Plan de l'article :
Statistiques fiabilité Jazz 3 appuyées sur les 30 avis écrits par les internautes.
(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)
Casse Moteur | V. EGR | Catalyseur | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embrayage |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Injection | Turbo | Echangeur | Boîte de Vitesses | Cardan | Transmi. (Diff./BDT) |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Joint de Culasse | Conso/fuite Huile | Damper | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 2 | 0 | 0 | 2 | 0 | 0 |
Démarreur | Direction Ass. | Pompe à Eau | Pompe à carburant | Pompe à huile |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Climatisation | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
0 | 0 | 1 | 1 | 1 | 0 |
Vibrations | Usure prématurée des pneus | Suspensions / Amort. | Roulements |
1 | 1 | 0 | 0 |
Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
0 | 0 | 2 | 0 | 1 |
Fiabilité : 15 aiment 1 n'aime pas
Service après vente : 2 aiment 3 n'aiment pas
Entretien (coût) : 1 n'aime pas
Accessibilité moteur : 1 aime
Accès rapide aux moteurs :
Essence |
Comprendre : chaque ligne représente la fiabilité du modèle sur une année (première colonne) millésime par millésime (les colonnes suivantes représentent les différentes générations étudiées lors de cette année).
En 2020 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Jazz | - | - | - | - | - | 11.3 | 12.5 | 13.3 |
En 2019 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Jazz | - | - | - | - | 12.9 | 13.7 | 12.6 | 9.8 |
En 2018 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Jazz | - | - | - | 11.7 | 11.9 | 16.3 | 14.1 | - |
En 2017 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Jazz | - | - | 10.8 | 19.4 | 20.8 | 19.9 | 22.6 | 20.5 |
En 2016 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Jazz | - | 10.5 | 16.8 | 24.6 | 23.8 | 26 | 28.6 | 23.8 |
En 2015 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Jazz | 4 | 9.2 | 13.1 | 22.3 | 28.6 | 27.3 | 27.5 | 21.3 |
En 2014 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006 | 2005 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Jazz | 4.5 | 10.5 | 23.8 | 28.5 | 33.4 | 30.1 | 25 | 23.2 |
Petit extrait des données du bilan 2022 (CT passés en 2021, année complète) des contre visites des Honda Jazz issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.
L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.
Génération | Moins de 5 ans (2017-2021) |
De 6 à 9 ans (2012-2017) |
De 10 à 14 ans (2007-2012) |
Plus de 15 ans (< 2007) |
2015 | 2.4% recalées | 4% recalées | ||
2008 | 5.8% recalées | 9% recalées |
Classement Contrôle technique 2021 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2021 : les pires
Pompe à carburant :
Un rappel a eu lieu en 2024 concernant les modèles fabriqués entre 2017 et 2020. Le moulage défectueux de la turbine de la pompe à carburant peut entraîner une fissuration, absorbant trop de carburant et déformant la turbine, ce qui peut causer une défaillance de la pompe à carburant. Cela peut entraîner un décrochage du moteur ou un démarrage impossible, augmentant le risque d'accident. Code rappel : 6FE (Update)
Ceinture :
Sur les autos fabriquées en 2020, un rappel de juillet de la même année consiste à modifier le mécanisme de rétention.
Jazz 3 1.3 iVTEC 102 ch (Essence)
Statistiques fiabilité Jazz 3 1.3 iVTEC 102 appuyées sur les 23 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
0 | 0 | 1 | 0 | 0 |
Joint de Culasse | Culasse | Conso/Fuite Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 0 | 2 | 0 | 2 | 0 | 0 |
Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur | Débitmètre |
0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- Peinture bouclier avant écaillée en insistant au lavage haute pression suite à fiente d'oiseau. (+)
- Changement d'un support moteur/boite sous garantie (+)
- Bouton Start and Stop en défaut (+)
- Aucun problème en 4 ans, mais le véhicule roule peu. malgré tout, vu que je fais essentiellement de la ville, j'aurai pu rencontrer des disfonction ... Lire la suite >>
- Pendant les canicules 2019, j’ai eu une alerte de pression de pneu mais toutes les roues étaient en offre. Alerte effacée au garage. Causecert ... Lire la suite >>
- Pas de soucis jusqu'à présent. (+)
- Aucun, et nous sommes sereins. (+)
- Véhicule acquis le 14 / 10 / 2019 . - Après un peu plus de 3800 kms RAS . - Contrairement au véhicule précédent aucune consommation excessive d'h ... Lire la suite >>
- Moteur ne démarrant plus, encore sous garantie honda, nettoyage des injecteurs et elle est repartie. (+)
- Capteurs de pression des pneumatiques très (trop) sensibles. (+)
- Batterie morte en moins de 2 ans (prise en garantie). - Témoin de pression de pneu exagérément sensible ce qui peut laisser croire à une déséqui ... Lire la suite >>
- Rien, juste changer les balais d'essuie-glace-glace avant qui, usés, faisait du bruit après 5 ans. (+)
- Vitre électrique avant dysfonctionnement de la remontée automatique (+)
- Aucun à ce jour, hormis la batterie d'origine (quasiment 7 ans d'âge !) qui commence à faiblir. (+)
Jazz 3 1.5 iVTEC 130 ch (Essence)
Statistiques fiabilité Jazz 3 1.5 iVTEC 130 appuyées sur les 6 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Joint de Culasse | Culasse | Conso/Fuite Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur | Débitmètre |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- 0 actuellement (+)
- GPS pas a jour a la livraison (90km/h sur routes secondaires) (+)
Sujets pris au hasard
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