suis à mon 3eme, et vais acheter d'occasion le 210 Ch powershift diesel bi turbo.
Un régal ce véhicule. De part mes déplacements journaliers, ville, routes secondaires de campagne, nationale et surtout autoroute, je ne m'en lasse pas. En plus super equipé.

Défauts : Peut-être sa longueur de châssis, qui surprend lors de certaines manoeuvres et tenue de route en hiver, il n'aime pas trop la neige.
En montagne un peu lourd pour avoir de bonne reprise. Je vois parle du 140 Ch diesel.

Consommation moyenne : Sans exagération, c'est un véhicule qui reste linéaire à tout point de vue. Sa consommation également avec une moyenne me concernant de 6,1L soit sensiblement en moyenne également possibilité d'effectuer 1000/ 1100 kms avec un plein.

Problèmes rencontrés : Sur 2, j'ai eu la pompe à eau et sur 1 le FAP.

Note : 18/20

Prix assurance : 550 euros/an (Assureur : Groupama) (type de contrat : T risques) (Bonus/Malus : 50%)


Pour de grande famille je le conseille.
Pour certains professionnels aussi mais sachez choisir au minimum le 140Ch. Sinon rien. Trop lourd.



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Tous les autres avis sur : S-Max 2 2.0 tdci 140 >>

Statistiques fiabilité S-Max 2 2.0 tdci 140 appuyées sur les 1 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
0 0 0 1 0 0 0
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Transmi. (Diff./BDT)
0 0 0 0 0 0
Joint de Culasse Conso/fuite Huile Damper Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 0 0
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0 0 1 0 0
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0 0 0 0 0 0
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0 0 0 0
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0 0 0 0 0
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0 0 0 0 0

Performances 2.0 tdci

Modèle Cylindrée Couple 0 à 100 Vitesse Maxi Boîte
Galaxy 2.0 tdci 140 ch 2006-2015 4 cyl. 1997 cc 320 Nm 10.2 s 197 km/h Méca 6
Kuga 2.0 tdci 140 ch 2008-2013 4 cyl. 1997 cc 320 Nm 10 s 190 km/h Méca 6
Mondeo 2.0 tdci 140 ch 2007-2014 4 cyl. 1997 cc 320 Nm 9.7 s 210 km/h Méca 6
S-max 2.0 tdci 140 ch 2006-2014 4 cyl. 1997 cc 320 Nm 10.3 s 198 km/h Méca 6
Focus 2.0 tdci 140 ch 2011-2018 4 cyl. 1997 cc 320 Nm 8.9 s 210 km/h Méca 6
C-max 2.0 tdci 140 ch 2010-2019 4 cyl. 1998 cc 320 Nm 9.9 s 200 km/h Auto 6

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