Accès rapide aux moteurs :
Diesel | Essence |
418d 143 ch
≈ 6.2 litres/100km (Réservoir : 60 L / Autonomie ≈ 970 km)
0 à 100 : 9 s | 213 km/h | Couple : 320 Nm à 1500 t/min |
4 Cylindres 1995 cc |
Moteur trop pragmatique pour la Série 4 qui invite pourtant à un peu de fantaisie... C'est donc sobre mais un peu trop sonore et anémique.
Boîte(s) disponibles(s) :
Automatique 8 vitesses
Mécanique 6 vitesses
Motricité :
Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)
Jantes / Pneus associés :
17 pouces
- (225/50 R 17)
- (225/55 R 17 : Petite tendance au roulis)
Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.
Ci-après certaines des ses concurrentes : A5 2.0 TDI 150 ch.
418d 150 ch
≈ 6.2 litres/100km (Réservoir : 60 L / Autonomie ≈ 970 km)
0 à 100 : 8.6 s | 215 km/h | Couple : 320 Nm à 1500 t/min |
4 Cylindres 1995 cc |
Pas disponible en Xdrive en raison de sa puissance un peu modeste. En revanche, en 2 roues motrices elle s'avère correcte sans offrir toutefois les sensations que l'on est en droit d'attendre avec ce type d'auto. Bref, rationnel mais pas passionnel.
Boîte(s) disponibles(s) :
Automatique 8 vitesses
- (boîte auto Steptronic à convertisseur hydraulique)
Mécanique 6 vitesses
Motricité :
Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)
Jantes / Pneus associés :
17 pouces
- (225/50 R 17)
- (225/55 R 17 : Petite tendance au roulis)
Consommation du 418d 150 : vos témoignages :
Statistiques fiabilité Serie 4 418d 150 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 1 avis Serie 4 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "418d+150")
Casse Moteur | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 |
![]() |
![]() |
Echangeur | ![]() |
Cardan | ![]() |
0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 |
![]() |
Electronique | ![]() |
![]() |
Radio/CD | Bruits parasites |
0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 1/1 | 0/1 |
Vibrations | ![]() |
![]() |
![]() |
0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 |
![]() |
Servofrein | ![]() |
SilentBloc | Rotule |
0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 |
![]() |
![]() |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
0/1 | 0/1 | 1/1 | 0/1 | 0/1 |
Voici quelques exemples de concurrentes : A5 2.0 TDI 150 ch.
420d 184 ch
≈ 6.3 litres/100km (Réservoir : 60 L / Autonomie ≈ 950 km)
0 à 100 : 7.5 s | 239 km/h | Couple : 380 Nm à 1750 t/min |
4 Cylindres 1995 cc |
Performant et ultra sobre, ce moteur manque toutefois de charme pour coller parfaitement à la Série 4.
Boîte(s) disponibles(s) :
Automatique 8 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)
Mécanique 6 vitesses
Motricité :
4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)
Jantes / Pneus associés :
17 pouces
- (225/50 R 17)
- (225/55 R 17 : Petite tendance au roulis)
18 pouces
- (225/45 R 18)
- (225/50 R 18)
- (225/40 R 18 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)
Synthèse de vos avis sur ce moteur :
Consommation du 420d 184 : vos témoignages :
Statistiques fiabilité Serie 4 420d 184 appuyées sur les 16 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 16 avis Serie 4 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "420d+184")
Casse Moteur | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
0/16 | 0/16 | 0/16 | 0/16 | 0/16 | 0/16 |
![]() |
![]() |
Echangeur | ![]() |
Cardan | ![]() |
0/16 | 0/16 | 0/16 | 0/16 | 0/16 | 1/16 |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
0/16 | 0/16 | 0/16 | 0/16 | 0/16 | 0/16 |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
0/16 | 0/16 | 0/16 | 0/16 | 0/16 |
![]() |
Electronique | ![]() |
![]() |
Radio/CD | Bruits parasites |
0/16 | 1/16 | 0/16 | 0/16 | 0/16 | 0/16 |
Vibrations | ![]() |
![]() |
![]() |
1/16 | 1/16 | 0/16 | 1/16 |
![]() |
Servofrein | ![]() |
SilentBloc | Rotule |
0/16 | 0/16 | 0/16 | 0/16 | 0/16 |
![]() |
![]() |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
0/16 | 0/16 | 2/16 | 0/16 | 0/16 |
Voici certaines des ses concurrentes : A5 2.0 TDI 190 ch.
420d 190 ch
≈ 6.3 litres/100km (Réservoir : 60 L / Autonomie ≈ 950 km)
0 à 100 : 7.3 s | 240 km/h | Couple : 400 Nm à 1750 t/min |
4 Cylindres 1995 cc |
Performances très honorables mais sonorité qui reste trop peu convaincante pour coller avec du premium...
Boîte(s) disponibles(s) :
Automatique 8 vitesses
- (boîte auto Steptronic à convertisseur hydraulique)
Mécanique 6 vitesses
Motricité :
4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)
Jantes / Pneus associés :
17 pouces
- (225/50 R 17)
- (225/55 R 17 : Petite tendance au roulis)
18 pouces
- (225/45 R 18)
- (225/50 R 18)
- (225/40 R 18 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)
Consommation du 420d 190 : vos témoignages :
Statistiques fiabilité Serie 4 420d 190 appuyées sur les 4 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 4 avis Serie 4 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "420d+190")
Casse Moteur | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 |
![]() |
![]() |
Echangeur | ![]() |
Cardan | ![]() |
0/4 | 1/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 |
![]() |
Electronique | ![]() |
![]() |
Radio/CD | Bruits parasites |
0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 |
Vibrations | ![]() |
![]() |
![]() |
0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 |
![]() |
Servofrein | ![]() |
SilentBloc | Rotule |
0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 |
![]() |
![]() |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
0/4 | 0/4 | 1/4 | 0/4 | 0/4 |
Ci-après certaines des ses concurrentes : A5 2.0 TDI 190 ch.
425d 218 ch
≈ 6.4 litres/100km (Réservoir : 60 L / Autonomie ≈ 940 km)
0 à 100 : 6.7 s | 247 km/h | Couple : 450 Nm à 1500 t/min |
4 Cylindres 1995 cc |
Comme la 420d, ce moteur fait un peu tâche avec son bruit et ses vibrations. Il se rattrape heureusement au niveau des performances
Boîte(s) disponibles(s) :
Automatique 8 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)
Mécanique 6 vitesses
Motricité :
Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)
Jantes / Pneus associés :
18 pouces
- (225/45 R 18)
- (225/50 R 18)
- (225/40 R 18 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)
Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.
Ci-après quelques unes des ses concurrentes : A5 3.0 TDI 218 ch.
430d 258 ch
≈ 7.4 litres/100km (Réservoir : 60 L / Autonomie ≈ 810 km)
0 à 100 : 5.3 s | 250 km/h | Couple : 560 Nm à 1500 t/min |
6 Cylindres 2993 cc |
Sa réputation n'est plus à faire. Ce moteur est l'un des meilleurs diesel de la planète.
Boîte(s) disponibles(s) :
Automatique 8 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)
Motricité :
4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)
Jantes / Pneus associés :
17 pouces
- (225/50 R 17)
- (225/55 R 17 : Petite tendance au roulis)
18 pouces
- (225/45 R 18)
- (225/50 R 18)
- (225/40 R 18 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)
Synthèse de vos avis sur ce moteur :
Consommation du 430d 258 : vos témoignages :
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Turbo géométrie variable en panne pris en garantie. (430d 258 ch Janvier 2015 - finition Luxury - xdrive - coupé)
[Tous les autres signalements sur Serie 4]
Statistiques fiabilité Serie 4 430d 258 appuyées sur les 11 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 11 avis Serie 4 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "430d+258")
Casse Moteur | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
0/11 | 0/11 | 0/11 | 0/11 | 0/11 | 0/11 |
![]() |
![]() |
Echangeur | ![]() |
Cardan | ![]() |
0/11 | 1/11 | 0/11 | 0/11 | 0/11 | 0/11 |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
0/11 | 0/11 | 0/11 | 0/11 | 0/11 | 0/11 |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
0/11 | 0/11 | 0/11 | 0/11 | 0/11 |
![]() |
Electronique | ![]() |
![]() |
Radio/CD | Bruits parasites |
0/11 | 0/11 | 0/11 | 0/11 | 0/11 | 0/11 |
Vibrations | ![]() |
![]() |
![]() |
0/11 | 0/11 | 0/11 | 0/11 |
![]() |
Servofrein | ![]() |
SilentBloc | Rotule |
0/11 | 0/11 | 0/11 | 0/11 | 0/11 |
![]() |
![]() |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
0/11 | 0/11 | 0/11 | 0/11 | 0/11 |
435d 313 ch
≈ 7.9 litres/100km (Réservoir : 60 L / Autonomie ≈ 760 km)
0 à 100 : 4.7 s | 250 km/h | Couple : 630 Nm à 1500 t/min |
6 Cylindres 2993 cc |
Même puissance que le bi-TDI d'audi. Moteur extraordinaire pour un mazout.
Boîte(s) disponibles(s) :
Automatique 8 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)
Motricité :
4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
Jantes / Pneus associés :
18 pouces
- (225/45 R 18)
- (225/50 R 18)
- (225/40 R 18 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)
Synthèse de vos avis sur ce moteur :
Consommation du 435d 313 : vos témoignages :
Statistiques fiabilité Serie 4 435d 313 appuyées sur les 9 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 9 avis Serie 4 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "435d+313")
Casse Moteur | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
0/9 | 0/9 | 0/9 | 0/9 | 0/9 | 0/9 |
![]() |
![]() |
Echangeur | ![]() |
Cardan | ![]() |
0/9 | 0/9 | 0/9 | 0/9 | 0/9 | 0/9 |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
0/9 | 0/9 | 0/9 | 0/9 | 0/9 | 0/9 |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
0/9 | 0/9 | 0/9 | 0/9 | 0/9 |
![]() |
Electronique | ![]() |
![]() |
Radio/CD | Bruits parasites |
0/9 | 0/9 | 0/9 | 0/9 | 0/9 | 0/9 |
Vibrations | ![]() |
![]() |
![]() |
0/9 | 0/9 | 0/9 | 0/9 |
![]() |
Servofrein | ![]() |
SilentBloc | Rotule |
0/9 | 0/9 | 0/9 | 0/9 | 0/9 |
![]() |
![]() |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
0/9 | 0/9 | 1/9 | 0/9 | 0/9 |
420i 184 ch
≈ 7.7 litres/100km (Réservoir : 60 L / Autonomie ≈ 780 km)
0 à 100 : 7.3 s | 236 km/h | Couple : 270 Nm à 1300 t/min |
4 Cylindres 1998 cc |
Bon choix en alternative à la 420d
Boîte(s) disponibles(s) :
Automatique 8 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)
Mécanique 6 vitesses
Motricité :
Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)
Jantes / Pneus associés :
17 pouces
- (225/50 R 17)
- (225/55 R 17 : Petite tendance au roulis)
Consommation du 420i 184 : vos témoignages :
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Connecteur feu arrière cramé
Module Led traceur de route grillé 500€ le remplacement (420i 184 ch automatique, 52000;2014,)
[Tous les autres signalements sur Serie 4]
Statistiques fiabilité Serie 4 420i 184 appuyées sur les 4 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 4 avis Serie 4 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "420i+184")
Casse Moteur | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 |
![]() |
![]() |
Echangeur | ![]() |
Cardan | ![]() |
0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
0/4 | 0/4 | 0/4 | 1/4 | 0/4 | 0/4 |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 |
![]() |
Electronique | ![]() |
![]() |
Radio/CD | Bruits parasites |
0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 |
Vibrations | ![]() |
![]() |
![]() |
0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 |
![]() |
Servofrein | ![]() |
SilentBloc | Rotule |
0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 |
![]() |
![]() |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 |
Voici quelques unes des ses concurrentes : Classe C coupe 200 183 ch,
A5 2.0 TFSI 190 ch.
428i 245 ch
≈ 8.6 litres/100km (Réservoir : 60 L / Autonomie ≈ 700 km)
0 à 100 : 5.9 s | 250 km/h | Couple : 350 Nm à 1300 t/min |
4 Cylindres 1998 cc |
Performant mais bien moins noble qu'auparavant (et pourtant le prix reste "noble"..)
Boîte(s) disponibles(s) :
Automatique 8 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)
Mécanique 6 vitesses
Motricité :
4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)
Jantes / Pneus associés :
18 pouces
- (225/45 R 18)
- (225/50 R 18)
- (225/40 R 18 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)
Consommation du 428i 245 : vos témoignages :
Statistiques fiabilité Serie 4 428i 245 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 1 avis Serie 4 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "428i+245")
Casse Moteur | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 |
![]() |
![]() |
Echangeur | ![]() |
Cardan | ![]() |
0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 |
![]() |
Electronique | ![]() |
![]() |
Radio/CD | Bruits parasites |
0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 |
Vibrations | ![]() |
![]() |
![]() |
0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 |
![]() |
Servofrein | ![]() |
SilentBloc | Rotule |
0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 |
![]() |
![]() |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 |
Voici quelques exemples de concurrentes : A5 2.0 TFSI 252 ch,
Classe C coupe 300 245 ch.
430i 252 ch
≈ 8.7 litres/100km (Réservoir : 60 L / Autonomie ≈ 690 km)
0 à 100 : 5.9 s | 250 km/h | Couple : 350 Nm à 1450 t/min |
4 Cylindres 1997 cc |
Evolution de la 328i qui doit disparaitre.
Boîte(s) disponibles(s) :
Automatique 8 vitesses
- (boîte auto Steptronic à convertisseur hydraulique)
Mécanique 6 vitesses
Motricité :
Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)
Jantes / Pneus associés :
17 pouces
- (225/50 R 17)
- (225/55 R 17 : Petite tendance au roulis)
18 pouces
- (225/45 R 18)
- (225/50 R 18)
- (225/40 R 18 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)
Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.
Voici quelques unes des ses concurrentes : A5 2.0 TFSI 252 ch,
Classe C coupe 300 245 ch.
435i 306 ch
≈ 10.1 litres/100km (Réservoir : 60 L / Autonomie ≈ 590 km)
0 à 100 : 5.4 s | 250 km/h | Couple : 400 Nm à 1200 t/min |
6 Cylindres 2979 cc |
Seul moteur essence de classe supérieure
Boîte(s) disponibles(s) :
Automatique 8 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)
Mécanique 6 vitesses
Motricité :
4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)
Jantes / Pneus associés :
18 pouces
- (225/45 R 18)
- (225/50 R 18)
- (225/40 R 18 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)
Consommation du 435i 306 : vos témoignages :
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : - Bruit arrière droit en partie basse de la voiture sur petites deformations de la route,genre silenbloc ( pas sur dos d'âne par exemple) jamais résolu par BMW en 3 visistes.
- Systeme multimedia rebout de temps en temps quand un clés USB est mise ( très aléatoire)
- Feu arrière , le connecteur crame régulièrement , maladie connue puisque BMW vend un KIT à 10 euros pour réparer le connecteur.
- Tire excessivement à droite , pb avec suspension piloté + Xdrive, sans solution (435i 306 ch XDRIVE M SPORT BVA8 Steptronic 98000km 2014)
[Tous les autres signalements sur Serie 4]
Statistiques fiabilité Serie 4 435i 306 appuyées sur les 4 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 4 avis Serie 4 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "435i+306")
Casse Moteur | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 |
![]() |
![]() |
Echangeur | ![]() |
Cardan | ![]() |
0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 |
![]() |
Electronique | ![]() |
![]() |
Radio/CD | Bruits parasites |
0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 |
Vibrations | ![]() |
![]() |
![]() |
0/4 | 0/4 | 1/4 | 0/4 |
![]() |
Servofrein | ![]() |
SilentBloc | Rotule |
0/4 | 0/4 | 0/4 | 1/4 | 0/4 |
![]() |
![]() |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 |
440i 326 ch
≈ 10.5 litres/100km (Réservoir : 60 L / Autonomie ≈ 570 km)
0 à 100 : 5.1 s | 250 km/h | Couple : 450 Nm à 1200 t/min |
6 Cylindres 2998 cc |
Elle remplace la 335i. On a affaire ici à une mécanique de premier ordre, la même que celle de la M4.
Boîte(s) disponibles(s) :
Automatique 8 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)
Mécanique 6 vitesses
Motricité :
4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)
Jantes / Pneus associés :
17 pouces
- (225/50 R 17)
- (225/55 R 17 : Petite tendance au roulis)
18 pouces
- (225/45 R 18)
- (225/50 R 18)
- (225/40 R 18 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)
19 pouces
Consommation du 440i 326 : vos témoignages :
Statistiques fiabilité Serie 4 440i 326 appuyées sur les 4 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 4 avis Serie 4 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "440i+326")
Casse Moteur | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 |
![]() |
![]() |
Echangeur | ![]() |
Cardan | ![]() |
0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 |
![]() |
Electronique | ![]() |
![]() |
Radio/CD | Bruits parasites |
0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 |
Vibrations | ![]() |
![]() |
![]() |
0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 |
![]() |
Servofrein | ![]() |
SilentBloc | Rotule |
0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 |
![]() |
![]() |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 |
Voici quelques exemples de concurrentes : Classe C coupe 400 333 ch.
M4 431 ch
≈ 10.7 litres/100km (Réservoir : 60 L / Autonomie ≈ 560 km)
0 à 100 : 4.3 s | 250 km/h | Couple : 550 Nm à 1900 t/min |
6 Cylindres 2979 cc |
Son un peu décevant mais performances au top !
Boîte(s) disponibles(s) :
Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée double embrayage DKG)
Mécanique 6 vitesses
Motricité :
Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)
Jantes / Pneus associés :
18 pouces
- (225/45 R 18)
- (225/50 R 18)
- (225/40 R 18 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)
Consommation du M4 431 : vos témoignages :
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Problèmes électroniques, Tous les voyants ABS, Limiteur de vitesse, Régulateur de vitesse, Aide au parking, Aide parking, Kit piéton, tout en défaut.
De plus, Bougie et 1 bobine HS à 65000 kms.
Problème sonde amortisseur AVD à 70 000kms (M4 431 ch Automatique, 80 000km, 2015)
[Tous les autres signalements sur Serie 4]
Statistiques fiabilité Serie 4 M4 431 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 1 avis Serie 4 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "M4+431")
Casse Moteur | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 |
![]() |
![]() |
Echangeur | ![]() |
Cardan | ![]() |
0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 1/1 |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 |
![]() |
Electronique | ![]() |
![]() |
Radio/CD | Bruits parasites |
0/1 | 1/1 | 1/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 |
Vibrations | ![]() |
![]() |
![]() |
0/1 | 0/1 | 1/1 | 0/1 |
![]() |
Servofrein | ![]() |
SilentBloc | Rotule |
0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 |
![]() |
![]() |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
1/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 |
![]() |
Mauvais | ![]() |
Polyvalent |
![]() |
Limité | ![]() |
Performant |
![]() |
Correct | ![]() |
Sportif |
Infos Bmw - Services pratiques
© CopyRights Fiches-auto.fr 2019. Tous droits de reproductions réservés.