Avis Peugeot 208 1.4 HDI 68 ch Manuelle, 108 000kms, 2013, Urban Soul
Posté le : 2025-12-03 12:18:04
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : J’ai cette 208 depuis 2 ans et demi et franchement, elle se conduit très bien. Elle avait alors 55 000kms. J’apprécie beaucoup sa direction souple couplée à son petit volant. Elle est précise, joueuse, sécurisante. Elle arrive à trouver le juste équilibre pour ne pas à devoir corriger systématiquement la direction en ligne droite et avoir une direction très assistée en ville.
La monte 185/65/15 permet d’acheter des pneus de bonne qualité pour 60€ seulement et propose un confort tout à fait correct sans renier la tenue de route.
C’est également une voiture confortable, je suis parti en vacances plusieurs fois avec (Rouen-Mimizan ou encore Rouen-Les Sables d’Olonne) et en baissant les sièges on trouve l’espace nécessaire pour partir à 3 et sans avoir mal au dos contrairement à ma précédente Corsa D…
C’est une voiture exceptionnellement sobre et peu onéreuse à l’usage. Elle consomme entre 4.5L/100kms en mixte en faisant attention et 5,5L/100kms en la cravachant. Mon frère en a eu une avec le 1.6 BlueHDi 100, j’arrive à faire 1000kms avec mon plein (reste 4-5L dans le réservoir qui fait 50L) lui n’a jamais dépassé les 900kms.
J’apprécie l’absence d’AdBlue, on se sent plus serein sans cette source d’angoisse (pas obligatoire à l’époque et pourtant Crit’Air2).
Elle est jolie, peut être moins originale qu’une Clio 4 mais j’aime bien sa ligne et surtout son intérieur bien au dessus de la Clio à mes yeux.
Voiture bien équipée contrairement à certaines de ses concurrentes au même niveau de gamme, l’Urban Soul est un peu une version Active+ (radars de recul, volant cuir, sellerie spéciale, régulateur de vitesse, Clim, rétroviseurs électriques et dégivrants ! …)
Moteur fiable, jamais un pépin avec. Dans la famille on a également une 206 1.4 HDi de 2006 avec 270 000kms qui tourne comme une horloge donc je savais dans quoi je m’embarquais en achetant cette 208.
Défauts : -Bruits parasites de plastiques qui viennent d’on ne sait où, on apprend à faire avec. Beaucoup de citadines y sont confrontées.
- Moquette qui se d’éclipse dans le coin passager (moquette de meilleure qualité que chez Renault mais pas au niveau de VW).
-marche arrière qui croche de temps en temps, toutes les boites PSA de cette époque y sont sujettes à priori.
-Joints de portière qui vieillissent mal, ils ne se décollent pas mais finissent par se fissurer puis par se déchirer.
-Moteur mou. Y’a pas d’autre mot qui me vienne en tête, vous pouvez grimper les côtes à 130km/h régulateur (merci le turbo car le bon vieux 1.9d n’en était pas capable) m’enfin pour dépasser c’est toujours toute une histoire surtout passé les 80km/h. Après quand on a pas un bonus très élevé bah on prend des petites puissances, donc bon.
-Sono nulle, j’ai du investir dans des enceintes Focal pour obtenir un truc « potable » j’ai pris celles qui étaient proposée en option à l’époque et franchement j’aurai pu avoir mieux pour bien moins cher, tant pis…
Consommation moyenne : 4,7L/100 km
Problèmes rencontrés : - embrayage à 100 000kms (je soupçonne le papi qui l’avait avant de l’avoir aimé un peu trop)
- crémaillère de direction (57 000kms) pris en garantie, le défaut était là quand je l’ai acheté.
- lorsqu’il pleut beaucoup, j’ai de l’eau (pas beaucoup hein) qui mouille le côté passager de mon coffre -> on a démonté les phares pour voir si ça s’infiltrait par là, RAS) le joint du coffre est également propre donc je ne sais toujours pas d’où vient la fuite à l’heure actuelle.
Je ne peux que vous conseiller cette voiture si vous ne faites pas que de la ville et que vous cherchez une alternative aux Clio 4 dont la cote est délirante et que vous souhaitez un bon daily économique pour vous déplacer.
Note : 15/20
Prix assurance : 950 euros/an (Assureur : BPCE (collaborateur)) (type de contrat : Tout risques) (Bonus/Malus : 0,85)
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