Suite de vos 404 commentaires sur le sujet "Bruit de cliquetis - claquement : les causes" :



Par nonodu13 (Date : 2016-06-13 11:56:05)


Bonjour,
J'ai une opel astra gtc 2007 1.9 l CDTI et il y a 2 semaines j'ai commencé à entendre un petit bruit à l'avant mais maintenant quand j'accélère j'ai un bruit de claquement et je pense que c'est au niveau des roues avant que vient le problème. Mais quand je freine le bruit s'arrête, je ne vois pas de quoi de quoi ça vient. Pouvez vous m'aider ?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-06-13 12:11:07) : Un silentbloc probablement, soit des triangles, de la boîte de vitesses, des coupelles d'amortisseurs, faites un resserrage complet du train avant, cdt.

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Par JC (Date : 2016-06-12 13:05:43)


Bonjour.

Renault Scenic 3 annee 2010 1.9l dci 120000kms

Vendredi 10 juin 2016 je reviens de chez REnault pour changement de joint injecteur car il fuyez.

1er cas:
Samedi je prend la voiture et demarre et j'entend un bruit ALEATOIRE clak clak clak legerement. ???

2 eme cas:
Par ailleurs, sur autoroute (apres peut etre cest normal je c pas) quand par exemple je roule a bas regime et que je souhaite accelerer fortement ca vibre legerement mi volant mi tableau de bort mi siege mi planchet.??? Ca ne fait pas cela lorsque je suis a la bonne vitesse (exemple 4eme ou 5eme a 90 ou 100 mais si je suis a 90 ou 100 en 6 eme).

Quen pensez vous ? Es ce normal dans les 2 cas? Ou un mauvais reglage ? Ou autre?
Dans le 2eme cas s'agit il simplement car je suis pas a bonne vitesse??

Merci
Cordialement


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-06-12 13:08:04) : Tous les joints d'injecteurs ont été changés ? Les injecteurs ont ils été contrôlés au passage ?
  • Par JC (2016-06-12 13:39:45) : Renault a change uniquement un joint et a tout controlé et a tout nettoyer. Tout a ete verifier.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-06-12 14:02:54) : On ne change pas qu'un seul joint mais les quatre, à défaut, les autres suivront, c'est vraiment du travail bâclé, si vous entendez des claquements, cela vient des injecteurs ou des autres joints, lamentable !
  • Par JC (2016-06-12 14:39:06) : Je vous remercie de votre commentaire je vais aller les voir demain. Puis je pretendre a dedomagement? Ou participation? Cordialement
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-06-12 16:03:29) : Ce que j'ai du mal à comprendre, c'est qu'ils font toujours les choses à moitié ! A eux de vous remplacer les trois autres joints, pour le prix qu'ils coûtent, ça ne va pas vous ruiner !
  • Par JC (2016-06-12 16:19:08) : Je vais bien voir cela. Mais jai deja payer 200euros juste un joint. Si je comptes les 3 autres ca fera 600euros. Et je suis au rsa et oui ca va me ruiner. Merci quand meme de votre aide.

    Cordialement
  • Par JC (2016-06-12 16:53:24) : Ps; jai eu l'infos que ce n'ete pas necessaire de changer les 4 joints. Cordialement.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-06-12 18:18:38) : C'est donc du vol manifeste pour un joint qui ne coûte rien !

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Par Mad (Date : 2016-06-10 22:43:57)


Bonjour,

J'ai un cliquetis qui est present sur ma polo 2003 1.2 essence.. Il est inaudible a froid et augmente avec l'augmentation de la temperature de la voiture.. On l'entend beaucoup quand j'accelere. On l'entend plus du tout quand je relache la pédale sauf quelque fois genre anarchiquement un click ou 2 par 3 seconde mais cela que si on ouvre le capot et tend l'oreille.
Un garagiste pensait au compresseur de clim foutu car il a enlever la courroie accessoire et le bruit n'étais plus là (je ne sais pas si il a assez accéléré) (ma clim ne marchais pas a cause d'une fuite du condenseur et a donc changé condenseur et compresseur)
Ma clim refonctionne donc depuis aujourd'hui mais en rentrant du garage (30km) le meme, bruit etait toujours présent a chaud... Qu'en pensez vous ?
Je pense que le compresseur n'était pas forcément mort.. Il y a d'autre chose sur la courroie accessoire pouvant faire des cliquetis ?

Il ne pense pas au jeu de soupape je ne sais pas pour quoi..

Est-ce de sa responsabilité de me faire disparaitre à ses frais ce bruit deja present lors du premier diagnostique ? (je suis venu aussi pour ca) Il ne veut rien entendre et dis que ce sera une nouvelle recherche de panne et un nouveau devis..
Merci beaucoup de votre aide..


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-06-10 22:48:39) : Si le bruit disparaît lorsqu'on enlève la courroie des accessoires, c'est qu'il faut concentrer la recherche de ce côté là, à savoir, un galet tendeur ou enrouleur, la poulie débrayable de l'alternateur, la poulie Damper, la pompe à eau (peu probable), à voir ! S'il vous a changé le compresseur pour rien, vous pouvez exiger qu'il vous remette l'ancien et de vous le rembourser, cdt.
  • Par Mad (2016-06-10 23:19:04) : Merci beaucoup pour votre réponse !
    Il y a la consigne du compresseur qui a été deduite de ma facture je pense.. Comment faire pour le recuperer donc ?

    Pour lui il est sur que le compresseur etait foutu (rien qu'en tournant a la mains la poulie du compresseur et les autres poulies..) il ne veut rien entendre.. Je me sens impuissant face a lui.. :-(
    Si il trouve une autre raison au bruit est-ce à lui de prendre en charge (obligation de resultat non tenu ? ) vu que je suis venu le voir pour ce même bruit et qu'il s'est trompé dans son diagnostique.. ?
    Merci beaucoup de votre grande aide.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-06-11 08:56:24) : Il est certain de rien du tout puisque le bruit est toujours présent donc il a changé le compresseur pour rien, il a une obligation de résultats, c'est donc à lui de prendre ses responsabilités, cdt.
  • Par Mad (2016-06-11 12:15:15) : J'y suis retourné ce matin.. C'est effectivement le galet tendeur.. Il ma montré en appuyant desssus que ca ne faisait plus de bruit.. Il va me le changer et reparer gratuitement.. (40aine d'euros il ma dit) Il a dit que pour lui le bruit n'étais pas le même mais moi je suis persuadé que si. Et le compresseur il l'avait encore et ma montrer que la poulie avait un jeux et faisait un petit click click en tournant ce que j'ai constaté aussi son collègue a aussi dit que ce n'étais pas normal. Qu'en pensez vous..
    J'ai demander à Speedy par curiosité et eux m'annonce 250 euros pour changer le gallet tendeur.. C'est abusé non ?
    En tout cas merci beaucoup de votre aide ! C'est tres sympa !

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Par BF (Date : 2016-06-10 12:09:57)


Bonjour,

J'ai une mazda cx-5. J'ai remarqué que le matin, la voiture a du mal à accélérer plus de 50km/h et si j'insiste, il y a un truc qui vibre sous le châssis. Il arrête de vibrer dés que je n’accélère plus. Avez vous une idée??


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-06-10 12:13:09) : Ca force et ça vibre ? Evitez de rouler ainsi, il y a peut-être un soucis sérieux au niveau embrayage / boîte.
    En revanche vous êtes peu précis, cela s'arrange à chaud ?
  • Par Bf (2016-06-10 12:19:09) : C'est une mazda cx5 2013 essence avec une boîte automatique.
    Oui il arrête de vibrer et recommence quand j'accélère à nouveau
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-06-10 12:35:38) : Donc cela le fait TOUT LE TEMPS mais uniquement en phase de charge (accélération).
    Les vibrations sont-elles aussi présentes à l'accélération à l'arrêt (en N). Cela permettrait de savoir si c'est la boîte ou le moteur qui est concerné.
  • Par Bf (2016-06-10 12:41:17) : C'est seulement à l'accélération.
  • Par Bf (2016-06-10 12:46:33) : Je remarque ce problème au démarrage sur 1 ou 2 km.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-06-10 17:06:18) : Les vibrations à l'accélération ne sont autre que les cardans en mauvais état au niveau des tripodes, cdt.
  • Par Bf (2016-06-10 22:26:20) : Merci de votre aide.

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Par Thib35 (Date : 2016-06-06 23:49:13)


Bonjour,

J'ai une mercedes c180 de 2002 depuis un mois. Je remarque en ayant les fenêtre ouvertes qu'il y a un bruit un peu métallique à bas régime entre 2000 et 2500 trs minute. Quel pourrait être la cause, elle le fait également à l'arrêt... Merci d'avance pour votre réponse!


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-06-07 07:38:51) : Pas évident vu d'ici ... Ouvrez votre capot moteur allumé et essayez de localiser le bruit. Demandez à quelqu'un de faire varier le régime afin d'arriver aux 2000 t/min.

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Par Tomto (Date : 2016-06-05 12:38:39)


Bonjour à tous,

D'abord merci pour la qualité de votre site, vos articles sont toujours très intéressants.
Je possède une Volvo 740 break diesel 2.4L de 1990 (moteur 6 cylindres Volkswagen), elle a 505 000 km et tourne comme une horloge SAUF que depuis quelques jours, j'entends un bruit de claquement irrégulier dans le moteur. Elle le fait plutôt à chaud. Le moteur fait tellement de bruit que je n'arrive pas à localiser la source une fois le capot ouvert. C'est lorsque je suis à l'intérieur que j'entends le mieux ce bruit. J'ai fait un enregistrement que vous pouvez écouter en cliquant sur ce lien https://www.youtube.com/watch?v=C2hVAcx08oI . Auriez-vous quelques idées sur l'origine de ce problème ? D'avance merci beaucoup, bonne fin de week-end à tous. Tom


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-06-07 20:07:14) : Je ne vois pas d'image sur votre lien !
  • Par Tomto (2016-06-11 10:20:29) : Bonjour, désolé pour mon délai de réponse : gros soucis d'ordinateur. Il n'y a pas d'image sur la vidéo car pour bien entendre le bruit je suis obligé de m'installer à l'intérieur du véhicule (pas trop d'intérêt visuel). Voulez-vous que je filme le moteur ? Réussissez-vous à entendre le bruit ?

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Par matteos (Date : 2016-05-29 17:43:55)


Bonjour a tous alors moi je posséde une golf5 tdi 140 en boite auto et j'ai un petit claquement au dessous de moteur a droite seulement quand la voiture est chaude sinon a froid sa le fait pas sinon en roulant je ne l'entend pas donc si quelq'un peut m'aider sa serais cool merci .


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-05-29 19:08:52) : A droite donc côté passagers ?
  • Par Matteos (2016-05-29 19:23:57) : Oui cest côté passagers
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-05-29 22:14:06) : Moteur au ralenti, vous l'entendez sur le haut moteur ou le bas moteur ?
  • Par Matteos (2016-05-29 22:16:28) : le bas moteur
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-05-30 07:49:30) : Dans le bas moteur et à droite, vous avez toute la distribution, les accessoires, bielles et coussinets de bielles, qu'en pense votre petit garagiste ?
  • Par Matteos (2016-05-30 17:17:31) : je les pas encore enmener mais je voulais avoir des opinions avant et oui jai toute la distribution elle a 2 ans .

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Par Chachou (Date : 2016-05-12 12:02:05)


Bonjour j'ai une A3 105 diesel le moteur à claquer , j'en est
Réccuperez un autre sur le bon coin le mec si connaissais pas
Tellement mais j'ai tentée quand même je les acheter montée mais
Quand j'ai voulue redémarrer un bruit bizarre à surgit clac clac clac
Pourriez vous me dire si cela vient du soupape injection faut t'il changer
Juste les poussoir hydraulique ou autre merci d'avance ....


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-05-12 12:31:01) : Bas moteur ou haut moteur ?

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Par maestro (Date : 2016-05-10 16:59:37)


Toyota corola 16valves injection bruit o niveau du moteur accusant le calage de distribution et les soupape, la première et deuxième chambre n fonctione pas aussi, juste la troisième et la quatrième qui fonctionne. le garagiste me conseille de déculassé pour voir ce qu'il n va pas. (Injecteur OK, pompe a essence et Delco OK) qu'est ce que vous me conseiller?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-05-10 22:06:39) : Je vous ai répondu plus bas !

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Par maestro (Date : 2016-05-10 16:39:55)


Bjr, je possède une toyota corola valves injection mais au démarage et en accelerant j'entend un bruit dans le moteur. la première et deuxième chambre ou l'on installe les bougie ne fonctionne pa, juste la troisème et quatrième. j'ai fai apel a un garagiste, après diagnostic il constate que le delco est normal ainsi que le calage de distribution. il accuse donc les soupape, et me propose de la déculassé, qu'est ce que vous me conseiller


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-05-10 20:37:26) : Son diagnostic n'est pas mauvais, les compressions ont été prises ?
  • Par maestro (2016-05-11 09:59:29) : je ne comprend pas exactement, les compressions ont été prises C-A-D? expliqué moi un peut dans les détails SVP, et préciser moi la partie nécessaire a touché, Merci d'avance
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-05-13 15:42:53) : Chaque cylindre a une compression (étanchéité) afin que le moteur dégage sa puissance. En effet, l'explosion (ou plutôt combustion) se fait dans le cylindre quand les soupapes sont fermées. C'est le même principe pour un pétard, si vous l'éventrez il n'y aura plus d'explosion mais seulement la poudre qui brûle. Un moteur c'est pareil, il faut que la chambre (cylindre) soit totalement étanche au moment de l'explosion. Et ce sont les soupapes qui se ferment pour produire cette étanchéité. Si vous testez la compression (l'étanchéité) des cylindres vous saurez si les soupapes sont fatiguées ou pas ... C'est à faire avant de déculasser.
  • Par maestro (2016-05-17 10:20:59) : Merci, mais nous avons déculassé, il avait le joint de culasse qui était completement HS ainsi que les soupape qui était mouillé, nous avons rodé les soupape et cahangé le joint de culasse, apparament sa va!!!

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Par gege26 (Date : 2016-05-06 11:44:23)


J ai un nissan note 1.6 essencde 2008 a 100000 kms, la revision vient d etre faite dans un garage agree nissan; depuis deux jours, au demarrage, en embrayant,j ai un claquement metalique ( bruçit de tole) qui se produit, ensuite le fonctionnement mecanqiue et directionnel est normal; ce bruit se produit apres un arret en repartant et plus precisement en cote, pouvez vous me guidez sur ce probleme svp, merci beaucoup


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-05-06 11:50:40) : En appuyant sur la pédale d'embrayage ou en relâchant ?
  • Par gege26 (2016-05-06 14:45:43) : en embrayant, mais cela ne se produit pas si on embraye doucement
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-05-06 18:03:11) : Je pense que ce bruit viendrait de l'embrayage, probablement du mécanisme !
  • Par gege26 (2016-05-06 23:09:45) : merci wanu pour votre avis, toutefois je veux vous demander si vous pouvez preciser votre avis; par embrayage, le disque ou la butee? car en démarrage, en cote notamment, comme dit avant,il n y a aucun broutage ou patinage de constaté; encore merci pour votre diag.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-05-08 17:30:38) : La plupart du temps, la butée, vous l'entendez pédale relâchée, si c'est en appuyant, c'est l'embrayage en lui même !
  • Par gege26 (2016-05-08 19:51:53) : merci pour vos avis et votre disponibilite

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Par Jo (Date : 2016-04-27 16:15:43)


Bonjour je viens de faire le joint de culasse sur une clio 2 1.2 16v et après avoir tout changé (joint de culasse,de cache culbuteurs, distribution pompe à eau etc...) le moteur fait un bruit de cliquetis et claque un peu. Je ne comprends pas j'ai tout fait comme indiqué sur la RTA, qu'est ce que ça peut être ?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-04-27 16:52:50) : Au niveau des culbuteurs, tout est ok ?
  • Par lorenzo5959 (2016-05-02 20:00:11) : ton moteur ne tourne pas rond tu as decale d une dent ta pompe a injection voila tout
  • Par PIERROT LE MECANO (2016-05-04 12:06:11) : il y a pas de pompe d injection c est une essence faite un reglage du jeu aux soupapes si ce ne sont pas des poussoirs hydraulique et tous devrai rentrer dans l ordre

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Par Damien (Date : 2016-04-26 20:01:02)


Bonjour, j'ai passé le contrôle technique de mon opel astra g.
J'ai eu dans la rubrique sans contre-visite:
Amortisseur(y compris ancrages): mauvaise fixation AVG-AVD

Pouvez vous me dire si je peux réparer cela moi même ou si il est nécessaire de changer les amortisseurs avant si le problème vient d'eux.
Cordialement


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  • Par Damien (2016-04-26 20:03:22) : De plus quand je roule j'entends des petits bruits de cliquetis quand je suis sur une route en mauvais état ou après une bosse, mes amortisseurs arrières sont neufs mais ceux avant ont a priori 160.000km,le bruit viens de devant.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-04-26 20:47:52) : Je pense plutôt à vos coupelles d'amortisseurs plutôt qu'à vos amortisseurs en eux mêmes, si vous avez le nécessaire comme le compresseur de ressorts, vous pouvez le faire vous même si vous vous en sentez capable, cdt.
  • Par Damien (2016-04-26 23:09:06) : Oui je me sens capable il faut que j'enleve mes suspension et ensuite que je change mes coupelles d'amortisseurs ?
  • Par Damien (2016-04-27 13:10:27) : Wanu1966 ?
  • Par dav (2016-05-03 21:14:54) : bifano

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Par kerminette (Date : 2016-04-26 14:59:20)


Bonjour ,

Alors pas de bol chez nous, 2 landcruiser toyota et embêtée avec les deux .
Le 1er plus récent (le gris) me fait depuis quelques jours des trous à l'accélération , sachant que j'ai changé les électrovannes l'an passé , il le fait souvent vers 2500 tours, il ramolli comme si je n'avais plus rien dans la pédale et repart .
Le second (le beige), claquement à l'avant lors de la marche arrière , et là Mr a vu une fuite mais ne sait pas d'où elle provient
Si quelqu'un a des idées pour les deux ça serait super !! merci d'avance


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-04-26 15:51:18) : La motorisation de vos 2 Landcruiser ?
  • Par kerminette (2016-04-26 15:52:50) : Merci de votre réponse .
    Le gris est un 3,0 D4D et le beige un 3,0 TD
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-04-26 16:02:36) : Pour le premier, les trous à l'accélération peuvent être dus au débitmètre d'air, à la vanne EGR encrassée, à un injecteur, à contrôler.
    Pour le second, la fuite a été décelée à quel endroit, à la boîte de transfert ou au niveau du pont ?
  • Par kerminette (2016-04-26 17:20:43) : Ok merci pour le premier on va regarder tout ça .
    Pour le second la fuite n'est pas sûre (à vérifier) mais le claquement avant gauche est bien présent lors de la marche AR
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-04-26 19:16:12) : Le claquement peut aussi provenir de l'arbre de transmission !
  • Par kerminette (2016-04-28 08:30:57) : bonjour , nouveau symptôme pour le gris D4D , en plus de ses trous il consomme comme une vache, le problème est apparu en début de plein, là il me reste un quart en gros je vais faire 600 km avec mon plein alors que d'habitude j'en fais entre 750et 800 .........cet après midi mon mari change le filtre a GO , on verra si ça change quelque chose

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Par patman-concept (Date : 2016-04-23 22:37:24)


Bonsoir,j ai une dacia lodgy de 2013 1.5dci 110cv j ai un claquement moteur ,j'avais depasser le terme de vidange (30.000km au lieu de 20.000) j'ai fait la vidange avec un additif mais ca claque de plus en plus,casi le bruit d'un mixer...pouvez vous m'aidez? le bruit vient (aparement) coter gauche face au moteur donc coter poulies et claquement sec (non claquement sourd) merci a vous


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-04-23 22:44:01) : Donc ce claquement viendrait des accessoires ou de la distribution, il peut s'agir d'un galet tendeur, d'une courroie, de la poulie Damper, ce côté là est un nid à bruit, pourriez vous m'orienter plus précisément ?
  • Par patman-concept (2016-04-23 22:59:25) : j'ai changer la courroie de distribution a 123.000km avec galet+pompe a eau,quand j'accelere (a l'arret) de temps en temps j'ai la burette d'huile qui lume et s'eteint ,et quand j'accelere elle claque plus vite (donc le bruit accelere et decelere )
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-04-23 23:21:39) : Le niveau d'huile est bon ?
  • Par Patman-concept (2016-04-24 20:16:39) : Oui .j'ai meme fait la vidange et remis un additif dedans ,mais le bruit ampire.mais ce qui me chiffonne c'est que le bruit est sec donc pour moi extérieur au bloc mais de temps en temps quand j'accélère (à l'arrêt) le témoin d'huile s'allume et s'éteint

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Par Jojo (Date : 2016-04-23 09:22:36)


Bonjour j'ai un hyundai H100 Diesel de 2002 il à 309000 Km, depuis hier j'ai un cliquetis dans le moteur, j'arrive pas à savoir d'ou cela viens, j'ai l'impression que à 2000m tours le bruit n'y est plus. et plus je monte dans les tours plus il ce fait entendre.
Help


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  • Par JOJO (2016-04-23 10:10:45) : c'est grave ? et si c'est dans le bas du moteur ?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-04-23 09:40:33) : Cliquetis sur le haut moteur ?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-04-23 10:08:47) : Culbuteurs probablement !
  • Par JOJO (2016-04-23 10:05:58) : bin je sais pas trop mais je pense
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-04-23 11:39:10) : Oui, ce serait plus grave car on pourrait penser aux bielles ou coussinets de bielles !
  • Par JOJO (2016-04-24 01:47:10) : Je peut changer l'ensemble du coup ? ou le moteur est mort?

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Par Thleroy (Date : 2016-04-18 08:55:04)


Bonjour, hier en démarrant mon véhicule, un cliquetis assez fort se faire entendre sur l'avant du moteur. Étonné j'éteins le moteur rapidement fait un rajout d'huile et voilà que le problème disparaît. Ce Cliquetis Était présent que au ralenti, et s'arrêterait dès que j'accélère. Avez-vous une idée de la provenance de ce Cliqueti ?
Bonne journée


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  • Par Thleroy (2016-04-18 09:06:09) : J'ai oublié de préciser, c'est un sirocco de 2000 1,4 SI 160
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-04-18 12:00:30) : Sur le haut moteur j'imagine ?
  • Par thleroy (2016-04-18 12:48:37) : Le bruit était plutôt difficile à localisé mais je dirais oui
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-04-18 14:57:17) : Ce bruit vient peut être des culbuteurs, avez vous fait vérifier ce réglage avec un jeu de cales ?

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Par Elle30 (Date : 2016-04-13 22:34:01)


Bonjour,

J'ai une SEAT AROSA de 2000 1.4L MPI 60CV ESSENCE-
Depuis 1 mois j'ai un bruit de claquement dès que je roule, il est constamment présent. Je ne trouve pas qu'il soit moins fort au ralentis ou en accélérant, c'est constant. Le bruit vient de l'avant gauche, j'aurais tendance à dire vers la roue... Mais je sens la vibration dans les pédales et dans le plancher.
Mon voyant d'huile s'est allumé il y a 2 semaines, il n'y avait plus d'huile mais après en avoir mit j'ai eu à nouveau le voyant qui s'est allumé j'ai vérifié le niveau d'huile qui est OK depuis que j'en ai remis.
Pensez-vous que le manque d'huile aurait pu endommager une pièce et de ce fait provoquer le bruit?
Je vous en remercie par avance.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-04-13 23:09:27) : A l'avant gauche, vous n'avez que la boîte à vitesse, ce claquement augmente-t-il suivant le régime moteur ?
  • Par Elle30 (2016-04-13 23:21:10) : Non le bruit ne semble pas venir de la rotation du moteur mais de la rotation des roues. Même au point mort en descendant une pente j'entends le bruit.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-04-14 08:06:37) : Un roulement probablement, ou dans l'éventualité, un cardan, à voir.
  • Par Elle30 (2016-04-14 12:52:29) : Ok, merci beaucoup je vais regarder ça. cependant au contrôle technique il n'ont rien vu de suspect à ce niveau là. Encore merci je vous tiens au courant.

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Par Jojo40 (Date : 2016-04-11 10:20:32)


Bonjour ! J ai un Fiat scudo et ce matin , au bout d environ 4kms, en prenant un tournant , j ai un bruit de fort claquement qui s est fait entendre au niveau du moteur , vu que j étais à 500m de chez moi , je suis rentré , en tournant au fond de mon impasse , j ai calé , le véhicule a redémarrer aussitôt , j ai vérifié tous les niveaux , qui sont bon , là j ai redémarré le véhicule , plus de bruit , j ai été faire un tour sur en iron 2kms. Et le bruit à cessé. Quand pensez-vous Merci.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-04-11 10:55:22) : Ca ne doit pas être bien grave, c'est bien un frottement et non un claquement ?
  • Par (2016-04-12 14:27:38) : Merci bien Wanu 1966 , çà me rassure . encore merci et bonne journée.

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Par farid (Date : 2016-04-08 11:47:46)


Bonjour j ai une yaris 1.3 mon problem c est que j ai des claquement au ralenti a chaud sous le cage culbuteur a froid le moteur est nikel


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-04-08 11:53:07) : Faites contrôler le réglage des culbuteurs, à voir !
  • Par farid (2016-04-08 17:18:20) : pas des culbuteurs des poussoires hydroliques

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Par toto511 (Date : 2016-04-06 22:48:42)


Bonjour,bonsoir voilà j'ai un citron xsara 2l hdi 1999 kilometrage inconnue
j'explique mon soucie

Voilà mon démarreur à était HS j'ai insisté un peux sur le démarreur avant qu'il ne soi totalement hs

Donc après cela je me suis donc décidé de remplacé le démarreur moi même par un nouveau donc du 12v voilà et deppuis que je les remonter je demarre donc demarrage nickel mais la un bruit plutôt suspect. ..
Pas de perte de puissance ... pas de trou à l'accélération elle tien parfaitement le ralentie.demarrage au car de tour
Seul soucie ya un bruit de clic clic gznre genre bruit (une elette ) dépendant de l'accélération plus on accélère plus ya de bruit mais à 3 mil 4 mil tour on entent plus de bruit ou pratiquement plus
et donc je voudrais savoir d'où pourrais venir le soucie ???????
J'ai beaucoup du mal à capter d'où vient le bruit mais j'ai l'impression que sa vient et que cela provient de la distribution mais j'ai un gros doute que cela ce produise du jour au lendemain
Q elle et votre avis ??


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-04-06 23:18:05) : Et ce bruit donc depuis que vous avez changé le démarreur ?
  • Par toto511 (2016-04-06 23:19:46) : Et bien avant sa ne fessais pas ce bruit bizarre
    Mais quand j'ai changer par un nouveau démarreur ya heu ce bruit c'est arrier bruit après chaque accélération
  • Par toto511 (2016-04-06 23:35:55) : Alors qu'en penser vous ???
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-04-07 07:58:55) : Je pense que votre démarreur présente un défaut puisque vous n'aviez pas ce bruit auparavant !
  • Par toto511 (2016-04-07 15:39:47) : Merci mais non j'ai démonter le démarreur je les tester et en suite j'ai démarré la voiture et j'ai retiré le démarreur avec voiture demarre le bruit n'a pas disparue conclusion c'est pas le démarreur et c'est sur et certain d'autre avis ???

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Par jules (Date : 2016-04-06 16:38:03)


Bonjour,

je possede une Audi A3 année 2005. Diesel 2.0 TDI.Depuis 2 semaines j'entend un bruit de "cliquetis" qui n'évolue pas avec le regime moteur. Ce bruit vient de la partie Gauche (distribution...) Je suis allé voir un mécanicien pour avoir son avis , il m'a indiqué qu'il faudrait changer la chaine de distribution cependant je ne suis pas convaincu de son diagnostique.
Que pouvez-vous en dire? La chaine de distribution peut-elle vraiment faire un bruit comme cela? Le niveau d'huile est trop haut.
merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-04-06 18:24:53) : Et vous avez raison de douter de son diagnostique puisque c'est une courroie, et le cliquetis évoluerait avec le régime moteur, donc mauvais diagnostique, au ralenti, l'entendez vous ?
  • Par Jules (2016-04-07 06:28:44) : Oui au ralentis je l'entend, mais pas toujours, en marche arriere je l'entend egalement. Ce serai donc la couroie? Est-ce donc une urgence?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-04-07 08:02:19) : Si c'était la courroie, le bruit augmenterait en fonction du régime moteur, vous pouvez me le localiser ?
  • Par Jules (2016-04-07 09:12:20) : Le bruit a l'air quand meme de venir vers la gauche au niveau justement de la distribution et du filtre. Il s'est accentue ces derniers temps. Au debut il etait alterne, parfois je ne l'entendais pas mais maintenant il est persistant Et plus important. Cest inquietant.

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Par JEREMY (Date : 2016-04-04 19:35:22)


Bonjour

J'ai une REVALUT LAGUNA ESTATE NERVASPORT de 2013 je l'ai depuis 1 an la garantie viens de prendre fin en février et depuis le mois d'octobre l'auto à fait plusieurs voyage chez mon concessionnaire pour un bruit de cliquetis à moteur chaud et en décélération à environ 2000TR/min le problème c'est qu'ils me disent que c'est normal sur ce type de moteur 1,5 DCI 110CH mais ne suis pas convaincu par leurs arguments...ce serait à cause du cache moteur qui est trop petit du coup on perçoit ce bruit... j'ai un peu l'impression que l'on me prend pour un C.. je suis vraiment déçu car chez Renault personne ne me prends au sérieux. j'ai un enregistrement audio si ça peut aider quelqu'un à analyser mon problème MERCI D'AVANCE


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-04-04 19:43:10) : Kilométrage ? Des cliquetis sur le haut moteur ?
  • Par JEREMY (2016-04-04 21:36:30) : 30000 KM j'entends le bruit dans l'habitacle mais pas à l'arrêt
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-04-04 22:13:37) : Donc un cliquetis sur le haut moteur mais pas au ralenti, c'est bien ça ?
  • Par JEREMY (2016-04-05 09:29:25) : OUI c'est bien ça.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-04-05 15:10:01) : Le réglage des culbuteurs a-t-il été contrôlé ?
  • Par JEREMY (2016-04-05 16:04:31) : ils ont refait la programmation calculateur d'injection et toujours ce bruit

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Par pam (Date : 2016-04-04 18:50:24)


Bonjour, voilà j'ai une polo 9n 1.4 et j'ai du refaire la segmentation il y a quelques jours mais voilà après l'avoir fait j'entends un léger claquement des que je roule et cela m'inquiète les joints de souspapes sont neufs car j'ai refait toute le haut moteur pensez-vous que le pb est grave ou peut être que cela est du à une huile 5w40 ? si vous pourriez m'eclairer svp


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-04-04 19:16:45) : L'huile ne joue pas, c'est une essence ou un diésel ?
  • Par pam (2016-04-04 19:21:49) : Bonsoir c'est une essence
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-04-04 19:44:29) : Etes vous certain que c'est un bruit moteur ?
  • Par pam (2016-04-04 19:51:15) : Oui cela ne se faisait pas avant et j'ai lever le capot Le bruit provient BIEN de cet endroit les coussinets de bielles étaient abimés et ont étaient rectifiés je me demande si ça ne vient pas de la mais il y a tellement de possibilité :$ le piston numéro deux était aussi rayée mais pas énormément et on à remonté la segmentation dessus quant même quant aux autres ils étaient en bon état j'ai eu aussi un problème de cylindre qui tourné sur 3pattes enfin je l'ai rectifié grâce à une autre bougie d'allumage et là ça va mieux mais avant de refaire la segmentation je n'avait pas ce bruit .
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-04-04 20:46:44) : Les coussinets de bielles auraient dû être changés, ils ne sont pas très onéreux, refaire du vieux, c'est pas le top, et le bruit se ferait sur le bas moteur, pas sur le haut moteur ! D'après ce que vous me dites, on a tout refait avec Monsieur Bricolage, et ça ne marche pas comme cela, surtout la segmentation et les coussinets ! Maintenant, je comprends mieux pourquoi vous avez ces bruits suspects, cdt.
  • Par pam (2016-04-04 22:38:49) : Oui c'est ça aussi je pense je ne sais pas si ils sont en vente mais pour ma sécurité et celle de mon moteur je préfére alors les achetés neuves merci pour ces réponses

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Par Popo (Date : 2016-04-03 01:52:42)


Bonsoir,
J'ai une polo 2002 (9N, 1.2L)
Depuis une semaine quand je roule plus de 10 min,il y a un "clack, clack, clack" qui survient de plus en plus fort dans accélérer plus et réduit quand je lâche l'accélérateur, je dirais que ça proviens du bas du moteurs (Cela fait tremblé légèrement la voiture et je le sens sous la pédale d'accélération). J'ai remis de l'huile après quelques conseils de collègues mais le bruit persiste.
Es ce un problème que je pourrais gérer en changeant quelques pièces ?! D'où cela pourrais provenir ? (Aucun voyant ne s'allume).


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-04-03 10:22:44) : Avez vous vérifié le silentbloc de boîte de vitesse qui se trouve sous la voiture, il relie le châssis à la boîte de vitesses ?
  • Par palls (2016-06-05 08:56:49) : Bonjour
    Moi j'ai une Polo 1.2l essence 64cv et un cliquetis assez fort s'entend au ralenti côté droit et disparaît dès que je roule ! Pas de perte de pêche ... ?

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Par Sonialan (Date : 2016-04-01 02:05:39)


Bonjour,

J'ai une 206 cc 1.6 16v de 2004 et une fois le moteur démarrer j'etend un légèr claquement, mais une fois que le moteur chauffe le claquement disparaît ( quelque fois il revient mais pour qu'il s'arrête j'accélère un petit coup au point mort.) je viens de faire les entretiens courant dont, bougies, vidange, distrib, pompe à eau etc... D'où peut provenir se claquement sachant qu'il le fesais deja avant les entretient? Ps: je roule à l'éthanol et l'ancien proprio aussi ( j'ai fais installer un boitier.) on dirait que le bruit viens du haut du moteur.. Je vous remerci de votre réponse


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-04-01 07:56:42) : Avant la distribution, le claquement était il présent ?
  • Par Sonialan (2016-04-01 10:28:37) : Oui
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-04-01 10:42:20) : Ce claquement est sur le haut moteur ou le bas moteur ?
  • Par Sonialan (2016-04-01 10:54:06) : Vers le haut du moteur
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-04-01 15:52:02) : Sur le haut moteur à part les culbuteur et les soupapes sur une essence, il n'y a rien d'autre qui peut claquer ! Sur le bas moteur, cela peut être une bielle ou ses coussinets ! A voir.

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Par Marc Lander (Date : 2016-03-31 23:24:32)


Bonjour, je possède un TOYOTA Land cruiser HZJ 75 6 cylindres diesel et j'ai un problème de claquement au niveau de la pompe injection. Par contre elle s'atténue lorsque je pompe au niveau du filtre et je remarque que le circuit n'est plus en pression. Elle disparait aussi à des moments lorsque je roule. A froid au démarrage, le régime descend brusquement en dessous de la normal et veut caler mais revient à la normal lorsque je joue sur l'accélérateur. Ayant remarqué à la sortit circuit retour réservoir des mousses d'air au moment du claquement, j'ai pensé à une prise d'air mais j'ai tous vérifié, serré, colmaté d'éventuel fuite et prise d'air, j'ai toujours le même problème. Je précise que j'ai déja changé le filtre et n'est fait aucune intervention sur le véhicule avant l'apparition du claquement. Merci de pouvoir m'aider


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-04-01 07:54:15) : Si vous êtes certain qu'il n'y a plus de bulles d'air dans le circuit, penchez vous vers les injecteurs, cdt.

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Par Viilineverte (Date : 2016-03-29 22:42:40)


Bonjour, je possède une Toyota corolla de 15 ans et 255000 km au compteur. Je suis allée sur l'autauroute 30 min en ne faisant que du 100km/h, donc je ne l'ai pas poussee. Quand je suis descendue de l'autauroute la voiture a commencé à faire du bruit lorsque je touchais l'accélérateur peu importe le vitesse, il y avait un bruit " clic clic clic" venant du moteur, un bruit assez bruyant! Je l'ai éteinte 15 min et lorsque je suis répartie avec elle ne faisait plus de bruit..


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-03-30 07:53:51) : Ce bruit s'accentue-t-il avec la vitesse ?
  • Par Popo (2016-04-01 22:54:27) : Moi j'ai la même chose au bout de 10 min et généralement me bruit s'accentue quand je roule à 90... Donc je ralentie et des fois il y a plus de bruit mais reprend de plus en plus à si je quand je reprend la vitesse normalement même si je reste 1 la même vitesse... (polo 2002)

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Par suzy (Date : 2016-03-29 20:15:11)


Bonsoir,

J'ai un soucis sur ma Suzuki Swift 1,2 essence de 2012, qui a 55 000km, depuis deux jours elle fait des bruits de claquement. Au départ seulement quand je démarrais en première, maintenant le bruit se manifeste lorsque je freine, ou que je laisse couler la voiture avec le frein moteur. Au point mort (roulant) il n'y a aucun bruit. Il proviendrait de sous le moteur mais je n'en suis pas sur.
Savez vous d'ou ça peux venir ? Merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-03-29 20:37:03) : Ne serait ce pas un claquement qui viendrait des plaquettes de frein ?
  • Par suzy (2016-03-30 09:00:07) : Même si je suis en frein moteur cela pourrais venir des plaquettes ?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-03-30 10:27:26) : Ce claquement vous l'entendez sur n'importe quels types de routes ?
  • Par suzy (2016-03-31 08:59:08) : plus sur l'avant du véhicule. Est ce que ca pourrait venir d'une mauvaise huile? J'ai fais ma révision en novembre, ils m'ont mis de la 100% synthèse alors que d'habitude c'est de la 50%. Le bruit se manifeste qu'en sous régime (d'ou quand je freine). Merci :)

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Par Joel (Date : 2016-03-29 20:03:29)


Bonjour , je possede une c2 vts 16v de 2009 et depuis peu j'ai un claquement au niveau du moteur quand je suis au ralenti et quand jaccelere le claquement accelere aussi .
De quelle probleme cela pourrait il venir ??
Merci
Cordialement


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-03-29 20:35:21) : Dans le bas moteur ou le haut moteur ?

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Par Anouar (Date : 2016-03-28 13:49:48)


Bonjour,

Voilà j'ai un soucis avec ma kàngoo, quand je roule j'ai un claquement qui résonne dans toute la voiture j'ai l'impression que cela vient de l'arrière droit de la voiture. A l'arrêt aucun bruit. Plus je roule vite et plus les claquements sont rapprochés et plus bruyants mais de façon régulière. Il arrive aussi plus rarement que j'ai l'impression qu'il y a un grippement au même endroit plus comme un frottement.

Merci pour vos futurs réponses.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-03-28 14:33:30) : Sur route déformée ?
  • Par Anouar (2016-03-28 15:04:26) : Je dirais que le bruit est peut être plus accentué sur ce type de route.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-03-28 15:07:53) : Si c'est à l'avant, ce sont les silentblocs ou les biellettes de barre stabilisatrice, si c'est à l'arrière, ce sont les silentblocs du train arrière à changer, cdt.

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Par Namessix (Date : 2016-03-28 00:59:10)


Bonjour, aujourd'hui je démarre ma voiture une 206 1.6 16s essence de 2002 je roule 3minutes avec et la le moteur ce met a brouter et le bruit du moteur augmente vraiment et cela s'entend à mon silencieux sport qui gueule plus que d'habitude en quelques seconde le moteur s'arette ou cale je ne sais pas je redémarre tout de suite elle galère quelque seconde a démarré alors que d'habitude elle démarre au quart de tour et la un bruit de cliquetis donc je m'arette 500m plus moin toujours le bruit de cliquetis qui s'entend bien de l'intérieur et encore mieux quand on ouvre le capot au niveau du cache moteur du coup j'ai ramèner la voiture chez mois et j'attend de voir ce que cela peut être on m'a parler de biele couler de coussinet de biele ou alors d'une bougie mal serrer ( elle on etait changer il y a 2mois )


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-03-28 08:56:26) : Une bougie plus très étanche peut en effet provoquer ce genre de cliquetis important.
    La cause peut aussi venir d'un injecteur.
    Cela est donc arrivé d'un seul coup après 3 min et le fait en continu depuis ?

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Par Ro (Date : 2016-03-24 19:04:55)


Bonjours a tous ..... par avancé je m'excuse pour faute d'orthographe voilà j'ai une 307 1.6 16v essence j'ai une perte de puissance ... tranblement du régime et au ralenti capo ouvrer on entend un cliquetis sur le haut du bloque moteur. Sa mais arrivé une fois ou l'ordinateur de bord ma alerter d'une anomalie du catalyseur qui a disparu aussi vite qu'il c afficher merci par avance pour votre aide


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-03-24 20:22:32) : Les cliquetis sur le haut moteur peuvent venir des culbuteurs déréglés, à faire vérifier, cdt.
  • Par Ro (2016-03-24 20:31:49) : Merci à toi Wanu1966 et sa pourrai être la cause de la perte de régime .... et puis je utilisés le véhicule en attendent les réparations?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-03-24 21:08:26) : Oui, vous pouvez, mais ne traînez pas trop quand même !
  • Par Ro (2016-03-24 22:33:46) : Merci beaucoup. ...

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Par Shackdown26 (Date : 2016-03-24 12:29:36)


Bonjours je vous expose mon soucis sur un coupé Hyundai 2L 16v j'ai un bruit de ferraille ca claque legerement a peine audible vitre fermé mais bien plus vitre ouvert au niveau du moteur qui disparaît passer 3500 4000tr/m et qui n'est pas présent au ralenti non plus ... Moteur en prise ou non même symptôme... Pouvez vous me donnez vos suggestion du soucis ? Merci par avance


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-03-24 12:31:38) : C'est une essence je suppose ?
  • Par Shavkdown (2016-03-24 12:34:24) : Oui un essence. C'est le bloc 143cv.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-03-24 12:47:01) : Sur le bas moteur ou le haut moteur ?
  • Par Shackdown26 (2016-03-24 12:49:47) : Honnêtement je n'arrive pas vraiment à situer mais peut etre plus partie basse... Mais vraiment pas certains ... Désolé ça ça pas vous aider vraiment...
  • Par Shackdown26 (2016-03-24 20:35:24) : Mais pourriez vous me dire ce que cela pourrait être en fonction de si il vient du haut ou du bas moteur ? Je l'ai redémarré tout à l'heure et j'ai plus un impression vers le bas du moteur...
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-03-25 16:45:18) : Comme moteur au ralenti vous n'entendez rien, avez vous jeté un œil sur les disques et plaquettes ?
  • Par Shackdown26 (2016-03-25 18:53:26) : Non au ralenti pas de bruit,mais dans les tours sans vitesse au avec une vitesse le bruit commence vers les 2000trm et s'arrête plus haut dans les tours et toujours au même régime en roulant ou au point mort pareille, les disques et plaquettes ??
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-03-26 16:43:14) : Donc on peut écarter les disques et plaquettes, c'est donc bien un bruit moteur, comme l'embrayage ou un roulement de boîte de vitesse, avez vous eu le diagnostic d'un petit garage ?
  • Par Shackdown26 (2016-03-26 20:26:47) : Non pas de diagnostic la boîte est neuve en faite... Elle doit avoir 500km... L'embrayage est aussi neuf ... Un mauvais montage peut être ??? Et tout cas merci pour vos réponse rapide c'est cool ce que vous faites !!!

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Par romain (Date : 2016-03-23 20:09:27)


Bonjour une question j'ai une fiat bravo 1,9 jtm 150 multijet de 2008 150000kms environ depuis quelque temps petit claquements au niveau de l'injecteur a droite et de temps en temps a bas regime perte de puissance des que j'accelere en repris et repars et fume noir poulie damper changer vidange et filtre ressent je viens de faire un nettoyage injecteur via liquide reservoir et vanne egr egalement

pouvez vous m'aider je pete un cable marre de changer des pieces pour rien ca revient chere


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-03-23 20:30:35) : Un injecteur qui claque est un injecteur défectueux, voyez un diéséliste voir si elle simple tarage suffira ou si vous devez changer les quatre, cdt.
  • Par romain (2016-03-23 21:22:58) : chez fiat ou un garagiste qui a la balise peut il voir le quel qui et defectueux ?
  • Par romain (2016-03-23 21:30:15) : combien faut compter pour un tarage merci
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-03-23 22:06:53) : Deux à trois cents euros pour un tarage, pour le changement des quatre injecteurs, entre 500 et 800 euros pose comprise, cdt.
  • Par romain (2016-03-24 16:51:44) : Bonjour voiture passe a la valise les injecteurs pas touché pour la perte de puissance ca serais
    au niveau du débit d air au niveau du turbo le piston et grippé ou tuyau appel d air
    pour le claquement ca serais au niveau de la culasse soupape maintenant je dois trouvé quelqu un pour mesuré la pression au niveau des soupapes pour eviter de deculassé
  • Par romain (2016-03-25 17:59:38) : il y aurait quelqu un dans le secteur de villeparisis pour verifier si c les soupapes merci
    et combien me couterais pour changer

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Par Gregitsme (Date : 2016-03-23 11:18:27)


Bonjour. Alors j'ai besoin d'aide. Je possède une Mercedes classe A de 2001 La semaine dernière j'ai eu un bruit de claquement irrégulier coté droit au niveau du plancher. Je me suis arrêté et même au ralenti ça continuait puis d'un seul coup plus rien. j'ai pensé a un bout de plastique coincé sous la voiture mais rien. Et la aujourd’hui rebelote, le même bruit. Quelqu'un saurait vers quoi m'orienter. Merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-03-23 17:16:29) : En roulant ? A l'arrêt ?
  • Par Gregitsme (2016-03-23 17:19:34) : Les 2. Point mort et vitesse enclenché.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-03-23 19:47:16) : Comme ça vous le fait à l'arrêt également, pourriez vous le situer, sur le bas moteur ou le haut moteur ?
  • Par Gregitsme (2016-03-23 20:22:00) : C'est au niveau bas moteur. Des qu'on accélère au point mort on l'entend aussi. Je pense à la courroie d'accessoires mais pas sur. Et de plus des que j'accélère j'ai de la fumée noire.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-03-24 15:31:21) : Une courroie, c'est peut probable, par contre une bielle ou un coussinet, un injecteur si c'est un diésel, c'est plus probable, cdt.
  • Par Gregitsme (2016-03-24 18:39:53) : Oui c'est un diesel. Comment faire pour elimiter des pistes? La fumée noire c'est lors de bonnes accélérations sinon rien.

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Par sterben (Date : 2016-03-17 20:34:13)


Bonsoir a tous j'ai un soucis car j'ai une fiat bravo qui a un genre de cliqueti voir meme un claquement dans ou vers le moteur et je voudrai connaitre le probleme avant de passé mon permis donc si quelqu'un a deja eu un probleme similaire merci de le dire


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-03-17 21:35:57) : Pourriez vous me le localiser ?
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-03-18 07:51:40) : Très vague ... La description est bien trop sommaire pour pouvoir vous aider. Y a-t-il un lien avec le régime moteur ? Est-ce que ça le fait en roue libre ? Jouer avec l'embrayage fait-il changer le bruit ? etc ...

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Par Innoush (Date : 2016-03-17 20:03:14)


Bonjour à tous voilà je suis tomber sur ce super site pars hasard. Je trouve que c'est super que des expert nous répondent Voilà j'ai un gros problème avec ma SMART FOR2 Année 2000. Le problème est qu'à chaque fois que je monte en vitesse, il y a un bruit comme si il y avait un boulont qui ce promène dans mon moteur. Saviez vous ce que c'est?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-03-17 20:21:33) : C'est un bruit simplement à l'accélération ??
  • Par Innoush (2016-03-31 16:59:47) : Bonjour oui ce bruit ce déclenche que quand j'essaie d'accélérer. Est ce grave?

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Par Le corse (Date : 2016-03-14 23:22:38)


J'ai une twingo 1.2 de 2001 , à l'accélération, des bruits de claquements se font entendre , sonde , bougies changés, mais sans resultat .. Une aide serait appréciable, merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-03-15 07:13:15) : Essence ?

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Par Mizo (Date : 2016-03-14 16:38:31)


Bonjour

Je possede une FIAT SIENA premier modele Essence, Quand ma vitesse atteint 90Km/h, Le moteur vibre et et j'entend le son de vibration quand quelq'un utilise un marteau-piqueur je voudrais savoir d'ou vient-il ?

Mérci en avance


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-03-14 21:19:09) : A vitesse stable ou en accélérant ?

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Par sniper (Date : 2016-03-10 16:53:11)


Bonjour je possèdes un ix35 de 2010 107000km chaine de distribution faite volant moteur changer plus kit embrayage j ai toujours un petit claquement quand j accélère doucement(a l'Arrée) qui se situ en haut a gauche du moteur je pense a un injecteur merci d une réponse cdtl


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-03-10 17:13:16) : Est ce que le claquement augmente en fonction de l'accélération ?
  • Par (2016-03-11 06:28:42) : merci d une réponses rapide.non le claquement augmente pas a l accélération(passé 1000tours on ne l écoute plus .je l écoute en accélérant doucement a l arrêt.hier elle a brouté en poussant les rapport puis elle a bien tournée je ne l écoute pas en roulant normalement et la des que je la stop et que j accélère encore doucement le claq claq reviend.je ne c et plus quoi faire merci de votre collaboration
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-03-12 18:07:13) : Ce claquement est sur le bas moteur ou le haut moteur ?
  • Par (2016-03-13 05:04:56) : difficiles de le cerné quand je suis au poste de conduite je l écoute coté gauche (coté boite de vitesse)hier je suis passé sous la voiture sonder av un tournevis a l'oreille pour moi je l écoute vers la boite m et pas sur (pas facile).se bruit je l écoute plus a froid qu a chaud jai fais un traitement injecteur pompe fais 70km en la poussant de temp en temp.au Bou des 70km je me suis arrêté j ai accéléré doucement et la plus de bruis? arrivé a la maison coupe le moteur reste 30mn je démarre la voiture et la le claq claq reviens moins fort m et présent a ne rien y comprendre. merci
  • Par (2016-03-13 13:44:36) : J'ai mis la voiture sur une fosse je me suis aperçu qu'il y a un silent bloc support boite a vitesses coter gauche sous la batterie. Est ce possible que sa vienne du silent bloc ?. merci
  • Par (2016-03-14 17:58:32) : je pense avoir serné le claq claq il se situerait sur la parti haute du moteur j ai enlever le cache moteur et je l écoute. en plus la voiture a des petit raté et tremble a peu je pense a un injecteur?peut on les nettoyer si oui avec qu elle produis.et si on les change Faus t il les programmer merci cdtl

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Par amaroko (Date : 2016-03-08 18:01:54)


Bonjour,
Tout d abord veuillez recevoir la marque de mo profond et sincère respect pour votre le service désintéressé que vous offrez à ce qui vous sollicite.
J ai une Amarok vlgen.Alors que j'étais sur l autoroute un bruit de claquement qui se succédant rapidement est apparu.Craignant pour mon véhicule qui n à pas chauffé et qui n à laissé apparaître aucun voyant sur le tableau de bord,je me suis fait dépanner.A l arret lorsque je démarre le véhicule le claquement est toujours présent et quand je retire la jauge à huile, de la fumée sort et de l huile gicle légèrement. Que penses vous que cela soit?
Merci d avance.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-03-08 19:37:17) : La motorisation de votre véhicule ?
  • Par amaroko (2016-03-09 07:25:03) : J oubliais,le moteur tremblé au rythme des claquements.La voiture à 140000km.
  • Par amaroko (2016-03-09 07:30:13) : Le moteur est un 4*4 turbo diesel.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-03-09 08:56:26) : Nous y voilà, si l'huile sort de la jauge, cela veut dire que vous avez un retour de compression dans le carter d'huile, ce qui voudrait dire également que le joint de culasse est défectueux, cdt.
  • Par Amaroko (2016-03-09 09:34:19) : Merci pour votre réponse.
    Je croyais que pour faire un joint de culasse,la voiture devait chauffer.Or,cela n'a pas été le cas.De plus,qu'est ce qui provoque le claquement et le temblement?.

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Par YARIS (Date : 2016-03-05 20:16:21)


Bonjour je viens d'acheter à un marchand une Toyota Yaris 2 phase 2 1.4 D4D 90 de 2009. Elle a 7 ans et 104000km et je l'ai payée 5500€ et c'est une 2ème main. Alors, 1ere question: est ce que ce modèle possède le FAP? Ensuite, j'ai le voyant orange du moteur qui reste allumé et le moteur broute sur 3 cylindres lors un démarrage par grand froid (sur 30_secondes)et fait un petit bruit de claquement vers le bas moteur , ça pourrait être quoi? Cdt


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-03-05 20:19:20) : Les FAP envahissent les moteurs actuels, vous devez donc avoir un FAP qui peut justement vous causer ce broutage à froid lorsqu'il est colmaté, la sonde Lamda également, à voir.

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Par clio3 (Date : 2016-03-05 19:07:13)


Oui coter passager pourtant elle roule comme d habitude rien na changer


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-03-05 19:15:43) : Je vous ai répondu plus bas !

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Par clio3 (Date : 2016-03-05 16:10:55)


Bonjour voila j ai un clio 3 4cv annėe 2007 qui a le voyant de defaillance ellectronique ou d eau dans le filtre a gazole qui c est allumer mais juste avant sa elle a commencer a faire un bruit comme si une branche ou des cailloux que l on secoue dans une bouteille c etait coincer sous la voiture je me suis arreter et j ai regarder rien et enfaite le bruit et plus du coté droit vers la roue mais c est pas precis car parfois on dirait qu il est réparti jevous remerci par avance pour vos reponse qui pourront m aider a mieux comprendre cordialement.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-03-05 18:47:53) : Côté droit, c'est à dire côté passager ?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-03-05 19:15:09) : Côté passager, vous avez tous les accessoires et la distribution, un nid à petit bruit comme un galet, une poulie, une courroie etc ...
  • Par clio3 (2016-03-05 19:20:49) : Tout a l heure elle a pas voulu demarer il a fallut enlever la clef verouiller et deverouiller la voiture pour quel demarre puis le bruit c comme si il y avait des cailloux a l interieur

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Par Fays76 (Date : 2016-03-03 15:43:49)


Bonjour, j'ai lu les commentaires et j'admire votre taux de réponse.
Je vais tenter d'être le plus concis possible. J'ai un problème avec ma clio 2 1.9dti je viens tout juste de changer la boite de vitesse. Mais à partir de 30km/h j'ai des claquements à l'avant gauche qui deviennent de plus en plus sonore et rapide en fonction de la vitesse. J'ai regardé si quelque chose frotté. En vain. Avez-vous une idée de qu'est-ce que ça peut être ?
En vous remerciant d'avance


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-03-03 16:00:53) : En ligne droite, en braquant, sur une route déformée ??

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Par Yassin (Date : 2016-03-02 11:30:15)


Bonjour
j'ai une corsa 1.3 TDCI. 70ch , en tournant a droite et en accélérant en même temps j'entend un claquement léger au niveau de la roue avant droite, je ne sais pas quoi , pourtant je viens de passer le contrôle technique et tout à été OK


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-03-02 14:03:02) : C'est probablement un cardan défectueux !

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Par Greg (Date : 2016-02-26 23:24:24)


Bonjour,

merci pour l'entraide et pour ce site !

je possède une peugeot 806 2.0 16s essence de 2001.

J'ai un claquement régulier au ralenti. je n'ai pas de perte de puissance, le moteur fonctionne normalement par ailleurs.

Qu'en pensez-vous ?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-02-26 23:35:24) : Sur route déformée ? Ou juste moteur au ralenti ?

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Par scirocco (Date : 2016-02-25 20:35:15)


Bonjour
voila j'ai une scirocco TDI 2.0 140cv année 2009
j'ai un claquement a l'avant du véhicule lorsque j’accélère et je frein, un garagiste lors de l'entretient de mon véhicule pensait que sa venait du triangle droit. et l'entretien n'a rien montrer d'anormal tout était bien
j'ai changer les deux triangles mais toujours le bruit qui n’affecte en rien ni le régime du moteur ni la conduite.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-02-25 21:06:36) : Peut être le silentbloc de la boîte de vitesse qui se trouve sous la voiture et qui relie la boîte
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-02-25 21:06:52) : au châssis !

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Par wouescof (Date : 2016-02-17 01:16:16)


Bonjour, j'ai une focus 1 essence 2litres de 131 cv qui totalise 128000 km, depuis que j'ai changé le faisceau d'allumage qui la faisait fonctionner sur 3 pattes (Fils et bobines), je trouve que les injecteurs sont devenus particulièrement bruyants. Y'a t'il une relation de cause à effet?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-02-17 08:28:06) : Non, pas de lien direct, peut être qu'un simple tarage des injecteurs pourrait résoudre le problème, à défaut, il faudra prévoir leur remplacement, ce qui serait prématuré à 128000 kms, cdt.
  • Par wouescof (2016-02-17 11:57:18) : merci

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Pensez-vous que les limitations de vitesses instaurées il y a des dizaines d'années sont encore adaptées aux voitures modernes ?

Oui, il ne faut pas les majorer Non, les limitations sont bonnes pour des 4L mais pas pour des voitures modernes.

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