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Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
Tous risques | |||
Tiers | |||
Tous risques |
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
Tout risque | |||
Tout risque | |||
Tous-risques | |||
Tout risque franchise | |||
Tout risques | |||
Tout risque | |||
Tous risques | |||
Tiers plus | |||
1/3 | |||
Tous risques | |||
Tous risques | |||
Tous risques | |||
Tout risque |
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
Tout risque | |||
Tous risques | |||
Tout risque | |||
Tout risque |
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
Tiers | |||
RC | |||
Tiers amelioré) (Bonus/Malus : 50 | |||
Tiers | |||
NC | |||
Tout risque | |||
Tiers | |||
Tous risques | |||
Tr | |||
Tout risque | |||
Tout risque | |||
Tr | |||
Tiers ameliore | |||
TR (Bonus/Malus : 50 % | |||
Difference Tous risques | |||
Tout risque | |||
Mini | |||
Tiers avec : Bris de glace, Vol, Incendi | |||
Tourisme | |||
Tr | |||
TR |
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
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Tout risque | |||
Tous Risques | |||
Rc + Mini Omnium + Ass.Voyage / Dépanna | |||
Tous risques | |||
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Tous risques | |||
Tout risque | |||
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Tout risque | |||
TR | |||
Tout risque | |||
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Complet | |||
Tousrisque |
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
NC | |||
Tiers | |||
Tous risques | |||
Tiers + | |||
Tr | |||
Tiers | |||
Tiers | |||
Tiers + | |||
Tiers plus | |||
Tiers plus | |||
Tier plus | |||
TR | |||
Tous risque | |||
Tout risques | |||
Tout risque | |||
TR | |||
T r | |||
Tous risques | |||
Tous risques | |||
Tout risque | |||
Tout risque | |||
Tt risques | |||
Tous risques | |||
Au tiers+ bris de glace complet + assist | |||
Tous risques | |||
Tout risque | |||
NC | |||
NC | |||
Multirisque | |||
Tout risque | |||
Tous risques + professionnel | |||
Tous risque | |||
NC | |||
Tout risque | |||
Tous risques | |||
Tous risques | |||
Tout risque | |||
NC |
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
NC | |||
Excellence | |||
Tous risques | |||
Touriste | |||
TR et garantie grosse réparation que je | |||
Tous risques | |||
NC | |||
Tiers | |||
Tout risque | |||
Tous risques | |||
Tous risques | |||
Tout risque | |||
Tous risques |
[Décote relativement importante (année 2004) qui réduit le coût en assurance]
Moteur | Indice Prix | Commentaires |
1.6 VVTI 110 ch (7 chevaux fiscaux) |
[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Puissance raisonnable mais qui peut être un peu plus difficile à assurer pour un jeune conducteur] | |
1.8 VVTI 135 ch (8 chevaux fiscaux) |
[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Puissance raisonnable mais qui peut être un peu plus difficile à assurer pour un jeune conducteur] [Cylindrée réduite favorable à un tarif plus modéré] | |
2.0 D4D 90 ch (6 chevaux fiscaux) |
[Moteur diesel un peu plus cher à assurer] [Cylindrée réduite favorable à un tarif plus modéré] | |
2.0 D4D 116 ch (7 chevaux fiscaux) |
[Moteur diesel un peu plus cher à assurer] [Puissance raisonnable mais qui peut être un peu plus difficile à assurer pour un jeune conducteur] [Cylindrée réduite favorable à un tarif plus modéré] | |
2.0 D4D 136 ch (7 chevaux fiscaux) |
[Moteur diesel un peu plus cher à assurer] [Puissance raisonnable mais qui peut être un peu plus difficile à assurer pour un jeune conducteur] [Cylindrée réduite favorable à un tarif plus modéré] | |
2.2 D4D 136 ch (7 chevaux fiscaux) |
[Puissance modérée] [Moteur diesel un peu plus cher à assurer] [Puissance raisonnable mais qui peut être un peu plus difficile à assurer pour un jeune conducteur] | |
2.2 D4D 177 ch (8 chevaux fiscaux) |
[Moteur diesel un peu plus cher à assurer] [Puissance non négligeable qui accroît la prime d'assurance] |
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