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Consommation auto > Audi > Consommation A7 (2010-2017)
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Motorisations AUDI A7 (2010-2017)

Moteurs diesel

3.0 TDI 204 ch

MOTEUR diesel

≈ 7.3 litres/100km (reservoir : 80L / Autonomie ≈ 1100 km)

 
0 à 100 : 7.4 s 234 km/h Couple : 400 Nm
à 1300 t/min
6 Cylindres
2967 cc    
 

Cette entrée de gamme du côté des diesels accueille la version la plus dégonflée du 3.0 TDI il est ici associé à une boîte Multitronic dans cette version de 204 ch, ce qui ne sera plus la cas quand il passera à 218 ch. Il n'est pas à privilégier en raison justement de sa boîte Multitronic qui n'est pas forcément des plus dynamiques.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 1 rapport
- (boîte à variation continue CVT Multitronic)
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    17 pouces
- (235/55 R 17 : Tendance au roulis)


Consommation du 3.0 TDI 204 : vos témoignages :

  • 7.0 de moyenne (3.0 TDI 204 ch 2013 boite multitronic , 3.0tdi 204ch s line 114.000km)
  • 6.8 litres/100km (3.0 TDI 204 ch Année 2011 26000 km Avus plus options)
  • 5.6 à 8 litres/100km (3.0 TDI 204 ch Variateur , 32000 Km , 2011)
  • 7.5 L/100km (3.0 TDI 204 ch 04/12 - 43000kms - ambiente)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : AUCUN POUR LE MOMENT (3.0 TDI 204 ch 2013 boite multitronic , 3.0tdi 204ch s line 114.000km) [Tous les autres signalements sur A7]


Statistiques fiabilité A7 3.0 TDI 204 appuyées sur les 4 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 4 avis A7 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "3.0+TDI+204")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/4 0/4 0/4 0/4 0/4 0/4
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/4 0/4 0/4 0/4 0/4 0/4
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/4 0/4 0/4 0/4 0/4 0/4
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/4 0/4 0/4 0/4 0/4
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/4 0/4 0/4 0/4 0/4 0/4
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/4 0/4 0/4 0/4
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/4 0/4 0/4 0/4 0/4
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/4 0/4 0/4 0/4 0/4

Avis 3.0 TDI 204 ch Diesel

18/20
3.0 TDI 204 ch Année 2011 26000 km Avus (973/0)
18/20
3.0 TDI 204 ch 2013 boite multitronic , (680/0)
16/20
3.0 TDI 204 ch Variateur , 32000 Km , 2 (418/0)
16/20
3.0 TDI 204 ch 04/12 - 43000kms - ambien (404/0)

Voici quelques exemples de concurrentes : CLS 250 CDI 204 ch, Insignia 2.0 CDTI 195 ch, C5 2.2 HDI 204 ch, 508 2.2 HDI 204 ch, Classe E 250 CDI 204 ch, A6 3.0 TDI 204 ch, Mondeo 3 2.2 TDCI 200 ch.


3.0 TDI 218 ch

MOTEUR diesel

≈ 7.3 litres/100km (reservoir : 80L / Autonomie ≈ 1100 km)

 
0 à 100 : 7.3 s 239 km/h Couple : 400 Nm
à 1300 t/min
6 Cylindres
2967 cc    
 

Correcte, cette version a la qualité de privilégier la S-tronic

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 1 rapport
- (boîte à variation continue CVT Multitronic)
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    17 pouces
- (235/55 R 17 : Tendance au roulis)




Avis 3.0 TDI 218 ch Diesel

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.


Voici certaines des ses concurrentes : Classe E 350 CDI 211 ch, A6 3.0 TDI 218 ch, Serie 3 GT 325d 218 ch, C5 2.7 HDI 208 ch, Serie 5 525d 218 ch.


3.0 TDI 245 ch

MOTEUR diesel

≈ 7.7 litres/100km (reservoir : 80L / Autonomie ≈ 1040 km)

 
0 à 100 : 6.2 s 250 km/h Couple : 500 Nm
à 1500 t/min
6 Cylindres
2967 cc    
 

Au top tout en ne vous ruinant pas à la pompe. S-tronic et Quattro sont imposés, génial non ?

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto classique Tiptronic à convertisseur hydraulique)


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes / Pneus associés :
    17 pouces
- (235/55 R 17 : Tendance au roulis)
    18 pouces
- (255/45 R 18 : Conso non négligeable)

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 1 aime

Entretien (coût) : 2 n'aiment pas

Agrément : 1 aime 1 n'aime pas


Consommation du 3.0 TDI 245 : vos témoignages :

  • 5 (3.0 TDI 245 ch Boîte auto S tronic 7 rapports , 2011 , jantes coulées style 10 branches quattro)
  • 5 (3.0 TDI 245 ch Boîte auto S tronic 7 rapports , 2011 , jantes coulées style 10 branches quattro)
  • 6.8 l sur 6 ans (3.0 TDI 245 ch S tronic avus quattro 2012)
  • 7.5 litres/100km (3.0 TDI 245 ch 40000km / Janvier 2014 / AVUS)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Aucun pour le moment (3.0 TDI 245 ch Boîte auto S tronic 7 rapports , 2011 , jantes coulées style 10 branches quattro ) [Tous les autres signalements sur A7]


Statistiques fiabilité A7 3.0 TDI 245 appuyées sur les 6 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 6 avis A7 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "3.0+TDI+245")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/6 0/6 0/6 0/6 0/6 0/6
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/6 0/6 0/6 2/6 0/6 0/6
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/6 0/6 0/6 0/6 0/6 0/6
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/6 0/6 0/6 0/6 0/6
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/6 2/6 0/6 0/6 0/6 0/6
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/6 0/6 0/6 0/6
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/6 0/6 0/6 0/6 0/6
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/6 0/6 0/6 0/6 0/6

Avis 3.0 TDI 245 ch Diesel

18/20
3.0 TDI 245 ch 40000km / Janvier 2014 / (3219/0)
20/20
3.0 TDI 245 ch Boîte auto S tronic 7 rap (601/0)
20/20
3.0 TDI 245 ch Boîte auto S tronic 7 rap (600/0)
17/20
3.0 TDI 245 ch S tronic avus quattro 201 (519/0)
-- /20
3.0 TDI 245 ch Sline de 2011 Quatro 1420 (340/0)
-- /20
3.0 TDI 245 ch (52/0)
Plus de détails / avis sur ce 3.0 TDI >>
INFO : (Lorqu'il y a suffisamment d'avis et d'informations une fiche dédiée à cette motorisation est créée)

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Serie 7 730d 245 ch, A6 3.0 TDI 245 ch, Serie 5 530d 245 ch, C5 3.0 HDI 240 ch, Serie 5 GT 530d 245 ch, Panamera 3.0 TDI 250 ch, Latitude 3.0 dCi 240 ch.


3.0 TDI 272 ch

MOTEUR diesel

≈ 7.7 litres/100km (reservoir : 80L / Autonomie ≈ 1040 km)

 
0 à 100 : 5.7 s 250 km/h Couple : 580 Nm
à 1600 t/min
6 Cylindres
2967 cc    
 

Voici l'évolution du TDI 245 ch. Comme l'ancien, il n'est proposé qu'avec la S-tronic et le système Quattro Avec moins de 6 secondes pour arriver à 100 km/h on peut parler de sportive. Sachez que ces performances n'auraient pas été possibles sans la boîte S-Tronic aux 7 rapports

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes / Pneus associés :
    18 pouces
- (255/45 R 18 : Conso non négligeable)


Consommation du 3.0 TDI 272 : vos témoignages :

  • 8.5 litres (3.0 TDI 272 ch 76000 kms 2015 avus suspension pneumatique)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Voiture achetée en concession audi garantie 2 ans ... (3.0 TDI 272 ch 76000 kms 2015 avus suspension pneumatique) [Tous les autres signalements sur A7]


Statistiques fiabilité A7 3.0 TDI 272 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 1 avis A7 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "3.0+TDI+272")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/1 0/1 0/1 0/1
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1

Avis 3.0 TDI 272 ch Diesel

16/20
3.0 TDI 272 ch 76000 kms 2015 avus s (500/0)

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Classe E 350 CDI 265 ch, A6 3.0 TDI 272 ch, CLS 350 CDI 265 ch, A8 3.0 TDI 262 ch.


3.0 TDI 313 ch

MOTEUR diesel

≈ 8.5 litres/100km (reservoir : 80L / Autonomie ≈ 940 km)

 
0 à 100 : 5.3 s 250 km/h Couple : 650 Nm
à 1500 t/min
6 Cylindres
2967 cc    
 

On l'appelle normalement BiTDI en raison des deux turbos qu'équipent ce moteur (les TDI n'en n'ont qu'un habituellement). Hélas, son prix devient lui indécent... D'où sa grande rareté.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto classique Tiptronic à convertisseur hydraulique)


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes / Pneus associés :
    18 pouces
- (255/45 R 18 : Conso non négligeable)


Consommation du 3.0 TDI 313 : vos témoignages :

  • 6.5 litres (3.0 TDI 313 ch A7 3.0 BiTdi 11/2013 70.000km Tiptronic 8)
  • 8 litres/100km (3.0 TDI 313 ch Tiptronic/55000 km/2012/avus s line/ noire)
  • 8 litres/100km (3.0 TDI 313 ch)

Statistiques fiabilité A7 3.0 TDI 313 appuyées sur les 3 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 3 avis A7 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "3.0+TDI+313")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/3 0/3 0/3 0/3 0/3 0/3
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/3 0/3 0/3 0/3 0/3 0/3
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/3 0/3 0/3 0/3 0/3 0/3
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/3 0/3 0/3 0/3 0/3
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/3 0/3 0/3 0/3 0/3 0/3
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/3 0/3 0/3 0/3
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/3 0/3 0/3 0/3 0/3
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/3 0/3 0/3 0/3 0/3

Avis 3.0 TDI 313 ch Diesel

18/20
3.0 TDI 313 ch A7 3.0 BiTdi 11/2013 70.0 (859/0)
19/20
3.0 TDI 313 ch (640/2)
19/20
3.0 TDI 313 ch Tiptronic/55000 km/2012/a (562/0)

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Serie 6 Gran Coupe 640d 313 ch, A6 3.0 TDI 313 ch, Serie 5 535d 306 ch.


3.0 TDI 320 ch

MOTEUR diesel

≈ 8.5 litres/100km (reservoir : 80L / Autonomie ≈ 940 km)

 
0 à 100 : 5.2 s 250 km/h Couple : 650 Nm
à 1500 t/min
6 Cylindres
2967 cc    
 

L'évolution du BiTDI le mène à gagner 7 chevaux supplémentaires, de quoi métamorphoser ses performances ! Je rigole évidemment, c'est totalement imperceptible...

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto classique Tiptronic à convertisseur hydraulique)


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes / Pneus associés :
    18 pouces
- (255/45 R 18 : Conso non négligeable)


Consommation du 3.0 TDI 320 : vos témoignages :

  • 8 - 12 litres/100km (ça dépend du pied) (3.0 TDI 320 ch Automatique, 5000 km, S line 2015)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : A 5000 aucun, encore heureux :) (3.0 TDI 320 ch Automatique, 5000 km, S line 2015) [Tous les autres signalements sur A7]


Statistiques fiabilité A7 3.0 TDI 320 appuyées sur les 2 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 2 avis A7 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "3.0+TDI+320")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/2 0/2 0/2 0/2 0/2 0/2
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/2 0/2 0/2 0/2 0/2 0/2
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/2 0/2 0/2 0/2 0/2 0/2
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/2 0/2 0/2 0/2 0/2
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/2 0/2 0/2 0/2 0/2 0/2
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/2 0/2 0/2 0/2
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/2 0/2 0/2 0/2 0/2
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/2 0/2 0/2 0/2 0/2

Avis 3.0 TDI 320 ch Diesel

19/20
3.0 TDI 320 ch Automatique, 5000 km, S l (1493/2)
01/20
3.0 TDI 320 ch AVUS (166/0)

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Serie 5 535d 313 ch, A6 3.0 TDI 313 ch, Serie 3 GT 335d 313 ch.


Moteurs essence

2.8 FSI 204 ch

MOTEUR essence

≈ 9.2 litres/100km (reservoir : 80L / Autonomie ≈ 870 km)

 
0 à 100 : 7.9 s 235 km/h Couple : 280 Nm
à 3000 t/min
6 Cylindres
2773 cc    
 

Performant et "pas trop cher" à l'achat, un choix judicieux.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 1 rapport
- (boîte à variation continue CVT Multitronic)
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    17 pouces
- (235/55 R 17 : Tendance au roulis)


Consommation du 2.8 FSI 204 : vos témoignages :

  • 10.5 litres/100km (2.8 FSI 204 ch Boite auto 7, quattro, année 2014, ambition luxe)

Statistiques fiabilité A7 2.8 FSI 204 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 1 avis A7 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.8+FSI+204")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/1 0/1 0/1 0/1
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1

Avis 2.8 FSI 204 ch Essence

18/20
2.8 FSI 204 ch Boite auto 7, quattro, an (434/0)

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Mondeo 3 2.0 ecoboost 203 ch, Classe E 250 CGI 204 ch, A6 2.8 FSI 204 ch, Superb 2.0 TFSI 200 ch, Passat 2.0 TSI 210 ch, Serie 5 523i 204 ch, Passat CC 2.0 TSI 200 ch.


3.0 TFSI 300 ch

MOTEUR essence

≈ 11.5 litres/100km (reservoir : 80L / Autonomie ≈ 700 km)

 
0 à 100 : 5.5 s 250 km/h Couple : 440 Nm
à 2900 t/min
6 Cylindres
2995 cc    
 

Pour les "vrais" bourgeois...

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes / Pneus associés :
    17 pouces
- (235/55 R 17 : Tendance au roulis)
    18 pouces
- (255/45 R 18 : Conso non négligeable)


Consommation du 3.0 TFSI 300 : vos témoignages :

    Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Affichage tête haute Trappe à carburant Ampoule led éclairage portières (3.0 TFSI 300 ch Finition AVUS de 2011, acheté d'occasion et roulé 10000km. Moins qualitative que mon ancienne A6 de 2008.) [Tous les autres signalements sur A7]


    Statistiques fiabilité A7 3.0 TFSI 300 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.

    (Ces données sont issues des 1 avis A7 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "3.0+TFSI+300")

    Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
    0/1 0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
    Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
    0/1 0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
    Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
    0/1 0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
    Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
    0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
    Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
    0/1 1/1 0/1 0/1 0/1 0/1
    Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
    0/1 0/1 0/1 0/1
    Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
    0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
    ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
    0/1 0/1 0/1 0/1 0/1

    Avis 3.0 TFSI 300 ch Essence

    14/20
    3.0 TFSI 300 ch Finition AVUS de 2011, a (939/0)

    Voici quelques unes des ses concurrentes : Passat CC 3.6 300 ch, CLS 350 306 ch, A6 3.0 TFSI 310 ch, Serie 5 GT 535i 306 ch, Passat 3.6 FSI 300 ch, Classe E 350 CGI 292 ch, Panamera V6 3.6 300 ch.


    3.0 TFSI 310 ch

    MOTEUR essence

    ≈ 11.5 litres/100km (reservoir : 80L / Autonomie ≈ 700 km)

     
    0 à 100 : 5.6 s 250 km/h Couple : 440 Nm
    à 2900 t/min
    6 Cylindres
    2995 cc        
     

    Deuxième version du 3.0 TFSI qui s'intercale entre la version de 300 ch et 333 ch.

    Boîte(s) disponibles(s) :
        Automatique 7 vitesses
    - (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)


    Motricité :
        4 roues motrices
    - (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


    Jantes / Pneus associés :
        17 pouces
    - (235/55 R 17 : Tendance au roulis)




    Avis 3.0 TFSI 310 ch Essence

    Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.


    Ci-après certaines des ses concurrentes : Panamera V6 3.6 300 ch, Serie 5 535i 306 ch, A8 3.0 TFSI 310 ch, CLS 350 306 ch, A6 3.0 TFSI 310 ch, Serie 5 GT 535i 306 ch, Passat 3.6 FSI 300 ch.


    3.0 TFSI 333 ch

    MOTEUR essence

    ≈ 11.5 litres/100km (reservoir : 80L / Autonomie ≈ 700 km)

     
    0 à 100 : 5.3 s 250 km/h Couple : 440 Nm
    à 2900 t/min
    6 Cylindres
    2995 cc        
     

    Ce 3.0 essence dispose d'un turbo contrairement aux moteurs FSI atmosphériques. Il est ici dans sa version la plus puissante sortie après le restylage de 2014. Malgré tout, il n'est que peu acheté chez nous, pays du mazout...

    Boîte(s) disponibles(s) :
        Automatique 7 vitesses
    - (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)


    Motricité :
        4 roues motrices
    - (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


    Jantes / Pneus associés :
        17 pouces
    - (235/55 R 17 : Tendance au roulis)




    Avis 3.0 TFSI 333 ch Essence

    Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.


    Ci-après quelques exemples de concurrentes : Classe S 400 333 ch, Insignia 2.8 325 ch, A6 3.0 TFSI 333 ch, Classe E 400 333 ch, Serie 7 740i 326 ch.





    Mauvais Polyvalent
    Limité Performant
    Correct Sportif














    Vous possédez ou avez possédé une AUDI A7

    Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre AUDI A7. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
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    Moteur :

    Utilisation :

    Autres infos utiles décrivant votre auto :
    (Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime, batterie kWh si électrique etc. Ces détails comptent beaucoup et permettent de mieux décrire votre véhicule)

    N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée
    Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

    Qualités :



    Défauts :



    Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



    Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



    Note :

    /20

    Assurance :

    Tarif payé :    euros/an

    Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
    Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre A7 avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



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    Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

    Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

    Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

    • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

    • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

    • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

    • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

    • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

    Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

    Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

    Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

    Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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