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2.0 BlueHDI 150 ch Boite méca 6 v, 2017, ja 18, GT LINE, int cuir massant, toit ouvrant (2021-01-17 13:42:26)
Qualités :
Desing int intérieur et exterieur par rapport à la concurence
Rapport poids puissance
tenue de route
fiabilité
E coqpit
Défauts : Démarrage main libre avec frein de service qui ne sert à rien et qui peu coûter cher en cas de disfonctionnement
Accoudoir central mousse qui s'affaisse
Consommation moyenne : 6,4l en consommation réelle sur voie express à 115 km/h
Problèmes rencontrés : Problème courroie d'accessoire et galet tendeur qui à cassé la poulie du compresseur de clim à 65000 kms, pris en charge par Peugeot à 80% et 3 ans et demi avec une ext de garantie .
Note : 17/20
Prix assurance : 300 euros/an (Assureur : Direct assurance) (type de contrat : TOUS RISQUE) (Bonus/Malus : 50)
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( Retrouvez un peu plus bas la liste des 244 avis )
(9 avis n'ont pas de moteur précisément déterminé, d'où l'impossiblité des les classer dans la liste ci-dessus)
Qualités et défauts 3008 2 signalés par les internautes via les 244 avis postés :
Parmi les essais de la Peugeot 3008 2 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la 3008 2. Comportement routier : 72 aiment 2 n'aiment pas
Capacités 4x4 : 2 aiment 1 n'aime pas
Roulis : 3 aiment 1 n'aime pas
Précision direction : 4 aiment 1 n'aime pas
Consistance direction : 3 aiment 3 n'aiment pas
Freinage : 4 aiment 6 n'aiment pas
Rayon de braquage : 12 aiment
Agrément : 56 aiment 23 n'aiment pas
Poids : 2 aiment 3 n'aiment pas
Confort global : 100 aiment 26 n'aiment pas
Confort des sièges : 11 aiment 19 n'aiment pas
Insonorisation et bruit perçu : 49 aiment 22 n'aiment pas
Bruit roulement/pneu : 3 aiment 1 n'aime pas
Bruit d'air : 2 aiment 7 n'aiment pas
Bruits parasites : 1 aime 6 n'aiment pas
Finition / qualité des plastiques : 43 aiment 30 n'aiment pas
Vieillissement des plastiques : 4 n'aiment pas
Sensibilité plastique : 1 aime 1 n'aime pas
Qualité des assemblages : 3 aiment 12 n'aiment pas
Présentation intérieure : 9 aiment
Qualité son/autoradio : 13 aiment 11 n'aiment pas
Modularité : 2 aiment
Habitabilité : 13 aiment 10 n'aiment pas
Position de conduite : 8 aiment 2 n'aiment pas
Rétrovision : 3 aiment 7 n'aiment pas
Visibilité avant : 2 aiment
Volume de coffre : 27 aiment 14 n'aiment pas
Volume du réservoir : 1 aime 14 n'aiment pas
Taille boîte à gants : 2 n'aiment pas
Nombre de rangements : 5 aiment 10 n'aiment pas
Roue de secours : 2 aiment 1 n'aime pas
Puissance moteur et relances : 16 aiment (Sont concernées : 1.6 BlueHDI 120 ch Eat6. 11500 kilomètres , 1.6 THP 165 ch GT Line décembre 2016 17000 km, 2.0 BlueHDI 180 ch Mars 2018, 180 GT Boite auto 8, Blanc nacré, T.Ouvrant, Hayon M.Libres, park assist 2, sièges cuir massants chauffants, 1.2 Puretech 130 ch finition allure eat6 26/04/2017 22000 km , 1.2 Puretech 130 ch allure 2016 , 16000 km , toit black diamond , 2.0 BlueHDI 180 ch EAT6 95000 km, 2.0 BlueHDI 180 ch EAT8 FINITION GT, 1.6 Puretech 180 ch EAT8, 4000km, Avril 2019, GTline, 18 pouces, Blanc nacré, Toit ouvrant, park city 2+Pack Drive Assist, focal, roue de secours, 1.5 HDI 130 ch boite manuelle finition gt line, 1.6 THP 165 ch Eat6, TG Line, 8000 Km/an, 2018, 18 pouces, 2.0 BlueHDI 150 ch Boite manuel ; 60 000 km : 2 ans et demi ; finition allure, 1.2 Puretech 130 ch Allure, de 10/17 avec 55000 kms, boîte manuelle., 1.5 BlueHDI 130 ch Boite auto, 150000 km, 2017, jantes Ali, Allure, toit ouvrant, pack visio 2, , 1.2 Puretech 130 ch BVM6-18800KM-11/2019-GT LINE, 1.5 BlueHDI 130 ch véhicule de 2018 avec 160 000 km . , 2.0 BlueHDI 150 ch Boite méca 6 v, 2017, ja 18, GT LINE, int cuir massant, toit ouvrant ) 15 n'aiment pas (Concerne : 1.6 BlueHDI 120 ch Eat6 9500km 01/2017 gt-line véhicule d'entreprise, 1.6 BlueHDI 120 ch boite manuelle 6 - 3000kms - mars 2017, 1.6 BlueHDI 100 ch Access juillet 2017 4900km, 2.0 BlueHDI 180 ch Boite auto EAT6 mai 2017 16200km GT, 1.2 Puretech 130 ch EAT6, 6500 Km,2017,Allure, 1.2 Puretech 130 ch 1.2 EAT6 finition allure 26/04/2017, 1.6 BlueHDI 120 ch GT Line bluehdi 120 12000Kms d'avril 2017, 1.2 Puretech 130 ch allure 2016 , 16000 km , toit black diamond , 2.0 BlueHDI 150 ch finition gt line 5200 km grip control, focal, pack élec, parc asist , attelage,hayon mains libres,barre de toit,dab,pack city 2,gris platinium.mai 2018, 2.0 BlueHDI 180 ch EAT6 95000 km, 1.5 BlueHDI 130 ch Boîte méca, 4000 km, 2019, Allure business, 1.6 Puretech 180 ch EAT8, 4000km, Avril 2019, GTline, 18 pouces, Blanc nacré, Toit ouvrant, park city 2+Pack Drive Assist, focal, roue de secours, 2.0 BlueHDI 180 ch, 1.2 Puretech 130 ch boîte EAT6 36000 kms allure mars 2017 options toit ouvrant et hayon elect, 1.2 Puretech 130 ch)
Couple moteur : 7 aiment (Sont concernées : 2.0 BlueHDI 180 ch, 1.6 THP 165 ch boîte auto EAT6, 5000 kms, finition ALLURE, 2.0 BlueHDI 150 ch Boite manuelle , 127000 kms, jantes 18 pouces, allure business , 2.0 BlueHDI 150 ch, 1.6 BlueHDI 120 ch BV6 Manuelle, 48000 km, Année 2017, Finition GT Line, Grip contrôle, , 2.0 BlueHDI 180 ch EAT8, 56800 kilomètres, 2018, GT, 1.5 BlueHDI 130 ch Boite EAT 8 ; 12000 km parcourus) 1 n'aime pas (Concerne : 1.6 BlueHDI 120 ch Eat6 9500km 01/2017 gt-line véhicule d'entreprise)
Consommation : 33 aiment 51 n'aiment pas
Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 5 aiment 7 n'aiment pas
Rapport qualité/prix : 1 aime
Style : 70 aiment 3 n'aiment pas
Vieillissement du style : 1 aime
Résistance peinture : 2 aiment 4 n'aiment pas
Equipement : 19 aiment 12 n'aiment pas
Poids : 4 aiment 4 n'aiment pas
Eclairage : 6 aiment 8 n'aiment pas
Fiabilité : 12 aiment 14 n'aiment pas
Service après vente : 6 aiment 11 n'aiment pas
Entretien (coût) : 3 aiment
Prix pièces détach. : 1 aime 1 n'aime pas
Coût assurance : 1 aime
Accessibilité moteur : 2 n'aiment pas
Critique sur la Peugeot 3008 2 1.6 Puretech 180 ch EAT8, 4000km, Avril 2019, GTline, 18 pouces, Blanc nacré, Toit ouvrant, park city 2+Pack Drive Assist, focal, roue de secours
Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Peugeot 3008 2 (Poster mon avis)
Posté le : 2019-06-27 00:24:27
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : Un design digne d'un SUV + une touche d'originalité qui malgré ses 3 ans ne se démode pas. Le toit noir s'associe très bien avec la couleur blanche. Je trouve le rouge nacré lui va aussi bien mais surement plus faible valeur résiduelle à la revente... Les pots d'échappement chromés de la finition GTline lui vont bien mieux que les finitions inférieures.
Un i-cockpit très efficace, facile à prendre en main. Les touches piano sont un vrai +.
Lumière du cockpit sympa la nuit, le choix des ambiances est également agréable.
Les phares LED éclairent vraiment bien la nuit.
L'ouverture et démarrage main libre j'avoue j'étais pas fan avant de l'avoir essayé mais finalement c'est pratique. On peut même refermé les vitre en laissant longtemps la paume de sa main sur les poignée avant. Quand on ouvre les portes on voit également le logo peugeot projeté au sol (lumière venant des rétroviseurs), plutôt très gadget mais ça fait son effet.
Caméra 360 vraiment vraiment génial, on se gare beaucoup plus facilement. Comme la visibilité de 3/4 arrière est pas excellente la caméra nous sauve. Le park assist est sympa mais personnellement je l'utilise peu. Le rayon de braquage est plutôt bon pour un moteur transversal avant. En mode marche arrière, les rétroviseurs se baissent pour regarder le sol ce qui s'avère très utile pour ne pas abîmé les jantes contre le trottoir.
Le toit ouvrant est très agréable et plutôt grand. Un peu bruyant au delà de 70km/h mais c'était pareil dans la série 2 AT d'un ami donc je suppose c'est pareil pour tous les véhicules (me dire dans les commentaires si je me trompe).
Un châssis peugeot toujours à la hauteur, dynamique comme on aime, c'est un SUV très plaisant à conduire. Le confort reste bon également même si ici le dynamisme prime.
La direction reste précise malgré le petit volant, ce qui est une très bonne chose.
La boite EAT8 est très bonne, je n'ai pas noté d'hésitation au moment de passer les vitesses ou de rétrograder. C'est vraiment fluide même si la dessus les électriques feront toujours mieux. Les palettes au volant sont utiles pour ceux qui aiment se servir du frein moteur en rétrogradant même sinon pour passer les vitesses c'est inutile, elle le fait très bien elle même.
Le régulateur de vitesse adaptatif est sympa, on peut régler la distance et on le voit sur l'écran conduite.
Reconnaissance des panneaux efficace même si on peut noter quelques erreurs (rare).
Le moteur est très doux, l'insonorisation est bonne, c'est vraiment agréable quand on sort d'une citroen xsara picasso diesel. C'est probablement dû au passage à un moteur essence. On peut chuchoter à 130km/h et on s'entend très bien. Finalement on peut se passer du système hifi focal, on a pas besoin de mettre fort pour entendre le son même si je pense que les basses me manqueraient car vraiment bon.
Le coffre est bon avec un peu plus de 500L, la roue de secours compact n'empute pas sur le coffre (ce qui n'est pas le cas de la roue de secours 18pouces). Le plancher plat est une bonne chose. L'éclairage dans le coffre est suffisant même si on aurait préféré une lumière de chaque côté.
L'espace de rangement dans la console centrale est vraiment profond et grand et j'ai l'impression qu'il reste assez frais (je pense il doit être isolé mais pas sur), c'est une très bonne chose.
Pas de tunnel de transmission ! Plus de place pour un potentiel passager au milieu.
Véhicule neuf négociable sans problème en concession (il sera restylé l'année prochaine et ils le savent). Un rapport prix équipement vraiment intéressant quand on cherche à monter en gamme sans se ruiner.
Peugeot est bien monté en gamme, et la finition est vraiment bonne même si on est encore loin d'une allemande type X1. Niveau qualité des matériaux, j'ai trouvé que ça égalait le nouveau Audi Q3.
Bref beaucoup de qualités, pas étonnant qu'on en voit autant sur les routes !
Défauts : Le GPS est pas forcément super intuitif mais j'ai cru étendre que c'était récurent chez PSA.
La boite à gant est vraiment petite dommage.. (heureusement compensé par le rangement dans la console centrale).
La consommation dû à la motorisation essence est regrettable (8-8.5L/100km)... Peut être que le diesel reste plus adapté pour les SUV finalement.
En plus le réservoir essence est de même taille que celui du diesel : 53L, vraiment vraiment insuffisant. 10L supplémentaires auraient été le minimum. La on fait que 650Km par plein et on fait facilement moins quand on y ajoute un peu de ville (500-550km si on fait 1/3 ville).
Visibilité 3/4 arrière pas incroyable.
Siège passager pas totalement électrique, dommage.
Bouton sport juste gadget (juste sonorité des haut-parleurs qui augmentent).
L'alerte changement involontaire de ligne et la correction de direction sont trop intrusifs, désactiver au bout de quelques km.
La DS7 a des suspensions piloté mais pas ce 3008...
Pas de 4x4, ca me dérange pas mais certains peuvent en avoir besoin
Consommation moyenne : 8.2L/100 km en moyenne, 7.8L à 130km stabilisé, 6.5-7L en campagne, 10-11.5L en ville
Problèmes rencontrés : Pas pour le moment mais je ferai une maj si il y a.
Note : 18/20
Prix assurance : 630 euros/an (Assureur : Macif) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 50% bonus)
Le 2008 arrive prochainement en concession. Probablement moins cher et mieux équipé que le 3008, si votre budget est pas assez élevé c'est peut etre le véhicule qu'il vous faut.
Je possède une ds3 diesel et une zoé R240. Un 3008 hybride 4x2 aurait été plutôt bien accueilli il y a 3 ans mais maintenant je suis équipé pour la ville.
J'enrichirai les qualités et défauts au fur et à mesure.
Modèles | Année | Avis |
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2018 | 2 |
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2015 | 62 |
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2017 | 19 |
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2012-2017 | 101 |
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2018 | 75 |
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2017 | 49 |
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2018 | 72 |
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2012-2019 | 38 |
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2012-2019 | 84 |
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2015 | 112 |
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2015-2020 | 21 |
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2017 | 6 |
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2017 | 1 |
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2016 | 54 |
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2016 | 31 |
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2019 | 2 |
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2014 | 55 |
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2018 | 0 |
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2012-2017 | 72 |
![]() |
2017 | 11 |
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2013-2019 | 84 |
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2017 | 8 |
![]() |
2014 | 298 |
![]() |
2017 | 38 |
![]() |
2020 | 11 |
![]() |
2015 | 323 |
![]() |
2016 | 86 |
![]() |
2017 | 27 |
![]() |
2013-2019 | 77 |
![]() |
2016 | 54 |
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2019 | 15 |
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2016 | 61 |
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2017 | 19 |
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