(Derniers tarifs indiqués par les internautes. Rendez-vous en bas de page pour votre témoignage.)
1.4 TSI 125 ch
Contrat
Bonus / Malus
Prix payé
Assureur
Tt risques
50
720 €/an
Maaf
1.4 TSI 150 ch
Contrat
Bonus / Malus
Prix payé
Assureur
Tous risques
50%
730 €/an
Maif
Tous risques
50
650 €/an
AXA
Tous risques
50%
537 €/an
MACIF
1.5 TSI EVO 150 ch
Contrat
Bonus / Malus
Prix payé
Assureur
Tout risque
50
650 €/an
gmf
Tous risques
50
650 €/an
NC
2.0 TDI 150 ch
Contrat
Bonus / Malus
Prix payé
Assureur
TOUS RISQUES
50
500 €/an
MUTUELLE DE POITIERS
Tt risque
50
650 €/an
Aviva
TR
50%
450 €/an
MAAF
TR
50%
600 €/an
GMF
Tous risques
50
620 €/an
Macif
Tous risqus
050
600 €/an
Groupama
NC
50%
800 €/an
NC
NC
50%
750 €/an
NC
Tous risques
36%
400 €/an
L'olivier
Tt risque
50+
395 €/an
MACIF
Tout risque
50
960 €/an
maif
Taxi
50
1300 €/an
Crédit mutuel
Tous risques
50
700 €/an
maif
Tous risques
50
560 €/an
GMF
Tout risque
0,64
900 €/an
allianz
NC
50
700 €/an
NC
Tous risques
50
550 €/an
GMF
Tout risque
0.54
1100 €/an
Maaf
EXCELENCE
50
600 €/an
MACIF
Tous risques
50%
473 €/an
GMF
TR
50%
550 €/an
MAAF
Tous risques
50 %
519 €/an
ACMN
Tout risques sans franchise
50%
700 €/an
Macif
Tous risques
50 %
800 €/an
generali
2.0 TDI 190 ch
Contrat
Bonus / Malus
Prix payé
Assureur
Tous risque
65
589 €/an
Matmut
Tout risque
50%
700 €/an
NC
2.0 TDI 240 ch
Contrat
Bonus / Malus
Prix payé
Assureur
Ts risques
50
647 €/an
Matmut
Tts risques
50%
650 €/an
Pacifica
Tout risque
50
740 €/an
air alpha
TR
50
520 €/an
banque CIC
Quelques estimations du coût d'assurance par moteur
[SUV et Crossovers généralement un peu plus chers à assurer]
Moteur
Indice Prix
Commentaires
1.4 TSI 125 ch
3.6/10
[Puissance modérée] [Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Puissance raisonnable mais qui peut être un peu plus difficile à assurer pour un jeune conducteur] [Cylindrée réduite favorable à un tarif plus modéré]
1.5 TSI EVO 130 ch
4/10
[Puissance modérée] [Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Puissance raisonnable mais qui peut être un peu plus difficile à assurer pour un jeune conducteur]
1.4 TSI 150 ch
4.4/10
[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Puissance non négligeable qui accroît la prime d'assurance] [Cylindrée réduite favorable à un tarif plus modéré]
1.5 TSI EVO 150 ch
4.6/10
[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Puissance non négligeable qui accroît la prime d'assurance]
2.0 TSI 180 ch
5.6/10
[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Puissance non négligeable qui accroît la prime d'assurance]
R 320 ch
9.7/10
[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Moteur dont la puissance peut devenir problématique pour s'assurer facilement, et donc à des tarifs raisonnables] [Cylindrée réduite favorable à un tarif plus modéré]
2.0 TDI 115 ch
3.8/10
[Puissance modérée] [Moteur diesel un peu plus cher à assurer] [Puissance raisonnable mais qui peut être un peu plus difficile à assurer pour un jeune conducteur]
2.0 TDI 150 ch
4.9/10
[Moteur diesel un peu plus cher à assurer] [Puissance non négligeable qui accroît la prime d'assurance]
2.0 TDI 190 ch
6.2/10
[Moteur diesel un peu plus cher à assurer] [Puissance non négligeable qui accroît la prime d'assurance]
2.0 TDI 200 ch
6.6/10
[Moteur diesel un peu plus cher à assurer] [Puissance relativement importante qui nécessite un profil d'assuré sans histoire]
2.0 TDI 240 ch
7.8/10
[Moteur diesel un peu plus cher à assurer] [Puissance relativement importante qui nécessite un profil d'assuré sans histoire]
e-Hybrid 245 ch
6.7/10
[Moteur hybride moins cher à assurer qu'un 100% thermique] [Puissance relativement importante qui nécessite un profil d'assuré sans histoire] [Cylindrée réduite favorable à un tarif plus modéré]
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