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1.6 CDTI 136 ch Opel insigna 1,6l cdti 136ch 2016 sport tourer 83400km jantes 17" (2021-03-26 08:26:27)
Qualités : Bonne tenue de route, confort, spacieuse, dynamique bref très agréable à conduire
Défauts : Je n ai pas vraiment de défaut en tête j ai la voiture depuis 4 mois j en suis très content elle fait son travail 😁
Consommation moyenne : Entre 5 et 5,5l/100km
Problèmes rencontrés : Jusqu ici aucun je l ai depuis 4 mois
Note : 17/20
Prix assurance : 550 euros/an
Accès rapide aux moteurs :
( Retrouvez un peu plus bas la liste des 313 avis )
Essence | Diesel |
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(10 avis n'ont pas de moteur précisément déterminé, d'où l'impossiblité des les classer dans la liste ci-dessus)
Qualités et défauts Insignia signalés par les internautes via les 314 avis postés :
Parmi les essais de la Opel Insignia effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Insignia. Comportement routier : 72 aiment 4 n'aiment pas
Capacités 4x4 : 3 aiment
Roulis : 1 n'aime pas
Précision direction : 1 aime 1 n'aime pas
Consistance direction : 1 aime 1 n'aime pas
Freinage : 2 aiment 7 n'aiment pas
Agrément : 17 aiment 18 n'aiment pas
Poids : 1 aime 7 n'aiment pas
Confort global : 101 aiment 12 n'aiment pas
Confort des sièges : 7 aiment 4 n'aiment pas
Insonorisation et bruit perçu : 21 aiment 36 n'aiment pas
Bruit roulement/pneu : 3 n'aiment pas
Bruits parasites : 2 aiment 6 n'aiment pas
Finition / qualité des plastiques : 23 aiment 18 n'aiment pas
Vieillissement des plastiques : 1 n'aime pas
Sensibilité plastique : 2 n'aiment pas
Qualité des assemblages : 2 n'aiment pas
Présentation intérieure : 3 aiment
Luminosité : 2 n'aiment pas
Qualité son/autoradio : 3 aiment
Habitabilité : 16 aiment 1 n'aime pas
Usure des sièges : 2 n'aiment pas
Rétrovision : 2 n'aiment pas
Visibilité avant : 3 n'aiment pas
Volume de coffre : 15 aiment 15 n'aiment pas
Volume du réservoir : 1 n'aime pas
Nombre de rangements : 2 n'aiment pas
Roue de secours : 3 n'aiment pas
Puissance moteur et relances : 8 aiment (Sont concernées : 2.0 CDTI 195 ch 8000, 2.0 CDTI 130 ch 12000 - 2012 - Connect Pack Start and Stop, 2.0 CDTI 130 ch 132000, 2.0 CDTI 163 ch cosmo pack 175000KM 2009 boite Auto, 2.0 CDTI 160 ch BM6, 121500Km, 2010 cosmopack 5p, 2.0 CDTI 160 ch MANUELLE, 150000km Année 2009. Cosmo pack jante 18 , 2.8 260 ch, 2.0 CDTI 130 ch Sports Tourer Cosmo 2010 96kW) 23 n'aiment pas (Concerne : la cosmo diesel, 1.8 140 ch 65000 KM - 05 2009 - COSMOPACK, 1.8 140 ch 26000 KM ANNEE 2009, 2.8 325 ch OPC - 60000km année 2010 -préparée 360CV, 2.0 CDTI 130 ch 10 000, 2011, ecoflex cosmo pack connect, 2.0 CDTI 110 ch, 1.8 140 ch 60000km annee 2009 cosmos, 2.0 CDTI 160 ch, 2.0 CDTI 160 ch 82000KM 2010, 2.0 CDTI 160 ch 79000km, 2011 insigna ST cosmo break, 1.8 140 ch Insignia essence 1.8 Cosmo pack, année 2010 , 58000 km, 2.0 CDTI 160 ch Sport Tourer Cosmo, transmission manuelle, 4x4, 12/2011, 65'000km, 2.0 CDTI 130 ch 140000km, 1.8 140 ch cosmo 04/2010 113000 km, 2.0 CDTI 130 ch Boîte manuel 175000km 2011 cosmo pack sport tourer, 2.0 CDTI 130 ch mécanique, 155000kms, 2013, cosmo pack innovation, 2.0 CDTI 110 ch, 1.6 115 ch Boite manuelle, 126000 kms, Septembre2009 , 2.0 CDTI 120 ch Modèle 2015 2.0 CDTI 120CV/88KW 150 000KM, 2.0 CDTI 140 ch 140 ecoflex cosmo pack 2014, 2.0 CDTI 160 ch Manuelle, 172000, 2009, 18 pouces, cosmo, 2.0 CDTI 160 ch boite manuelle, 135 000, 2013,18, , 2.8 325 ch)
Couple moteur : 4 aiment (Sont concernées : 2.0 CDTI 163 ch cosmo pack 175000KM 2009 boite Auto, 2.0 CDTI 160 ch, 2.0 220 ch Opc line 132000 2011 jantes 19, 2.8 260 ch) 8 n'aiment pas (Concerne : 2.0 CDTI 160 ch COSMO PACK 4X4 11/2010, 2.0 CDTI 130 ch 53000,2010,cosmo pack, 1.8 140 ch 60000km annee 2009 cosmos, 2.0 CDTI 160 ch 79000km, 2011 insigna ST cosmo break, 2.0 CDTI 160 ch Sport Tourer Cosmo, transmission manuelle, 4x4, 12/2011, 65'000km, 2.0 CDTI 160 ch 4x4 112000 2011 cosmo, 1.6 CDTI 136 ch 85000, 2.0 CDTI 130 ch)
Consommation : 29 aiment 19 n'aiment pas
Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 4 n'aiment pas
Rapport qualité/prix : 4 aiment 2 n'aiment pas
Style : 46 aiment 1 n'aime pas
Vieillissement du style : 1 aime
Protection pare-choc/portière : 1 n'aime pas
Résistance peinture : 3 n'aiment pas
Equipement : 32 aiment 1 n'aime pas
Poids : 5 aiment 21 n'aiment pas
Eclairage : 8 aiment 2 n'aiment pas
Fiabilité : 15 aiment 54 n'aiment pas
Service après vente : 2 aiment 18 n'aiment pas
Entretien (coût) : 2 aiment 5 n'aiment pas
Prix pièces détach. : 1 n'aime pas
Critique sur l'Opel Insignia 2.0 220 ch automatique, 205.000Km, année2009, Turbo 2.0l 4x4 Moteur essence
Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Opel Insignia (Poster mon avis)
Posté le : 2017-04-13 08:27:27
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
Qualités : Excellent modèle en général. Quelques finition intérieures seraient à améliorer, mais en général c'est le top du confort pour ce segment chez Opel.
Défauts : Point faible de la carrosserie: passage de roues arrière rouille facilement. Attention à la moindre rayure ou contact physique et marqué de la peinture à ces endroit. Pareil dans les coins de portières.
Consommation moyenne : 8 litres/100km en moyenne
Problèmes rencontrés : ODB et témoin-moteur allumé. sonde lambda a changer ou vérifier régulièrement environ tous les 50.000km
Note : 17/20
Prix assurance : 900 Chf/an (Générali) (type de contrat : Casco complète) (Bonus/Malus : 35 %)
Excellent modèle en général. Quelques finition intérieures seraient à améliorer, mais en général c'est le top du confort pour ce segment chez Opel.
Si ce n'est qu'une alarme témoin-moteur qui s'allume quelques fois après 50.000km (les deux Sondes lambda à changer).
Comportement routier:
Bonne tenue de route en montagne surtout dans les cols avec réactivité un poil trop longue en mode SPORT.
Bonne tenue de route en plaine et autoroute et route mouillée. Avec de bons pneus on peut facilement se mesurer a quelques BMW, Mercedes, Audi de même catégorie. Attention à ne pas en faire trop au risque d'accidents.
Se met en mode 4x4 automatiquement si on sollicite l'accélération franche et directe.
Moteur:
Pour le 2.0L Turbo 4x4 220CV, il respire la santé et répond facilement aux sollicitations du conducteur sobre. Toutefois il manque un peu de réactivité aux sollicitations plus brusques.
EXEMPLE: Réactivité plus lente qu'avec une boîte manuelle si on rétrograde de la 6ème au 4ème. On sent la boîte automatique passer de 6ème en 4ème avec un retard considérable en passant par la 5ème. Environ 1 seconde de différence.
Toutefois avec une amélioration de la puce informatique on peut facilement augmenter les performances jusqu'à 250CV Stage1. Attention avec votre assurance voiture qui risque de se retourner contre vous si elle n'est pas au courant de la modification.
Mon Insignia est modifiée à 330CV Stage3. Echappement changé, etc... Plus performante que la version OPC d'origine de la même année.
Habitacle:
Simple, pur, épuré. Le tableau de bord est bien proportionné et ressemble à un ordinateur d'avion. Très appréciable pour les amateurs du genre. Spacieuse à l'avant, mais après réglage des sièges avant, il manque quelques centimètres pour les jambes des passagers arrière. Le coffre offre un bon volume et on y placer facilement un grand sac de golf avec tout le matériel et une grosse valise. Les sièges sont juste parfaits quand à leur dureté. Facilement réglables pour une meilleure position du bas du dos etc... Grande ouverture aux dossier de la banquette arrière pour y glisser des ski.
Avec les sièges arrière et passager avant baissés, on peut y placer du matériel long entre 2 et 2,4m de long. (armoire ou literie.
Le siège passager avant ne peut pas se baisser complètement, afin que le dossier soit à plat comme sur certains modèles. Mais la voiture n'est à l'origine pas prévue pour cela.
Eclairage de nuit parfait, toutefois deux couleurs possible... rouge en mode SPORT et bleu en mode STANDARD ou TOUR. Miroir de courtoisie aux pare-soleil, lumière intérieure est un peu faible. Mieux vaut installer des ampoules leds.
Mode SPORT: Réglable avec paramètres séparés: amortisseurs, boite à vitesse, 4x4, volant.
Mode Tour: Non réglable (dommage) mais conduite tout confort, amortisseurs souples et agréables sur autoroute.
Mode Standard: Non réglable (dommage)
Multimédia:
GPS, lecteur MP3, CD, Radio. Qualité du son, parfaite avec enceintes d'origine, connectique USB et JACK
Visibilité extérieure:
Petit point faible avec les montants avant et arrière. Selon l'angle de vision à un carrefour ou marche arrière cela peut gêner. A moins de parfaitement connaître les dimensions du véhicule si o ne possède pas l'option de capteurs ou caméra de recul.
Lunette arrière un peu petite (bande de masquage noire sur le pourtour) Dommage mais pas gênant.
Excellente voiture pour une petite famille de trois personnes voire 4.
A opter avec Mercedes, BMW et Audi le segment Opel Insignia est tout à fait dans les excellences.
La qualité des matériaux intérieurs est un peu classique et plastiques un peu bruyants (partie centrale entre les deux sièges avant).
Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.
Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.
Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.
Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.
Modèles | Année | Avis |
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2008-2015 | 322 |
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2010-2017 | 31 |
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2011-2018 | 73 |
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2009-2016 | 28 |
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2010-2016 | 203 |
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2013-2020 | 22 |
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2008-2017 | 572 |
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2005-2012 | 140 |
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2007-2014 | 259 |
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2008-2015 | 41 |
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2008-2013 | 69 |
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2012 | 22 |
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2009-2015 | 138 |
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2010-2017 | 32 |
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2011-2017 | 714 |
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2007-2015 | 797 |
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2010-2015 | 53 |
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2008-2015 | 100 |
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2012-2021 | 5 |
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2008-2018 | 82 |
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2008-2016 | 93 |
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2010-2014 | 114 |
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