504 avis DS DS3 (2009-2018)

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( Retrouvez un peu plus bas la liste des 504 avis )

Essence	Diesel
7 avis 1.2 VTi 82 ch 14 avis 1.4 VTi 95 ch 17 avis 1.2 PureTech 110 ch 90 avis 1.6 VTi 120 ch 4 avis 1.2 PureTech 130 ch 112 avis 1.6 THP 156 ch 6 avis 1.6 THP 165 ch 12 avis 1.6 THP 203 ch 0 avis sur la 1.6 THP 208 ch	1 avis 1.4 HDI 68 ch 97 avis 1.6 HDI 92 ch 6 avis 1.6 BlueHDI 100 ch 74 avis 1.6 HDI 112 ch 15 avis 1.6 HDI 115 ch 6 avis 1.6 BlueHDI 120 ch

(43 avis n'ont pas de moteur précisément déterminé, d'où l'impossiblité des les classer dans la liste ci-dessus)

Qualités et défauts DS3 signalés par les internautes via les 504 avis postés :

Comportement routier : 135 aiment 5 n'aiment pas

Roulis : 2 aiment

Précision direction : 4 aiment

Consistance direction : 1 aime 1 n'aime pas

Freinage : 13 aiment 13 n'aiment pas

Rayon de braquage : 1 aime

Agrément : 75 aiment 30 n'aiment pas

Poids : 7 aiment 3 n'aiment pas

Confort global : 98 aiment 36 n'aiment pas

Confort des sièges : 25 aiment 4 n'aiment pas

Confort banquette arri. : 1 n'aime pas

Insonorisation et bruit perçu : 31 aiment 23 n'aiment pas

Bruit roulement/pneu : 1 aime 4 n'aiment pas

Bruit d'air : 1 aime 14 n'aiment pas

Bruits parasites : 3 aiment 33 n'aiment pas

Finition / qualité des plastiques : 45 aiment 78 n'aiment pas

Vieillissement des plastiques : 2 aiment 1 n'aime pas

Sensibilité plastique : 3 n'aiment pas

Qualité des assemblages : 2 aiment 9 n'aiment pas

Présentation intérieure : 5 aiment 1 n'aime pas

Luminosité : 3 n'aiment pas

Qualité son/autoradio : 16 aiment 7 n'aiment pas

Modularité : 1 aime 2 n'aiment pas

Habitabilité : 6 aiment 18 n'aiment pas

Position de conduite : 1 aime 6 n'aiment pas

Hauteur de toit : 1 n'aime pas

Usure des sièges : 1 n'aime pas

Rétrovision : 2 aiment 5 n'aiment pas

Visibilité avant : 1 aime 2 n'aiment pas

Volume de coffre : 9 aiment 16 n'aiment pas

Taille boîte à gants : 1 n'aime pas

Nombre de rangements : 5 n'aiment pas

Roue de secours : 1 aime 3 n'aiment pas

Puissance moteur et relances : 38 aiment 12 n'aiment pas

Couple moteur : 13 aiment 10 n'aiment pas

Consommation : 60 aiment 40 n'aiment pas

Autonomie : 2 aiment 1 n'aime pas

Temps de charge : 2 n'aiment pas

Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 5 aiment 21 n'aiment pas

Rapport qualité/prix : 4 aiment

Style : 186 aiment 7 n'aiment pas

Vieillissement du style : 2 aiment

Résistance peinture : 23 n'aiment pas

Equipement : 25 aiment 18 n'aiment pas

Poids : 8 aiment 4 n'aiment pas

Eclairage : 2 aiment 7 n'aiment pas

Fiabilité : 14 aiment 43 n'aiment pas

Service après vente : 4 aiment 16 n'aiment pas

Entretien (coût) : 7 aiment 9 n'aiment pas

Accessibilité moteur : 1 aime 1 n'aime pas

Critique sur la Ds DS3 1.6 THP 156 ch 85000 km, Septembre 2010, Sport Chic avec options, serie special 113

16/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Ds DS3 (Poster mon avis)

Posté le : 2015-04-13 00:46:14
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Certainement la plus jolie voiture française de base jamais crée, très bien équipée (en Sport Chic), moderne et assez confortable à vivre (bonne insonorisation globale et sièges cuir/alcantara accueillants) avec un très bon niveau de tenue de route notamment pour les THP très sportifs (à condition d'avoir des pneus de grandes marques !), au prix plutôt correct dans l'ensemble de la gamme sauf pour la Racing (pour le même prix, on a une Nissan 370 zx à +320 ch ou une Honda Civic Integra Type R de 2015 à +330 ch).
Le moteur THP 156 (voir le 165 maintenant !) reste le meilleur modèle DS3 à choisir de par sa souplesse d'utilisation même au quotidien et sa consommation très sobre pour qui sait conduire un peu ECO (environ 650 kms par plein de 50 litres), sans parler d'un rapport prix/équipements attractif (cherchez les séries spéciales, c'est que bonus !).

Défauts : Manque beaucoup de petits plus intérieurs (pas de porte-gobelet central, boite à gants trop petite en contenance et non fermable à clef), pas assez de rangement aux places arrières ou une tablette, autoradio indigne et vieux de 20 ans, auto garantie trop courte par rapport à d'autres marques (pas confiance en leur auto nos constructeurs français ?) ; dommage aussi que la voiture soit assez sensible au vent violent (à partir de 70 km/h). Sinon, il ne faut pas compter mettre trois personnes à l'arrière mais deux peuvent se loger convenablement (max 1.70 m de hauteur), notamment des enfants ; ça reste une citadine et non un mini-bus. Enfin, il manque un peu de luminosité à l'intérieur de la voiture surtout aux places arrières (merci les vitres teintées !), une "fenêtre" dans le toit serait un plus.

Consommation moyenne : 7.2 litres/100km selon l'ODB ; bref, consommation très raisonnable pour une sportive quand on n'a pas le pied trop lourd. Le THP 156 est équipé d'origine de l'aide à la conduite ECO.

Problèmes rencontrés : Perte de puissance une fois et siège passager cassé, le tout résolu sous garantie ; autocollants un peu dégradés et couleur moins clinquante (un peu normal quand même au bout de 4 ans et plus sans abri garage !) ; maintenant quasiment rien à 80000 km sauf un peu de fuite de vapeur d'huile sur le haut du moteur (simple joint ou reniflard, voir plus ?) qui m'a fait consommer plus de 1 litre d'huile en 10000 km parcourus (cas pas grave selon mon concessionnaire !?) et bientôt les disques et plaquettes AV à changer (quelqu'un aurait testé un kit complet un peu mieux que le kit d'origine et pas trop cher ?).
A noter les vibrations des pédales lors du passage à la 2ème vitesse aussi constatées... mais est-ce un défaut à réparer ?


Note : 16/20 Bref, pour l'instant pas trop de problèmes sur ma DS3 (on croise les doigts !) même si j'avoue que ma précédente voiture, une Nissan 100 NX targa 102 ch de 1993 était un modèle de fiabilité (280000 km parcourus et toujours en vie... mais fourgué à un copain !).
La possibilité de personnalisation très poussée de la DS3 et son apparence "tuning" d'origine (en Sport Chic ou Racing) fait le bonheur des acheteurs (comme moi qui aime se différencier un peu !), surtout que le prix des pièces autos reste correcte, surtout face à l'Audi A1 ou la Mini.

Prix assurance : 700 euros/an (Assureur : Direct Assurance) (type de contrat : tous risques +) (Bonus/Malus : 38 %)



Pour ceux qui cherche une alarme pas chère pour leur DS3, achetez une alarme Beeper Xray 9 sans fil suffit (environ 100-150 euros) pour protéger votre voiture. Elle marche très bien et facile à installer (2 fils à brancher sur la batterie). Sa télécommande LCD sonne en même temps que l'alarme de la voiture en cas d'effraction ou de chocs portières (sensibilité réglable)ou que vous soyez (600-700 mètres).

Quelqu'un sait si on peut changer l'autoradio d'origine (RT4) par un autre de grande marque (Sony, JVC etc) au formant DIN 1 en conservant les fonctions de l'ODB, du bluetooth, du pack hifi 5.1, du juke box (usb) et du radar sonore de recul ?

Critique sur la Ds DS3 1.6 VTi 120 ch Boîte manuelle, 174 000 kilomètres, année 2011

11/20

Posté le : 2022-07-07 06:36:23
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : J'ai la version So Chic, jantes en acier brossé, sièges chauffants en cuir, et son ultra HD avec le "Hi-fi System". C'est les seuls avantages que je lui trouve en plus de sa maniabilité et de sa puissance moteur.

Défauts : 3 portes, c'est souvent chiant pour transporter des personnes. Les vitres à l'arrière ne s'ouvrent pas. Il n'y a de cendrier ou poubelle pour les déchet. Pas de porte-gobelets etc. Ont voit que c'est principalement une voiture pour femme et pour la ville. Impossible de partir en vacances avec ou alors faut avoir de l'espoir. Le coffre est petit, pas de sous-coffre pour ranger les bidons d'huile, liquide de refroidissement, etc. et tout le reste. Donc il est vite encombré. La peinture de la carrosserie s'abîme vite, les 2 barres verticales sur le toits sont toutes ecaillées pour ma part.

Consommation moyenne :

Problèmes rencontrés : J'ai une un enchaînement de problèmes. Ça a commencé y a quelques mois lorsque j'ai remarqué une petite perte anormal de liquide de refroidissement. Mon garagiste a alors constaté une fissure à la jointure de la vase d'expansion et donc, sous pression, le liquide sort par là. Il me l'a changé. 3 jours après ça s'est mis à fuir de partout, moteur en surchauffe, j'étais à sec en liquide de refroidissement. Je retourne voir mon garagiste et là il me dit qu'il faut changer le boîtier d'eau thermostat car il est mort il fuit de partout. Pour moi il avait pas fait son boulot la première fois en cherchant plus loin les problèmes, et surtout la source du problème, le pourquoi ma vase a été jusqu'à casser. Et d'ailleurs il me l'a dit lui même, ne pas avoir regardé tout le reste. Du coup je suis allé voir un autre garagiste qui en plus m'a changé le thermostat pour 100 € moins cher. Ça a tenu que quelques jours avant que je constate d'autres problèmes. Déjà le liquide de refroidissement partait vite et quand j'ouvrais le bouchon de la vase, à froid, ça faisait un gros pshiiit. Y avait constamment une pression d'air importante à l'intérieur et quand je roulais plusieurs minutes, quand le moteur était bien chaud, on entend un bruit de bulles d'air avec du liquide qui sortait quelque part. Un peu comme le bruit du friteuse qui refroidit. Là le verdict est tombé : Joint de culasse mort. J'ai donc dû changer le joint de culasse, faire une rectification de culasse et la totale qui va avec. 1700 € rien que remplacer le joint et 300 € la rectification. Heureusement j'ai un ami mécano qui m'a fait le tout pour 700 € sinon j'aurai pas fais les réparations et ça aurait fait une DS3 en plus à la casse. Sauf quand même temps il a fait une inspection complète du moteur, chose que ne font pas les garagistes plus incompétents les uns que les autres et faisaient des tarifs excessivements chers. Mon ami a trouvé plusieurs problèmes dont la pompe à eau qui était cassé, une durite cassée qui avait été juste recollée, 2 injecteurs écrasés, et 2 capteurs HS (Vilebrequin et arbre à came). Plus les bougies à changer. Et quand il a regardé à la culasse il a vu que 3 vis n'étaient pas serrés. Bref avec tout ça j'aurai pu largement casser mon moteur et aucun des 3 garagistes que j'ai été voir n'a pu me le diagnostiquer.
Aujourd'hui elle fonctionne comme au 1er jour. J'ai retrouvé toute sa puissance, tout fonctionne parfaitement bien. Mais bon j'ai un peu perdu confiance en la fiabilité et la solidité de Citroën. Je vais donc vite me débarrasser de la voiture et aller voir ailleurs.

Note : 11/20

Avis sur la Ds DS3 1.6 HDI 112 ch DS3 Sport Chic boite meca 200k km

13/20

Posté le : 2022-07-04 10:09:39
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : Tenue de route,112ch, chassis tres confortable, des belles sensations au volant, volant très leger et agreable a conduire, l'ancienne proprio etait a 4.9 l/100km de moyenne, moi perso en roulant eco je suis a 5.3 et aux alentours de 8 en conduite sportive

Défauts : carrosserie très fragile, pare chocs qui se décroche, moteur qui tremble ( je ne sais pas si c'est a cause d'un injecteur ou du support moteur)

Consommation moyenne : 6.5 litres

Problèmes rencontrés : geometrie, parallélisme, injection, turbo qui siffle 2 fois par mois

Note : 13/20

Prix assurance : 990 euros/an (Assureur : axa) (type de contrat : Tiers) (Bonus/Malus : première année de jeune permis)

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