Essais et avis 1.6 vti 120 ch
Choisir un autre moteur
(4 cylindres)
Puissance : 120 ch à 6000 t/min
Cylindrée : 1587 cm3 (76 ch/Litre)
Couple : 160 NM à 4000 t/min
A quel type de véhicule correspond le mieux ce moteur ?
| Mini-citadine |
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| Citadine |
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| Compacte |
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| Berline |
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| Monospace Compact / Petit SUV |
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| Monospace / Gros SUV |
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Moteurs relatifs au 1.6 vti 120
1.6 vti 120
Si les Français ne sont pas friands des moteurs essence au moment de sa commercialisation, force est de constater que ce 1,6 VTi 120 chevaux arrive à tirer son épingle du jeu du côté des essences. En effet, ce dernier arrive à se vendre même si on est très loin des volumes de ventes d'un 1.6 HDI (typique à la France, les autres pays sont plus ouverts à l'essence). Il faut savoir que ce moteur ne se vend pas uniquement dans les véhicules du groupe PSA à savoir Peugeot Citroën. En effet, ce dernier ayant été développé en partenariat avec BMW, les deux groupes se partagent donc ce moteur. Sauf que BMW utilise ce moteur sous le capot des Mini One/Cooper et Countryman.
Son concurrent du côté du groupe Volkswagen est le 1.4 TSI 122 ch, soit un moteur aussi puissant mais dont la cylindrée est inférieure (rendement meilleur). Chez Renault on retrouve un 1,6 essence 16 soupapes qui atteint les 110 chevaux (ce dernier ne bénéficie pas d'appellation faisant sous entendre le Downsizing) mais c'est surtout du côté du 1.4 TCE de 130 chevaux il faut y voir un réel concurrent (comme le TSI, sa cylindrée est inférieure).
Agrément
Certains disent qu'il est meilleur en termes d'agrément que son grand frère le 1,6 THP de 150 à 211 ch. En effet, le fait qu'il soit un moteur atmosphérique et non doté d'un turbo lui permet d'obtenir des accélérations un peu plus linéaires. Au final avouons quand même que la suralimentation permet d'avoir plus de peps en bas régime. Le VTi est donc bien pour la conduite sportive avec des hauts régimes rageurs mais pour le reste mieux vaut un THP (devenu Puretech par la suite)
La fiabilité
Tout comme le 1.4 VTi qui pose des problèmes, le 1.6 du même nom se révèle encore plus mauvais...
Les sondes sont très sensibles, que ce soit la sonde de température d'eau (sans compter le calorstat fragile), la lambda ou encore la capteur AAC (très divers donc). Ce moteur consomme aussi beaucoup d'huile (le fait de passer à de l'huile 5W40 améliore un peu les choses) et a une fâcheuse tendance à avoir des fuites d'eau (par le biais de la pompe à eau notamment)..
La distribution n'est pas exempte de problème non plus...
En gros, mieux vaut éviter ce bloc qui cumule trop de pépins et qui indique que sa conception est à la base bâclée.
Statistiques fiabilité 1.6 vti 120 appuyées sur les 562 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 562 avis dont la description du modéle contient le(s) terme(s) suivant(s) : 1.6 vti 120.)
 Etrier |
Servofrein |
Essieu |
SilentBloc |
Rotule |
| 1/562 |
0/562 |
6/562 |
1/562 |
1/562 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile |
Corrosion |
Fuite huile |
| 12/562 |
7/562 |
18/562 |
6/562 |
15/562 |
Avis 1.6 vti 120
Avis postés des 5 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 1.6 vti 120.
207 1.6 vti 120 (témoignages)
1.6 vti 120 ch sw outdoor
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2022-05-12 01:03:14)
Qualités : Son châssis ! Une vraie Peugeot, précise, elle va là où on lui demande d'aller et le confort n'est pas sacrifié pour autant. Plastique plutôt sympa, surtout la Sw en finition Outdoor. Intérieur correct, même si certains plastiques laissent à désirer, on est loin de la 206. Coffre vraiment pratique, surtout la banquette repliable avec une seule manette, la Clio ne peut en dire autant avec les assises qu'il faut relever avant d'abaisser le dossier. Petit plus: la lunette s'ouvre indépendamment du coffre. Entretien peu onéreux, pièces facilement accessibles. Consommation normale pour un véhicule de cette catégorie. Attention, en essence, le Vti120 est un minimum sur une véhicule de ce poids !
Défauts : Ils sont nombreux et surtout récurrents, à croire que Psa ne tire aucune leçon ! à commencer par le régulateur qui se désactive parfois sans raison. Mais c'est surtout au niveau du bloc que mes reproches sont les plus acerbes. Déjà, les problèmes récurrents d'allumage provenant des bobines dont la durée de vie n'excède pas l'année ! Les fuites d'huile diverses et variées: le support de filtre à huile qu'il a fallu changer, ainsi que celui de cache-culbuteur. J'ai aussi une fuite derrière le bloc sans que j'arrive à déterminer son origine. D'ailleurs ce moteur est égal à sa réputation: il consomme pas mal d'huile ! Le silentbloc anti-couple est à changer régulièrement, ainsi que ceux des triangles (une constante chez Psa!) Le propriétaire précédent a du faire réparer la boîte de vitesses.
Consommation moyenne : je tourne à env 7.2l/100Km en mode éco-conduite
Problèmes rencontrés : bobines et problèmes d'allumage!! consommation excessive d'huile ! Quelques dysfonctionnements électroniques, problème de synchro dans la boîte, silentblocs du train peu endurants, comme sur toutes les finitions Outdoor, le skaï du siège conducteur se déchire, fuites d'huile à divers endroits
Note : 10/20
Prix assurance : 240 euros/an (Assureur : maif) (type de contrat : tiers) (Bonus/Malus : 50%)
Comme souvent avec Psa, je suis assez mitigé, du très bon et du très mauvais, ya jamais de demi-mesure ! jolie voiture avec un très bon châssis et des problèmes de fiabilité récurrents et insolubles, heureusement que j'entretiens le véhicule moi même ! La finition est moyenne. Cela dit, je me demande au vu de la situation actuelle, si je ne vais pas déménager vers mon boulot et ne pas reprendre de voiture vu le niveau de foutage de gueule des constructeurs, qui se font financer leur R&D en partie par l'état et font produire en République Tchèque, possèdent des actifs au Luxembourg tout en licenciant leurs salariés, je vais arrêter là car je vais devenir désagréable..
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1.6 vti 120 ch sport pack. 140kkm
Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2022-07-28 15:03:04)
Qualités : Son JBL
Tenue de route
Entretient raisonnable
Confort
Equipement
Défauts : Boite 5 manque une 6
Bougies fréquemment changer
Consommation moyenne : 8L/100km
Problèmes rencontrés : Calculateur en panne
Joint de puits de bougies
Bougies pas terrible
Conso huile
Note : 15/20
Prix assurance : 480 euros/an (Assureur : Olivier) (type de contrat : Tiers étendue) (Bonus/Malus : 20%)
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1.6 vti 120 ch boîte manuelle. 90000km. 2010. jantes 16 pouces
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2022-07-21 21:39:18)
Qualités : comportement routier, qualité de l'intérieur, style
Défauts : Consommation carburant + huile, puissance, fiabilité, poids
Consommation moyenne : 7 litres
Problèmes rencontrés : Panne calorstat
Courroie d'accessoire + galet de friction
Chaîne de distribution détendue
Note : 10/20
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208 1.6 vti 120 (témoignages)
1.6 vti 120 ch 208 vit 120ch 65000km. 2012
Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2022-04-19 13:36:31)
Qualités : Tenue route
Confort
Frein
Consommation
Défauts : Résistance au choc
Angle de mort
Consommation moyenne : 5.2 litres
Problèmes rencontrés : 60000km bougie et allumage
Note : 18/20
Prix assurance : 800 euros/an (Assureur : Macif ) (type de contrat : Tous risque +) (Bonus/Malus : 30%)
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C3 PICASSO 1.6 vti 120 (témoignages)
1.6 vti 120 ch bm5 - 91185 km 05/2011 exclusive
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2022-07-19 20:56:03)
Qualités : CONFORT
Visibilité, place, volume, bon confort sièges AV - AR un peu durs, coffre et banquette AR modulable avec l'avancée sièges AR et plancher plat pour la 5ème place, seuil de chargement très pratique tout comme le sous-coffre !
CONDUITE
très bien pour un grand et bon gabarit sur un siège horizontal et non pas baquet duquel il faut s'extraire, à l'aide du bras gauche pour trouver un appui.... c'est la mode !
facilité pour monter et descendre du véhicule, jambes à l'équerre !
moteur
120 CV, un peu gourmand en ville, le poids s'en ressent.
bonne reprise, surtout avec l'éthanol depuis 4 mois !!!! ce qui m'étonne mais cela semble arriver !
en tout cas, excellent véhicule pour transporter la tribu des petits enfants et avec la remorque si vacances !
une bonne tenue de route y compris sur la neige avec des Alpins 6
Défauts : le cx genre mammouth ne favorise pas la consommation, tout comme son poids idem pour les reprises et la charge sur les pneus AV
pourquoi faire sa vidange ? la consommation en huile me paraît trop importante 1 l aux 1000 km !
Consommation moyenne : 8.00 sp 95 - entre 9 et 10 l d'E85
Problèmes rencontrés : sonde température défectueuse pour le démarrage, pris en garantie mais sans rappel du constructeur, pas très sérieux
panne moteur de DA au ralenti heureusement....
charnière AVG qui a rendu l'âme....
volant changé à 85 mkm, tellement il partait en .... le remplaçant est d'une toute autre qualité !
bobine de bougie n°1... marchait sur 3 pattes et le ventilateur ne s'arrêtait plus !!
Note : 16/20
Prix assurance : 385 euros/an (Assureur : macif) (type de contrat : TR) (Bonus/Malus : 50)
si je dois le changer, je suis dans l'incapacité à trouver son équivalent sur le marché actuel.... en matière de facilité d'accès et sans faire tomber mon chapeau à chaque fois... dans les boites à sardines d'aujourd'hui !
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1.6 vti 120 ch boite auto bmp6. exclusive
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2022-05-31 09:11:42)
Qualités : Espace intérieur
Conduite agréable
Polyvalence
Défauts : Boite auto peu fluide
Les larges montants créent des angles morts
Proche du sol, le dessous gratte facilement
Consommation moyenne :
Problèmes rencontrés : Consommation d'huile.
Le système autoradio est mort, et le coût de changement est une blague.
J'ai l'impression qu'elle vieillit mal.
Note : 16/20
Prix assurance : euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : )
Polyvalente. J'en suis globalement très content. Mais après 10 ans, se montre vieillissante.
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C4 1.6 vti 120 (témoignages)
1.6 vti 120 ch millenium 130000 2011
Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2022-04-05 09:53:31)
Qualités : Espace intérieur, confort, équipement, style.
C'est une voiture très propre extérieurement et intérieurement. Pour un milieux de gamme on s'attend a bien pire. Intérieur sympa, compteur numérique lisible et pratique.
Siège confortable avec un bon maintiens, suspension un peu raide en ville. Très bon comportement routier en national un régal a conduire.
Niveau moteur pas puissant en dessous des 3000tr, un vrai veau. Après sur nationale autoroute une fois lancé ca envoi, ce n'es pas une routière pour rien.
Défauts : Beaucoup, je regrette amèrement cette achat.
Puissance moteur en dessous de 3000tr atroce, n'avance pas, peine à se relancer.
A-coup au démarrage, boite de vitesse dur, difficulté pour passage de la première, marche arrière ne passe pas bien.
éclairage des feux avant inutile, plain phare équivalent aux feux de croisement.
Consommation d'essence excessive, prêt de 8L/100 en ville et 7.5/100 sur route pour si peux de puissance ca fait chier. Consommation d'huile importante, obligé de refaire le point tous les 5000 6000km.
Autoradio nul, grésille, façade avec beaucoup trop de boutons partout.
Aujourd'hui elle à 130000 km je l'ai acheter a 100 000km et en 1 ans elle a passer plus de temps au garage que chez moi.
1 er mois, bobine 3 et 4 HS, fuite à la pompe a eau, fuite au boitier d'eau.
Consommation moyenne : 8 litres
Problèmes rencontrés : Pompe à eau
Boitier d'eau
Bobine
Note : 8/20
Prix assurance : 1500 euros/an (Assureur : Olivier assurance) (type de contrat : Tout risque) (Bonus/Malus : 50%)
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DS3 1.6 vti 120 (témoignages)
1.6 vti 120 ch boîte manuelle. 174 000 kilomètres. année 2011
Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2022-07-07 06:36:23)
Qualités : J'ai la version So Chic, jantes en acier brossé, sièges chauffants en cuir, et son ultra HD avec le "Hi-fi System". C'est les seuls avantages que je lui trouve en plus de sa maniabilité et de sa puissance moteur.
Défauts : 3 portes, c'est souvent chiant pour transporter des personnes. Les vitres à l'arrière ne s'ouvrent pas. Il n'y a de cendrier ou poubelle pour les déchet. Pas de porte-gobelets etc. Ont voit que c'est principalement une voiture pour femme et pour la ville. Impossible de partir en vacances avec ou alors faut avoir de l'espoir. Le coffre est petit, pas de sous-coffre pour ranger les bidons d'huile, liquide de refroidissement, etc. et tout le reste. Donc il est vite encombré. La peinture de la carrosserie s'abîme vite, les 2 barres verticales sur le toits sont toutes ecaillées pour ma part.
Consommation moyenne :
Problèmes rencontrés : J'ai une un enchaînement de problèmes. Ça a commencé y a quelques mois lorsque j'ai remarqué une petite perte anormal de liquide de refroidissement. Mon garagiste a alors constaté une fissure à la jointure de la vase d'expansion et donc, sous pression, le liquide sort par là. Il me l'a changé. 3 jours après ça s'est mis à fuir de partout, moteur en surchauffe, j'é ... Lire la suite de cet avis >>>
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