Année	2008	2009	2010	2011	2012	2013	2014
Ventes	2.9K	Pas dans le TOP 100	Pas dans le TOP 100	3.2K	8K	6.6K	5.3K

2015	2016	2017	2018	2019	2020	2021
6K	6.5K	6.5K	5.4K	Pas dans le TOP 100	5.2K	5.5K

Très à la mode en ce moment, la reprise des châssis des versions antérieures permet aux marque de faire des économies. Mais cela est-il aussi profitable pour le client ? Et la Rio 4 gagne-t-elle en aptitudes sur la route ?

Rio en images

Moteurs KIA Rio

Diesel	PUISS.	Conso/100km	Performances
1.4 Diesel 1396 cc	90ch 4 CV	≈ 5.2 litres
175 km/h 12 s 240 NM Si ce moteur aurait pu offrir des prestations un peu meilleures en terme de performances, c'est globalement le meilleur choix avec le 1.0 T-GDI Ci-après certaines des ses concurrentes : Polo VI 1.6 TDI 80 ch, Fiesta 1.5 TDCI 85 ch, Micra V 1.5 dCi 90 ch, Ibiza 1.6 TDI 80 ch, Corsa 6 1.5 Diesel 100 ch, Mini 1.5 d 95 ch, Fabia 3 1.4 TDI 90 ch.

Essence	PUISS.	Conso/100km	Performances
1.2 1248 cc	84ch 4 CV	≈ 6.4 litres
170 km/h 12.9 s 122 NM Moteur peu recommandé même si les 84 ch peuvent paraître suffisants sur le papier. Ci-après quelques exemples de concurrentes : Ka Plus 1.2 Ti-VCT 85 ch, Sandero 3 1.0 TCE 90 ch, Corsa 5 1.4 90 ch, C3 III 1.2 PureTech 82 ch, Micra V 0.9 IG-T 90 ch, Polo VI 1.0 75 ch, Ibiza 1.0 MPI 75 ch.

Essence	PUISS.	Conso/100km	Performances
1.4 1368 cc	100ch 6 CV	≈ 7.1 litres
166 km/h 13.9 s 133 NM Avec des valeurs de puissance à peine meilleures que le très moyen 1.2, on est ici carrément à la ramasse puisque la boîte automatique vient encore prendre de la puissance. Résultat, les performances sont ici moins intéressantes qu'avec le 84 ch ... Voici quelques exemples de concurrentes : Ibiza 1.0 EcoTSI 95 ch, Sandero 3 1.0 TCE 90 ch, C3 III 1.2 PureTech 110 ch, 208 2 1.2 Puretech 100 ch, Corsa 6 1.2 Turbo 100 ch, Fabia 3 1.2 TSI 90 ch, i20 1.0 Turbo 48V 100 ch.

Essence	PUISS.	Conso/100km	Performances
1.0 (T-GDI) 998 cc	100ch 5 CV	≈ 6.5 litres
188 km/h 10.7 s 171 NM Plus petit que les autres alternatives essence, ce moteur offre toutefois les meilleures valeur de couple et de puissance. De toute manière c'est le moteur "star" de ce modèle puisque c'est le plus moderne. Niveau agrément il ne faut cependant pas trop en demander ... Ci-après quelques exemples de concurrentes : Corsa 6 1.2 Turbo 100 ch, i20 1.0 Turbo 48V 100 ch, A1 25 TFSI 95 ch, C3 III 1.2 PureTech 110 ch, 208 2 1.2 Puretech 100 ch, Fiesta 1.0 Ecoboost 95 ch, Ibiza 1.0 EcoTSI 95 ch.

Essence	PUISS.	Conso/100km	Performances
1.0 (T-GDI) 998 cc	120ch 6 CV	≈ 6.6 litres
190 km/h 10.2 s 171 NM Arrivée près d'un an après, le 1.0 T-GDI se décline désormais en une version plus généreuse et polyva ... Lire la suite > Ci-après quelques exemples de concurrentes : 208 2 1.2 Puretech 130 ch, Polo VI 1.0 TSI 110 ch, Clio 5 1.3 TCE 130 ch, Corsa 5 1.0 Ecotec 115 ch, C3 III 1.2 PureTech 110 ch, Micra V 1.0 IG-T 117 ch, Ibiza 1.0 EcoTSI 110 ch.

Fiabilité Rio

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :

1.0 100 ch 01/17 18000 km : Perte de puissance de temps en temps vitesse de pointe 30km ...non résolu par Kia. En attendant je n'ose pas m'éloigner trop loin...

1.2 84 ch 13700 km ,2017 active : Pertes de puissance

1.4 Diesel 90 ch : Problèmes électriques 1) Default de freinage d'urgence pendant plusieurs semaines que KIA n'arrivait pas à résoudre car tout semblait bon de leur coté et le défaut à finalement disparu tout seule au bout d'un mois... mystère et boule de gomme. 2) essuie glace fonctionnant tout seule impossible des les arrêter quand se problème survient j'ai un clignotant qui reste orange (sans clig

1.0 100 ch 3 cylindres, essence, turbo, boîte 5 vitesses, achat décembre 2018, 200 kms : Je viens d'acquérir une KIA Rio essence 1.0 T-GDI 100 ISG ( 74kw, 3 cylindres en ligne avec turbo ). Les "données" constructeurs sont les suivantes 4,8 L/100km mixte (5,5 urbain, 4,3 route). Sachant que c'est l'ADEME qui faits les essais et fourni les résultats correspondant à ces chiffres, il est cependant admis qu'il faille ajouter 1l de plus à ces mêmes chiffres, soit 5.8 en miste, 6.5 urbain et 5.3 en route. Or depuis 1 semaine depuis la prise en main, je vois ces mêmes chiffres totalement dépassés, car je suis plutôt en mixte à 7.2 / 7.3 l/100 !!! juste hallucinant ! Que faire ? Merci.

1.0 100 ch BVM 5, 6000 kms, 2018, Alu, Active : Deconnection du feu AR droit, Bruit douteux du moteur, se retrouve a la concession ce jour par transport sur plateau.

1.2 84 ch Kia cvvt essence 112000km 2eme main : Embrayage récepteur débrayage 3 fois chez le garagiste pour la même panne. je vais changer de voiture [...] Tous les autres signalements >>

Vie à bord / Intérieur

Habitabilité / coffre

Sur le segment des citadines polyvalentes, les aspects pratiques ne sont pas de simples détails, ils peuvent favoriser ou bloquer un achat. En effet, on fait plus attention à ce qu'offre ce genre d'auto comparé à une micro citadine, à laquelle on pardonnera plus facilement son mini coffre et ses places arrière symboliques : il faut surtout qu'elle se gare facilement et c'est donc la longueur qui prime devant tout ou presque.
Alors cette Rio 4, est-elle plutôt dans le camps des meilleures ou des pires ? Et bien force est de constater que la belle se débrouille vraiment bien, que ce soit pour les places arrière que le coffre.
L'habitabilité arrière est en effet presque digne d'une compacte en ce qui concerne l'espace pour les [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>

Comportement routier Rio

La "même en mieux"

Pas vraiment réputée pour ses qualités routières, la Rio 3 était une citadine polyvalente sure mais qui s'avérait un poil pataude pour vraiment convaincre une population française habituée de rouler avec des autos plus pointues : 208, Clio etc. Pour cette quatrième génération, la marque a repris le même châssis tout en le modifiant de manière à améliorer tout ça (c'est donc aussi très proche de l'i20 même si ici les réglages sont moins secs au niveau amortissement).
Parmi ces changements, on remarque un empattement rallongé de 1 cm, pas de quoi le ressentir mais cela prouve bien qu'il ne s'agit pas d'un bête copié collé. Les trains [...] Suite du chapitre du comportement routier >>

Les concurrentes

Sujets pris au hasard