Essai Mini Mini 2014

+ Qualités

Les moteurs trois cylindres sont agréables biens nés même si leur voix les trahit rapidement
Comportement toujours excellent. Un peu moins fun, il pourra cependant un peu plus rassurer le conducteur lambda qui aurait pu avoir un peu peur du train arrière vif de "l'ancienne" (les 3 et 5 portes ont toutefois chacune leur petit caractère ...)
Qualité de finition/présentation qui commence enfin à se rapprocher du premium même si on peut regretter la persévérance de certains plastiques un peu tocs
Version 5 portes qui donne le sourire à ceux qui adoraient l'auto mais qui avaient besoin d'un minimum de polyvalence. Et puis force est de constater que le résultat stylistique est très correct.
Grâce à cette déclinaison 5 portes, la Mini devient plus habitable et généreuse en coffre (ce sont les caractéristiques de la 5 portes qui établissent les notes de la fiche essai)
Facilité de revente, garde une bonne cote / image
Insonorisation pas parfaite ... (bruit d'air)
Suspension pilotée proposée en option sur les modèles haut de gamme, mais il n'y a pas de mode confort !

Les derniers plus des internautes

Excellente accélération et tenue de route (2.0 192 ch 2016-10 000km)
Qualité des pièces BMW, nombreuses options très pratiques (Contrôle de la pression de pneus, contrôlé du niveau d'huile, régulateur,limitateur etc .. Comportement sportif (Jantes 195/55/R16) Boite de vitesse très agréables. (1.5 d 116 ch Manuelle 6 vitesses, 26000km, Septembre 2015.)
Très fun a conduire, consommation raisonnable 5,7 l/100 (1.5 136 ch Boite manuelle)
Voiture dynamique et économique (4.7 l/100) confortable et silencieuse (1.5 d 116 ch BV6 35000km 2014 cooperD 5portes)
Intérieur et finition, Moteur nerveux passé les 1800 Tr/Min, Comportement sport et tenue de route irréprochable. Boîte de vitesse courte et ferme. L'habitabilité Arrière en net progrès. Multiples options de l'édition Marylebone (1.5 d 116 ch Edition Marylebone 2016 4000 KM)
Bruit du moteur sympathique, Intérieur bien retravaillé, look général, Bonne tenue de route... (1.5 136 ch Manuel, 15000 km, Novembre 2014)
Le moteur est un pur régal ,plein, puissant, silencieux qui se conduit aussi bien souplement sur un filet de gaz que sportivement quand on le souhaite (2.0 sd 170 ch 5000km mini3 3 portes sd)
Le moteur est un pur régal ,plein, puissant, silencieux qui se conduit aussi bien souplement sur un filet de gaz que sportivement quand on le souhaite (2.0 sd 170 ch 5000km mini3 3 portes sd)
Tenue de route, assez confortable (1.5 136 ch 1000km 2015 chili pack)
Bonne qualité (1.5 136 ch Cooper 136cv 2015 500 km )
Finition intérieur enfin digne d'une BMW, les options sont plus sérieuses et moins onéreuses, elle respire la qualité, le moteur est plus sobre en ville avec de meilleures reprises que l'ancienne cooper s, elle est enfin très confortable. (2.0 192 ch 2300, 2014, cooper S pack john cooper works)
Plus grande que la 3 portes. un style jeune si on aime. a priori un peu plus confortable que l'ancienne version. (1.5 d 95 ch)

- Défauts

Confort ferme même si il est meilleur qu'auparavant. Et puis cette fermeté est très appréciée par certains
Sensations de conduite un peu moins ludiques sur la 5 portes
Certains n'aiment pas vraiment le ressenti de la direction, pourtant il ne semble pas mauvais du tout ... Et puis plusieurs réglages sont disponibles concernant la consistance (environ 200 euros)
Quelques détails de finition. Mais comme avec les anciennes versions, la présentation fun rattrape en partie cette mauvaise impression
Longueur de la 5 portes qui peut commencer à déranger certains (3. 98 m en 5 portes et 3.82 en 3 portes)
Les 102 et 136 ch n'ont qu'un réservoir de 40 litres contre 44 pour les autres (ce qui n'est déjà pas géant).
Pas de boîte double embrayage, la BVA ne convient pas à l'esprit de la Mini (trop orientée vers le confort)

Les (derniers) moins des internautes

Coffre toujours aussi petit et places arrières inaccessibles. (1.5 d 116 ch Manuelle 6 vitesses, 26000km, Septembre 2015.)
Qualité en sortie d'usine (1.5 136 ch Boite manuelle)
Visibilité AR, portes AR étroites (1.5 d 116 ch BV6 35000km 2014 cooperD 5portes)
Consommation (même si pied lourd) ne descendant pas en dessous des 6,3L/100 Km, suspension sèche, Coffre. (1.5 d 116 ch Edition Marylebone 2016 4000 KM)
Sifflement au niveau du toit ouvrant, taille du coffre, capacité du reservoir (1.5 136 ch Manuel, 15000 km, Novembre 2014)
Siège passager placé tres bas Radio de base de qualité quelconque (2.0 sd 170 ch 5000km mini3 3 portes sd)
Siège passager placé tres bas Radio de base de qualité quelconque (2.0 sd 170 ch 5000km mini3 3 portes sd)
Boite de vitesse pas precise et accroche, plastique mauvaise qualité genre clignotants, plastique piano black se griffe facilement, aile de voiture en toc (1.5 136 ch 1000km 2015 chili pack)
Consommation, autonomie (1.5 136 ch Cooper 136cv 2015 500 km )
Le moteur a moins de caractère mais semble plus costaud car sur trajet autoroutier il est très à l'aise. Elle n'a de mini que le nom. (2.0 192 ch 2300, 2014, cooper S pack john cooper works)
Trop de technologies, de loupiottes, de gadgets qui marcheront 6 mois et qui après, seront morts. Quand on voit ce que ça a donné avec nos anciennes mini 2012... Bien chère pour ce que c'étaient au final... des bruits de partout, très inconfortables, des pannes à répétition.5 portes mais finalement pas si grande à l'usage. Dur dur de s'en extraire (1.5 d 95 ch)

• Par nathan - (2017-04-19 10:30:45) : Bonjour
  Avis totalement inutile.
  
  Je suis d'accord que les ancienne mini cooper avaient énormément de défauts. En l'occurence les nouveaux modèles même après 120000 KMS aucun souci. Si l'entretient de base est fait en temp et en heure , et qu'on prennent un minimum soin de sa voiture, il n'y aucun problème du cote électronique comme mécanique.
  
  Apres 8 mini cooper de 2014 à 2017 jamais dessus. le confort des fauteuils c'est nettement amélioré, le confort de conduite aussi. Le design intérieur est bien mieux fini comparé au autre marque de voiture pour une citadine de la même classe et surtout comparé au anciens modèles de chez mini.
  
  Le seul défaut trouvé est les roulement au niveau des roues arrière qui s'usent prématurément et cela produit un bruit désagréable dans l'habitacle au bout de 50 000 KMS environ. Une fois les roulements changées nous re voila dans une voiture silencieuse même sur n'importe qu'elle style de route

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