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Qualités et défauts : SEAT Arona (2017)

Les qualités : SEAT Arona

Bien plus désirable que son frère T Cross pourtant positionné plus haut, ça me semble très net
Qualité perçue à l'intérieur pas si mauvaise malgré les matériaux durs, ils sont futés dans le groupe VW puisque même avec des matériaux moins qualitatifs ils arrivent à faire illusion
Comportement agile et stable mais il ne faut toutefois rien idéaliser, il y a du roulis et les manoeuvres d'évitement ne sont pas son fort
Infotainement de haut niveau avec un mutlimédia riche et bien fini (image des écrans), sans oublier le cockpit virtuel en option
Véhicule assez homogène qui n'a ni gros défaut ni grande qualité
Habitabilité / coffre très honnêtes par rapport à l'encombrement
Front Assist ( freinage d'urgence automatique) de série même si de toute manière ce sera obligatoire à partir de 2020

Les plus des internautes

Bon confort, silencieuse, nerveuse avec consommation basse ( 5l/100 bon freinage, autonomie plus que correcte. ( 1.6 TDI 95 ch 18000 kms boite DSG7 RAS tout va bien. Excellent véhicule)
Silence ,CONFORT, maniabilite ,consommation, boite dsg7 au top (1.0 EcoTSI 115 ch)
Véhicule compact , agile ,puissant avec du couple à bas régime.le tableau de bord digital apporte une touche de modernisme, le gps est fiable et précis, j'apprécie le freinage d'urgence et la caméra de recul. (1.6 TDI 95 ch arona urban bvm)
Couple agréableFinition correcteConfort correct en 17 poucesComportement routier précis et mordant (1.5 EcoTSI 150 ch 23 000 km - 2019)
Confortable, silencieuse, agréable (1.0 EcoTSI 115 ch)
Confortable (même pour les long trajets) conduite agréable, freinage bon, asses silencieuse et bonne visibilité. performance globale très acceptable pour la puissance tenue de route très bonne sur des routes un peu tortueuses. (1.0 EcoTSI 115 ch manuel, 21000km, an2019, essence seul)
Nouveaux véhicule 31/01/2020 Seat Arona commandé à l’usine par le concessionnaire. Le style est juste magnifique j’adore! C’est une Seat Arona référence avec option sound and cool (1.0 EcoTSI 95 ch)
Véhicule agréable en ville comme sur route consomation contenue ,moyenne de 6,5 l.Bonne Habilité AV ,AR un peu juste pour des personnes de grande taille ; coffre logeable compte tenu de la taille du véhicule.Model EXCELLENCE Finition correcte , équipements de sécurité aide au stationnement freinage automatique d'urgence , régulateur de vitesse adaptatif. démarrage sans clef (1.0 EcoTSI 115 ch boite GSG 07-2018 14000kms au 01-2020)
Habitabilité et moteur (1.0 EcoTSI 115 ch)
Prise en mainconsommationconfort de conduiteEquipement de bordtenue de routebeau volume de coffre pour le type de véhiculemode sport (1.0 EcoTSI 115 ch Boite automatique DSG7, 35000km)
Conduite très douce, amorti bien les aspérités de la route. moteur agréable à l'usage ville, et économique quand on ne pousse pas trop. Il y a de la place à l'arrière et le coffre est suffisant mais pas foufou. Projecteur Full LED directionnels au top ! Sièges en suédine très beaux et confortables. (1.0 EcoTSI 95 ch Arona URBAN, 2019, 21 500e)
Moteur silencieux et suffisantTenue de route, confort et agrément de conduite et espace a bord (1.0 EcoTSI 95 ch Série spéciale Urban avec phares full LED)
Bon confort, silencieuse, agréable à conduire. Consommation vraiment basse (1.6 TDI 95 ch DSG7 version Urban 4500 KMS)
Bonne habitabilité pour un tout petit SUV Plein de petites options et détails sympatiques.Petite conso si on roule éco mais peu mieux faire. Attention par contre si on appuie un peu... (1.6 TDI 95 ch 11300Km, Spring pack 18000 euros)
Petit moteur nerveux, bonne tenue de route (1.0 EcoTSI 95 ch Boite manuelle 15000km années 2017 finitions référence )
Sa consommation (1.6 TDI 115 ch)
Bonne voiture, bonne prise en main. (1.0 EcoTSI 115 ch Manuelle, 3000,2018 )

Les défauts : SEAT Arona

Confort un peu ferme sans que cela soit vraiment gênant. C'est surtout en FR avec des grandes jantes que cela peut commencer à déranger
Même si c'est plus raide en FR, on aurait pu espérer un tempérament encore plus trempé au niveau tarage des suspensions (les plus acharnés trouveront l'ensemble encore un peu trop souple)
Pas d'amortissement piloté (l'Ibiza peut en profiter pourtant) malgré ce qu'on peut lire dans la presse ou même sur certaines pages du site Seat... Incroyable de voir à quel point c'est le flou total et que tout le monde se permette d'affirmer des des choses au pifomètre
A part les 1.5 TSI et 1.6 TDI les moteurs me dépriment un peu... La sonorité des 1.0 me dérange un peu, tout comme leur agrément mécanique bien qu'ils ne soient pas non plus à proscrire
Pas de version 4 roues motrices
Comme souvent chez VW (enfin dans le groupe) les moteurs haut de gamme ne peuvent pas profiter de la DSG (paradoxal et peu pertinent)
Réaction en manoeuvre d'évitement qui met au jour un châssis pas si parfait que cela (train arrière très baladeur, survirage prononcé, manque de cohérence dans la réaction des roues et enfin un ESP paresseux)... L'arrière est trop volage et il faut avouer que ce type de comportement se retrouve un peu sur toutes les autos exploitant la plateforme MQB (merci à KM77 et les autres chaînes qui testent de manière scrupuleuse les voitures du marché)

Les moins des internautes

Je n'en vois pas pour le moment. Pas de soucis avec ce véhicule. (1.6 TDI 95 ch 18000 kms boite DSG7 RAS tout va bien. Excellent véhicule)
Rien à reprocher pour l'instant (1.0 EcoTSI 115 ch)
Seul défaut, le réservoir est trop petit 40 l (1.6 TDI 95 ch arona urban bvm)
Bruits de vent (surement du aux barres de toit)Bruits mécaniques assez présents, certains bizarres mais normaux apres verification (claquement en braquant, surtout apres un temps de pluie, present sur quasi toutes les aronas) (1.5 EcoTSI 150 ch 23 000 km - 2019)
Bruit de boîte et de crémaillère en majeure sur place (1.0 EcoTSI 115 ch)
Fiabilité (1.0 EcoTSI 95 ch 2O18)
Ordinateur de bord affiche régulièrement "défaut" sans kilométrage couru depuis le plein. Des fois le témoin de la ceinture sécurité ne fonction pas.Absence des poignées au plafond pour les passagers.. un vrai bémol pour des personnes à mobilité réduites. Pas de lumière dans la boite à gants ni de plafonniers à l'arrière pour les passagers...? (1.0 EcoTSI 115 ch manuel, 21000km, an2019, essence seul)
Problème dès le premier jour, puissance moteur décevante (1.0 EcoTSI 95 ch)
Suspension un peu dure , bruits de roulement , après 18 mois d'utilisation petits bruits d'assemblages et de suspension qui semble talonner sur ralentisseurs start and stop désagréable au démarrage avec boite DSG.GPS pas au top certaines destinations ne sont pas trouvées contrairement à mon portable. (1.0 EcoTSI 115 ch boite GSG 07-2018 14000kms au 01-2020)
Petit réservoir et suspension ferme sur long trajet (1.0 EcoTSI 115 ch)
Insonorisation reste a revoirl’écran de bord mériterai d’êtres un peu plus hautmoteur un peu faiblard à bas régime (corriger avec le mode sport en Boite auto)Mode sport trop gourmand en carburant (1.0 EcoTSI 115 ch Boite automatique DSG7, 35000km)
Peu grimper à 8l/100km ou plus lors de grands bouchons. Bruits de vents sur routes.Moteur creux sous les 2000 tr/min, il n'y a rien. Ne pas prendre de risques pour dépasser. pack d'options de base manquants pour ce prix et cette finition. (rétroviseurs non chauffants, non rabattables électriq.) (1.0 EcoTSI 95 ch Arona URBAN, 2019, 21 500e)
Freinage peu mordantLacunes d'équipementsPlastique dur et présentation triste même si assemblages de qualité (1.0 EcoTSI 95 ch Série spéciale Urban avec phares full LED)
Rien pour le moment (1.6 TDI 95 ch DSG7 version Urban 4500 KMS)
-Bruit de vent vraiment important si les vitres sont entrouvertes. Si elle le sont toutes, les turbulences sont telles que ça fait mal aux oreilles, Insupportable.-Frein à main dur et bloque mal les roues. Il faut vraiment tirer fort (et mettre une vitesse) car la voiture bouge si garée légèrement en pente! (1.6 TDI 95 ch 11300Km, Spring pack 18000 euros)
Position de conduite inconfortable siège de berline mal conçu suspension qui tape très peu confortable bruit de vent impossible de rouler vitres légèrement ouvertes (1.0 EcoTSI 95 ch Boite manuelle 15000km années 2017 finitions référence )
Inconfortable Réservoir trop petit Manque de coffreinsonorisation (Tres très bruyante c est abrutissant) (1.6 TDI 115 ch)
Bruits au freinage (1.0 EcoTSI 115 ch Manuelle, 3000,2018 )