SIGNALEZ-LES ! Vous pouvez signaler un rappel en postant un avis sur le véhicule. Si le mot "rappel" est détecté dans l'avis écrit (partie "Problèmes rencontrés") il sera sur cette page.
La Direction générale de la concurrence, de la consommation et de la
répression des fraudes (DGCCRF) impose aux constructeurs de leur communiquer les
rappels liés à un danger. Cependant, le site du service public a
récemment arrêté de communiquer les derniers rappels, il vous faut donc
consulter le site de la commission européenne qui les recense.
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Consulter les rappels du site officiel de la commission européenne
Si vous avez un doute concernant une auto que vous avez acquise en occasion ou que vous pensez avoir raté un courrier de rappel, contactez le concessionnaire de votre marque qui vous indiquera (grâce au numéro de série) si oui ou non votre auto fait l'objet d'un rappel et si il a été effectué. Certains concessionnaires sont plus ou moins coopératifs alors n'hésitez pas à en appeler plusieurs.
Un rappel a eu lieu en 2024 concernant les modèles fabriqués entre 4.4.2023 - 27.9.2023. Un roulement à billes d’une roue avant pourrait se détacher, ce qui peut entraîner une perte de contrôle du véhicule, créant ainsi un risque d’accident. Code rappel : 6687
Un souci d'ancrage de la colonne de direction peut mener une perte de contrôle sur certains modèles assemblés en mars 2022. Concerne aussi les Abarth.
Un matériau inapproprié est utilisé pour le support de commande de direction. Cela pourrait entraver la direction, ce qui augmenterait le risque d’accident. Rappel de juin 2021 qui implique les 500 fabriquées entre février et avril 2021.
En raison de matériaux défectueux, les arbres d’essieu pourraient se briser. Cela pourrait entraîner une perte de puissance de conduite sans avertissement, ce qui augmenterait le risque d’accident. Rappel de septembre 2021 qui concerne les autos assemblées entre septembre 2020 et juin 2021.
Le cardan avant droit pose problème et peut céder en cours de route. Le rappel de juillet 2019 concerne les 500 fabriquées entre novembre et décembre 2018. Code rappel 6228.
Un soucis au niveau du rail de fixation du siège peut mener à son décrochage en cas d'accident. Le rappel de septembre 2016 implique les modèles produits entre décembre 2015 et janvier 2016.
Sur 17 102 Panda et 500 doit être effectué un contrôle (voire un remplacement) du système d'ancrage des boucles de ceinture. Rappel datant de mars 2015.
Un problème concernant la fixation d'un maître cylindre a mené à un rappel.
Sur certains modèles construits jusqu'en 2007 il a été constaté des dysfonctionnements du moteur de vitres électriques.
Un problème concernant une fixation de la colonne de direction a provoqué une campagne de rappel.
Les premiers modèles ont connu un fonctionnement dégradé du moteur.
Une reprogrammation de la gestion électronique du filtre à particules et nécessaire sur les premiers modèles.
Sur les modèles produits en 2009 un problème de serrage de vis a été constatés.
Les modèles produits en 2008 ont un collecteur de carburant qui n'est pas assez épais.
Les modèles produits en 2007 ont une fragilité au niveau des flexibles de freins.
Début 2013, un rappel a eu lieu sur 60 Abarth (version cabriolet) pour remplacer des panneaux de porte (garnitures) non conformes.
Un internaute a signalé un rappel concernant la bobine d'allumage. Il y a eu en effet un rappel concernant les modèles équipés du 0.9 Twinair. Les modèles concernés seraient ceux construits en 2012.
3 internautes ont indiqué des informations sur le sujet (les consulter)
Des matériaux contaminés peuvent avoir été utilisés pour la batterie de traction. Cela peut entraîner une défaillance qui amène un risque d’incendie. Le rappel d'avril 2023 concerne les modèles produits entre octobre 2020 et juillet 2021.
Un bug électronique au niveau de l'affichage de la désactivation de l'Airbag (pour installer un bébé) peut indiquer des informations erronées. Un rappel d'avril 2021 concerne les autos fabriquées entre septembre 2020 et janvier 2021.
Le module IBS (Integrated Brake System) peut être défectueux. Cela peut entraîner une défaillance de l’ABS (système de freinage antiblocage), ce qui augmente le risque d’accident. Rappel de septembre 2021 qui implique les 500e fabriquées entre novembre et décembre 2020.
Le cardan de la colonne de direction peut se désolidariser du boîtier ... Heureusement cela ne concerne que les modèles fabriqués le 1er février 2018. Rappel datant de juin 2019 et ayant comme code 6226.
Un faisceau concernant le chauffage d'appoint n'est pas suffisamment protégé et peut rompre. En conséquence, un court circuit peut apparaître et donc induire un incendie. Le rappel de mars 2018 implique les modèles assemblés entre le 24/08/2012 et le 14/09/2017.
Le bouclier thermique situé sur le soubassement peut endommager la conduite de carburant.Une fuite de carburant pourrait provoquer un incendie. Rappel de mars 2018 qui concerne les modèles assemblés entre juin 2017 et janvier 2018.
Sur les Stelvio assemblés de décembre 2016 à mai 2018, il est possible qu'une infiltration d'eau vienne endommager un calculateur et diverses fonctions électriques. Rappel de août 2018.
La caméra fixée au pare-brise (bloc rétroviseur) peut être mal arrimée. Un contrôle doit être fait sur 294 modèles dans un rappel qui date de fin 2015.
Sur 3353 modèles, il peut y avoir un soucis au niveau des airbags de genoux. Rappel datant de janvier 2015.
Sur le 1.6 JTDm (appelé aussi MJT), un soucis concernant un étrier de protection de la pompe à injection a donné lieu à un rappel le 08/04/2013.
Un rappel a eu lieu en 2023 concernant les modèles fabriqués entre 18.11.2022 - 12.05.2023. La soupape d’accumulation de pression (PBU) de la batterie de 48 volts peut être défectueuse. Cela pourrait entraîner une perte de fonctionnalité de la batterie et une surchauffe si l’eau pénètre, augmentant ainsi le risque d’incendie. Code rappel : 6623
Des fissures peuvent être présentes sur les étriers. Le rappel de mars 2020 concerne les autos construites entre novembre et décembre 2019.
Un souci de verrouillage des sièges peut potentiellement aggraver un accident. Rappel de fin 2018 qui implique les 500X fabriquées entre le 2 juin 2015 et le 17 août 2018.
6 internautes ont indiqué des informations sur le sujet (les consulter)
Certains modèles ont une fragilité au niveau des flexibles de freins.
Un souci concernant la barre stabilisatrice a donné lieu à un appel durant l'été 2007.
Un problème concernant la direction a mené à un rappel.
Des problèmes concernant l'essieu arrière a mené à un rappel.
Un problème concernant une fixation de la colonne de direction a provoqué une campagne de rappel.
Les modèles produits entre 2007 et 2008 ont une fragilité notoire du vase d'expansion qui peut mener à une fuite de liquide de refroidissement.
Sur certains modèles un problème a été constaté sur la crémaillère de direction.
Sur certains modèles produits un problème de fixation est constaté sur les étriers de freins.
Faiblesse concernant la poulie de la courroie accessoire.
sur les panda produites entre 2005 et 2006 il a été constaté un dysfonctionnement d'une conduite de gazole.
Sur les modèles fabriqués en 2009 un problème été constaté sur la canalisation du recyclage qui peut provoquer une fuite de gazole.
5 internautes ont indiqué des informations sur le sujet (les consulter)
Un rappel a eu lieu en 2024 concernant les modèles fabriqués entre 13/03/2023 - 13/07/2023. La connexion électrique du capteur d’impact latéral (droite et gauche) peut ne pas être correctement installée. En conséquence, ces airbags peuvent ne pas se déployer en cas d’impact latéral, ce qui augmente le risque de blessure. Code rappel : 6667
Ce dernier est mal fixé et peut être projeté si l'airbag se déploie. Le rappel de février 2020 implique les Panda fabriquées entre janvier et mai 2019.
Un des planétaires du différentiel peut avoir des soucis. Un rappel de Novembre 2016 a eu lieu pour contrôle de certains modèles sans savoir combien sont concernés.
Sur 17 102 Panda et 500 doit être effectué un contrôle (voire un remplacement) du système d'ancrage des boucles de ceinture. Rappel datant de mars 2015.
Sur les versions 0.9 Twinair aux alentours de 2012, un rappel a eu lieu pour changer les bobines d'allumage (ce sont elles qui permettent l'étincelle qui produit l'explosion dans votre moteur).
1 internaute a indiqué des informations sur le sujet (le consulter)
Un des planétaires du différentiel peut avoir des soucis. Un rappel de Novembre 2016 a eu lieu pour contrôle de certains modèles sans savoir combien sont concernés.
Un problème concernant la désactivation de l'airbag passager a été constaté.
Les modèles produits en 2008 ont un collecteur de carburant qui n'est assez épais.
Sur les premiers modèles un problème a été relevé sur la colonne de direction.
En février 2013 a été signalé un soucis éventuel au niveau d'un connecteur lié au servo-frein/mastervac. Le nombre de voitures concernées n'est pas précisé.
Il y a eu un rappel concernant les modèles équipés du 0.9 Twinair. Les modèles concernés seraient ceux construits en 2012.
Le 04/12/2013 a eu lieu un rappel concernant près de 1000 Punto. Le soucis concerne donc le frein à main.
1 internaute a indiqué des informations sur le sujet (le consulter)
Un dysfonctionnement été constaté sur le conduit d'admission d'air.
Un problème concernant le calculateur d'injection a été relevé sur les premiers modèles.
Une série de Punto 2 fabriquée pendant le premier semestre 2001 a donné lieu à un rappel en 2003. Un problème de tenue dans le temps de la colonne de direction est en cause.
2 internautes ont indiqué des informations sur le sujet (les consulter)
Un rappel a eu lieu concernant un ressort de suspension arrière.
Les derniers modèles produits ont une fragilité au niveau des flexibles de freins.
Sur de nombreux modèles produits entrent en 2001 et février 2002 la gestion électronique du ventilateur de radiateurs est à reprogrammer.
Sur les modèles produits en 2002 il a été constaté des déclenchements inopinés des airbags rideaux.
1 internaute a indiqué des informations sur le sujet (le consulter)
Un rappel a eu lieu en 2023 concernant les modèles fabriqués entre 18.11.2022 - 12.05.2023. La soupape d’accumulation de pression (PBU) de la batterie de 48 volts peut être défectueuse. Cela pourrait entraîner une perte de fonctionnalité de la batterie et une surchauffe si l’eau pénètre, augmentant ainsi le risque d’incendie. Code rappel : 6623
Les jantes de certaines séries peuvent être anormalement fragiles et finir par céder à force de subir des contraintes. Le rappel de mars 2022 concerne les Tipo assemblées entre avril 2021 et septembre de la même année.
La calculateur d'airbag peut potentiellement ne pas bien fonctionner, ce qui peut mener à un non déclenchement en cas de choc. Rappel d'avril 2021qui concerne les Tipo fabriquées entre octobre 2020 et février 2021.
Sans que cela ne concerne (encore ?) la France, un rappel (nord de l'Europe) concernant des Tipo construites entre octobre 2015 et juillet 2016 met en évidence un risque de déploiement d'airbag inopiné. Le frottement du faisceau contre un élément de la direction peut l'user et déclencher l'airbag à tout moment.
Un des planétaires du différentiel peut avoir des soucis. Un rappel de Novembre 2016 a eu lieu pour contrôle de certains modèles sans savoir combien sont concernés.
2 internautes ont indiqué des informations sur le sujet (les consulter)
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