Tarifs assurance BMW Serie 4 (2013)


(Derniers tarifs indiqués par les internautes. Rendez-vous en bas de page pour votre témoignage.)

435i 306 ch

Contrat Bonus / Malus Prix payé Assureur
Ts risques
50
850 €/an
agf
Tout risque
50 %
850 €/an
AON
NC
NC
700 €/an
Crédit Mutuel



440i 326 ch

Contrat Bonus / Malus Prix payé Assureur
Tout risque
50
500 €/an
olivier
Tiers
50
1200 €/an
MAAF
Risques bonus
15%
2500 €/an
NC
Omnium complète
0
1700 €/an
NC



420d 184 ch

Contrat Bonus / Malus Prix payé Assureur
Tous risques
50 %
950 €/an
MAIF
Tous risques
50
1030 €/an
Maif
Tous risques
50+
750 €/an
Macif
Tout risque
50%
580 €/an
Tout risque
50 %
540 €/an
direct assurance
Tous risques
45 %
750 €/an
NC
Tout risque
50%
780 €/an
axa
Tous risques
50%
560 €/an
NC
Pro
50 %
900 €/an
NC
Tous risque
50 %
800 €/an
axa



420d 190 ch

Contrat Bonus / Malus Prix payé Assureur
Trajet-travail
50 %
680 €/an
GAN
Tout risques
15%
1200 €/an
GMF



430d 258 ch

Contrat Bonus / Malus Prix payé Assureur
TR
50
820 €/an
ACM
Tous risque
50%
900 €/an
MMA
Tout risque
50
850 €/an
Tt risque
50 bonus
1000 €/an
mut poitiers
TOUT RISQUE
50
750 €/an
DIRECT ASSURANCE
Tout risque pro
50
880 €/an
Allianz
Tout risques
50 %
899 €/an
gmf



435d 313 ch

Contrat Bonus / Malus Prix payé Assureur
Tout risque
50
850 €/an
maaf
Tous risques
50
980 €/an
Pacifica Crédit Agricole
Tous risque
0,64
1250 €/an
Lcl
Tous risques
50 %
850 €/an
Allianz
Tout risque
40 %
1275 €/an
GMF
Tous risques
50 %
795 €/an
l'olivier
Full omuim
NC
1900 €/an
axa



Quelques estimations du coût d'assurance par moteur

[Voiture d'un gabarit suffisamment important pour favoriser la survie des occupants en cas de choc, potentiellement favorable pour la prime d'assurance] [Premium allemands plus anciens pas forcément plus onéreux à assurer]

Moteur Indice Prix Commentaires
420i 184 ch
(10 chevaux fiscaux)
5.8/10
[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Puissance non négligeable qui accroît la prime d'assurance]
428i 245 ch
(14 chevaux fiscaux)
7.9/10
[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Puissance relativement importante qui nécessite un profil d'assuré sans histoire]
430i 252 ch
(14 chevaux fiscaux)
8.1/10
[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Puissance relativement importante qui nécessite un profil d'assuré sans histoire]
435i 306 ch
(20 chevaux fiscaux)
9.7/10
[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Moteur dont la puissance peut devenir problématique pour s'assurer facilement, et donc à des tarifs raisonnables] [Cylindrée importante qui peut majorer les tarifs]
440i 326 ch
9.7/10
[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Moteur dont la puissance peut devenir problématique pour s'assurer facilement, et donc à des tarifs raisonnables] [Cylindrée importante qui peut majorer les tarifs]
M4 431 ch
(32 chevaux fiscaux)
10/10
[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Moteur qui bénéficie d'une puissance athypique, très difficile à assurer sans avoir un profil irréprochable] [Cylindrée importante qui peut majorer les tarifs]
418d 143 ch
4.8/10
[Puissance modérée] [Moteur diesel un peu plus cher à assurer] [Puissance raisonnable mais qui peut être un peu plus difficile à assurer pour un jeune conducteur]
418d 150 ch
(8 chevaux fiscaux)
5/10
[Moteur diesel un peu plus cher à assurer] [Puissance non négligeable qui accroît la prime d'assurance]
420d 184 ch
(10 chevaux fiscaux)
6.1/10
[Moteur diesel un peu plus cher à assurer] [Puissance non négligeable qui accroît la prime d'assurance]
420d 190 ch
6.3/10
[Moteur diesel un peu plus cher à assurer] [Puissance non négligeable qui accroît la prime d'assurance]
425d 218 ch
(12 chevaux fiscaux)
7.3/10
[Moteur diesel un peu plus cher à assurer] [Puissance relativement importante qui nécessite un profil d'assuré sans histoire]
430d 258 ch
(15 chevaux fiscaux)
8.8/10
[Moteur diesel un peu plus cher à assurer] [Puissance relativement importante qui nécessite un profil d'assuré sans histoire] [Cylindrée importante qui peut majorer les tarifs]
435d 313 ch
(20 chevaux fiscaux)
9.7/10
[Moteur diesel un peu plus cher à assurer] [Moteur dont la puissance peut devenir problématique pour s'assurer facilement, et donc à des tarifs raisonnables] [Cylindrée importante qui peut majorer les tarifs]







Vous possédez ou avez possédé une BMW Serie 4

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre BMW Serie 4. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
(Plus votre avis est complet plus il est haut placé)

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Moteur :

Utilisation :

Autres infos : (Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime etc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou autonomie électrique) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre Serie 4 avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

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Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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