SIGNALEZ-LES ! Vous pouvez signaler un rappel en postant un avis sur le véhicule. Si le mot "rappel" est détecté dans l'avis écrit (partie "Problèmes rencontrés") il sera sur cette page.
La Direction générale de la concurrence, de la consommation et de la
répression des fraudes (DGCCRF) impose aux constructeurs de leur communiquer les
rappels liés à un danger. Cependant, le site du service public a
récemment arrêté de communiquer les derniers rappels, il vous faut donc
consulter le site de la commission européenne qui les recense.
>
Consulter les rappels du site officiel de la commission européenne
Si vous avez un doute concernant une auto que vous avez acquise en occasion ou que vous pensez avoir raté un courrier de rappel, contactez le concessionnaire de votre marque qui vous indiquera (grâce au numéro de série) si oui ou non votre auto fait l'objet d'un rappel et si il a été effectué. Certains concessionnaires sont plus ou moins coopératifs alors n'hésitez pas à en appeler plusieurs.
Rappels Opel Adam (2012-2019)
Le toit en verre peut être mal fixé et tomber sur la route. Cela concerne les véhicules assemblés entre avril 2013 et Octobre 2013, le rappel date de janvier 2017.
Une mauvaise composition du dispositif de mise à feu de l'airbag peut induire le non déploiement de ce dernier. Un rappel de janvier 2017 consiste à vérifier les modèles construits en 2016.
Une fissure sur ce dernier peut provoquer un perte de la direction en roulant ... Le rappel de novembre 2016 implique ici les modèles produits entre octobre 2014 et janvier 2015.
Un rappel plutôt original puisque 114 Adam ont été rappelées suite à la présence possible de fissures (sur certaines jantes) à partir de 100 000 km parcourus. Rappel de mars 2015.
Sans savoir de quel élément précis il s'agit, un rappel d'environ 14 121 Corsa et Adam confondues ont du être rappelées en septembre 2014 pour vérification.
Les lots concernés sur l'Adam sont situés entre le numéro E6077301 et E6113446 mais aussi sur les numéros de série situés entre F6000001 et F6006544.
Rappels Opel Agila (2000-2008)
Sur les premiers modèles a été constaté un problème concernant le calage écrous du moyeu de la roue.
Rappels Opel Agila (2008-2015)
Un problème concernant le déploiement des airbags a donné lieu à un rappel au printemps 2008 mais aussi en mai 2014 (plus de 6000 véhicules concernés lors de la deuxième campagne de rappels).
Mauvais positionnement de la connexion inférieur de l'arbre intermédiaire de la colonne de direction. 445 modèles concernés. Contrôle de la connexion inférieure de l'arbre et repositionnement. Rappel datant de 28/02/2012
Rappels Opel Astra (1998-2004)
Sur certains modèles le boîtier électronique se révèle fragile provoquant un fonctionnement chaotique du moteur.
Rappels Opel Astra (2004-2010)
Un problème de butée d'amortisseurs est constaté.
Insoucieux niveau du collecteur a donné lieu à une campagne de rappel au printemps 2008.
Il a été constaté des problèmes de fuite de liquide de refroidissement à cause d'un frottement qui use le tuyau.
Rappels Opel Astra (2009-2015)
Un court circuit peut apparaître dans un cas très particulier (il y a donc très peu de chance que cela vous arrive). Si vous bloquez de manière mécanique le ventilateur du radiateur, un court circuit peut avoir lieu, ce qui est à éliminer pour éviter tout risque d'incendie. un peu plus de 4500 modèles sont concernés lors d'un rappel de fin 2014.
Un rappel a eu lieu concernant la fixation du siège passager dont la fixation peut céder avec le temps. Cette dernière se révèle trop fragile. Le rappel a eu lieu en fin d'année 2010.
Un souci concernant le moteur de la vitre électrique a donné lieu à une campagne de rappel en fin d'année 2010.
Les capteurs de frein et d'embrayage ont du être contrôlés par le biais d'un rappel.
2 internautes ont indiqué des informations sur le sujet (les consulter)
Rappels Opel Astra (2021)
Une campagne de rappel concerne l’Opel Astra L produite entre le 29/07/2021 et le 31/01/2023. En raison de la carbonisation de l’huile et d’une pression de contact elevee, la resistance de la chaine d’arbre a cames de 7 mm peut etre insuffisante. Une rupture de cette chaine peut entrainer une panne moteur et, dans certaines situations, une perte de controle du vehicule, augmentant le risque d’accident et de blessures. Le code rappel constructeur est KUH et l’alerte europeenne associee est SR/02659/25.
Une campagne de rappel concerne l’Opel Astra L produite entre le 02/01/2024 et le 23/04/2025. Un defaut d’assemblage peut entrainer une fuite de carburant au niveau de la canalisation haute pression reliant la pompe au rail, en raison de l’absence d’un ecrou de fixation. Une telle fuite peut, dans certains cas, provoquer un depart d’incendie. Le code rappel constructeur est KUU et l’alerte europeenne associee est SR/02932/25.
L'Opel Astra L produite entre le 13.03.2024 et le 12.11.2024 fait l'objet d'un rappel. Un contact possible entre la conduite de carburant basse pression et la vis de la bobine d'allumage peut dégrader la conduite et entraîner une fuite de carburant, pouvant aller jusqu'à un incendie. Code rappel KRX, référence SR/01779/25.
Les premiers exemplaires du moteur EB2, jusqu?à février 2024, peuvent présenter un défaut lié au montage des vis fixant les pignons d?arbre à cames. Ce souci peut décaler légèrement la distribution, avec pour effet une perte de performance, des à-coups ou des codes défaut récurrents. Même si le problème reste généralement bénin au début, il peut s?aggraver avec le temps. Stellantis a réagi en modifiant les pièces concernées en production dès janvier 2024 et prévoit une correction en atelier pour les véhicules déjà livrés, sous réserve d?un suivi réseau conforme.
Une autre série de véhicules est rappelée pour un simple défaut de serrage sur le tuyau haute pression de carburant. Le problème concerne les écrous entre la pompe et la rampe d?injection, dont le couple de serrage insuffisant peut provoquer une légère fuite d?essence. Le risque d?incendie est très faible, mais la procédure impose de corriger le tir par précaution. L?opération ne prend que quelques minutes et consiste à resserrer les points concernés. Une mesure préventive, donc, plus qu?un véritable problème de fiabilité à long terme.
Un rappel a eu lieu en 2025 concernant les modèles fabriqués entre 02.01.2024 - 13.09.2024 (Astra L) 04.02.2024 - 13.09.2024 (Grandland X) 21.03.2024 - 13.09.2024 (Grandland). En raison d'une faiblesse dans l'interface de sertissage du raccord d'accouplement rapide monté sur la pompe à carburant haute pression, une fuite peut se produire dans le tuyau de carburant à l'intérieur du compartiment moteur. Cela peut entraîner l'incendie du véhicule. Le code rappel de la marque est KP3 et le numéro d'alerte sur le site européen est SR/00446/25.
Un rappel a eu lieu en 2024 concernant les modèles fabriqués entre les dates spécifiées. En raison d’une erreur dans le logiciel d’étalonnage spécifique de l’unité de commande électronique du moteur (ECU), une valeur incorrecte peut être donnée lorsque les données sont traitées par le véhicule. Cela peut entraîner des émissions d’oxyde d’azote (NOx) qui sont supérieures aux limites réglementaires. Les émissions excessives de NOx présentent un risque pour l’environnement. Code rappel : CITROEN & DS : JZC OPEL : KIV PEUGEOT : MKS
Un rappel a eu lieu en 2024 concernant les modèles fabriqués entre 06.03.2023 - 09.08.2023 et 16.03.2023 - 30.08.2023. Le logiciel de communication des données d’immobilisation entre le MCU (Motor Control Unit) et le BCM (Body Control Module) pourrait être défectueux. En conséquence, à partir d’une position stationnaire sur une pente, le véhicule pourrait se déplacer dans la direction opposée jusqu’à ce que le conducteur utilise les freins et arrête le véhicule. Cela augmente le risque d’accident. Code rappel : KIM, MJZ
Un mauvais boulonnage d'un élément du châssis peut entraîner une perte de stabilité du véhicule, ce qui crée un risque d’accident et de blessures. Rappel d'avril 2023 concernant les Astra fabriquées entre juin et novembre 2022.
Le prétensionneur de ceinture de sécurité avant peut mal fonctionner, ce qui peut empêcher son activation lorsque l’airbag du passager est verrouillé, ce qui crée un risque de blessure. Le rappel de mars 2023 concerne les modèles produits entre avril et mais 2022.
Un mauvais positionnement de l'airbag rideau a induit à un rappel en mai 2022 impliquant les Astra fabriquées entre mars et avril 2022.
Des glissières de porte défectueuses ont été installés sur les quatre portes, ce qui peut mener à ce que les portes ne se ferment pas correctement et s'ouvrent en roulant. Rappel d'août 2022 concernant les Astra fabriquées en janvier 2022.
Rappels Opel Astra 5 (2015-2021)
Un rappel a eu lieu en 2024 concernant les modèles fabriqués entre les dates spécifiées. Le propulsif utilisé dans le gonfleur de l’airbag du conducteur peut se dégrader sous des températures très élevées et des niveaux d'humidité élevés. En cas de déploiement de l’airbag, une pression interne excessive pourrait faire éclater le gonfleur et projeter des fragments de métal, causant des blessures. Code rappel : KBM
Les roues peuvent ne pas avoir été serrées correctement au niveau du couple sur les autos fabriquées entre juillet 2019 et novembre 2020.
Des jantes incorrectes peuvent être montées. En conséquence, il peut y avoir un contact entre le pneumatique et la carrosserie, ce qui pourrait provoquer une augmentation du risque d'accident ou une rupture d'un pneumatique en raison de la pression interne. Rappel de juin 2021 qui concerne les Corsa fabriquées entre décembre 2019 et juillet 2020.
Une erreur de montage au niveau des sièges individuels implique une traverse mal soudée. En cas d'accident le siège peut alors se rompre et causer des dommages corporels. Le rappel de décembre 2019 implique les Opel fabriquées entre juillet et août de la même année.
Un joint d'étanchéité mal ajusté peut entraîner une fuite d'huile sur la conduite d'huile turbo. L'huile qui fuit peut s'enflammer et provoquer un incendie. Rappel de juillet 2018 concernant les autos fabriquées entre janvier et avril 2018.
1 internaute a indiqué des informations sur le sujet (le consulter)
Rappels Opel Corsa 3 (2000-2006)
Un rappel a eu lieu concernant une connexion à la batterie.
Un problème concernant la chaine de distribution a conduit à un rappel sur les moteurs essence.
Un rappel a conduit au remplacement du boitier de servitude.
Rappels Opel Corsa 4 (2006-2014)
L'Opel Corsa D, fabriquée entre le 28.04.2009 et le 19.05.2009, fait l'objet d'un rappel. En cas d'accident, l'airbag passager peut ne pas se déployer comme prévu, ce qui altère son effet protecteur et augmente le risque de blessures. Le code rappel constructeur est KKC et le numéro d'alerte européen est SR/04255/25.
Sans savoir de quel élément précis il s'agit, un rappel d'environ 14 121 Corsa et Adam confondues ont du être rappelées en septembre 2014 pour vérification.
Sur les premiers modèles un problème d'étanchéité des boîtiers électroniques ABS et ESP a été constaté.
Un problème concernant le frein à main a conduit à un rappel sur les modèles produits en 2010.
Sur les premiers modèles il a été constaté un problème de soudure sur les bras de suspension à l'avant.
Sur les premiers modèles un problème concernant la direction a été constaté. Un rappel a donc eu lieu pour remédier à ce soucis.
5 internautes ont indiqué des informations sur le sujet (les consulter)
Rappels Opel Corsa 5 (2014-2019)
Un rappel de conformité concerne l'Opel Corsa de cinquième génération produite sur la période couvrant le rappel. Le voyant de dysfonctionnement moteur peut ne pas s'activer si une défaillance du système SCR et/ou du filtre à particules diesel survient après l'enregistrement d'un code d'erreur. Cette absence d'alerte peut conduire à des émissions polluantes excessives. Le code rappel est KT2 et le numéro d'alerte européen est SR/03207/25.
Le mécanisme secondaire de verrouillage du compartiment moteur ne fonctionne pas correctement. Si le mécanisme de verrouillage du compartiment moteur principal n’est pas correctement attaché et si le mécanisme secondaire est défaillant, le capot peut s’ouvrir pendant la conduite. Rappel de fin 2018 qui implique les modèles assemblés entre février et mai 2018.
Une mauvaise composition du dispositif de mise à feu de l'airbag peut induire le non déploiement de ce dernier. Un rappel de janvier 2017 consiste à vérifier les modèles construits en 2016.
Une fissure sur ce dernier peut provoquer un perte de la direction en roulant ... Le rappel de novembre 2016 implique ici les modèles produits entre octobre 2014 et janvier 2015.
2 internautes ont indiqué des informations sur le sujet (les consulter)
Rappels Opel Corsa 6 (2019)
Une campagne de rappel concerne l’Opel Corsa produite entre le 16/07/2019 et le 31/01/2023. La carbonisation de l’huile, combinee a une forte pression de contact, peut reduire la resistance de la chaine d’arbre a cames de 7 mm. Ce defaut est susceptible de provoquer la rupture de la chaine et une panne moteur, avec un risque potentiel de perte de controle du vehicule et d’accident. Le code rappel constructeur est KUH et l’alerte europeenne associee est SR/02659/25.
Une campagne de rappel vise l’Opel Corsa produite entre le 21/02/2023 et le 22/04/2025. Une anomalie de montage sur la conduite de carburant haute pression, situee entre la pompe et le rail d’injection, peut provoquer une fuite en l’absence d’un ecrou de maintien. Cette situation augmente le risque d’incendie du vehicule. Le code rappel constructeur est KUU et l’alerte europeenne correspondante est SR/02932/25.
L'Opel Corsa de sixième génération fait l'objet d'une campagne de rappel liée au système antipollution. Le voyant MIL peut ne pas s'allumer lorsque le système SCR et/ou le DPF ne fonctionne pas correctement après la détection d'une erreur. Cette situation peut entraîner une utilisation du véhicule sans avertissement et des émissions supérieures aux normes. Le rappel est identifié par le code KT2 et l'alerte européenne SR/03207/25.
L'Opel Corsa produite entre le 24/05/2024 et le 27/08/2024 fait l'objet d'un rappel en raison d'un défaut potentiel du bloc de vanne EBS. Une coulée incomplète de l'aluminium autour des vannes peut entraîner une fuite interne de liquide de frein, une désactivation du contrôle de stabilité et une perte des fonctions ABS et de répartition électronique du freinage. Le code rappel constructeur est KRA et l'alerte européenne est SR/02105/25.
L'Opel Corsa fabriquée entre le 14.05.2022 et le 01.03.2023 peut présenter une anomalie logicielle affectant la gestion moteur. Le logiciel censé garantir la continuité de fonctionnement peut entraîner une perte de propulsion ou un arrêt brutal du moteur, avec une indisponibilité possible du mode «Prêt». Ce comportement accroît les risques en circulation. Code rappel KRB, alerte européenne SR/01465/25.
Une campagne de rappel concerne les Corsa, Crossland X produits entre 08.10.2022 - 09.11.2022.
Le 1.2 PureTech atmosphérique de 82 ch fait l'objet d'un rappel en raison d'une buse d'huile défectueuse, une pièce chargée de projeter l'huile sur les éléments du bas-moteur pour les refroidir et les lubrifier. Sur certains moteurs, le piston interne de cette buse peut frapper le vilebrequin ou les paliers de bielle, avec un risque de casse majeure ou d'incendie si l'huile se répand sur l'échappement. Environ 68 000 véhicules produits entre 2022 et 2024 sont concernés, majoritairement des Citroën C3, ainsi qu'un nombre plus réduit de Peugeot 208 et d'Opel Corsa. La réparation consiste en une simple vidange avec changement du filtre, entièrement prise en charge, et ne concerne que la version atmosphérique de 82 ch. Le code rappel de la marque est KQ9 et le numéro d'alerte sur le site européen est SR/00881/25.
Sur les moteurs EB2 de première génération, produits jusqu’au 17 février 2024, un mauvais positionnement des vis sur les pignons d’arbre à cames a pu entraîner un calage imparfait de la distribution. Cela peut provoquer une instabilité moteur, des pertes de puissance ou l’apparition de codes défaut liés au calage. Même si le phénomène reste progressif et détectable à temps, il peut, à terme, provoquer des dégâts internes si la distribution se décale trop. Stellantis a apporté une correction en usine début 2024, et prévoit une intervention préventive pour les véhicules déjà livrés, sous réserve d’un entretien dans le réseau officiel.
Autre rappel : certains modèles EB2 présentent un défaut de serrage au niveau du tuyau haute pression entre la pompe et la rampe d’injection. Si les écrous sont trop lâches, une petite fuite d’essence peut apparaître. Aucun démontage complexe n’est requis : le simple resserrage des raccords permet d’éliminer le risque. Cette opération vise surtout à se conformer aux obligations réglementaires, car les cas restent très rares et le risque d’incendie minimal. L’intervention est rapide et prise en charge intégralement par le constructeur.
Un rappel a eu lieu en 2025 concernant les modèles fabriqués entre 13.04.2022 - 29.11.2023 (CORSA) 13.06.2022 - 11.10.2023 (CROSSLAND)X. En raison d'un logiciel défectueux de l'unité de commande électronique du moteur (ECU), une valeur incorrecte peut être donnée lorsque les données sont traitées par le véhicule. Cela peut entraîner des émissions d'oxydes d'azote (NOx) supérieures aux limites réglementaires. Les émissions excessives de NOx présentent un risque pour l'environnement. Le code rappel de la marque est KL5 et le numéro d'alerte sur le site européen est SR/00487/25
Un rappel a eu lieu en 2024 concernant les modèles fabriqués entre 15.7.2019 - 26.1.2023. Les émissions du véhicule sont trop élevées, causant une pollution excessive. Le niveau d’hydrocarbures (HC) est supérieur à la limite légale prescrite pour les essais d’émissions par évaporation (type 4). Les véhicules ne sont pas conformes aux normes antipollution. Code rappel : KHU, MHN
Sur la version électrique Corsa E, un défaut concernant un système de sécurité sur le circuit haute tension peut mener à des faux positifs avec à la clé une coupure de la traction inopinée. Le rappel d'avril 2022 concerne les modèles fabriqués entre octobre 2019 et novembre 2020.
Sur certains modèles fabriqués en décembre 2021 de mauvais écrous de roues ont potentiellement été montés. Un rappel d'avril 2022 consiste à vérifier les Corsa fabriquées ce mois là.
En raison d’une erreur logicielle, la fonction d’avertissement pour les clignotant peut ne pas fonctionner. Rappel de septembre 2022 qui concerne les Corsa fabriquées entre juillet 2019 et juin 2021.
La fixation d'un triangle peut être incorrecte en terme de serrage / couple sur les Corsa fabriquées entre le 15 et 16 octobre 2019. Le rappel date de janvier 2021.
Les roues peuvent ne pas avoir été serrées correctement au niveau du couple sur les autos fabriquées entre juillet 2019 et novembre 2020.
Sur les modèles assemblés entre décembre 2019 et juillet 2020 de mauvaises instructions ont pu mener au montage de mauvaises jantes, avec comme conséquence un contact possible entre le pneu et l'aile en compression.
Un souci électrique peut mener au dysfonctionnement des airbags (non déploiement). Ce la concerne les autos fabriquées entre 2020 et 2021 sans autre précision.
Sur les versions fabriquées entre juillet 2019 et novembre 2020, le couple de serrage des roues peut être insuffisant ...
Le serrage de cette dernière au niveau d'une durite métallique peut être insuffisant, le risque est une fuite de carburant. Cela concerne les Corsa fabriquées entre mars 2019 et février 2020.
Sans précision particulière, un souci peut toucher la colonne de direction sur les modèles assemblés entre septembre et décembre 2019.
L'enrouleur interne peut être défectueux et induire une mauvaise retenue par la ceinture. Sont concernées les Corsa assemblées entre mai et juin 2019.
Rappels Opel Crossland X (2017-2025)
Une campagne de rappel concerne l’Opel Crossland X produite entre le 07/02/2019 et le 09/11/2022. En raison de la degradation de l’huile et de contraintes mecaniques elevees, la chaine d’arbre a cames de 7 mm peut voir sa resistance diminuer. Une rupture de cette chaine peut entrainer une panne moteur et, dans certains cas, une perte de controle du vehicule, augmentant le risque d’accidents et de blessures. Le code rappel constructeur est KUH et l’alerte europeenne associee est SR/02659/25.
Une campagne de rappel concerne l'Opel Crossland X fabriquée entre le 14.11.2017 et le 13.12.2021. Le voyant de défaut moteur (MIL) peut ne pas s'allumer en cas de dysfonctionnement du système de réduction catalytique sélective (SCR) et/ou du filtre à particules diesel (DPF) après l'apparition d'un code d'erreur. Cette situation peut conduire le véhicule à circuler sans avertissement du conducteur, avec des émissions polluantes supérieures aux seuils réglementaires. Le code rappel constructeur est KT2 et le numéro d'alerte européen associé est SR/03207/25.
L'Opel Mokka produite entre le 12.05.2022 et le 03.02.2023 est rappelée en raison d'un dysfonctionnement du logiciel de contrôle moteur. Celui-ci peut ne pas empêcher un arrêt soudain du moteur ou provoquer une perte de propulsion après le démarrage. Ce défaut augmente le risque d'accident. Code constructeur KRB, référence SR/01465/25.
Une campagne de rappel concerne les Corsa, Crossland X produits entre 08.10.2022 - 09.11.2022.
Le 1.2 PureTech atmosphérique de 82 ch fait l'objet d'un rappel en raison d'une buse d'huile défectueuse, une pièce chargée de projeter l'huile sur les éléments du bas-moteur pour les refroidir et les lubrifier. Sur certains moteurs, le piston interne de cette buse peut frapper le vilebrequin ou les paliers de bielle, avec un risque de casse majeure ou d'incendie si l'huile se répand sur l'échappement. Environ 68 000 véhicules produits entre 2022 et 2024 sont concernés, majoritairement des Citroën C3, ainsi qu'un nombre plus réduit de Peugeot 208 et d'Opel Corsa. La réparation consiste en une simple vidange avec changement du filtre, entièrement prise en charge, et ne concerne que la version atmosphérique de 82 ch. Le code rappel de la marque est KQ9 et le numéro d'alerte sur le site européen est SR/00881/25.
Un rappel a eu lieu en 2025 concernant les modèles fabriqués entre 13.04.2022 - 29.11.2023 (CORSA) 13.06.2022 - 11.10.2023 (CROSSLAND)X. En raison d'un logiciel défectueux de l'unité de commande électronique du moteur (ECU), une valeur incorrecte peut être donnée lorsque les données sont traitées par le véhicule. Cela peut entraîner des émissions d'oxydes d'azote (NOx) supérieures aux limites réglementaires. Les émissions excessives de NOx présentent un risque pour l'environnement. Le code rappel de la marque est KL5 et le numéro d'alerte sur le site européen est SR/00487/25
Un rappel a eu lieu en 2023 concernant les modèles fabriqués entre OPEL: 12/04/2017 - 28/08/2018 PEUGEOT: 03/04/2017 - 11/12/2020. La lubrification de la pompe à vide peut être insuffisante en raison de l'effritement de la courroie sur le 1.2 Puretech, ce qui peut provoquer une rupture, entraînant une réduction de l’assistance au freinage, créant ainsi un risque d’accident. Code rappel : KGG KGH O3A
Un rappel a eu lieu en 2023 concernant les modèles fabriqués entre 26.5.2022 - 15.6.2022. En raison de la dureté insuffisante de l’acier, des fissures peuvent apparaître dans l’élément croisé de l’essieu arrière. Cela affecte la conduite du véhicule, ce qui augmente le risque d’accident. Code rappel : KCG
Les roues peuvent ne pas avoir été serrées correctement au niveau du couple sur les autos fabriquées entre juillet 2019 et novembre 2020.
Des jantes incorrectes peuvent être montées. En conséquence, il peut y avoir un contact entre le pneumatique et la carrosserie, ce qui pourrait provoquer une augmentation du risque d'accident ou une rupture d'un pneumatique en raison de la pression interne. Rappel de juin 2021 qui concerne les Corsa fabriquées entre décembre 2019 et juillet 2020.
La pompe haute pression n’a pas été serrée au moteur avec le couple correct. En conséquence, le carburant peut s’échapper sur la route, ce qui représente un risque pour le trafic suivant. Rappel de novembre 2020 concernant les autos fabriquées entre mars 2019 et février 2020.
Un rappel prévoit de remettre à niveau les rejets de Nox du moteur D12XE sur les autos fabriquées jusqu'en 2019. Le rappel date de novembre 2019.
La gestion de la dépollution est problématique et peut mener à des émissions de particules fines trop importantes. Le rappel date de juin 2019 et concerne les autos fabriquées en 2018.
Ces derniers peuvent être fragiles et céder ... Un rappel de mai 2019 concerne les Crossland X fabriqués en 2019. Code rappel 19-C-040 (E191901361).
Sur les modèles fabriqués jusqu'en 2018, un risque de court circuit par frottement de faisceau peut induire un court circuit et donc éventuellement un incendie même si cela n'est pa précisé dans la note.
3 internautes ont indiqué des informations sur le sujet (les consulter)
Rappels Opel Grandland X (2017-2024)
Une campagne de rappel concerne l’Opel Grandland X produite entre le 13/10/2017 et le 31/01/2023. La carbonisation de l’huile, associee a une pression de contact importante, peut affaiblir la chaine d’arbre a cames de 7 mm. Une rupture de cette chaine est susceptible d’entrainer une panne moteur et une perte de controle du vehicule, avec un risque accru d’accident. Le code rappel constructeur est KUH et l’alerte europeenne associee est SR/02659/25.
Une campagne de rappel concerne l’Opel Grandland X fabrique entre le 04/02/2023 et le 08/11/2024. Un defaut d’assemblage de la canalisation de carburant haute pression, entre la pompe et le rail, peut entrainer une fuite en raison de l’absence d’un ecrou de fixation. Ce dysfonctionnement peut engendrer un risque d’incendie. Le code rappel constructeur est KUU et l’alerte europeenne associee est SR/02932/25.
L'Opel Grandland X est concernée par une campagne de rappel pour les véhicules produits entre le 14.11.2017 et le 13.12.2021. Un défaut de gestion du système de diagnostic peut empêcher l'allumage du voyant MIL en cas d'anomalie du SCR et/ou du DPF. Le conducteur peut ne pas être informé du problème, ce qui peut entraîner des émissions dépassant les limites autorisées. Le rappel porte le code KT2 et la référence européenne est SR/03207/25.
Une campagne de rappel vise l'Opel Grandland X fabriqué entre le 02.07.2019 et le 19.08.2021. Le véhicule peut être équipé d'une batterie haute tension présentant un défaut, susceptible de surchauffer. Cette situation peut entraîner un risque d'incendie touchant la batterie ou le véhicule. Le code rappel attribué par le constructeur est KT8 et le numéro d'alerte européen associé est SR/03305/25.
Une campagne de rappel concerne l'Opel Grandland X. Une connexion boulonnée défectueuse au niveau du connecteur de chauffage 48V peut se desserrer. Cela peut entraîner une perte de chauffage ou une surchauffe locale, avec un risque potentiel d'incendie du véhicule. Le code rappel constructeur est KU7 et le numéro d'alerte européen est SR/03574/25.
Une campagne de rappel concerne l'Opel Grandland X produit entre le 05/02/2024 et le 13/11/2024. En raison d'un codage incorrect dans l'interface des systèmes intégrés, la fonction Stop&Start peut devenir inopérante, ce qui entraîne une augmentation des émissions de CO2. Le code rappel constructeur est KTG et le numéro d'alerte européen est SR/03584/25.
L'Opel Grandland produit entre le 07.10.2024 et le 10.12.2024 est rappelé en raison d'un risque de frottement de la conduite de carburant basse pression sur la vis de la bobine d'allumage. Une détérioration peut provoquer une fuite et augmenter le risque d'incendie. Code rappel KRX, alerte européenne SR/01779/25.
Une campagne de rappel concerne les Grandland produits entre 21.03.2024 - 19.11.2024. En raison de l'acheminement du faisceau de câbles du faisceau de câbles du siège conducteur et du siège passager avant, le faisceau et l'arrêt d'extrémité du rail du siège peuvent se frotter. Dans certains cas, cela peut entraîner des dommages au faisceau par des pièces métalliques lorsque le dossier du siège est la position la plus arrière. Ce dysfonctionnement peut provoquer un dysfonctionnement du coussin gonflable du siège, augmentant le risque de blessures en cas d'accident. De plus, cela peut provoquer un court-circuit, créant un risque pour le véhicule de prendre feu. Le code rappel de la marque est KQV et le numéro d'alerte sur le site européen est SR/00804/25.
Le moteur EB2 de nouvelle génération n?échappe pas aux ajustements de jeunesse. Un défaut a été identifié sur les versions produites jusqu?au 17 février 2024, concernant le positionnement des vis qui maintiennent les pignons d?arbre à cames. Ce montage imparfait peut entraîner un léger décalage de la distribution, avec des symptômes typiques : moteur qui tourne moins rond, alertes électroniques ou perte de puissance. Rien de catastrophique, mais à long terme, le calage peut se dégrader. Stellantis a modifié les éléments en usine dès janvier 2024 et propose une correction pour les véhicules déjà livrés, dans le cadre des programmes d?entretien réseau.
Un autre rappel a été lancé sur les EB2 en raison d?un serrage insuffisant au niveau des raccords de carburant haute pression. Cela peut provoquer une petite fuite d?essence, sans gravité dans la plupart des cas. Le correctif est simple : un passage en atelier pour resserrer les écrous concernés. Ce type de défaut reste mineur, mais impose un rappel réglementaire. Les cas réels sont très limités, et l?intervention rapide permet d?écarter tout risque potentiel sans qu?il soit nécessaire de remplacer quoi que ce soit.
Un rappel a eu lieu en 2025 concernant les modèles fabriqués entre 21.3.2024 - 4.12.2024. Le support de joint à bille avant gauche ou droit sur le bras de suspension inférieur avant peut avoir des vis de fixation défectueuses, ce qui pourrait se casser. Deux vis manquantes feront pivoter le support à rotule et la roue affectée changera de direction et frappera le garde-boue, ce qui peut affecter la capacité de direction du véhicule, augmentant ainsi le risque d'accident. Le code rappel de la marque est KQG et le numéro d'alerte sur le site européen est SR/00058/25.
Un rappel a eu lieu en 2025 concernant les modèles fabriqués entre 02.01.2024 - 13.09.2024 (Astra L) 04.02.2024 - 13.09.2024 (Grandland X) 21.03.2024 - 13.09.2024 (Grandland). En raison d'une faiblesse dans l'interface de sertissage du raccord d'accouplement rapide monté sur la pompe à carburant haute pression, une fuite peut se produire dans le tuyau de carburant à l'intérieur du compartiment moteur. Cela peut entraîner l'incendie du véhicule. Le code rappel de la marque est KP3 et le numéro d'alerte sur le site européen est SR/00446/25.
Un rappel a eu lieu en 2024 concernant les modèles fabriqués entre 02.07.2019 et 10.03.2021. Le logiciel de gestion de la batterie peut ne pas détecter certaines défaillances, ce qui peut entraîner une surchauffe de la batterie haute tension et augmenter le risque d'incendie. Code rappel : KLH
Un rappel a eu lieu en 2024 concernant les modèles fabriqués entre 28.7.2023 - 19.9.2023. Les boulons de roue peuvent avoir été serrés avec un couple insuffisant, entraînant des vibrations, ce qui pourrait amener les roues à se détacher, créant un risque d’accident. Code rappel : KJ2
Un rappel a eu lieu en 2024 concernant les modèles fabriqués entre les dates spécifiées. En raison d’une erreur dans le logiciel d’étalonnage spécifique de l’unité de commande électronique du moteur (ECU), une valeur incorrecte peut être donnée lorsque les données sont traitées par le véhicule. Cela peut entraîner des émissions d’oxyde d’azote (NOx) qui sont supérieures aux limites réglementaires. Les émissions excessives de NOx présentent un risque pour l’environnement. Code rappel : CITROEN & DS : JZC OPEL : KIV PEUGEOT : MKS
Un rappel a eu lieu en 2023 concernant les modèles fabriqués entre C5 AIRCROSS 11/02/2020 - 28/11/2022 DS7 CROSSBACK 05/03/2019 - 04/11/2022 GRANDLAND X 15/11/2019 - 28/10/2022. La batterie de traction peut surchauffer en raison d’un logiciel défectueux de surveillance de la batterie. Cela pourrait provoquer l’incendie de la batterie de traction et/ou du véhicule. Code rappel : C5 AIRCROSS & DS7 CROSSBACK: JQD JQE JQF GRANDLAND X: KES KET KEU
Un rappel a eu lieu en 2023 concernant les modèles fabriqués entre 2.7.2019 - 27.1.2023. En raison de l’infiltration d’eau, la corrosion du boîtier de la batterie peut se produire, ce qui crée un risque d’incendie. Code rappel : KC5
Un rappel a eu lieu en 2023 concernant les modèles fabriqués entre OPEL: 12/04/2017 - 28/08/2018 PEUGEOT: 03/04/2017 - 11/12/2020. La lubrification de la pompe à vide peut être insuffisante en raison de l'effritement de la courroie sur le 1.2 Puretech, ce qui peut provoquer une rupture, entraînant une réduction de l’assistance au freinage, créant ainsi un risque d’accident. Code rappel : KGG KGH O3A
Le filtre à particules diesel peut surchauffer et développer des fissures. Cela pourrait avoir un impact négatif sur l’environnement. Le rappel de février 2023 concerne les modèles produits entre septembre 2019 et novembre 2020.
En raison de l’absence d’éléments de l’attelage de la remorque, l’attelage peut se rompre. Par conséquent, la remorque peut, par inadvertance, se détacher du véhicule, ce qui augmente le risque d’accident. Rappel de février 2022 qui concerne les Grandland fabriqués entre juin et juillet 2021.
(Pas de moteur précisé, mais probablement le 1.2 Puretech) Les dents de la courroie de distribution peuvent s’user prématurément en raison d’une tension dynamique excessive dans des conditions poussiéreuses. Par conséquent, le moteur peut décrocher à régime élevé et ne pas être en mesure de redémarrer, ce qui augmente le risque d’accident. Rappel d'août 2021 qui concerne les autos fabriquées entre 2015 et avrils 2018.
Les roues peuvent ne pas avoir été serrées correctement au niveau du couple sur les autos fabriquées entre juillet 2019 et novembre 2020.
Des jantes incorrectes peuvent être montées. En conséquence, il peut y avoir un contact entre le pneumatique et la carrosserie, ce qui pourrait provoquer une augmentation du risque d'accident ou une rupture d'un pneumatique en raison de la pression interne. Rappel de juin 2021 qui concerne les Corsa fabriquées entre décembre 2019 et juillet 2020.
Des fissures peuvent apparaître au niveau des fusées arrière avec tous les risques que cela implique. Un rappel de décembre 2020 consiste à revoir les autos fabriquées le 24 août 2021 uniquement.
Les raccords à vis sur les moyeux des roues arrière peuvent être inadéquats. Cela peut entraîner une perte de contrôle sur le véhicule. Le rappel date de janvier 2021 et concerne les autos assemblées le 24 août (comme celui qui concerne les fusées).
Ce dernier a potentiellement un défaut qui induit des rejets dépassant la règlementation au niveau des particules fines. Si cela concerne un rappel qui date de janvier 2021, on ne sait quels véhicules sont concernés ...
L’attelage de la remorque peut être défectueux. Par conséquent, la remorque pourrait être détachée par inadvertance, ce qui augmenterait le risque d’accident. Rappel de mars 2021 qui concerne les autos assemblées en décembre 2020.
La suspension de roue peut être insuffisamment fixée. Cela pourrait entraîner une perte de la roue arrière, ce qui augmenterait le risque d’accident. Rappel de juillet 2021 qui concerne les autos fabriquées entre juin 2020 et février 2021.
Dans certains véhicules, dans certaines conditions de conduite, l'injecteur d'urée peut bloquer lorsque le moteur est éteint, ce qui signifie qu'aucune injection d'urée n'est effectuée lorsque la voiture est redémarrée. Ce blocage est temporaire, et l’injecteur recommencera normalement après 12 minutes de conduite. Cela peut conduire à des émissions d’oxydes d’azote (NOx) supérieures aux limites réglementaires. Rappel de juillet 2021 qui concerne les Grandland X fabriqués entre octobre 2019 et mars 2020.
Un souci lié à des électrodes mal alignées peut mener à des émanations de fumées en raison du court circuit induit. Le rappel de juillet 2021 concerne les Grandland X hybrides fabriqués entre octobre et décembre 2019. Autre souci, il se peut qu'il manque une anode dans certaines cellules des batteries de traction, provoquant les mêmes symptômes. Rappel de juillet 2021
Les véhicules concernés ne sont pas équipés des déflecteurs d’air normalement prévus et nécessaires pour le module de refroidissement avant. Cela peut conduire à des émissions de CO2 supérieures aux limites réglementaires. Rappel de juillet 2021.
Le support du rail du siège passager avant peut être défectueux parce que la soudure n’est pas correctement refroidie. Cela pourrait nuire à la rétention du siège et à la performance de la ceinture de sécurité, ce qui augmenterait le risque de blessure en cas d’accident. Rappel d'août 2021 qui concerne les autos construites en février 2021.
L'ancrage de l'attelage (boulons) est potentiellement mauvais. Le risque est la perte de la remorque. Le rappel d'avril 2020 concerne les autos fabriquées en 2020.
Un mauvais montage des ceintures peut mener à leur inefficacité (pas de retenue) sur les sièges arrière. Un rappel a été effectué concernant les modèles assemblés le 1er juin 2019.
La gestion de la dépollution est problématique et peut mener à des émissions de particules fines trop importantes. Le rappel date de juin 2019 et concerne les autos fabriquées entre 2018 et 2019.
Le joint de la cuve d'huile ne joue pas forcément bien son rôle ne raison d'un serrage incorrecte des vis de carter. Il y a donc potentiellement un risque de fuite. Le rappel de fin 2018 concerne les modèles assemblés entre avril et mai 2018.
Les vis des fixations inférieures de l'amortisseur ont été insuffisamment serrées., ce qui peut entraîner une perte de contrôle du véhicule. Le rappel de septembre 2018 concerne les autos construites pendant l'année 2018.
Des éléments du dispositif de freinage (certainement l'étrier, je n'ai pas plus d'information) peut avoir été mal fixé. Conséquence, le freinage peut perdre en efficacité. Rappel de fin 2018 impliquant les modèles assemblés le 6 juin 2018.
Sur les versions 1.6 Diesel vendues en 2018 un soucis de reniflard peut induire une remontée d'huile trop importante au niveau de l'admission.
Il y a une couture défectueuse sur la housse de siège. En cas d'accident, les airbags latéraux risquent de ne pas se déployer comme prévu. Il y a donc un risque accru de blessures pour les occupants. Cela concerne les autos fabriquées entre le 19 juin 2017 et le 27 novembre de cette même année.
Sur les versions fabriquées entre le 8 novembre 2017 et le 19 janvier 2018, un risque concerne l'ancrage des barres de toit, qui peuvent alors tomber sur la route.
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Rappels Opel Insignia (2009-2017)
Les tirants de train arrière peuvent se casser en raison de la corrosion. Cela pourrait avoir une incidence sur la stabilité de la conduite et augmenter le risque d’accident. Rappel de février 2022 qui concerne les autos fabriquées entre 2007 et 2013.
La connexion à sertir des boucles de ceinture de sécurité avant peut être desserrée. Par conséquent, les boucles de ceinture de sécurité peuvent se détacher de la structure du siège en cas d’accident. Rappel d'août 2018 concernant les Insignia fabriquées en 2017.
Fermeture brutale du hayon suite à une fuite graduelle de gaz dans le support gauche. 6810 véhicules concernés. Solution : Réparation du phénomène par la pose d’un kit développé spécialement.
Sur les premiers modèles un dysfonctionnement du calculateur électronique moteur a été constaté. Ce dernier doit être reprogrammé.
Un problème concernant la sécurité anti-pincement a été constatée.
Une mauvaise fixation du boîtier électronique gérant le déclenchement des airbags a conduit à un rappel pour vérification.
Sur les premiers modèles un dysfonctionnement de la vanne EGR été constaté. Cette dernière doit être remplacée.
Sur les premiers modèles un problème d'étanchéité de la boîte de répartition d'air a été constaté.
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Rappels Opel Insignia Grand Sport (2017-2024)
En raison d’une perte de vide dans le régulateur de pression hydraulique, le frein d’urgence automatique peut ne pas s’activer, ce qui augmente le risque d’accident. Le rappel de mars 2023 concerne les modèles produits entre juin 2016 et octobre 2020.
Un mauvais ancrage du réservoir sur une série d'Insignia fabriquées entre le 27 août et le 2 septembre 2020 peut induire une fuite potentiellement dangereuse. Le rappel de de décembre 2020.
La plaque de la pédale de frein peut se détacher lorsqu’elle est chargée. Cela pourrait limiter l'actionnement du frein, ce qui augmenterait le risque d'accident. Rappel de juin 2021 qui concerne les modèles fabriqués entre février et avril 2021.
Les roues peuvent ne pas avoir été serrées correctement au niveau du couple sur les autos fabriquées entre juillet 2019 et novembre 2020.
Des jantes incorrectes peuvent être montées. En conséquence, il peut y avoir un contact entre le pneumatique et la carrosserie, ce qui pourrait provoquer une augmentation du risque d'accident ou une rupture d'un pneumatique en raison de la pression interne. Rappel de juin 2021 qui concerne les Corsa fabriquées entre décembre 2019 et juillet 2020.
Une conduite d'huile trop proche de l'échappement peut mener à leur contact, et donc potentiellement un incendie. Le rappel de mars 2020 implique les modèles fabriqués entre mai 2017 et février 2019.
Sur les modèles assemblés jusqu'en novembre 2018, le flexible de carburant peut frotter sur un élément et finir par rompre. Un rappel de janvier 2020 consiste à faire vérifier et corriger cela.
Des jantes défectueuses ont été montées et ces dernières peuvent rompre en roulant. Le rappel de décembre 2019 concerne les Insignia fabriquées entre le 13 et le 29 août 2019.
Une erreur de montage au niveau des sièges individuels implique une traverse mal soudée. En cas d'accident le siège peut alors se rompre et causer des dommages corporels. Le rappel de décembre 2019 implique les Opel fabriquées entre juillet et août de la même année.
Une soudure mal réalisée peut mener à la rupture du maître cylindre de frein. Un rappel de juin 2019 concerne les modèles fabriqués en 2018. Code rappel 19-C-031 (E181803131).
Un souci d'étanchéité peut provoquer une pénétration d’humidité au niveau de l’unité électronique de verrouillage. Il pourrait en résulter un court-circuit et la fusion de la fiche de verrouillage de porte, entraînant éventuellement un incendie. Rappel de fin 2018 impliquant les modèles construits entre février 2017 et mars 2018.
Un joint d'étanchéité mal ajusté peut entraîner une fuite d'huile sur la conduite d'huile turbo. L'huile qui fuit peut s'enflammer et provoquer un incendie. Rappel de juillet 2018 concernant les autos fabriquées entre janvier et avril 2018.
Les ceintures de sécurité arrière extérieures peuvent être mal acheminées au point d'ancrage. En cas de collision frontale, cela pourrait entraîner une charge supérieure à celle pour laquelle le système de ceinture est conçu ou permettre au passager de glisser sous la ceinture de sécurité. Rappel d'avril 2018.
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Rappels Opel Meriva (2003-2009)
Sur les modèles produits entre 2003 et 2005 il a été constaté une faiblesse du joint d'étanchéité qui constitue la pompe à carburant.
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Rappels Opel Meriva 2 (2010-2017)
Un rappel a eu lieu en 2024 concernant les modèles fabriqués entre les dates spécifiées. Le propulsif utilisé dans le gonfleur de l’airbag du conducteur peut se dégrader sous des températures très élevées et des niveaux d'humidité élevés. En cas de déploiement de l’airbag, une pression interne excessive pourrait faire éclater le gonfleur et projeter des fragments de métal, causant des blessures. Code rappel : KBM
Une mauvaise composition du dispositif de mise à feu de l'airbag peut induire le non déploiement de ce dernier. Un rappel de janvier 2017 consiste à vérifier les modèles construits en 2016.
Un rappel de fin 2015 (Septembre) a donné lieu à un contrôle des câble d'aciers fixés à la ceinture de sécurité. Le site du gouvernement annonce 441 000 modèles rappelés mais il semble qu'il y ait erreur ... Cela parait beaucoup !
Le frottement du faisceau principal du moteur contre la boîte de vitesse peut mener au cisaillement de ce dernier. Le moteur peut alors se couper ou dysfonctionner. Près de 2500 modèles sont concernés.
En août 2014 a eu lieu un rappel mettant en avant un risque de dégagement de gaz chaud provenant des airbag.
Un rappel a eu lieu concernant la fixation du siège passager dont la fixation peut céder avec le temps. Cette dernière se révèle trop fragile.
Il y a peu de chances que vous soyez concerné mais un soucis à toucher 8 modèles en France. Cela concerne la crémaillère de direction.
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Rappels Opel Mokka (2012-2016)309 Mokka ont été rappelés pour changer la colonne de direction. Un capteur fragile qui le compose peut donner lieu à une perte de l'assistance de direction. Rappel qui date de juin 2015.
Lors d'un rappel de juin 2015, près de 3600 Mokka ont été rapatriés pour remplacer les prétensionneurs à l'avant.
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Rappels Opel Mokka (2020)
Une campagne de rappel concerne l’Opel Mokka produite entre le 03/02/2021 et le 30/01/2023. En raison de la carbonisation de l’huile et de contraintes mecaniques elevees, la resistance de la chaine d’arbre a cames de 7 mm peut etre reduite. Ce defaut peut provoquer une rupture de la chaine, entrainant une panne moteur et, dans certains cas, une perte de controle du vehicule. Le code rappel constructeur est KUH et l’alerte europeenne associee est SR/02659/25.
Une campagne de rappel concerne l’Opel Mokka produite entre le 04/11/2022 et le 17/04/2025. Une erreur d’assemblage sur la conduite de carburant haute pression, entre la pompe et le rail d’injection, peut provoquer une fuite en l’absence d’un ecrou de maintien. Ce defaut est susceptible de provoquer un incendie du vehicule. Le code rappel constructeur est KUU et l’alerte europeenne correspondante est SR/02932/25.
Une campagne de rappel concerne l'Opel Mokka (génération actuelle) produit entre le 11/09/2024 et le 07/05/2025. Un défaut de codage dans l'interface des systèmes intégrés peut rendre la fonction Stop&Start inopérante, avec pour conséquence une hausse des émissions de CO2. Le code rappel constructeur est KTG et le numéro d'alerte européen est SR/03584/25.
L'Opel Mokka fabriquée entre le 24/05/2024 et le 07/06/2024 est concernée par un rappel portant sur le bloc de vanne EBS. Un défaut de coulée de l'aluminium peut provoquer une fuite interne de liquide de frein, avec pour conséquence une perte du contrôle de stabilité et un dysfonctionnement des systèmes de freinage électroniques. Le code rappel est KRA et la référence européenne est SR/02105/25.
Certains moteurs EB2 assemblés avant la mi-février 2024 présentent un défaut de calage dû à un montage imprécis des vis sur les pignons d’arbre à cames. Ce souci de distribution se traduit par des irrégularités moteur, une perte de couple, et parfois l’allumage de voyants. S’il n’est pas traité, le décalage peut s’aggraver avec le temps et finir par provoquer des dégâts plus sérieux. Stellantis a mis en place une modification des composants dès janvier 2024 et prévoit une prise en charge pour les véhicules déjà livrés, tant que le suivi d’entretien constructeur a bien été respecté.
Un rappel a eu lieu en 2023 concernant les modèles fabriqués entre 09.05.2022 - 22.03.2023. La conduite de carburant peut être défectueuse et provoquer des fuites de carburant dans le compartiment moteur. Cela crée un risque d’incendie. Code rappel : KG2
Les ressorts de la suspension avant peuvent avoir été mal positionnés, causant des dommages à la peinture, une usure prématurée et de la corrosion. Cela peut entraîner une rupture des ressorts de suspension avant et une perte de la capacité de direction du véhicule. Rappel d'avril 2022 impliquant certains Mokka fabriqués en novembre 2021.
Rappels Opel Mokka X (2016-2020)
Un rappel a eu lieu en 2024 concernant les modèles fabriqués entre les dates spécifiées. Le propulsif utilisé dans le gonfleur de l’airbag du conducteur peut se dégrader sous des températures très élevées et des niveaux d'humidité élevés. En cas de déploiement de l’airbag, une pression interne excessive pourrait faire éclater le gonfleur et projeter des fragments de métal, causant des blessures. Code rappel : KBM
Une mauvaise composition du dispositif de mise à feu de l'airbag peut induire le non déploiement de ce dernier. Un rappel de janvier 2017 consiste à vérifier les modèles construits en 2016.
1 internaute a indiqué des informations sur le sujet (le consulter)
Rappels Opel Vectra (2002-2008)
Sur les modèles produits entre 2002 et 2006 un problème sur le frein à main été constaté.
Un problème de fixation sur la ligne d'échappement a donné lieu à un rappel. Une vérification doit être effectuée.
Rappels Opel Zafira (1999-2005)
Sur les modèles produits entre 2001 et 2002 il a été détecté une défaillance sur le système de freins.
Rappels Opel Zafira 2 (2005-2014)
Il y a un régulateur défectueux sur le moteur ventilateur. Cela peut provoquer un incendie dans le jeu de câbles. Rappel de Février 2019 qui implique les modèles assemblés entre 2004 et 2014.
La résistance de ce dernier peut provoquer un incendie. Le rappel d'août 2016 consiste à faire vérifier les autos produites entre le 10 février 2005 et le 24 octobre 2014.
En début d'année 2014 a eu lieu un rappel concernant 617 Zafira ayant une longueur entre les composants GPL et le système
d'échappement trop petite : Fuites gaz observées. Un contrôle doit avoir lieu.
Sur les premiers modèles CDTI équipés de la boîte automatique un rappel a eu lieu.
Sur les modèles produits en 2008 une mise à jour du calculateur électronique du moteur a dû être effectué.
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Rappels Opel Zafira Tourer (2011-2019)
Une campagne de rappel vise l'Opel Zafira Tourer produite durant la période concernée. Un dysfonctionnement du système de surveillance peut empêcher l'activation du voyant MIL en cas de défaut du SCR et/ou du filtre à particules diesel. En l'absence d'avertissement, le véhicule peut générer des émissions supérieures aux valeurs réglementaires. Le code rappel constructeur est KT2 et le numéro d'alerte européen associé est SR/03207/25.
Une campagne de rappel concerne l'Opel Zafira Tourer. Les disques de frein arrière peuvent présenter un contact insuffisant avec le moyeu de roue, provoquant une concentration anormale des contraintes. Cela peut entraîner des fissures, une transmission réduite du couple et un desserrage des boulons de roue, avec un risque de détachement de la roue. Une altération de la fonction de freinage est également possible, augmentant le risque de blessures. Le code rappel constructeur est KU9 et le numéro d'alerte européen est SR/03548/25.
L'Opel Zafira produit entre le 02.05.2022 et le 29.01.2024 est concerné par un rappel lié au moteur DW10F Euro 6.4. Le système de surveillance de la consommation d'urée peut ne pas déclencher suffisamment fréquemment les tests de diagnostic, ce qui peut entraîner un contrôle insuffisant des émissions et un non-respect des normes en vigueur. Le code rappel est KUS et l'alerte européenne correspondante est SR/04141/25.
Un rappel a eu lieu en 2024 concernant les modèles fabriqués entre les dates spécifiées. Le propulsif utilisé dans le gonfleur de l’airbag du conducteur peut se dégrader sous des températures très élevées et des niveaux d'humidité élevés. En cas de déploiement de l’airbag, une pression interne excessive pourrait faire éclater le gonfleur et projeter des fragments de métal, causant des blessures. Code rappel : KBM
Une infiltration d'eau potentielle peut mettre hors service l'ABS. Le rappel de mars 2020 concerne les autos fabriquées entre mai et octobre 2019.
Un souci potentiel de fuite a été détecté sur les modèles fabriqués entre février et septembre 2019. Rappel datant de mars 2020.
En raison d'un souci de fabrication, la lunette arrière n'est pas parfaitement ancrée et peut tomber sur la route. Un rappel d'aoüt 2019 concerne les modèles sortis d'usine en mai 2019. Code rappel E19-190247.
Le pilotage du turbo par le calculateur peut être mauvais et provoquer des problèmes. Rappel de fin 2018 impliquant les modèles construits entre 2017 et 2018.
Un joint d'étanchéité mal ajusté peut entraîner une fuite d'huile sur la conduite d'huile turbo. L'huile qui fuit peut s'enflammer et provoquer un incendie. Rappel de juillet 2018 concernant les autos fabriquées entre janvier et avril 2018.
Une mauvaise composition du dispositif de mise à feu de l'airbag peut induire le non déploiement de ce dernier. Un rappel de janvier 2017 consiste à vérifier les modèles construits en 2016.
Un joint torique défectueux peut donner lieu à une fuite de carburant. Le rappel de Septembre 2016 concerne les véhicules fabriqués entre 2011 et 2016.
Cet élément a du être remplacé pour remédier au problème d'évacuation de l'eau de la partie inférieur du pare-brise. Rien de bien méchant.
Un rappel a eu lieu concernant un éventuel problème concernant le déploiement des airbags. A faire vérifier car cela touche directement la sécurité
6 internautes ont indiqué des informations sur le sujet (les consulter)
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