Dernier avis posté
1.2 Puretech 130 ch Année 2020, 17 000 km, finition Allure, boite EAT8 (2020-10-03 23:34:27)
Qualités : Confort très bon, insonorisation, tenue de route fantastique pour un SUV, bonne reprise, très facile à conduire.
Défauts : Consommation trop élevée (en moyenne 9 à 10 litres), c'est trop particulièrement si vous faites de l'autoroute très valonnée type Auvergne. Dans ces conditions, un plein = moins de 500 km.
On regrette vite le 1.6 Hdi qui est à mon avis le plus adapté à ce vehicule.
L'autonomie de 500 km est trop juste pour ce véhicule familial.
La boite EAT8 est mal etagée entre le 2ème et le 3ème rapport. Notamment si vous êtes en montée, le moteur mouline en 2ème tout le temps et c'est désagréable.
Il y a un temps de réaction important entre le moment où vous appuyez sur l'accelerateur et la l'arrivée de la puisse. J'ai eu une 3008 boite manuelle bien plus réactive.
Consommation moyenne : 10 Litres
Problèmes rencontrés :
Note : 14/20
Moteur 1.5 Hdi préferable vs 1.2 PurTech au niveau consommation et autonomie. Le 1.2 est trop glouton, notamment sur autoroute et en terrain valloné. C'est une auto faite pour les routes plates. Pourtant la 3008 a des qualités dynamiques bien supérieures à ses concurrentes. Bien dommage car on ose pas appuyer vu le niveau de consommation.
J'avais la Hdi et je le regrette beaucoup, je pouvais faire jusqu'à 1000 km avec un plein. Avec le 1.2 Puretech EAT8 comptez plutôt 500 km.
238 avis PEUGEOT 3008 2 (2016)
Avis 3008 2 filtrés par motorisations
Accès rapide
( Retrouvez un peu plus bas la liste des 238 avis )
 0 avis sur la 1.6 Hybrid2 225 ch
|
(9 avis n'ont pas de moteur précisément déterminé, d'où l'impossiblité des les classer dans la liste ci-dessus)
Qualités et défauts 3008 2 signalés par les internautes via les 238 avis postés :
Parmi les essais de la Peugeot 3008 2 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la 3008 2.
Comportement routier : 70 aiment 1 n'aime pas Capacités 4x4 : 2 aiment 1 n'aime pas Roulis : 3 aiment 1 n'aime pas Précision direction : 4 aiment 1 n'aime pas Consistance direction : 3 aiment 3 n'aiment pas 
Freinage : 3 aiment 4 n'aiment pas Rayon de braquage : 11 aiment Agrément : 54 aiment 22 n'aiment pas Poids : 1 aime 3 n'aiment pas Confort global : 98 aiment 25 n'aiment pas Confort des sièges : 11 aiment 18 n'aiment pas Insonorisation et bruit perçu : 48 aiment 22 n'aiment pas Bruit roulement/pneu : 2 aiment 1 n'aime pas Bruit d'air : 1 aime 7 n'aiment pas Bruits parasites : 1 aime 6 n'aiment pas Finition / qualité des plastiques : 42 aiment 30 n'aiment pas Vieillissement des plastiques : 4 n'aiment pas Sensibilité plastique : 1 aime 1 n'aime pas Qualité des assemblages : 3 aiment 12 n'aiment pas Présentation intérieure : 9 aiment Qualité son/autoradio : 12 aiment 11 n'aiment pas Modularité : 2 aiment Habitabilité : 12 aiment 9 n'aiment pas Position de conduite : 7 aiment 1 n'aime pas Rétrovision : 2 aiment 7 n'aiment pas Visibilité avant : 2 aiment Volume de coffre : 26 aiment 13 n'aiment pas Volume du réservoir : 1 aime 14 n'aiment pas Taille boîte à gants : 2 n'aiment pas Nombre de rangements : 4 aiment 9 n'aiment pas Roue de secours : 1 aime 1 n'aime pas Puissance moteur et relances : 13 aiment (Sont concernées : 1.6 BlueHDI 120 ch Eat6. 11500 kilomètres , 1.6 THP 165 ch GT Line décembre 2016 17000 km, 2.0 BlueHDI 180 ch Mars 2018, 180 GT Boite auto 8, Blanc nacré, T.Ouvrant, Hayon M.Libres, park assist 2, sièges cuir massants chauffants, 1.2 Puretech 130 ch finition allure eat6 26/04/2017 22000 km , 1.2 Puretech 130 ch allure 2016 , 16000 km , toit black diamond , 2.0 BlueHDI 180 ch EAT6 95000 km, 2.0 BlueHDI 180 ch EAT8 FINITION GT, 1.6 Puretech 180 ch EAT8, 4000km, Avril 2019, GTline, 18 pouces, Blanc nacré, Toit ouvrant, park city 2+Pack Drive Assist, focal, roue de secours, 1.5 HDI 130 ch boite manuelle finition gt line, 1.6 THP 165 ch Eat6, TG Line, 8000 Km/an, 2018, 18 pouces, 2.0 BlueHDI 150 ch Boite manuel ; 60 000 km : 2 ans et demi ; finition allure, 1.2 Puretech 130 ch Allure, de 10/17 avec 55000 kms, boîte manuelle., 1.5 BlueHDI 130 ch Boite auto, 150000 km, 2017, jantes Ali, Allure, toit ouvrant, pack visio 2, ) 14 n'aiment pas (Concerne : 1.6 BlueHDI 120 ch Eat6 9500km 01/2017 gt-line véhicule d'entreprise, 1.6 BlueHDI 120 ch boite manuelle 6 - 3000kms - mars 2017, 1.6 BlueHDI 100 ch Access juillet 2017 4900km, 2.0 BlueHDI 180 ch Boite auto EAT6 mai 2017 16200km GT, 1.2 Puretech 130 ch EAT6, 6500 Km,2017,Allure, 1.2 Puretech 130 ch 1.2 EAT6 finition allure 26/04/2017, 1.6 BlueHDI 120 ch GT Line bluehdi 120 12000Kms d'avril 2017, 1.2 Puretech 130 ch allure 2016 , 16000 km , toit black diamond , 2.0 BlueHDI 150 ch finition gt line 5200 km grip control, focal, pack élec, parc asist , attelage,hayon mains libres,barre de toit,dab,pack city 2,gris platinium.mai 2018, 2.0 BlueHDI 180 ch EAT6 95000 km, 1.5 BlueHDI 130 ch Boîte méca, 4000 km, 2019, Allure business, 1.6 Puretech 180 ch EAT8, 4000km, Avril 2019, GTline, 18 pouces, Blanc nacré, Toit ouvrant, park city 2+Pack Drive Assist, focal, roue de secours, 2.0 BlueHDI 180 ch, 1.2 Puretech 130 ch boîte EAT6 36000 kms allure mars 2017 options toit ouvrant et hayon elect) Couple moteur : 6 aiment (Sont concernées : 2.0 BlueHDI 180 ch, 1.6 THP 165 ch boîte auto EAT6, 5000 kms, finition ALLURE, 2.0 BlueHDI 150 ch Boite manuelle , 127000 kms, jantes 18 pouces, allure business , 2.0 BlueHDI 150 ch, 1.6 BlueHDI 120 ch BV6 Manuelle, 48000 km, Année 2017, Finition GT Line, Grip contrôle, , 2.0 BlueHDI 180 ch EAT8, 56800 kilomètres, 2018, GT) 1 n'aime pas (Concerne : 1.6 BlueHDI 120 ch Eat6 9500km 01/2017 gt-line véhicule d'entreprise) Consommation : 31 aiment 49 n'aiment pas Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 4 aiment 7 n'aiment pas Rapport qualité/prix : 1 aime Style : 69 aiment 2 n'aiment pas Vieillissement du style : 1 aime Résistance peinture : 2 aiment 4 n'aiment pas Equipement : 19 aiment 12 n'aiment pas Poids : 2 aiment 4 n'aiment pas Eclairage : 5 aiment 8 n'aiment pas Fiabilité : 11 aiment 13 n'aiment pas Service après vente : 6 aiment 10 n'aiment pas Entretien (coût) : 3 aiment Prix pièces détach. : 1 aime 1 n'aime pas Coût assurance : 1 aime Accessibilité moteur : 2 n'aiment pas
AVIS LE PLUS COMPLET SUR PEUGEOT 3008 2
Critique sur la Peugeot 3008 2 1.6 Puretech 180 ch EAT8, 4000km, Avril 2019, GTline, 18 pouces, Blanc nacré, Toit ouvrant, park city 2+Pack Drive Assist, focal, roue de secours
Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Peugeot 3008 2 (Poster mon avis)
Posté le : 2019-06-27 00:24:27
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : Un design digne d'un SUV + une touche d'originalité qui malgré ses 3 ans ne se démode pas. Le toit noir s'associe très bien avec la couleur blanche. Je trouve le rouge nacré lui va aussi bien mais surement plus faible valeur résiduelle à la revente... Les pots d'échappement chromés de la finition GTline lui vont bien mieux que les finitions inférieures.
Un i-cockpit très efficace, facile à prendre en main. Les touches piano sont un vrai +.
Lumière du cockpit sympa la nuit, le choix des ambiances est également agréable.
Les phares LED éclairent vraiment bien la nuit.
L'ouverture et démarrage main libre j'avoue j'étais pas fan avant de l'avoir essayé mais finalement c'est pratique. On peut même refermé les vitre en laissant longtemps la paume de sa main sur les poignée avant. Quand on ouvre les portes on voit également le logo peugeot projeté au sol (lumière venant des rétroviseurs), plutôt très gadget mais ça fait son effet.
Caméra 360 vraiment vraiment génial, on se gare beaucoup plus facilement. Comme la visibilité de 3/4 arrière est pas excellente la caméra nous sauve. Le park assist est sympa mais personnellement je l'utilise peu. Le rayon de braquage est plutôt bon pour un moteur transversal avant. En mode marche arrière, les rétroviseurs se baissent pour regarder le sol ce qui s'avère très utile pour ne pas abîmé les jantes contre le trottoir.
Le toit ouvrant est très agréable et plutôt grand. Un peu bruyant au delà de 70km/h mais c'était pareil dans la série 2 AT d'un ami donc je suppose c'est pareil pour tous les véhicules (me dire dans les commentaires si je me trompe).
Un châssis peugeot toujours à la hauteur, dynamique comme on aime, c'est un SUV très plaisant à conduire. Le confort reste bon également même si ici le dynamisme prime.
La direction reste précise malgré le petit volant, ce qui est une très bonne chose.
La boite EAT8 est très bonne, je n'ai pas noté d'hésitation au moment de passer les vitesses ou de rétrograder. C'est vraiment fluide même si la dessus les électriques feront toujours mieux. Les palettes au volant sont utiles pour ceux qui aiment se servir du frein moteur en rétrogradant même sinon pour passer les vitesses c'est inutile, elle le fait très bien elle même.
Le régulateur de vitesse adaptatif est sympa, on peut régler la distance et on le voit sur l'écran conduite.
Reconnaissance des panneaux efficace même si on peut noter quelques erreurs (rare).
Le moteur est très doux, l'insonorisation est bonne, c'est vraiment agréable quand on sort d'une citroen xsara picasso diesel. C'est probablement dû au passage à un moteur essence. On peut chuchoter à 130km/h et on s'entend très bien. Finalement on peut se passer du système hifi focal, on a pas besoin de mettre fort pour entendre le son même si je pense que les basses me manqueraient car vraiment bon.
Le coffre est bon avec un peu plus de 500L, la roue de secours compact n'empute pas sur le coffre (ce qui n'est pas le cas de la roue de secours 18pouces). Le plancher plat est une bonne chose. L'éclairage dans le coffre est suffisant même si on aurait préféré une lumière de chaque côté.
L'espace de rangement dans la console centrale est vraiment profond et grand et j'ai l'impression qu'il reste assez frais (je pense il doit être isolé mais pas sur), c'est une très bonne chose.
Pas de tunnel de transmission ! Plus de place pour un potentiel passager au milieu.
Véhicule neuf négociable sans problème en concession (il sera restylé l'année prochaine et ils le savent). Un rapport prix équipement vraiment intéressant quand on cherche à monter en gamme sans se ruiner.
Peugeot est bien monté en gamme, et la finition est vraiment bonne même si on est encore loin d'une allemande type X1. Niveau qualité des matériaux, j'ai trouvé que ça égalait le nouveau Audi Q3.
Bref beaucoup de qualités, pas étonnant qu'on en voit autant sur les routes !
Défauts : Le GPS est pas forcément super intuitif mais j'ai cru étendre que c'était récurent chez PSA.
La boite à gant est vraiment petite dommage.. (heureusement compensé par le rangement dans la console centrale).
La consommation dû à la motorisation essence est regrettable (8-8.5L/100km)... Peut être que le diesel reste plus adapté pour les SUV finalement.
En plus le réservoir essence est de même taille que celui du diesel : 53L, vraiment vraiment insuffisant. 10L supplémentaires auraient été le minimum. La on fait que 650Km par plein et on fait facilement moins quand on y ajoute un peu de ville (500-550km si on fait 1/3 ville).
Visibilité 3/4 arrière pas incroyable.
Siège passager pas totalement électrique, dommage.
Bouton sport juste gadget (juste sonorité des haut-parleurs qui augmentent).
L'alerte changement involontaire de ligne et la correction de direction sont trop intrusifs, désactiver au bout de quelques km.
La DS7 a des suspensions piloté mais pas ce 3008...
Pas de 4x4, ca me dérange pas mais certains peuvent en avoir besoin
Consommation moyenne : 8.2L/100 km en moyenne, 7.8L à 130km stabilisé, 6.5-7L en campagne, 10-11.5L en ville
Problèmes rencontrés : Pas pour le moment mais je ferai une maj si il y a.
Note : 18/20
Prix assurance : 630 euros/an (Assureur : Macif) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 50% bonus)
Le 2008 arrive prochainement en concession. Probablement moins cher et mieux équipé que le 3008, si votre budget est pas assez élevé c'est peut etre le véhicule qu'il vous faut.
Je possède une ds3 diesel et une zoé R240. Un 3008 hybride 4x2 aurait été plutôt bien accueilli il y a 3 ans mais maintenant je suis équipé pour la ville.
J'enrichirai les qualités et défauts au fur et à mesure.
- Par Jp - (2019-07-02 18:39:18) : J’ai acheté un SUV 3008 GT diesel BA. toutes options
Tout va bien sauf:
Suspension très dure
Indication concernant le gonflage des pneus inexistante
Trop petit coffre - Par Fabien92r - (2019-07-02 18:48:56) : Hello,
Normalement tu dois avoir une indication sur le tableau de bord à propos du gonflage
Tu trouve le coffre petit, as tu pris l’option roue de secours de même taille que tes roues ?
La sensation de suspension dure réside dans le fait que tu as des jantes de 19pouces je pense et que le train arrière est semi rigide
De quel modèle de voiture sors-tu ? - Par Christian - (2020-08-12 10:45:54) : J'ai remplacé ma 3008 130 CV boîte AET6 par une 180 CV essence EAT8 et je constate un bruit bizarre et désagréable en 7ieme vers 1500 à 2000 tours soit une vitesse de 70 à 85 KM/H. Le garage a constaté mais Peugeot leur a répondu que c'est normal. J'ai ouvert une réclamation mais sans succès technique et résolution. Pour ma part c'est anormal.
- Par Dju - (2020-08-28 18:36:42) : A Christian, le garage a constaté quoi ?
En l'état vous ne dites rien de concret, il faut être plus précis, merci.
85 avis 1.2 Puretech 130 ch Essence
1.2 Puretech 130 ch (1851
/0
)
1.2 Puretech 130 ch (1518/18)
/4)
/2)
/0)
/0)
/0)
/0)
31 avis 1.6 THP 165 ch Essence
/0)
/0)
/0)
/0)
/0)
/0)
/1)
/2)
/0)
1 avis 1.6 Puretech 180 ch Essence
2 avis 1.6 BlueHDI 100 ch Diesel
/1)
45 avis 1.6 BlueHDI 120 ch Diesel
1.6 BlueHDI 120 ch Eat6 9500km 01/2017 g (2310/15)
/1)
/1)
/0)
/0)
/2)
/0)
/0)
/0)
16 avis 1.5 BlueHDI 130 ch Diesel
/0)
/1)
/0)
14 avis 2.0 BlueHDI 150 ch Diesel
/0)
/1)
/0)
/0)
34 avis 2.0 BlueHDI 180 ch Diesel
2.0 BlueHDI 180 ch EAT6 95000 km (2826/0)
2.0 BlueHDI 180 ch EAT6 (2223/3)
/2)
/1)
/3)
/1)
/0)
/2)
/0)
/0)
0 avis 1.6 Hybrid2 225 ch Hybride
Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.
1 avis 1.6 Hybrid4 300 ch Hybride
Avis de concurrentes ?
| Modèles | Année | Avis |
 Avis AUDI Q3 II |
2018 | 1 |
 Avis BMW X1 |
2015 | 59 |
| Avis BMW X2 |
2017 | 16 |
 Avis CITROëN C4 Aircross |
2012-2017 | 98 |
| Avis CITROëN C5 Aircross |
2018 | 70 |
 Avis DACIA Duster 2 |
2017 | 37 |
 Avis DS DS7 Crossback |
2018 | 61 |
 Avis FORD Kuga 2 |
2012-2019 | 38 |
 Avis HONDA CRV |
2012-2019 | 82 |
 Avis HYUNDAI Tucson |
2015 | 106 |
 Avis INFINITI Q30 |
2015-2020 | 20 |
 Avis JAGUAR E-Pace |
2017 | 6 |
 Avis JEEP Compass |
2017 | 0 |
 Avis KIA Sportage |
2016 | 50 |
| Avis KIA Niro |
2016 | 29 |
| Avis KIA XCeed |
2019 | 1 |
 Avis LAND ROVER Discovery Sport |
2014 | 53 |
| Avis LAND ROVER Evoque II |
2018 | 0 |
 Avis MAZDA CX-5 |
2012-2017 | 69 |
| Avis MAZDA CX-5 II |
2017 | 9 |
 Avis MERCEDES GLA |
2013-2019 | 81 |
 Avis MINI Countryman 2 |
2017 | 6 |
 Avis NISSAN Qashqai 2 |
2014 | 293 |
 Avis OPEL Grandland X |
2017 | 38 |
| Avis PEUGEOT 2008 2 |
2020 | 5 |
 Avis RENAULT Kadjar |
2015 | 318 |
 Avis SEAT Ateca |
2016 | 85 |
 Avis SKODA Karoq |
2017 | 26 |
 Avis TOYOTA Rav4 |
2013-2019 | 80 |
| Avis TOYOTA C-HR |
2016 | 50 |
| Avis TOYOTA Rav4 |
2019 | 12 |
 Avis VOLKSWAGEN Tiguan 2 |
2016 | 60 |
 Avis VOLVO XC40 |
2017 | 15 |
Mots clés relatifs à cette page
Les avis peugeot 3008 2 1.6 Hybrid4 300 ch - Vos commentaires - avis peugeot 3008 2 1.6 BlueHDI 100 ch - Avis fiabilité peugeot 3008 2 1.6 BlueHDI 120 ch - peugeot 3008 2 vos impressions et commentaires - peugeot 3008 2 1.6 BlueHDI 100 ch toutes vos remarques.
Infos Peugeot - Services pratiques
TOUS LES ESSAIS Peugeot VOS AVIS SUR Peugeot Tarifs assurance Peugeot (Tous vos témoignages)
Comparez en 5 MIN les tarifs pour votre Peugeot
Consommation de toutes les Peugeot à la loupe. TEMOIGNAGES Consommation Peugeot.
Chiffres performances Peugeot.
Fiabilité Peugeot (pannes connues) Fiabilité Peugeot (vos témoignages)
