Fiabilité Renault Vel Satis (2002 - 2008)

Vel Satis 2.0 turbo 165 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Vel Satis 2.0 turbo 165 appuyées sur les 17 avis postés par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
1	0	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	1	0	1	2

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	1	0	2	0	1	2

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0	0	0	0	3

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Interrupteur brulant ( lève vitre etc.. car oxydé ), électronique incroyable ( le thermomètre extérieur indiquant une température farfelue, la c ... Lire la suite >>

- Turbo en 2006 à 59000 km, turbo en 2008 à 80 000 km, alternateur, transmission, culasse, BAV en 2011 à 115000 km (+)

- Aucun par apport aux DCI (+)

- Usure prématurée des pneus, Vase d'expédition, sinon rein de grave (+)

- Boitier papillon à 280.000km, un simple tuyau d'essence qui a coûté 500€ pièce et MO au même kilométrage, des capteurs de pédales d'accéléra ... Lire la suite >>

- Poulie damper casser a 106000 km (+)

- Beaucoup trop pour les renumerer (pourtant je suis soigneux j'ai gardé mon ancienne voiture 20 ans sans jamais gros soucis !!) (+)

- Récepteur d'embrayage, bobines d'allumage (+)

- Boitier papillon, capteur pédale accélérateur et bobines-crayons ont été changés en 180.000 km parcourus. (+)

- Pas plus que les autres voitures.juste la radio qui grésille quand le chauffage fonctionne mais il suffit de le couper et de le rallumer. Franchement ... Lire la suite >>

- Boitier papillon (+)

- Frein à main auto , voyant airbag (+)

- Vehicule origine,toujours entretenu renault,juste changement joint barre stabilisatrice arriere, bouton de warning qui ne tenait plus,bouton de reglag ... Lire la suite >>

- Ciel de toit qui se détache (merci au premier propriétaire qui faisait coucher la belle dehors !) - Panne de la sonde de température intérieure (c ... Lire la suite >>

- Défauts de signalisation au tableau de bord entraînant une contre visite au CT, lâchage moteur vitre électrique et grésillement haut parleur. (+)

- Courroie damper fondue => obligation de remplacer aussi la courroie de distribution. - Pb de régulateur de vitesse. Je n'ose pas passer chez Renault ... Lire la suite >>

Vel Satis 3.5 V6 250 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Vel Satis 3.5 V6 250 appuyées sur les 28 avis postés par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	3	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	2	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	1	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0	0	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Esp a 26000 kms remplacement standard par renault le bouscat, usure précocedes pneus (+)

- Aucun pour l'instant (+)

- Injecteurs et bva hs et apres le moteurs (+)

- En 35000 km, j'ai changé deux fois les pneus avant, une fois les pneus arrières, les plaquettes de freins,les amortisseurs, la batterie,le cuir de l ... Lire la suite >>

- Injections (+)

- Rotules de Suspensions et Direction (+)

- Problème électronique intérieur (+)

- Radar de recul (+)

- Le réglage des optiques (xénon) ne s'opère pas lors de l'enclenchement de ce dernier, aérateurs latéraux qui se désolidarisent du tableau de bor ... Lire la suite >>

- Aucun pour le moment à part les infiltration d'eau du au manque de nettoyage des puits d'évacuation sous les réglettes noires des essuie-glace, et ... Lire la suite >>

- Zéro problème pour l'instant touchons du bois (+)

- Que de l'entretien courant (+)

- Mise en défaut BVA. Alerte dysfonctionnement frein de parking. Lèvre-vitre (+)

- Bva défaillante. (+)

- Voyant prétensionneur de ceinture s allume de temps en temps (+)

- Aucun mis à part un lève vitre conducteur et l'entretien régulier. (+)

Vel Satis 2.2 dci 115 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Vel Satis 2.2 dci 115 appuyées sur les 10 avis postés par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
2	1	1	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	4	0	1

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	0	1	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
1	2	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	1	0

Vos témoignages :

- Pales ventilateur cassées donc surchauffe, donc liquide sur alternateur non protege, vase d’expansion fissure, donc remplacement radiateur, alternat ... Lire la suite >>

- Poulie damper casse echappement fuite d'huile (+)

- Injection, fuite liquide refroidissement (+)

- électronique, 2 leves vitres en pannes, injection (+)

- Coussinets de bielle/moteur HS (+)

- Moteur HS, boîte de vitesse HS, lève-vitre, frein à mains défaillant, injection, (+)

- Injection - fumée noire - cartes de démarrage - lecteur de carte (+)

Vel Satis 2.2 dci 150 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Vel Satis 2.2 dci 150 appuyées sur les 56 avis postés par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
5	6	19	1	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	4	13	14	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	1	4	1	0	1	1

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
1	2	3	0	5

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	1	0	0	5	2

Vos témoignages :

- J'ai acheté une VELSATIS 2.2 dci 150 CV de 2004 - 95000 kms- en décembre 2009 à un particulier retraité. - Suite logique après ma safrane 2.5 ess ... Lire la suite >>

- A 130000 km le moteur s'est emballé; le moteur est mortvéhicule coté 6000 euros réparation 11 000 euros - perte sèche financière - après avoir ... Lire la suite >>

- échangeur air air, vanne EGR, débitmètre, air dans le circuit d'alimentation pompe d'amorçage et filtre a go changer (+)

- Cognement sur train arrière, biellettes supérieures et inférieures, bras de suspension changé et toujours même bruit. (+)

- Poulie d'embrayage changée à 47651 Km (prise en garantie). Remplacement de l'embrayage (en garantie) et d'un triangle inférieur droit à 65336 Km. ... Lire la suite >>

- Vanne EGR, casse turbo, courroie accessoire (2x), boite de vitesse, bielles arrière, roulements arrière, fermeture coffre, climatisation, frein éle ... Lire la suite >>

- Carter supérieur fendu à 120000 kms, bielle de direction à 120000 kms, coussinet de bielle HS 1420000 kms (+)

- Serrures, silent bloc moteur (+)

- Capteurs (tous) turbo cassé à 83000kms, défaillance injection, 96000 kms collecteur d'admission fendu, vilbrequin hs..donc moteur!! ligne d'échapp ... Lire la suite >>

- Vanne egr, injecteur a 94000km, consommation liquide de refroidissent ,usure rapide des pneus ......... (+)

- Changé le turbo à 70000, pipes d'admission à 75000, la boite est en train de lâcher (+)

- Boite de vitesse manuelle HS à 129000 km (+)

- - turbo à 130000km - capteur PMH 165000Km - Embrayage patine depuis 100000km par intermitence - Contacts portiere HS - Vanne EGR débranchée à 5000 ... Lire la suite >>

- Défaillance injection, (+)

- Turbo 115000 kms hs 2000 euros, raccord sur pompe à injection 120000 kms 200 euros, moteur 136000 kms bielle hs donc moteur hs 8 à 10000 (+)

- Probème injection défaillante (1 piston fondu, moteur non chemisé donc mort), boîte de vitesse faible (du bruit à 180 000km, repasse nécessaire) ... Lire la suite >>

- Réparation - capteur feu de recul - roulement arrière(moyeu roulement + plaquettes changés) (+)

- Capteurs PMH & arbre à cames, caches culbuteurs, paliers de barre stabilisatrice,fuite gazoil, rotules avants de direction, défaut injection et rép ... Lire la suite >>

- Injection après vidange fait 12000 kms et plus d'huile (+)

- TURBO, INJECTEURS, VANNE EGR, POMPE A EAU, POMPE DE DIRECTION et courroie accesoires, MOTEUR CLIM (+)

- VANNE EGR LEVE VITRES ARRIERE G ET D PNEUX TOUS LES 30000 (+)

- Vanne EGR, (+)

- Casse moteur, vanne EGR pneus, valises régulière pour témoins qui s'allument, pression d'huile , vanne EGR, manque d'huile (+)

- AUCUN , ENTRETIEN TRES REGULIER . (+)

- Vanne EGR bloquer (+)

- Injecteurs (Plus de 2000 euros) problème non réglé, fuit toujours. Fuite sortie vilebrequin ce qui a fait dérailler et casser la courroie de trans ... Lire la suite >>

- Pipe d'admission 1300€ (mais impossible de savoir si le turbo est touché donc véhicule à la casse) - Faisceau électrique - Clim - Acheté une Ren ... Lire la suite >>

- Casse turbo, fuite boite de vitesse, leve vitre fermeture des portes (+)

- Boîte de vitesses automatique à changer suite à l'allumage d'un voyant (+)

- Aucun probleme sauf quand mes veilleuses s'allument automatiquement le soir mon GPS ne s'elcaire plus renault n'a jamais trouvez la panne a part me ca ... Lire la suite >>

- Cache culbuteur hs, vanne EGR HS , démarreur hs , alternateur hs (+)

- MOTEURS, TURBO, PIECES DIVERSES ET USURE ANORMALES (+)

- Trop nombreux echangeur air . 2 turbots .pompe hydraulique de direction . pompe a eau . 5 fois la vanne EGR .perte d'un bouchon de desablage du bloc m ... Lire la suite >>

- Turbo sur ces voiture faire les vidanges a 15000 kms et non 30000 kms (+)

- Moteur changé plus d'autre pièces ne démarre pas (+)

- Uniquement changement roulement de roue arrière droite en 10 ans (+)

- Vanne EGR, casse collecteur d'admission (+)

- BOITE CASSE 110000KM VANNE EGR CACHE CULBUTEURS (+)

- Tres peu sinon usure normale (+)

- Remplacement du poste cabasse (+)

- A coups lors de l'accélération, aucun voyants ne s'allument, difficile de trouver l'origine du problème (+)

- Ancun c une auto magnifique (+)

- Vitre ARD - rotule AVD (+)

- Achetée à 220000,2 turbo changer, triangle, catalyseur, débit mètre d'air, biellettes de direction,crémaillère de direction, gps hs, ventilo cli ... Lire la suite >>

- Vanne EGR à 92000km, sinon usure 2 amortisseurs à 190000 km, disques aux alentours de 200000kms,durée de vie du dernier train de pneus 48000 km, ch ... Lire la suite >>

- Leve vitre - turbo changer a 264000 - roulement avant (+)

- Toujours un problème électrique (+)

- Changement roulement BV à 195000km (+)

- Encrassement vanne EGR en ville... (+)

Vel Satis 2.0 dCi 150 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Vel Satis 2.0 dCi 150 appuyées sur les 10 avis postés par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	0	0	0	1	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0	0	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- R.A.S entretien régulier chez le constructeur (+)

- Default connu d'usé les pneu AV et le nez cherche à sortir faut pas allée trop vite dans les ronds points (+)

- 5000km parcourut en 3 semaine RAS (+)

- Panneau des portes arrieres se decollent dû au systeme de rideau. (+)

- Néant seulement régulateur de frein électronique pris en garantie (+)

- Roulement arrière et amortisseurs à 150milles (+)

- Actuellement perte de puissance (+)

Vel Satis 2.0 dCi 175 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Vel Satis 2.0 dCi 175 appuyées sur les 17 avis postés par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	1	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0	0	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Pour le moment aucun (+)

- Premier problème découvert récemment lors du contrôle techniqueJeu anormal à la crémaillère du boîtier de direction. - Devis RENAULT 352,97 € ... Lire la suite >>

- Barre stabilisatrice (+)

- 4 amortisseurs à 185000 km, boîte à eau à 170000 km, panneaux de portes déformés par la chaleur (+)

- BOITE DE VITESSE AUTO HS (+)

- Moteur tremble (+)

- Crémaillère de direction (prise à 80 % par Renault)en 2014 (+)

- Jeu sortie cremaillere coté droit bruit train ar lé 2 reparation s'eleve tous de meme a 4000euros (+)

- Joints de trains. - Fuite d'eau, boitier d'eau. (+)

- Perte de puissance en route (pot et filtre défectueux) (+)

- Climatisation (+)

- Aucun juste entretien normal par rapport au kilométrage (+)

Vel Satis 3.0 dci 180 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Vel Satis 3.0 dci 180 appuyées sur les 35 avis postés par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
2	6	6	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	1	7	3	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
1	2	1	0	1	1	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0	3	0	0	4

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Vanne egr injection (+)

- Electro-vannes pompe (+)

- DEBITMETRE, vase changer (+)

- Debitmètre, pompe a injection (+)

- Nombreux soucis avec les divers calculateurs, fuite huile moteur, boîte de vitesse (changement couvercle du frein de piston B4) avant que tout ne ren ... Lire la suite >>

- Boîte de vitesse automatique des l'achat du véhicule à 80000 kilm. la voiture se mettant toujours en sécurité surtout en ville ; ces problèmes s ... Lire la suite >>

- Vanne egr, turbo, embrayage, électroniques, prend l'eau, de la m.... (+)

- Casse moteur a 116000. Expertiseprobleme de piston qui a fendu. Prise en charge renault 0%. Sav renault carastrophique. Voiture a la casse. Fini les r ... Lire la suite >>

- Casse moteur (10000 tour/min et épaisse fumée blanche ) (+)

- Crémaillère changée a 190 000 kms et rotules changées trois fois déjà. (+)

- Transmission/capteur de vitesse/ défaut injection/ vase d'expansion/ joint de culasse. .... (+)

- Nettoyage vanne EGR, petits problèmes injection (+)

- Alternateur mort 160000km - rotules de direction (+)

- Capteur de recul biellette rattrapage couple pneu distri a faire (+)

- Vanne EGR? (+)

- Depuis peu, fumée noire et pertes de puissancesvanne EGR à remplacer et reprogrammation. (+)

- Boite marche arriere passe mais ne recule plus (+)

- Vannes EGR défectueuse - Les 2 électrovannes de régulateur de pression, perte de puissance et trous dans l'accélération - Bulles d'air à l'arriv ... Lire la suite >>

- Problème broutage et plafonnement à 70 km/h (mon diagnostic = arrivee air circuit carburant, traite moi même), conso pneus et plaquettes arrière a ... Lire la suite >>

- Bruits essieu arrière dû soit aux silenblocs de barre stabilisatrice, 12,00 environ chez renault ( attention bien préciser la sections chez Renault ... Lire la suite >>

- Pompe injection, faisceau électrique, turbo !!, batterie, BVA grogne..... (+)

- Fumée noire, bulles d'air dans le circuit d'alimentation ( trous dans l'accélération ) (+)

- Défaillance injection, électronique capricieux, changement des 2 électrovannes de pompe HP 300€ montage maison (suite à un mauvais entretien filt ... Lire la suite >>

- Boite de vitesse, cardan casse (+)

- Problème de l ordinateur de bord qui déclenche une anomalie de Bva.Obligé de couper le contact enlever la carte et redemarer.mais ça Fou les jeton ... Lire la suite >>

- Perte de puissance à 2000 tes (+)

- Joints de culasse à 143000 kms, Boitier hydraulique boite auto à 188000 kms (+)

- Entretien normal mais vidanges tout 15000Km. (+)

- Radiateurs 2 en 5 ans. - 5 lève-vitres changés dont 2 fois AVG. (+)