Fiabilité Mercedes Classe S (1998-2005)

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 10 aiment 9 n'aiment pas

Service après vente : 4 n'aiment pas

Entretien (coût) : 1 aime 8 n'aiment pas

Prix pièces détach. : 2 n'aiment pas

Chiffres fiabilité Classe S

Statistiques fiabilité Classe S appuyées sur les 91 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 91 avis Classe S postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
0/91 2/91 3/91 0/91 0/91 0/91 0/91
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
9/91 5/91 5/91 11/91 1/91 1/91
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/91 3/91 1/91 2/91 4/91 1/91
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/91 0/91 1/91 0/91 0/91
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
1/91 30/91 5/91 1/91 1/91 0/91
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
2/91 0/91 17/91 0/91
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/91 0/91 0/91 2/91 0/91
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
1/91 0/91 0/91 3/91 1/91

Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

Problèmes les plus connus

Electronique : Sur les version avant restylage (2002) de nombreux soucis électroniques ont été recensés.

Injection : Les problèmes d'injection sont communs à beaucoup de Mercedes et ceci depuis un bon bout de temps ... La Classe S n'échappe pas vraiment à la règle si l'on s'appuie sur vos quelques témoignages.


Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2021) par OTC UTAC

Petit extrait des données du bilan 2022 (CT passés en 2021, année complète) des contre visites des Mercedes Classe S issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Génération Moins de 5 ans
(2017-2021)
De 6 à 9 ans
(2012-2017)
De 10 à 14 ans
(2007-2012)
Plus de 15 ans
(< 2007)
2013 4.9% recalées 7% recalées
2005 13% recalées 17.2% recalées 19.9% recalées
1998 23% recalées

Classement Contrôle technique 2021 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2021 : les pires


Rappels

Climatisation : Un rappel a eu lieu concernant un problème sur la climatisation en 1999 et 2000.

Classe S 320 224 ch (Essence)

Statistiques fiabilité 320 224 appuyées sur les 20 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 20 avis posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "320+224")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0/20 3/20 0/20 1/20 0/20 0/20
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/20 0/20 1/20 1/20 0/20
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/20 0/20 0/20 0/20 0/20 0/20
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/20 1/20 0/20 0/20 0/20
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/20 0/20 0/20 0/20 0/20 0/20

- - Turbo, injecteurs, électronique, suspensions airmatic (ruineuse) !!! (+)

- Airmatic, airmatic, airmatic..... (suspension pneumatique) (+)

- Fuite d'huile ,défaut étanchéité carter inférieur (+)

- Boite vitesse l electronique (+)

- Airmatic joint de la boite (+)

- Catalyseur pompe a air centralisation des portes.cour circuit fusibles (+)

- GPS et Television Suprimee (+)

- 145000Km Boîte de vitesse qui vibre (remplacement silentbloc AR de la boîte) (+)

- Tous les pb de tous les véhicules moteur radiateur bva electronique rien ne marche (+)

- Suspension pneumatique Airmatic, EZS (contact de démarrage), cerveau frein,soft close. (+)

- Suspension airmatic (+)

- Impossible a ouvrir - Peux t'on démonter la cloison en tôle qui se trouve derrière le dossier du siège arrière - Qu'y a t'il derriere cette clois ... Lire la suite >>

- L'électronique ..... (+)

- Vitre electriques les 4 hs ,sieges electrique avant hs, toit ouvrant hs.... Suspension pneumatique Airmatic, tres decevant (+)

- Aide au stationnement un peu sensible en cas de pluie (+)

- Centralisation des portes et l'electronique (+)

 
 

Classe S 350 245 ch (Essence)

Statistiques fiabilité 350 245 appuyées sur les 4 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 4 avis posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "350+245")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0/4 0/4 0/4 0/4 0/4 0/4
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/4 0/4 0/4 0/4 0/4
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/4 0/4 0/4 0/4 0/4 0/4
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/4 0/4 0/4 0/4 0/4
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/4 0/4 0/4 0/4 0/4 0/4

- Batterie se décharge sans arrêt.Mercedes a controlé et dit que je ne roule pas assez. Quel serait la solution .faut-il avoir 1 chargeur de batterie ... Lire la suite >>

- SILENT BLOC MOTEUR SUSPENSION ABC (+)

 
 

Classe S 430 279 ch (Essence)

Statistiques fiabilité 430 279 appuyées sur les 5 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 5 avis posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "430+279")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0/5 0/5 0/5 0/5 0/5 0/5
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/5 0/5 0/5 0/5 1/5
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/5 0/5 0/5 0/5 0/5 0/5
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/5 0/5 0/5 0/5 0/5
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/5 0/5 0/5 0/5 0/5 0/5

- No problems contacts emergency services if you have a crash buy its self (+)

- Usure de la coque de la clés de contact aprés 10 ans (20 euros sur le net ou 50 chez mercedes), fixation des radar fragiles aux bosses. (+)

- GPS ET CHARGEUR CD (+)

- Jusqu'ici les seuls disfonctionnements constatés concernent la fermeture assistée (soft close) de la porte conducteur et le coffre. (+)

 
 

Classe S 500 306 ch (Essence)

Statistiques fiabilité 500 306 appuyées sur les 11 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 11 avis posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "500+306")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0/11 0/11 0/11 0/11 0/11 0/11
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/11 0/11 1/11 0/11 0/11
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/11 0/11 1/11 0/11 1/11 1/11
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/11 1/11 0/11 0/11 0/11
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/11 0/11 0/11 0/11 0/11 0/11

- Quelques rares problèmes sans conséquences et vite résolus avec un entretien régulier chez Mercedes (+)

- Le neiman se met en defaut et bloc le contact impossible de demarrer (+)

- Electronique (alarme facturée et non solutionnée par concessionnaire) (+)

- Des bricoles electriques ! rien de grave (+)

- Ballast sur phare xenon en 2015 (+)

- Pour instant rien à signalé elle ait de 2008 151457 km. (+)

- Injecteur les 8 changer et les 8 bobines d'allumage changer aussi et pour finir les 16 bougies changer et courroie d'accessoire et alternateur changer ... Lire la suite >>

- Défaut électrique ampoules av/ar (+)

- Jambe d'amortisseur, fuit d'air matic - , compresseur Hs, calculateur porte avant droite hs. - Radiateur à huile changé 2 fois en 4ans - Changement ... Lire la suite >>

 
 

Classe S 600 367 ch (Essence)

Statistiques fiabilité 600 367 appuyées sur les 3 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 3 avis posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "600+367")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0/3 0/3 0/3 0/3 0/3 0/3
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/3 0/3 0/3 0/3 0/3
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/3 1/3 1/3 0/3 0/3 0/3
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/3 1/3 0/3 0/3 1/3
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/3 0/3 0/3 0/3 0/3 0/3

- Fuite de boîte (+)

- J'ai dû changer le refroidisseur d'huile qui se trouve en plein milieu du moteur. Le problème est que pour acceder aux vis du refroidisseur d'huile ... Lire la suite >>

 
 

Classe S 55 AMG 360 ch (Essence)

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 

Classe S 320 CDI 197 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Classe S 320 CDI 197 appuyées sur les 24 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 24 avis Classe S posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "320+CDI+197")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0/24 4/24 0/24 2/24 0/24 0/24
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/24 0/24 4/24 1/24 0/24
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/24 0/24 1/24 0/24 1/24 0/24
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/24 0/24 0/24 0/24 1/24
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/24 0/24 0/24 0/24 0/24 0/24

- Nombreux problèmes électroniques, mécanique, qualité plastiques et cuir médiocre, trains avants s'affaissent ... bref , au secours, passez votre ... Lire la suite >>

- Airmatic; Catalyseur; pas de problème mécanique le moteur de la 320 CDI il est excellent pratiquement indestructible. (+)

- Instabilité ralenti. (+)

- BVA HS à 185000 kms, réseau de freins à 173000 kms. Près de 9 000 € de frais sur un an. IMPRESSION D4AVOIR ACHETER UNE LADA !!!Inadmissiible pour ... Lire la suite >>

- Boite auto, airmatic (+)

- La liste est vraiment trop longue injecteur changer ,électronique a chier .... A acheter 80 000e + 12 000E de repations dessus vraiment honteux pour ... Lire la suite >>

- Boite de vitesse HS à 200 000kms (+)

- Electronique, facturation de 6500 euros sans résultat. (+)

- Perte de puissance quand elle bien chaude (+)

- Turbocompresseur à 158510 Km (2200€), vidange et remplacement huile BVA à 215001 Km (1000€), remplacement suspension pneumatique AV à 220026 Km ( ... Lire la suite >>

- Airmatic (suspension pneumatique) (+)

- Voyant srs qui ne veux plus s'éteindre (+)

- Tous factures a l'appui (+)

- Parktronic capricieux, tél qui se bloque, ainsi que le chargeur cd. (+)

- Après 200 000 km,alternateur, compresseur airmatic, injecteurs mais jamais en panne sur la route. (+)

- Biellettes de direction cardan de direction (+)

- Goudronnement des injecteurs à 320 000 kilomètres (+)

- AIRMATIC; CATALYSEUR; LECTEUR DE CD MUSIQUE; INJECTEURS; DEBIMETRE; probleme aussi de CORROSION sur tout le VÉHICULE. - Qualité des plastiques inté ... Lire la suite >>

- Pas de probléme (+)

- Une véritable catastrophe l airmatic . Bloc electovane à été changer et la voiture a toujours des problèmes . Je vais devoir changer les 4 amorti ... Lire la suite >>

 
 

Classe S 400 CDI 250 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Classe S 400 CDI 250 appuyées sur les 8 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 8 avis Classe S posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "400+CDI+250")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0/8 1/8 2/8 0/8 0/8 0/8
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/8 0/8 1/8 1/8 0/8
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/8 0/8 0/8 1/8 0/8 0/8
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/8 0/8 0/8 0/8 2/8
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/8 0/8 0/8 0/8 0/8 0/8

- De gros problèmes électroniques. Année 2002, 250000Km, suspension airmatique avant HS, carte de démarrage HS, capteur de pression des pneux HS, ca ... Lire la suite >>

- 2 fois PB d'airmatic, 2x4500 en gros mini... pour le reste Vanne EGR, 1300, PB gicleurs essuie glace, PB common rail, PB BVA, PB calculateurs, PB clim ... Lire la suite >>

- Trop nombreux pour les lister mécanique mes surtout électronique. A n'acheter que neuf et pour revendre à 50.000 km. (+)

- Distronic HS 3000 euro juste la pièce !!! - avec main d'œuvre et tva 3800 euro - avec le prix des réparation - on peu racheter une autre voiture - ... Lire la suite >>

- Clim commandes éléctroniques (+)

- électronique(é capteurs changées dans les 36 premiers mois et 50000Km. - Puis plus aucune panne jusqu'a 160000Km et la gros problèmes de moteur - ... Lire la suite >>

- Défaut srs (+)

 
 







Vous possédez ou avez possédé une MERCEDES Classe S


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis).



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