Essais et avis 1.6 vti 120 ch
Choisir un autre moteur
(4 cylindres)
Puissance : 120 ch à 6000 t/min
Cylindrée : 1587 cm3 (76 ch/Litre)
Couple : 160 NM à 4000 t/min
Moteurs relatifs au 1.6 vti 120
1.6 vti 120
Si les Français ne sont pas friands des moteurs essence au moment de sa commercialisation, force est de constater que ce 1,6 VTi 120 chevaux arrive à tirer son épingle du jeu du côté des essences. En effet, ce dernier arrive à se vendre même si on est très loin des volumes de ventes d'un 1.6 HDI (typique à la France, les autres pays sont plus ouverts à l'essence). Il faut savoir que ce moteur ne se vend pas uniquement dans les véhicules du groupe PSA à savoir Peugeot Citroën. En effet, ce dernier ayant été développé en partenariat avec BMW, les deux groupes se partagent donc ce moteur. Sauf que BMW utilise ce moteur sous le capot des Mini One/Cooper et Countryman.
Son concurrent du côté du groupe Volkswagen est le 1.4 TSI 122 ch, soit un moteur aussi puissant mais dont la cylindrée est inférieure (rendement meilleur). Chez Renault on retrouve un 1,6 essence 16 soupapes qui atteint les 110 chevaux (ce dernier ne bénéficie pas d'appellation faisant sous entendre le downsizing) mais c'est surtout du côté du 1.4 TCE de 130 chevaux il faut y voir un réel concurrent (comme le TSI, sa cylindrée est inférieure).
Agrément
Certains disent qu'il est meilleur en termes d'agrément que son grand frère le 1,6 THP de 150 à 211 ch. En effet, le fait qu'il soit un moteur atmosphérique et non doté d'un turbo lui permet d'obtenir des accélérations un peu plus linéaires. Au final avouons quand même que la suralimentation permet d'avoir plus de peps en bas régime. Le VTi est donc bien pour la conduite sportive avec des hauts régimes rageurs mais pour le reste mieux vaut un THP (devenu Puretech par la suite)
La fiabilité
Tout comme le 1.4 VTi qui pose des problèmes, le 1.6 du même nom se révèle encore plus mauvais ...
Les sondes sont très sensibles, que ce soit la sonde de température d'eau (sans compter le calorstat fragile), la lambda ou encore la capteur AAC (très divers donc). Ce moteur consomme aussi beaucoup d'huile (le fait de passer à de l'huile 5W40 améliore un peu les choses) et a une fâcheuse tendance à avoir des fuites d'eau (par le biais de la pompe à eau notamment)..
la distribution n'est pas exempte de problème non plus ...
En gros, mieux vaut éviter ce bloc qui cumule trop de pépins et qui indique que sa conception est à la base bâclée.
Statistiques fiabilité 1.6 vti 120 appuyées sur les 630 avis écrits par les internautes.
 ABS |
ESP |
Peinture fragile |
Corrosion |
Fuite huile |
| 14 |
7 |
20 |
7 |
51 |
Avis 1.6 vti 120
Avis postés des 12 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 1.6 vti 120.
207 1.6 vti 120 (témoignages)
1.6 vti 120 ch cv boite 5
Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2025-04-08 15:36:07)
Qualités : Confort
Petit bruit sympa
Taille
Pratique
Plein de rangements
Facile de trouver des pièces
Défauts : Moteur en manque de couple en bas régime (normal essence en atmo)
Insonorisation à haute vitesse
Consommation moyenne : Ville 7L/100
National 5.5L/100
Autoroute 7.5L/100
Max en 1 plein 850 KM
Problèmes rencontrés : * Fuite cache culbuteur
* Embrayage
* Fuite un joint de con niveau vilebrequin, elle s'auto vidange
* Problème électronique, pas de compteur, pas d'affichage etc
* Son médiocre j'ai changé le système complet
* Fuite liquide de refroidissement
Note : 14/20
Bien mais la fiabilité laisse un mauvais sentiment
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207 CC 1.6 vti 120 (témoignages)
1.6 vti 120 ch 130 000 km 2007 16 pouces pack sport
Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2024-12-02 20:36:09)
Qualités : Tenue de route , confort , Design, agrément de conduite.
Bonne auto en générale.
Freins , pneus , boite de vitesse ok , fonctionnement toit ouvrant acheté il y a 9 ans habitant le sud utilisation intense no problèmes.
Défauts : plexis compteurs se raye facilement , pommeau levier de vitesse en aluminium c'est cassé. tissu des portes se décolle. Véhicule lourd par rapport à ma 306 cabriolet de 1994. Ouverture du coffre uniquement électriquement?
Consommation moyenne : 8.2 litres principalement ville" trajet Travaille"
Problèmes rencontrés : Consommation d'huile excessive , Changement kit de distribution + tendeur de chaine changé à 127 000 km , bruit ( claquement de chaine)
Note : 13/20
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1.6 vti 120 ch 2008
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-07-21 10:58:11)
Qualités : Tout Ok pas de problème juste avec la commande
Défauts :
Consommation moyenne : 6.5
Problèmes rencontrés : La commande
Note : 18/20
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308 1.6 vti 120 (témoignages)
1.6 vti 120 ch bvm 5 / 180m kms/ année 2007/pack premium
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2025-05-24 13:18:30)
Qualités : Moteur souple et suffisant
Tenue de Route // Châssis Sympa
Système Hifi plutôt performant
Confort position de conduite
Défauts : Moteur Très Gourmand en Sp ( 9l/100)
Ainsi que très Gourmand en Huile et Liquide Refroidissement
Nombreux Problèmes mécaniques : (bobines, sondes, capteurs divers,Joint Cache Culbuteur, batterie, Ventilateur moteur, Fuite d'huile )
Clim HS à 160 000
Joints coffre et portières défectueux
Phares non étanches diminuant fortement capacité d'éclairage
Volant mauvaise qualité, s'effrite
Bruyante à partir de 130 dû à manque Boîte 6
Manque de Couple évident ( 120N/M)
Limiteur et régulateur capricieux
Consommation moyenne : 8l en moyenne en conduite normale
Entre 10L et 12L en conduite ""sportive""
Problèmes rencontrés : Nombreux problèmes moteurs à partir de 150 000 cités plus hauts : batterie HS / Capteurs et sondes défectueux donnant de nombreux Messages défauts souvent erronés ( Abs Défaillant / Système Antipollution / Défaut antivol électronique ect )
Moteur qui suinte d'huile de tous les cotés
Bobines // bougies // Joints défectueux
Mode moteur dégradé qui s'active très souvent pouvant rendre la conduite dangereuse à certains moments ( côtes / insertion / dépassements impossibles ect )
Consommation d'huile aberrante ( 1L tous les 600km pour la mienne)
Consommation liquide refroidissement importante également
Pratiquement tous les joints coffre //portières HS
Volant en Miette
Clim et système ventilation HS
Peinture qui s'écaille
Note : 11/20
Prix assurance : 700 euros/an (Assureur : Macif) (type de contrat : Tiers) (Bonus/Malus : //)
Voiture très agréable lorsque tout fonctionne au niveau du Moteur , châssis "affuté" , plutôt confortable même si bruyante , bon système hifi ... Malheureusement tout cela est terni par fiabilité des pièces moteurs et ses nombreux problèmes nécessitant de nombreuses heures au garage
Acheté il y a un an à 150 000 km , au garage au minimum une fois par mois
Achetée 3000 euros et déja 1000 euros de frais effectués ...
Séléctionnée pour collaboration moteur PSA/Bmw et bien c'est pas la folie ....
Si j'avais su je l'aurais prise avec bon vieux HDI 90 ou 110 , aux performances équivalentes....
Impossible à revendre dans de bonnes conditions compte tenu des 2 ans où l'acheteur peut se retourner contre le vendeur ....
Possibilité de reprise en garage pour changement voiture mais ne pas espérer plus de 1500 euros en reprise..
Je vais donc essayer de l'enmener à 200 000 et après .... Finira vendue pour pièces .
En bref un bon potentiel de départ mais à partir de 120/150M kms , s'attendre à son déclin mécanique qui paraît inévitable et coûteux .
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1.6 vti 120 ch finition style bvm de 2013 montée en 195/65/r15 et 123000km
Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2025-02-28 07:09:31)
Qualités : Véhicule très confortable bien installé assez spacieux habitacle bien organisé plein de rangement c'est ma première voiture a 17 ans je suis assez content, beaucoup de choses sont automatiques comme l'allumage des feux , les essuies glace, les rétroviseurs qui se rabattent tout seul en fermant le véhicule ma 308 étant une phase 2 elle a des LED a l'avant qui de nuit lui met un charme
Défauts : Les plastique qui vibre avec la musique même avec haut parleur d'origine qui dahieur ont très vite cassé. consomation d'essence très élevé malgré une conduite souple utilisant régulateur et limiteur et prix a l'assurance exorbitant dépassant les 2000€ année environ 180€ mois et aussi obligé de mettre du SP 98 sans plomb, moteur fragile qui a du mal a accepter le 95 e10
Consommation moyenne : En moyenne a 11,5L / 100km avec un plein de 60L autonomie de 500km
Problèmes rencontrés : Haut parleur ont rendu l'âme 1 mois après l'achat
Note : 15/20
Prix assurance : 2000 euros/an (Assureur : Crédit mutuel ) (type de contrat : Tout risque) (Bonus/Malus : 0%)
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1.6 vti 120 ch manuelle 5 rapports. 132000km. voiture de 2010
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-12-19 21:06:27)
Qualités : Moteur qui est (était) agréable en conduite.
Comportement sain en virages.
Défauts : La conso d'huile. Quasiment 1L tous les 1 000KM !
Manque un 6ème rapport, la conso augmente franchement au-delà de 120.
Consommation moyenne : 7 litres
Problèmes rencontrés : Compresseur de clim changé à 115 000KM chez Peugeot, tombé en panne de nouveau 3 mois plus tard.
Problème de compression cylindre 1. Déculassage nécessaire pour en savoir plus.
Frais supérieurs à 2 000e a prévoir.
Note : 11/20
Prix assurance : 600 euros/an (Assureur : Pacifica) (type de contrat : Tiers) (Bonus/Malus : 0)
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1.6 vti 120 ch 84000
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2025-01-26 13:14:40)
Qualités : Compatible éthanol sans modification
Défauts : Trops de réparations
Consommation moyenne :
Problèmes rencontrés : Alternateur
Radiateur de chauffage bouché
Thermostat
Radiateur
Collecteur
Autoradio carte sd a changer
Note : 11/20
Prix assurance : euros/an (Assureur : Leocare) (type de contrat : Tiers) (Bonus/Malus : 0)
Agréable
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1.6 vti 120 ch boite auto 4 rapport 150000 km.année 2008
Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2024-07-06 16:24:55)
Qualités : Tenue de route
Défauts : Consommation d'huile moteur
Consommation moyenne : 7 a 8 l au 100
Problèmes rencontrés : ABS changer a138000 km, alternateur changer a 143000 km et d'autres frais ( joint fuite d'huile etc voiture achète a 133000 km moins de 1 ans d'utilisation.
Note : 12/20
Prix assurance : 700 euros/an
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1.6 vti 120 ch 171000 km de 2010
Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2025-04-08 18:44:06)
Problèmes rencontrés : Consomme de l'huile (bidon toujours dans le coffre).. Alternateur HS à 171000 km.
Note : 15/20
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C3 II 1.6 vti 120 (témoignages)
1.6 vti 120 ch 2450000. boite 5
Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2024-07-23 15:16:13)
Qualités :
Défauts :
Consommation moyenne : 6/8 Litres/100km
Problèmes rencontrés : - Capteur température / Sonde
- Marche arrière qui craque (Faire un changement d'huile de boite)
- Quelques soucis électrique
Note : 15/20
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C3 PICASSO 1.6 vti 120 (témoignages)
1.6 vti 120 ch modèle exlusive de 2014 bva robotisée 6 rapports 130kms
Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2024-09-14 13:15:22)
Qualités : Voiture agréable à conduire
Bva apprécié surtout en ville
Ma conso. 6.5 ,7l
Défauts : Manque un peu de couple, il faut jouer avec la boîte pour relancer,mais quand on l'a en mains ça va
Après ça n'est pas une Bagnole de rallye
Consommation moyenne :
Problèmes rencontrés : Consomme un peu d'huile tout de même
Changé pompe à eau vers 110000klms pris en garantie
Note : 15/20
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C4 1.6 vti 120 (témoignages)
1.6 vti 120 ch 2012 confort
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-12-14 07:55:12)
Qualités : Confort, tenue de route
Défauts : Ordi de bord et autoradio qui deconne, moteur qui bouffe de l huile et qui ne semble pas nerveux.
Consommation moyenne : 7 litres
Problèmes rencontrés : Ordi de bord qui deconne et moteur gourmand en huile.
Note : 13/20
Prix assurance : 500 euros/an (Assureur : Gmf) (type de contrat : Tout risque) (Bonus/Malus : 50 bonus)
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DS3 1.6 vti 120 (témoignages)
1.6 vti 120 ch boite manuelle. 2010. 125000km. 17".
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-07-30 20:10:25)
Qualités : Véhicule avec une très jolie bouille, agréable à conduire sur route, très
maniable et léger, finitions intérieures très correctes, performances correctes si on monte bien dans les tours. Très facile à entretenir, et finalement très fiable pour le moment. Elle n'a que 125000km en 14 ans.
Tourne parfaitement avec 100% de E85 sans boîtier ni reprogrammation, juste un klixon sur le capteur de température afin de pouvoir démarrer sous les 10 degrés.
Défauts : Un peu mou à bas régime, la puissance n'arrive qu'à partir de 3500 tours. Coffre assez riquiqui, mais en rapport avec l'usage du véhicule. C'est pas fait pour partir en vacances.
Consommation d'huile de 0.5 a 1L entre 2 vidanges (tous les 10.000km)
Suspensions raides, et ça ne s'arrange pas avec les jantes 17 pouces. Attention aux dos d'âne.
Consommation moyenne : 6L sur route en E10
7.2L avec du E85 (+20%)
Problèmes rencontrés : Très peu de soucis en 14 ans.
Amortisseurs avant à 122000km
Rotule de direction gauche à 115000km, arrêtoirs de portes.
Pour le reste, que de l'entretien normal, bougies, courroie d'accessoire, batterie, disques/plaquettes. Pot d'échappement, embrayage d'origine.
Note : 17/20
Prix assurance : 400 euros/an (Assureur : Maif) (type de contrat : Tout risque ) (Bonus/Malus : 50% de bonus)
Véhicule très critiqué sur le net avec le moteur essence 1.6 vti 120, alors que je n'ai quasiment rien eu en 14 ans. Curieux !
Attention, à ne pas négliger les entretiens (fait tous les 10.000km, huile 10W40, fuir la 0W)
Le seul reproche est la fermeté des suspensions.
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1.6 vti 120 ch bvm5. 152000 km. 2013
Utilisation : 100% route
(Avis du 2024-12-06 14:38:17)
Qualités : Tenue de route
Défauts :
Consommation moyenne : 8 l/100 km
Problèmes rencontrés : Consommation d'huile excessive, environ 1l au 3000 km.
Environ 20 000 km par an depuis 4 ans, j'ai uniquement changé une bobine d'allumage.
Note : 17/20
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PARTNER TEPEE 1.6 vti 120 (témoignages)
1.6 vti 120 ch boite manuelle.88000. année 2012. partner tepee familly toutes options dont toit panoramique. vitre arrière coffre relevable.
Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2024-07-30 15:22:32)
Qualités : Moteur qui a du répondant , véhicule spacieux et très modulable avec de nombreux rangements bien pensés.
Défauts : -Consommation d'huile récurrente,
-Beaucoup de pièces plastiques qui vieillissent mal niveau moteur/ refroidissement : calorstat, tuyaux , pompe.....
-
Consommation moyenne : Conso: 7,5 route,10 litres ville
Problèmes rencontrés : -Fuite calorstat
-panne bobines d'allumage
-Consommation d'huile récurrente,
-Beaucoup de pièces plastiques qui vieillissent mal : calorstat,tuyaux refroidissement , pompe.....
Note : -
Prix assurance : 440 euros/an (Assureur : Macif ) (type de contrat : Tout risques) (Bonus/Malus : 50)
Véhicule acheté a 80000 km et déjà 2 pannes en 1 an et 8000 km ... (Fuite calorstat et bobines hs).
Bonne tenue de route et asser confortable pour ce qui est initialement un utilitaire ! Asser bruyant sur trajet d'autoroute passer 110 le moteur ronfle pas mal ( rapport de boîte )mais a aussi un bon répondant . Stage 1 + éthanol qui fonctionne parfaitement bien.
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Performances 1.6 vti
Pensez-vous que les limitations de vitesses instaurées il y a des dizaines d'années sont encore adaptées aux voitures modernes ?
