Avis Audi A7 2010-2017
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4.2/5 35 avis

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Dernier avis posté

3.0 TDI 320 ch (2021-10-18 17:31:51)

Qualités : Tenu de route
Confort
Puissance beauté Consommation autoroute 6litres6 en respectant les vitesses

Mixte 9l à 10l

Défauts : Aucun pour instant j ai parcourus 18000km depuis que je l'ai elle en a 118000km aujourd'hui
Problème fap il faut la décrasser à 3000 à 3500t après tous et 👌


Consommation moyenne : Mixte 9l à 10l

Problèmes rencontrés : Voyant fap

Note : 17/20

Prix assurance : 980 euros/an (Assureur : Macif) (type de contrat : Tout risque ) (Bonus/Malus : 50)



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35 avis AUDI A7 (2010-2017)


Avis A7 filtrés par motorisations

Accès rapide aux moteurs :
( Retrouvez un peu plus bas la liste des 35 avis )

Essence Diesel
0 avis sur la 3.0 TFSI 310 ch
0 avis sur la 3.0 TFSI 333 ch
0 avis sur la 3.0 TDI 218 ch

(2 avis n'ont pas de moteur précisément déterminé, d'où l'impossiblité des les classer dans la liste ci-dessus)

AVIS LE PLUS COMPLET SUR AUDI A7


Critique sur l'Audi A7 3.0 TDI 245 ch 40000km / Janvier 2014 / AVUS

18/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Audi A7 (Poster mon avis)


Posté le : 2014-12-06 18:20:01
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Agrément de conduite, puissance, insonorisation, confort

Défauts : gabarit

Consommation moyenne : 7.5 litres/100km

Problèmes rencontrés : -

Note : 18/20

Prix assurance : 3500 euros/an (Assureur : allsecur ) (type de contrat : tous risques ) (Bonus/Malus : 0.80)



Propriétaire de ce véhicule depuis peu, j'ai beaucoup de points positifs.
Déjà sur un segment (très) haut de gamme, l'habitacle, les finitions et le confort intérieur sont irréprochables.
Grande insonorisation, tout a été pensé pour le confort mais surtout sur des options.
En effet, le propre d'Audi est de multiplier les packs d'options, surtout que certaines devraient être d'offices fournies de serie à ce niveau de prestation (comme les sièges chauffants ou la clim quadrizone).

Coté conduite, RAS !
Le V6 suralimenté de son turbo développe ses 245 Chevaux et 500NM de couple dès les premiers rapports, attention à ne pas avoir le pied trop lourd, car même avec le gabarit imposant (4.97m pour 1890 Kg), elle part immédiatement !

Très grand agrément de conduite, consommation correcte pour gabarit, bonnes reprises en général et surtout dans les côtes, on peut doubler sans souci même en montée !! (sur des 2x2 voies bien sur !).
Petit spoiler arrière qui se déploie à partir de 137Km/h précisément et qui demeure tant que l'on ne repasse pas sous les 90 Km/h, ça a son effet !

On n'entend pas la mélodie du V6 tant qu'on ne le "chatouille" pas dans les 3000tr/mn, mais il vous faudra avoir l'option des palettes au volant pour cela puis passer en manuel (sequentiel) car autrement le Steptronic7 vous fait passer les rapports entre 1500 et 2200 tr/mn et très rapidement.

Il existe une série équipée du Tiptronic8 mais je la déconseille car toutes les sensations sont gommées par un variateur à rotation fixe.

Il faut de temps en temps nettoyer le FAP à 3000 tr/mn pendant 15min. Privilégier une voie rapide et ne pas passer au delà de la 4 pour rester dans les limitations (110).

Coté options, plusieurs packs dispos, j'affectionne particulièrement la suspension pilotée pneumatique. Une merveille avec 4 modes (Auto, Comfort, Sport, Individual.
Attention cependant : le gabarit du véhicule n'est pas facile à appréhender, en effet à 4.97m, vous vous retrouverez rapidement à déborder sur les places en épi, bataille et créneau, ce qui aura tendance à provoquer vos confrères automobilistes qui voudront se garer à proximité de vous, vous colleront donc (faute de pouvoir faire autrement) et compliqueront régulièrement vos manoeuvres lors d'extractions de places de parking. De plus, bien penser à régler votre rétro passager avec l'option marche-arrière en + des options caméra corner et rear-view car la première roue qui prend sur un véhicule c'est toujours celle d'arrière-droite.

Je recommande ce véhicule à ceux qui ont la bourse pour car les prestations sont un peu au dessus de l'A6, offrant un coffre à hayon très grand et non une malle comme la plupart des berlines. De plus, cette berline étant configurée pour 4 places, possibilité de la transformer en 5 places.

Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par muay - (2021-10-07 14:13:26) : Quelle est votre boite de vitesse ? Car la Steptronic7 cité dans votre descriptif est une boite BMW

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1 avis 2.8 FSI 204 ch Essence

2 avis 3.0 TFSI 300 ch Essence

-- /20
3.0 TFSI 300 ch (139/0)

0 avis 3.0 TFSI 310 ch Essence

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.

0 avis 3.0 TFSI 333 ch Essence

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.

4 avis 3.0 TDI 204 ch Diesel

0 avis 3.0 TDI 218 ch Diesel

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.

12 avis 3.0 TDI 245 ch Diesel

10/20
3.0 TDI 245 ch (527/1)
16/20
3.0 TDI 245 ch (442/0)
-- /20

1 avis 3.0 TDI 272 ch Diesel

9 avis 3.0 TDI 313 ch Diesel

19/20
3.0 TDI 313 ch (721/5)
19/20
3.0 TDI 313 ch (640/2)

4 avis 3.0 TDI 320 ch Diesel

17/20
3.0 TDI 320 ch (575/0)
01/20

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Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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