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Accès rapide aux moteurs :
| Diesel | Essence |
Motorisations BMW Serie 4 (2013)
Moteurs diesel
418d 143 ch
≈ 6.2 litres/100km (Réservoir : 60 L / Autonomie ≈ 970 km)
| 0 à 100 : 9 s | 213 km/h | Couple : 320 Nm à 1500 t/min |
4 Cylindres 1995 cc |
Moteur trop pragmatique pour la Série 4 qui invite pourtant à un peu de fantaisie... C'est donc sobre mais un peu trop sonore et anémique.
Boîte(s) disponibles(s) :
Automatique 8 vitesses
Mécanique 6 vitesses
Motricité :
Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)
Jantes / Pneus associés :
17 pouces
- (225/50 R 17)
- (225/55 R 17 : Petite tendance au roulis)
Avis 418d 143 ch Diesel
Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.
Ci-après certaines des ses concurrentes : 
A5 2.0 TDI 150 ch.
418d 150 ch
≈ 6.2 litres/100km (Réservoir : 60 L / Autonomie ≈ 970 km)
| 0 à 100 : 8.6 s | 215 km/h | Couple : 320 Nm à 1500 t/min |
4 Cylindres 1995 cc |
Pas disponible en Xdrive en raison de sa puissance un peu modeste. En revanche, en 2 roues motrices elle s'avère correcte sans offrir toutefois les sensations que l'on est en droit d'attendre avec ce type d'auto. Bref, rationnel mais pas passionnel.
Boîte(s) disponibles(s) :
Automatique 8 vitesses
- (boîte auto Steptronic à convertisseur hydraulique)
Mécanique 6 vitesses
Motricité :
Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)
Jantes / Pneus associés :
17 pouces
- (225/50 R 17)
- (225/55 R 17 : Petite tendance au roulis)
Consommation du 418d 150 : vos témoignages :
- 6.3 litres (418d 150 ch bmw sport boite automatique année 2015 avec 20000kms.)
Statistiques fiabilité Serie 4 418d 150 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 1 avis Serie 4 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "418d+150")
| Casse Moteur |  Vanne EGR |
Catalyseur |
FAP |
Volant Mot. |
Embrayage |
| 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 1/1 | 0/1 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0/1 | 0/1 | 1/1 | 0/1 | 0/1 |
Avis 418d 150 ch Diesel
Voici quelques exemples de concurrentes : A5 2.0 TDI 150 ch.
420d 184 ch
≈ 6.3 litres/100km (Réservoir : 60 L / Autonomie ≈ 950 km)
| 0 à 100 : 7.5 s | 239 km/h | Couple : 380 Nm à 1750 t/min |
4 Cylindres 1995 cc |
Performant et ultra sobre, ce moteur manque toutefois de charme pour coller parfaitement à la Série 4.
Boîte(s) disponibles(s) :
Automatique 8 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)
Mécanique 6 vitesses
Motricité :
4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)
Jantes / Pneus associés :
17 pouces
- (225/50 R 17)
- (225/55 R 17 : Petite tendance au roulis)
18 pouces
- (225/45 R 18)
- (225/50 R 18)
- (225/40 R 18 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)
Synthèse de vos avis sur ce moteur :
Puissance moteur et relances : 2 aiment Agrément : 3 aiment Consommation : 6 aiment 
Bruit moteur : 1 aime 5 n'aiment pas Consommation du 420d 184 : vos témoignages :
- 6.3 l (420d 184 ch Version Luxuri, BVA, Jante 19 pouces, ciur brun)
- 6.4 /100 (420d 184 ch Bva 8, jantes en 19, version luxury, 110000 kms)
- 5.6 L/100 km (420d 184 ch Bm6 23000 kms jantes 18''. Luxury 2014)
- 5.9 (420d 184 ch 49000 km année 2014 finition sport boite auto 8)
- 5.9 litre au 100km et pourtant je lui rentre souvent dedans. . . (420d 184 ch BVA, 40.000km, 2014, 18 pouces, version sport.)
- 5.9 litres/100km (420d 184 ch BVA 40.000 km 2014 jantes 18 pouces finition sport)
- 5.8 litres/100km (420d 184 ch Pack M 77000km 2015 BVA8)
- 6 litres/100km (420d 184 ch Xdrive finition luxury boite auto)
- 6.8 litres/100km (420d 184 ch Auto 8 Sport, 40.000Km, 2015, Pack M)
- 6.5 litres/100km (420d 184 ch boite auto - 44000km)
- 6 litres//100km (420d 184 ch 35000,2014,sport,2014)
- 4.6 litres/100km (420d 184 ch 15000)
- 5.5 litres/100km (420d 184 ch 8700 juillet 2014)
- 5.5 litres/100km (420d 184 ch 15000,2014,sport)
Statistiques fiabilité Serie 4 420d 184 appuyées sur les 16 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 16 avis Serie 4 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "420d+184")
| Casse Moteur | Vanne EGR |
Catalyseur |
FAP |
Volant Mot. |
Embrayage |
| 0/16 | 0/16 | 0/16 | 0/16 | 0/16 | 0/16 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 0/16 | 0/16 | 0/16 | 0/16 | 0/16 | 1/16 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 0/16 | 0/16 | 0/16 | 0/16 | 0/16 | 0/16 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0/16 | 0/16 | 0/16 | 0/16 | 0/16 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0/16 | 1/16 | 0/16 | 0/16 | 0/16 | 0/16 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 1/16 | 1/16 | 0/16 | 1/16 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0/16 | 0/16 | 0/16 | 0/16 | 0/16 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0/16 | 0/16 | 2/16 | 0/16 | 0/16 |
Avis 420d 184 ch Diesel
/0
)
/1)
/0)
/0)
/0)
Voici certaines des ses concurrentes : A5 2.0 TDI 190 ch.
420d 190 ch
≈ 6.3 litres/100km (Réservoir : 60 L / Autonomie ≈ 950 km)
| 0 à 100 : 7.3 s | 240 km/h | Couple : 400 Nm à 1750 t/min |
4 Cylindres 1995 cc |
Performances très honorables mais sonorité qui reste trop peu convaincante pour coller avec du premium...
Boîte(s) disponibles(s) :
Automatique 8 vitesses
- (boîte auto Steptronic à convertisseur hydraulique)
Mécanique 6 vitesses
Motricité :
4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)
Jantes / Pneus associés :
17 pouces
- (225/50 R 17)
- (225/55 R 17 : Petite tendance au roulis)
18 pouces
- (225/45 R 18)
- (225/50 R 18)
- (225/40 R 18 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)
Consommation du 420d 190 : vos témoignages :
- 6.5 litres/100km (420d 190 ch cabriolet MSport BVA8 2017)
- 6.2 litres/100km (420d 190 ch auto 8 rapports 30000 km 2015 Luxury)
- 6.2 litres/100km (420d 190 ch)
- 6.2 litres/100km (420d 190 ch boite auto / 24000 / 2014 / sport pack M / xDrive)
Statistiques fiabilité Serie 4 420d 190 appuyées sur les 4 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 4 avis Serie 4 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "420d+190")
| Casse Moteur | Vanne EGR |
Catalyseur |
FAP |
Volant Mot. |
Embrayage |
| 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 0/4 | 1/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0/4 | 0/4 | 1/4 | 0/4 | 0/4 |
Avis 420d 190 ch Diesel
/1)
Ci-après certaines des ses concurrentes : A5 2.0 TDI 190 ch.
425d 218 ch
≈ 6.4 litres/100km (Réservoir : 60 L / Autonomie ≈ 940 km)
| 0 à 100 : 6.7 s | 247 km/h | Couple : 450 Nm à 1500 t/min |
4 Cylindres 1995 cc |
Comme la 420d, ce moteur fait un peu tâche avec son bruit et ses vibrations. Il se rattrape heureusement au niveau des performances
Boîte(s) disponibles(s) :
Automatique 8 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)
Mécanique 6 vitesses
Motricité :
Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)
Jantes / Pneus associés :
18 pouces
- (225/45 R 18)
- (225/50 R 18)
- (225/40 R 18 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)
Avis 425d 218 ch Diesel
Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.
Ci-après quelques unes des ses concurrentes : A5 3.0 TDI 218 ch.
430d 258 ch
≈ 7.4 litres/100km (Réservoir : 60 L / Autonomie ≈ 810 km)
| 0 à 100 : 5.3 s | 250 km/h | Couple : 560 Nm à 1500 t/min |
6 Cylindres 2993 cc |
Sa réputation n'est plus à faire. Ce moteur est l'un des meilleurs diesel de la planète.
Boîte(s) disponibles(s) :
Automatique 8 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)
Motricité :
4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)
Jantes / Pneus associés :
17 pouces
- (225/50 R 17)
- (225/55 R 17 : Petite tendance au roulis)
18 pouces
- (225/45 R 18)
- (225/50 R 18)
- (225/40 R 18 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)
Synthèse de vos avis sur ce moteur :
Puissance moteur et relances : 3 aiment Couple moteur : 4 aiment Agrément : 3 aiment Consommation : 4 aiment 1 n'aime pas Autonomie : 1 n'aime pas Bruit moteur : 2 aiment Consommation du 430d 258 : vos témoignages :
- 6.3 litres (430d 258 ch Janvier 2015 - finition Luxury - xdrive - coupé)
- 7.1 litres (430d 258 ch 430d gran coupé pack m jantes 19)
- 5.9 l/100km version Ordinateur de Bord (assez juste) (430d 258 ch 430DA Coupé finition Luxury de 2015)
- 7.5 litres (430d 258 ch Boite auto 8 rapports avec palettes au volant)
- 7.4 litres en moyenne (430d 258 ch M sport x drive 2016 58000km)
- 6.8 au 100 km (430d 258 ch boite auto 2014 jantes19pouces m sport)
- 7.5 (430d 258 ch)
- 7.6 sur 3000 km. (430d 258 ch)
- 7.1 (430d 258 ch Boîte auto, 95000kms, année 2015, pack M, jantes 19, intérieur cuir, to etc....)
- 7 litres/100km (430d 258 ch Boîte automatique 8 rapports, pack M sport)
- 8.3 /100km (430d 258 ch 0 à 25000km pack sport + freins sport 2014 grancoupé)
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Turbo géométrie variable en panne pris en garantie. (430d 258 ch Janvier 2015 - finition Luxury - xdrive - coupé)
[Tous les autres signalements sur Serie 4]
Statistiques fiabilité Serie 4 430d 258 appuyées sur les 11 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 11 avis Serie 4 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "430d+258")
| Casse Moteur | Vanne EGR |
Catalyseur |
FAP |
Volant Mot. |
Embrayage |
| 0/11 | 0/11 | 0/11 | 0/11 | 0/11 | 0/11 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 0/11 | 1/11 | 0/11 | 0/11 | 0/11 | 0/11 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 0/11 | 0/11 | 0/11 | 0/11 | 0/11 | 0/11 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0/11 | 0/11 | 0/11 | 0/11 | 0/11 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0/11 | 0/11 | 0/11 | 0/11 | 0/11 | 0/11 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 0/11 | 0/11 | 0/11 | 0/11 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0/11 | 0/11 | 0/11 | 0/11 | 0/11 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0/11 | 0/11 | 0/11 | 0/11 | 0/11 |
Avis 430d 258 ch Diesel
430d 258 ch (1586/0)
/0)
435d 313 ch
≈ 7.9 litres/100km (Réservoir : 60 L / Autonomie ≈ 760 km)
| 0 à 100 : 4.7 s | 250 km/h | Couple : 630 Nm à 1500 t/min |
6 Cylindres 2993 cc |
Même puissance que le bi-TDI d'audi. Moteur extraordinaire pour un mazout.
Boîte(s) disponibles(s) :
Automatique 8 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)
Motricité :
4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
Jantes / Pneus associés :
18 pouces
- (225/45 R 18)
- (225/50 R 18)
- (225/40 R 18 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)
Synthèse de vos avis sur ce moteur :
Puissance moteur et relances : 3 aiment 2 n'aiment pas Couple moteur : 2 aiment Agrément : 1 aime Consommation : 2 aiment Consommation du 435d 313 : vos témoignages :
- 7.5 l/100 en moyenne tout confondu (435d 313 ch 2015 - Msport - 37500kms)
- 7.5 (435d 313 ch 60000km 12/2014 MSPORT)
- 7.7 (435d 313 ch XDrive-Msport-Boite auto sport Steptronic 8- fevrier 2018 -17000kms parcourus)
- 8.3 l au 100km (435d 313 ch Boîte auto xdrive pack m année 2014 43000km)
- 7.5 litres/100km (435d 313 ch xdrive BVA8 Msport)
- 8 /100km (435d 313 ch 2014 BA Pack M Toutes options Xdrive)
- 7.3 litres/100km (435d 313 ch 2016)
- 7.5 /100 (435d 313 ch auto/27000kms/2014/lounge)
- 8 litres/100km (435d 313 ch Boîte 8)
Statistiques fiabilité Serie 4 435d 313 appuyées sur les 9 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 9 avis Serie 4 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "435d+313")
| Casse Moteur | Vanne EGR |
Catalyseur |
FAP |
Volant Mot. |
Embrayage |
| 0/9 | 0/9 | 0/9 | 0/9 | 0/9 | 0/9 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 0/9 | 0/9 | 0/9 | 0/9 | 0/9 | 0/9 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 0/9 | 0/9 | 0/9 | 0/9 | 0/9 | 0/9 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0/9 | 0/9 | 0/9 | 0/9 | 0/9 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0/9 | 0/9 | 0/9 | 0/9 | 0/9 | 0/9 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 0/9 | 0/9 | 0/9 | 0/9 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0/9 | 0/9 | 0/9 | 0/9 | 0/9 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0/9 | 0/9 | 1/9 | 0/9 | 0/9 |
Avis 435d 313 ch Diesel
/0)
/0)
/0)
Moteurs essence
420i 184 ch
≈ 7.7 litres/100km (Réservoir : 60 L / Autonomie ≈ 780 km)
| 0 à 100 : 7.3 s | 236 km/h | Couple : 270 Nm à 1300 t/min |
4 Cylindres 1998 cc |
Bon choix en alternative à la 420d
Boîte(s) disponibles(s) :
Automatique 8 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)
Mécanique 6 vitesses
Motricité :
Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)
Jantes / Pneus associés :
17 pouces
- (225/50 R 17)
- (225/55 R 17 : Petite tendance au roulis)
Consommation du 420i 184 : vos témoignages :
- 9 /100 (420i 184 ch automatique, 52000;2014,)
- 8.7 /100km (420i 184 ch 20000, 2015, M Sport, steptronic 8 rapports)
- 8 litres/100km (420i 184 ch Bva 8, xdrive)
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Connecteur feu arrière cramé
Module Led traceur de route grillé 500€ le remplacement (420i 184 ch automatique, 52000;2014,)
[Tous les autres signalements sur Serie 4]
Statistiques fiabilité Serie 4 420i 184 appuyées sur les 4 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 4 avis Serie 4 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "420i+184")
| Casse Moteur | Vanne EGR |
Catalyseur |
FAP |
Volant Mot. |
Embrayage |
| 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 0/4 | 0/4 | 0/4 | 1/4 | 0/4 | 0/4 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 |
Avis 420i 184 ch Essence
/0)
/0)
Voici quelques unes des ses concurrentes : 
Classe C coupe 200 183 ch, A5 2.0 TFSI 190 ch.
428i 245 ch
≈ 8.6 litres/100km (Réservoir : 60 L / Autonomie ≈ 700 km)
| 0 à 100 : 5.9 s | 250 km/h | Couple : 350 Nm à 1300 t/min |
4 Cylindres 1998 cc |
Performant mais bien moins noble qu'auparavant (et pourtant le prix reste "noble"..)
Boîte(s) disponibles(s) :
Automatique 8 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)
Mécanique 6 vitesses
Motricité :
4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)
Jantes / Pneus associés :
18 pouces
- (225/45 R 18)
- (225/50 R 18)
- (225/40 R 18 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)
Consommation du 428i 245 : vos témoignages :
- 8 sur route 12l en ville (428i 245 ch Boite auto 8v 73000kms année 2014 finition modern)
Statistiques fiabilité Serie 4 428i 245 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 1 avis Serie 4 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "428i+245")
| Casse Moteur | Vanne EGR |
Catalyseur |
FAP |
Volant Mot. |
Embrayage |
| 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 |
Avis 428i 245 ch Essence
Voici quelques exemples de concurrentes : A5 2.0 TFSI 252 ch, Classe C coupe 300 245 ch.
430i 252 ch
≈ 8.7 litres/100km (Réservoir : 60 L / Autonomie ≈ 690 km)
| 0 à 100 : 5.9 s | 250 km/h | Couple : 350 Nm à 1450 t/min |
4 Cylindres 1997 cc |
Evolution de la 328i qui doit disparaitre.
Boîte(s) disponibles(s) :
Automatique 8 vitesses
- (boîte auto Steptronic à convertisseur hydraulique)
Mécanique 6 vitesses
Motricité :
Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)
Jantes / Pneus associés :
17 pouces
- (225/50 R 17)
- (225/55 R 17 : Petite tendance au roulis)
18 pouces
- (225/45 R 18)
- (225/50 R 18)
- (225/40 R 18 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)
Avis 430i 252 ch Essence
Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.
Voici quelques unes des ses concurrentes : A5 2.0 TFSI 252 ch, Classe C coupe 300 245 ch.
435i 306 ch
≈ 10.1 litres/100km (Réservoir : 60 L / Autonomie ≈ 590 km)
| 0 à 100 : 5.4 s | 250 km/h | Couple : 400 Nm à 1200 t/min |
6 Cylindres 2979 cc |
Seul moteur essence de classe supérieure
Boîte(s) disponibles(s) :
Automatique 8 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)
Mécanique 6 vitesses
Motricité :
4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)
Jantes / Pneus associés :
18 pouces
- (225/45 R 18)
- (225/50 R 18)
- (225/40 R 18 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)
Consommation du 435i 306 : vos témoignages :
- 11.5 l (435i 306 ch XDRIVE M SPORT BVA8 Steptronic 98000km 2014)
- 10.5 (435i 306 ch boite automatique 8 rapport 2013 xdrive jantes 19 pack m performance)
- 13.5 litres/100km (435i 306 ch 02/2016 435i)
- 10 litres/100km (435i 306 ch 35000 km)
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : - Bruit arrière droit en partie basse de la voiture sur petites deformations de la route,genre silenbloc ( pas sur dos d'âne par exemple) jamais résolu par BMW en 3 visistes.
- Systeme multimedia rebout de temps en temps quand un clés USB est mise ( très aléatoire)
- Feu arrière , le connecteur crame régulièrement , maladie connue puisque BMW vend un KIT à 10 euros pour réparer le connecteur.
- Tire excessivement à droite , pb avec suspension piloté + Xdrive, sans solution (435i 306 ch XDRIVE M SPORT BVA8 Steptronic 98000km 2014)
[Tous les autres signalements sur Serie 4]
Statistiques fiabilité Serie 4 435i 306 appuyées sur les 4 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 4 avis Serie 4 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "435i+306")
| Casse Moteur | Vanne EGR |
Catalyseur |
FAP |
Volant Mot. |
Embrayage |
| 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 0/4 | 0/4 | 1/4 | 0/4 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0/4 | 0/4 | 0/4 | 1/4 | 0/4 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 |
Avis 435i 306 ch Essence
/0)
/0)
440i 326 ch
≈ 10.5 litres/100km (Réservoir : 60 L / Autonomie ≈ 570 km)
| 0 à 100 : 5.1 s | 250 km/h | Couple : 450 Nm à 1200 t/min |
6 Cylindres 2998 cc |
Elle remplace la 335i. On a affaire ici à une mécanique de premier ordre, la même que celle de la M4.
Boîte(s) disponibles(s) :
Automatique 8 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)
Mécanique 6 vitesses
Motricité :
4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)
Jantes / Pneus associés :
17 pouces
- (225/50 R 17)
- (225/55 R 17 : Petite tendance au roulis)
18 pouces
- (225/45 R 18)
- (225/50 R 18)
- (225/40 R 18 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)
19 pouces
Consommation du 440i 326 : vos témoignages :
- 7.5 l (440i 326 ch ba8 20000kms 2016 19p luxury line)
- Consommation moyenne 7.5 l/100 (440i 326 ch)
- 8 litres/100km (440i 326 ch Boite auto,23000km, 2016, Msport)
- 9 litres/100km (440i 326 ch Boîte manuelle 22000 km année 2016)
Statistiques fiabilité Serie 4 440i 326 appuyées sur les 4 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 4 avis Serie 4 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "440i+326")
| Casse Moteur | Vanne EGR |
Catalyseur |
FAP |
Volant Mot. |
Embrayage |
| 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 |
Avis 440i 326 ch Essence
/0)
Voici quelques exemples de concurrentes : Classe C coupe 400 333 ch.
M4 431 ch
≈ 10.7 litres/100km (Réservoir : 60 L / Autonomie ≈ 560 km)
| 0 à 100 : 4.3 s | 250 km/h | Couple : 550 Nm à 1900 t/min |
6 Cylindres 2979 cc |
Son un peu décevant mais performances au top !
Boîte(s) disponibles(s) :
Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée double embrayage DKG)
Mécanique 6 vitesses
Motricité :
Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)
Jantes / Pneus associés :
18 pouces
- (225/45 R 18)
- (225/50 R 18)
- (225/40 R 18 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)
Consommation du M4 431 : vos témoignages :
- 12.5 l (M4 431 ch Automatique, 80 000km, 2015)
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Problèmes électroniques, Tous les voyants ABS, Limiteur de vitesse, Régulateur de vitesse, Aide au parking, Aide parking, Kit piéton, tout en défaut.
De plus, Bougie et 1 bobine HS à 65000 kms.
Problème sonde amortisseur AVD à 70 000kms (M4 431 ch Automatique, 80 000km, 2015)
[Tous les autres signalements sur Serie 4]
Statistiques fiabilité Serie 4 M4 431 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 1 avis Serie 4 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "M4+431")
| Casse Moteur | Vanne EGR |
Catalyseur |
FAP |
Volant Mot. |
Embrayage |
| 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 1/1 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0/1 | 1/1 | 1/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 0/1 | 0/1 | 1/1 | 0/1 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 1/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 |
Avis M4 431 ch Essence
 |
Mauvais |  |
Polyvalent |
 |
Limité |  |
Performant |
 |
Correct |  |
Sportif |
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