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Dernier avis posté

3.0 TDI 262 ch SUSPENSION PNEUMATIQUE (2019-11-09 21:24:42)

Qualités : confort habitabilité finition SUV paisible
très bon en traction

Défauts : BVA et accélérateur lent d'où un plaisir de conduite en deçà de ce qu'il devrait être
système multimédia conçu à la préhistoire
régulateur de vitesse envahissant

Consommation moyenne : 9 litres en solo et 14.5 l en traction avec 2000 kgsRien

Problèmes rencontrés : Rien pour l'instant

Note : 18/20

Prix assurance : 600 euros/an (Assureur : MACIF) (type de contrat : TIERS) (Bonus/Malus : 55%)



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Essai Volkswagen Touareg 2010-2018

+ Qualités

  • Finition évidemment très bonne, le plastique moussé est très valorisant comme les placages sur la console centrale, mais il y a un mais ... (voir défauts)
  • Confort au rendez vous grâce à un amortissement bien adapté. Avec la suspension pilotée c'est encore plus net, logique
  • Capacités tout terrain non négligeables si vos pneus sont adaptés.. Le système 4XMotion le rend encore plus efficace mais il est un peu cher pour le peu de fois où vous l'utiliserez (surtout en ce qui concerne le blocage de différentiel) ...
  • Bonne modularité grâce en partie à la banquette arrière coulissante
  • Coffre généreux, de 580 à 670 litres maximum (banquette mobile) il y a de quoi emmener pas mal de bagages !
  • Le comportement s'améliore grâce à la perte de poids et une châssis plus incisif mais on reste en dessous de ce que propose BMW avec son X5 (quelque soit la génération, du 1 au 3). Même avec le correcteur d'assiette, le Touareg ne peut lutter face aux sorciers de Munich




Les derniers plus des internautes

Confort, qualité/robustesse, passe partout (je roule tout le temps en pneus neige) ,agrément de conduite, les essais donnent un moteur un peu juste il n'en n'ai rien avec la boîte auto et les limitations de vitesses (2.5 TDI 174 ch (R5 TDI) de décembre 2007, 140000 km, carat, intérieur cuir beige)
Confort polyvalence qualités routières et traction entretien raisonnable comparativement à des voitures beaucoup plus petites (3.0 TDI 245 ch Année 2012 BA 8 carat jantes 18 110000 kms)
Confort polyvalence couple (3.0 TDI 245 ch)
Confort, espace intérieur, sentiment de sécurité, lignes du véhicule, qualités de finitions, robustesse apparente, construction haut de gamme (double triangulation à l'avant par exemple), dépollution par Ad-Blue, rayon de braquage court. Passe partout, poids tractable important, véhicule remarqué par les automobilistes, autant à l'aise en ville qu'en campagne, sur autoroute comme sur routes nationales. (3.0 TDI 262 ch boîte Tiptronic, 51000 kms, jantes 20 pouces, finition :Carat Edition fin 2014)
Puissance, coupleu, luxueux, rapide, voiture sportive, accomplie tous se que lui demande (3.0 TDI 245 ch Bva 8, 200.000km, 2014, )
Confort tenue de route impeccable (3.0 TDI 245 ch Dsg 8 vitesses 211000 klm année 2012)
Tenue de route confort (3.0 TDI 245 ch 55000 km année 2013)
Silence, confort, sécurité tous temps, autonomie (3.0 TDI 245 ch 110000km décembre 2011 Carat pack techno)
Silence, confort V6 onctueux souple et plein de couple, sièges chauffants et ventilés et à mémoires, suspensions pneumatique, régulateur adaptatif, attelage escamotable, toit ouvrant panoramique, ouverture coffre électrique et automatique, caméra 360°, dynaudio, chauffage stationnaire, light assist, side assist (3.0 TDI 245 ch 75000 kms, 07/2013, carat full option)
Performances, confort, polyvalence (4.2 TDI 340 ch BVA8, 80 000 Km 2011 Carat edition toutes options)
Très bonne routière, silence sur autoroute, souplesse et couple du moteur, confort et habitabilité. (3.0 TDI 204 ch 38000kms 2013 Carat Edition)
Silence de fonctionnement, confort, finitions, tenue de route, sécurité active et passive. (3.0 TSI Hybride 380 ch Tiptronic8, 98000km, 2011, carat édition)
Ergonomique, finition intérieur digne de la marque, presque tout est de série contrairement à Audi, spacieux, confortable, bon rapport qualité prix. (4.2 TDI 340 ch 14000, 2014, R-Exclusive)
Tenue de route, insonorisation, moteur (3.0 TDI 245 ch 98000, 2011, explorer)
Ses qualités première sont le confort, la sécurité et la polyvalence; (2.5 tdi 120000 km, année 2003 )


Toutes les autres qualités
VOLKSWAGEN Touareg signalées




- Défauts

  • Il a perdu tout son charme ou presque ... A vouloir le rendre moins agressif, Volkswagen en a fait un SUV presque placide, sans charme ... Il fait trop gentil en somme. Pourtant on ne peut pas parler de mocheté bien au contraire, il s'agit juste d'un problème de caractère/d'identité. Pour rire un peu, on peut dire qu'il s'est "Passatifié", une blague (peut être un peu douteuse) pour les "geeks de l'auto"
  • Tarifs d'entrée de gamme en augmentation, il s'adresse à une clientèle encore plus aisée même si on reste à peu près dans la même gamme
  • Pas de version 7 places
  • Présentation intérieure que je trouve simpliste, voire minimaliste ... C'est très bien fini et très qualitatif mais on dirait que les designers ne se sont pas foulés.
  • Intérêt réduit pour ce genre de véhicule depuis le matraquage de l'Etat avec les malus écologiques. On aime bien se priver, nous les Français. A croire qu'on aime la frustration !
  • L'hybride c'est bien mais quand ça coute aussi cher et que ça réduit aussi peu la consommation je n'en vois pas la peine (cette remarque vaut autant pour la concurrence car les spécificités du Touareg en la matière sont quasi similaires : 2 km en tout électrique etc ..)
  • Chargeur CD dans le coffre, petit détail mais il fallait le mentionner
  • Boîte Tiptronic agréable mais pas ultra sportive (comme les Steptronic, 7G Tronic etc ... Celles qui ont un convertisseur hydraulique). Ca reste toutefois plus qu'acceptable, comprenons nous bien !
  • Place arrière centrale pas vraiment accueillante. Dommage que le tunnel de transmission et l'accoudoir viennent gêner. Mais bon, on peut dire ça de beaucoup d'autres concurrentes de la même gamme...
  • Restylage un peu léger, et qui plus est le fait  ressembler un peu trop à une Passat vu de l'avant




Les (derniers) moins des internautes

L'éclairage Halogène et puis Rien, peut être la conso en moyenne 10l, un peu délicat sur route verglacée vu le poids mais aucun problème de traction (2.5 TDI 174 ch (R5 TDI) de décembre 2007, 140000 km, carat, intérieur cuir beige)
GPS système info dépassé (3.0 TDI 245 ch Année 2012 BA 8 carat jantes 18 110000 kms)
Système GPS info (3.0 TDI 245 ch)
Lourd, manque de modernité (système info-div dépassé mais largement suffisant) tableau de bord sans grand agrément mais qualitatif, consommation élevée si on ne fait pas très attention à la conduite, direction un peu trop lourde et trop d'options à l'achat qui montent considérablement le prix.Accès intérieur un peu problématique pour les petits.Pas d'ouverture du coffre électrique avec le pied, il faut la clé ou appuyer sur le bouton d'ouverture. (3.0 TDI 262 ch boîte Tiptronic, 51000 kms, jantes 20 pouces, finition :Carat Edition fin 2014)
Beaucoup de problemes moteur, notamment le FAP et grosse fuite d'huile (3.0 TDI 245 ch Bva 8, 200.000km, 2014, )
Coffre petit .pannes electroniques à repetition + chaine de distribution à 55000 km (3.0 TDI 245 ch 55000 km année 2013)
Un peu large, pas de maintien actif dans la ligne, pas de park-assist actif, mise à jour GPS hors de prix, reconnaissance des panneaux signalisation efficace à 60% (dommage il zappe certains panneaux et s'en approprie d'autres, doit mieux faire mon Tiguan était meilleur sur ce chapitre) (3.0 TDI 245 ch 75000 kms, 07/2013, carat full option)
Consommation qui grimpe vite suivant la conduite (4.2 TDI 340 ch BVA8, 80 000 Km 2011 Carat edition toutes options)
Bruits parasites sur routes secondaires, prix mise à jour GPS. (3.0 TDI 204 ch 38000kms 2013 Carat Edition)
Pas de roue de secours (Batterie Hybride), conso en ville si on joue un peu trop (380cv) (3.0 TSI Hybride 380 ch Tiptronic8, 98000km, 2011, carat édition)
Toutes les concessions Volkswagen ne se valent pas. (4.2 TDI 340 ch 14000, 2014, R-Exclusive)
Conso en ville (3.0 TDI 245 ch 98000, 2011, explorer)
Son poids, le coût d'entretien et le manque de fiabilité Consommation moyenne 10.5 litres/100km Problèmes rencontrés casse du câble de frein de parking (2 x en 4 ans), casse d'un cardan à 120.000 km, remplacement des 4 lève-vitres entre 100 et 120.000 kmNote 13/20Prix assurance 1050 euros/an (Assureur macif) (type de contrat tout risque) (Bonus/Malus 50 %) (2.5 tdi 120000 km, année 2003 )


Tous les autres défauts
VOLKSWAGEN Touareg signalés





Fiche technique Touareg


Comparatif
4.79 m

1.7 m

Comparatif
2.89 m

Comparatif
670 L
85 L
Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre
Autonomie

Plus de spécifications : architecture moteur, poids, boîtes, transmissions, trains roulants, moteurs, pneumatiques etc.



Véritable mastodonte des routes, le Touareg a su se muer en un 4x4 à l'allure bien plus modeste (malgré qu'il ait grandi). Quatre centimètres de plus en longueur (pour atteindre 4,79 mètres) et un pavillon abaissé de deux centimètres à 1,70 mètre pour un aérodynamisme accru. Une impression amplifiée par une esthétique empreinte de finesse quand le visuel de la mouture précédente dégagée une virilité bodybuildée, proche -a posteriori- de la caricature. Alors, évidemment, difficile de ne pas rapprocher le tracé de ce nouveau modèle avec celui d'une Golf. Il y a assurément plus qu'un air de famille. Ce qui a de quoi "fatiguer" l'observateur lambda comme le spécialiste qui peut s'interroger : trop de Golf ne finira-t-il pas par tuer... la Golf ?

Cette parenthèse refermée, ne reste plus qu'à faire remarquer que ce Touareg affiné présente sur la balance une perte de poids spectaculaire : pas moins de 200 kilos ! De quoi rendre bien plus acceptables les performances énergétiques et environnementales de ce véhicule hors norme. Un bond en avant qui en appelle d'autres...

Touareg en images

 
    OUVRIR    
 






Les 2 avis Touareg les plus complets

Volkswagen 3.0 TDI 262 ch boîte Tiptronic, 51000 kms, jantes 20 pouces, finition :Carat Edition fin 2014

17/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Volkswagen Touareg (Poster mon avis)


Posté le : 2018-10-04 10:45:48
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Confort, espace intérieur, sentiment de sécurité, lignes du véhicule, qualités de finitions, robustesse apparente, construction haut de gamme (double triangulation à l'avant par exemple), dépollution par Ad-Blue, rayon de braquage court. Passe partout, poids tractable important, véhicule remarqué par les automobilistes, autant à l'aise en ville qu'en campagne, sur autoroute comme sur routes nationales.

Défauts : Lourd, manque de modernité (système info-div dépassé mais largement suffisant) tableau de bord sans grand agrément mais qualitatif, ... >> Lire la suite et les autres avis sur Volkswagen Touareg



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Volkswagen 3.0 TDI 245 ch 75000 kms, 07/2013, carat full option

18/20

Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Volkswagen Touareg (Poster mon avis)


Posté le : 2016-02-06 16:00:59
Utilisation du véhicule : 100% route

Qualités : silence, confort V6 onctueux souple et plein de couple, sièges chauffants et ventilés et à mémoires, suspensions pneumatique, régulateur adaptatif, attelage escamotable, toit ouvrant panoramique, ouverture coffre électrique et automatique, caméra 360°, dynaudio, chauffage stationnaire, light assist, side assist

Défauts : un peu large, pas de maintien actif dans la ligne, pas de park-assist actif, mise à jour GPS hors de prix, reconnaissance des panneaux signalisation efficace à 60% (dommage il zappe certains panneaux et s'en approprie d'autres, doit mieux faire mon Tiguan &eacu ... >> Lire la suite et les autres avis sur Volkswagen Touareg



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Qualités et défauts Touareg signalés par les internautes via les 18 avis postés :

Parmi les essais de la Volkswagen Touareg effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Touareg.


Comportement routier : 6 aiment

Consistance direction : 1 n'aime pas

...

Lire la suite des avis >>

Moteurs VOLKSWAGEN Touareg

Diesels de la Touareg

Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
3.0 TDI
2967 cc
204 ch
8.9 litres
 

400 NM
210 km/h
8.3 s

Une entrée de gamme chère mais pas très nerveuse ... Heureusement la boîte Tiptronic 8 fait des miracles grâce à des rapports courts. Il fait en effet un peu plus de 8 secondes pour arriver à 100 km/h, de quoi être étonné ! Il suffit donc si vous n'êtes pas du genre très difficile. Dans ce cas il vous faut au minimum la version de 245 chevaux ou même le 4.2 TDI (rare hélas)..


6 Cylindres

Equilibre parfait !


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto classique Tiptronic à convertisseur hydraulique)


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes associées :
    18 pouces
- (255/55 R 18 : Tendance au roulis / Conso non négligeable)


- Autres modeles ayant le même moteur : A4 - A5 - A6 - A7 - A8 - Q7 -



1 Avis rédigés

Voici quelques exemples de concurrentes : XC60 2.4 D5 205 ch, ML 3 250 CDI 204 ch, Sorento 2.2 CRDI 197 ch.


En savoir plus sur le 3.0 TDI :
Equipant le haut de gamme du VW/Audi ce moteur de 6 cylindres permet d'avoir une belle mécanique puissante et très généreuse sans avoir à y laisser son portefeuille à la pompe (surtout comparé à un équivalent en essence). Très gros succès de ce moteur dans les gros véhicules du groupe Volkswag ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Ce 3.0 TDI fait partie des motorisations que l'on qualifiera de sans soucis. Généralement plus le ... Plus d'infos sur la fiabilité des 3.0 TDI ...



Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
3.0 TDI
2967 cc
245 ch
9.1 litres
 

550 NM
221 km/h
7.5 s

Les 41 chevaux supplémentaires par rapport au TDI 204 permettent à ce Touareg de réduire encore un peu plus le chrono. Cependant, si la différence se ressent, vaut-elle le surcoût ?.


6 Cylindres

Equilibre parfait !


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto classique Tiptronic à convertisseur hydraulique)


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes associées :
    18 pouces
- (255/55 R 18 : Tendance au roulis / Conso non négligeable)


- Autres modeles ayant le même moteur : A4 - A5 - A5 sportback - A6 - A7 - Q5 - Q7 -



8 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : FAP

Voici quelques unes des ses concurrentes : Cayenne 2 Diesel 3.0 TDI 245 ch, Range Rover Sport 2.0 SD4 240 ch, X6 30d 245 ch, Q5 3.0 TDI 240 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
3.0 TDI
2967 cc
262 ch
9.1 litres
 

580 NM
225 km/h
7.3 s

La dernière évolution du 3.0 TDI sur cette génération de Touareg culmine à 262 ch, dans la moyenne de la concurrence..


6 Cylindres

Equilibre parfait !


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto classique Tiptronic à convertisseur hydraulique)


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes associées :
    18 pouces
- (255/55 R 18 : Tendance au roulis / Conso non négligeable)


- Autres modeles ayant le même moteur : A8 -



2 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : boîte de vitesses

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : ML 3 350 CDI 258 ch, Range Rover Sport 3.0 TDV6 258 ch, X3 30d 258 ch, Q5 3.0 TDI 258 ch, Cayenne 2 Diesel 3.0 TDI 262 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
4.2 TDI
4134 cc
340 ch
9.9 litres
 

800 NM
244 km/h
5.8 s

La Touareg 2 étant déjà assez rare sur le marché de l'occasion, cela le sera d'autant plus avec ce big bloc V8 de 4200 cm3 environ. Donc même si vous le désirez il faudra fouiner partout pour en trouver un. A noter que ce moteur est pénalisé par une centaine de kg supplémentaire, il faut bien de la place pour les deux cylindres supplémentaires..


8 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto classique Tiptronic à convertisseur hydraulique)


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes associées :
    18 pouces
- (255/55 R 18 : Tendance au roulis / Conso non négligeable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Q7 -



3 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : Electronique

Voici quelques exemples de concurrentes : Range Rover Sport 4.4 SDV8 339 ch.







Essences de la Touareg

Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
3.6 FSI
3597 cc
280 ch
10.5 litres
 

360 NM
230 km/h
7.8 s

Un peu dépassé en terme de rendement aujourd'hui (ça va très vite maintenant !), ce moteur reste toutefois une référence en terme d'agrément ... Quel bonheur de pouvoir se payer un tel bloc ! Bien sûr il demandera d'être abreuvé souvent. Avec près de 8 secondes pour arriver à cent, il y a de quoi être content mais pas de quoi être très bousculé non plus..


6 Cylindres

Equilibre parfait !


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto classique Tiptronic à convertisseur hydraulique)


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes associées :
    18 pouces
- (255/55 R 18 : Tendance au roulis / Conso non négligeable)




0 Avis rédigés

Ci-après quelques exemples de concurrentes : XC60 3.0 T6 286 ch, X5 30i 272 ch, Q5 3.2 FSI 270 ch.






Hybrides de la Touareg

Hybride
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
3.0 TSI Hybride
2995 cc
380 ch
10.2 litres
 

440 NM
241 km/h
6.5 s

Hybride : Moteur électrique entre moteur et boîte
: non rechargeable
: 1 km en 100% électrique
: 1.73 kWh

Le beurre et l'argent du beurre, ou presque ... Car les économies de carburant liées à cette version hybride dépendront du niveau de charge de la batterie ainsi que le milieu le plus fréquenté. Cependant, même si on arrive pas à une voiture réellement écologique, le principe de vouloir développer cette technologie est louable. Concernant le surcoût, il reste encore une fois, exagéré par rapport à ce que cela apporte..


6 Cylindres

Equilibre parfait !


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto classique Tiptronic à convertisseur hydraulique)


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes associées :
    18 pouces
- (255/55 R 18 : Tendance au roulis / Conso non négligeable)




1 Avis rédigés







Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
3.0 TSI hybride Sans être le roi de la sobriété, cette configuration permet d'avoir un Touareg essence (enfin du vrai luxe !) en limitant la casse au niveau consommation. Encore une fois ne vous attendez pas à des miracles (du genre consommations constructeur ...) mais sachez qu'en terme d'agrément on est au dessus de tous les autres moteurs proposés.
3.0 TDI 245 ch La version de 204 chevaux n'est pas à oublier mais dans ce genre d'engin mieux vaut prendre un peu plus que pas assez ... Car la différence entre ces deux moteurs se fera sentir lorsque vous chercherez à exploiter le volume disponible à bord. Car les gens et les bagages ça pèse lourd ! Les 45 chevaux supplémentaires aideront lors des longues cotes interminables sur autoroute.

- Les moins bonnes

Pas de versions/moteur à éviter

 

Fiabilité Touareg

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :

4.2 TDI 340 ch 14000, 2014, R-Exclusive : aucun ils ont corrigé tous les bugs et problèmes de l'ancienne version.

195 000 2004 : ARBRES DE TRASMISSION/COMPRESSEUR CLIM

3.0 TDI 245 ch 75000 kms, 07/2013, carat full option : usure prématurée des plaquettes arrières (30Mkms)

3.0 TDI 245 ch 55000 km année 2013 : electronique + chaine distribution

3.0 TDI 245 ch Dsg 8 vitesses 211000 klm année 2012 : 211000 klm petit fuite d'huile entre moteur boîte suintement [...] Tous les autres signalements >>

Vie à bord / Intérieur

Bien fini mais fade

Si Volkswagen se garde bien de jouer dans la cour des "Premium" (car VW est une marque généraliste, on a tendance à l'oublier tellement leurs réalisations sont admirables) pour la grande majorité de ses modèles, le constructeur allemand sait tutoyer l'excellence lorsque cela est utile. Par exemple pour faire un 4X4 de luxe ... Le choix des matériaux (cuir, bois précieux, aluminium...) mais aussi la qualité des finitions ne prêtent pas au débat, c'est très qualitatif et sans grande critique. Cependant, question présentation, si c'est plutôt bien pensé, je n'aime pas trop l'esthétique un peu banale de la planche de bord. Ca manque un peu de peps, de luxe ... Certains me trouveront un peu sévère mais on est en droit d'espérer un peu plus sur ce genre de véhicule.

Donc non, le Touareg de [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>



Plus de photos sur Volkswagen Touareg


Comportement routier Touareg

On va tout de suite évacuer la partie franchissement de dunes, traversée de rivières et gravissement de montagnes par routes non goudronnées. Ce n'est pas que le résultat soit inintéressant en soit (il a bonne presse concernant ses capacités off road malgré de gros handicaps : poids et pneus inadaptés), c'est surtout que l'acheteur moyen du Touareg vit rarement en milieu extrême ou territoire à tel point hostile. Alors, on va le dire, le Touareg peut se prévaloir d'être un vrai 4x4. Oui, il le peut à condition d'investir des "mille et des cents" dans différentes options (4XMotion et Terrain Tech dont vous n'utiliserez jamais le blocage de différentiel).

Sur sentier balisé, de type autoroute ou parcours [...] Suite du chapitre du comportement routier >>



Plus de photos sur Volkswagen Touareg

Touareg : les prix du neuf

Le temps où le constructeur allemand avait pour projet de produire la "voiture du peuple" semble bien loin désormais. Et plus encore avec les tarifs affichés par un Touareg pour le moins élitiste. De 60 130 à 66 740 euros du côté essence et de 57 620 [...] Suite des tarifs

Options et équipements

Carat

(Essence : 3.6 l V6 FSI 280 ch/ Diesel : 3.0 l V6 TDI 240 ch). Même si la finition Carat est privée d'un système de navigation pourtant évident pour un véhicule de ce standing, elle possède un panel d'accessoires imposants dans tous les domaines. Dotée d'un volant trois branches à commandes multiples (radio et téléphone par exemple), la Carat propose des sièges chauffants et réglables électriquement sur 12 voies à l'avant. Grâce au régulateur de vitesse, à l'affichage multifonction et au climatiseur avec régulation de température deux zones, le véhicule a mis l'accent sur le confort général et a insisté sur le côté pratique en incluant des porte-gobelets, un rangement en dessous de l'accoudoir central avant ainsi que plusieurs prises 12 volts ! Puis, si les modèles allemands sont gages de robustesse, le Touareg impose de nombreux airbags, les systèmes ASR, ABS, MSR, EDS et une alarme antivol. Egalement appliqué pour offrir un sound-system digne de son rang, le Touareg Carat propose ici un lecteur qui dispose d'une fonction de restitution MP3- MP4 et d'un changeur 6 CD, le tout servi par huit haut-parleurs. De plus en plus fréquent dans les voitures hybrides ou électriques, le système de redémarrage à récupération d'énergie au freinage s'impose sur ce SUV aussi bien conçu à l'intérieur qu'à l'extérieur. En attestent ses deux sorties d'échappement carrées (et chromées) et ses barres de toit anodisées argent. (Prix d'entrée : 58.180 euros) [...] La suite des équipements >>

Les concurrentes

Modèles Longueur Poids moy. Coffre
BMW X3 (2010) 4.65 m 1800 Kg 550 L
BMW X5 (2007) 4.86 m 2150 Kg 620 L
BMW X6 (2008) 4.88 m 2200 Kg 570 L
BMW X5 (2013) 4.89 m 2200 Kg 650 L
BMW X4 (2014) 4.67 m 1900 Kg 500 L
BMW X6 II (2014) 4.91 m 2250 Kg 550 L
HYUNDAI Santa Fe 2 (2006) 4.67 m 1850 Kg 740 L
KIA Sorento (2009) 4.69 m 1850 Kg 530 L
LAND ROVER Range Rover Sport (2013) 4.85 m 2250 Kg 489 L
MERCEDES ML 3 (2011) 4.8 m 2200 Kg 690 L
PORSCHE Macan (2014) 4.7 m 1900 Kg 500 L
PORSCHE Cayenne 2 (2010) 4.86 m 2200 Kg 670 L

La longueur s'élève à 4.79 m. C'est plus court de 6 cm qu'une Range Rover Sport (2013) et de 7 cm par rapport à la X5 (2007-2013) mais c'est plus long de 10 cm qu'une Kia Sorento (2009-2014) ou même de 14 cm comparé à une BMW X3 (2010-2017). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 670 litres. . C'est plus petit de 20 litres qu'une ML 3 (2011-2015) mais c'est plus grand de 120 litres qu'une BMW X3 (2010-2017) ou même de 130 litres comparé à une Audi Q5 (2008-2017). A lire aussi : classement volume de coffre

Les moteurs disponibles pour la Volkswagen Touareg vont du 3.0 TDI 204 ch au 3.0 TSI Hybride 380 ch soit 4 diesel(s), 1 hybride(s), 1 essence(s).

Les meilleurs moteurs que nous avons retenus pour cette Touareg sont les suivants : 3.0 TSI hybride, 3.0 TDI 245 ch

(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

 



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Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

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Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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