SIGNALEZ-LES ! Vous pouvez signaler un rappel en postant un avis sur le véhicule. Si le mot "rappel" est détecté dans l'avis écrit (partie "Problèmes rencontrés") il sera sur cette page.
La Direction générale de la concurrence, de la consommation et de la
répression des fraudes (DGCCRF) impose aux constructeurs de leur communiquer les
rappels liés à un danger. Cependant, le site du service public a
récemment arrêté de communiquer les derniers rappels, il vous faut donc
consulter le site de la commission européenne qui les recense.
>
Consulter les rappels du site officiel de la commission européenne
Si vous avez un doute concernant une auto que vous avez acquise en occasion ou que vous pensez avoir raté un courrier de rappel, contactez le concessionnaire de votre marque qui vous indiquera (grâce au numéro de série) si oui ou non votre auto fait l'objet d'un rappel et si il a été effectué. Certains concessionnaires sont plus ou moins coopératifs alors n'hésitez pas à en appeler plusieurs.
Un rappel a été émis pour 154 000 Renault équipées du système E-Tech, produites entre avril 2020 et avril 2023. Les propriétaires ont signalé des alertes "Panne électrique danger" sur le tableau de bord, associées à un voyant rouge "STOP", ainsi que des pertes de puissance pouvant immobiliser le véhicule. Ce problème est attribué à une défaillance du bloc électrique et à une rondelle "Onduflex" située entre le moteur électrique et la boîte de vitesses. Renault a décidé de résoudre ce problème en reprogrammant les calculateurs de la motorisation hybride.
Un deuxième rappel affecte 150 000 Renault fabriquées entre 2020 et janvier 2024. Les véhicules concernés peuvent présenter des symptômes tels qu'une surchauffe du moteur électrique ou une perte de traction au démarrage. Ces anomalies sont dues à un défaut d'étanchéité du joint torique d'arbre primaire creux, qui permet à l'huile de s'infiltrer dans le moteur électrique. La réponse technique varie en fonction de la gravité, allant du remplacement du joint d'arbre et du nettoyage du moteur jusqu'au remplacement complet de la boîte de vitesses.
En raison d'un mauvais pilotage de la direction par le calculateur, une surchauffe peut survenir dans la crémaillère jusqu'à faire perdre l'assistance. Le rappel de mars 2022 concerne les autos fabriquées entre octobre 2019 et novembre 2021.
1 internaute a indiqué des informations sur le sujet (le consulter)
En raison d’un serrage insuffisant des écrous de fixation d’une ou de plusieurs roues sur le véhicule, ces roues peuvent se détacher du véhicule, ce qui augmente le risque d’accident. Le rappel de janvier 2023 concerne les modèles produits entre août et décembre 2022.
La proximité du dissipateur thermique de l'alternateur et de la borne + de la batterie peuvent induire un contact entre eux, et donc un court circuit avec à la clé in incendie. Le rappel date de mars 2020 et implique les modèles assemblés avant juillet 2019.
En raison de l'absence d'une vis, l'enrouleur de ceinture peut devenir inopérant. Le rappel de janvier 2020 concerne les autos fabriquées entre novembre et décembre 2018.
Des risques de fissures peuvent se produire au niveau des moyeux, faisant alors perdre une roue en marche ... Le rappel d'avril 2018 concerne les modèles assemblés entre le 22 et le 25 septembre 2017 (heureusement cela implique peu d'autos).
Le correcteur d'assiette de l'éclairage peut ne plus fonctionner et faire pointer les projecteurs vers le bas soudainement. Le rappel commune au Captur et Clio 4 concerne les modèles assemblés entre le début de leur carrière et le 23/10/2017. Le rappel date d'avril 2018.
Un soucis dans le paramétrage du logiciel de gestion des Nox peut provoquer le colmatage du FAP (problème lié à la commission Royale qui a épinglé Renault sur les rejets trop importants). Le rappel concerne les Captur 1.5 dCi (environ 7500 exemplaires) construits depuis le début de sa carrière jusqu'aux modèles sortis d'usine en septembre 2015.
Un mauvais positionnement du flexible de frein avant peut provoquer son usure par frottement ... Un contrôle (et éventuellement un remplacement de flexible) doit être effectué sur près de 5000 modèles (rien ne vous empêche de jeter vous-même un coup d'oeil dans un premier temps). Rappel datant de mars 2015.
15 internautes ont indiqué des informations sur le sujet (les consulter)
Ce rappel concerne 154 000 Renault équipées de l'E-Tech produites entre avril 2020 et avril 2023. Les symptômes incluent des alertes "Panne électrique danger" sur le tableau de bord, accompagnées d'un voyant rouge "STOP", ainsi que des pertes de puissance ou l'immobilisation du véhicule. Le problème est lié à une défaillance du bloc électrique et d'une rondelle "Onduflex" située entre le moteur électrique et la boîte de vitesses. La solution technique retenue par Renault consiste à reprogrammer les calculateurs de la motorisation hybride.
Le deuxième problème technique touche 150 000 Renault fabriquées entre 2020 et janvier 2024. Les symptômes sont une surchauffe du moteur électrique ou une perte de traction au démarrage. Ces problèmes sont causés par un défaut d'étanchéité du joint torique d'arbre primaire creux, entraînant une fuite d'huile dans le moteur électrique. Selon la gravité du problème, la solution technique varie : elle peut consister en un remplacement du joint d'arbre et un nettoyage du moteur, ou, dans les cas les plus graves, en un remplacement complet de la boîte de vitesses.
Un rappel a eu lieu en 2024 concernant les modèles fabriqués entre DACIA: 06/02/2023 - 03/07/2023. RENAULT: 06/02/2023 - 13/06/2023. Une mauvaise soudure du réservoir de gaz de pétrole liquéfié (GPL) peut entraîner le rejet de gaz dans l’habitacle, créant ainsi un risque d’incendie. Code rappel : 0E5T, 0E5U
Sur les modèles fabriqués entre aout et septembre 2019, l'ancrage du toit panoramique est précaire, ce qui peut mener à son détachement. Rappel de juillet 2020.
La proximité du dissipateur thermique de l'alternateur et de la borne + de la batterie peuvent induire un contact entre eux, et donc un court circuit avec à la clé in incendie. Le rappel date de mars 2020 et implique les modèles assemblés avant juillet 2019.
2 internautes ont indiqué des informations sur le sujet (les consulter)
Sur les modèles produits en fin de carrière il a été constaté la fragilité notoire de la courroie d'alternateur sur les moteurs 1.5 dCi.
Sur les modèles fabriqués durant l'année 2001 il a été constaté un problème de gestion électronique du moteur.
Sur les modèles produits en 2003 il a été constaté la fragilité notoire du bras de suspension avant.
1 internaute a indiqué des informations sur le sujet (le consulter)
Une campagne de rappel à eu lieu en 2007 pour contrôler le bon fonctionnement des feux stop qui sont particulièrement touchés par des dysfonctionnements.
3 internautes ont indiqué des informations sur le sujet (les consulter)
La proximité du dissipateur thermique de l'alternateur et de la borne + de la batterie peuvent induire un contact entre eux, et donc un court circuit avec à la clé in incendie. Le rappel date de mars 2020 et implique les modèles assemblés avant juillet 2019.
Des risques de fissures peuvent se produire au niveau des moyeux, faisant alors perdre une roue en marche ... Le rappel d'avril 2018 concerne les modèles assemblés entre le 22 et le 25 septembre 2017 (heureusement cela implique peu d'autos).
Le correcteur d'assiette de l'éclairage peut ne plus fonctionner et faire pointer les projecteurs vers le bas soudainement. Le rappel commune au Captur et Clio 4 concerne les modèles assemblés entre le début de leur carrière et le 23/10/2017. Le rappel date d'avril 2018.
Le pivot central de la structure arrière de la banquette arrière n'a pas une résistance mécanique suffisante. En cas de choc violent sur le véhicule, des bagages lourds dans la botte pourraient par conséquent être projetés dans la cabine et causer des blessures aux occupants. Cela concerne les autos fabriquées entre le 09/05/2012 et le 11/07/2017, soit un sacré paquet de Clio !
L'étrier de frein avant droit peut voir son piston casser ... Un rappel de janvier 2017 consiste à le remplacer sur les modèles construits entre le 21 septembre 2016 et le 5 octobre de la même année.
Sur certaines Clio RS, deux des quatre vis de fixation des sièges avant peuvent être manquantes. Un rappel de Décembre 2016 doit contrôler tout ça.
La canalisation souple de frein avant a tendance à frotter contre un élément du passage de roue. Un repositionnement, voire un changement de la durite, doit être effectué lors d'un rappel d'avril 2016. près de 7000 Clio 4 sont impliquées.
Les versions sportives (GT et RS) ont leur becquet pas suffisamment arrimé ... La fixation doit donc être revue lors d'un rappel qui date de février 2016.
Sur plus de 1200 Clio 4, Fluence et Mégane 3, un probable mauvais serrage des vis de roues a donné lieu à un rappel début 2016.
Possible fuite de carburant entre capteur de pression de carburant et rampe d’injection. Solutions : Resserrage à 50 Nm du capteur de
pression de carburant. Rappel de Mars 2015 qui concerne près de 2300 Clio IV.
Risque d’usure de la canalisation souple de frein avant par l’écran de passage de roue. Remplacement du flexible de frein et de l’écran de passage de roue arrière et remplacement des rondelles de maintien des ressorts de mâchoires de freins arrière. Rappel datant d'août 2014 et qui concernerait plus de 150 000 modèles.
Un internaute a fait part d'un soucis électronique provoquant des pertes de puissance (le moteur se met en mode sécurité/dégradé). Il annonce que la concession Renault prévoit un rappel pour mai 2013. Merci à lui pour cette donnée.
Heureusement, ce problème ne touche que très peu de modèles, à savoir 15. Cependant il a de quoi inquiéter car le risque est la perte de contrôle du véhicule ... En effet, il faut remplacer les deux vis et écrous des fixations chape-fusée. Le remplacement des amortisseurs avant est aussi prévu pour repartir sur de bonnes bases. Rappel effectué le 11/03/2013
27 internautes ont indiqué des informations sur le sujet (les consulter)
Entre avril 2020 et avril 2023, Renault a produit 154 000 véhicules E-Tech qui font l'objet d'un rappel en raison de pannes électriques signalées par les propriétaires. Les véhicules concernés affichent des messages "Panne électrique danger" sur le tableau de bord, accompagnés d'un voyant rouge "STOP", et peuvent subir des pertes de puissance ou s'immobiliser complètement. Le problème a été identifié comme provenant d'une défaillance du bloc électrique et d'une rondelle "Onduflex" située entre le moteur et la boîte de vitesses. Renault a réagi en reprogrammant les calculateurs de la motorisation hybride pour résoudre cette anomalie.
Les Renault fabriquées entre 2020 et janvier 2024, soit environ 150 000 véhicules, sont concernées par un autre rappel. Les signes avant-coureurs incluent une surchauffe du moteur électrique et une perte de traction au démarrage. Ces problèmes résultent d'un défaut d'étanchéité du joint torique d'arbre primaire creux, entraînant une infiltration d'huile dans le moteur électrique. La réponse technique de Renault dépend de la situation : un simple remplacement du joint d'arbre et un nettoyage du moteur suffisent dans certains cas, mais d'autres nécessitent le remplacement complet de la boîte de vitesses.
Un rappel a eu lieu en 2024 concernant les modèles fabriqués entre DACIA: 06/02/2023 - 03/07/2023. RENAULT: 06/02/2023 - 13/06/2023. Une mauvaise soudure du réservoir de gaz de pétrole liquéfié (GPL) peut entraîner le rejet de gaz dans l’habitacle, créant ainsi un risque d’incendie. Code rappel : 0E5T, 0E5U
Un rappel a eu lieu en 2023 concernant les modèles fabriqués entre 27.12.2022 - 14.01.2023. Un point d’ancrage peut être défectueux et peut causer la défaillance du système de retenue du dossier du siège arrière gauche. En cas d’accident ou de freinage forcé, cela augmente le risque de blessure. Code rappel : 0E44
Possible défaillance interne à la commande de la colonne de direction. Il en résultera une perte d’aide à la conduite à l’arrêt ou au volant, augmentant le risque d’accident. Rappel de février 2020 qui concerne les autos assemblées entre avril et octobre 2019.
Le levier de vitesse a une carence à détecter la pression sur la pédale de frein (ou plutôt le calculateur qui gère le tout). De ce fait, la marque arrière peut être activée même sans appuyer sur le frein. Le rappel de février 2020 concerne les Clio V construites entre le 10 juin et le 28 août 2019.
6 internautes ont indiqué des informations sur le sujet (les consulter)
Un problème concernant le boîtier électronique a donné lieu à un rappel. Une reprogrammation de ce dernier doit être effectuée. Il a été effectué en milieu d'année 2010.
1 internaute a indiqué des informations sur le sujet (le consulter)
Les modèles fabriqués en 1999 il a été constaté des dysfonctionnements concernant les airbags.
1 internaute a indiqué des informations sur le sujet (le consulter)
Sur les modèles fabriqués jusqu'en 2005 il a été constaté des dysfonctionnements de l'embrayage.
Sur les premiers modèles il a été constaté des dysfonctionnements importants du frein de parking électrique.
Sur les premiers modèles il a été constaté une fragilité notoire des rotules.
Sur les modèles fabriqués en 2003 il a été constaté des dysfonctionnements concernant les boîtes manuelles. Sur ces même modèles il a été constaté des dysfonctionnements de la vanne EGR.
2 internautes ont indiqué des informations sur le sujet (les consulter)
Un organe est potentiellement mal fixé et peut chuter sur la route. Le rappel de novembre 2020 concerne les autos fabriquées entre 2015 et octobre 2018.
Les capteurs de Nox peuvent être mal serrés et donc envoyer de mauvaises valeur au calculateur. Un rappel de décembre 2019 implique les modèles assemblés entre septembre 2018 et juin 2019.
Suite aux nombreux bugs, Renault a lancé une campagne de rappels mi-2016 pour procéder à une mise à jour. Les Espace fabriqués jusqu'en Octobre 2015 ont été visés par cette opération.
Des fixations mal serrées concernant les sièges avant peuvent provoquer leur décrochement en cas d'accident. Cela concerne les modèles produits jusqu'au 25 mai 2016.
Cette dernière peut se fissurer et laisser passer les gaz d'échappement dans le compartiment moteur, détériorant alors les périphériques alentours. Le rappel d'octobre 2016 fait revenir en atelier les modèles produits entre le 3 décembre 2014 et le 15 juillet 2015.
La fixation du capot a été mise en doute sur les modèles produits entre 2015 et juillet 2016. Le rappel date d'aout 2016.
Cette dernière peut se déverrouiller seule sans en avertir le conducteur par un voyant. Un rappel d'octobre 2016 implique les modèles fabriqués entre le 16 mars 2015 et le 28 juillet 2016.
Il se peut que des copeaux soient présent dans le boîtier ABS / ESP suite à un défaut de construction. Cela peut alors rendre le freinage moins efficace, voire pire ... Un rappel de juillet 2016 consiste à rappeler les véhicules produits entre février et avril 2016.
Un rappel d'avril 2016 signale un soucis au niveau du montage du toit ouvrant : Absence de dépose du primaire avant collage des vitres de toit ouvrant.
Le parallélisme est faux sur plus de 7000 Espace. Info signalée lors d'un rappel sécuritaire d'avril 2016.
Mauvais serrage de la tresse de masse sur le capteur de courant de la batterie. 6411 véhicules concernés lors d'un rappel de mai 2016.
Sur plus de 14 000 Renault Espace, un rappel de mai 2016 concerne les freins : Mauvaise insertion de la bonnette de flexible de frein sur la patte de support et mauvais positionnement du collier de fixation.
Un rappel de mai 2016 consiste à mieux serrer le fil de masse lié à cet organe sur 8440 Espace
Une Sur près de 10 000 Espace V, un soucis de ceinture (avant) qui peut potentiellement couper a été signalé lors d'un rappel de mai 2016.
Un faisceau (câblage) situé dans le bloc moteur est mal protégé et peut finir par s'user prématurément. Une protection doit être mise en place après le contrôle de ce dernier. Le rappel date d'octobre 2015 et concerne 1987 véhicules produits.
21 internautes ont indiqué des informations sur le sujet (les consulter)
Cette dernière peut potentiellement ne pas être opérationnelle. Le rappel date de novembre 2020 et ne stipule pas les modèles concernés.
Pas suffisamment efficace, il doit être remplacé lors d'un rappel qui date de juillet 2020. Il implique les modèles fabriqués entre juin et octobre 2019
Ce dernier peut ne pas fonctionner en raison d'un souci côté condensateur. Le moteur peut alors surchauffer ... Le rappel date d'avril 2019 et implique les autos fabriquées entre septembre 2018 et novembre de la même année.
Un soucis dans le paramétrage du logiciel de gestion des Nox peut provoquer le colmatage du FAP (problème lié à la commission Royale qui a épinglé Renault sur les rejets trop importants). Le rappel concerne les Kadjar 1.5 dCi construits depuis le début de sa carrière jusqu'aux modèles sortis d'usine en juillet 2015 (environ 4000 exemplaires).
Pas très rassurant, 241 Kadjar seraient concernés par un manque de soudures au niveau des longerons arrière ... Le rappel date d'avril 2016.
13000 Kadjar ont été rappelés en avril 2016 pour reprogrammer le calculateur d'airbag. En effet, les Airbags rideaux et thorax seraient inopérants ...
Sans connaître le défaut exact, un soucis peut éventuellement toucher les airbags rideaux (qui peuvent alors se déployer de manière anormale). Un contrôle doit être effectué lors d'un rappel qui date de juin 2016. Près de 4000 Kadjar sont concernés.
6 internautes ont indiqué des informations sur le sujet (les consulter)
L'essieu arrière semi-rigide connaît des soucis au niveau de certains écrous de fixation. Un rappel de février 2020 implique de vérifier les Kangoo fabriqués entre septembre et octobre 2019.
Un souci côté Stop and Start a donné lieu à un rappel en novembre 2019, cela concerne les Kangoo fabriqués entre décembre 2018 et février 2019.
Sur plus de 6300 Kangoo, la banquette arrière se révèle pas parfaitement fixée en raison d'un couple de serrage pas assez important au niveau des vis de fixation. Le rappel date de février 2016.
Le verrouillage des sièges de la troisième rangée doit être contrôlée sur un certain nombre de Kangoo, nombre qui reste hélas inconnu. Rappel datant de fin 2015.
Plutôt inquiétant, un rappel indique que l'airbag peut se déclencher en insistant trop sur le klaxon ... Le rappel date de février 2015 et concerne un nombre inconnu de véhicules (les électriques sont aussi dans le collimateur).
Risque d’inversion des canalisations ABS sur le bloc hydraulique.Contrôle du bon positionnement des tuyaux de freins sur le bloc ABS et remplacement des tuyaux si nécessaire
Sur les modèles fabriqués jusqu'en 2008 il a été constaté des dysfonctionnements des enrouleurs de ceinture.
Sur les modèles produits jusqu'en 2009 il a été constatés un dysfonctionnement concernant le calculateur électronique de la direction assistée. Une reprogrammation de ce dernier est à effectuer.
Sur les modèles produits jusqu'en 2008 il a été constatés des dysfonctionnements de la colonne de direction.
86 000 modèles ont été concernés par un soucis de fixation es sièges avant. Ce sont les vis de ferrure qui ne tiennent pas le choc et doivent être remplacées. Rappel datant du 12/01/2012.
1 internaute a indiqué des informations sur le sujet (le consulter)
Un rappel a eu lieu en 2024 concernant les modèles fabriqués entre 16.05.2023 - 20.06.2023. Le cadre de base du siège avant est défectueux et le système de retenue du siège enfant fonctionne mal, ce qui augmente le risque de blessure en cas d’accident. Code rappel : 0E5L
Sur les modèles construits jusqu'en 2009 il a été constaté des dysfonctionnements de la colonne de direction. Rupture d'un point de soudure sur carte électronique du boîtier de contrôle électrique de la direction. Solution : Remplacement du boîtier de contrôle électrique de la direction. Rappel effectué le 03/02/2012
Le 18/12/2012 a eu lieu un rappel concernant 618 Koleos dont le bras de suspension inférieur droit a une faiblesse. Il faut alors faire remplacer ce fameux bras.
2 internautes ont indiqué des informations sur le sujet (les consulter)
Un rappel a eu lieu en 2023 concernant les modèles fabriqués entre 3.5.2022 - 2.1.2023. Le capot pourrait se détacher pendant que le véhicule est en mouvement, créant ainsi un risque d’accident. Code rappel : 0E4D
sur les premiers modèles il a été constaté des dysfonctionnements du calculateur d'injection.
Sur les modèles fabriqués jusqu'en 2004 il a été constaté des dysfonctionnements de l'embrayage. Ce problème concerne uniquement les véhicules disposant d'une boîte à six rapports.
Sur les premiers modèles il a été constaté un dysfonctionnement de la rampe commune qui peut provoquer des fuites de gazole. Ce problème ne concerne que les moteurs diesels.
Sur les modèles produits en 2004 il a été constaté une fragilité notoire de la direction assistée. Ce problème concerne les moteurs essence.
Sur les modèles produits en 2002 il a été constaté des dysfonctionnements concernant le filtre à huile.
2 internautes ont indiqué des informations sur le sujet (les consulter)
Sur les modèles produits jusqu'en 2009 il a été constaté des problèmes électroniques concernant les avertissements (voyant entretien) d'opérations courantes.
Sur les premiers modèles il a été constaté des dysfonctionnements du calculateur électronique de l'injection. Une mise à jour est à effectuer.
L'usure non maîtrisée des attaches ceinture de sécurité a donné lieu à une campagne de rappel sur un nombre limité de modèles
3 internautes ont indiqué des informations sur le sujet (les consulter)
Sur les modèles fabriqués durant l'année 2001 il a été constaté un problème de gestion électronique du moteur.
1 internaute a indiqué des informations sur le sujet (le consulter)
Sur les modèles produits en 2005 un problème été constaté au niveau du calculateur d'injection. Celui-ci doit être reprogrammé.
Le nombre de problème concernant les injecteurs ont été recensés. Une campagne de rappel a eu lieu concernant ces derniers.
Sur les modèles produits entre 2005 et 2006 un problème été constaté concernant le calculateur de la boîte automatique.
Les modèles produits durant 2004 ont une faiblesse notoire au niveau des amortisseurs.
Sur les premiers modèles sortis il a été constaté des dysfonctionnements concernant les dossiers des sièges.
Sur les modèles fabriqués entre 2005 et 2006 il a été constaté un dysfonctionnement du compresseur de climatisation.
Les modèles produits avant 2004 ont une faiblesse notoire du moteur de vitres électriques.
Les modèles produits jusqu'en 2003 ont connu des dysfonctionnement de freins à main.
En Mars 2013 ont été rappelées près de 70 000 breaks Mégane concernant le becquet arrière qui pourrait se décoller avec le temps ... Ce dernier doit être mieux fixé en concession
5 internautes ont indiqué des informations sur le sujet (les consulter)
Risque de niveau de dépression au collecteur insuffisant. Correctif : Reprogrammation du calculateur d’injection et modification de la configuration du calculateur de l’UPC. Rappel datant de 2012 et concerne un peu plus de 3000 Mégane 3 et Scénic confondus.
Risque contact dérive d'alimentation électrique de la direction assistée sur noix de cadran de colonne de direction. Correctif : Ajout collier lanière sur connecteur de la dérive d'alimentation électrique. Rappel datant de 2011 et concerne 40 000 Fluence et Mégane 3.
Un peu plus de 2000 Mégane et Fluence sont concernées. Dysfonctionnement du calculateur d'airbag du à non-résistance d'un composant électronique du calculateur. Correctif : reprogrammation / mise à jour du calculateur.
Sur les modèles fabriqués jusqu'en 2008 il a été constaté un problème de câblage qui peut provoquer des dysfonctionnements électroniques.
Sur les modèles produits en 2008 un problème a été constaté concernant le calculateur de l'injection.
Sur les modèles produits en 2009 il a été constaté des dysfonctionnements concernant la pédale de frein. Une soudure serait concernée.
Sur les premiers modèles il a été constaté un problème au niveau du tuyau de retour de carburant.
8 internautes ont indiqué des informations sur le sujet (les consulter)
Renault a lancé un rappel pour 154 000 de ses véhicules E-Tech fabriqués entre avril 2020 et avril 2023, après que des clients ont signalé des messages d'alerte "Panne électrique danger" et un voyant rouge "STOP" sur le tableau de bord, associés à des pertes de puissance ou à l'immobilisation du véhicule. Le problème a été tracé à une défaillance du bloc électrique et à une rondelle "Onduflex" située entre le moteur et la boîte de vitesses. La solution mise en œuvre par Renault est de reprogrammer les calculateurs de la motorisation hybride.
Un second rappel concerne 150 000 Renault produites entre 2020 et janvier 2024. Les véhicules peuvent présenter une surchauffe du moteur électrique ou une perte de traction au démarrage, due à un défaut d'étanchéité du joint torique d'arbre primaire creux, qui laisse l'huile pénétrer dans le moteur électrique. Selon la gravité du problème, Renault propose soit de remplacer le joint d'arbre et de nettoyer le moteur, soit, dans les cas les plus sérieux, de remplacer la boîte de vitesses entière.
En raison d’un serrage insuffisant des écrous de fixation d’une ou de plusieurs roues sur le véhicule, ces roues peuvent se détacher du véhicule, ce qui augmente le risque d’accident. Le rappel de janvier 2023 concerne les modèles produits entre août et décembre 2022.
Une conduite de carburant peut être endommagée. En conséquence, il peut fuir sur la chaussée, ce qui présente un risque pour le trafic suivant. En outre, les fuites de carburant sur les parties chaudes du système d’échappement augmenteront le risque d'incendie. Rappel de août 2020 qui concerne les autos fabriquées entre septembre 2018 et juin 2019.
Pas suffisamment efficace, il doit être remplacé lors d'un rappel qui date de juillet 2020. Il implique les modèles fabriqués entre juin et octobre 2019
Une électrovanne impliquée dans la gestion de la pression d'huile moteur peut poser souci, et donc casser le moteur en cas de manque de lubrification. Un rappel de septembre 2019 concerne les Mégane 4 RS fabriquées jusqu'en mai 2019.
Ce dernier peut ne pas fonctionner en raison d'un souci côté condensateur. Le moteur peut alors surchauffer ... Le rappel date d'avril 2019 et implique les autos fabriquées entre septembre 2018 et novembre de la même année.
En raison d’un défaut du compartiment moteur, le câblage de la batterie pourrait être réduit. Par conséquent, la voiture pourrait perdre sa puissance électrique en conduisant, augmentant le risque d’accidents. Rappel de janvier 2019 qui implique les Mégane 4 RS fabriquées entre le 1er février et le 9 mai 2018.
Avec le temps, l'essieu semi-rigide arrière finit par devenir bruyant. En effet, cette pièce souple finit par produire des bruits métalliques lorsqu'elle se met au travail, cela en raison de son usure bien que sa structure reste tout à fait saine. C'est la barre de torsion intégrée à la traverse qui finirait par faire du bruit lors de la torsion. Des campagnes de rappels consisteraient à remplir la traverse d'une mousse expansive qui relie les deux bras tirés.
Il y a une erreur dans les instructions pour la procédure de verrouillage des portes arrière. Il y a une erreur dans les instructions pour la procédure de verrouillage des portes arrière. Les Mégane concernées sont celles assemblées jusqu'en octobre 2016.
La banquette arrière peut voir ses fixations fragilisées. Cette dernière peut alors se détacher en cas d'accident ... Le rappel d'octobre 2016 concerne les véhicules produits entre le 6 janvier 2016 et le 11 février 2016.
Les durites de freins avant peuvent avoir des soucis dont je ne connais l'exactitude. Un rappel de novembre 2016 implique les modèles produits jusqu'au 4 février 2016.
Il se peut que des copeaux soient présent dans le boîtier ABS / ESP suite à un défaut de construction. Cela peut alors rendre le freinage moins efficace, voire pire ... Un rappel de juillet 2016 consiste à rappeler les véhicules produits entre février et avril 2016.
16 internautes ont indiqué des informations sur le sujet (les consulter)
Certains modèles produits jusqu'en 2004 ont un problème électrique qui permet le déverrouillage du coffre.
Sur les premiers modèles il a été constaté des problèmes concernant le déploiement du toit.
2 internautes ont indiqué des informations sur le sujet (les consulter)
La garniture de la tablette arrière peut se décrocher. Un rappel a eu lieu en mai 2014.
Sur les modèles produits jusqu'en 2005 il a été constaté un dysfonctionnement notoire de la colonne de direction.
Une campagne de rappel à eu lieu en 2007 pour contrôler le bon fonctionnement des feux stop qui sont particulièrement touchés par des dysfonctionnements.
Un problème lié au rabattement de la banquette arrière a donné lieu à un rappel. Environ 50 000 véhicules rappelés datant de 2010.
1 internaute a indiqué des informations sur le sujet (le consulter)
Sur les modèles fabriqués durant l'année 2000 il a été constaté un problème de gestion électronique du moteur.
Sur les derniers modèles il a été constaté des fuites de carburant au niveau du tuyau qui est lié au réservoir.
1 internaute a indiqué des informations sur le sujet (le consulter)
Sur les modèles produits au cours de 2004 il a été constaté une faiblesse notoire des amortisseurs.
Sur les modèles produits entre 2003 jet 2004 il a été constaté un fonctionnement anormal du système de sécurité qui permet la rétractation des pédales.
Sur les modèles produits entre 2006 et 2007 il a été constatés un dysfonctionnement concernant le calculateur électronique de la direction assistée. Une reprogrammation de ce dernier est à effectuer.
Sur les modèles produits durant 2006 il a été constaté des dysfonctionnements de la colonne de direction.
Sur les modèles produits entre 2003 et 2005 il a été constaté de nombreux dysfonctionnements de ceintures de sécurité aux places arrière.
8 internautes ont indiqué des informations sur le sujet (les consulter)
Sur les Scenic 3 fabriqués entre le 22/03/2016 et le 30/06/2016, il y a un risque de non fonctionnement de l'éclairage si une remorque est installée. Les optiques de cette dernière peuvent ne pas être alimentés de manière soudaine et vous rendre donc invisible dans le noir.
Des fixations mal serrées concernant les sièges avant peuvent provoquer leur décrochement en cas d'accident. Cela concerne les modèles produits jusqu'au 25 mai 2016.
Sur les modèles produits en 2009 il a été constaté des dysfonctionnements concernant la pédale de frein.
La faiblesse des fixations des sièges avant (haut du dossier) ont conduit à un rappel. Cela peut poser un problème de sécurité en cas de choc grave.
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Une conduite de carburant peut être endommagée. En conséquence, il peut fuir sur la chaussée, ce qui présente un risque pour le trafic suivant. En outre, les fuites de carburant sur les parties chaudes du système d’échappement augmenteront le risque d'incendie. Rappel de août 2020 qui concerne les autos fabriquées entre septembre 2018 et juin 2019.
Les capteurs de Nox peuvent être mal serrés et donc envoyer de mauvaises valeur au calculateur. Un rappel de décembre 2019 implique les modèles assemblés entre septembre 2018 et juin 2019.
Ce dernier peut ne pas fonctionner en raison d'un souci côté condensateur. Le moteur peut alors surchauffer ... Le rappel date d'avril 2019 et implique les autos fabriquées entre octobre 2018 et novembre de la même année.
Les Scenic 4 automatiques (EDC) ayant été produits entre le 1er juillet et le 6 Octobre 2016 doivent être rappelées pour correction. Un élément (isolant phonique) est mal fixé et peut alors provoquer le désenclenchement du frein à main électrique. Le rappel date de juin 2017.
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Une conduite de carburant peut être endommagée. En conséquence, il peut fuir sur la chaussée, ce qui présente un risque pour le trafic suivant. En outre, les fuites de carburant sur les parties chaudes du système d’échappement augmenteront le risque d'incendie. Rappel de août 2020 qui concerne les autos fabriquées entre septembre 2018 et juin 2019.
Les capteurs de Nox peuvent être mal serrés et donc envoyer de mauvaises valeur au calculateur. Un rappel de décembre 2019 implique les modèles assemblés entre septembre 2018 et juin 2019.
Au printemps 2018, une initiative technique a été lancée pour résoudre le problème d'usure prématurée des pneus avant. Elle consistait à remplacer et à ajuster correctement la vis de fixation des bras inférieurs de suspension. Cette action concernait 41 294 voitures Talisman fabriquées avant le 17 juillet 2017.
Les véhicules fabriqués entre le 17 mai et le 18 juillet 2016 ont été rappelés en raison d'un risque de désactivation soudaine du dispositif de sécurité pour enfants.
Des fixations mal serrées concernant les sièges avant peuvent provoquer leur décrochement en cas d'accident. Cela concerne les modèles produits entre le 6 janvier 2016 et le 11 février 2016.
Il se peut que des copeaux soient présent dans le boîtier ABS / ESP suite à un défaut de construction. Cela peut alors rendre le freinage moins efficace, voire pire ... Un rappel de juillet 2016 consiste à rappeler les véhicules produits entre février et avril 2016.
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Sur les premiers modèles un problème de câblage électrique a été constaté. Un autre rappel à eu lieu pour les modèles fabriqués en fin de carrière.
Sur les premiers modèles un problème est constaté au niveau du siège conducteur.
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Les languettes qui tiennent le capot peuvent ne pas avoir été bien ancrées au châssis, pouvant donc mener à une perte de ce dernier même si la probabilité reste très mince. Le rappel date de novembre 2021 et concerne les Twingo fabriquées entre mars 2019 et avril 2021.
La fusée de l'essieu avant gauche peut avoir une faiblesse structurelle sur les modèles assemblés entre le 24 mars 2017 et le 14 juin de la même année. Le rappel date de fin 2017.
La résistance de la banquette arrière, quand le coffre et chargé, est mise à mal en cas de choc. Pour palier à cette faiblesse sécuritaire, des renforts doivent être installés lors d'un rappel effectué en juin 2016. Un peu plus de 7000 Twingo III sont concernées.
Les programmeurs ont semble-t-il de coder quelques lignes de codes ... En effet, la version en boîte auto EDC (robotisée double embrayage) peut être démarrée même quand le levier est sur Drive. En temps normal, toute BVA n'autorise le démarrage de l'auto que sur N (neutral/point mort) ou P (Frein de parking). 944 Twingo sont concernées lors d'un rappel qui date de fin octobre 2015.
En juin 2015 a eu lieu un rappel consistant à contrôler (voire changer) les amortisseurs avant. Le problème concerne le lien entre la barre anti-roulis et la jambe de force. Près de 20 000 modèles sont concernés, soit un nombre assez important.
Si tout le monde est d'accord sur le fait que l'ESP est très actif dans la Twingo III, et bien sachez qu'un rappel est justement lié à cet élément ... Le voici en brut (developpement-durable.gouv.fr) :
"Risque d’activation intempestive de l’ESP. Solution : Reprogrammation du calculateur d’injection"
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Sur les modèles produits jusqu'en 2002 il a été constatés des dysfonctionnements concernant le calculateur électronique.
Sur les modèles fabriqués jusqu'en 2005 il a été constaté des dysfonctionnements de l'embrayage. Ce problème concerne uniquement les véhicules disposant d'une boîte à six rapports.
Sur les premiers modèles : dysfonctionnement du frein à main électrique.
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Des risques de fissures peuvent se produire au niveau des moyeux, faisant alors perdre une roue en marche ... Le rappel d'avril 2018 concerne les modèles assemblés entre le 22 et le 25 septembre 2017 (heureusement cela implique peu d'autos).
Le frein à main électrique peut ne plus fonctionner de manière soudaine. Ce rappel d'avril 2018 concerne les autos assemblées entre octobre 2016 et mars 2018.
L'activateur de la fonction «parc» du frein de stationnement peut se casser. En conséquence, il peut ne pas être possible de verrouiller la boîte de vitesses automatique en position de stationnement. Cela concerne les Zoe assemblées jusqu'en février 2016.
Les durites aviation du système de freinage peuvent finir par fuir suite à un frottement prolongé contre un élément du passage de roue. Un repositionnement ainsi qu'un changement éventuel de la durite doit avoir lieu lors d'un rappel qui concerne plus de 10 000 Zoe (février 2016).
Voici un rappel pas comme les autres puisqu'il est sur demande ! Si le reflet de cette dernière vous dérange trop, il est possible de la faire remplacer aux frais de Renault.
Une reprogrammation a du être effectuée sur l'installation multimédia R-Link.
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Un rappel a eu lieu en 2023 concernant les modèles fabriqués entre 14/11/2022 - 3/12/2022. Le dossier du siège arrière peut être défectueux. Les passagers sur le siège arrière et les articles dans le coffre peuvent être catapultés vers l’avant en cas d’accident, de freinage dur, ce qui crée un risque de blessure. Code rappel : 0E1E
Un rappel a eu lieu en 2023 concernant les modèles fabriqués 3.01.2021 - 22.02.2021 concernant les batteries BT4 XLR (Extra Long Range) AR1 * 1020 Module de batterie. Des investigations internes ont révélé que, la batterie peut cesser de fonctionner correctement pendant le cycle de charge ou le véhicule roulant, provoquant un court-circuit interne. Cela entraînera un risque accru d’incendie. Code rappel : 0DKQ
La batterie peut cesser de fonctionner correctement pendant le cycle de charge ou le véhicule roulant, provoquant un court-circuit interne. Cela entraînera un risque accru d’incendie. Le rappel de janvier 2022 concerne les autos fabriquées entre janvier et février 2021.
Un problème de fabrication peut mener à un court circuit interne qui mène à de la chaleur (effet Joule). Cette chaleur peut induire un incendie. Le rappel de mars 2020 concerne les ZOE II fabriquées entre septembre et décembre 2019.
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