Motorisations OPEL Insignia (2009-2017)

Moteurs diesel

2.0 CDTI 110 ch

MOTEUR diesel

6.4 litres/100km (reservoir : 70L / Autonomie ≈ 1090 km)

 
0 à 100 : 12.3 s 190 km/h Couple : 260 Nm
à 2000 t/min
4 Cylindres
1956 cc
   
 

Ce CDTI 110 irait mieux à l'Astra. En ce qui concerne l'Insignia il n'est pas suffisant pour exploiter pleinement les qualités routières de cette berline allemande.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Mécanique 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    17 pouces
- (225/55 R 17 : Petite tendance au roulis)

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 2 n'aiment pas

Fiabilité : 5 n'aiment pas

Agrément : 1 n'aime pas

Consommation : 2 aiment 1 n'aime pas


Consommation du 2.0 CDTI 110 : vos témoignages :

  • Consomme très peu (2.0 CDTI 130 ch Manuel 110 000 2009 jantes alu)
  • 6.6 (2.0 CDTI 110 ch Boîte auto 188000 km)
  • 11 litres/100km (2.0 CDTI 110 ch Boite correcte, 2009, jantes bof, hashback.)
  • itres/100km (2.0 CDTI 110 ch 110000)
  • 8 litres/100km (2.0 CDTI 110 ch manuel.120000 km.2009.model edition 5p)
  • 6.5 litres/100km (2.0 CDTI 110 ch 103000 kms)
  • 5.2 /100km (2.0 CDTI 110 ch)
  • 6.5 /100km (2.0 CDTI 110 ch Insignia Sport tourer Cosmo 54000 Kms)
  • 5.1 /100km (2.0 CDTI 110 ch 90000km, 2013, Edition)
  • 6.2 /100km (2.0 CDTI 110 ch SERIE EDITION JUIN 2009 190500 KM)
  • pas beaucoup elle est toujours en panne (2.0 CDTI 110 ch 160000)
  • 8 litres/100km (2.0 CDTI 110 ch)
  • 6.5 /100km (2.0 CDTI 110 ch 115000kms 2010)

Statistiques fiabilité Insignia 2.0 CDTI 110 appuyées sur les 20 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 20 avis Insignia posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+CDTI+110")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
1/20 7/20 1/20 2/20 0/20 1/20
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/20 3/20 0/20 2/20 0/20 0/20
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/20 0/20 0/20 1/20 0/20 0/20
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/20 2/20 1/20 0/20 0/20
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
1/20 1/20 1/20 0/20 2/20 1/20
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
2/20 1/20 0/20 1/20
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
1/20 0/20 1/20 0/20 0/20
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/20 0/20 1/20 0/20 0/20

Avis 2.0 CDTI 110 ch Diesel

06/20
2.0 CDTI 110 ch (2401/0)
05/20
-- /20
19/20
2.0 CDTI 110 ch (419/0)
16/20
2.0 CDTI 110 ch (302/0)
05/20
2.0 CDTI 110 ch (266/0)
00/20
2.0 CDTI 110 ch (232/0)
16/20
INFO : (Lorqu'il y a suffisamment d'avis et d'informations une fiche dédiée à cette motorisation est créée)

Ci-après certaines des ses concurrentes : Avensis 1.6 D4D 112 ch, C5 1.6 HDI 110 ch, Mondeo 3 1.8 TDCI 100 ch, Exeo 2.0 TDI 120 ch, S60 1.6 D2 115 ch, Superb 1.6 TDI 105 ch, Passat 1.6 TDI 105 ch.


1.6 CDTI 120 ch

MOTEUR diesel

6.2 litres/100km (reservoir : 70L / Autonomie ≈ 1130 km)

 
0 à 100 : 11.9 s 195 km/h Couple : 320 Nm
à 1800 t/min
4 Cylindres
1598 cc
   
 

Cette version remplace le 2.0 CDTI de même puissance. Si le moteur est agréable et discret, il manquera toutefois de punch pour animer cette lourde auto. Pas de boîte auto proposée contrairement à la 136 ch.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Mécanique 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    17 pouces
- (225/55 R 17 : Petite tendance au roulis)




Avis 1.6 CDTI 120 ch Diesel

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.


Ci-après quelques exemples de concurrentes : Laguna 3 1.5 dCi 110 ch, A4 2.0 TDI 120 ch, Avensis 1.6 D4D 112 ch, 508 1.6 HDI 112 ch, 6 2.2 MZR-CD 125 ch, C5 1.6 HDI 110 ch, Exeo 2.0 TDI 120 ch.


2.0 CDTI 120 ch

MOTEUR diesel

6.2 litres/100km (reservoir : 70L / Autonomie ≈ 1130 km)

 
0 à 100 : 11.8 s 196 km/h Couple : 320 Nm
à 1800 t/min
4 Cylindres
1956 cc
   
 

Version 99g destinée à réduire la consommation Elle y arrive pas mal du tout même si il faut avouer que sa transmission longue sur les derniers rapports n'enchante pas vraiment...

Boîte(s) disponibles(s) :
    Mécanique 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    16 pouces
- (215/60 R 16 : Tendance au roulis)


Consommation du 2.0 CDTI 120 : vos témoignages :

  • 6.9 L/100KM (2.0 CDTI 120 ch Modèle 2015 2.0 CDTI 120CV/88KW 150 000KM)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : 6 000KM : Disques de freins avant voilés 28 000KM : 4 injecteurs brûlés 32 000KM : 4 injecteurs brûlés (2ème fois...) 59 000KM : Soufflet etrier déchiré 67 000KM : Batterie bombée (elle a pris un coup de chaud...) 67 000KM : Ampoules de phares (hallogen) grillée par la mort de la batterie... prix trop cher chez Opel, obliger d'acheter sur internet car les détaillant standard n'ont pas ce type d'ampoule ... (HIR2 9012) au lieu de ce qu'ils ont tous (H7) ... 95 000KM : Butée d'embrayage et volant moteur cassés (hors garantie malgré extension 5 ans / 150 000KM)donc pour Opel 95 000 est une durée de vie normal d'un embrayage... 151 000KM : Servofrein mort . . . En dehors du kilometrage, le systeme embarqué (radio + ecran compteur) bug de temps en temps malgré les mise a jours et reset effectué par Opel... ca bug plus ou moins tous les 2-3 mois, suffit de débrancher la batterie et de la rebrancher pour que ca refonctionne ... Il y a parfois aussi des pertes de bluetooth ... on sait pas trop l'appareil se déconnecte subitement et ne veut plus se reconnecter ... débranchons la batterie et rebranchons pour que ca remarche haha pénible parfois ... Depuis plus ou moins 80 000KM j'ai un message d'erreur au démarrage a froid me disant " Pression d'huile trop basse éteindre le moteur " ca reste 5 à 10 secondes puis c'est bon, elle est passée 3 fois en garantie pour ca, ils ont changé les capteur mais rien n'y fait, bref faut vivre avec :) (2.0 CDTI 120 ch Modèle 2015 2.0 CDTI 120CV/88KW 150 000KM) [Tous les autres signalements sur Insignia]


Statistiques fiabilité Insignia 2.0 CDTI 120 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 1 avis Insignia posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+CDTI+120")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
1/1 0/1 0/1 0/1 1/1 1/1
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
1/1 0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/1 1/1 1/1 0/1 1/1 0/1
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/1 0/1 0/1 0/1
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
1/1 1/1 0/1 0/1 0/1
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1

Avis 2.0 CDTI 120 ch Diesel


Ci-après certaines des ses concurrentes : C5 1.6 HDI 110 ch, S60 1.6 D2 115 ch, Exeo 2.0 TDI 120 ch, Laguna 3 1.5 dCi 110 ch, A4 2.0 TDI 120 ch, 6 2.2 MZR-CD 125 ch, Avensis 1.6 D4D 112 ch.


2.0 CDTI 130 ch

MOTEUR diesel

6.6 litres/100km (reservoir : 70L / Autonomie ≈ 1060 km)

 
0 à 100 : 11.2 s 210 km/h Couple : 260 Nm
à 2000 t/min
4 Cylindres
1956 cc
   
 

Meilleur choix proposé du côté des diesels avec un très bon rapport puissance consommation agrément. Ce moteur va comme un gant à l'Insignia ! On notera un couple généreux dès les plus bas régimes.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
    Mécanique 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    17 pouces
- (225/55 R 17 : Petite tendance au roulis)

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 3 aiment 4 n'aiment pas

Couple moteur : 2 n'aiment pas

Fiabilité : 8 aiment 21 n'aiment pas

Entretien (coût) : 2 aiment 2 n'aiment pas

Agrément : 6 aiment 3 n'aiment pas

Consommation : 12 aiment 4 n'aiment pas

Bruit moteur : 1 aime 9 n'aiment pas


Consommation du 2.0 CDTI 130 : vos témoignages :

  • 6.8 à 7.4 l/100 (2.0 CDTI 130 ch boite classique 6, toutes options, 139000 km)
  • 6.2 litres (2.0 CDTI 130 ch Sports Tourer Cosmo 2010 96kW)
  • 6.7 litres (2.0 CDTI 130 ch BVM - 99 500 KM - 2011)
  • 7.2 /100 (2.0 CDTI 130 ch Boite manuelle année 2009 cosmo pack)
  • autoroute 5.4 l/100km. mixte 6.5 l/100 km. ville 7.2 l/100km (2.0 CDTI 130 ch boite manuelle 6, 80200km,septembre 2011,jantes alu 18'',)
  • Consomme très peu (2.0 CDTI 130 ch Manuel 110 000 2009 jantes alu)
  • 6 litres (2.0 CDTI 130 ch)
  • 7 /100km (2.0 CDTI 130 ch manu 6v 150 000km 2010,18pouces sport tourer cosmo pack)
  • 7 /100 (2.0 CDTI 130 ch 6vitesses,150 000kms,2010,alu 18pouces sport tourer cosmopack ecoflex)
  • 5.9 l aux cent km en utilisation cool 20% ville 80 % route et autoroute en moyenne (2.0 CDTI 130 ch boite mecanique 145000 2009 alu cosmo 2009)
  • 6.3 l (2.0 CDTI 130 ch boite manuelle,116000km,130ch TD, année 05/2009 ,cosmo pack)
  • 6.4 litres/100km (2.0 CDTI 130 ch ecoflex 2011 finition connect pack BVM6)
  • 7 litres/100km (2.0 CDTI 130 ch 160000)
  • 8 litres/100km autoroute 7 litres/100 km (2.0 CDTI 130 ch)
  • 6 litres/100km (2.0 CDTI 130 ch Boîte manuelle, 126000 km. 2011)
  • 7.0 /100km (2.0 CDTI 130 ch Boite BVM6 , 69000km, 2013, cosmo pack)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Un an et demi après achat (neuve) une durite à changer un siège conducteur changer suite rappel un radar arrière qui ne fonctionne plus depuis un an (coût 250 ¤) trois bougies à changer (obligé d'appeler un spécialiste - coût 900 e) un voyant pneu manquant (balot pour une voiture !) dès que dépasse 22 degrés au thermomètre régulièrement la serrure du coffre se bloque - donc devient inutilisable et la dernière du jour : fuite par toit ouvrant - eau à détruit (soi-disant) module électronique (coût annoncé entre 600 et 1200 ¤ juste le module) alors que lors du dépôt tout fonctionnait. pas de devis pour réparation de la fuite car personne de dispo garde la voiture sans aucun prêt - me propose d'en louer une Opel ne veut rien entendre !!!!! (2.0 CDTI 130 ch boite classique 6, toutes options, 139000 km) [Tous les autres signalements sur Insignia]


Statistiques fiabilité Insignia 2.0 CDTI 130 appuyées sur les 119 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 119 avis Insignia posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+CDTI+130")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
8/119 15/119 0/119 5/119 7/119 8/119
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
2/119 16/119 1/119 4/119 1/119 0/119
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/119 0/119 0/119 4/119 3/119 0/119
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
1/119 7/119 4/119 0/119 1/119
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
3/119 12/119 11/119 0/119 3/119 4/119
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
5/119 6/119 2/119 1/119
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
1/119 0/119 0/119 0/119 0/119
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
4/119 5/119 2/119 0/119 1/119

Avis 2.0 CDTI 130 ch Diesel

05/20
2.0 CDTI 130 ch (3071/1)
00/20
-- /20
13/20
15/20
2.0 CDTI 130 ch (899/0)
05/20
15/20
-- /20
2.0 CDTI 130 ch (697/1)
12/20
2.0 CDTI 130 ch (595/0)
16/20
08/20
08/20
2.0 CDTI 130 ch (481/0)
16/20
05/20
10/20
2.0 CDTI 130 ch (401/0)
04/20
15/20
2.0 CDTI 130 ch (377/0)
05/20
2.0 CDTI 130 ch (371/0)
05/20
2.0 CDTI 130 ch (370/2)
03/20
2.0 CDTI 130 ch (370/1)
20/20
2.0 CDTI 130 ch (368/0)
-- /20
2.0 CDTI 130 ch (362/0)
14/20
2.0 CDTI 130 ch (347/0)
15/20
16/20
2.0 CDTI 130 ch (341/0)
10/20
2.0 CDTI 130 ch (308/0)
14.5/20
2.0 CDTI 130 ch (302/0)
06/20
05/20
2.0 CDTI 130 ch (234/0)
12/20
08/20
07/20
-- /20
-- /20
-- /20
INFO : (Lorqu'il y a suffisamment d'avis et d'informations une fiche dédiée à cette motorisation est créée)

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Exeo 2.0 TDI 120 ch, Avensis 2.0 D4D 124 ch, A5 Sportback 2.0 TDI 136 ch, Passat 2.0 TDI 140 ch, A6 2.0 TDI 136 ch, Superb 2.0 TDI 140 ch, 6 2.2 MZR-CD 125 ch.


1.6 CDTI 136 ch

MOTEUR diesel

6.4 litres/100km (reservoir : 70L / Autonomie ≈ 1090 km)

 
0 à 100 : 10.9 s 210 km/h Couple : 320 Nm
à 1800 t/min
4 Cylindres
1598 cc
   
 

Elle remplace le 2.0 CDTI de 140 ch. Pas vraiment performant dans cette armoire à glace, il permet toutefois de faire le travail qu'on lui demande, tranquillement mais surement.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
    Mécanique 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    17 pouces
- (225/55 R 17 : Petite tendance au roulis)
    18 pouces
- (235/50 R 18)
- (245/45 R 18)

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Couple moteur : 1 n'aime pas

Fiabilité : 2 n'aiment pas

Agrément : 1 aime 2 n'aiment pas

Consommation : 2 aiment 2 n'aiment pas

Bruit moteur : 1 aime 1 n'aime pas


Consommation du 1.6 CDTI 136 : vos témoignages :

  • 5.5 L/100 (1.6 CDTI 136 ch)
  • 5.5 l en conduite mixte (1.6 CDTI 136 ch boîte manuelle, 71000km, 2016, jantes 18 pouces, finition elite)
  • 5.4 l (1.6 CDTI 136 ch 2016 BVM 49000kms COSMO PACK)
  • 5.4 litres au 100 Kms (1.6 CDTI 136 ch Boite Manuelle - 35000 Kms)
  • 6.5 (1.6 CDTI 136 ch 85000)
  • 6.2 litres/100km (1.6 CDTI 136 ch Man. 6 vitesses, 8500km, 02/2017, Cosmo / OPC Line, 245/35/20")
  • 5.2 litres/100km (1.6 CDTI 136 ch 18500Km année 2015 BV man 6)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : 2ème embrayage, volant moteur en moins 1 an.. centralisation changé, siège chauffant/refroidissement changé. Infiltration d'eau dans le coffre ( roue de secours) caméra et radars changé... J'en oublie encore .. jai acheté la voiture il y a 1 an. Heureusement qu'elle est garantie (1.6 CDTI 136 ch) [Tous les autres signalements sur Insignia]


Statistiques fiabilité Insignia 1.6 CDTI 136 appuyées sur les 9 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 9 avis Insignia posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+CDTI+136")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
1/9 0/9 0/9 0/9 1/9 2/9
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/9 1/9 0/9 0/9 0/9 0/9
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/9 0/9 0/9 0/9 0/9 0/9
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/9 0/9 1/9 0/9 0/9
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
1/9 2/9 0/9 0/9 0/9 1/9
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/9 1/9 1/9 0/9
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/9 0/9 0/9 0/9 0/9
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/9 0/9 0/9 0/9 0/9

Avis 1.6 CDTI 136 ch Diesel

11/20
12/20
1.6 CDTI 136 ch (544/0)
INFO : (Lorqu'il y a suffisamment d'avis et d'informations une fiche dédiée à cette motorisation est créée)

Voici quelques exemples de concurrentes : Passat CC 2.0 TDI 140 ch, Superb 2.0 TDI 140 ch, Classe E 200 CDI 136 ch, 6 2.2 MZR-CD 129 ch, Laguna 3 2.0 dCi 130 ch, Passat 2.0 TDI 140 ch, A5 Sportback 2.0 TDI 136 ch.


2.0 CDTI 140 ch

MOTEUR diesel

6.4 litres/100km (reservoir : 70L / Autonomie ≈ 1090 km)

 
0 à 100 : 10.4 s 205 km/h Couple : 370 Nm
à 1800 t/min
4 Cylindres
1956 cc
   
 

Cette version est conçue avant tout pour abaisser les consommations Le résultat est pas mal mais les performances un peu ternes avec plus de 10 secondes pour atteindre la barra fatidique des 100 km/h. Ca reste toutefois bien mieux que le 130 ch qui le précédait.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Mécanique 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    17 pouces
- (225/55 R 17 : Petite tendance au roulis)


Consommation du 2.0 CDTI 140 : vos témoignages :

  • 8 à 10 l/100km (2.0 CDTI 140 ch 140 ecoflex cosmo pack 2014)
  • 5.9 litres/100km (2.0 CDTI 140 ch 24000)

Statistiques fiabilité Insignia 2.0 CDTI 140 appuyées sur les 2 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 2 avis Insignia posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+CDTI+140")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/2 0/2 0/2 0/2 0/2 0/2
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/2 0/2 0/2 0/2 0/2 0/2
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/2 0/2 0/2 0/2 0/2 0/2
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/2 0/2 0/2 0/2 0/2
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/2 0/2 0/2 0/2 0/2 0/2
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/2 0/2 0/2 0/2
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/2 0/2 0/2 0/2 0/2
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/2 0/2 0/2 0/2 0/2

Avis 2.0 CDTI 140 ch Diesel

16/20

Ci-après certaines des ses concurrentes : Latitude 2.0 dCi 150 ch, S60 2.0 D3 136 ch, Accord 2.2 IDTEC 150 ch, Mondeo 3 2.0 TDCI 140 ch, Laguna 3 2.0 dCi 130 ch, A6 2.0 TDI 136 ch, Exeo 2.0 TDI 143 ch.


2.0 CDTI 160 ch

MOTEUR diesel

7 litres/100km (reservoir : 70L / Autonomie ≈ 1000 km)

 
0 à 100 : 9.5 s 221 km/h Couple : 350 Nm
à 2000 t/min
4 Cylindres
1956 cc
   
 

Ce moteur allie plaisir et raison. Les 160 chevaux permettent de belles reprises tout en restant raisonnable côté consommation Un must.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)
    Mécanique 6 vitesses


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    17 pouces
- (225/55 R 17 : Petite tendance au roulis)
    18 pouces
- (235/50 R 18)
- (245/45 R 18)

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 2 aiment 6 n'aiment pas

Couple moteur : 1 aime 4 n'aiment pas

Fiabilité : 2 aiment 15 n'aiment pas

Entretien (coût) : 1 n'aime pas

Agrément : 4 aiment 7 n'aiment pas

Consommation : 8 aiment 6 n'aiment pas

Bruit moteur : 12 n'aiment pas


Consommation du 2.0 CDTI 160 : vos témoignages :

  • 6.3 litres (2.0 CDTI 160 ch 6 ans 120000km)
  • 4.5 litres au 100 et autonomie d'environ 1260 km (2.0 CDTI 160 ch boite manuelle, 135 000, 2013,18,)
  • 6.5 l /100km (2.0 CDTI 160 ch Manuelle, 172000, 2009, 18 pouces, cosmo)
  • 7.8 litres (2.0 CDTI 160 ch 1250000 kms boite manuel finition cosmo année 2011)
  • 7.5 (2.0 CDTI 160 ch cosmo boite meca 2010 120000 à 160000)
  • 6.5 l (2.0 CDTI 160 ch MANUELLE, 150000km Année 2009. Cosmo pack jante 18)
  • 8 litres/100km (2.0 CDTI 160 ch Boite auto)
  • 7.5 litres/100km (2.0 CDTI 160 ch BM6, 121500Km, 2010 cosmopack 5p)
  • 7 litres/100km (2.0 CDTI 160 ch)
  • 6.5 litres/100km (2.0 CDTI 160 ch)
  • 7.5 litres/100km (2.0 CDTI 160 ch BV mécanique 125000Kms)
  • 8 /100km (2.0 CDTI 160 ch 10/2010 opc line manuel 6)
  • 07 litres. (2.0 CDTI 160 ch bvm, 133000, 2010, cosmo pack ecoflex.....)
  • 6.5 litres/100km (2.0 CDTI 160 ch)
  • 6.9 /100km (2.0 CDTI 160 ch CDTI 160 BA toit panoramique)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Arbre à cames cassé 10 jours après l achat chez un concessionnaire (2.0 CDTI 160 ch 6 ans 120000km) [Tous les autres signalements sur Insignia]


Statistiques fiabilité Insignia 2.0 CDTI 160 appuyées sur les 91 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 91 avis Insignia posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+CDTI+160")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
1/91 23/91 0/91 4/91 2/91 2/91
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
3/91 13/91 0/91 2/91 0/91 1/91
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/91 0/91 0/91 4/91 0/91 1/91
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/91 7/91 1/91 0/91 0/91
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
1/91 14/91 10/91 0/91 1/91 5/91
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
6/91 11/91 1/91 2/91
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
1/91 0/91 2/91 2/91 1/91
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
3/91 1/91 5/91 1/91 0/91

Avis 2.0 CDTI 160 ch Diesel

15/20
2.0 CDTI 160 ch (1354/0)
10/20
00/20
2.0 CDTI 160 ch (1093/1)
13/20
12/20
05/20
15/20
2.0 CDTI 160 ch (556/0)
16/20
2.0 CDTI 160 ch (459/0)
05/20
2.0 CDTI 160 ch (438/0)
-- /20
15/20
05/20
08/20
2.0 CDTI 160 ch (362/0)
16.5/20
05/20
09/20
2.0 CDTI 160 ch (328/0)
05/20
2.0 CDTI 160 ch (305/0)
15/20
16.5/20
10/20
10/20
2.0 CDTI 160 ch (222/0)
14/20
-- /20
10/20
15/20
INFO : (Lorqu'il y a suffisamment d'avis et d'informations une fiche dédiée à cette motorisation est créée)

Voici certaines des ses concurrentes : Avensis 2.2 D4D 150 ch, A5 Sportback 2.0 TDI 150 ch, Latitude 2.0 dCi 150 ch, Serie 5 518d 150 ch, 6 2.2 Skyactiv-D 150 ch, Mondeo 3 2.0 TDCI 163 ch, Classe E 220 CDI 170 ch.


2.0 CDTI 163 ch

MOTEUR diesel

7 litres/100km (reservoir : 70L / Autonomie ≈ 1000 km)

 
0 à 100 : 9.5 s 220 km/h Couple : 380 Nm
à 2000 t/min
4 Cylindres
1956 cc
   
 

Passé à 163 ch lors du restylage, la différence n'est évidemment pas perceptible. Veuillez toutefois faire attention à ne pas vous tromper si vous postez un avis... Notez qu'il est à la norme Euro5 contrairement à la version 170 sortie en 2015.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)
    Mécanique 6 vitesses


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    17 pouces
- (225/55 R 17 : Petite tendance au roulis)
    18 pouces
- (235/50 R 18)
- (245/45 R 18)

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 1 aime

Couple moteur : 1 aime

Fiabilité : 2 n'aiment pas

Agrément : 1 aime

Consommation : 1 n'aime pas


Consommation du 2.0 CDTI 163 : vos témoignages :

  • 6.2 litres/100km (2.0 CDTI 163 ch cosmo pack bva de mai 2014 262000 kms)
  • 6.5 a 7.5 litres/100km (2.0 CDTI 163 ch boite auto,jante 20 pouces ,annee 2013,pack sport,)
  • 8.5 litres/100km (2.0 CDTI 163 ch cosmo pack 175000KM 2009 boite Auto)
  • 10 litres/100km (2.0 CDTI 163 ch bva.101Mkm.2009)
  • 8.2 /100km (2.0 CDTI 163 ch 113000)
  • transmission intégrale 10.5 l/100km (2.0 CDTI 163 ch 95000)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Roulement arriere droit changé a 145000 km , un tete d'amortisseur avant droit a 182000km durite du turbo change a 260000 km (2.0 CDTI 163 ch cosmo pack bva de mai 2014 262000 kms) [Tous les autres signalements sur Insignia]


Statistiques fiabilité Insignia 2.0 CDTI 163 appuyées sur les 11 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 11 avis Insignia posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+CDTI+163")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/11 0/11 0/11 0/11 0/11 2/11
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
1/11 2/11 0/11 0/11 0/11 1/11
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/11 0/11 0/11 0/11 0/11 0/11
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/11 1/11 0/11 0/11 0/11
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/11 0/11 1/11 0/11 0/11 0/11
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/11 0/11 1/11 1/11
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/11 0/11 0/11 0/11 0/11
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/11 0/11 0/11 0/11 0/11

Avis 2.0 CDTI 163 ch Diesel

05/20
2.0 CDTI 163 ch (771/0)
02/20
08/20
2.0 CDTI 163 ch (193/0)
18/20
INFO : (Lorqu'il y a suffisamment d'avis et d'informations une fiche dédiée à cette motorisation est créée)

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : CLS 220 CDI 170 ch, A4 2.0 TDI 163 ch, Classe E 220 CDI 170 ch, Passat CC 2.0 TDI 170 ch, Superb 2.0 TDI 170 ch, 508 2.0 HDI 163 ch, Mondeo 3 2.0 TDCI 163 ch.


2.0 CDTI 170 ch

MOTEUR diesel

7 litres/100km (reservoir : 70L / Autonomie ≈ 1000 km)

 
0 à 100 : 9 s 226 km/h Couple : 400 Nm
à 2000 t/min
4 Cylindres
1956 cc
   
 

Vous l'aurez deviné, il s'agit du remplaçant du bloc de 160 ch. Toutefois, la norme passe ici à l'Euro6 afin de limiter les rejets de Nox (entre autres). Un très bon choix...

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
    Mécanique 6 vitesses


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    17 pouces
- (225/55 R 17 : Petite tendance au roulis)
    18 pouces
- (235/50 R 18)
- (245/45 R 18)


Consommation du 2.0 CDTI 170 : vos témoignages :

  • 8.8 litres/100km (2.0 CDTI 170 ch)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Capteur pression des pneus (2.0 CDTI 170 ch) [Tous les autres signalements sur Insignia]


Statistiques fiabilité Insignia 2.0 CDTI 170 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 1 avis Insignia posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+CDTI+170")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/1 0/1 1/1 0/1 0/1 0/1
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/1 0/1 0/1 0/1
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1

Avis 2.0 CDTI 170 ch Diesel

05/20
2.0 CDTI 170 ch (314/0)

Voici certaines des ses concurrentes : Laguna 3 2.0 dCi 175 ch, 6 2.2 MZR-CD 163 ch, Latitude 2.0 dCi 175 ch, CLS 220 CDI 170 ch, 6 2.2 Skyactiv-D 175 ch, Classe E 220 CDI 170 ch, Passat CC 2.0 TDI 170 ch.


2.0 CDTI 195 ch

MOTEUR diesel

7.3 litres/100km (reservoir : 70L / Autonomie ≈ 960 km)

 
0 à 100 : 8.5 s 229 km/h Couple : 400 Nm
à 1800 t/min
4 Cylindres
1956 cc
   
 

Suite à l'ajout d'un deuxième turbo sur le 2,0 CTDI de 160 chevaux, la puissance est désormais de 195 chevaux. Plutôt remarquable pour un petit quatre cylindres mais cette tendance va vers une généralisation puisque même Audi se met aussi à mettre un deuxième turbo sur son 2,0 TDI. Il semble donc que les 3,0 litres diesel tendent à disparaître au profit de 2,0 litres bénéficiant de deux turbos. Question de consommation au détriment du plaisir...

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
    Mécanique 6 vitesses


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    18 pouces
- (235/50 R 18)
- (245/45 R 18)

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 1 aime


Consommation du 2.0 CDTI 195 : vos témoignages :

  • 6.1 litres/100km (2.0 CDTI 195 ch BVM6, 52000, 2014, 18",cosmo pack.)
  • 6 a 8/100km extra urbain+ Eco conduite a font 10 a 15 litre en ville 5 litre sur autoroute comment un voiture de 2013 peux consommé autant que ca au deux extrémité (2.0 CDTI 195 ch bva 4x4 35000 km an 2013)
  • 6.1 litres/100km (2.0 CDTI 195 ch BVM6, 2 Roues motrices, 30000 kms, cosmo pack, 2014...)
  • 7 itres/100km (2.0 CDTI 195 ch 50000)
  • 8 litres/100km (2.0 CDTI 195 ch 8000)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Aucun mis à part batterie hs et très cher! (2.0 CDTI 195 ch BVM6, 52000, 2014, 18",cosmo pack.) [Tous les autres signalements sur Insignia]


Statistiques fiabilité Insignia 2.0 CDTI 195 appuyées sur les 5 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 5 avis Insignia posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+CDTI+195")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/5 1/5 0/5 0/5 0/5 0/5
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/5 1/5 0/5 0/5 0/5 0/5
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/5 0/5 0/5 0/5 0/5 0/5
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/5 0/5 0/5 0/5 0/5
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/5 0/5 0/5 0/5 0/5 1/5
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
1/5 0/5 0/5 0/5
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/5 0/5 0/5 0/5 0/5
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/5 0/5 0/5 0/5 0/5

Avis 2.0 CDTI 195 ch Diesel

09/20
15/20
INFO : (Lorqu'il y a suffisamment d'avis et d'informations une fiche dédiée à cette motorisation est créée)

Voici quelques exemples de concurrentes : CLS 250 CDI 204 ch, 508 2.2 HDI 204 ch, Serie 5 520d 190 ch, S60 2.0 D4 190 ch, A7 3.0 TDI 204 ch, Classe E 250 CDI 204 ch, 6 2.2 MZRCD 185 ch.


Moteurs essence

1.6 115 ch

MOTEUR essence

7.8 litres/100km (reservoir : 70L / Autonomie ≈ 900 km)

 
0 à 100 : 12.9 s 190 km/h Couple : 150 Nm
à 4000 t/min
4 Cylindres
1598 cc
   
 

Moteur trop insuffisant pour cette Insignia... Il n'est là que pour faire baisser la facture. Dommage car le châssis de cette Opel peut accueillir bien plus puissant (d'où une version de 325 ch)

Boîte(s) disponibles(s) :
    Mécanique 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    17 pouces
- (225/55 R 17 : Petite tendance au roulis)


Consommation du 1.6 115 : vos témoignages :

  • 7 litres/100km (1.6 115 ch 2010 achat a 65000 KM a ce jour apres 4 ans 105000)
  • 10 litres/100km (1.6 115 ch Boite manuelle, 126000 kms, Septembre2009)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : A chaque voyage de plus de 400 kms toujours un doute d'arriver car alarme tableau ( sapin de noel ).1er essai avec OPEL et dernier Je retourne voir Peugeot car mon dernier véhicule a 270000 a toujours été fiable . (1.6 115 ch 2010 achat a 65000 KM a ce jour apres 4 ans 105000) [Tous les autres signalements sur Insignia]


Statistiques fiabilité Insignia 1.6 115 appuyées sur les 3 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 3 avis Insignia posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+115")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/3 1/3 0/3 0/3 0/3 0/3
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/3 1/3 0/3 0/3 0/3 0/3
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/3 0/3 0/3 0/3 0/3 0/3
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/3 0/3 0/3 0/3 0/3
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/3 0/3 2/3 0/3 0/3 0/3
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/3 0/3 0/3 0/3
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/3 0/3 0/3 0/3 0/3
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
1/3 0/3 0/3 1/3 0/3

Avis 1.6 115 ch Essence


Voici quelques unes des ses concurrentes : Mondeo 3 1.6 110 ch, A4 1.8 TFSI 120 ch, C5 1.6 VTi 120 ch, Superb 1.4 TSI 125 ch, Laguna 3 1.6 110 ch, 6 1.8 MZR 120 ch, 508 1.6 VTi 120 ch.


1.4 140 ch

MOTEUR essence

7.3 litres/100km (reservoir : 70L / Autonomie ≈ 960 km)

 
0 à 100 : 10.9 s 204 km/h Couple : 200 Nm
à 2000 t/min
4 Cylindres
1364 cc
   
 

Equipant aussi le Mokka, ce petit moteur remplace le 1.8 de même puissance. Hélas, si il consomme moins, c'est dans des proportions limitées.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Mécanique 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    17 pouces
- (225/55 R 17 : Petite tendance au roulis)




Avis 1.4 140 ch Essence

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.


Ci-après certaines des ses concurrentes : Mondeo 3 2.0 145 ch, C5 2.0 16v 145 ch, 6 2.0 MZR 147 ch, Avensis 1.6 VVTI 132 ch, S60 1.6 T3 150 ch, Laguna 3 2.0 140 ch.


1.8 140 ch

MOTEUR essence

7.9 litres/100km (reservoir : 70L / Autonomie ≈ 890 km)

 
0 à 100 : 11.2 s 203 km/h Couple : 170 Nm
à 3800 t/min
4 Cylindres
1796 cc
   
 

On aurait préféré quelques chevaux supplémentaires (surtout en essence) mais si vous ne voulez pas laisser tout votre argent à la station essence mieux vaut choisir celui-ci que le 180 chevaux qui commence à être plutôt gourmand...

Boîte(s) disponibles(s) :
    Mécanique 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    17 pouces
- (225/55 R 17 : Petite tendance au roulis)

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 5 n'aiment pas

Couple moteur : 1 n'aime pas

Fiabilité : 1 aime

Agrément : 1 n'aime pas


Consommation du 1.8 140 : vos témoignages :

  • 8.3 litres/100km roule peu environ 8000kms /an . correct pour le poids (1.8 140 ch année 2011 , cosmo connect pack , jantes 18 , couleur marron, 48000kms)
  • 10 litres/100km (1.8 140 ch manuelle, 80000, 2010)
  • 7 litres /100km (1.8 140 ch cosmo 04/2010 113000 km)
  • 9.5 l/100 (1.8 140 ch Insignia essence 1.8 Cosmo pack, année 2010 , 58000 km)
  • 8.6 /100km (1.8 140 ch Bvm6, 70000, 2009, tourer cosmopack)
  • 9.8 litres/100km (1.8 140 ch 60000km annee 2009 cosmos)
  • 9 litres/100km (1.8 140 ch 26000 KM ANNEE 2009)
  • 9.2 litres/100km (1.8 140 ch 19 000 - 2009- cosmo-)
  • 9 litres/100km (1.8 140 ch 65000 KM - 05 2009 - COSMOPACK)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Equilibrage des roues en 18 impossible (1.8 140 ch année 2011 , cosmo connect pack , jantes 18 , couleur marron, 48000kms) [Tous les autres signalements sur Insignia]


Statistiques fiabilité Insignia 1.8 140 appuyées sur les 13 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 13 avis Insignia posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.8+140")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/13 0/13 0/13 0/13 0/13 1/13
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/13 0/13 0/13 3/13 0/13 0/13
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/13 0/13 0/13 0/13 0/13 2/13
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/13 0/13 0/13 0/13 0/13
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/13 1/13 2/13 0/13 0/13 0/13
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/13 1/13 0/13 1/13
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/13 0/13 0/13 0/13 0/13
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/13 0/13 1/13 0/13 0/13

Avis 1.8 140 ch Essence

07/20
05/20
INFO : (Lorqu'il y a suffisamment d'avis et d'informations une fiche dédiée à cette motorisation est créée)

Voici quelques exemples de concurrentes : Mondeo 3 2.0 145 ch, Laguna 3 2.0 140 ch, S60 1.6 T3 150 ch, 6 2.0 MZR 147 ch, C5 2.0 16v 145 ch, Avensis 1.6 VVTI 132 ch.


1.6 170 ch

MOTEUR essence

8.8 litres/100km (reservoir : 70L / Autonomie ≈ 800 km)

 

Disponible en boîte automatique seulement, cette version reste très rare.




Avis 1.6 170 ch Essence

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.


Voici quelques exemples de concurrentes : Mondeo 3 1.6 ecoboost 160 ch, 508 1.6 THP 165 ch, A6 2.0 TFSI 180 ch, Exeo 1.8 TFSI 160 ch, Passat CC 1.8 TSI 160 ch, A5 Sportback 1.8 TFSI 160 ch, Passat 1.4 TSI 160 ch.


1.6 180 ch

MOTEUR essence

8.7 litres/100km (reservoir : 70L / Autonomie ≈ 800 km)

 
0 à 100 : 8.7 s 227 km/h Couple : 230 Nm
à 2300 t/min
4 Cylindres
1598 cc
   
 

Moteur qui va très bien à l'Insignia mais moins à votre portefeuille lorsqu'il s'agit de faire le plein.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Mécanique 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    18 pouces
- (235/50 R 18)
- (245/45 R 18)


Consommation du 1.6 180 : vos témoignages :

  • 8.5 /100km (1.6 180 ch Boite de vitesse manuel, 91000 Km, 2009, Cosmo pack)
  • 9 litres/100km (1.6 180 ch Manuel, 104817 km, 2009)
  • 8 litres/100km (1.6 T 180 ch 15000)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Roulement boite de vitesse (1.6 180 ch Boite de vitesse manuel, 91000 Km, 2009, Cosmo pack) [Tous les autres signalements sur Insignia]


Statistiques fiabilité Insignia 1.6 180 appuyées sur les 4 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 4 avis Insignia posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+180")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/4 1/4 0/4 0/4 0/4 0/4
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/4 0/4 0/4 1/4 0/4 0/4
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/4 0/4 0/4 0/4 0/4 0/4
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/4 0/4 0/4 0/4 0/4
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
1/4 1/4 0/4 0/4 0/4 0/4
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/4 1/4 0/4 0/4
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/4 0/4 0/4 0/4 0/4
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/4 0/4 0/4 0/4 0/4

Avis 1.6 180 ch Essence

10/20

Ci-après quelques exemples de concurrentes : S60 1.6 T4 180 ch, A6 2.0 TFSI 180 ch, Classe E 200 CGI 184 ch, 6 2.5 MZR 170 ch, Serie 5 520i 184 ch, Laguna 3 2.0 170 ch, A4 1.8 TFSI 170 ch.


2.0 220 ch

MOTEUR essence

9.9 litres/100km (reservoir : 70L / Autonomie ≈ 710 km)

 
0 à 100 : 7.7 s 238 km/h Couple : 350 Nm
à 2000 t/min
4 Cylindres
1998 cc
   
 

Moteur qui rend l'Insignia presque sportive. Des reprises éclaires et un agrément de haut niveau.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)
    Mécanique 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    18 pouces
- (235/50 R 18)
- (245/45 R 18)

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Couple moteur : 1 aime

Fiabilité : 2 aiment 1 n'aime pas

Agrément : 1 n'aime pas

Consommation : 1 aime 1 n'aime pas


Consommation du 2.0 220 : vos témoignages :

  • 11.2 (2.0 220 ch Opc line 132000 2011 jantes 19)
  • 8.4 (2.0 220 ch 90000km 2009)
  • 10 /100 (2.0 220 ch manuel, 132000km, 2009, opc line)
  • 8.7 autoroute (2.0 220 ch toujours des problèmes de disques AV,Opel et garagistes ne veulent rien savoir, la réponse les changer pour des disques de compétition)
  • 8 litres/100km en moyenne (2.0 220 ch automatique, 205.000Km, année2009, Turbo 2.0l 4x4 Moteur essence)
  • 10 litres/100km (2.0 220 ch 25000)
  • 11.2 litres/100km (2.0 T 220 ch 36000 km 2009 cosmos bva en 4x4)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Un capteur AAC en 30000 kms sinon RAS Siege chauffant conducteur ne fonctionne plus (2.0 220 ch Opc line 132000 2011 jantes 19) [Tous les autres signalements sur Insignia]


Statistiques fiabilité Insignia 2.0 220 appuyées sur les 9 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 9 avis Insignia posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+220")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/9 0/9 0/9 0/9 0/9 1/9
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/9 1/9 0/9 0/9 0/9 0/9
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/9 0/9 0/9 0/9 0/9 0/9
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/9 0/9 0/9 0/9 0/9
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
1/9 3/9 3/9 0/9 0/9 0/9
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/9 0/9 0/9 0/9
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/9 0/9 0/9 0/9 0/9
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
1/9 0/9 1/9 1/9 0/9

Avis 2.0 220 ch Essence

18/20
18/20
INFO : (Lorqu'il y a suffisamment d'avis et d'informations une fiche dédiée à cette motorisation est créée)

Voici quelques exemples de concurrentes : Mondeo 3 2.5 225 ch, A4 2.0 TFSI 211 ch, Passat 2.0 TSI 210 ch, C5 3.0 215 ch, A5 Sportback 2.0 TFSI 211 ch.


2.0 250 ch

MOTEUR essence

10.3 litres/100km (reservoir : 70L / Autonomie ≈ 680 km)

 
0 à 100 : 7.4 s 250 km/h Couple : 400 Nm
à 2500 t/min
4 Cylindres
1998 cc
   
 

Le rendement de ce moteur reste très impressionnant même si il n'arrive pas à égaler le 2.0 Mercedes retravaillé par AMG de 360 chevaux.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Mécanique 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    18 pouces
- (235/50 R 18)
- (245/45 R 18)




Avis 2.0 250 ch Essence

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.


Ci-après quelques exemples de concurrentes : A6 2.0 TFSI 252 ch, Serie 5 528i 245 ch, Superb 3.6 TFSI 260 ch, Mondeo 3 2.0 ecoboost 240 ch, S60 2.0 T5 240 ch.


2.8 260 ch

MOTEUR essence

11.1 litres/100km (reservoir : 70L / Autonomie ≈ 630 km)

 
0 à 100 : 6.8 s 250 km/h Couple : 350 Nm
à 2000 t/min
6 Cylindres
2792 cc
   
 

Ce V6 doté d'un turbo saura vous impressionner mais à quel prix ?

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)
    Mécanique 6 vitesses


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes / Pneus associés :
    18 pouces
- (235/50 R 18)
- (245/45 R 18)


Consommation du 2.8 260 : vos témoignages :

  • Autoroute 8. à 8.5 Ville 10.15 .25 Mixte 10 litres Éco conduite 6.5 (2.8 260 ch)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Bug informations rien de bien méchant surtout sur les premier modèle, pont arrière changé défaut reconnu sur les premier modèle 4x4 ,le freinage un peux Fainéant ,amortisseur un peux ferme en ville (2.8 260 ch) [Tous les autres signalements sur Insignia]


Statistiques fiabilité Insignia 2.8 260 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 1 avis Insignia posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.8+260")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1 1/1
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/1 1/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/1 0/1 1/1 0/1
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1

Avis 2.8 260 ch Essence

18/20
2.8 260 ch (1731/0)

Voici quelques exemples de concurrentes : A6 2.0 TFSI 252 ch, Superb 3.6 TFSI 260 ch, A5 Sportback 3.2 FSI 265 ch.


2.8 325 ch

MOTEUR essence

12.5 litres/100km (reservoir : 70L / Autonomie ≈ 560 km)

 
0 à 100 : 5.9 s 250 km/h Couple : 430 Nm
à 5500 t/min
6 Cylindres
2792 cc
   
 

Version OPC : Ca déménage vraiment ! Peut-être une alternative moins chère à une BMW M3 ? Il manque malgré tout presque 100 chevaux pour égaliser la BMW...

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
    Mécanique 6 vitesses


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes / Pneus associés :
    19 pouces
- (245/40 R 19)

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 2 n'aiment pas

Fiabilité : 3 n'aiment pas

Agrément : 1 aime 1 n'aime pas

Bruit moteur : 1 n'aime pas


Consommation du 2.8 325 : vos témoignages :

  • 10 litres (2.8 325 ch)
  • 13 litres/100km (2.8 325 ch Boîte auto opc)
  • 11 litres/100km (2.8 325 ch Modèle 2013)
  • 10 litres/100km (2.8 325 ch 12/2013- 26500km)
  • 10 litres/100km (2.8 325 ch décembre 2013. 25000 KM. Modèle SW)
  • 9 litres/100km (2.8 325 ch 45000, 2012, OPC)
  • 12 litres/100km (2.8 325 ch OPC - 60000km année 2010 -préparée 360CV)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : -boite à 47000km -haldex à 7000, 11000, 34000km (2.8 325 ch) [Tous les autres signalements sur Insignia]


Statistiques fiabilité Insignia 2.8 325 appuyées sur les 8 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 8 avis Insignia posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.8+325")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/8 0/8 0/8 0/8 0/8 0/8
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/8 0/8 0/8 1/8 0/8 5/8
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/8 0/8 0/8 0/8 0/8 0/8
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/8 0/8 0/8 0/8 0/8
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/8 1/8 0/8 0/8 0/8 0/8
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/8 0/8 0/8 0/8
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/8 0/8 0/8 0/8 0/8
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/8 0/8 0/8 0/8 0/8

Avis 2.8 325 ch Essence

04/20
2.8 325 ch (1722/0)
-- /20
2.8 325 ch (285/1)
06/20
INFO : (Lorqu'il y a suffisamment d'avis et d'informations une fiche dédiée à cette motorisation est créée)

Voici quelques unes des ses concurrentes : Classe E 400 333 ch, A7 3.0 TFSI 333 ch, Serie 6 Gran Coupe 640i 320 ch, A4 3.0 TFSI 333 ch, CLS 400 333 ch, A5 Sportback S5 3.0 TFSI 333 ch.





Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif














Vous possédez ou avez possédé une OPEL Insignia

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre OPEL Insignia. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
(Plus votre avis est complet plus il est haut placé)

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Rendez-vous un peu plus bas pour vous aider.


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime, batterie kWh si électrique etc. Ces détails comptent beaucoup et permettent de mieux décrire votre véhicule)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée
Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre Insignia avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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