Moteurs PEUGEOT 208 2 (2019)


Diesels de la 208 2

Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.5 BlueHDI
1499 cc
100ch
4.9 litres
 

188 km/h
10.2 s
250 NM

Ah le diesel ... Si il est acculé de toute part en ces dernières années, il n'empêche que cette carburation reste la plus "attachante". En effet, l'utilisation reste des plus agréable avec un moteur coupleux qui ne nécessite pas qu'on lui fasse cracher ses tripes pour obtenir des accélérations dignes. Dommage que Peugeot ne propose pas une version un peu plus puissante, ça aurait été parfait pour les rouleurs plus sérieux qui font plus de 15 000 km par an. Si on nous impose ici une seule boîte mécanique, elle sauve toutefois les meubles grâce à ses 6 rapports (certes un peu longs mais aujourd'hui ça devient la norme).

Caractéristiques techniques


4 Cylindres


Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 6 vitesses


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (195/55 R 16 : Conso raisonnable)


Consommation du 1.5 BlueHDI 100 ch : DERNIERS témoignages

  • 5.0 litres (1.5 BlueHDI 100 ch 15000)
  • 5 litres (1.5 BlueHDI 100 ch Allure 3500km Février 2020)

DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteur

Bruit plastique habitacle. (1.5 BlueHDI 100 ch 15000)

Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur 208 2 >>

- Autres modeles ayant le même moteur : Berlingo - C3 - C3 Aircross - C4 Cactus - DS3 Crossback - 2008 - 308 - Rifter -

Avis 1.5 BlueHDI 100 ch Diesel

16/20

Voici quelques unes des ses concurrentes : Micra V 1.5 dCi 90 ch, Rio 1.4 Diesel 90 ch, C3 III 1.6 BlueHDI 100 ch, Clio 5 1.5 Blue dCi 100 ch, Ka Plus 1.5 TDCI 95 ch, Ibiza 1.6 TDI 95 ch, Polo VI 1.6 TDI 95 ch.







Essences de la 208 2

Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.2 Puretech
1199 cc
75ch
6.6 litres
 

174 km/h
13.2 s
118 NM

C'est un moteur à éviter, il se distingue du reste de la gamme par sa précarité ... Doté d'un couple ridicule et haut perché, il peut en plus induire des consommations supérieures aux versions plus musclées du Puretech. Le problème ici venant du fait qu'il n'a pas de turbo, et que le bloc semble avant tout avoir été développé pour bénéficier d'un turbo. Il est ici associé à une boîte mécanique à 5 rapports seulement .. Niveau sonorité ce n'est pas non plus la joie ...

Caractéristiques techniques


3 Cylindres

Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres


Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    15 pouces
- (185/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso réduite)


Avis 1.2 Puretech 75 ch Essence

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.


Ci-après quelques exemples de concurrentes : Clio 5 1.0 SCE 65 ch, Polo VI 1.0 65 ch, Rio 1.2 84 ch, Yaris 4 1.0 VVT-i 70 ch, C3 III 1.2 PureTech 68 ch, Sandero 3 1.0 SCE 65 ch, Fiesta 1.1 70 ch.


En savoir plus sur le 1.2 Puretech :
Apparu en 2015, ce moteur remplace le 1.6 VTi atmosphérique dont l'architecture technique n'est plus en accord avec la règlementation limitant le CO2. En contrepartie, injection directe oblige, ce moteur apporte avec lui son lot de NOx et de particules fines ... Doté de puissances allant de 68 ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Des soucis ont touché les versions turbocompressées, avec une tendance à s'encrasser qui mène à de ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.2 Puretech ...



Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.2 Puretech
1199 cc
100ch
6.6 litres
 

188 km/h
9.9 s
205 NM

Ce moteur représente un juste équilibre, et il propose une puissance identique à celui de la Renault Clio 5 (à croire qu'ils s'entendent parfois tellement les gammes se ressemblent au niveau des caractéristiques). Doté de 3 cylindres ce moteur a une sonorité très marquée en accélération, un bruit qui n'est pas des plus agréables ... Mais comme la concurrence est motorisée à peu près de la même manière ça n'en fait pas un défaut propre à la 208. Ce Puretech est proposé à la fois avec une boîte mécanique à 6 rapports ou la BVA8 (EAT8) à 8 rapports donc.

Caractéristiques techniques


3 Cylindres

Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto EAT8 à convertisseur)
    Manuelle 6 vitesses


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (195/55 R 16 : Conso raisonnable)
    17 pouces
- (205/45 R 17 : Conso raisonnable)


Consommation du 1.2 Puretech 100 ch : DERNIERS témoignages

  • 6 litres (1.2 Puretech 100 ch 208 II Allure)
  • 5.9 litres (1.2 Puretech 100 ch EAT8 5000km)
  • 7 litres (1.2 Puretech 100 ch Allure EAT8)

DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteur

Aucun pour le moment (1.2 Puretech 100 ch 208 II Allure)

Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur 208 2 >>

- Autres modeles ayant le même moteur : DS3 Crossback -

Avis 1.2 Puretech 100 ch Essence


Voici quelques unes des ses concurrentes : Clio 5 1.0 TCE 90 ch, Micra V 0.9 IG-T 90 ch, A1 25 TFSI 95 ch, Ibiza 1.0 EcoTSI 95 ch, Fiesta 1.0 Ecoboost 95 ch, Polo VI 1.0 TSI 95 ch, C3 III 1.2 PureTech 110 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.2 Puretech
1199 cc
130ch
6.9 litres
 

208 km/h
8.7 s
230 NM

C'est avec la version électrique, le seul moteur qui donne le sourire. Malgré tout, les 130 ch auraient pu être un peu plus présents, la faute encore une fois aux normes qui incitent les constructeurs à proposer des boîtes à l'étagement catastrophique ... Mais heureusement, les 8 rapports de l'EAT8 limitent ce phénomène. Cette configuration se limite donc à la boîte automatique EAT8, il n'y a donc pas de boîte mécanique disponible (dommage, sur ce moteur ça aurait pu être pertinent car ça décuple la sensation de puissance).

Caractéristiques techniques


3 Cylindres

Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto EAT8 à convertisseur)


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (205/45 R 17 : Conso raisonnable)


Consommation du 1.2 Puretech 130 ch : DERNIERS témoignages

  • 5.60 litres . je fais un plein de 44 litres pour 700 kilomètres (1.2 Puretech 130 ch)

- Autres modeles ayant le même moteur : Berlingo - C3 Aircross - C5 Aircross - Ds3 - DS3 Crossback - DS7 Crossback - 2008 - 3008 - 5008 - Rifter -

Avis 1.2 Puretech 130 ch Essence

18/20

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Clio 5 1.3 TCE 130 ch, Yaris 4 1.5 VVT-i 120 ch, Rio 1.0 120 ch, Fiesta 1.0 Ecoboost 125 ch.






Moteurs électriques de la 208 2

Electrique
PUISSANCE
Consommation
(inf. 120 km/h)
Performances
e-208 Electrique
136ch
16 kWh/100km
 

150 km/h
8.6 s
260 NM

: 46 kWh
: 32 kWh*
290 km (200 km *) d'autonomie

   * : 15 - 85% de la batterie (recommandé)

De loin la version la plus sympa à conduire, avec une puissance disponible immédiatement (ou plutôt un couple disponible immédiatement ...) mais aussi des trains roulants réglés un peu plus durs pour contenir le surpoids très important (certaines 508 pèsent moins). Elle n'est toutefois pas parfaitement adaptée aux longs trajets en raison d'une efficience assez mauvaise à haute vitesse mais aussi par son insonorisation perfectible. La charge de 100 kW en courant continu (chargeurs rapides publics) est en revanche un atout qui permet quand même de rattraper les meubles (pour les longs trajets donc). On a ici 46 kWh utiles sur les un peu plus de 50 au total. La consommation varie de 13 à 25 kWh selon le contexte. La plus basse valeur est effectuée en ville et la plus élevée sur autoroute.

Caractéristiques techniques


4 Cylindres


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 1 rapport
- (Electrique)


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (205/45 R 17 : Conso raisonnable)


Consommation du e-208 Electrique 136 ch : DERNIERS témoignages

  • 250km sur autoroute (e-208 Electrique 136 ch)
  • 18 kWh/100 km soit entre 200 km en hiver et 300 km en été (e-208 Electrique 136 ch finition allure)
  • 15 kwh/100km et 320-340km (e-208 Electrique 136 ch Version GT)

DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteur

Modèle GT immatriculé en juin 2020: Panne traction moteur électrique à 8000km non réparé (e-208 Electrique 136 ch)

Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur 208 2 >>

Avis e-208 Electrique 136 ch Electrique

02/20
01/20

Voici quelques exemples de concurrentes : Zoe II R135 ZE50 electrique 135 ch.







Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif















Vous possédez ou avez possédé une PEUGEOT 208 2


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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