Avis Peugeot 308 1.6 HDI 110 ch 2008 - Premium BMP6 - 155 000 KM
Fiches 308 
Posté le : 2014-03-27 09:54:41
Utilisation du véhicule : 100% route
Qualités : Comportement routier, habitacle, freinage,
Défauts : Gros problèmes moteur (défaut d'injecteur mal serré de série, entrainant calamine et bouchons dans le circuit d'huile ce qui entraine à son tour casse turbo, pression d'huile insuffisante pouvant provoquer casse moteur.) Nettoyer et serrer injecteur en même temps que le changement turbo, ne pas oublier de nettoyer le circuit d'huile 2 fois et le changements des pièces du circuit pour éviter une recasse turbo du aux bouchons dans le circuits.
Consommation moyenne : 6.5/100km
Problèmes rencontrés :
- Défaut pression d'huile moteur,
- injecteur mal serré (resserrage + joints + bague par feu),
- bloc feu arrière droit entièrement HS (mauvais contacts quelque part),
- boite auto molle et monte dans les tours sans passer le rapport, 1ere et marche AR avec secousses (apparement il faut vidanger la boite + reprog calculateur de boite).
- bruits divers (claquements, ronronnements, vibrations anormales)
- Autoradio bugué tant que la voiture n'a pas été coupée pendant plusieurs heures ou débranchage batterie. Du à un bug du bluetooth qui gardais un appel en route alors que l'appel était terminé...
Note : 13/20
Pour conclure, très bonne voiture, parfaite pour faire de la route, mais les problème de moteur gâchents tout (dans cette motorisation 1.6L). Peugeot connait ce défaut de série mais tous les garages gardent le secret. Seul le responsable atelier chez Citroën m'a avoué ces défauts (mais trop tard, le mal était fait). Gros chèque à prévoir si vous ne surveillez pas votre moteur régulièrement, et si vous n'avez pas de chance.
Prix assurance : 1164 euros/an (Assureur : Thelem (courtier) Je vais changer d'assurance, trop chère...) (type de contrat : Tout risque) (Bonus/Malus : 0.75%)
- Par 308 hdi 110cv - (2014-06-24 21:37:16) : Une catastrophe, c'est de l'escroquerie turbo changé à 69000km moteur changé à 89000km avec le turbo une deuxième foi calculateur changé également puis le volant moteur à 104000km Que faut il penser de peugeot?
- Par Sergejb13 - (2015-10-27 09:40:09) : Je viens d'avoir le même problème d'injecteur mal serré à 96000 Km (308 - 2009). 2182€ de réparations, ça fait cher joint. Turbo changé, carter moteur changé car collé et démontage au burin obligatoire. J'essaye de faire prendre en compte une participation Peugeot à cet incident J'ai alerté le service client. Réponse par email le lendemain. Depuis 15 jours j'attends qu'un responsable clientèle m'appelle. Je vais attaquer le concessionnaire la semaine prochaine car c'est lui qui a fait TOUTES les visites depuis l'achat. Il va devoir m'expliquer. Affaire à suivre.
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