Suite de vos 404 commentaires sur le sujet "Bruit de cliquetis - claquement : les causes" :



Par franz6co (Date : 2016-02-14 14:41:48)


Bonjour,
je possède une skoda fabia 1.4 16v 75cv essence de 2005 avec 145000km.
Depuis quelques temps je perçois un bruit à l'avant droit du moteur, un cliquetis qui évolue avec le régime moteur (qui monte lentement et redescent égalment lentement pour se stabiliser au ralenti...)mais pas comme si c'était un cliquetis de culbuteurs qui suis parfaitement le régime moteur...pas évident à expliquer!!! Auriez-vous une idée de ce que ça pourrait être? On m'a parlé de "carter-pompe" (???) ou de poulie damper...
Merci grandement pour votre aide!

Franz


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-02-14 14:52:05) : Cliquetis effectivement de culbuteurs ou galet tendeur de distribution ou d'accessoires, il peut s'agir aussi de la poulie débrayable de l'alternateur, c'est assez fréquent, à vérifier, surtout si c'est du côté droit, cdt.
  • Par franz6co (2016-02-14 14:57:03) : Merci je vais me pencher là-dessus, cdlt
  • Par franz6co (2016-02-14 17:34:12) : Je viens de "sonder" un peu tout ça avec un stéthoscope bricolé et le bruit me semble venir du haut moteur droit, en effet quand je "sonde" le bas moteur (près de la poulie damper par ex.)le bruit s'atténue! Je pencherai donc plutôt pour un poussoir hydraulique qui aurait pris du jeux...
    Merci pour votre aide!
    Franz
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-02-14 20:04:21) : C'est aussi une possibilité !

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Par jess13 (Date : 2016-02-13 14:39:47)


Bonjour j ai une opel corsa 1.3cdti de 2006 et a l allumage elle fait un bruit de tole qui vibre qql secondes puis ses fini.
Savez vous se que sa pourrait être?
Merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-02-13 15:27:22) : Pourriez vous me localiser ce bruit ?
  • Par (2016-02-13 15:40:50) : Je dirai a l avant du moteur,on me parle de la distribution sachant que ma voiture a 134000km
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-02-13 15:52:39) : Le 1.3L CDTI, il me semble que c'est une chaîne, faites la vérifier, ça vaut mieux qu'une casse, cdt.
  • Par (2016-02-13 15:53:39) : Oui oui ses une chaîne et vous pensez que le bruit peux venir de là?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-02-13 16:15:43) : C'est possible si la chaîne est détendue, alors attention à la casse moteur, faites la vite vérifier, cdt.

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Par Dededu59136 (Date : 2016-02-12 10:14:52)


Bonjour je ai un scenic essence 1.6 16e de 1997 180 000 km et j ai un cliqueti en haut regime aider moi svp bobine allumage changer et bougie neuve et je débranché injecteur 3 plus de cliqueti


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-02-12 12:46:04) : A 180 000 kms, il serait bon de faire vérifier les quatre injecteurs ainsi que leur tarage, cdt.
  • Par dededu59136 (2016-02-12 19:22:06) : re bonjour sa serai pour savoir quesque vous appeler le tarrage et pour les injecteur il fonctionne tous en meme temps ou en consequence merci cdt
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-02-12 20:47:27) : En gros, c'est contrôler la pression de carburant en bout d'injecteur prescrite par le constructeur et contrôler également son étanchéité de sa portée, cdt.

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Par Pierrek (Date : 2016-02-12 09:39:05)


Bonjour
Tout d'abord merci pour ce site il est génial!

Bon j'ai un toyota landcruiser prado 3400V6 essence de 1999.
Cela fait un moment qu'il a une perte de puissance et peut etre un leger bruit mais vraiment minim dans le moteur. Mais la aujourd'huis a l'arret il a fait un bruit hyper inquiètant comme une pierre dans le moteur mais qui cognait tres fort! Le moteur a caler, je redémarre le bruit encore la je fait demi tour pour rentrer chez moi c'est a dire 500 metres. En faisant demi tours il a failli caler encore c'est seulement en accelerant qu'il ne cale pas. Dans la pente la deuxiemme ne tenais pas. Trop faible. Puis arriver chez moi plus de bruit. Juste le petit bruit qui est la depuis un moment. Avez vous une idée?


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  • Par Pierrek (2016-02-12 09:52:35) : J'ai redemarrer le moteur et en accelerant sur place progressivement il refait ce bruit mais pas en continue. On dirai vraiment une pierre qui tape que de temps en temps et on le ressent a l'echapement derriere la voiture. Pas de fumer particuliere a l'arriere.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-02-12 12:45:04) : Ce fameux bruit, pourriez vous me le localiser ?
  • Par Pierrek (2016-02-12 13:21:08) : Vers le bas du moteur je pense mais je suis pas sur.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-02-12 17:15:20) : Vers le bas moteur, vous n'avez que le vilebrequin, les bielles et les coussinets !

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Par puma34 (Date : 2016-02-11 17:06:03)


Bonjour,

J'ai une ford puma 1.7 zetec de 98 qui claque à l'accélération au niveau du moteur. Pourriez-vous m'aiguiller sur la marche à suivre pour résoudre ce problème (essence 95).

Merci par avance.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-02-11 17:24:47) : Sur le haut moteur ?
  • Par puma34 (2016-02-11 17:31:20) : Merci de votre rapidité
    Je pense que c'est le haut
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-02-11 18:11:07) : Attention, un claquement haut moteur à l'accélération pourrait venir d'un décalage de la distribution, je vous conseille fortement de la faire vérifier urgemment, cdt.
  • Par puma34 (2016-02-11 18:20:57) : Savez-vous à quoi ça pourrait être du?
    Ça peut se décaler tout seul?
    Je vais suivre votre conseil et l’amener à un garagiste, reste à trouver un garage ford pas trop loin.
    Je vous remercie.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-02-11 21:11:10) : Oui, ça arrive lorsque la courroie se détend ou que le galet tendeur perd de son efficacité, c'est quand même à vérifier avant que la casse moteur intervienne ! Vous pouvez voir un petit garage, pas besoin d'aller spécialement chez Ford !
  • Par puma34 (2016-02-12 07:29:57) : Je vous remercie encore
    J'irais au garage qui me l'a vendu, c'est plus simple
    Je vous tiendrai au courant
    Bonne journée

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Par Faridus (Date : 2016-02-11 05:08:34)


Bonjour,
J'ai une kia Cerato 2014 1.6 DOHC, j'entends des petits claquements quand je change les rapports de vitesse surtout sur une montée, d'ailleurs même le moteur chauffe, je l'ai ramené chez le concessionnaire ils m'ont dit que c'est le kit d'embrayage, je l'ai changer, j'ai essayé la voiture , j'ai constater que j'entends toujours le bruit de claquement sur la montée et le moteur est surchauffé puis j'ai arrêté le moteur quand j'ai réallumé le moteur les vitesse ne passe pas sauf la 3eme et sa démarre que avec la 3eme. Puis vous m'aidez


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-02-11 09:22:07) : Avez vous refait le niveau de boîte de vitesse avant toute chose ?

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Par Expressor (Date : 2016-02-03 12:35:41)


Bonjour, j'ai un problème sur une express 1l6 je viens de changer le moteur pour un d'occasion et il y a un claquement 5 à 10 secondes après avoir démarrer et quelques seconde apres le moteur calle ,la courroie est neuve ainsi que la pompe à eau et le contacteur de stop, je penser au injecteurs ou à la pompe à huile.
Merci d'avance pour vos réponses.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-02-03 12:38:33) : Ce claquement est probablement dû aux injecteurs, caractéristique typique d'injecteurs défectueux, cdt.
  • Par Expressor (2016-02-03 13:15:28) : Merci de votre réponse très rapide je vais les changer et je vous informerai des avancées.
    Cordialement
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-02-03 14:49:27) : Comptez 150 à 200 euros l'injecteur neuf, cdt.

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Par Arthur (Date : 2016-02-01 13:00:00)


Bonjour tout le monde ! Jespere que vous allez bien, moi pas vraiment au volant de ma VW polo (6n2) de 2001, depuis un moment lorsque je tourne à faible ou "haute" vitesse j'entend un gros claquement côté conducteur, sachant que mon pot d'échappement est bien rouillé et quil à un léger trou j'ai penser que ça viendrait peut être de ca... En tout cas si vous avez des idées n'hésiter pas car je suis bien désespérer... Mes freins (tembours) arrières sont à changer aussi... En fait pour résumer voici ce qui ne va pas sur ma petite polo :
Fermeture centralisée défectueuse
Silencieux d'échappement arrière à changer
Démarrage qui déconne dû à un relai qui fait le con
Freins arrière

PS : elle n'a que 95000km

Cordialement


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-02-02 09:18:31) : Ca peut effectivement être les silentblocs du pot d'échappement mais pas seulement, aussi un cardan, une biellette de renvoi, un triangle de suspension, que vous tourniez à gauche ou à droite, c'est la même chose ?
  • Par Arthur (2016-02-02 13:02:28) : Oui mais jai l'impression que Ca viens que du côté conducteur

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Par Kylian2210 (Date : 2016-01-19 21:26:48)


Bonjour,

Merci et bravo ce site!
J'espère que vous pourrez m'orienter sur mon problème car je deviens dingue!

Je possède depuis peu une Giulietta 2.0 JTDM 170ch et j'en suis content!(ou presque)
Mon problème est que lorsque ma voiture est chaude, il y a un claquement qui ce fait entendre uniquement à bas régime et il est plus prononcé lorceque la voiture est en contrainte.
L'ancien propriétaire est décédé donc il ne peut pas me dire depuis quand le bruit est là...

A froid, impeccable! C'est un vrai plaisir, mais 10/15 min après je fais une fixation sur le bruit en 1er, 2eme et 3eme...

Uniquement si je mets un filet de gaz léger, si j'appuie fort, le bruit disparaît.

Au début j'ai pensé à un coussinet de bielle,j'ai donc ouvert le carter et contrôlé le jeu par dessous et RAS (et corrigé moi mais si c'était une bielle le bruit serait aussi présent à froid?)

J'ai pensé à un injecteur défectueux... J'ai donc acheté 2 injecteurs pour tester un remplacement 2 par 2... Rien changé, le bruit apparaît toujours quand la voiture est chaude, j'ai donc remis les anciens.

J'ai changé 3 fois d'huile sur 1000 kms, normalement en 5W30 je suis passé en 5W40 et ensuite j'ai comme rien n'a changé j'ai mis un produit Wynn's qui renforce la viscosité a chaud... Encore rien changé.

J'ai débranché mon débitmètre d'air et ma vanne EGR pour tester, rien changé au bruit!

Avez vous une idée que je n'aurai pas eu ou un conseil à me donner?
Car avant d'aller chez un concessionnaire, je préfère essayer de trouver par moi même sachant que je bricole plutôt bien.
Le concessionnaire sera la dernière solution avec la facture qui ira avec...!

Cordialement


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-01-19 22:02:40) : Pourriez vous me le localiser plus précisément ?
  • Par Kylian2210 (2016-01-19 22:06:56) : Je n'arrive pas à le localiser car si je suis au point mort et que j'accélère, le bruit n'est pas présent, c'est uniquement en roulant à faible charge.Mais je n'arrive pas à savoir si c'est vers le haut ou vers le bas, c'est pour ça que j'essai autant de choses :-/
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-01-19 22:26:17) : Si c'est vers le haut, je pense aux injecteurs bien que vous les ayez changés, si c'est vers le bas, une bielle, à voir.
  • Par flap (2016-01-24 05:27:37) : Bonjour, avez-vous trouvé de quoi votre problème venait et l'avez-vous résolu ? J'ai le même sur ma tt de 99 130k km...
    Merci
  • Par flap (2016-01-24 05:31:23) : En revanche ça ne fait pas de claquement mais plutôt un son continu (juste le temps que je sois à vitesse constante (130 principalement), style éléphant/aspirateur (pas évident à décrire..)
  • Par Resu (2016-01-26 20:26:02) : Bonjour, avez vous trouvez le problème ? j'ai une micra de 2009 avec 96000km et ce même bruit est présent depuis quelques mois, et j'ai l'impression que ça augmente sans en être tout fois certain. Sur ma voiture, le bruit ce fait aussi bien à chaud qu'à froid et uniquement à très bas régime à vitesse maintenu,(en 1ere jusqu'à la 5eme, mais pas au point mort) pour être plus précis, en enfonçant la pédale de 5mm à 10mm à peu près, en maintenant cette accéleration le moteur fait un bruit comparable à celui d'un tracteur mais moins fort biensure.
    J'ai rendez vous vendredi après midi pour un décalaminage si cela retire le claquement alors ce serait donc injecteur.

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Par Vince (Date : 2016-01-18 19:53:40)


Bonjour, je roule en a5 2.7 v6 tdi 190 cv, 155000 km. Je m adresse a vous car étant jeune et tres maniaque avec ma voiture, j ai parfois l impression de ne pas etre pris au serieuxdans les concessions de la marque ( je suis assez exigeant ce qu il peut les agacer parfois) . Meme si je sais que ce n est pas tres bon, il m arrive de tirer dans les petites vitesses. J ai remarqué si je pousse un peu en redemarrage par exemple a un carrefour, un gresillement ou plutot bruit de quelque chose qui racle. La vitesse passe bien, j ai du couple a 1400, normal....le moteur monte en puissance puis un sccchhrrrrrriiiiiikkkkkkk se fait entendre d un coup, comme si la la vitesse deraillait. Mon embrayage ne patine pourtant pas et celui ci a 15000 km. Merci d avance pour vos commentaires . Vincent


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-01-18 20:06:18) : Est ce que ce bruit en question vous l'entendez à un certain régime moteur ou c'est très aléatoire ? De quel côté moteur vous le localiseriez ?
  • Par Vince (2016-01-18 20:31:09) : Je le localiserai plutot du coté gauche. Le bruit ne se fait pas a chaque fois. Parfois j ai un tracteur parfois non. Elle ne fume pas, monte plus de 230 km/h, dc je suppose que le turbo est hors de cause. Aucun temoin moteur, conso normale, huile normale. Le compte tours evolue en accord avec la vitesse, je ne patine pas, dumoins je pense. Si j appuie de facon progressive , le moteur tourne bien, sans donner d accoup, et le son melodieu de ce petit moteur v6 se fait entendre, puis si j accelere plus sportivement, vient ce bruit. Fenetre ouverte, je n entends quasiment rien.
  • Par Vince (2016-01-18 20:38:18) : Le bruit ressemble un peu au bruit d'un rupteur, mais je suis très loin d y être.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-01-18 21:14:07) : Donc en appuyant plus sportivement, vous sollicitez beaucoup plus l'embrayage et les cardans, je pense que c'est l'un des deux, que dit Audi sur ce bruit ?
  • Par Vince (2016-01-18 21:37:41) : Pas grand chose. N ayant pu aller sur la route avec le mecano j ai eu droit au "faut faire un diag" "galet tendeur" " poussoir" "turbo" "embrayage vm" " cardan" "injecteur "...manqua it plus que le gravier dans l etrier. Je vais retourner dans la concession qui avait pris en charge le remplacement de l'embrayage et verifier tt ca.merci pour vos réponses
  • Par Vince (2016-01-18 21:54:21) : Encore une derniere chose, j' ai parfois des vibrations très légeres dans le siege et le pommeau de vitesse ( boite M) au point mort a l arret. Ralenti et conso stable. Ca ne tremble pas mais vibre, a chaud ou à froid. Je ne le ressens que 1x10 lors des arrêts. Tt le monde me dit que c est normal pour un v6.je vois pas le rapport? Je pensais aux reglage volant Moteur. Liens possibles entre tout ca? Merci bcp et bonne fin de soirée.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-01-18 22:14:48) : Volant moteur ou supports moteur, à voir !

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Par Benoit (Date : 2016-01-06 20:22:02)


Bonjour, j'ai un bruit de cliquetis sur un moteur essence v8 depuis l'origine (voiture neuve). Ce bruit apparait uniquement à chaud et à très bas regime. Par ailleurs je vis entre le royaume uni et la france et quand je prends de l'essence en france les bruits de cliquetis disparaissent presque completement alors qu'en angleterre meme avec des octanes tres eleves le bruit reapparait. La concession où j'ai achete la voiture ne sait pas d'où ca peut provenir. Avez vous une idee ? Merci par avance.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-01-06 21:09:42) : Vous roulez en SP98 ou SP 95 ?
  • Par Benoit (2016-01-07 20:45:22) : Bonsoir, merci beaucoup pour votre reponse, en France c'est du 98. En angleterre j'ai essayé soit du 97 soit du 99 et dans les 2 cas j'ai ce bruit de cliquetis à chaud surtout dans les embouteillages comme si le moteur s'encrassait.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-01-08 13:32:38) : Les culbuteurs sont bien réglés, il faudrait faire un petit contrôle de ce côté là !

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Par julien (Date : 2015-12-28 14:25:18)


Bonjour,

j'ai remarqué un bruit que j'ai toujour eu depuis l'achat de ma voiture
c'est un tic tic comme les carte a jouer que l'on collé sur les vélo quand on etais gosse on peu l'entendre surtout quand je roule a pas régime et en accelaration a froid au bout de 15 min c'est vraiment inaudible, le bruit est pas énorme mais m'interpelle.
le bruit ce fais entendre coté passagé merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-12-28 16:15:11) : Et à l'arrêt moteur au ralenti, je suppose que l'on n'entend rien ?
  • Par (2015-12-28 20:16:44) : non a l’arrêt on entend rien , le bruit est minime c'est à peine audible
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-12-28 20:25:57) : Je pense donc aux tripodes de cardan, mettez la voiture sur chandelles et faites tourner la roue, vous devriez reproduire ce cliquetis, cdt.
  • Par (2015-12-29 15:12:14) : merci je vais tester des que possible.
  • Par (2015-12-29 15:23:23) : mais je viens de penser à une chose c'est que au point mort on entend plus rien, j'ai vu un ami qui ma dis que c'etais normal sur les common rail lors de l'injection la sienne le fais aussi apparament

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Par Momo (Date : 2015-12-25 01:50:37)


Bonjour
J'ai une suzuki swift de 2009
J'ai eu il y'a a peu prés 6mois un probleme avec la boite de vitesse et j'ai du changer les roulements de la boite

depuis quelque temps j'ai remarquer un petit bruit au démarrage, ce bruit disparait quand j'appuie a fond sur l'embrayage
De quoi cela pourrait provenir ?
Merci beaucoup


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-12-25 10:10:48) : Butée ou fourchette d'embrayage, à voir.
  • Par maite17 (2016-01-09 13:49:14) : Ma voiture fesait pareil et c'était la butée d'embrayage.

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Par ben (Date : 2015-12-23 08:45:11)


BOnjour,
une peugeot 208 de 46 000 km qui fait des bruits de cliquetis uniquement en accélération à bas régime et sans autre "symptôme" ... cela peut provenir de quoi ?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2015-12-23 09:37:45) : Moteur ?
    Cela peut provenir d'un encrassement moteur (soupapes etc.) ou encore d'un mauvais réglage de l'allumage sur essence (d'où l'importance de préciser la motorisation ...).
    L'injection peut aussi être en cause, c'est d'ailleurs souvent elle qui fait défaut.
  • Par ben (2015-12-23 09:46:36) : il s'agit d'un diesel 1,4 HDI

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Par zeakas (Date : 2015-12-22 01:10:10)


Bonjour, tout d' abord, bravo pour votre site.
je possede une r19 16s depuis peu, et le probleme est le suivant:
lorsque je monte dans les tours (a partir de 5500 exactement)la voiture se met soudainement a brouter+perte de puissance. quand je relanche l' accelerateur pour redecendre en regime, je n' entend rien de suspect, lorsque je réaccelere elle tourne sur 3 pattes. il faut attendre une 20aine de secondes pour que tout rentre en ordre et ca repart. tant que reste dans les 1000 à 5000, aucun pb. je vous mets deux liens vers les videos que j' ai prise (a ecouter avec un casque, on entend pas trop...)
Voici ce que j' ai changé: allumage ( bobine+fils+doigt allumeur+ distributeur+bougies), injecteurs et pompe et filtre a essence. le probleme persiste malheuresement.
je n' ai pas de claquement moteur (bielle ou coussinet), la vidange a ete faite recemment.

Si vous avez une idee je suis preneur!

https://www.youtube.com/watch?v=AEV_jGlf9m4 (faites pas attention, j' ai du piller car il avait un trou qui prenait tte la route)
https://www.youtube.com/watch?v=ytBgyFzOAeg

Merci a bientot


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-12-22 09:48:44) : A 5500 t/m, ça n'a rien d'anormal !
  • Par zeakas (2015-12-22 20:25:25) : non la voiture n' avance plus ou tres mal à 5500. sur ces modeles le rupteur est a 7000...

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Par jypee (Date : 2015-12-21 21:52:42)


Bonjour,
Tout d'abord félicitations pour votre suivi patient et régulier ! Je vois que vous prenez au sérieux tous nos petits problèmes de claquements et cliquetis. Merci :) !

Voici mon problème :
J'ai une fiat Punto Evo 1.4 16V 135ch multiair (essence, de 2010, 125000KM).
Depuis environ 1,5 mois j'ai des cliquetis réguliers : lorsque le moteur est allumé à l'arrêt, et bien sûr en mouvement (quand j'accélère la fréquence des cliquetis augmente avec les tours). Jusqu'à maintenant je laissais faire car c'était pas trop gênant. Mais là je commence à m'inquiéter car le bruit a augmenté. C'est pas encore très fort, mais ça m'obsède et m'inquiète.
Il n'y a aucune fumée, les performances ne sont pas dégradées (en tous les cas je ne le perçois pas), et tout le reste de la voiture se comporte bien même sur long trajet. A part peut être le fait qu'elle semble consommer plus d'huile (un garagiste vient d'ajouter 1.5L pour la mettre à niveau alors que j'ai fait une vidange il y a 9 mois).
A noter que la courroie de distribution a été faite également en mars de cette année.

Je pensais aux injecteurs, mais le garagiste que j'ai vu aujourd'hui n'y a même pas fait allusion et opte plutôt pour un réglage de piston/soupape (il n'est pas sûr que ça résoudra mais me propose ça). Le problème est qu'il m'annonce une opération de 4/5 heures tout compris, mais qu'on est même pas sûr que ça résoudra le problème.

Du coup j'ai 3 questions :
Le diagnostic est il cohérent, peut on vraiment oublier les injecteurs et faire confiance au réglage soupape?
Faut il vraiment 4 heures pour ce type d'opération sur les soupapes?
Est ce que ça pourrait être chose (bielle, coussinet bielle, autre..?)

J'ai été un peu long mais je voulais être précis.
D'avance merci pour votre retour.
JP


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-12-21 22:45:32) : Oui, le diagnostic est assez cohérent mais j'irai plus loin avec les culbuteurs ou les coussinets de bielles, à voir !
  • Par jypee (2015-12-22 09:33:11) : Merci pour ce retour rapide.
    Et les 4 ou 5 heures pour le réglage du jeu de soupape c'est pas beaucoup ça?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-12-22 09:46:33) : Il va falloir déculasser donc non, ça reste correct !
  • Par jypee (2015-12-22 11:54:36) : ok... merci alors. j'espère que ça va tenir encore 2 semaines, car je dois voyager pendant les fêtes et pas le temps de la porter avant. ça a tenu sans trop de bruit, sans fumée et sans perte de puissance pendant plus d'1 mois j'espère que ça va continuer.
    Merci
    jP
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-12-22 19:36:02) : J'espère pour vous que vous n'avez pas trop de kilomètres à faire ...

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Par Karomus (Date : 2015-12-17 20:53:34)


Bonjour,
sur ma clio II 1,9 Diesel, depuis quelques temps et seulement de temps en temps, le moteur fait un bruit de tracteur, avec de la fumée blanche et une odeur de gazoil, le moteur a du mal à monter en régime, cela ne dure que quelques secondes/minutes. l’arrêt/marche du moteur règle quelques fois temporairement ce problème. cela me le fait soit dès le démarrage ou alors moteur chaud, lorsque je ralenti et que je veux réaccéleré. je ne saurai dire à quel endroit du moteur provient le bruit. on m'a suggéré un problème d'injecteur mais aussi de vannes EGR, les 2 pistent sont elles bonnes, y en a t il d'autre de possible?
Merci d'avance pour votre aide.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-12-17 21:24:54) : Les bougies de préchauffage !
  • Par Karomus (2015-12-18 08:09:38) : Pourtant la plupart du temps, elle démarre tres bien, même par temps froid.Et ce problème de bruit+ fumée blanche + odeur de gazoil intervient le plus souvent alors que le moteur est chaud apres plusieurs kms parcourus.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2015-12-18 10:31:14) : Je pencherais plus vers l'injection que l'EGR.
    Vérifiez dans un premier temps les faisceaux électriques avant de d'envisager un soucis plus important. Un mauvais contact peut être la cause de ce soucis intermittent.
  • Par passager (2015-12-23 19:11:26) : salut de l'eau dans le réservoir peut faire c anomalie

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Par mirdon (Date : 2015-12-05 18:36:51)


Bonjour/bonsoir Laguna de 97 1.8I en rentrant chez moi un genre de claquement je dirai comme un câble acier qui cède (hypothèse) suite a sa le moteur tourne dans le vide la voiture reste sur place. Je peut passé les vitesse sans débrayer (la voiture ne cale pas).
Pédale d'embrayage toujours pareil.
En poussant la voiture pour la rentré au garage j'ai retenu un claquement coté conducteur quand je tourné les roue tout en avançant
remarque avant cette panne aucun claquement na eu lieu, moteur démarré à l’arrêt aucun bruit suspect.
merci d'avance si vous pouvez m'aidé a ciblé mon problème.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2015-12-06 11:10:27) : Il n'y a donc plus de lien entre moteur et boîte de vitesses, l'embrayage doit donc être en cause.
    Est-ce le diaphragme ?
    Concernant le bruit de craquement, voir les bras de suspension et les cardans.
    Peut-être que le différentiel est aussi touché.
  • Par mirdon (2015-12-06 18:37:33) : ok merci et si le différentiel et touché je doit changé la boite complète ?
    est ce qu'il y a une cause a se que l'embrayage lâche d'un coup sans symptôme préalable?(dans le cas ou c'est lui).
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2015-12-07 15:31:40) : Un système d'embrayage peut finir par casser, et cela peut arriver d'un coup (on ne parle pas d'usure ici).
    Le différentiel intégrée à la boîte peut être réparable mais cela est généralement un peu cher en main d'oeuvre ... De plus, un différentiel qui a lâché peut avoir eu une incidence sur le reste de la boîte qui est alors fragilisée.
  • Par mirdon (2015-12-13 19:11:43) : Bonsoir tout d'abord merci de m'avoir répondu.
    j'ai procédez a la dépose de la boite pour vérifier l'embrayage.
    En démontant le cardant gauche j'ai trouvé une rondelle qui se baladé suite a sa apres des recherche jais compris que celle ci étais maintenu par un serre clips qui sert a maintenir le planétaire tripode ce serre clip à était retrouver presque dans la boite casser en deux.
    pourquoi se serre clips a casser?
    mon cas servira peut être à d'autre

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Par geo polo (Date : 2015-11-28 14:24:15)


Bonjour j'ai un gros probleme avec une polo tdi 1900 260000km le moteur clack fort et fume noir et quand je mais la 1er le moteur cale (j'ai regarder aux coquille de bielle elle non rien )(calage de pompe injection et distribution niquel)je pourais avoir une opignion ...sa pourais ètre les injecteur autant de bruit ou poussoir hydraulique


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-11-29 17:28:50) : Injecteurs HS, cdt.

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Par KRYSTAL974 (Date : 2015-11-27 12:20:35)


Bonjour

J'ai une Mazda3 Elegance 2006 Essence. Depuis 1 mois j'ai un gros "cloug" quand je braque à fond à droite. J'habite dans les hauts de La Réunion et il y a bcp de virages en épingle, le bruit vient à chaque fois que j'en prends un. Après CT le mécano m'a conseillé de changer mes amortisseurs avant car usés. Un ami m'a parlé des cardans. Alors amortisseurs ou cardans ??

Merci

Krystine


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-11-27 13:50:01) : En braquant, vos cardans, cdt.
  • Par geo polo (2015-11-28 14:34:47) : demande a un ami qui regarde quand tu braque si ton amortiseur ne se tor pas selui de gauche et de droitesa peux faire clouk aussi


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Par Thomazz-22 (Date : 2015-11-24 21:17:04)


Ma Volvo S60 2.4D de 2003 me fait un claquement régulier uniquement a froid et pédale d'embrayage embrayée.. lorsque je débraye le bruit disparaît. Lorsque je coupe le contact débrayé il ne fait aucuns bruits mais si je coupe embrayé un CLACLACLACLAC horrible se fait entendre a 3km à la ronde... les silents blocs moteurs ont été changés a 177 000km elle en a 60 000 de plus aujourd'hui.

A votre avis, un silent bloc qui renvient a la charge? Volant moteur ? Embrayage?
Merci !


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-11-24 21:31:44) : Le clac en question ne viendrait il pas du pot d'échappement, de la butée d'embrayage ?
  • Par (2015-11-24 21:50:17) : Excellente question.. Par rapport au pot d'echappement je trouve bizarre que le fait que le moteur embrayé/débrayé joue sur quoi que ce sois sur le moteur, et ce meme au point mort. En revanche la butée d'embrayage a t'elle des raisons de le faire moteur froid et non chaud ? A savoir que n'ai aucunes vibrations a la pedale d'embrayage et aucuns sifflement étrange
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-11-24 22:04:04) : Etant donné que ce clac vient en jouant sur la pédale d'embrayage, cela peut être dû également à la fourchette en action ou non, en tout état de cause, le souci vient de la boîte de vitesse !
  • Par (2015-11-25 00:12:57) : Ce serait la boite de vitesse le probleme serait permanent non ? La c'est juste le premier demarrage apres une longue periode d'arret (lendemain matin quand je la met a chauffer et le soir en repartant du travail pareil durant le temps de chauffe.. ) c'est plutot etrange non ?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-11-25 04:01:14) : Non, pas pour la fourchette ou la butée !

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Par Quentin (Date : 2015-11-24 14:22:32)


Bonjour, j ai une audi a6 2.6 v6 essence année 1996 avec 213000km, j ai un claquement moteur avec de la fumé gris/blanc sortant de l'échappement.
c'est un bruit et un claquement qui est survenu comme ca en roulant juste après avoir chauffer la voiture. elle ne monte pas en température moteur ni température d'huile. Pouvez vous m'aidé svp merci beaucoup.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-11-24 21:26:25) : Le claquement, vous l'avez où et à quel moment ?
  • Par Quentin (2015-11-26 13:48:34) : dans le moteur mais je sais pas si c'est en haut ou en bas je ne peux pas vous dire. et je l'ai toujours

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Par Golfix (Date : 2015-11-23 03:21:29)


Bonjour
Ma golf fait un bruit de cliquetis sur le haut moteur. Il n'augmente pas quand j'accélère. 200 000 km.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-11-23 08:00:05) : Sur le haut moteur, je ne vois que les culbuteurs !

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Par toftof5858 (Date : 2015-11-17 01:47:09)


Bonjour

Sur un xtrail de 2003 je viens de changer moi même les 4 injecteurs qui ont été refait par un professionnel, hors je constate que passé 2000trs un cliquetis se fait entendre, mais pas de fumée noire ou autre, prob injecteur ou collecteur echappement ?
Merci
Tof


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-11-17 07:36:45) : C'est depuis que vous avez changé les injecteurs ?
  • Par toftof5858 (2015-11-17 08:54:37) : rebonjour
    Merci pour votre réponse

    le moteur n'était pas bruyant en accélération, mais là passé 2000trs (j'ai même rien dit à ma femme pour qu'elle le teste et elle m'a fait la même réflexion) c'est cliquetis

    Cependant, nous avons démonté le Turbo et par la même occasion le collecteur echappement, de même le refroidisseur EGR est bypassé car il y avait une fuite à ce niveau suite a une fissure interne du refroidisseur, mais celuici est toujours en place et les sorties d'eau qui ne sont plus effectives laissent sortir des gaz d'echappement et ce que le bruit peut venir de là ?

    Merci
    Cldt
    Tof
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-11-17 09:43:15) : Les injecteurs, non, car cela vous le ferez même au ralenti et pas à 2000 t/m ! Ces cliquetis se font sur le haut moteur ou le bas moteur ?
  • Par toftof5858 (2015-11-17 09:54:56) : difficile de jauger mais plutot sur le haut vers le couvre culasse
    En tout cas merci de pendre le temps de me répondre
    cldt
    tof
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-11-17 10:53:54) : Avez vous fait contrôlé le réglage des culbuteurs ?
  • Par toftof5858 (2015-11-17 10:58:27) : ça se régle alors qu'il y a des poussoirs hydrauliques ?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-11-17 11:26:16) : Le problème ne peut venir que de là à mon avis, voyez votre petit garage du coin pour avoir son opinion, cdt.
  • Par toftof5858 (2015-11-17 11:30:29) : des culbuteurs donc ?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-11-17 11:50:49) : Oui, je pense, les cliquetis peuvent être produits par des culbuteurs déréglés !
  • Par toftof5858 (2015-12-18 00:54:12) : bsr
    Après longue enquête il s'avère que ce fut bien les injecteurs (le fournisseur a bien reconnu qu'ils avaient fait une erreur)
    j'avais été demandé à Nissan puis à Bosch avec la même réponse pour les deux vu les symptomes décrits injecteurs sans hésiter.

    j'ai reçu les injecteurs "rectifiés" hier et installé cet aprem tout baigne plus de bruit :-)
    Tof

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Par Jojo86 (Date : 2015-11-15 09:49:27)


Bonjour,je viens d'acheter une citroen c3 confort moteur puretech 82 (essence) 800 kms au compteur , j'aimerai savoir si je suis le seul à avoir le petit problème de cliquetis entendu surtout moteur froid au ralenti et même au démarrage, quand le moteur est chaud le bruit est un peu moins présent mais toujours audible. je me suis rendu à la concession citroen et le responsable de l'atelier m'as dit que ce bruit était normal que c'était l'injection , je suis un peu septique même si la voiture fonctionne très bien mais je trouve que ce
petit cliqueti est plutôt agaçant. Vos avis seraient les bienvenus..


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-11-15 17:26:37) : Sur le haut moteur ou le bas moteur ?
  • Par Jojo86 (2015-11-21 10:42:34) : Je sais pas trop je pense le haut du moteur du moins le cliqueti entendu dans l'abitacle semble bien venir du haut. j'ai eu le représentant qui m'as vendu hier au tel et il me confirme qu'il as le même bruit dans une c1 même motorisation que la mienne que c'est le moteur qui fait ce bruit , bon c'est pas non plus catastrophique mais plutôt agaçant, je sais pas quoi faire attendre pour voir si le bruit s'atténue la voiture affiche 1000 kms ou faire un courrier à citroen france..

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Par Karine (Date : 2015-11-02 21:54:42)


Bonjour
Help me !!!
Je ne roule plus avec mon toyota corolla verso depuis une semaine.
Elle demare tres bien lais au bout de 5 mn elle fait un bruit de gamelke devavant .le bruit s emplifi quand je monte une côte.
Il n y avait plus une goutte d huile ni d eau mais aucun temoin ne sait allumer...et pour finir une grosse fumée noir quand j accelere avec j ai l imoression de l huile mais sans certitude....
Si un de vous a un avis je suis pteneuse.....


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-11-02 22:00:13) : Motorisation ??

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Par mauraneb (Date : 2015-10-18 11:29:40)


Bonjour,

depuis que j'ai récupéré ma voiture pour un changement de boitier d'eau sur ma clio 2 phase 1, j'ai des bruits permanents de clinquements, voiture difficile à démarrer le matin avec beaucoup de fumée à la sortie de l'échappement et je dois passer mes rapports assez vite car sinon j'ai l'impression que la voiture n'avance pas et fait beaucoup de bruit.

Est-ce du à un pb moteur ??
Pouvez-vous me renseigner svp ??

Par avance merci !!!


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-10-18 13:06:20) : Couleur des fumées ?
  • Par briec (2015-11-20 17:16:17) : J'ai le même problème avec ma clio 1 phase 2. Fumée blanche pour moi.
    merci

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Par apoutchie (Date : 2015-10-14 16:31:08)


Bonjour
j ai une Toyota corolla wagon 1998 moteur 4E-FE. j entend un cliquitus quand j accelere ou quand j essaye de monte une pente. je precise que le garagiste a laver les injecteurs mais aussi controller la bougie.le vehicule est essence et 177.000km


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-10-14 21:03:12) : Ce cliquetis vient du bas moteur ou du haut moteur ?

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Par anthotnc (Date : 2015-10-11 14:02:16)


Bonjour , jai une opel astra break 1600cc 16 v essence avec 205000 km , hier mon témoin dhuile est resté allumer , je n'ai pas fais attention et apres un certains temp , jai commencé a entendre des bruits de claquement dans mon moteur , je me suis donc arreter et jai du remetre 4,5 l d huile !! mais le moteur claque encore ... votre avis ? :( merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2015-10-12 12:08:50) : Je n'aime pas annoncer de mauvaises nouvelles mais j'ai peur que le moteur n'ai définitivement pas aimé le manque de lubrifiant.
    Beaucoup de pièces ont pu souffrir comme la segmentation ou même les soupapes (probablement la source de vos claquements). La surchauffe a peut-être aussi légèrement déformé des éléments.
    Voir ici pour mieux comprendre.
  • Par Kiki (2016-02-04 23:39:11) : Je suis mécano et je peut te dire avec affirmation que tu a coulée une bielle cause manque de d huile,
  • Par Kiki (2016-02-04 23:43:55) : Je suis hors connexion internet

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Par Koleos (Date : 2015-10-07 16:59:51)


Bonjour, j'ai un renault koleos annee 2009: il y a 2 mois le tube qui relie les deux essieux s' est rompu au niveau du croisillon ( il s'est completement detaché et le croisillon cassé). Faute de moyen j'ai soudé le croisillon avec le tube, et j en ai profitré pour faire la vidange mais j ai mis du 5W40 au lieu de 5W30 car mon mecano dit que dans les pays chaud il faut du 40 mais surtout ps du 30. Bon , ce qui m arrive maintenant c'est que j'ai toujours du bruit de cliquettis et craquement surtout si le moteur est froid. Et meme chaud on l entend encore mais pas trop. Depuis 1 semaine j'ai remarqué que j'ai de plus en plus du mal a dirigé la voiture, le volant devient lache et ne repond pas immediatement. Et surtout le compte-tours ne depasse plus 2000 tr/mn en faisant un drole de bruit. Le temoin moteur est allumé depuis longtemps. Quelqu'un peut m'aider à surmonter tous,ces problèmes svp????


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-10-08 11:56:00) : Auriez vous une perte de puissance ?

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Par Alaluz (Date : 2015-10-01 01:03:46)


J ai tardé avant d ajouter de l huile dans ma voiture Toyota Corolla verso diesel et maintenant j ai un gros bruit de claquement au niveau du moteur .que dois je faire ? J ai remis de l huile mais ça n a pas l air de s arrêter ...
Merci de votre aide


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-10-01 08:33:16) : Pourquoi remettre de l'huile ? Le claquement peut être dû aux injecteurs, quel est votre kilométrage ?
  • Par Alaluz (2015-10-01 09:54:15) : Bonjour
    Le voyant était allumé . Donc j ai remis de l huile .
    Ce matin au démarrage elle voulait caler et j ai une fumée blanche .:-( je pense que j ai cassé quelque chose ....
  • Par Alaluz (2015-10-01 09:57:24) : Oh pardon j ai pas répondu à la question J ai 226000km
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-10-01 11:39:11) : Remettre de l'huile, oui, mais jusqu'à un certain niveau ! Je pense que vous devriez faire contrôler les bougies de préchauffage et les injecteurs, cdt.
  • Par Alaluz (2015-10-01 12:10:12) : Merci à vous .
    Je sors de chez le garagiste c est visiblement la bielle faut changer le moteur (rapport prix plus bas que si je changeait pièces par pièces ) . Grosse facture en perpective ...:-((
    Bonne journée à vous
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-10-01 12:30:58) : Vous ne m'aviez pas dit si c'était sur le bas moteur ou le haut moteur !!! Oui, très grosse facture.

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Par naiiade (Date : 2015-09-29 14:43:07)


Bonjour
J'ai une clio 2 1,5L DCI, mon petit bijoux...
Mais voilà j'ai commencé à entendre au démarrage, dans l'habitacle uniquement que le bruit du moteur changeait. ( il me semblait commencer à tourner comme une patate, léger mais audible) le mecano m'a dit silent-bloc mais moi je percevais ça dans mon moteur.
1 mois après je constate qu'elle fume noir alors qu'avant sur une marche arrière elle fumait plutôt gris clair. Et je vois qu autour du pot, ma peinture blanche est noire ( je n'ai JAMAIS eu ça même dans un oubli de lavage carosserie).
Hier dans une marche arrière en côte, j'ai très nettement perçu un cliquetis dans le moteur, et toujours cette épaisse fumée noire...
J'espère avoir été assez précise.
Merci beaucoup de m'aider (oui je sais je vais aussi changer de mécano ;-) )


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-09-29 20:51:20) : Je ne connais pas votre kilométrage mais avez vous fait contrôler les injecteurs ?
  • Par naiiade (2015-09-29 21:03:35) : Bonjour
    Elle a 140 000 km
    Ça se contrôle à l'oeil ou à la valise ?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-09-29 21:44:15) : Il faut les démonter et contrôler leur tarage !
  • Par naiiade (2015-09-29 23:52:18) : Merci beaucoup.
    Quelle misère, pour trouver quelqu'un qui sache faire ça ou j'habite ça va être coton !!!
    Merci pour l'indice en tout cas.
    Et aussi merci beaucoup pour ce site teeeeellement intéressant....
    Il se peut que j'ai remarqué aussi un jour de grosses pluies que la voiture broutait au démarrage le lendemain matin ....
    De l eau dans le circuit moteur ??
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-09-30 05:41:41) : Ca broute simplement au démarrage ?
  • Par naiiade (2015-10-01 14:00:10) : Salut...
    Après passage à la valise, soulagée (pour l'instant) EGR et sonde à cliquetis.
    Code
    DF058
    DF134
    Démontage et changement EGR, en espérant que les autres codes erreurs ne réapparaissent pas...
    J'avais déjà changé l EGR mais je n'avais pas ce symptôme fumée, c'était plutôt une perte de puissance....
    A bientôt

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Par Surfman16 (Date : 2015-09-12 18:43:59)


Svp pouvez vous me répondre j'ai un pickup nissan moteur td27 roule 178000 quand je démarré le moteur le matin à froid n'entend un bruit de cliquetis comme du fer que l'on tape et sa disparaît totalement quand c'est chauffe en roulant rien d'anormal merci pour votre réponse


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-09-12 19:16:22) : Un cliquetis à quel niveau moteur ?
  • Par Surfman16 (2015-09-13 12:35:22) : Vers le côté gauche bocoups plus
  • Par Surfman16 (2015-09-13 12:37:57) : Quand tu regarde le moteur de devant le bruit viens du côté gauche
  • Par Surfman16 (2015-09-12 21:34:57) : Je n'arrive pas à localiser l'endroit exact mais à l'avant je tien a vous préciser que c'est un pickup nissan moteur TD 27
  • Par Surfman16 (2015-09-12 22:02:26) : Je l'entend très bien vers l'avant du moteur bcp plus vers le bas
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-09-13 10:46:16) : Vers le bas, ok, côté droit au gauche ?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-09-13 20:32:31) : Donc du côté de la distribution et les accessoires ?
  • Par Surfman16 (2015-09-14 09:54:35) : Oui exactement mais elle a une distribution distribution à pignons

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Par (Date : 2015-09-11 14:09:12)


Je rencontre le même problème cliquetis assez fort en accélération, s'estompe à vitesse stabilisée, moteur essence sans turbo


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-09-11 15:45:27) : Culbuteurs probablement, à voir.

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Par Myeko (Date : 2015-08-25 20:40:53)


Bonjour,
moi j'ai un bruit de claquement au démarrage mais ça ne me le fait pas tout le temps, c'est comme si la voiture avait du mal à se lubrifier avec l'huile parce que le voyant de l'huile part en dernier. J'ai déjà dû changer la durite cette année.
Quel problème pensez vous que ma voiture a ?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-08-25 21:48:43) : Le claquement disparaît lorsqu'elle chauffe ?
  • Par Myeko (2015-08-26 00:06:44) : Elle continue parfois à claquer même après le démarrage

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Par brm (Date : 2015-08-21 13:39:20)


Bonjour,

j'ai un probleme sur ma Mercedes classe a blueefficiency, bruit de cliquettie quand le moteur est allume at qui reste constant meme quand je roule mais qui disparait quand j allume la clim?

une idee?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2015-08-21 15:07:44) : Le bruit de cliquetis varie en même temps que le régime moteur ?
    En tout cas, si ils disparaissent quand la clim fonctionne c'est que ça ne vient pas des chambres de combustion (ce qui serait assez néfaste pour le moteur).
    Il faut donc voir du côté des accessoires en regardant du côté de la courroie. Le mieux reste de localiser précisément la source de ces derniers en faisant tourner le moteur capot ouvert.

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Par Gazou (Date : 2015-08-21 11:15:14)


Bjr, j'ai une Chevrolet cruze 1.6l 113ch... Voici mon pb depuis une semaine elle fait du bruit côté avant gauche.... Surtout en décélération... Comme si je traîner une boîte de conserve.... Après démontage il semble que ça ne vienne pas des roulements de boîte.... Avez vous des idées??? Merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2015-08-21 11:30:55) : Il faut jeter un oeil du côté du train avant gauche en enlevant la roue (cric). Voir du côté des disques/plaquettes mais aussi vers le triangle et le cardan. Pensez aussi à voir si cela ne pourrait pas être le différentiel. Donnez des coups, remuer le tout pour essayer de détecter le bruit.
    Remettez la roue et vérifiez qu'elle tourne avec facilité (roulement).
    Bref, je ne peux que vous aider modestement ...
  • Par Gazou (2015-08-21 11:41:37) : apparement le bruit vient du côté de la boîte.... Merci pour votre reponse
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2015-08-22 14:27:40) : Vérifiez le niveau d'huile de cette dernière au cas où.
    Le mécanisme d'embrayage est peut-être en cause, à vérifier donc.
    Si le bruit est présent en décélération avec "l'embrayage embrayé" (pédale relâchée) mais pas avec l'embrayage débrayé (pédale appuyée), cela vous apportera un précieux indice.

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Par sniper03 (Date : 2015-08-15 18:21:59)


Bonjour,j'ai acheter une opel Omega 2.5Dti 200 000kms, aprés une premiere panne le garage m'a changer la culasse /soupapes refait tout a neuf. le moteur claque et fume noir a bas et haut régime dépos noir sur le coffre mais non gras.
Retour garage ils changent le tubo, je repars et toujours le même problème.Le garage me dit que pour la fuméé c'est la suie dans l’échappement qui s'évacue suite a la réparation.
Au démarrage a froid légère vibrations moteur quelque seconde et claquement léger; quand le moteur monte en température le claquement se fait beaucoup plus audible, celui-ci suis le régime moteur.
Merci de me dire d’où pourrait venir le problème, car j'ai l'impression que le garage "joue la montre" attendant la fin de la garantie.
salutations.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2015-08-16 18:56:06) : Les fumées sont arrivées après les réparations ?
    Le turbo a été changé suite à ces fumées (au pifomètre semble-t-il ...) ? Tout garagiste a un devoir de résultat, pensez à lui rappeler.
    Son excuse de calamine est un peu étrange.
    Pour moi, les claquements et fumées me font penser à une injection défectueuse.
  • Par sniper03 (2015-08-17 17:33:04) : Elles sont arrivées après réparation ainsi que le claquement.A l'achat 1 injecteur a été changé avant que je prenne en compte le véhicule.
    Oui vous avez raison il me semble en démontant le cache moteur,sur la rampe commune au niveau des injecteurs des cylindre 5 et 6 j'ai une fuite et comme de la graisse noir au départ de la rampe commune.Maintenant elle fume gris avec une odeur désagréable. Je l'ai fait passer à la valise ce jour (17/08/15) , aucun défauts.
    salutations.

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Par Céline G (Date : 2015-08-06 09:34:02)


Bonjour,
J'ai une VOLKSWAGEN, Jetta III (1K2)1.6 FSI 115cv qui fait des petits claquements lorsque je roule. J'ai l'impression que le bruit vient du moteur côté conducteur. Nous avons changé le cardan de ce côté mais le bruit persiste. Nous avons également pensé au support moteur mais il semble en bon état.
Nous partons en vacances ce week-end avec la voiture et je ne sais pas si cela est dangereux...

Avez-vous une idée??
Merci d'avance pour votre aide!!

Céline G


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2015-08-06 09:52:34) : C'est lié au moteur ou pas ? Le bruit est-il accordé avec celui du régime moteur ou celui de la vitesse de roulage ?
  • Par Céline G (2015-08-06 10:10:26) : Ca claque quand j'accèlére, peu importe la vitesse à laquelle je roule.

    Céline G
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2015-08-06 10:46:08) : Donc c'est lié uniquement au moteur. Même à l'arrêt, le bruit se fait entendre lors de la mise des gaz ?
    Pourquoi pas un injecteur défectueux ... Mais les causes peuvent être nombreuses.
  • Par Céline G (2015-08-06 10:55:15) : Ca ne le fait pas à l'arrêt.Ca le fait que quand j'accélère. Qaund je lache l'accelérateur, il n'y a plus de bruit.
    Est-il possible que ce soit un roulement de roue qui aurait pris du jeu à cause du cardan abimé?
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2015-08-06 20:26:05) : Accélérer pour vous c'est avancer (km/h) ou faire monter le moteur en régime (t/min) ?
  • Par Céline G (2015-08-07 09:23:51) : Pour moi accélérer c'est avancer (km/h) mais effectivement.
    Nous sommes allés voir un garagiste hier qui pense que ce serait un problème dans la boîte de la vitesse mais il n'est pas sûr.
    Pensez-vous que ce soit possible?
    Quoi qu'il en soit, nous ne partirons pas en vacances avec...

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Par GG29 (Date : 2015-07-29 12:12:06)


Bonjour,
Mon ford transit 2,5 TD 2000 (270 000 kms) me fait des claquements aléatoires,
le plus souvent à froid, soit en décélération ou à régime constant mais pas en accélération et de façon aléatoire !
Un très léger sifflement aigu précède un claquement qui (du poste de conduite) me semble venir du côté avant droit.
En embrayant le bruit décroit et finit par s'arrêter. Il arrive de sentir des vibrations calées sur le claquement dans la pédale d'embrayage.
l'embrayage a été changé à 245 000 à l'achat du véhicule.
La vidange de la boite n'a pas été effectuée depuis, mais avant je n'en ai aucune idée ???
ça vous évoque une panne particulière ??
Merci d'avance !
G


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-07-29 14:36:01) : Du côté droit, vous avez toute la distribution et les accessoires, sauriez vous me le situer plus précisément ?
  • Par GG29 (2015-07-29 14:44:19) : Difficile de situer précisément puisque le claquement ne se produit qu'en roulant, mais je viens de changer la pompe à injection et la courroie de distribution ce week-end. Le moteur ronronne comme s'il était tout neuf. Ces claquements étaient déjà apparu avant le changement de la courroie de distribution.
  • Par GG29 (2015-07-29 14:46:07) : Du poste de conduite, je dirais cependant que le bruit provient du côté droit, plutôt en bas du moteur !
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-07-29 15:53:25) : Comme ce n'est qu'en roulant et non à l'arrêt, avez vous jeté un œil sur le train avant ? Il peut s'agir simplement d'un silentbloc puisqu'à l'arrêt vous n'entendez rien !
  • Par GG29 (2015-07-29 16:03:20) : Oui, le point a été fait sur le train, les rotules de direction ont été changées.
    Il me semble que le claquement est lié au régime moteur et à la transmission (embrayage, boite ??)
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-07-29 18:07:35) : Si c'est en roulant, avez vous pensé aux cardans ? Une boîte tourne même à l'arrêt !
  • Par GG29 (2015-07-29 18:39:16) : Je vais vérifier cela !
    Merci beaucoup

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Par karim (Date : 2015-07-27 14:58:27)


J'ai une toyota echo, j'entend un groans bruit lorsque je roule sur une route dégradée ou un trou, et j'ai un qu'un joint en caoutchouc s'est enlevé de la roue gauche et je ne sais pas de quoi il s'agit


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  • Par navigator94 (2015-07-27 15:25:24) : Bonjour
    Sa a commencé par le voyant du préchauffage
    Des bougies qui clignote et aprè les deux voyant moteur et préchauffage des bougies et puis can jétain le moteur le voyant des bougies sétain et puis ce rallume mai le voyant moteur reste allumé. Merci
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-07-27 17:37:42) : Vous parlez probablement des silentblocs de la barre stabilisatrice, c'est un classique sur les routes déformées ! Cdt.

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Par karine22 (Date : 2015-07-21 11:30:24)


Bonjour voila je viens de m apercevoir que en roulant j entends comme des bruits de petits cailloux (surtout a l arriere droite)sous ma voiture c est une opel corsa. de 1992 mais peu de km.
Merci de me conseiller avant d aller chez mon garagiste qui "change facilement les pieces"
Et à quel prix?
Cordialement.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-07-21 12:35:04) : Rien à l'arrêt ? Si c'est en roulant, et à l'arrière, ça ne peut être que le roulement de roue, cdt
  • Par Fosterachyl14 (2015-08-04 13:12:01) : Justement si ce bruit ne se produit qu en roulant et surtout sur un cote précis,tachez seulement de contrôler les roulement du moyeu arrière du cote indique avec tous ses rotules!

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Par AWAS (Date : 2015-07-10 11:46:50)


Bonjour
j ai une hyundai coupé fx 2L0 Année 2000 220000 Kms
j ai un claquement répéter sur ma voiture quand elle et chaudes et que j accèlère au point mort pas de bruit merci de vos réponses


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-07-10 13:43:02) : Donc claquements à l'accélération, je pense à votre silentbloc de boîte de vitesse, en théorie, vous devriez percevoir le claquement également à la décélération, cdt.
  • Par AWAS (2015-07-11 18:08:51) : non quand j enlève le pied de laccelerateur pendant quelle roule exemple 90 km elle ne fait pas de bruit
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-07-12 13:40:49) : Ou aux cardans !
  • Par awas (2015-07-13 00:42:54) : on ma dit que cela pouvait venir des injecteurs si défaillant

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Par Charlirose (Date : 2015-06-26 13:32:38)


Bonjour,
Quand je tourne ma clé de contact juste au premier cran j'entends plusieurs cliquetis d'affilés et comme un bruit de moteur ou de pompe. Le bruit ne semble pas venir du moteur mais plutot de la clim. C'est une mégane 1 phase 2. Pourriez vous me dire ce que vous en pensez?
Merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-06-26 20:47:39) : La voiture démarre ?

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Par K3V1N (Date : 2015-06-09 17:53:26)


Bonjour
Je posséde une clio 3 année 2006 qui totalise 158 000 km quand je suis en premiers et que j accélère d un coup j entend un claquement et pareille quand je reculer assez vite.
D'ou sa pourrez venir

Cordialement


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-06-09 18:18:19) : Je pense que c'est le silentbloc de la boîte de vitesse qui se trouve sous la voiture et qui relie le châssis à la boîte de vitesse qui serait HS, ou le pot qui toucherait la caisse et qui ne serait pas centré, j'ai eu le cas avec ma vieille voiture, à voir.
  • Par K3V1N (2015-06-09 18:25:36) : Dacc car on ma dit que sa pouvais venir de l embrayage ou de la boite de vitesse
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-06-09 19:46:15) : Pas de décisions trop hâtives, on commence déjà par le plus simple, si cela continue, on ira voir l'embrayage et la boîte de vitesse mais j'en doute, cdt.
  • Par K3V1N (2015-06-09 19:53:02) : Sa marche y a pas de soucis demain je vais au garage et je vous redit tout sa

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Par eddy (Date : 2015-05-31 22:35:39)


Bonjour mon espace 3 fesait un petit claquement je l ai emmener au garagiste quand il la demarrer il a dit que la courroie a peter et que le moteur etait mort sauf qu il la pas bouger de place et a pas eu le temps de la mettre dans l atelier faut il vraiment changer le moteur sachant qu il la rien demonter merci d avance de votre aide


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-06-01 04:08:54) : Il faudrait déjà savoir de quelle courroie il parle ! votre motorisation ?
  • Par eddy (2015-06-01 12:07:36) : bonjour la courroie de distribution a laché quand il a demarré notre espace c est un espace 3 2l2 dt 116cv merci d avance
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-06-01 13:38:20) : Si c'est la courroie de distribution, le moteur est à changé car vous avez occasionné des dégâts. Cette courroie doit être changée tous les 120 000 kms ou 5 ans, si ces données constructeur ne sont pas dépassées, vous pouvez demander un prise en charge à Renault France, cdt.

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Par 974 (Date : 2015-05-23 19:02:40)


Bonjour,

J'ai une seat ibiza Tdi
J'ai un gros Problème.

La.voiture ne demarre pas avec le capteure PMH mais quand je la débranche sa démarre mais sa saccade et fumer blanche.
Vitesse maxi 40 kmh trous à l'accélération et saccade etc

On me dit que c la distribution qui peut faire sa !mal caller?

Des avis- ? Merci



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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-05-23 21:20:45) : Changez le capteur PMH et les bougies de préchauffage, cdt.

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Par germain204 (Date : 2015-05-18 11:08:32)


J ajoute a mon precedent message de cliquetis sur ma Megane 3 que
ce vehicule est un diesel



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Par germain204 (Date : 2015-05-18 10:51:45)


Bonjour,

Je possede une Megane 3 . Le vehicule fait un cliquetis important en roulant lorsque je fais une acceleration

Merci de votre reponse


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-05-18 10:54:05) : Avez vous fait un réglage des culbuteurs ?
  • Par germain204 (2015-05-18 11:13:28) : Suite a mon message sur le cliquetis de ma Mega
  • Par germain204 (2015-05-18 11:15:44) : Suite a mon message sue le cliquetis de ma Megane 3, je precise que ma Megane3 est un diesel
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-05-18 12:18:54) : Ca ne change rien !
  • Par germain204 (2015-05-18 15:00:18) : Non je n ai pas fait de reglage, mais j ai RV Jeudi chez le garagiste je lui demanderai de le faire.


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Par majest (Date : 2015-04-22 22:22:19)


Bonjour moi mon soucis c'est un bruit de claquement a droite lorsque je braque a fond je me de demande si ce n'est pas mes silent block droit qui sont en cause où du soufflet de cardan droit qui dans mon cas à une coupure et que je dois changer.
CDT


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-04-23 08:55:32) : En braquant à fond, si vous avez un claquement, c'est un cardan HS, cdt.

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Pour mon entretien et révisions je vais :

Chez le constructeur (la marque de l'auto) Je vais dans des centres indépendants Je le fais moi-même, le mécanicien ne sert que lorsqu'il y a une panne

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