Accès rapide aux moteurs :
| Diesel | Essence |
Motorisations PEUGEOT 3008 2 (2016)
Moteurs diesel
1.6 HDI/BlueHdi 100 ch
≈ 5.9 litres/100km (Réservoir : 53 L / Autonomie ≈ 900 km)
| 0 à 100 : 13.1 s | 174 km/h | Couple : 255 Nm à 3500 t/min |
4 Cylindres 1560 cc |
C'est la seule version que j'aurais tendance à déconseiller. La boîte n'a que 5 rapports et les performances sont assez médiocres à défauts d'être totalement catastrophiques.
Boîte(s) disponibles(s) :
Mécanique 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)
Motricité :
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)
Jantes / Pneus associés :
17 pouces
- (215/65 R 17 : Tendance au roulis)
Consommation du 1.6 HDI 100 : vos témoignages :
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Blackout total à l'arret interdisant tout redémarrage et nécessitant remorquage via assistance. Travaux de réparation réalisés expliquant qu'un rappel ne m'avait pas été signalé mais que le garage connaissait le problème. Récupération du véhicule 2 jours après. 1.5 jours après remise du véhicule même problème nécessitant à nouveau remorquage via assistance.
Depuis véhicule bloqué sur demande de Peugeot France sans indication de délais de réparation... Une seule question, ce type de panne avec blackout/ mise en parking donc serrage frein à main et blocage des roues peut-il se produire en roulant ? Pas de réponse claire sur ce sujet pourtant extrêmement dangereux (1.6 HDI / BlueHdi 100 ch 9000)
[Tous les autres signalements sur 3008 2]
Statistiques fiabilité 3008 2 1.6 HDI 100 appuyées sur les 2 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 2 avis 3008 2 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+HDI+100")
| Casse Moteur |  Vanne EGR |
Catalyseur |
FAP |
Volant Mot. |
Embrayage |
| 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 |
Avis 1.6 HDI 100 ch Diesel
/1
)
Voici quelques exemples de concurrentes : 
Duster 2 1.5 dCi 90 ch, 
5008 2 1.6 HDI 100 ch, 
CX-3 1.5 Skyactiv-D 105 ch, 
Qashqai 2 1.5 dCi 110 ch, 
Mokka X 1.6 CDTI 110 ch, 
Kadjar 1.5 dCi 110 ch, 
Q30 1.5d 109 ch.
1.6 HDI/Blue-HDI 120 ch
≈ 6 litres/100km (Réservoir : 53 L / Autonomie ≈ 880 km)
| 0 à 100 : 11.2 s | 189 km/h | Couple : 300 Nm à 1750 t/min |
4 Cylindres 1560 cc |
Choix bien plus convaincant que le 100 ch.
Boîte(s) disponibles(s) :
Automatique 6 vitesses
- (boîte auto EAT6 à convertisseur hydraulique/de couple)
Mécanique 6 vitesses
Motricité :
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)
Jantes / Pneus associés :
17 pouces
- (215/65 R 17 : Tendance au roulis)
Synthèse de vos avis sur ce moteur :
Puissance moteur et relances : 1 aime 3 n'aiment pas Couple moteur : 1 n'aime pas 
Fiabilité : 2 aiment 2 n'aiment pas Simplicité mécanique : 1 n'aime pas Agrément : 3 aiment 4 n'aiment pas Consommation : 4 aiment 2 n'aiment pas Autonomie : 1 n'aime pas Bruit moteur : 1 aime 3 n'aiment pas Consommation du 1.6 HDI 120 : vos témoignages :
- 6'5 litres mais pas avant 6/7000 kilomètres (1.6 HDI / Blue-HDI 120 ch GTline)
- 6 (1.6 HDI / Blue-HDI 120 ch boite manuel 2018 allure startstop 15000km)
- moins de 6l (1.6 HDI / Blue-HDI 120 ch bvm6,46000km,novembre 2017,gt line)
- 6.1 (1.6 HDI / Blue-HDI 120 ch EAT6 Allure 42000km boîte auto)
- moins de 6 litres (1.6 HDI / Blue-HDI 120 ch boite manuelle, 18600km, juin 2017, jantes 18 pcs , finition allure)
- 5.2 (1.6 HDI / Blue-HDI 120 ch EAT6 25000km 2017 GT LINE)
- 5.8 (1.6 HDI / Blue-HDI 120 ch ETA6 32800km 04/2017 Allure - Phares full LED - Advanced Grip Control - Sièges chauffants)
- 6 litres (1.6 HDI / Blue-HDI 120 ch GT Line bluehdi 120 12000Kms d'avril 2017)
- 6.02 l (1.6 HDI / Blue-HDI 120 ch Boîte auto 18000,02 km 1017 alu GT Line)
- 6.00 (1.6 HDI / Blue-HDI 120 ch BVA, 23500kms, Janvier 2017, Jantes 19, toit ouvrant, sellerie cuir, hayon mains libres)
- 5.9 (1.6 HDI / Blue-HDI 120 ch eat6 2016 36000Km)
- 5.6 kms (1.6 HDI / Blue-HDI 120 ch Août 17, 30 000 kms active business)
- 5.8 litres/100km (1.6 HDI / Blue-HDI 120 ch 30000km 120ch gt line)
- 6 litres/100km (1.6 HDI / Blue-HDI 120 ch)
- 5.6 l aux 100 a l'ODB (1.6 HDI / Blue-HDI 120 ch manuelle 4350km circulation 14-10-2017 jantes allus 18 pouces finition gt line)
Statistiques fiabilité 3008 2 1.6 HDI 120 appuyées sur les 41 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 41 avis 3008 2 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+HDI+120")
| Casse Moteur | Vanne EGR |
Catalyseur |
FAP |
Volant Mot. |
Embrayage |
| 1/41 | 0/41 | 0/41 | 0/41 | 0/41 | 0/41 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 1/41 | 0/41 | 0/41 | 1/41 | 0/41 | 0/41 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 0/41 | 0/41 | 0/41 | 0/41 | 0/41 | 0/41 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0/41 | 0/41 | 0/41 | 0/41 | 0/41 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0/41 | 6/41 | 1/41 | 0/41 | 2/41 | 1/41 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 2/41 | 1/41 | 1/41 | 0/41 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 1/41 | 0/41 | 1/41 | 0/41 | 0/41 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0/41 | 0/41 | 0/41 | 0/41 | 0/41 |
Avis 1.6 HDI 120 ch Diesel
1.6 HDI / Blue-HDI 120 ch Eat6 9500km 01 (2297/15)
/1)
/0)
/0)
/0)
/0)
Ci-après quelques exemples de concurrentes : Qashqai 2 1.5 dCi 110 ch, Duster 2 1.5 dCi 110 ch, 5008 2 1.6 HDI 120 ch, 
Rav4 2.0 D4D 124 ch, 
DS7 Crossback 1.5 BlueHDI 130 ch, 
Ecosport 1.5 TDCI Ecoblue 125 ch, 
Sportage 1.7 CRDI 115 ch.
1.5 HDI 130 ch
≈ 6 litres/100km (Réservoir : 53 L / Autonomie ≈ 880 km)
| 0 à 100 : 10.8 s | 192 km/h | Couple : 300 Nm à 1750 t/min |
4 Cylindres 1499 cc |
Un moteur très correct qui n'évoque toutefois pas les sensations de conduite. C'est un bloc utilitaire ultra sobre qui fait bien le travail.
Boîte(s) disponibles(s) :
Automatique 8 vitesses
- (boîte auto EAT8 à convertisseur hydraulique/de couple)
Mécanique 6 vitesses
Motricité :
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)
Jantes / Pneus associés :
17 pouces
- (215/65 R 17 : Tendance au roulis)
Synthèse de vos avis sur ce moteur :
Puissance moteur et relances : 1 aime 1 n'aime pas Agrément : 4 aiment 2 n'aiment pas Consommation : 3 aiment 3 n'aiment pas Bruit moteur : 5 n'aiment pas Consommation du 1.5 HDI 130 : vos témoignages :
- À part ça conso moyenne 5l/100 après 30000kms Où trouvent-ils 4l (1.5 HDI 130 ch Automatique 8 / Allure / Aillon auto / Grip control)
- 6 litres/100 km (1.5 HDI 130 ch Boite manuelle, 6 cv fiscaux Immat du 04/2019 finition Allure Business)
- 5.8 (1.5 HDI 130 ch boite manuelle finition gt line)
- 6.3 L/100 (1.5 HDI 130 ch boite manuelle 8000km mars 2019 jantes 17" allure)
- 6.4 litres (1.5 HDI 130 ch Crossway MARS 2019)
- 6.5 l (1.5 HDI 130 ch EAT8, 24800 kilomètres, 2018, GT Line S&S)
- avec le plein j ai fait 1000 kilometres (1.5 HDI 130 ch boite manuelle 2000km 4/19 18pouce gt line)
- 7.1 L/100 (1.5 HDI 130 ch 1100 kms)
- on est plus près de 5.5 /6 voire plus que de 4.5 de la fiche technique…. mais les constructeurs ont l'habitude de tricher dans ce domaine. (1.5 HDI 130 ch boîte manuelle 4700 km 2019 finition allure)
- 5.6 litres (1.5 HDI 130 ch Boîte méca, 4000 km, 2019, Allure business)
- 6 / 100 km et 10L Adblue à 10 000km (1.5 HDI 130 ch Modèle Allure EAT8 Boite auto diesel. Nov 2018 11000Km Blanc nacré)
- 5.4 (1.5 HDI 130 ch EAT8 Allure 2019 Grip-control / coffre motorisé)
- 6.3 l (1.5 HDI 130 ch Boîte méca, 9000 kms, 2018, gt line)
- 6.3 l (1.5 HDI 130 ch 6000)
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Après des problemes de capot qui vibre à 110 km/ h passé 2 fois sous garantie mais non réglé, juste atténué.
Problème d'ouverture hayon main libre non résolu
Probleme de rétroviseur passager qui ne se rabat pas de tempscen temps en fermant la voiture (problème connu) ils changent un boîtier et le rétro.
L'autoradio à une réception plus que moyenne. Mise à jour fréquentes de l'écran tactile et du GPS laborieuses et fréquentes, en plus faut les faire moteur allumé😡 (1.5 HDI 130 ch Automatique 8 / Allure / Aillon auto / Grip control)
[Tous les autres signalements sur 3008 2]
Statistiques fiabilité 3008 2 1.5 HDI 130 appuyées sur les 14 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 14 avis 3008 2 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.5+HDI+130")
| Casse Moteur | Vanne EGR |
Catalyseur |
FAP |
Volant Mot. |
Embrayage |
| 0/14 | 0/14 | 0/14 | 0/14 | 0/14 | 0/14 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 0/14 | 0/14 | 0/14 | 0/14 | 0/14 | 0/14 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 0/14 | 0/14 | 0/14 | 4/14 | 0/14 | 0/14 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0/14 | 0/14 | 0/14 | 0/14 | 0/14 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0/14 | 0/14 | 1/14 | 0/14 | 3/14 | 3/14 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 4/14 | 0/14 | 1/14 | 0/14 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0/14 | 0/14 | 0/14 | 0/14 | 0/14 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0/14 | 0/14 | 2/14 | 0/14 | 0/14 |
Avis 1.5 HDI 130 ch Diesel
/1)
/0)
Voici quelques exemples de concurrentes : 
C5 Aircross 1.5 BlueHDI 130 ch, Ecosport 1.5 TDCI Ecoblue 125 ch, Kadjar 1.6 dCi 130 ch, 5008 2 1.6 HDI 120 ch, 
HRV 1.6 iDTEC 120 ch, Mokka X 1.6 CDTI 136 ch, DS7 Crossback 1.5 BlueHDI 130 ch.
2.0 HDI 150 ch
≈ 6.5 litres/100km (Réservoir : 53 L / Autonomie ≈ 820 km)
| 0 à 100 : 9.6 s | 207 km/h | Couple : 370 Nm à 2000 t/min |
4 Cylindres 1997 cc |
Le seul défaut de ce moteur est de ne pas pouvoir profiter de la boîte automatique EAT6. Pour le reste il est presque parfait : puissance et consommation au top.
Boîte(s) disponibles(s) :
Mécanique 6 vitesses
Motricité :
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)
Jantes / Pneus associés :
17 pouces
- (215/65 R 17 : Tendance au roulis)
Synthèse de vos avis sur ce moteur :
Puissance moteur et relances : 1 n'aime pas Couple moteur : 1 aime Agrément : 3 aiment 1 n'aime pas Consommation : 1 n'aime pas Bruit moteur : 2 n'aiment pas Consommation du 2.0 HDI 150 : vos témoignages :
- 6.4 l/100 (2.0 HDI 150 ch Boite manuelle , 127000 kms, jantes 18 pouces, allure business)
- 6 Litres au 100 (2.0 HDI 150 ch finition gt line 5200 km grip control, focal, pack élec, parc asist , attelage,hayon mains libres,barre de toit,dab,pack city 2,gris platinium.mai 2018)
- 6.5 6.7 (2.0 HDI 150 ch manuel 15000km 2017 alliage noire)
- 5.3 litres/100km (2.0 HDI 150 ch 9 Rue Launac)
- 7.4 litres/100km (2.0 HDI 150 ch finition : allure business + toit ouvrant)
- 6 litres/100km (2.0 HDI 150 ch boite manuelle, 5000 kms année 2017, finition Allure)
- 8 litres/100km (2.0 HDI 150 ch BOITE AUTO - 12000KMS-07/2017-JANTES 18 P-)
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Courroie accessoire cassée à 80000kms (2.0 HDI 150 ch Boite manuelle , 127000 kms, jantes 18 pouces, allure business )
[Tous les autres signalements sur 3008 2]
Statistiques fiabilité 3008 2 2.0 HDI 150 appuyées sur les 11 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 11 avis 3008 2 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+HDI+150")
| Casse Moteur | Vanne EGR |
Catalyseur |
FAP |
Volant Mot. |
Embrayage |
| 0/11 | 0/11 | 0/11 | 0/11 | 0/11 | 0/11 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 0/11 | 0/11 | 0/11 | 0/11 | 0/11 | 0/11 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 0/11 | 0/11 | 0/11 | 0/11 | 0/11 | 0/11 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0/11 | 0/11 | 0/11 | 0/11 | 0/11 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0/11 | 0/11 | 0/11 | 0/11 | 0/11 | 1/11 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 1/11 | 0/11 | 0/11 | 0/11 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0/11 | 0/11 | 1/11 | 0/11 | 0/11 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0/11 | 0/11 | 0/11 | 0/11 | 0/11 |
Avis 2.0 HDI 150 ch Diesel
/0)
/1)
/2)
/0)
Voici quelques exemples de concurrentes : 
X2 18d 150 ch, 
Countryman 2 2.0 Cooper D 150 ch, Qashqai 2 1.7 Blue dCi 150 ch, 
E-Pace D150 150 ch, 
Tiguan 2 2.0 TDI 150 ch, CX-5 II 2.2 Skyactiv-D 150 ch, X1 18d 150 ch.
2.0 HDI/Blue-HDI 180 ch
≈ 6.8 litres/100km (Réservoir : 53 L / Autonomie ≈ 780 km)
| 0 à 100 : 8.9 s | 208 km/h | Couple : 400 Nm à 2000 t/min |
4 Cylindres 1997 cc |
Très bon choix : puissant et agréable à mener grâce à la bonne BVA à 6 rapports EAT6 (devenue à 8 rapports à partir de fin 2017). Les amateurs de sportivité auraient cependant préféré une méca mais que voulez-vous c'est comme ça... Mais pour ma part je privilégie largement la boîte automatique, nettement plus intéressant au global.
Boîte(s) disponibles(s) :
Automatique 6 vitesses
- (boîte auto EAT6 à convertisseur hydraulique/de couple)
Automatique 8 vitesses
- (boîte auto EAT8 à convertisseur hydraulique/de couple)
Motricité :
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)
Jantes / Pneus associés :
18 pouces
- (225/55 R 18 : Petite tendance au roulis)
Synthèse de vos avis sur ce moteur :
Puissance moteur et relances : 3 aiment 3 n'aiment pas Couple moteur : 1 aime Fiabilité : 3 aiment 4 n'aiment pas Agrément : 7 aiment 7 n'aiment pas Consommation : 7 aiment 2 n'aiment pas Bruit moteur : 1 aime 4 n'aiment pas Consommation du 2.0 HDI 180 : vos témoignages :
- 8.5 litres (2.0 HDI / Blue-HDI 180 ch)
- 6.5 litres (2.0 HDI / Blue-HDI 180 ch EAT8 FINITION GT)
- 7.0 (2.0 HDI / Blue-HDI 180 ch BVA 65000kms 18")
- 7.5 (2.0 HDI / Blue-HDI 180 ch EAT6 95000 km)
- 9 en ville 6.5 route. 7.5 autoroute (2.0 HDI / Blue-HDI 180 ch Finition GT+toutes options)
- 7 litres (2.0 HDI / Blue-HDI 180 ch 7500kms année 2018 modele GT)
- 6 litres/100 (2.0 HDI / Blue-HDI 180 ch EAT6, 90000 km, nov 2016, GT, jantes 19', toit ouvrant,hifi focal)
- 6.8 (2.0 HDI / Blue-HDI 180 ch 1700 kms - juillet 2018 EAT8)
- 8 litres (2.0 HDI / Blue-HDI 180 ch Boîte automatique EAT6 2000km)
- 6.5 L (2.0 HDI / Blue-HDI 180 ch)
- 10% ville. 30% autoroute. 60% montagne = 7.6 litres (2.0 HDI / Blue-HDI 180 ch Mars 2018, 180 GT Boite auto 8, Blanc nacré, T.Ouvrant, Hayon M.Libres, park assist 2, sièges cuir massants chauffants)
- 6.8 L (2.0 HDI / Blue-HDI 180 ch 2.0 HDi 180 EAT6 / Octobre 2017 / 15000km option focal/cuir/TO/Drive assist...)
- 6.5 L (2.0 HDI / Blue-HDI 180 ch EAT 6 8000 KM 2017 GT CUIR TOIT OUVRANT)
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Panne électronique a répétition (2.0 HDI / Blue-HDI 180 ch)
[Tous les autres signalements sur 3008 2]
Statistiques fiabilité 3008 2 2.0 HDI 180 appuyées sur les 32 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 32 avis 3008 2 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+HDI+180")
| Casse Moteur | Vanne EGR |
Catalyseur |
FAP |
Volant Mot. |
Embrayage |
| 2/32 | 0/32 | 0/32 | 0/32 | 0/32 | 0/32 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 0/32 | 2/32 | 0/32 | 1/32 | 0/32 | 0/32 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 0/32 | 0/32 | 0/32 | 0/32 | 0/32 | 0/32 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0/32 | 0/32 | 0/32 | 0/32 | 0/32 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0/32 | 2/32 | 1/32 | 0/32 | 4/32 | 2/32 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 3/32 | 0/32 | 1/32 | 0/32 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0/32 | 0/32 | 0/32 | 0/32 | 0/32 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 1/32 | 0/32 | 5/32 | 0/32 | 0/32 |
Avis 2.0 HDI 180 ch Diesel
2.0 HDI / Blue-HDI 180 ch EAT6 (2223/3)
/0)
/1)
/0)
/0)
/0)
Voici quelques exemples de concurrentes : 
Evoque II D180 48V 180 ch, CX-5 II 2.2 Skyactiv-D 175 ch, 5008 2 2.0 HDI 180 ch, 
XC40 D4 190 ch, Q30 2.2d 170 ch, 
Ateca 2.0 TDI 190 ch, X-Trail 2 2.0 dCi 177 ch.
Moteurs essence
1.2 Puretech 130 ch
≈ 7.7 litres/100km (Réservoir : 53 L / Autonomie ≈ 690 km)
| 0 à 100 : 10.8 s | 188 km/h | Couple : 230 Nm à 1750 t/min |
3 Cylindres 1199 cc |
Relativement sobre (pour un essence) et franchement brillant en terme d'agrément, ce moteur se révèle être un très bon choix tant que vous ne cherchez pas les sensations. Il se marie très bien avec la très agréable EAT6
Boîte(s) disponibles(s) :
Automatique 6 vitesses
- (boîte auto EAT6 à convertisseur hydraulique/de couple)
Automatique 8 vitesses
- (boîte auto EAT8 à convertisseur hydraulique/de couple)
Mécanique 6 vitesses
Motricité :
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)
Jantes / Pneus associés :
17 pouces
- (215/65 R 17 : Tendance au roulis)
18 pouces
- (225/55 R 18 : Petite tendance au roulis)
Synthèse de vos avis sur ce moteur :
Puissance moteur et relances : 2 aiment 3 n'aiment pas Fiabilité : 2 aiment 1 n'aime pas Entretien (coût) : 1 aime Agrément : 13 aiment 2 n'aiment pas Consommation : 4 aiment 24 n'aiment pas Autonomie : 1 n'aime pas Bruit moteur : 2 aiment 6 n'aiment pas Consommation du 1.2 Puretech 130 : vos témoignages :
- 8.4 litres (1.2 Puretech 130 ch Automatique, allure, 35000)
- 10 litres (1.2 Puretech 130 ch Allure et 38000 kilomètres)
- 6.2 litres (1.2 Puretech 130 ch Gt line)
- 8.5 L en roulant cool et facilement 10 L en roulant un peu plus sport voir 12 L si on accélère fort tout le temps (1.2 Puretech 130 ch Boite EAT 8 11000 kms 2019 roues 215/17)
- 8.7 voir 9L en ville (1.2 Puretech 130 ch 1.2 Puretech 130 ch Eat8, 1500 km, 2019)
- 7 /100 km (1.2 Puretech 130 ch BVM, 30000kms, 2017, GT line, leasing 4 ans - 60000 kms)
- 7.5 litres (1.2 Puretech 130 ch J'ai fait uniquement 4700 avec mon crossway 02/2019, cette voiture est vraiment très confortable, très agréable à conduire.)
- 7.4 l (1.2 Puretech 130 ch 25000 km 2016 gt line)
- 6.5 L en été. en hiver petit parcours 8L. mais la moyenne est de 7 litres (1.2 Puretech 130 ch 3008 27/04/2017 Finition allure eat6, 28000 km, couleur blanc, intérieur blanc gris)
- Route/autoroute en respectant les limitations et en utilisant le régulateur : 6.9 l/100Km. Ville : 8l à 8.5 l/100KM (1.2 Puretech 130 ch 3008 130cv PURE TECH EAT8, finition "ALLURE" de Janvier 2019, 3500 KM.)
- 9 litre/100km (1.2 Puretech 130 ch boite eat8)
- 8 (1.2 Puretech 130 ch Boîte auto,5000km)
- 7.5 (1.2 Puretech 130 ch Boîte auto 6 année 2017 35000 kms GT-line)
- Trop importante je suis à 400 km au compteur et déjà depensété 90 euros de essence (1.2 Puretech 130 ch Boîte automatique eat8 gt line 2018)
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Problème de direction assistée (1.2 Puretech 130 ch boît automatique - 22 000 kms - 1997)
[Tous les autres signalements sur 3008 2]
Statistiques fiabilité 3008 2 1.2 Puretech 130 appuyées sur les 73 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 73 avis 3008 2 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.2+Puretech+130")
| Casse Moteur | Vanne EGR |
Catalyseur |
FAP |
Volant Mot. |
Embrayage |
| 4/73 | 0/73 | 0/73 | 0/73 | 0/73 | 0/73 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 0/73 | 0/73 | 0/73 | 3/73 | 0/73 | 0/73 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 0/73 | 0/73 | 0/73 | 0/73 | 0/73 | 2/73 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 1/73 | 1/73 | 0/73 | 0/73 | 0/73 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0/73 | 2/73 | 1/73 | 0/73 | 4/73 | 4/73 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 11/73 | 1/73 | 0/73 | 0/73 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0/73 | 0/73 | 2/73 | 0/73 | 0/73 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0/73 | 0/73 | 3/73 | 0/73 | 0/73 |
Avis 1.2 Puretech 130 ch Essence
1.2 Puretech 130 ch (1518/18)
/4)
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/3)
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Ci-après quelques exemples de concurrentes : 
Compass 1.4 Multiair 140 ch, 5008 2 1.2 Puretech 130 ch, HRV 1.5 iVTEC 130 ch, Mokka X 1.4 Turbo 140 ch, 
GLA 180 122 ch, 
500X 1.0 Firefly T3 120 ch, C5 Aircross 1.2 Puretech 130 ch.
1.6 THP 165 ch
≈ 8 litres/100km (Réservoir : 53 L / Autonomie ≈ 660 km)
| 0 à 100 : 8.9 s | 206 km/h | Couple : 240 Nm à 1400 t/min |
4 Cylindres 1598 cc |
Pas de boîte mécanique ici. Le THP est très agréable mais pas forcément ultra démonstratif en raison de son côté linéaire.
Boîte(s) disponibles(s) :
Automatique 6 vitesses
- (boîte auto EAT6 à convertisseur hydraulique/de couple)
Motricité :
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)
Jantes / Pneus associés :
18 pouces
- (225/55 R 18 : Petite tendance au roulis)
Synthèse de vos avis sur ce moteur :
Puissance moteur et relances : 1 aime Couple moteur : 1 aime Fiabilité : 2 aiment 1 n'aime pas Agrément : 7 aiment 1 n'aime pas Consommation : 3 aiment 6 n'aiment pas Autonomie : 1 n'aime pas Bruit moteur : 2 aiment 1 n'aime pas Consommation du 1.6 THP 165 : vos témoignages :
- 8 litres (1.6 THP 165 ch 42000 KM GT LINE)
- 8.8 l (1.6 THP 165 ch auto 12000 2017 allure)
- 8.8 l/100km (1.6 THP 165 ch TOUTE OPTION SAUF ALARME ET PEUGEOT CONNECT)
- 7.2 (1.6 THP 165 ch 12000 km, 09/2017, EAT6)
- a consommation donné par le constructeur est de 7.5 l en mode urbain mais c'est plutôt un bon 9l en conduisant je précise très doucement (1.6 THP 165 ch Bte auto thp6 6000kms gt line)
- 7.8 l/100km (1.6 THP 165 ch boite auto eat6, 7800km,mars 20018, jante 18" , GT LINE 2017, blanc nacré)
- 9 litres (1.6 THP 165 ch)
- 7.0 l/100 (1.6 THP 165 ch EAT 6, 8000KM, mai 2018, 18', GTLine , 2018,)
- 9 litres (1.6 THP 165 ch boîte auto EAT6, 5000 kms, finition ALLURE)
- 7 litres aux 100 kms (1.6 THP 165 ch boite automatique 14.000 kms)
- 7.8 litres 2/3 route (1.6 THP 165 ch GT Line - Toit ouvrant - Jantes 19 Washington -)
- 8 - 9 litres au 100 (1.6 THP 165 ch Gt line toit ouvrant est 6 jantes de 18 pouces 04/2017)
- 7 A 8 litres (1.6 THP 165 ch gt line)
- 9 litres/100km !!!! et réservoir de 50 litres !! éviter de traverser le centre de la France ! (1.6 THP 165 ch gt line boite auto)
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Micro téléphone Bluetooth hs
Avez vous déjà rencontré ce problème ????? (1.6 THP 165 ch 42000 KM GT LINE)
[Tous les autres signalements sur 3008 2]
Statistiques fiabilité 3008 2 1.6 THP 165 appuyées sur les 29 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 29 avis 3008 2 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+THP+165")
| Casse Moteur | Vanne EGR |
Catalyseur |
FAP |
Volant Mot. |
Embrayage |
| 0/29 | 0/29 | 0/29 | 0/29 | 0/29 | 0/29 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 0/29 | 0/29 | 0/29 | 1/29 | 0/29 | 0/29 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 0/29 | 1/29 | 0/29 | 0/29 | 0/29 | 0/29 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0/29 | 0/29 | 0/29 | 0/29 | 0/29 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0/29 | 3/29 | 1/29 | 0/29 | 4/29 | 0/29 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 3/29 | 1/29 | 0/29 | 1/29 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0/29 | 0/29 | 0/29 | 0/29 | 0/29 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 2/29 | 0/29 | 0/29 | 0/29 | 0/29 |
Avis 1.6 THP 165 ch Essence
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/2)
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Voici certaines des ses concurrentes : Qashqai 2 1.3 TCE 160 ch, Kadjar 1.3 TCE 160 ch, CX-5 II 2.0 Skyactiv-G 160 ch, Q30 1.6 156 ch, GLA 200 156 ch, X-Trail 2 1.6 163 ch, XC40 T3 156 ch.
1.6 Puretech 180 ch
≈ 8.1 litres/100km (Réservoir : 53 L / Autonomie ≈ 650 km)
| 0 à 100 : 8 s | 222 km/h | Couple : 250 Nm à 1650 t/min |
4 Cylindres 1598 cc |
Un très bon moteur qui sait rester à peu près raisonnable en consommation (j'ai bien dit presque). Uniquement en EAT8
Boîte(s) disponibles(s) :
Automatique 8 vitesses
Motricité :
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)
Jantes / Pneus associés :
18 pouces
- (225/55 R 18 : Petite tendance au roulis)
Consommation du 1.6 Puretech 180 : vos témoignages :
- 8.2 L/100 km en moyenne. 7.8 L à 130km stabilisé. 6.5 -7L en campagne. 10-11.5 L en ville (1.6 Puretech 180 ch EAT8, 4000km, Avril 2019, GTline, 18 pouces, Blanc nacré, Toit ouvrant, park city 2+Pack Drive Assist, focal, roue de secours)
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Pas pour le moment mais je ferai une maj si il y a. (1.6 Puretech 180 ch EAT8, 4000km, Avril 2019, GTline, 18 pouces, Blanc nacré, Toit ouvrant, park city 2+Pack Drive Assist, focal, roue de secours)
[Tous les autres signalements sur 3008 2]
Statistiques fiabilité 3008 2 1.6 Puretech 180 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 1 avis 3008 2 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+Puretech+180")
| Casse Moteur | Vanne EGR |
Catalyseur |
FAP |
Volant Mot. |
Embrayage |
| 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 |
Avis 1.6 Puretech 180 ch Essence
Ci-après quelques exemples de concurrentes : Tiguan 2 2.0 TSI 180 ch, C5 Aircross 1.6 Puretech 180 ch, 
Tucson 1.6 177 ch, Ateca 2.0 TSI 190 ch, XC40 T4 190 ch, 
Karoq 2.0 TSI 190 ch, DS7 Crossback 1.6 Puretech 180 ch.
 |
Mauvais |  |
Polyvalent |
 |
Limité |  |
Performant |
 |
Correct |  |
Sportif |
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