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2.0 JCW 231 ch Full option bvaS (2021-01-05 14:53:28)
Qualités : Style
Finition
Moteur
Options
Défauts : Châssis
Prix
Entretien
Consommation moyenne : 9 litres
Problèmes rencontrés : Bouton toit ouvrant
Peinture jante qui bulle (3 fois refaite par mini toujours même problème)
Stickers s’usent
Note : 18/20
18 999 | 17 765 | 18 007 | 21 702 | 21 483 | 8 888 | 8 068 | 15 138 | 17 068 | 17 253 | 16 943 | 16 880 | 14 119 |
A lire aussi : Meilleures ventes par année
Les autres chiffres
Attention, jusqu'à l'année 2012 incluse, les modèles Mini et Countryman sont confondus.
Jolie petite voiture idéale en centre ville. (1.2 75 ch 52500km, mini one)
Tenue de route, finition intérieure, présentation,Voiture amusante (quand elle n'est pas au garage) (2.0 192 ch cooper s 192 )
Super mignonne une super petite voiture de fille. (1.5 d 116 ch Cooper D 2017 et 110 000km)
Voiture dure, peu de maintenance, moteur BMW très fiable (1.5 136 ch BM, 95000 KM)
Look, finition, tenue de route, bruit moteur (2.0 192 ch Bva 6, pack chili, modèle 2014)
Boîte auto remarquableTenue de routeÉclairage bi ledsConfort sur longs trajets (1.5 136 ch DKG7 Heddon street)
Chassis, perfs, finitions (2.0 192 ch cooper s 192 BVM pack red hot chili 2014 5 portes)
Sympa à conduire au quotidienChâssis topcommande de boitesouplesse moteurfinitionlook (2.0 192 ch cooper s 192 BVM pack red hot chili 2014 5 portes)
Look extra, tenue de route, plaisir de conduire, climatisation efficace, places arrières utiles, capote d’excellente qualité sans bruits une fois fermée, petit moteur 3 cylindres volontaire et efficace au quotidien, sobre et très discret, confort de bonne qualité avec jantes 16 pouces non runflat, sono d’origine moyenne haut parleurs avants à changer si on aime la musique ...bluetooth avec affichage des pochettes d’albums si l’iphone est alimenté en courant, snap- in bmw très pratique. mode d’emploi complexe pour les dispositifs médias et gps. voiture plaisir- bonheur, concept génial, on se prends à rêver d’un plus gros moteur vrombissant....... (1.5 136 ch 16000km cabriolet auto 08/2017 cuir gps)
Sonorité
Agilité
Comportement généralÉquipements numériques (2.0 192 ch BVA, 75 000 km, 2014, full sauf sièges cuir chauffants)
Mini cooper D de 2015, moteur économique, puissant, dynamique. Voiture confortable, même sur de longs trajets. Insonorisation performante. (1.5 d 116 ch Mini Cooper D 2015, finition Chili, 100000 kms)
Par rapport au modèle précédent, la perception de qualité est en hausse. Certainement le confort général, l'insonorisation, ainsi que la dynamique. Le nouveau moteur BMW est plus agréable, moins bruyant et plus généreux que l'ancien à base Peugeot. Par contre, et de façon surprenante il est nettement plus vorace en diesel!L'ergonomie fait un pas dans le bon sens. Un pas seulement, parce qu'autant l'ordinateur de bord est trop souvent confus dans ses différentes fonctions et que le GPS l'est encore plus!En un mot, c'est mieux sans pour autant refléter en quoi que ce soit l'ergonomie bien pensée d'une BMW. (1.5 d 116 ch)
Equipement qualité des matériaux utilisés dans l'habitacle (2.0 192 ch Manuelle 6 vitesses, 55 000km, Année 2014)
Tenue de route super (jcworks 2019 300ch 2019 2i)
- le look général de la voiture - position de conduite - précision de la direction - sonorité agréable - couple a bas régime - qualité plutôt bonne et ... cette voiture a plein d'autres qualités (2.0 192 ch mini cooper S 192 pack chili 50000km)
Indémodable ( 1.5 136 ch Modèle mini Cooper de 12/2017 version blackfriars boîte auto ) (1.5 136 ch)
Faible équipement, pas assez de chevaux sur l'autoroute, service d'entretien élevé, consommation élevée et inconfortable sur long trajet. (1.2 75 ch 52500km, mini one)
Fiabilité :boite de vitesse + embrayage + volant moteur + support moteur + pédalier HS à 56000kms .SAV BMW catastrophique.Train avant un peu dépassé . (2.0 192 ch cooper s 192 )
On me snobe chez mini parce que soit trop jeune soit voiture trop basique et au moment de payer c'est comme ça et pas autrement. (1.5 d 116 ch Cooper D 2017 et 110 000km)
N'aime pas le SP95-E10 message d'erreur si utilisation continue de cette essence (1.5 136 ch BM, 95000 KM)
Frein sans mordant, support moteur à changer à 60000km, consommation de 9l/100 en conduite normale (2.0 192 ch Bva 6, pack chili, modèle 2014)
GPS améliore mais pas encore au top niveau graphismeSystème de recharge par induction du tel moins efficace que l’ancien système Snap In Qualité du revêtement des sièges en baisse (1.5 136 ch DKG7 Heddon street)
Fiabilité, boite H.S à 55000kms (2.0 192 ch cooper s 192 BVM pack red hot chili 2014 5 portes)
Fiabilité boite de vitesse (2.0 192 ch cooper s 192 BVM pack red hot chili 2014 5 portes)
Petit accès au coffre, accès places arrières, mais bon...c’est une mini alors c’est normal (1.5 136 ch 16000km cabriolet auto 08/2017 cuir gps)
Rétroviseur central manuel pas d'anti éblouissement automatique ... dommage voir ridicule quand on voit les équipements présents sur la voiture.Jantes trop éxposées lors des créneaux.Park assist capricieux. (2.0 192 ch BVA, 75 000 km, 2014, full sauf sièges cuir chauffants)
Les surpiqures contrastées sur les sièges sont fragiles. Visibilité vers l’arrière insuffisante, l’option radar de recul ou caméra indispensable. (1.5 d 116 ch Mini Cooper D 2015, finition Chili, 100000 kms)
Par rapport au modèle précédent, la perception de qualité est en hausse. Certainement le confort général, l'insonorisation, ainsi que la dynamique. Le nouveau moteur BMW est plus agréable, moins bruyant et plus généreux que l'ancien à base Peugeot. Par contre, et de façon surprenante il est nettement plus vorace en diesel!L'ergonomie fait un pas dans le bon sens. Un pas seulement, parce qu'autant l'ordinateur de bord est trop souvent confus dans ses différentes fonctions et que le GPS l'est encore plus!En un mot, c'est mieux sans pour autant refléter en quoi que ce soit l'ergonomie bien pensée d'une BMW. (1.5 d 116 ch)
Boite de vitesse (2.0 192 ch Manuelle 6 vitesses, 55 000km, Année 2014)
électronique perte de puissance (jcworks 2019 300ch 2019 2i)
Bruit, qualité peinture (1.5 d 116 ch Boîte mécanique 6 année 2016 Cooper pack chili )
Bruyante essuie glace qui couinentpédale d'embrayage qui grince (1.5 136 ch Modele Aout 2014, 38000km )
- consommation (10/100L pas non plus excessif) - suspension ferme (mais c'est une sportive)- rapport qualité prix- boite de vitesse qui manque un peu de souplesse - buté de suspension KO à 50000km (en même temps si les routes n’était pas dans un si mauvais état) (2.0 192 ch mini cooper S 192 pack chili 50000km)
A 27000 Km changement des plaquettes arrière facture 248 euros cela nous semble trés cher pour une opération simple.Nous pensons changer de marque de véhicule, car le coût d'entretien est beaucoup trop cher (1.5 136 ch)
Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).
Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.
L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.
Plus de spécifications : architecture moteur, poids, boîtes, transmissions, trains roulants, moteurs, pneumatiques etc.
Si la Mini agace certains par son conservatisme, force est de constater que la marque a fait plus d'efforts qu'à l'accoutumée en proposant un arrière totalement revu et une inédite déclinaison 5 portes (plus longue) qui décuple presque ses capacités !
Mini 1.5 136 ch BVM, 14000 kms, Jantes 16 pouces, Finition Shoreditch, 3 portes, 2017
Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Mini Mini (Poster mon avis)
Posté le : 2018-12-06 20:30:57
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
Qualités :
Moteur performant, souple, nerveux.
Excellent rapport consommation/performance
Insonorisation plutôt bonne vitres fermées. Nombreux bruits d'air néanmoins toit ouvert.
Très de route et motricité avec jantes de 16 pouces,
Excellent confort avec sièges sport et roues 16 pouces sur longues distances
Précision de la direction et de la commande de boîte,
Très bonne finition intérieure,
Climatisation automatique performante mais nécessité d'enclencher la clim pour avoir un désembuage parfait.
Rése ... >> Lire la suite et les autres avis sur Mini Mini
Mini 1.5 136 ch DKG7 Heddon street
Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Mini Mini (Poster mon avis)
Posté le : 2020-10-22 15:33:13
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : Boîte auto remarquable
Tenue de route
Éclairage bi leds
Confort sur longs trajets
Défauts : GPS améliore mais pas encore au top niveau graphisme
Système de recharge par induction du tel moins efficace que l’ancien système Snap In
Qualité du revêtement des sièges en baisse
Consommation moyenne : 6,8 litres
Problèmes rencontrés : Apple car play impossible à configurer avec iPhone SE 1ère génération et iPhone 8
Note ... >> Lire la suite et les autres avis sur Mini Mini
Qualités et défauts Mini signalés par les internautes via les 55 avis postés :
Parmi les essais de la Mini Mini effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Mini. Comportement routier : 13 aiment
Roulis : 1 aime
Précision direction : 4 aiment
Consistance direction : 3 aiment
Freinage : 1 aime 4 n'aiment pas
...
Lire la suite des avis >>
Diesel | Performances | |||
1.5 d 1496 cc |
4 CV |
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![]() 190 km/h 11 s 220 NM Pas très sexy comme moteur, mais bon il est vraiment sobre !
![]() Ci-après quelques unes des ses concurrentes : |
Diesel | Performances | |||
1.5 d 1496 cc |
5 CV |
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![]() 203 km/h 9.4 s 270 NM Un bon compromis même si ce n'est pas ce que choisirait un puriste. L'arrivée de la DKG7 a aussi relevé son intérêt car la BVA6 n'était pas forcément la plus adaptée.
![]() ![]() Voici quelques unes des ses concurrentes : |
Diesel | Performances | |||
2.0 sd 1995 cc |
9 CV |
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![]() 225 km/h 7.4 s 360 NM Un moteur qui ne correspond à aucun besoin précis ... Il reste toutefois excellent.
![]() |
Essence | Performances | |||
1.2 1198 cc |
4 CV |
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![]() 172 km/h 12.8 s 150 NM Bof sauf pour la ville, endroit où avoir plus de 60 ch est presque inutile
![]() Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
Essence | Performances | |||
1.2 1198 cc |
4 CV |
|||
![]() 195 km/h 9.9 s 180 NM Moteur correct mais qui ne permet pas de bousculer la Mini comme elle le mérite. Un bon choix pour ceux qui n'ont pas vraiment goût à conduire sportivement. Il ne manque en effet pas de ressources.
Notez qu'il existe deux types de boites sur ce moteur : la BVA 6 faible mais un peu paresseuse, et la DKG rapide mais un peu moins confortable.
![]() Voici quelques exemples de concurrentes : |
Essence | Performances | |||
1.5 1499 cc |
7 CV |
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![]() 207 km/h 8.2 s 220 NM Bonnes perfs, agrément correct et sonorité maitrisée, Un choix relativement bon.
![]() ![]() Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
Essence | Performances | |||
2.0 1998 cc |
10 CV |
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![]() 232 km/h 6.9 s 280 NM Une références chez les petites sportives ... De quoi combler le plus blasé des conducteurs.
![]() ![]() Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
Essence | Performances | |||
2.0 JCW 1998 cc |
12 CV |
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![]() 247 km/h 6.1 s 320 NM Performance maximale !
![]() |
![]() |
Mauvais | ![]() |
Polyvalent |
![]() |
Limité | ![]() |
Performant |
![]() |
Correct | ![]() |
Sportif |
Moteur | Commentaire |
1.5 136 ch | Ce moteur a toutes les qualités mais il pêche quand même un peu en terme d'agrément. La sonorité, certes bien maitrisée, n'est toutefois pas des meilleures en raison de son architecture. Sur une Mini ça compte beaucoup ! |
John Cooper Works 192 et 231 ch | Si vous souhaitez une citadine qui a des performances de sportives associée à un style branché, c'est celle qu'il vous faut ... De vraies machines à plaisir d'origine BMW ! Et puis le son plus rond du moteur fait quand même plus plaisir à entendre que sur les 3 cylindres. |
Moteur | Commentaire |
1.4 75 ch | Ce moteur s'avère uniquement passable en centre urbain. Et la Mini étant plutôt une citadine polyvalente, elle perd beaucoup en s'équipant ainsi ... |
Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :
1.5 136 ch 1000km 2015 chili pack : radio visual boost usb mp3 qui saute obliger d'eteindre et redemarer la voiture
2.0 sd 170 ch 5000km mini3 3 portes sd : il faut que je la rende à ma femme!!!
2.0 sd 170 ch 5000km mini3 3 portes sd : il faut que je la rende à ma femme!!!
1.2 75 ch : Bonjour,J'ai une mini one de 2007 en panne. Elle ne démarre plus. Aucun bruit quand on appuie sur le bouton poussoir de démarrage start/stop même après avoir vérifié la batterie qui elle fonctionne très bien. Avez vous une idée de la panne et de son coût SVP?Merci d'avance
1.5 136 ch Manuel, 15000 km, Novembre 2014 : Voyant plaquette de frein arrière qui me dis qu'elles ont HS au bout de 15000 km ( Rdv chez BMW pour en savoir plus )
1.5 136 ch boite manuelle 28000km année 2014 : usure prématuré des plaquettes ar
1.5 d 116 ch BV6 35000km 2014 cooperD 5portes : défaut couture siège AR et défaut rétro élec conducteur corrigés sous garantie [...] Tous les autres signalements >>
C'est sans doute le plus grand changement de la Mini : elle se décline désormais en une version 5 portes plus longue et lourde. Ce nouveau paramètre est décisif pour la marque car il ouvre la porte à moultes petites familles qui ne seraient même pas approcher de l'auto avant cela.
Bien sûr, si on est loin d'avoir à faire à une familiale, force est de constater que ça n'a plus rien à voir avec la précédente ... L'habitabilité aux places arrière devient même presque vivable avec un espace aux jambes qui conviendra aux personnes de taille moyenne (disons pas plus de 1m75) sur la version 5 portes (sans compter une accessibilité qui n'a plus rien à voir avec les [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>
La Mini fait partie de ces quelques voitures qui ont une réputation toute particulière concernant le comportement et la tenue de route. La comparaison avec le Kart ayant été à utilisée à mainte reprises, cela démontrait aussi que son confort était très raide . Soyez contents, il a été revu vers quelque chose d'un peu plus conciliant. La marque a semble-t-il voulu plaire au plus grand nombre en évitant de bouleverser son fameux côté dynamique, tout en essayant de plaire un peu plus aux difficiles.
Donc si la Mini reste raide, l'inconfort ne pourra venir que d'une route très abimée ou des pavés parisiens trop irréguliers. Car en terme de plaisir de conduite, la Mini reste [...] Suite du chapitre du comportement routier >>
Dans sa première finition, la Mini se trouve à partir de 21 100 euros en essence de 136 ch et 22 750 euros en diesel de 116 ch.
Ce deuxième niveau de finition débute à 25 900 euros en essence de 192 ch et 27 [...] Suite des tarifs
(Source : site officiel/PDF) Calandre au contour chromé avec lamelles “White aluminium”, Écrous de roues antivol, Feux arrière à technologie LED, Filtre à particules Diesel sur MINI Cooper D, Jantes en alliage léger 15” design “Heli spoke”, Ouies latérales noires avec répétiteurs de clignotants oranges intégrés, Poignée de hayon chromée “White aluminium”, Poignées de portes chromées, Projecteurs avant et feux arrière au contour chromé, Sortie d’échappement simple, droite et chromée, Toit et coques de rétroviseurs extérieurs blancs, noirs ou dans la teinte de la carrosserie (au choix). [...] La suite des équipements >>
Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
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3.97 m | 1150 Kg | 270 L |
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4 m | 1350 Kg | 260 L |
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4 m | 1050 Kg | 300 L |
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4.05 m | 1000 Kg | 320 L |
![]() |
3.93 m | 1100 Kg | 270 L |
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4.06 m | 1150 Kg | 292 L |
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4.03 m | 1050 Kg | 325 L |
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4.05 m | 1100 Kg | 290 L |
![]() |
4.06 m | 1150 Kg | 325 L |
![]() |
4.06 m | 1000 Kg | 280 L |
![]() |
4 m | 1100 Kg | 300 L |
![]() |
4.02 m | 1250 Kg | 285 L |
![]() |
3.96 m | 1050 Kg | 285 L |
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4.05 m | 1150 Kg | 295 L |
![]() |
4.08 m | 1500 Kg | 338 L |
![]() |
4.06 m | 1200 Kg | 355 L |
![]() |
3.99 m | 1150 Kg | 330 L |
![]() |
3.85 m | 1000 Kg | 210 L |
![]() |
3.84 m | 900 Kg | 265 L |
![]() |
3.89 m | 1050 Kg | 285 L |
![]() |
4.05 m | 1200 Kg | 351 L |
La longueur s'élève à 3.98 m. C'est plus court de 4 cm qu'une Corsa 5 (2014-2019) et de 5 cm par rapport à la i20 (2014-2020) mais c'est plus long de 5 cm qu'une Ford Ka Plus (2016) ou même de 9 cm comparé à une Toyota Yaris 3 (2011-2020). A lire aussi : classement par longueur
Le volume de coffre est de 280 litres.. Ce volume est malgré tout assez bien pour une citadine. . C'est plus petit de 10 litres qu'une Rio (2011-2016) ou encore de 12 litres par rapport à la Fiesta (2017) mais c'est plus grand de 10 litres qu'une Ford Ka Plus (2016) ou même de 15 litres comparé à une Suzuki Swift 3 (2017). A lire aussi : classement volume de coffre
Débutant avec un 1.2 75 ch, la gamme va jusqu'a un 2.0 JCW 231 ch soit 3 diesel(s), 5 essence(s).
Nous préférons principalement les Mini suivants : 1.5 136 ch,
Les versions qui ne sont pas à prendre en priorité sont les Mini 1.4 75 ch
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)
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