Essais et avis 1.2 vti 82 ch
Choisir un autre moteur
(3 cylindres)
Puissance : 82 ch à 5500 t/min
Cylindrée : 1199 cm3 (68 ch/Litre)
Couple : 120 NM à 3000 t/min
Moteurs relatifs au 1.2 vti 82
1.2 vti 82
Le moteur 1.2 VTi 82 ch fait partie d'une grande famille de petits moteurs atmosphériques (sans turbo) de 1.0, 1.4 et 1.6 litres de cylindrées, montrant ainsi que la réduction de la cylindrée ne semble pas avoir de limite ...
Destiné à équiper les modèles (presque) d'entrée de gamme, comme les 208 ou 2008, il a donc été conçu pour réduire le coût de revient et proposer des prix d'appel compétitifs. Une autre version est encore moins puissante, celle de 68 ch pour un litre de cylindrée qui s'occupera quant à elle des tous premiers prix ...
Notez que ce petit bloc est un trois cylindres, ce qui lui donne une petite voix particulière sans toutefois tomber dans le style des Fiat 500 bi-cylindres.
Agrément
Une chose est sure, ce moteur n'attisera pas votre passion de l'automobile ... Encore une fois, c'est plus votre portefeuille qui sera le plus heureux grâce à des prix abordables. Question sonorité, il a du mal à cacher son architecture à trois pattes. Cependant, le bruit émis pourra en séduire quelques uns car il a une petite connotation de sportivité dans la voix, mais pas dans les faits évidemment ...
Il animera honnêtement une 208 ou encore une C3, mais à partir d'un 2008 ça peut devenir un peu limite. Son couple de 120 NM peut même prêter à sourire !
La fiabilité
Le début de carrière de ce VTI 82 est un quasi sans faute. A voir si ce minuscule moteur tiendra le fil des années ... En tout cas, avec un rendement moins important que bien d'autres 1.2, il ne devrait pas être le premier à flancher.
Statistiques fiabilité 1.2 vti 82 appuyées sur les 150 avis écrits par les internautes.
| ABS |
ESP |
Peinture fragile |
Corrosion |
Fuite huile |
| 0 |
1 |
1 |
3 |
6 |
Avis 1.2 vti 82
Avis postés des 12 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 1.2 vti 82.
108 1.2 vti 82 (témoignages)
1.2 vti 82 ch 25000 km. 2018. jantes tôles 15''. finition style
Utilisation : 100% route
(Avis du 2025-07-07 14:22:16)
Qualités : Roulis et mouvements de caisses trop importants sur route (pas gênants en ville). J'ai remplacé les ressorts d'origine par des Eibach. Le comportement routier est maintenant excellent, tenue de route et freinage nettement améliorés.
Je l'utilise pour les trajets du quotidien (travail, courses,...) et elle est bien adaptée pour du solo/duo. Consommation sous 6L/100km.
Défauts : Liaisons au sol trop souples d'origine, nuit à la tenue de route et au freinage.
Rapports de boite de vitesse très longs.
Consommation moyenne : 5.8 litres
Problèmes rencontrés : Aucun
Note : 18/20
Prix assurance : 280 euros/an (Assureur : Eurofil) (type de contrat : Tiers vol incendie bris de glace 0) (Bonus/Malus : 50)
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C1 1.2 vti 82 (témoignages)
1.2 vti 82 ch boîte manuelle. 143000 km. année 2015. jante 15 pouces
Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2025-09-08 17:37:17)
Qualités : Moteur vif , bon comportement routier en virages sur routes corses.
Consomme peu
Bonne tenue peinture métallisée
Défauts : Réservoir trop petit
Consommation moyenne : 5 à 6,2
Problèmes rencontrés : Surconsommation d'huile: 1l 1,2l/ pour 1000km(courroie remplacée avec crépine à 120000, huile utilisée C4 5w30). ""C'est le sympathique 1.2 puretech"
Sapin de Noël avec les alertes moteur très fréquentes
Résultats valise sur pannes intermittentes: moto ventilateur, capteur sonde lambda, batterie,..
J'ai remplacé le pot catalytique avec ses 2 sondes, le bloc connecté au moto ventilateur(plus de surchauffe pendant 10 mois, la batterie.
Quand je suis branché sur la valise, les températures oscillent entre 93 et 100°C instantanément (mauvaise prise de valeur ce qui déclenche la mise en défaut. Ventilo qui se met à tourner à fond...
Trop de défauts qui me feront éviter un moment les moteurs Stellantis (pour une prise en charge, bien se gratter. Mais bien, bien).
Note : 7/20
Prix assurance : 800 euros/an (Assureur : Matmut) (type de contrat : Multi risques ) (Bonus/Malus : 28% bonus)
Voiture très agréable au début. Puis, à partir de 90000km, les problèmes de surconsommation d'huile, défauts moteur apparaissent.
Suivie en concession jusqu'à 75000km(LOA) mais entretenue par la suite par un professionnel.
Sans ce côté défaillances à la pelle par la suite, la note aurait été plus du double.
Malheureusement, on tombe sur une mauvaise production 1,2 puretech et on cherche à s'en débarrasser pour rouler sans stress de la panne (être poussé dans la file d'attente d'un drive et repartir avec les pinces batterie avec un gars sympa qui veut bien ouvrir son capot pour se raccorder à votre batterie, c'est moyen)
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DS3 1.2 vti 82 (témoignages)
1.2 vti 82 ch ds3 cabrio 82ch 2013 17
Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2026-03-31 23:32:21)
Qualités : Le Style : Elle est encore belle et reste moderne
Le Toit (Cabrio) : En été cela devient un vrai plaisir à conduire, le toit est fait sur la base d'une fiat 500, les montant de portes reste à leur place, seulement le toit et le lunette arrière peuvent être rétracté
La Conduite en Ville : Elle se faufile partout, tourne ultra facilement et relance à basse vitesse très simple
La Consommation : Assez Raisonnable
Sono : Le son est vraiment sympa pour l'époque, avec le Bluetooth d'origine
Qualité Perçue & Confort : Intérieur sobre et chic, et sièges très confortables avec bon maintien
5 Places : Dans la catégorie (encore plus en petit cabrio), c'est vraiment un plus mais si cela reste serré
Défauts : Sur Autoroute : Le bruit de la voiture à 134 Km/h est dérangeant, (la finition Cabrio n'améliore pas les choses)
Manque de puissance : En ville ce n'est pas perceptible mais à haute vitesse ou lors d'une insertion ou d'un dépassement, elle peine à monter en régime et se met très vite à vibrer passé les 3000trs/mn
Moteur : Je n'ai pas eu de problèmes mais la DS3 reste une voiture à risque, des amis avec le même véhicule ont connu bcp de soucis
Légèrement Raide : Sur des bosses ou route mal entretenu, cela se ressens un peu dans l'habitacle (surtout si véhicule chargé)
Coffre : (PARTICULARITÉ CABRIO) Volume de coffre assez petit mais surtout l'ouverture du coffre est très réduite donc très peu pratique (placement du toit rétractable)
Consommation moyenne : 6.5L/100 km
Problèmes rencontrés : Problèmes bénins au niveau de l'arrière des sièges décousus (maladie très connu sur les DS3)
Note : 13/20
Prix assurance : 1190 euros/an (Assureur : AXA) (type de contrat : Tout-Risques +) (Bonus/Malus : 0.90 / 10% bonus)
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1.2 vti 82 ch bm. 39000km. 2017. équipement so chic (radars av&ar. caméra)
Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2026-03-10 15:14:54)
Qualités : conduite agréable, fiabilité, ne consomme pas d'huile.
entretien normal (vidange tous les 2 ans ou 10000km)
tout est d'origine, y compris les pneus !
aucun problème, à relativiser avec un km faible pour une voiture qui a 9 ans (voiture de madame qui fait 5000km/an)
Défauts : revente impossible en raison de la mauvaise réputation du 1.2 Puretech et de sa courroie de distribution
Consommation moyenne : 6l/100
Problèmes rencontrés : aucun
Note : 18/20
Prix assurance : 400 euros/an (Assureur : groupama) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 50%)
je la garde, tant pis...
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Performances 1.2 vti
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