Avis Renault Captur 1.5 dCi 90 ch Juin 2013. 5000 kms
Fiches CAPTUR 
Posté le : 2013-11-24 20:29:11
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
Qualités : Jolie, design original, bon comportement routier et agréable à conduire, bien fournie en équipements (Intens), R-Link innovant, plus de place que dans la Clio III pour les passagers (pieds + 20 cm), bonne insonorisation moteur (sauf vers 120 kmh et bruit d'air, voir dans catégorie défauts), consommation
Défauts : Finition à revoir (plastique moche du tableau de bord et des portes), joints des vitres laissent passer l'air (bruit), obligation d'allumer le moteur pour fermer ou ouvrir les vitres (le bouton start and stop allume seulement la radio et la ventilation), bruit du métal des ceintures qui tapent sur le plastique, reprises moteur moins bonnes que la Clio III DCI 85, vibration moteur désagréable vers 120 kmh, utilité discutable des applications du R-Link à part le Live et le Coyote, le coffre n'est pas si grand que ça finalement, tape-cul avec les pneus 17 pouces quand on passe des dos d'âne, caméra de recul ou tourner la tête il faut choisir et c'est peut-être plus dangereux la caméra seule, son exécrable des HP de la radio (moins bien que sur Clio III, qui était déjà moins bien que Clio II), le main-libre qui ferme la voiture à la pompe à essence quand on s'éloigne trop avec la clé dans la poche.
Consommation moyenne : 5 litres/100km (ordinateur de bord, confirmé à la pompe)
Problèmes rencontrés : panne de pleins phares : obligé de redémarrer. Bruit d'air persistant dans les vitres. Risque de caler avec le start and stop. Les feux de croisement restent parfois allumés en position auto quand les leds suffisent.
Note : 16/20
Prix assurance : 540 euros/an (Assureur : Suravenir) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 50 %)
Après 4 000 kms j'ai senti que la voiture était plus réactive, plus de puissance, plus de reprise, sauf à bas régime (conception du moteur et de la boîte en contrepartie d'une consommation moindre).
Admin : merci pour cet avis très intéressant et instructif (comparaison avec Clio 2 et 3 en pariculier)
- Par Thierry37 - (2014-01-22 18:25:22) : Vous êtes nombreux à vous plaindre de vibrations importantes vers 115/125 km/h. J'ai connu ce problème sur ma clio 3 dci et cela venait de l'échangeur du turbo qui était déplacé et vibrait.
Peut-être rien à voir mais si cela peut aider !!!
En tout cas j'espere que Renault va résoudre ce défaut car je suis interressé par le Captur dci - Par vévé - (2015-03-04 11:08:46) : j ai eu le problème de vibration et il est résolut par le remplacement de le la biellette de liaison moteur, berceau
- Par papy17 - (2015-07-14 17:49:25) : captur diesel Dci90 4000km: vibrations moteur à 2100//tr en 4° et 5)
Renault a changé l'embrayage . Pas d'amélioration à ce jour de juillet 2015 - Par jack, - (2015-10-05 09:28:54) : pour une série spéciale cest vraiment le top chez renault, ceintures de sécurité arrière montées à l'envers, le stop and start défaillant, le garage conseille de ne pas s'en servir, comble pour une option, finition sous tableau de bord on voit le poliuréthane blanc à mi hauteur et se dégrade et se retrouve sur le tapis de sol,une célèbre marque allemande a été attaquée au tribunal pour malfaçon devant le silence de renault sur les problèmes invoqués qu'elle solution???, très déçu par le célèbre losange
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