Suite de vos 404 commentaires sur le sujet "Bruit de cliquetis - claquement : les causes" :



Par EVO SPORT CONCEPT (Date : 2016-11-07 18:15:47)


Bonjour, j'ai une FIAT PUNTO EVO (GRANDE) de 2001, j'avais une soupape cassée, je l'ai remplacée. Depuis le moteur tourne avec un cliquétie.j'ai refais le calage a plusieurs reprise, il tourne bien mais avec ce bruit de clic.
Qu 'est ce qui peut faire cela?

Je vous remercie d avance.


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-11-07 20:55:59) : Et les culbuteurs réglés également ?
  • Par yves (2016-11-15 12:03:43) : reglage automatique des soupapes car poussoir hyro avec linguets, donc c pas culbuteur mais peut etre la soupape
  • Par EVO SPORT CONCEPT (2016-11-17 00:58:14) : j ai un doute sur le bloc moteur qu'on m'a fournit!!! si un c est un bloc de 1.2l monté sur une culasse de 1.4l, est ce le probleme du bruit??? MERCI pour vos com.

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Par krak (Date : 2016-11-06 07:06:59)


Bonjours , voila je possède une bmw 325td de 1993, 241000 km.

Mon problèmes c'est qu'a l’arrêt, moteurs en route (style feu rouge , stop)
ma voiture tremble énormément mais ces même vibration s’estompe totalement dés lors que j'envoie les gaz même un petit filet d’accélération suffit a les faire disparaitre,
-que j’embraye ou débraye ne change rien
-ralentit stable
-pas de clictis
-le bloc moteur vibre vraiment beaucoup , pour ma par j'ai l'impression que les vibration provienne de ce dernier
mais je n'arrive pas a savoir a quoi ses vibration sont réellement du, j'ai un temps pensé au volent moteur (étant un bimasse) mais les vibration ne disparaitrai pas en accélèrent au contraire.
Pouvez vous m’apporter une réponse s'il vous plait ?


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-11-06 08:54:31) : A commencer par les supports moteur, ensuite les injecteurs puis le volant moteur, à 241000 kms, ce qui serait tout à fait normal, cdt.
  • Par djamecle (2017-04-04 01:30:55) : n'oublier pas de tester la compression des cylindres ça peut étre une soupape bridé

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Par americanlegend (Date : 2016-10-26 18:08:27)


Bonjour,

Je cale sur mon diagnostique après avoir revu un certain nombre de pièces.
J'ai une Buick Regal de 1989, équipée d'un V6 2.8L, boite auto.

Depuis que j'ai la voiture, j'ai un bruit de claquement métallique, A FROID, autour de 1800 trs/min. Le bruit ressemble à la claquement de tôle métallique, et est proportionnel au régime moteur (la vitesse du claquement augmente)
Le bruit s'estompe en chauffant jusqu'à quasiment disparaitre.

J'ai changé le silencieux et le pot catalytique mais malgré ça, le bruit reste.

Merci pour vos idées.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-10-26 21:15:47) : Essence ou diesel ?
  • Par americanlegend (2016-10-27 00:15:57) : Hello,

    Essence. C'est une américaine ;)
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-10-27 07:44:14) : Ce claquement métallique, vous l'entendez plus précisément sur le bas moteur ou le haut moteur ?
  • Par americanlegend (2016-10-27 10:04:03) : En ouvrant le compartiment moteur, et en accélérant, je ne perçois pas le bruit.
    Je le perçois par la ligne d'échappement, sur le dessous de la voiture quand je suis à côté, et bien sûr à l'arrière, à la sortie d'échappement.
    La voiture a 345 000 km.
    Pour pour revenir à la question, haut moteur ou bas moteur, je ne sais pas.
    La distribution est culbutée, avec AAC central (V6).

    Le moteur :
    https://en.wikipedia.org/wiki/General_Motors_60%C2%B0_V6_engine#/media/File:2.8L_Regal.JPG

    La culasse :
    http://www.americancylinderheads.com/cylinder_head-GM-2.8-liter-_-valve-V6-NA-side-Gas-_-AC177C.html

    Le bloc :
    http://i.ebayimg.com/00/s/ODAzWDExMzI=/z/q4AAAOSwdzVXshuL/$_1.JPG
  • Par americanlegend (2016-11-01 13:34:58) : Bonjour,
    Mon précédent message prend du temps à être validé donc je le reposte sans liens.
    Je ne sais pas dire exactement d'où vient le bruit. En écoutant depuis le compartiment moteur, on ne distingue rien.
    En se penchant sur le côté du véhicule, en regardant sous la voiture, le bruit semble venir depuis le pot catalytique, mais je viens de le changer.
    J'aurais donc tendance à dire haut moteur mais sans certitude aucune.

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Par jerome (Date : 2016-10-22 20:17:38)


Bonsoir pbl claquement ford focus 1.6 16v annee 2000 sur haut moteur sachant que je vien de changer des soupape


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-10-22 20:45:31) : Les culbuteurs sont réglés correctement, les avez vous vérifiés ?
  • Par jerome (2016-10-23 09:45:04) : mais culbuteur sont des culbuteur a pastille donc je peut pas les reglé!!!???
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-10-23 10:20:50) : Tout culbuteurs peuvent se régler justement via les épaisseurs des pastilles !
  • Par jerome (2016-10-23 11:22:29) : oui jai verifier avec une calle et le jeu et bon
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-10-23 18:16:50) : Avez vous changé les guides de soupapes ? C'est depuis que vous avez changé les soupapes ?

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Par jerome (Date : 2016-10-22 15:08:45)


Bonjour jai changer mes soupape sur une ford focus 1.6 16v de 2000
et jai un bruit de claquement sur le haut du moteur et la voiture a du mal a tenir le ralenti sa peut venir de quoi merci cdt


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-10-22 18:21:35) : Probablement de la distribution ou des injecteurs, source de claquements !
  • Par jerome (2016-10-23 09:49:11) : je suis sur que ma distribution et bien calé mais je me demande si je ne serais pas le galet tendeur qui en aurais un coup??? les injecteur comment les tester car il sont directement relié sur une rampe par 4 donc je ne peut pas les tester 1 par 1??? mon moteur tourne avec se bruit de claquement et fait le bruit d'un moteur diesel quand il tourne!! merci de ta réponse
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-10-23 10:24:39) : Justement, un galet tendeur peut très bien décaler et facilement une distribution, je suis moins sur que vous que la distribution ne soit pas décalée. Les injecteurs ne se testent pas sur un simple coup d'oeil, il faut les démonter et contrôler leur tarage, si celui-ci est impossible, le remplacement s'imposera, à défaut, pas de fuite sur les injecteurs proprement dit ?
  • Par jerome (2016-10-23 11:21:43) : on peut vous envoier une video du moteur turnant
  • Par jerome (2016-10-23 17:59:21) : bonjour, vous dite : changement des soupapes ? oui mais changement des soupapes une par une avec rodage des soupapes, remontage de l'arbre à cames avec la bonne épaisseur des pastilles de soupapes ? ou c'est un rattrapage hydraulique avec des linguets ? le joint de culasse est-il bien remonté ? les bougies neuves ou pas ? bonne pression d'arrivé d'essence ? bulles d'air dans le circuit de liquide refroidissement ? un capteur de pression ou de position qui un souci ou mal branché, fumé blanche à chaud à l'échappement ? j'essai tout simplement de vous diriger sur des piste probable, bon courage.

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Par Clio 2 2 (Date : 2016-10-22 01:59:44)


Bonjour

Possédant une clio 2.2 un petit bruit m'inquiéte
Lorsque jaccelere et que je deccelere un bruit bizarre comme si sa grincer sous la voiture fenêtre ouverte le bruit s'entend parfaitement bien je n'arrive pas à situé l'endroit exact mais je l'entend à l'avant sous la voiture
Please help me


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-10-22 08:10:35) : C'est un claquement ?
  • Par jerome (2016-10-23 18:12:06) : bonjour, plusieurs pistes possible: un silent-bloc fatigué, un amortisseur,le catalyseur, ou un sifflement d'embrayage qui commence à montrer des signes de fatigue important pour savoir si c'est l'embrayage quand ça grince tu appui sur l'embrayage et si soudainement le bruit s'arrete ne cherche pas plus loin, si c'est pas cela profite pour graisser un peu les silent-bloc avec de la graisse à kit chaine moto mais surtout n'en diffuse pas vers l'embrayage ( il est entre le moteur et la boite de vitesse )cdlt.
  • Par Clio 2 2 (2016-10-24 13:28:34) : Ça ne claque pas c'est un genre de grincement lorsque jaccelere à la reprise un criiik surgit et lorsque je deccelere ce criiik resurgit mais sa dure pas longtemps et quand jaccelere et que je deccelere plusieurs fois sa fait criiik criik criik
  • Par Clio 2 2 (2016-10-24 13:36:35) : Et aussi autre problème lorsque que je tourne a droite en roulant à n'importe quel allure sa tourne normal mais lorsque que je tourne vers la gauche et que la voiture commence à être en appui ma voiture dévie d'un coup vers la gauche comme si il y avait du jeu et qd sa ne fait pas cet à-coup j'ai l'impression que la voiture tourne que d'une roue c'est vraiment bizarre

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Par Mimi (Date : 2016-10-21 23:23:20)


Bonsoir suite à un changement moteur d occasion sur un c8 2.2 hdi au démarrage le moteur a du mal a démarrer beaucoup de fumée blanche et surtout dès claquement sur le haut du moteur merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-10-22 08:09:45) : Avez vous changé les bougies de préchauffage sur ce moteur ?
  • Par Mimi (2016-10-23 22:42:00) : Bonsoir j aisserais demain et changer les bougies pour voir merci d avance
  • Par motcho (2016-12-20 00:39:31) : Control tes injecteurs ainsi que ton turbo comme tu vien de changer le moteur d'occase

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Par Carlitos (Date : 2016-10-19 20:14:05)


Bonjour je possède une Ford fiesta Essence 40M/KM, mon problème c'un bruit de claquement qui évolue selon le régime de moteur, si je dépasse les 2000 tours plus de bruit, j'ai changé les roulements ainsi que les bras et les rotules de suspensions, le bruit disparaît pour 10 jours et là il est de retour, tout un sachant que je constate ce bruit sur coté avant gauche. merci d'avance pour votre aide.
Cdt


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-10-19 20:47:52) : L'entendez vous moteur au ralenti voiture à l'arrêt ?
  • Par Carlitos (2016-10-19 21:09:15) : non à l'arrêt rien de rien comme si elle est en arrêt lol... c'est juste au ralenti...j'ai pensé au butée d'amortisseur, car j'ai aussi un petit bruit en passant par des bosses et c'est toujours sur la coté gauche
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-10-19 21:33:02) : Si c'est sur routes déformées, ce sont vos silentblocs ou biellettes de barre stabilisatrice HS !
  • Par Carlitos (2016-10-19 21:41:18) : Est c'est réparable ?? Est ce que il y as une liaison entre tout ca, et le bruit de claquement en roulant à bas régime ??
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-10-19 22:29:08) : Oui, c'est probablement le claquement que vous entendez, ces silentblocs ou biellettes se remplacent facilement, cdt.
  • Par Carlitos (2016-10-19 22:49:44) : Merci beaucoup pour votre retour, en tout cas je pense pas que c'est assez dangereux de rouler avec...car ça fait un bon moment que je roule avec ce bruit lol...je vais voir le mecanicien lundi et je vous tiendrai au courant...merci encore une fois, cdt.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-10-19 22:56:02) : Ce n'est pas dangereux, ça claque, c'est tout !
  • Par Anthony (2016-10-20 15:56:31) : Et si c'est sur route non déformé mais le même symptôme que cela peut il être ?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-10-20 18:16:55) : Vous avez les mêmes symptômes sur une route lisse ?
  • Par Carlitos (2016-10-22 14:39:42) : Sur une route lisse, y'as le bruit de claquement à bas régime...lorsque j'accelere ca disparaît en dépassant les 2000 tours

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Par wibyj (Date : 2016-10-16 21:50:08)


Bonjour a tous je possede un chevrolet captiva 2.2 184 qui 167000 km j'ai un bruit au niveau du moteur qui se fait surtout entendre entre 2000 et 2500 tr/min (surtout en montée) j'avais une erreur p200a le garage a juste refait un reaprentissage, il n'y avais plus de bruit mais apres une semaine c'est revenue. Et l'arrière du vehicule presente de petite tache d'huile. Qu'est ce que vous me conseiller ? Merci d'avance


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-10-16 21:54:56) : Sur le bas moteur ou plutôt sur le haut moteur ?
  • Par wibyj (2016-10-16 22:46:39) : Plutot haut du moteur
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-10-17 09:31:25) : Ce bruit s'apparente plus à un sifflement ou un claquement ?
  • Par wibyj (2016-10-17 10:32:06) : Claquement
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-10-17 11:49:31) : Donc sur le haut moteur, et pourriez vous me le localiser moteur au ralenti, s'il se fait entendre bien sûr ?
  • Par wibyj (2016-10-17 12:14:54) : C'est ca qui est bizarre on n'entend rien au ralenti
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-10-17 13:24:24) : Donc on peut en conclure que ce claquement ne vient pas de la mécanique moteur mais des roues ou des cardans, plaquettes, disques, tout ce qui n'est pas en mouvement à l'arrêt du véhicule moteur au ralenti !
  • Par wibyj (2016-10-17 17:31:01) : Ok merci beaucoup pour votre conseil

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Par Sesko (Date : 2016-10-11 23:23:40)


Bonjour,

Depuis 2 jours j'ai un problème sur ma golf 2.0 tdi 140 chevaux
Lorsque je démarre pas de soucis et quand je commence à rouler j'ai un Claquement dans le moteur proportionel a la pédale d'accélérateur . Plus j'appuie sur la pedale et plus le clac clac accélère.
2eme soucis : mais turbo qui a 1 an grince depuis un bon mois c'est à dire qu'il sifflait déjà pas mal et maintenant si j'accélère légèrement fort il fait un gros grincement limite métallique..

Sauriez vous m'éclaircir svp ??


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-10-12 08:42:47) : Pour le premier souci, pourriez vous me dire si c'est sur le haut moteur ou le bas moteur ?
    Quant au turbo, il peut s'agir d'un jeu minime dans le palier, contrôlez le simplement avec le doigt en enlevant la durite, ce qui signifierait également une mauvaise lubrification de celui-ci, cdt.
  • Par Sesko (2016-10-12 11:42:06) : Rebonjour je ne saurais vous dire si cest au niveau du haut moteurs ou du bas moteurs car il faut que je roule pour entendre le bruit.
    Quand au turbo je regarderai ce week-end en et vous tiendrais au courant.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-10-12 12:41:06) : Si c'est sur le bas moteur, voir du côté d'une bielle !
  • Par Sesko (2016-10-12 12:49:54) : Je ne sais pas situé le bruit mais au point mort lorsque j'accélère il n'y a pas de claquement c'est uniquement lorsque je roule
  • Par Fidzy (2016-10-15 23:09:42) : Exactement le même problème sur une golf 2 essence de 1986 on m'as dit que mes poussoirs étaient encrassés j'ai tester u' produit sur une vidange je te redis à l'occasion!
  • Par jerome (2016-10-23 18:30:38) : c'est surement un souci du rattrapage du jeux des soupapes par les fameux poussoirs hydraulique qui n'arrive plus à rattraper le jeux correctement, c'est pas grave en soin, mais pénible d'entendre je sais, dans une marque que je ne site pas 'bard...' il font un produit qui s'ajoute à l'huile moteur, justement pour réduire le jeux et moins entendre le claquement des soupapes, par contre mettez vous l'huile préconiser et vous changer l'huile tout les combien, car attention volkswagen les huiles compatibles sont W505.1 en 5W30 pour injecteur pompe, je viens de pensé aussi cela peut peut-être provenir aussi d'un injecteur pompe, mais c'est moins sur. Je vous souhaite une bonne route.

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Par aurore1989 (Date : 2016-10-11 18:15:58)


Bonjour ,
j'ai une mercedes classe A 170 cdi avangarde 1998 qui fait un bruit de claquement entre 1500 tours et qui s'arrete quand je depasse les 2000tours il y a aussi de l'air dans le tuyau de gazole ce qui fait que la voiture cale facilement quelqu'un sait si le fait d'avoir de l'air fait claquer le moteur ou si c'est deux problemes different , les injecteurs ont été changé en 2015 donc je ne pense pas que ca vienne de la


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-10-11 18:22:34) : Oui, ces deux soucis peuvent être liés, les injecteurs ont été vérifiés ? Où localisez vous ce fameux claquement ?
  • Par aurore1989 (2016-10-11 18:34:37) : moi je l'entend plus fortement du coté conducteur voici deux vidéo avec les bruit de claquement .
    https://www.youtube.com/watch?v=6GmHLQf7DGA
    https://www.youtube.com/watch?v=pnwGibasAlA
    c'est une voiture que j'ai acheté il y a 2 mois donc je sais pas pour les injecteurs

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Par Glad (Date : 2016-10-07 21:09:43)


Bonsoir j'ai acquis une laguna 1 il y a maintenant 5mois et j'entend de temps en temps une sorte de claquement quand je passe dans un trou ou une bosse.Le contrôle technique rien de signalé; quand je regarde sous la voiture rien ne semble pendre; seule chose l'échappement avait des pièces de changer et la personne à consolider le tuyau avec des écrou un système à écrou.
Auriez vous une idée ? Ça ne gêne pas la conduite.
Merci d'avance


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-10-07 21:54:48) : Biellettes de barre stabilisatrice ou silentblocs de cette même barre, cdt.
  • Par Glad (2016-10-07 22:02:55) : Pensez vous que je puisse continuer de rouler comme ça ?cordialement
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-10-07 22:53:33) : Oui sans souci, vous aurez le claquement, c'est tout !

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Par chris (Date : 2016-10-07 20:50:15)


Bonsoir
je viens de faire vérifier mes 6 injecteurs(ford scorpio 2.9i)au remontage un bruit de cliquetis ce fait entendre au démarrage et progresse a l acceleration.
de quoi cela peut il provenir?
cdlt.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-10-07 21:52:08) : Les joints d'injecteurs ont été remplacés ?
  • Par 74chris (2016-10-08 20:26:16) : bonsoir
    non pas de fuites.
    j ai aussi fait la vidange et filtre a huile je viens de découvrir que ce moteur possède des poussoirs hydrauliques,faut il attendre un moment?

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Par jc (Date : 2016-10-05 12:34:06)


Bonjour je posede un opel zafira annee 2006 1.9l 120 quand je demarre ma voiture j enclanche ma 1 er vitesse et en passent a la 2 eme ou la 3 eme j entend un clac et ensuite elle ne le fait plus meme a l arret a un feu rouge elle le fait plus c est juste quand le moteur et etein qu elle me fait sa qui pourrai m aider merci


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  • Par jc (2016-10-05 13:33:16) : ma voiture a 170 000 km volant bimasse kyt d embrayge tous a etai fait a 160 000 km dans un garage
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-10-05 20:56:36) : Et les supports moteur ?

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Par Fordlandes (Date : 2016-10-01 23:11:14)


Bonjour, j'ai une Ford mondeo de 2009 petit claquement au niveau du moteur, le bruit est plus fort quand j'appuie sur l embrayage. J'ai fais le test de la 3 ème vitesse, la voiture cale, elle ne patinne pas, le vitesses passent très bien. Qu en pensez vous ?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-10-01 23:18:07) : A quel kilométrage ?
  • Par Fordlandes (2016-10-02 08:57:16) : 196000 kms
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-10-02 09:55:15) : Essence ou diesel ?
  • Par Fordlandes (2016-10-02 10:14:21) : Diesel 2l 140 chevaux tdci
  • Par chris (2016-10-02 10:23:06) : ibonjour
    je viens de faire controler mes injecteurs
    (v6 2.9i ford scorpio)aprés avoir tout remontés,démarre au premier coup de clés mais des cliquetis sont apparus.pensez vous que j aurais pu me tromper sur une connexion d injecteur?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-10-02 13:11:06) : Avez vous changé les joints cuivrés des injecteurs ?

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Par Ben (Date : 2016-10-01 17:52:31)


Bonjour depuis ce midi en roulant jai un fort bruit métallique que je situerais à l'arrière de ma voiture ( Audi a6 breaks de 2005 ) le bruit n est pas régulier il apparaît aux alentours de 50 km/h mais il peut se manifester sur 3km comme sur 200 mètres seulement mais on dirai comme de la ferraille que je traîne.
N ayant pas de mécanicien ni de garage ouvert actuellement si vous avez des idées je suis preneur car je ne sais pas trop quoi pensé
Merci par avance


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-10-01 20:49:44) : A l'arrière, il n'y a pas grand chose à part les roulements, et les disques et plaquettes de frein, tout ce petit monde a été vérifié ?
  • Par Ben (2016-10-01 22:41:10) : Je demanderais au garagiste de jeter un oeil dessus alors car le dernier contrôle date de novembre 2015
  • Par Ben (2016-10-02 21:57:29) : Du coup j'ai trouvé le bruit provenait de l'avant du véhicule il s'agit d un plaque en plastique en dessous qui a perdu une agraphe et qui avec la vitesse taper contre le châssis d ou le bruit de métal à partir de 50 km/h

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Par anges (Date : 2016-09-28 20:50:22)


Bonsoir a ts j ai une ford mondéo x trend essence 2.0l 145ch un gros claquement se fait entendre coté droit appremment le tendeur a été changer ma chaine et le reste bien caler et le claquement persiste niveau d huile ok pouvez vs m orienter?
cdt


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-09-28 21:08:37) : Côté accessoires également ?

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Par yansolo (Date : 2016-09-25 12:44:47)


Bonjour,

Cela fait plus d'un an que j'ai un claquement (style roulement) quand je tourne à droite ou à gauche MAIS seulement quand j'accélère ! Et plus j'accélère fort dans les virages (en montée sur une route de montagne, par exemple), plus le claquement est fort. En roue libre, ou avec une vistesse sans accélération, pas de bruit. Je suis déjà aller voir 2 garagistes, le 1er a changé les soufflets, le second les roulements : sans résultats ! Une idée ?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-09-25 13:13:04) : Ont ils contrôlé les cardans ?
  • Par yansolo (2016-09-25 15:07:56) : OUI, et même changé en même temps que les soufflets (pardon d'avoir oublié de le signaler !)
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-09-25 15:15:50) : Leur avez vous parlé du planétaire de la boîte de vitesse ?
  • Par yansolo (2016-09-25 15:18:08) : Sûrement pas, je n'ai aucune idée de ce que c'est :)

    Pourquoi, cela jouerait en fonction de l'accélération dans les virages ?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-09-25 15:21:03) : Cela se trouve dans la boîte de vitesse, c'est ce planétaire qui entraîne les cardans !
  • Par yansolo (2016-09-25 15:22:39) : Et donc, il faut changer la boite de vitesse ? Que peut-t-il se passer si j'attends trop longtemps ?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-09-25 18:24:53) : Le planétaire est indépendant de la boîte de vitesse donc oui, il faut prévoir le changement de la boîte de vitesse, un planétaire qui casse ne se voit jamais donc à par votre souci, rien d'autre ne pourra se passer, cdt.
  • Par Yansolo (2016-09-26 08:02:56) : Ok. Merci beaucoup !

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Par Cecile83 (Date : 2016-09-23 18:29:19)


Bonjour,
J'ai une 308 de 2015 BA et depuis plus de 2 semaines j'ai un bruit à l'arrière de ma voiture.
Cela fait comme le bruit d'ouverture d'un canapé clic-clac. Ce bruit n'est pas systématique, et apparaît le plus souvent dans les courbes.
Après avoir passé plus d'une heure chez Peugeot, ils n'ont rien trouvé.
Certains d'entre vous auraient-ils des idées ou suggestions ?
D'avance merci.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-09-23 19:25:25) : A l'arrière, il ne peut s'agir que du roulement ou au niveau des disques et plaquettes !

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Par TVB (Date : 2016-09-21 00:23:29)


Salu tou l monde;'j demandz conseil concernant un bruit côté avant droite de mon véhicule Renault Clio Classique 1.4 Ess. l bruit sauf quand l moteur est chaud à presque 85 a 90°.Au demarrage ou quand l moteur est froid j entend plus de bruit.Recement j'ai chagé l tendeur de la chaine de destribution et la pompe à eau.j'ai pa entendu l bruit pendant quelk jours mai je l'entend maintenan.Je rapel que j'ai achté cette voiture il y a une annee.il n'y avai plu d bruit au debut, tou l probleme a commencé quand j'ai change la chaine de destribution.
Merci d'avance


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-09-21 07:35:46) : Côté courroie accessoires, tout est ok ?

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Par technology (Date : 2016-09-20 19:52:00)


Bonjour,
ford focus 2012 2l tdci powershift, achetée d'occasion dans un garage il y a 6mois (10.400km a l'achat, le bruit est apparu vers 11.000km, j'en ai 21.000 km a ce jour), depuis 5 mois, il y a un claquement coté gauche et commence du coté droit,qui vient du "bas" dans le train avant, sur route a pavé, rigole, taque d'egout, passage a niveau,.... le vehicule est resté deja 6jours au total chez ford, tete d'amortisseur changé, amortisseur changé, nouvelle bielette barre stab, toujours le meme claquement metalique aigu, aucun jeu trouvé nul part, silent-bloc, rotule, berceau moteur,... que faire? merci.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-09-20 20:01:53) : A un si faible kilométrage, il ne peut s'agir que d'un défaut, ont ils contrôlé les cardans, les triangles de suspension, les plaquettes et disques de frein, il arrive qu'il y ait des ressorts que l'on perd de ce côté là aussi ! Etes vous certain que ce soit à l'avant du véhicule ?
  • Par technology (2016-09-20 20:25:27) : ils me disent avoir tout controler, tout resserer le train avant, il n'y a rien.
    pour moi et les mecaniciens, cela vient bien de l'avant.
    je ne sais pas avec quel instrument ils verifient les jeux?
    je n'ai pas le bruit typique du cardan ("cloc-cloc-cloc" quand on demarre en braquant) a moin qu'il peut y avoir un jeu ailleurs?
    les silents-blocs n'auraient rien.
    peut etre la faire passer au controle technique et voir si eux ne voient rien? le CT etait vierge bien entendu.
    ce serait du au fait qu'elle n'a fait que 10.000km en 4ans?
    encore merci.

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Par malboune (Date : 2016-09-09 20:04:31)


Bonjour ou bonsoir,
j ai acheté une RENAULT SCÉNIC II (JM0/1_) 1.5 dCi (82Ch) année 2004,moteur tourne,le propriétaire la demarré,au ralenti elle fait aucun bruit,mais quand j ai accéléré j ai entendu du claquement dans le moteur,a force d augmente le régime le moteur claque fort,il ma dit si arrivé aprés une semaine du changement du l alternateur,vous pensez a quoi? c'est grave? ,merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-09-09 21:48:50) : Sur le haut moteur ou le bas moteur ?
  • Par melboune (2016-09-09 22:31:42) : je pense en bas du moteur
  • Par melboune (2016-09-09 22:33:23) : demain je vais allez la cherché,quand ont vas faire les papiers,je vais faire plus de 40KMS,je risque quoi ?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-09-09 23:00:39) : Bas moteur, plutôt les bielles !
  • Par melboune (2016-09-09 23:16:13) : les coussinets de bielles?
    je peux faire le trajets de 40km ? sans risque pour le moteur?

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Par Hugo4747 (Date : 2016-09-08 20:29:24)


Bonjour

J'ai une Audi TT 180 Quattro de 2002 , aprés une petite accélération à froid ( oui mauvaise idée de ma part ), j'ai le voyant moteur orange qui clignote, moteur qui broute un peu avec leger odeur d'essence + Cliquetis dans le moteur. La voiture roule toujours mais manque de puissance.

Qu'est ce ? Je vais l'emmener demain au Garage, je peux rouler avec encore vous pensez ou il est préférable que j'appelle mon assurance ?

Merci !


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-09-08 21:07:21) : Sur une essence, il faut contrôler le débitmètre d'air et le boîtier papillon, ainsi que le turbo et sa durite, cdt.

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Par Prefumax (Date : 2016-09-03 09:04:09)


Bonjour,
Je possède une 206 1.4 i de 1999 avec 65 087 km au compteur. Jusque là très bien me direz vous sauf que depuis maintenant 3 semaines quand je lâche l'accélérateur il y a bruit de claquement qui varie en fonction de ma vitesse le bruit est très audible entre 130(bruit rapide) et 30 (bruit lent )km/h je rajouterai que le bruit semble venir de l'avant gauche . J'ai vérifier mes cardans, les barres stab sont neuves, les plaquettes et les disques ont 1 an ... Enfin voilà je suis désespérer, je vais vérifier les attaches de pots des fois que ...
Dans l'attente de votre aide, bonne journée à vous et merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-09-03 10:53:19) : Le roulement de roue a été contrôlé également ?
  • Par Prefumax (2016-09-03 11:11:29) : Le roulement de roue je ne l'ai pas contrôlé, mais le bruit est un vrai Clac mais que quand je lâche la pédale d'accélérateur, c'est à dire que meme en descente ( la voiture accélère mais elle fait le bruit) je vais essayer de vous expliquez le bruit.
    Quand je lâche l'accélérateur à 50 km/h sur route Plate en ligne droite , le bruit va etre toutes les 1.5 sec à 90 toutes les 0.5 sec
    Le bruit est moins fort quand j'embraye
    Un premier Mecano me parlait des cardans ( après vérification il n y a aucun jeux ni de fuite )
    Un deuxième de la boîte mais je ne sais pas comment savoir si c'est vraiment la boîte ( très coûteux comme pièce et main d'½uvre ) donc je cherche autour en espérant que ça soit autre chose.
    Dans tous les cas merci de votre réponse aussi rapide

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Par Sam (Date : 2016-08-25 15:06:18)


Bonjour,

j'ai demandé votre aide il y a bientôt 1 mois pour un bruit côté avant gauche de mon véhicule : Bmw e46 de 2003 145000km. Il me le fait toujours aujourd'hui, mais aucun des 2 garages ne savent d'où peut provenir ce claquement. Il y a 3 semaines j'ai changé mes freins avant (disques et plaquettes), vérification des étriers, roulements, cardans, rotules et vidange de la boîte de vitesse. Je ne sais plus quoi faire, je ne l'utilise plus de peur d'aggraver la situation sachant qu'il faut rouler une vingtaine de km pour l'entendre. Sur bonne ou mauvaise route, ligne droite, braquer à gauche à droite même bruit, toujours à faible vitesse 1 et 50km et uniquement en marche car à l'arrêt plus rien.
Merci beaucoup pour votre aide.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-08-25 15:41:08) : Et les cardans ?
  • Par Sam (2016-08-25 16:49:37) : Sur mon message du dessus, les cardans font partis des pièces vérifier par les mécanos et pas de problème à ce niveau là.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-08-26 11:09:27) : En débrayant ou en embrayant, entendez vous une différence ?
  • Par Sam (2016-08-26 11:44:17) : Non pas du tout, j'avais pensé à l'embrayage et j'ai fais le fameux test en la faisant caler en 3eme et c'est pas ça.

    Je viens de me rappeller de qqchose : en changeant mes pneus avant la personne à mis la même pression qu'à l'arrière 2,4. Et le bruit est devenu moins audible qu'avant, mais je trouvais qu'elle était assez lourde qd je démarrais d'un rd point par exemple, du coup j'ai vérifié la pression des pneus et j'ai remis ceux de l'avant à 2 comme marqué sur la portière.

    Y aurait-il eu un impact du pneu lourd sur la pièce bruyante ? Merci bien

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Par dandan (Date : 2016-08-24 00:39:23)


Bonjour,je possède une clio bombe année 2000 ,2300000km,j'entends ce bruit de cliquetis et claquement au ralenti a froid puis quand le moteur se chauffe il disparaît.que pensez vous? J'apercevais votre aide merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-08-24 08:34:10) : Sur le haut moteur ou le bas moteur ?
  • Par (2016-08-25 23:57:44) : Sur le haut moteur
  • Par dandan (2016-08-26 00:29:50) : Sur le haut moteur

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Par Amine (Date : 2016-08-20 00:38:40)


J'ai une golf 6 1.6 ess ,il y a deux semaines j'entends un petit claquement lorsque je suis en route(même en point mort) sinon lorsque le véhicule est stoppé,il y a plus de bruit , merci de me répondre


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-08-20 08:17:07) : Il faudrait décrire un peu mieux le symptôme. A quel moment le craquement survient-il, où est il localisé ?
    Que veut dire "je suis en route".
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-08-20 08:30:46) : C'est donc un claquement en roulant, pas au ralenti ?
  • Par Amine (2016-08-21 12:34:33) : Le craquement survient en roulant ( à n'importe quelle vitesse) il ne s'accentue pas avec la vitesse
    La localisation du bruit est difficile à préciser mais je pense qu'elle est surtout en avant gauche
    Je l'entends mieux lorsque je roule lentement même en position point mort ,il disparait puis réapparaît chaque 5 - 10 secondes et lorsque je suis stoppé il disparaît complètement
    Le kilométrage est 180.000 km

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Par Lancia (Date : 2016-08-18 06:11:34)


Bonjour.
J'ai une Lancia Dedra 2.0 ie de 1993. Il y a une roue qui siffle quand je roule doucement. Le sifflement part quand je dépasse les 40 km/h ou quand je freine. Qu'est-ce que ça pourrait être?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-08-18 08:26:57) : Piston étrier grippé, ce qui laisserait la plaquette en contact avec le disque, d'où ce sifflement, vérifiez les colonnettes également !

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Par Shiinii (Date : 2016-08-17 15:46:37)


Bonjour, je possède une Clio II Phase 2 5 portes 1.2 i 60cv Expression de 2002, depuis quelques jours lors du démarrage à froid un petit cliquetis ce fait entendre vers le moteur pendant 3/4 secondes.
Lorsque je démarre à chaud rien de suspect...
Je viens d'atteindre les 172000kms il y à peu.
Des idées sur la provenance de ce bruit s'il vous plaît ?
Cordialement.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-08-17 17:00:39) : Sur le haut moteur ou le bas moteur ?
  • Par Shiinii (2016-08-18 14:43:44) : Alors, j'ai vérifié ce matin et il semblerais que ce soit sur le haut moteur. Après j'en suis pas sur à 100%...
    Le bruit est plus "intense" capot fermé et lorsque nous sommes dans la voiture. Ma vérification de ce matin était capot ouvert et j'étais devant celui-ci...

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Par tarsarus (Date : 2016-08-15 13:36:43)


Bonjours J'ai un impreza wrx 2012 60k kilos et le moteur c'est mis a cogner par intermittence. parfois lorsqu'il vire au slow il cogne et parfois non. mais le cognement survient surtout lorsque le moteur décompresse et lorsque que j’accélère lentement en deuxième et troisième vitesse. J'ai monter la révolution a près de 5000 tour en 4e vitesse et aucun cognement . cela peu être quoi selon vous ?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-08-15 15:51:44) : Sur le bas moteur ou le haut moteur ?
  • Par (2016-08-15 16:21:06) : dificile a dire mais cela semble venir du dessus
  • Par (2016-08-15 16:25:22) : l'origine du son est dificile a trouver a cause de la configuration du moteur boxer surtout qu'en plus le cognement est par intermittence

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Par Yas78 (Date : 2016-08-06 11:55:50)


Un bruit apparaît après changement des triangles de suspension

2) Le bruit se produit typiquement à une vitesse donnée, faible, sans doute située entre 5km/h et 10km/h (disons 7km/h pour fixer une valeur). Par exemple, je démarre, le bruit se produit lorsque je franchis le seuil de 7km/h ; puis je roule, il ne se passe rien, j'arrive à un feu rouge, je ralentis, le bruit se produit à nouveau


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-08-06 11:58:47) : Disques, plaquettes, cardans, roulement de roue, tout ça a été vérifié ?

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Par Arno35 (Date : 2016-07-30 21:07:49)


Bonjour,
En démarrant ma voiture, une MG TF 135 (50 000km - année 2005), j'ai entendu un cliquetis qui s'accorde avec le régime moteur.
Il n'était pas présent hier soir. Le bruit provient du bloque moteur (il est central arrière).
Je pense à un poussoir hydraulique.
Quelle solutions me proposeriez - vous?
Merci pour votre aide


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-07-30 21:38:07) : Poussoirs hydrauliques, culbuteurs, refaire les poussoirs hydrauliques n'est pas une mince affaire, cdt.
  • Par Arno35 (2016-07-30 21:53:19) : Je fais des recherches sur internet et je pense essayer un produits nettoyant au cas ou le bruit est causé par des résidus.
    Qu'en pensez-vous? auriez vous une marque à conseiller?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-07-30 22:06:19) : Je n'y crois absolument pas, d'un autre côté, rien ne vous empêche d'essayer !
  • Par Arno35 (2016-07-30 22:09:38) : je vais essayer oui, je verrais bien.
    Merci pour ces réponses rapides

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Par foufou (Date : 2016-07-28 11:29:15)


Bonjour a tous ...j'ai une clio 3 1.2 essence 16v année 2012 car mon problème est le suivant...j'entant des cliques au niveau du moteur en baisse de régime mais de temps en temps il part mais il revient tout de même....et l'huile est en baisse....j' ai change des faisceaux et les bougie d'allumage et çà persiste ...mais la bougie N 1 a des traces d’amorçage et de brûleur coté culasse. merci d'avance pour la réponse.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-07-28 13:32:09) : Au ralenti, en roulant ??

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Par Claire (Date : 2016-07-26 14:57:16)


Bonjour, j'ai un Toyota hiace de 1985 (oui oui 31 ans) qui depuis peu fait un bruit de crécelle à l'accélération et à bas régime. Le bruit s' arrête lorsque l'on monte dans les tours. On a ajouté récemment un nettoyeur d'injecteur et j'ai pris un trottoir :/ (s'il peut y avoir un lien). C'est un moteur essence, le niveau d'huile est bon, chaîne de distribution. Merci de votre aide


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-07-26 15:33:15) : Qu'appelez vous bruit de crécelle ? Pourriez vous me le localiser ?
  • Par claire (2016-07-26 19:22:19) : Eh bien c'est assez difficile à décrire mais quand on accélère on dirait qu'une roue tourne et que quelque chose est coincé dedans, c'est assez aigu . Le localiser... au niveau de l'avant du véhicule au milieu je dirais
  • Par claire (2016-07-26 19:24:26) : Et on a des difficultés à démarrer de temps en temps si ça peut avoir un lien
  • Par Psycho (2016-09-16 12:45:51) : Éventuellement le démarreur qui continue de tourner ..
    Ou la boîte de vitesse qui commence à rendre l'âme..
    (Par rapport à vos dires concernant le bruit)
    Cdlt

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Par Emi (Date : 2016-07-26 14:28:38)


Bonjour,

J'ai une 206 HDI 1.4L
lorsque je démarre depuis quelques jours elle fait un bruit de claquement à l'avant, et c'est pire quand j'allume la clim le bruit est encore plus fort et continu, si j'arrete la clim et que je roule a une vitesse plus élevée, on entend moins le bruit voir plus du tout.

Vous pensez à quoi?

Cordialement.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-07-26 14:34:51) : Quel kilométrage ?
  • Par Emi (2016-07-26 14:44:56) : 212000 kms
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-07-26 15:31:51) : Avez vous fait contrôlé vos injecteurs ?
  • Par Emi (2016-07-26 15:35:40) : Non je ne crois pas, il y a eu un contrôle technique en janvier, une revision en mars, mais les injecteurs ne sont pas contrôlés ni lors de l'un ou de l'autre ?
    Ce serait eux qui causeraient ce bruit ? Et pourquoi est il accentué lors de l'allumage de la climatisation ?
    Merci pour vos réponses.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-07-26 15:38:54) : Le claquement peut être dû aux injecteurs, surtout à 213 000 kms !

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Par Sam (Date : 2016-07-25 09:32:00)


Bonjour, j'ai une Bmw e46 année 2003 avec 145000 km, cela fait qqs semaines qu'il y a un bruit côté avant gauche de la voiture à basse vitesse au déla de 90km plus rien. Je précise qu'il faut d'abord rouler pendant une vingtaine de km pour que le bruit se fasse entendre et dès que ça tambourine ça ne s'arrête plus. Sur ligne droite, en braquant à droite et à gauche c'est le même bruit par contre à l'arrêt plus rien.
Il y a 3 mois, revision complète, tout était bon ( cardan, roulements...)
Mon garagiste est en vacances, mais je voudrais savoir si c'est possible de rouler avec ou la garer tout simplement. Merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-07-25 11:06:46) : Le bruit arrive donc uniquement quand la voiture bouge.
    Un roulement est peut-être HS et il devient bruyant à chaud.
    Vu qu'il s'agit de la gauche, voir si cela ne provient pas de l'embrayage. Les étriers sont aussi à contrôler (le LDR n'est-il pas trop vieux, dilatant alors le liquide qui appuie sur la plaquettes à chaud).
    Mais à quoi ressemble le bruit ?
  • Par Sam (2016-07-26 06:34:36) : Re bonjour,
    je pense que vous avez raison pour les étriers, je viens de regarder une vidéo montrant le bruit que fait un étrier usé et c'est le même que mon véhicule. Je devais changer mes freins de toute façon mais le garagiste m'avait dit que j'avais encore de la marge. Dès que tout est OK, je reviens vers vous, merci et bonne journée.
  • Par Sam (2016-08-05 19:51:35) : Re bonjour,
    Voilà j'ai changé mes freins et pneus avant aujourd'hui et en revenant j'ai constaté amèrement que le bruit était toujours là. Il a vérifié les roulements, les étriers, l'embrayage car j'ai en même temps fait la vidange de la boîte de vitesse. Auriez vous d'autres pistes car là je sèche. Merci

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Par Samoussa (Date : 2016-07-16 20:48:40)


Bonjour. J'aurai voulu un renseignement sur ma voiture j'ai un renault scenic phase 2 diesel. Quand je démarre j'ai un bruit de claquement qui provient du moteur plutôt coté gauche et qui s'accentue quand j'accélère. Est ce que vous pouvez me dire a quoi cela pourrait être dû. Je vous en remercie parcque je n'ose plus rouler avec.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-07-17 09:22:47) : Côté gauche il peut s'agir de l'embrayage. Peut être aussi un injecteur.
  • Par Samoussa (2016-07-17 10:54:58) : Merci pour vos renseignements. Est ce que je peux conduire avec ou cela risque d'empirer la situation
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-07-19 11:59:38) : Impossible à dire sachant qu'on ne sait pas d'où ça vient (embrayage et injecteur sont des pièces bien différentes)...
  • Par Samoussa (2016-07-19 12:57:54) : J'ai fais venir un garagiste c'était les coussinets de bielles. Tout le moteur a changer et l'embrayage aussi allait bientôt lâcher. La vidange a mal été effectué par le garage qui me l'a vendu et l'huile était de tres mauvaise qualité apparemment. Bref voiture pas fiable du tout et je vais me charger de faire de ma mauvaise pub a ce vendeur peu scrupuleux a vendre des voitures avec des vidanges mal faites. Bref je vous remercie d'avoir pris le temps de repondre a mes questions.

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Par Kyudan (Date : 2016-07-15 23:11:44)


Bonsoir,
Je possède une citroen C5 110 Hdi SX. Dernièrement, un bruit de claquement se fait entendre au ralenti et lors de l'accélération. Au bout d'environ 1km, le bruit disparait mais revient quand je suis à l'arrêt (feu rouge par exemple). J'ai remarqué que cela se produisait quand le compte tour était bas (1000-2000tr). Après 2-3min de route à allure constante (50km - 90km), le bruit disparait. Je ne sais pas d'où cela peut provenir mais le bruit se fait entendre du coté passager.
Merci pour vos réponses.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-07-16 11:26:24) : Côté passager se trouve la distribution et les courroies accessoires. N'hésitez pas à jeter un coup d'oeil capot ouvert moteur tournant, vous arriverez certainement à localiser le bruit (et donc trouver le coupable).
    Cela peut aussi provenir des injecteurs.
  • Par Kyudan (2016-07-16 23:32:30) : Sachant que cela puisse provenir des injecteurs, j'ai donc décidé d'utiliser un nettoyant injecteur.
    Résultat: le bruit ne se fait entendre plus qu'au ralenti désormais et de façon très aléatoire. Toujours du coté passager. J'ai essayé de localiser le bruit capot ouvert moteur tournant mais une fois celui ci ouvert, le bruit se fait plus difficilement entendre.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-07-17 09:42:02) : A priori ce serait donc les injecteurs ...
  • Par Kyudan (2016-07-17 13:08:14) : J'ai lu sur divers forum que les nettoyants injecteurs perdent de leur efficacité si on les utilisent comme indiqué sur le produit, c'est à dire les verser dans le réservoir de gasoil. Il semblerait qu'il faudrait mieux mettre le produit en passant directement par le circuit haute pression. Pouvez vous me le confirmer?
    Merci

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Par Poppy (Date : 2016-07-13 17:09:27)


Bonjours depuis un certains temps j'ai un petit tic-tic lorsque je me mets a lâcher l'embrayage des que j'accellerre ou embraye le bruit disparaît ,j'ai une c3 diesel de 2005 avec 245000 .


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-07-14 10:42:14) : Si c'est lié à l'embrayage, il s'agit donc peut-être de l'embrayage (justement ...) ou du volant moteur bi-masse.
    Si ce n'est pas lié à lui, voir si il ne s'agit pas d'un cliquetis dans le moteur qui peut être dangereux pour la mécanique.

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Par Peugeot2016 (Date : 2016-07-11 01:38:51)


Bonjour,
J'ai une 206 1.9 diesel - 230000km qui fait régulièrement un bruit qui ressemble à celui d'un marteau piqueur lorsque je commence à lâcher mon embraye au démarrage (en première) ou quand je fais une marche arrière mais dés que je passe la deuxième et que je roule il n'y a plus de bruit.
Merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-07-11 10:51:19) : A priori soucis dans la boîte (synchros fatigués ?). Si c'était l'embrayage on devrait entendre le bruit sur tous les rapports.
  • Par Peugeot2016 (2016-07-12 00:01:00) : Il faudrait donc changer la boite de vitesse pour vous ?
    On m'a dit que ça pourrait être la butée - Vous en pensez quoi ?
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-07-12 11:03:12) : Encore une fois, je me trompe peut-être, mais une butée provoquerait le problème sur tous les rapports. Peut-être aussi la tringlerie qui aurait un peu bougé et qui ne serait plus très précise sur ces deux rapports. Mais les synchros semblent une bonne piste.
    Si c'est un embrayage hydraulique contrôlez la contenance en huile.
    Et ce n'est pas parce que la boîte est un peu capricieuse en 1 et arrière qu'il faut la changer. Si le véhicule valait 50 000 euros il faudrait faire quelque chose mais là ça ne semble pas très viable économiquement.

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Par Pada (Date : 2016-07-07 16:25:11)


Bonjour,

Je soumets mon souci à vos avis, sur un S-Max essence 1.6 Ecoboost de 2011 (70 000 km) :
depuis deux mois, de temps en temps, lorsque j'accélère fort (au moins les 2/3 tiers de la pédale) et en côte surtout (rarement sur le plat), j'ai durant un court instant (environ 1 seconde, des fois plus des fois moins) un cliquetis dans le moteur et une perte de puissance. Ca semble toujours être autour de 2000 tr/min mais je suis pas sûr que ça soit lié au régime. Le cliquetis soit s'arrête tout seul en continuant à accélérer et la puissance revient, soit je relâche l'accélérateur et en ré accélérant plus doucement le problème ne revient plus. Si je réaccélère fort dans la foulée, le problème ne revient jamais immédiatement, il faut plusieurs km/jours pour que le problème réapparaisse.
J'ai vérifié le niveau d'huile, il était proche du min, j'en ai remis et ça le fait beaucoup moins (mais toujours un peu, moins fort et moins longtemps).
Je partais sur le haut moteur pas assez lubrifié qui fait claquer les soupapes (pompe à huile ?) ou un problème de turbo. Des idées ?
(pour info je fais beaucoup de ville mais aussi régulièrement des longs trajets d'autoroute).

Merci d'avance ! :-)


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-07-08 11:37:55) : Si c'est lié à l'huile, voir si une vidange (avec une huile moins fluide) pourrait corriger le soucis.
    Voyez avec la concession si ils peuvent donner un conseil.
    Voir aussi si l'allumage se fait correctement (étincelle de la bougie faite au bon moment). Un petit diagnostic serait peut-être judicieux sachant qu'un cliquetis peut être le signe d'un moteur qui se détruit ...
  • Par Pada (2016-07-24 23:35:23) : La voiture est passée en révision il y a 10 jours. Le garage a remis de l'huile fluide (5W30) et un produit nettoyant les injecteurs dans le réservoir. Pour le chef d'atelier, le problème vient des injecteurs et du carburant (je ne fais le plein qu'au SP95E10). Je n'ai pas eu le temps de creuser le sujet mais je vois mal en quoi la présence d'éthanol (même corrosive pour les durites) peut être à l'origine de mon problème... Toujours est-il qu'après 2000 km depuis la révision, le problème n'est pas réapparu, mais ce sont les vacances et je ne fais pas de ville en ce moment...

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Par rann47 (Date : 2016-07-06 17:46:52)


Bonjour
J'ai un multivan volkswagen , je viens de faire 14600km en 50 jours. il a 174.000km. Je mets de l'huile long life.
Sur la route j'ai un cliquetis assez bruyant au ralenti et beaucoup moins lorsque je roule ( le bruit du moteur semble le couvrir) et plus du tout lorsque je lache la pédale d'accélérateur.
Lors de mon périple j'ai le voyant de bas niveau ( orange) d'huile qui s'est allumé , j'ai aussitôt rajouté de l'huile ( le niveau était en dessous du niveau bas)... je suis incapable de dire si le bruit est arrivé avant ou après.
Toujours est il que ma voiture est chez le mécanicien, ils viennent de faire une vidange pour vérifier si il y a de la limagne de fer .. ils n'ont apparemment rien trouvé , ils ont refait le plein d'huile avec de l'huile plus épaisse et me disent que le bruit a diminué.

je dois partir avec cette voiture la semaine prochaine 700 km allés et 700km retour
je ne sais pas quoi faire

merci pour vos informations et conseil
bonne journée à tous


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-07-07 10:48:14) : L'huile trop fluide provoquait peut-être un peu de bruit au niveau des mouvements de soupapes.
    Voir aussi si le moteur ne serait pas encrassé (dépôt vers les soupapes) qui peut aussi provoquer de petits cliquetis.
    Enfin, les injecteurs sont à surveiller (mettre un produit d'entretien dans le réservoir) car ce sont aussi souvent eux qui génèrent ce genre de bruit.
    Si il s'agit d'un essence (chose que vous n'avez pas précisée) pensez à vérifier l'avance à l'allumage.
  • Par rann47 (2016-07-07 14:29:41) : bonjour et merci pour votre réponse
    c'est un 5 cylindres diesel

    la garagiste dépose cet après midi le carter pur vérifier les coussinets
    car en fait même avec de l'huile épaisse le cliquetis n'a pas disparu

    je vais lui faire part de vos remarques

    encore une fois merci
  • Par rann47 (2016-07-08 09:36:05) : re,
    Bon bilan !!
    Mes émotions , j'achète un Multivan pour faire des km ... Je l'achète en France avec un carnet d'entretien à jour car l'Allemagne est réputée trafiquer les km.
    Résultat , je fais le tour de la Scandinavie, je rentre et moteur cassé.
    Une bielle avec des morceaux de métal dans le carter.
    Je suis dubitatif sur la qualité Volkswagen et surtout je vais devoir me soulager d'un gros billet.
    A bientôt et merci
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-07-08 11:09:11) : Désolé pour ce ce bilan très négatif ... Vous êtes certainement tombé sur un mauvais numéro.
  • Par rann47 (2016-07-09 11:35:45) : Proposition de Vokswagen pour un échange standard
    13.000¤ !!!!!!
    bravo
    je vais chercher un moteur d'occasion ou reconditionner sur le net , je prends le risque

    bon we à tous
  • Par sofiane sofiane (2016-07-22 22:25:23) : J'ai une 307 hdi 110 cv j'ai refais le moteur pour un jeux de seguement alors j'ai marcher 2000 km sa cliks surtout dans une pente je veux s'avoir sa viens d'ou ???

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Par thierry (Date : 2016-07-05 12:17:46)


Bonjour à tous, depuis 2 jours lorsque je prends ma voiture à froid , je passes la deuxième et lorsque je relâche doucement l'accélérateur pour ralentir, j'entends un petit claquement, j'appuie à nouveau sur l'accélérateur et je ralenti une seconde fois , le claquement est toujours la mais ne dure pas longtemps et ensuite plus de claquement. En gros cela se fait lorsque le moteur est froid et il arrive parfois que le claquement revient lorsque je suis au point mort. Ma voiture est une Opel astra H cdti année 2004. La révision a été faite il y 3 semaines.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-07-06 10:22:29) : Très difficile à dire ...
    Il faut dans un premier temps localiser si cela concerne les trains roulants, la boîte/embr ayage/vola nt moteur ou encore le moteur.
    Il faut au moins localiser une de ces grandes zones en faisant attention d'où vient le bruit (attention, depuis un habitacle, la résonance peut tromper sur la provenance du bruit).

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Par Jaj (Date : 2016-06-28 21:07:28)


Bonjour
J'ai un bruit de cliquetis au niveau de la courroie accessoire sur un ml 320 cdi 2006 quant j'enlève la couroi accessoires le bruit disparaît


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-06-28 21:57:39) : Tension de la courroie, le galet tendeur, la poulie Damper ou la poulie débrayable de l'alternateur, les avez vous fait tourner à vide ?
  • Par Jaj (2016-06-28 22:06:32) : Oui apparemment un peu de jeu au niveau de la pompe de direction assiste mai pas sur que sa vienne de celle ci
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-06-28 22:17:02) : Vous avez un roulement à ce niveau, et si vous avez du jeu, à terme, elle finira par rendre l'âme !
  • Par Jaj (2016-06-28 22:22:59) : C est possible de changer le roulement? Ou il fau change la pompe entière ?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-06-28 22:29:14) : On change la pompe en entier, la pompe de direction assistée n'est pas très onéreuse, vous allez surement payer plus de M.O que de pièce, cdt.

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Par pau64 (Date : 2016-06-27 15:22:25)


Bonjour, j'ai une fiat 500, je viens juste de la récupérer du garage ( changement arbres à cames & courroie de distribution).
Quand je passe les 90km/h j'entend un claquement à l'avant de la voiture ( moteur je pense) et mon volant tremble un peu. Savez-vous ce que ça peut etre ? merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-06-27 17:38:15) : Essence ou diésel ??
  • Par pau64 (2016-06-27 19:09:27) : C'est une Diesel
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-06-27 20:07:36) : Peut être les injecteurs, votre kilométrage SVP ?
  • Par pau64 (2016-06-28 09:07:36) : Les injecteurs ont été changés également, peut être ils ont été mal remis ?

    Elle a 155 000 km mais avant les réparations elle ne faisait pas ce bruit

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Par eligab (Date : 2016-06-27 11:34:53)


Bonjour nous avons acheté une mazda6 break de 2008 qui présente un bruit de cliquetis/crepitant a larret du vehicule après un court ou long trajet. Ce bruit est difficilement localisable, semble plus audible sous le véhicule. Merci pour votre aide cordialement


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-06-27 11:46:34) : On sait déjà que c'est sous la voiture maintenant plus audible à droite ou à gauche ?
  • Par eligab (2016-06-27 11:49:22) : Que l'on se positionne de face, sur les côtés ou à l'arrière du vehicule nous l entendons de la même façon et à la même intensité
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-06-27 12:20:25) : On est donc face à une pièce en mouvement voiture à l'arrêt, donc sur le bas moteur bielle, vilebrequin ou poulie, difficile à dire, cdt.
  • Par eligab (2016-06-27 14:15:44) : Merci pour vos réponses. En fait cela fait comme un bruit de "pop corn" éclatés contre de la feraille. Affaire á suivre, on va aller faire écouter ce bruit au garagiste. Bonne journee

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Par lino (Date : 2016-06-26 11:04:59)


Bonjours j ai une peugeot 207 hdi de 2010 112 ch a froid le moteur tremble une foi chaud le moteur tourne normalement puis j ai clic clic j ai été cher peugeot passe la balise il mon dit que j ai les injecteur 1 2 3 son mort j ai fait change les 4 injecteur semen une fois les injecteur change je roule avec mon véhicule j ai toujour le clic clic je ne dépasse pas les 5000 tour j ai passe la balise il ma reniciallise les injecteur ces toujours pareil clic clic et il ma dit la balise indique que le fab et charge je fait nettoyer le fab et ces toujour parail j ai demande a la personne qui ma monte les injecteurs ils c est pas d'où sa vien j ai peut etre u afaire a un bricoleur en mécanique merci d avance


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-06-26 11:11:42) : Ce clic clic vous l'entendez au niveau des injecteurs ou des culbuteurs ?
  • Par lino (2016-06-26 11:51:19) : Je ne sais pas je vais chercher mon verhicule cette apres midi je vais vérifier et je vous informer d'où vien le bruit

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Par max (Date : 2016-06-22 23:19:00)


Je possede une golf 3 tdi
jai tic tic tic a la roue avant droite jai changer de roue plusieur fois pour essaie et rien ne change
pas de caillou ou autre !
merci d'avance


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-06-22 23:35:41) : C'est le cardan côté des tripodes, mettez la roue sur chandelles et faites là tourner dans les deux sens, vous allez entendre ce "tic", "tic", cdt.
  • Par max (2016-06-23 00:27:44) : juste une roue dans le vide ?
    je la prend a la main et je la tourne dans les deux sens ?
    ps je nai pas les plaque anti bruit sur les plaquette
    le cardan ne craque pas quand je tourne pourtant !

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-06-23 07:44:00) : Oui, la roue dans le vide !
  • Par 2t17 (2016-07-07 18:37:31) : Bonjour,
    Exactement le même problème. Cardan neuf, roulement aussi et toujours ce cliquetis à l'avant droite que j'entends à chaque fois que je double sur deux voies ou lorsque je longe les glissières de sécurité...

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Par (Date : 2016-06-20 07:17:18)


Bonjours j ai une 307 de 2010 jai le moteur qui tremble aux ralenti il ya aussi un cliqueti je les amenaits chez peugeot il on passe la balise il mon dit que s est les injecteur jai achete injecteur echange standard j ai monte leslijecteur le moteur tremble toujour ainsi que le clictique je voudrais savoir ces quoi le probleme


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-06-20 08:36:01) : Tous les supports moteur ont été contrôlés ?
  • Par (2016-06-25 23:00:35) : Ces pas le support moteur quand j accélère un petit clic clic et quand je roule je ne depasse pas les 5000 tour j ai fait appelle a une personne pour passe la balise il a dit que le fab est charge la personne qui a changé mes injecteur a nettoye le fab ces toujour pareille je voudrais savoir si il faut recode les injecteur la personne Qui a passé la balise a seulement réinitialisé les injecteure
  • Par Marty McFly (2016-08-24 13:33:43) : MDR...
    La valise pas la balise.
    Le FAP pas le fab.

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Par Makroum (Date : 2016-06-15 02:51:47)


Bonjour; je possede une fiat siena 96 Essence, dés que la vitesse atteint 80km/h, j'entend un bruit clakement comme le marteau-pikeur sous le capot est ce que c"est dangereux ?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-06-15 06:58:38) : A l'accélération ??
  • Par makroum (2016-06-15 11:03:58) : Exatement. Quand j'accélère.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-06-15 11:41:57) : Probablement les cardans, cdt.

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