SIGNALEZ-LES ! Vous pouvez signaler un rappel en postant un avis sur le véhicule. Si le mot "rappel" est détecté dans l'avis écrit (partie "Problèmes rencontrés") il sera sur cette page.
La Direction générale de la concurrence, de la consommation et de la
répression des fraudes (DGCCRF) impose aux constructeurs de leur communiquer les
rappels liés à un danger. Cependant, le site du service public a
récemment arrêté de communiquer les derniers rappels, il vous faut donc
consulter le site de la commission européenne qui les recense.
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Consulter les rappels du site officiel de la commission européenne
Si vous avez un doute concernant une auto que vous avez acquise en occasion ou que vous pensez avoir raté un courrier de rappel, contactez le concessionnaire de votre marque qui vous indiquera (grâce au numéro de série) si oui ou non votre auto fait l'objet d'un rappel et si il a été effectué. Certains concessionnaires sont plus ou moins coopératifs alors n'hésitez pas à en appeler plusieurs.
Mauvais pneumatiques montés sur une petite série.
Les modèles produits en 2003 ont des risques de court circuit concernant le réchauffeur de gazole.
Les 147 produites en 2002 et 2003 ont une fragilité concernant la fixation du capot moteur.
Sur les modèles produits en 2004 un problème est constaté au niveau de l'évacuation des vapeurs de carburant.
Le conduit où passe le carburant doit être remplacé sur les modèles produits entre 2005 et 2006.
Un risque de dégonflage rapide a conduit à un rappel.
Un problème au niveau des flexible de frein est constaté sur les modèles produits en 2007.
Le conduit où passe le carburant doit être remplacé sur les modèles produits entre 2005 et 2006.
Un problème concernant la fixation capot a mené à un rappel.
1 internaute a indiqué des informations sur le sujet (le consulter)
Les modèles produits en 2007 ont un soucis de filtre à particules.
Un problème lié au papillons de gaz a conduit à une petite campagne de rappel.
Rappel concernant des cas de fuites de lubrifiant au niveau de la boîte de vitesses. Concerne les modèles produits jusqu'en été 2006.
Les barres de toit des modèles Break (SW) ont une fragilité importante sur les modèles produits entre 2005 et 2006.
Des défauts liés à la résistance de la peinture ont conduit à rappeler certains modèles pour les repeindre.
Le capteur de pression de carburant peut être défectueux et mener à une fuite. Le rappel de décembre 2021 implique les modèles fabriqués entre novembre 2020 et mai 2021.
Les disques de frein arrière peuvent avoir des soucis au niveau de leur alliage. Un rappel de février 2021 concerne les autos assemblées entre mars et août 2020.
Le module IBS (système de freinage intégré) peut être défectueux. Cela peut entraîner une défaillance de l’ABS (système de freinage antiblocage), ce qui augmente le risque d’accident. RAppel de septembre 2021 qui implique les autos assemblées entre janvier 2019 et février 2021.
Le calculateur doit être reprogrammé car ce dernier peut dysfonctionner et donner lieu à une accélération incontrôlée ... Rappel de juin 2019 qui implique les modèles assemblés entre mars 2016 et mars 2019. Code rappel 8238.
Des soucis au niveau de la fixation des sièges peut mener à leur désolidarisation. Le rappel de mai 2019 concerne les autos construites entre novembre 2018 et février 2019. Code rappel 8239.
Une mauvaise huile (minérale) qui a été intégrée au système peut causer des éléments sensibles du dispositif, et donc une perte de freinage et d'embrayage (qui partage aussi ce circuit pour sa commande hydraulique). Le rappel de mars 2018 implique les modèles assemblés entre novembre et décembre 2017.
4 internautes ont indiqué des informations sur le sujet (les consulter)
Une mauvaise huile (minérale) qui a été intégrée au système peut causer des éléments sensibles du dispositif, et donc une perte de freinage et d'embrayage (qui partage aussi ce circuit pour sa commande hydraulique). Le rappel de mars 2018 implique les modèles assemblés entre novembre et décembre 2017.
Une toute petite série ayant un défaut au niveau de l'amortissement arrière a été convoquée lors d'une campagne de rappel. ce problème ne concerne même pas une centaine de modèles.
Un rappel a eu lieu concernant le boitier électronique de ces motorisations. Une reprogrammation doit-être effectuée.
Un rappel a eu lieu pour mieux isoler des câbles situés près de la batterie. Ne concernerait que les 1.6 JTDM.
Une modification a du être effectuée car le circuit électronique de l'injection restait opérationnel même lorsque la voiture était éteinte. La conséquence est de voir sa batterie périr rapidement ...
Une petite erreur dans le montage des pneus doit être corrigé en concession. En effet, 41 Mito ont reçu des pneus d'une taille autre prévue. Ce problème reste mineur par les faits et par le volume. Info datée de février 2013.
3 internautes ont indiqué des informations sur le sujet (les consulter)
Le capteur de pression de carburant peut être défectueux et mener à une fuite. Le rappel de décembre 2021 implique les modèles fabriqués entre novembre 2020 et mai 2021.
Les disques de frein arrière peuvent avoir des soucis au niveau de leur alliage. Un rappel de février 2021 concerne les autos assemblées entre mars et août 2020.
Le module IBS (système de freinage intégré) peut être défectueux. Cela peut entraîner une défaillance de l’ABS (système de freinage antiblocage), ce qui augmente le risque d’accident. RAppel de septembre 2021 qui implique les autos assemblées entre janvier 2019 et février 2021.
Le calculateur doit être reprogrammé car ce dernier peut dysfonctionner et donner lieu à une accélération incontrôlée ... Rappel de juin 2019 qui implique les modèles assemblés entre mars 2016 et mars 2019. Code rappel 8238.
Des soucis au niveau de la fixation des sièges peut mener à leur désolidarisation. Le rappel de mai 2019 concerne les autos construites entre novembre 2018 et février 2019. Code rappel 8239.
Une durite de refroidissement moteur peut se détacher. Cela pourrait nuire à la sécurité de la route. Rappel de février 2019 qui implique les modèles assemblés entre octobre 2016 et septembre 2018.
Un câble générateur de non-conformité peut être endommagé à la suite d’un contact avec la ligne de recyclage des gaz d’échappement. Cela pourrait causer un court-circuit et, dans le pire des cas, un incendie dans le compartiment moteur. Rappel datant de février 2018 qui concerne les Stelvio fabriqués entre le 18 janvier 2017 et le 18 septembre 2018.
De l'eau peut pénétrer certains faisceaux et provoquer des court-circuits. Le rappel de fin 2018 implique les Stelvio fabriqués entre décembre 2016 et mai 2018.
Une mauvaise huile (minérale) qui a été intégrée au système peut causer des éléments sensibles du dispositif, et donc une perte de freinage et d'embrayage (qui partage aussi ce circuit pour sa commande hydraulique). Le rappel de mars 2018 implique les modèles assemblés entre novembre et décembre 2017.
1 internaute a indiqué des informations sur le sujet (le consulter)
Un rappel a eu lieu en 2024 concernant les modèles fabriqués entre 15.9.2022 - 26.8.2023. Les écrous dans les connexions à vis sur le câble de charge de batterie de 12 volts, les deux câbles de terre et les deux connecteurs haute tension peuvent être manquants ou mal calés. Cela peut conduire à une fixation inadéquate du câblage, ce qui peut entraîner une augmentation de la température dans cette zone, augmentant le risque d’incendie. Code rappel : 6683
Un rappel a eu lieu en 2023 concernant les modèles fabriqués entre 11.11.2022 - 06.02.2023. La soupape d’accumulation de pression (PBU) de la batterie de 48 volts peut être défectueuse. Cela pourrait entraîner une perte de fonctionnalité de la batterie et une surchauffe si l’eau pénètre, augmentant ainsi le risque d’incendie. Code rappel : 6624
L’éclairage, le système d’avertissement de danger, la direction assistée et l’assistance au freinage peuvent ne plus fonctionner en raison d’un câblage défectueux. Rappel de mars 2023 qui concerne les Tonale fabriqués entre septembre 2022 et février 2023.
Les véhicules peuvent avoir été équipés d’une batterie de 48 volts fabriquée sans matériau d’interface de protection. Cela peut entraîner une perte de puissance de propulsion et créer un risque d’incendie. Le rappel de mars 2023 concerne les modèles produits entre janvier et octobre 2022.
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