(Derniers tarifs indiqués par les internautes. Rendez-vous en bas de page pour votre témoignage.)
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
Tiers |
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
Responsabilité civil. | |||
RC |
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
Tiers | |||
Tiers -8000 km | |||
Tiers max | |||
Tout Risques | |||
Tiers | |||
Tourisque | |||
Tout risques |
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
Tiers étendu | |||
Tiers + | |||
Tiers plus | |||
Tiers++ | |||
TIERS | |||
Tous risque |
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
Tiers | |||
Tr |
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
NC | |||
Tous risques | |||
Tou risque | |||
Tout risque | |||
NC |
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
Tous risque | |||
Tous Risques |
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
Tiers | |||
Tous risques | |||
Mini omnium | |||
FULL comprenant Perte Financière | |||
Tous risques |
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
Tt risque | |||
Tiers++ | |||
NC | |||
Tous risques | |||
Tout risques | |||
Tiers plus, vol, incendie, bris de glass | |||
Tous risques | |||
Tiers maxi | |||
Full |
[Décote relativement importante (année 1999) qui réduit le coût en assurance] [Premium allemands plus anciens pas forcément plus onéreux à assurer]
Moteur | Indice Prix | Commentaires |
318ci 118 ch (8 chevaux fiscaux) |
[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Puissance raisonnable mais qui peut être un peu plus difficile à assurer pour un jeune conducteur] | |
318ci 143 ch (9 chevaux fiscaux) |
[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Puissance raisonnable mais qui peut être un peu plus difficile à assurer pour un jeune conducteur] | |
320ci 150 ch (10 chevaux fiscaux) |
[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Puissance non négligeable qui accroît la prime d'assurance] | |
320ci 170 ch (11 chevaux fiscaux) |
[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Puissance non négligeable qui accroît la prime d'assurance] | |
323ci 170 ch (11 chevaux fiscaux) |
[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Puissance non négligeable qui accroît la prime d'assurance] [Cylindrée importante qui peut majorer les tarifs] | |
328ci 192 ch (12 chevaux fiscaux) |
[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Puissance non négligeable qui accroît la prime d'assurance] [Cylindrée importante qui peut majorer les tarifs] | |
330ci 231 ch (15 chevaux fiscaux) |
[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Puissance relativement importante qui nécessite un profil d'assuré sans histoire] [Cylindrée importante qui peut majorer les tarifs] | |
M3 3.2 343 ch | [Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Moteur dont la puissance peut devenir problématique pour s'assurer facilement, et donc à des tarifs raisonnables] [Cylindrée importante qui peut majorer les tarifs] | |
M3 3.2 CSL 360 ch | [Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Moteur dont la puissance peut devenir problématique pour s'assurer facilement, et donc à des tarifs raisonnables] [Cylindrée importante qui peut majorer les tarifs] | |
320cd 150 ch (7 chevaux fiscaux) |
[Moteur diesel un peu plus cher à assurer] [Puissance non négligeable qui accroît la prime d'assurance] | |
330cd 204 ch (11 chevaux fiscaux) |
[Moteur diesel un peu plus cher à assurer] [Puissance relativement importante qui nécessite un profil d'assuré sans histoire] [Cylindrée importante qui peut majorer les tarifs] |
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