Moteurs RENAULT Clio 5 (2019)


Diesels de la Clio 5

Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.5 Blue dCi
1461 cc
85ch
4 CV
4.9 litres
95 g/km (WLTP)
 

178 km/h
14.7 s
220 NM

Cette version dégonflée du dCi se révèle ici trop légère pour s'en contenter. En effet, la cartographie moteur rend ce bloc un peu anémique, et c'est dommage quand on sait qu'il peut en tirer 115 ch ... Bref, si il est extrêmement économe (avec une consommation sous les 5 litres en conduite normale), il manque de polyvalence pour réellement convaincre. Il a toutefois le mérite d'être associé à une boîte à 6 rapports, contre 5 pour un TCE 100 chpar exemple.

Caractéristiques techniques


4 Cylindres


Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 6 vitesses


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    15 pouces
- (185/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso réduite)


Consommation du 1.5 Blue dCi 85 ch : DERNIERS témoignages

  • 4.5 litres (1.5 Blue dCi 85 ch boîte meca)
  • 4.6 l /100 km (1.5 Blue dCi 85 ch Boîte 5, 1700 Km)

DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteur

Batterie qui ne tient pas Voiture qui ne démarre pas la plupart du temps il faut forcer Antipollution à contrôler Injection à contrôler La voiture est NEUVE 7 mois (1.5 Blue dCi 85 ch Boîte 6 , 14 000 km , 2019 , jantes)

Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur Clio 5 >>

Avis 1.5 Blue dCi 85 ch Diesel


Voici certaines des ses concurrentes : Ibiza 1.6 TDI 80 ch, Micra V 1.5 dCi 90 ch, Rio 1.4 Diesel 90 ch, C3 III 1.6 BlueHDI 75 ch, Ka Plus 1.5 TDCI 95 ch, Polo VI 1.6 TDI 80 ch, Fiesta 1.5 TDCI 85 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.5 Blue dCi
1461 cc
115ch
5 CV
5.1 litres
95 g/km (WLTP)
 

197 km/h
9.9 s
260 NM

Avec ses 115 ch, sa consommation ridicule et ses rejets avantageux niveau fiscalité (moins de 100g/100km), il faut avouer que le 1.5 Blue dCi 115 ch est un moteur très attractif, même en ces temps difficiles pour le diesel. On peut toutefois regretter qu'il ne profite pas, même en option, de l'excellente EDC à double embrayage ...

Caractéristiques techniques


4 Cylindres


Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 6 vitesses


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (195/55 R 16 : Conso raisonnable)


Consommation du 1.5 Blue dCi 115 ch : DERNIERS témoignages

  • 4.2 l 800 a 850 km (1.5 Blue dCi 115 ch boite manuelle 15000 km juin 2019 intens)
  • 3.8 litres (1.5 Blue dCi 115 ch BVM 7000KM INTENS)
  • 7 litres (1.5 Blue dCi 115 ch)
  • 4.2 l/100 kms (1.5 Blue dCi 115 ch Boîte manuelle, 5200 kms)
  • entre 4.6 et 4.6 L/100 kms (1.5 Blue dCi 115 ch 09/2019 - Finition Intens - 11.000 kms - Boite manuelle)
  • 4.3 L/100 (1.5 Blue dCi 115 ch BVM Initiale Paris 9000KM)

DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteur

Mal de tête du au sifflement permanent et audible moteur au ralenti, pour une voiture neuve c'est grave (1.5 Blue dCi 115 ch 1000 KMs 2020)

Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur Clio 5 >>

- Autres modeles ayant le même moteur : Duster - Kadjar - Kangoo - Megane -

Avis 1.5 Blue dCi 115 ch Diesel

12/20

* Ne sont affichés ici que les 5 avis les plus complets sur les 7 avis au total.


Voici quelques unes des ses concurrentes : Ibiza 1.6 TDI 115 ch, Fiesta 1.5 TDCI 120 ch.







Essences de la Clio 5

Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.0 SCE
999 cc
65ch
6.5 litres
 

160 km/h
17.1 s
95 NM

Ce moteur d'entrée de gamme est similaire au 75 ch sauf qu'il a été ici un peu dégonflé (il s'agit d'un 1.0 TCE sans turbo, et donc atmosphérique). La différence très faible avec le 75 ch fait poser des questions, pourquoi avoir sorti cette version si molle ? Pour réduire le taux moyen de CO2 de la gamme (nouvelles contraintes gouvernementales) ? Il est uniquement associé à la finition de série Life tandis que le 75 ch est disponible sur les deux premiers niveaux de finition. Bref, niveau performances on atteint ici le fond, c'est mou et sans reprise ... Pas de couple et donc un agacement d'autant plus prononcé. A n'envisager que si votre Clio ne quitte jamais le centre de votre ville, et encore on peut se permettre d'être un peu plus ambitieux.

Caractéristiques techniques


3 Cylindres

Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres


Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    15 pouces
- (185/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso réduite)


Avis 1.0 SCE 65 ch Essence

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.


Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Ibiza 1.0 MPI 75 ch, Micra V 1.0 71 ch, Fiesta 1.1 70 ch, C3 III 1.2 PureTech 68 ch, Ka Plus 1.2 Ti-VCT 70 ch, 208 2 1.2 Puretech 75 ch, Polo VI 1.0 65 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.0 SCE
999 cc
75ch
6.5 litres
 

162 km/h
16.4 s
95 NM

Quasi similaire au 65 ch dont il dérive (seule la cartographie change), ce moteur reste toujours aussi décevant malgré le petit surplus de puissance. Pour dire, même en ville il peut se révéler un peu à la ramasse. Le principal défaut revenant au couple microscopique et haut perché qui force à faire brailler la mécanique pour obtenir une puissance à peine perceptible. Franchement, passez votre chemin ...

Caractéristiques techniques


3 Cylindres

Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres


Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    15 pouces
- (185/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso réduite)


Consommation du 1.0 SCE 75 ch : DERNIERS témoignages

  • 5.4 litres (1.0 SCE 75 ch 1.0 SCe 75 Zen)

DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteur

- J'ai perçu, coté conducteur, un ultra-son semblable à une perte de courant mais ne sais pas d'où ça vient. (1.0 SCE 75 ch 1.0 SCe 75 Zen)

Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur Clio 5 >>

Avis 1.0 SCE 75 ch Essence


Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Rio 1.2 84 ch, Polo VI 1.0 65 ch, Micra V 1.0 71 ch, Fiesta 1.1 70 ch, C3 III 1.2 PureTech 68 ch, 208 2 1.2 Puretech 75 ch, Ibiza 1.0 MPI 75 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.0 TCE
999 cc
100ch
5 CV
6.7 litres
100 g/km (WLTP)
 

187 km/h
11.8 s
160 NM

C'est un moteur qui devrait attirer du monde car il se révèle être plein de compromis. Ni critiquable, ni vraiment enviable, il se situe donc dans une zone neutre. Il est disponible dès la finition Zen alors que le 130 ch débute à partir de la finition Intens. Il est toutefois dommage qu'il ne soit associé qu'à une boîte mécanique à 5 rapports ou encore une CVT à variation continue peu agréable dénommée X-Tronic (venant de Nissan qui est apparue début 2020). Cette boîte provoque en effet le fameux effet de moulinage que l'on retrouve sur nos anciennes mobylettes (on perd aussi environ 2 secondes pour le zéro à cent, indiquant aussi ses lacunes en terme de performances). Agréable en conduite douce mais irritable quand on cherche la puissance. Ce moteur est donc un bon compagnon pour le quotidien mais il aura plus de peine à animer l'auto quand elle sera chargée sur le chemin des vacances. La consommation pourra alors largement grimper et les reprises deviendront assez limitées. Mais pour tout le reste il se révèlera suffisant et aura même un peu de puissance en rab. Certains regretteront aussi ses vocalises de moteur 3 cylindres, mais ça ne se ressent que dans le haut du régime.

Caractéristiques techniques


3 Cylindres

Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 1 rapport
- (boîte CVT X-tronic à variation continue (rapports pouvant être simulés en manuel))
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    15 pouces
- (185/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso réduite)
    16 pouces
- (195/55 R 16 : Conso raisonnable)


Consommation du 1.0 TCE 100 ch : DERNIERS témoignages

  • 6.2 litres (1.0 TCE 100 ch BVM5 2020 initiale paris 3500 kms. batterie de 60ah 510 A)
  • économique (1.0 TCE 100 ch)
  • 6.7 litres (1.0 TCE 100 ch RS Line avec 11500kms)
  • 5.5 l / 100 km (utilisation souvent en mode éco pendant le rodage) (1.0 TCE 100 ch Modèle ZEN 5CV octobre 2019 boîte mécanique 2000 km à ce jour)
  • 6 litres (1.0 TCE 100 ch Renault Clio 5 1.0 TCE 100 ch Boite 5V mécanique, 1400 km, Janv 2020, finition Intense)
  • 5.9 /100 (1.0 TCE 100 ch 1.0 TCE RS LINE - 05/2019 - 13 000 kms)
  • 6.8 à 7.5 l/100km en ville on peut approcher les 5.3 l sur route/autoroute en mode cool dans les deux cas. (1.0 TCE 100 ch Boite 5V mécanique, 2200 km, oct 2019, finition RSLine, pack City plus)
  • 5.6 en conduite mixte pour le moment mais tendance à la baisse au fil des kilomètres. (1.0 TCE 100 ch Finition Intense - 1100 km - packs Easylink 9.3" et Coty +)
  • 5.3 litres (1.0 TCE 100 ch)

DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteur

Batterie qui ne tient pas la charge, 90% de charge le soir plus que 30% le lendemain matin. (1.0 TCE 100 ch BVM5 2020 initiale paris 3500 kms. batterie de 60ah 510 A )

Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur Clio 5 >>

Avis 1.0 TCE 100 ch Essence

* Ne sont affichés ici que les 5 avis les plus complets sur les 16 avis au total.


Voici certaines des ses concurrentes : Polo VI 1.0 TSI 95 ch, Rio 1.4 100 ch, 208 2 1.2 Puretech 100 ch, Fiesta 1.0 Ecoboost 95 ch, Ibiza 1.0 EcoTSI 95 ch, A1 25 TFSI 95 ch, C3 III 1.2 PureTech 110 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.3 TCE
1333 cc
130ch
7 CV
7 litres
119 g/km (WLTP)
 

200 km/h
9 s
240 NM

C'est le moteur le plus plaisant à mener. Partagé avec Mercedes, il permet à la Clio de devenir un peu plus ludique à conduire. Silencieux et performant, il deviendra toutefois un peu piégeux si vous cherchez un peu trop la sportivité, et dans ce cas il vous le fera payer à la pompe ... Mais heureusement, grâce à un couple qui arrive vite on n'a pas besoin de grimper trop haut dans les tours pour avoir de la puissance (ce qui favorise la consommation). Bref, celui qui a un tant soit peu de prétention mécanique doit opter pour ce moteur. Sachez aussi que la boîte EDC est ici imposée, et ça tombe bien car avec ses 7 rapports et sa bonne rapidité c'est une transmission très appréciable. On pourra toutefois regretter que les palettes soient solidaires du volant, mais beaucoup préfèrent cette configuration donc vous serez peut-être ravi de cette nouvelle ...

Caractéristiques techniques


4 Cylindres


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage EDC)


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (195/55 R 16 : Conso raisonnable)


Consommation du 1.3 TCE 130 ch : DERNIERS témoignages

  • 6.1 litres en mixte. mode régular. (1.3 TCE 130 ch INTENS 130 EDC 17 POUCES janvier 2020, 3500 km.)
  • consommation ville 6L3. route 5L8 (1.3 TCE 130 ch boite edc 5000 kms finition intens)
  • 6.2 litres (1.3 TCE 130 ch RS LINE TCE 130 EDC, 7000KM)
  • 6.6 l/100 conso mixte (1.3 TCE 130 ch Boîte automatique)
  • 4.5 l/100 sur route. 7.5 l/100 en ville (1.3 TCE 130 ch)
  • 7.5 L (1.3 TCE 130 ch)
  • 6.00 /100 (1.3 TCE 130 ch boite auto.4700kms.2019.finition RSline 2019.)
  • 6.0 L/100 (1.3 TCE 130 ch Rsline tce130 boite edc juin 2019.4500kms)

DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteur

En ce temps de confinement, ma voiture ne roule qu'une fois par semaine :en 15 jours j'ai fait appel 2 fois à Renault assistance, mon véhicule ne voulant pas démarrer ( problème de batterie apparemment) un comble pour une voiture neuve n'ayant que 3000 km ; toutes les concessions étant fermées, impossible d'avoir un avis éclairé sur ce problème. D'après le dépanneur c'est la batterie couplée à l'alternateur qui serait défaillante...le stop and start sur ce modèle n'étant pas maitrisé par Renault. Que faire? si je déplace encore Renault assistance je vais payer le déplacement or ma voiture est encore sous garantie et je l'ai en leasing! (1.3 TCE 130 ch automatique EDC 3000 km octobre 2019 intens FAP)

Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur Clio 5 >>

- Autres modeles ayant le même moteur : Duster -

Avis 1.3 TCE 130 ch Essence

17/20
1.3 TCE 130 ch (1122/0)

* Ne sont affichés ici que les 5 avis les plus complets sur les 9 avis au total.


Ci-après quelques exemples de concurrentes : Rio 1.0 120 ch, Fiesta 1.0 Ecoboost 125 ch, 208 2 1.2 Puretech 130 ch.







Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif















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Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

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Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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