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Dernier avis posté
330cd 204 ch bmw 312000 kilomètres boite manuelle année 2003 (2021-03-16 13:25:01)
Qualités : esthétique indémodable
mécanique facile et peu couteuse
moteur et boite increvable si bien entretenue
4 jantes en 19 et des combinés
Défauts : freinage moyen
silencieux d'échappement esthétiquement moche
Consommation moyenne : 5.9/100
Problèmes rencontrés : palier de transmission
Note : 18/20
Prix assurance : 600 euros/an
87 avis BMW Serie 3 coupe (1999-2006)
Avis Serie 3 coupe filtrés par motorisations
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( Retrouvez un peu plus bas la liste des 87 avis )
| Essence | Diesel |
 0 avis sur la 318ci 143 ch
0 avis sur la M3 3.2 CSL 360 ch
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(24 avis n'ont pas de moteur précisément déterminé, d'où l'impossiblité des les classer dans la liste ci-dessus)
Qualités et défauts Serie 3 coupe signalés par les internautes via les 87 avis postés :
Parmi les essais de la BMW Serie 3 coupe effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Serie 3 coupe.
Comportement routier : 26 aiment 2 n'aiment pas Roulis : 1 aime Précision direction : 1 aime 
Consistance direction : 1 aime 2 n'aiment pas Freinage : 6 aiment 6 n'aiment pas Agrément : 23 aiment 6 n'aiment pas Poids : 1 aime Confort global : 21 aiment 10 n'aiment pas Confort des sièges : 4 aiment Insonorisation et bruit perçu : 8 aiment 7 n'aiment pas Bruit roulement/pneu : 2 n'aiment pas Bruit d'air : 3 n'aiment pas Bruits parasites : 1 aime 1 n'aime pas Finition / qualité des plastiques : 16 aiment 6 n'aiment pas Vieillissement des plastiques : 2 n'aiment pas Sensibilité plastique : 1 n'aime pas Qualité des assemblages : 1 aime Présentation intérieure : 1 aime Qualité son/autoradio : 7 aiment 1 n'aime pas Habitabilité : 6 aiment Position de conduite : 5 aiment Usure des sièges : 1 aime Rétrovision : 2 n'aiment pas Volume de coffre : 6 aiment Taille boîte à gants : 1 aime Nombre de rangements : 1 aime 1 n'aime pas Puissance moteur et relances : 28 aiment (Sont concernées : BMW 330CD 204cv, 330cd 204 ch 2004 - 150000 km, 320cd 150 ch 320CD 150CV 2004 - BVM6 - 200000 KM, 330cd 204 ch 167000,2004,E46,boîte auto, 320ci 170 ch 130000 kms / 2002 / Pack Luxe, 320ci 150 ch 320ci 150cv 2000 Pack Sport , 320ci 150 ch, 325ci 2002, 146000 km, 325ci année 2005, préférence luxe, 105 000kms., 330ci 231 ch 169000 km année 2001 pack M II, 320ci 170 ch 320ci 170ch 2003 133000km, 320cd 150 ch 205000, 330D 231 ch 170 000 KM, 2007, LUXE, m54 b4 154000 2003, 330cd 204 ch 117000, 2006, 318ci 118 ch Bmw 318CI pack E46 2000 117 000km, 3.2 343 ch 105 000 kms - 03/2004 - M3 Coupé SMG 2, 330cd 204 ch 150000 kms, 2005, pack M, 3.2 343 ch m3 3.2 smg2 cabriolet de 2002 ; 145000 km, 320cd 150 ch Manuelle 175000 2005 luxe cabriolet, 330cd 204 ch BVA - 110 000 km - 2004 - preference luxe, 318ci 145 ch, 325ci bvm5,2001,pack luxe et pack m, 323ci 170 ch Boite 5 ,230000 km,année 2000,acheté en concession BMW en première main avec 70000 km en 2006, 330cd 204 ch 330 CD 2003 261000Kms E 46 Finition M, 330cd 204 ch Manuelle 225000km de 2003 jante en 18" pack m, 320d 150 ch 320cd 2004 pack sport 6 vitesses 210000km, 323ci 170 ch E46 cabriolet phase 1 (05/2000), 200 000 kms) 7 n'aiment pas (Concerne : 320ci 1999, 330cd 204 ch 2004 135000, 320ci 170 ch 130000 kms / 2002 / Pack Luxe, 320cd 150 ch 160000kms, 2006, Pack M, 25 i 190 ch 5 rapports, 180 000 km, cabriolet, 1994, 320d 150 ch 320cd 2004 pack sport 6 vitesses 210000km, 323ci 170 ch BMW 323 Cabriolet du 04-2000 150000 Kms - Noire et cuir Rouge Chassis sport 18 pouces) Couple moteur : 20 aiment (Sont concernées : 323ci 170 ch 170000kms, année1999, millésime 2000, 320cd 150 ch 140000kms /année de production décembre 2004/ finition : Pack Sport M II , 320cd 150 ch 320CD 150CV 2004 - BVM6 - 200000 KM, 330cd 204 ch 2004 135000, 320ci 170 ch 320ci pack plus 122000kms, 330d 204 ch e46 cd cab de 2006 boite 6...280000 km;phare directionnel toutes optionstres coupleu , 330ci 231 ch 129000kms annee 2002, 323ci 170 ch 230000KLM,1999,pack sport , 320cd 150 ch 205000, 330cd 204 ch 117000, 2006, 323ci 170 ch bv5 125000km 2000 , 330cd 204 ch BVM, 200000kms, 07/2004, 330cd 204 ch boite manuelle 6 vitesses, 330cd 204 ch Manuel , 180000, 2004, 25 i 190 ch 5 rapports, 180 000 km, cabriolet, 1994, 328ci 192 ch Boîte manuelle, 225000Km, noire, pack sport, toit ouvrant, jantes 18..., 330cd 204 ch Manuelle 225000km de 2003 jante en 18" pack m, 325i e46 192chv.2004.160 000km.pack M, 323ci 170 ch BMW 323 Cabriolet du 04-2000 150000 Kms - Noire et cuir Rouge Chassis sport 18 pouces, 323ci 170 ch E46 cabriolet phase 1 (05/2000), 200 000 kms) 3 n'aiment pas (Concerne : 320ci 170 ch 124000km 2004 professionel, 320cd 150 ch 205000, 25 i 190 ch 5 rapports, 180 000 km, cabriolet, 1994) Consommation : 20 aiment 12 n'aiment pas Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 1 aime 2 n'aiment pas Rapport qualité/prix : 1 aime Style : 14 aiment 1 n'aime pas Vieillissement du style : 5 aiment Equipement : 4 aiment 2 n'aiment pas Poids : 1 aime 1 n'aime pas Eclairage : 2 n'aiment pas Fiabilité : 16 aiment 4 n'aiment pas Service après vente : 1 aime 4 n'aiment pas Entretien (coût) : 3 aiment 3 n'aiment pas Prix pièces détach. : 4 n'aiment pas Coût assurance : 1 aime 2 n'aiment pas Accessibilité moteur : 3 n'aiment pas
AVIS LE PLUS COMPLET SUR BMW Serie 3 coupe
Critique sur la Bmw Serie 3 coupe 325ci année 2005, préférence luxe, 105 000kms.
Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Bmw Serie 3 coupe (Poster mon avis)
Posté le : 2013-10-16 15:58:25
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route
Qualités : ligne magnifique, indémodable surtout en phase II, mélodie et agrément du 6 cylindres, conso raisonnable au vu des performances, insonorisation excellente, position de conduite, espace à bord très honorable pour un coupé, très bon châssis.
Défauts : vieillissement très moyen, beaucoup de faiblesses inadmissibles à ce prix, SAV incompétent et peu agréable tout en étant hors de prix, trop d'options, système audio de base pitoyable, GPS totalement dépassé ...
Consommation moyenne : 10L/100 kms ( beaucoup de ville )
Problèmes rencontrés : joint de culasse HS à 100 000 kilomètres ( soucis connu ) triangles de suspensions HS ( maladie ) bras de suspensions + rotules de direction HS ( très connu, tombe en miettes tous les 90 000 kms ), capteurs arbre à came HS ( les deux ), silentblocs de pont HS, biellettes barre stabilisatrices HS, joints de vitres extérieurs complétement bouffés, bug au niveau du radar de recul ( bip en continu ), bug au niveau des phares qui refusent de s'allumer n'importe quand ( soucis connu ), chargeur 6 CD qui bug, etc je dois en oublier .....
Note : 8/20
Prix assurance : 960 euros/an (Assureur : crédit mutuel ) (type de contrat : tiers amélioré ) (Bonus : 0,9 %)
Voici donc mon avis sur cette génération de série 3, la E46.
Je me sens obligé de partager mon expérience tant cette voiture à l'image en béton m'a déçu.
j'ai tout d'abord possédé une 206 1.1i de base ( que ma soeur à récupéré depuis ), certes une voiture juste faite pour se déplacer, sans plus, mais qui à le mérite de rouler parfaitement depuis maintenant 14 ans ( 1999 ) sans le moindre soucis !! la voiture dors dehors depuis 14 ans donc été comme hiver, dans les vosges à 800 mètres d'altitude ce n'est pas rien .... elle roule dans le sel, par -20 degré, par tous les temps et zéro soucis malgré un entretien inexistant .... franchement rien à redire ... et pas le moindre point de rouille, contrairement à ma 325ci de 2005 qui dors au garage ... lamentable ....
puis je suis passé chez Alfa roméo avec une 147 phase 1, 120cv essence toujours. Là aussi une super auto qui fait tomber les clichés ... malgré ses 10 ans et de multiples propriétaires, l'intérieur était comme neuf et vraiment très bien fini, ma plus grosse surprise sur cette auto. Là aussi pas un seul point de rouille malgrés les conditions d'utilisation semblables à la 206. Une tenue de route et une direction au top, un équipement efficace, un moteur glouton mais plein de caractère et une ligne magnifique. j'ai eu quelques soucis connus ( triangles de suspensions, bugs electroniques, levier de vitesses qui prend du jeu ) mais à par ça RAS donc bilan excellent.
Puis, nous y voilà, dès que j'en ai eu les moyens j'ai voulu m'offrir un joli coupé bmw en 6 cylindres essence bien sur ! la ligne, l'image, la réputation ... j'ai craqué.
j'ai donc pris mon temps pour choisir, plus de 4 mois de recherches et de multiples essais pour trouver la bonne ( année 2005 donc fin de carrière, carnet parfaitement à jour exclusif BMW + toutes les factures d'entretien, 2ème main seulement, provenance France, CT zéro défauts ) je pensais donc avoir pris les bonnes précautions.
Mais rien du tout, cette voiture depuis l'achat me cause des misères tous les jours à tel point que je roule plus avec ... ah la fameuse fiabilité BMW .... tu parles !
un cauchemard à conduire, cela à commencé par le joint de culasse complétement rincé à même pas 100 000 kilomètres ( fort sur une voiture à 50000 euros ) ce qui se traduit par des acoups insupportables sous 3000 tours minutes et une tendance à caler très gênante. Puis ensuite les 2 capteurs d'arbres à cames quasiment en même temps ( symptômes identiques au joint de culasse. j'ai également du faire changer les 6 bobines ( ouch ! )car j'avais les fameuses bobines BREMI montées d'origines et deffectueuses dès leur montage en usine entre 1999 et 2005, bravo BMW ! 6 ans et aucune modification en usine, respect ....
puis j'ai eu droit au fameux trains roulants en papier mâché, avec bras de suspension + rotules de direction/suspension + triangles complétement morts à 90 000 kilomètres malgré une conduite souple et beaucoup de voie rapide par le précédent proprio ( 50 000 km en deux ans )
ensuite des bruits métalliques très peu rassurants venant d'un peu partout sous la voiture, verdict silentblocs de pont et bielletes de barre stabilisatrice HS. ( 90 000 km )
toujours à ce même kilométrage, mon radar de recul s'est mis à biper en continu de façon aléatoire ... bref il faut tout changer pour corriger le défaut ... idem pour mes phares, où l'ampoule de clignotant s'allume à la place des veilleuses ... c'est magnifique ..... ( soucis récurrent apparemment )
j'ai également le joint qui fait l'entourage des vitres, à l'arrière, qui se désagrège doucement et donc laisse entrer de + en + d'eau .... là encore bravo BMW, c'est de la top qualité ! 14 ans à dormir dehors pour la peugeot 206 et les joints sont comme neufs ....
et enfin, le pompom, j'ai de la rouille qui commence à me bouffer la carrosserie juste au dessus des passages de roues arrière, la peinture cloque de + en + ... ah oui mais on m'a dit que ça aussi c'était une maladie très connue sur la E46 ....
enfin bref désolé pour ce roman mais c'est le minimum pour lister tous mes problèmes malgré une voiture récente pour une E46, un entretient parfaitement suivi en concession et une utilisation respectueuse de la voiture.
C'est de loin la pire auto que j'ai eue et je regrette tous les jours mon achat, BMW c'est ma première et ma dernière, une honte totale cette voiture compte tenu de son prix et de ses tarifs d'entretien exorbitants.
il ne faut pas se fier aux " on dit " mais bien se baser sur les avis d'utilisateurs, et quand on fouille un peu sur le net, on se rend bien compte que BMW est très loin d'être une marque fiable ... totalement indigne de leur réputation.
Ma prochaine auto sera une française ou une japonaise, rien d'autre.
- Par Jean - (2015-04-17 23:10:07) : C'est marrant je roule en 308 hdi 110 depuis 2010... 80000km et que les entretiens......
Avant un 320D e46 de 2003 fiabilisé ......et un nombre de passages en concession complètement délirant.
Bmw c'est des sportives donc pas forcément très fiable et surtout pas raissonable en terme de budget....
Pour finir la mienne boite automatique à changer à 115000km devis à 8500 €........ - Par Aurore - (2016-09-01 21:22:24) : Quel drôle de comparaison faite entre une 308 et une bmw.Desolée mais vous n'y connaissez vraiment rien en voiture. Nous avons une 323 cia année 1999 depuis 2006 et à part l'entretien nous n'avons jamais été embêté et côté beauté de la voiture rien à voir avec une pauvre 308 hdi. C'est juste incomparable. Pour ce qui est de notre voiture elle est vraiment fiable et nous l'aimons tellement que nous ne voulons pas nous en séparer et surtout pas pour une française et surtout pas une 308!!!!!!!
- Par Micka - (2017-06-25 14:12:22) : Génial complètement d'accord 320 ci pack m pour ma part magnifique rien avoir avec cette pauvre voiture française
- Par - (2017-07-26 11:05:38) : C'est dingue comme les mecs en allemandes se sentent toujours au dessus du lot, désagréable etc.
vous vous êtes relu les gars : oui vous n'y connaissez rien, pauv voiture etc...
on a encore affaire là aux archétypes même des propriétaires d'allemandes, méprisant, hautain, supérieurs...qui ne partagent pas qu'on puisse avoir un avis divergent du leur.
rien que pour ça je n'achète plus allemand. je ne partage pas cet état d'esprit et comme le dit le témoignage initial, on peut trouver mieux, ou tout aussi bien, dans d'autres marques, fiables, etc
d'autant plus que si on regarde bien l'actualité depuis un moment on se rends compte que les allemandes : y a aussi une bonne part de fumisterie...
cdt - Par PHC - (2017-11-22 21:50:48) : Tout à fait d'accord avec Par et d'ailleurs je suis passé des allemandes aux françaises.
Que des voitures onéreuses et surestimées ; question gueule entre une Peugeot et une BMW, il n'y a pas photo, d'ailleurs M. Pininfarina a choisi son camp et avec quelle réussite ! - Par Gege06 - (2018-01-06 11:13:58) : Bonjour,
Désolé sans être désagréable j'ai une 325 ci de 2004 à part quelques soucis .je suis très content de cette voiture.une decapotable qui fonctionne à merveille.il est vrai qu'elle consomme quand je la pousse un peu.
Il est vrai aussi que les françaises ont fait des efforts de style mais bon !!!
Il reste encore du travail pour égaler les allemandes.cdt - Par FFNZO - (2019-10-30 18:43:27) : Bonjour,
trés étonné de lire de tel problème sur cette BMW à mon avis c'est un cas isolé! A mon avis c'est une raté de la chaine de production... c'est pas possible d'avoir autant de problème que vous mentionnez! C'est navrant pour vous j'avoue!
Moi je possède une BMW E46 330CD il a 15ans et fonctionne comme une montre RAS biensur avec un bon entretient c'est un régale je lui trouve peu de négatif en plus! Moi mon seul petit souci c'est le jeu dans le levier de vitesse! Mais ça se change! Suffit de changer les bonhommes de boite
Faut pas rester sur un echec! Cordialement
2 avis 318ci 118 ch Essence
0 avis 318ci 143 ch Essence
Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.
5 avis 320ci 150 ch Essence
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9 avis 320ci 170 ch Essence
8 avis 323ci 170 ch Essence
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2 avis 328ci 192 ch Essence
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6 avis 330ci 231 ch Essence
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2 avis M3 3.2 343 ch Essence
0 avis M3 3.2 CSL 360 ch Essence
Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.
12 avis 320cd 150 ch Diesel
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17 avis 330cd 204 ch Diesel
330cd 204 ch Manuel , 180000, 2004 (1354/0)
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Avis de concurrentes ?
| Modèles | Année | Avis |
 Avis FERRARI 360 Modena |
1999-2005 | 5 |
 Avis PEUGEOT 406 coupe |
1997 - 2005 | 130 |
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