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Consommation auto > Toyota > Consommation Corolla verso (2004-2009)

Moteurs (consommation, fiabilité) TOYOTA Corolla verso (2004-2009)

Dans les chiffres de ce tableau, la Corolla verso étant la plus sobre est la 2.0 D4D 90 ch avec 6.4 litres / 100 km. Celle qui consomme le plus est la 2.2 D4D 177 ch avec 7.5 litres / 100 km.
La Corolla verso essence la plus sobre est la 1.6 VVTI 110 ch avec 8 litres / 100 km. La moins sobre est la 1.8 VVTI 135 ch avec 8.2 litres / 100 km. En savoir plus sur la consommation des Toyota



Moteurs diesels TOYOTA Corolla verso

2.0 D4D 90 ch
MOTEUR diesel
CONSOMMATION
Route/Mixte/Urbain
AUTONOMIE
Mini/max (60L)
Coût (entretien, conso ...)
5.4 6.4 7.4
800 à 1100 km
Raisonnable
 

Seule la sobriété est appréciable...

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Fiabilité : 4 aiment 1 n'aime pas

Entretien (coût) : 1 aime


Consommation du 2.0 D4D 90 : vos témoignages :

  • 6.5 litres/100km (2004 250000 km linéa s...)
  • 6 litres/100km (2002 - 394800 - linéa ...)
  • 5.5 litres/100km (254000 KMS ,2003,linéa...)
  • 7.5/100km (400000 , 2002)
  • 4.5 litres/100km
  • itres/100km (355144km année 2003 so...)
  • 6.5 litres/100km (136 ch000 km,eden park ...)
  • 5 litres/100km (presque 100000 année 2...)
  • 7.2 litres/100km (D-4D 112 000 - janvier ...)
  • 7 litres/100km (D-4D SOL 10/2003)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : électro vannes à 210.000 km, usure des pneus (2.0 D4D 90 ch 2004 250000 km linéa sol) [Tous les autres signalements sur Corolla verso]


Statistiques fiabilité Corolla verso 2.0 D4D 90 appuyées sur les 11 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 11 avis Corolla verso posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+D4D+90".

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
1/110/110/110/110/110/11
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
3/111/110/110/110/110/110/11
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/110/110/110/111/110/11
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/110/110/110/110/110/11
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/110/110/112/110/110/11
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/110/110/111/110/110/11
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/110/110/110/110/110/110/11

Les 3 avis les plus complets pour ce 2.0 D4D 90

COROLLA VERSO 2.0 D4D 90 (témoignages)

2.0 d4d 90 ch 355144km année 2003 verso sol 5places
10/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2015-02-22 14:48:00)

Les plus : Bonnes finitions,2 sièges rehausseurs intégrés,bonne hauteurs d'habitacle pour nos grands garçons,tableau de bord pratique.

Les moins :

Consommation : -

Pannes : 4ème Toyota,jamais de problème mais celles-ci c'est le pompon.Le voyant moteur s'allume au demarrage et resultat: -)pas de puissance.1er ennui 2005 104877km sonde pompe en defaut et changement de l'injection.2eme ennui 2007 167221km.le vehicule ne demarre plus a 700km du domicile.Le garage Toyota de Rodez diagnostic la rampe commune a remplacer.Nous allons la rechercher mais après un arrêt a environ 70km.le voyant moteur s'allume et plus de puissance.Nous rentrons a 70km/h et allons chez notre concessionnaire a Mulhouse.La ont m' annonce le remplacement des sondes.Nous refusons de payer et après plus d'1mois
de tractaction avec Toyota France nous récupérons le véhicule sans payer.3eme fois 2009 208510km electrovanes a remplacer.4eme fois 2011 380337km.remplacement des electrovanes.Nous sommes en 2013 et revoilà le même problème qui se présente.Info sur les forums et apparemment il faudrait "simplement" nettoyer les vannes et l'e g r.
toujours le voyant qui s'allume kit electrovane a remplacer.4eme fois

Note : 10/20
SUITE: Nettoyage de la vanne EGR: rien n'y fait
Décembre 2012: voyant moteur+ manque de puissance
Novembre 2013: voyant moteur+manque de puissance.Diagnostique du garage (incompétent de Mulhouse)électrvannes à remplacer.Je leur rappelle que ce changement à déjà été effectuer.Réponse: ah oui dans ce cas c'est autres choses.Il me propose de m'envoyer un devis ou simplement de racheter une voiture!!!
Janvier 2014: la Toyota est dans mon garage et ne démarre plus...
Que faire???
Toyota m'envoi enfin un devis qui stipule qu'il faut changer la pompe à injection: 3506.88€ ben voyons...
Mon voisin; très bon mécano à ses heures; inspecte le moteur. Il change la poulie d'alternateur avec accoup ...et c'est repartie. PLUS AUCUN SOUCIS Facture: 143.26€
Ma question est la suivante: où les mécanos de Toyota sont nuls où c'est une stratégie de Toyota pour revendre un véhicule?...

Nous avions d'autres Toyota lifeback,coupé et jamais de problème,on en aurait oublié de passer au garage de temps en temps.Le responsable de l'atelier m'a indiqué que depuis qu'il y a de l'électronique rien ne va plus et ce n'est pas que chez Toyota.Que faire pour resoudre mon problème?
Allez on continu dans la folie: toujours pas de solution mais un devis très interressant. Puisque ce n'est pas les électrovannes (puisqu'ils ont déjà été changer) ce doit être la pompe à injection...allons-y 3506.88€ QUI DIT MIEUX,LES ENCHERES SONT OUVERTES!!!


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 - TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-05-23 11:16:27) : Lorsque je disais haut et fort que les pièces japonaises étaient onéreuses ...
  • Par D4D 90CH - (2015-02-20 18:13:51) : J'ai eu exactement le même problème a 220000 kms, et après 1 an et demi de recherche : il fallait juste changer les durites d' alimentation de gasoil.(tuyaux poreux d’où une prise d'air).
  • Par rem 25 - (2015-07-17 14:29:36) : oui meme probleme !!!!!! j'ai roulé des années en toyota , mais ça , c'etait avant ............

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2.0 d4d 90 ch 355144km année 2003 verso sol 5places
10/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2013-10-17 19:36:04)

Les plus :
Bonnes finitions,2 sièges rehausseurs intégrés,bonne hauteurs d'habitacle pour nos grands garçons,tableau de bord pratique. Le tissus s'imprègne de taches de pluie.
Les moins :
Moteur non fiable.

Consommation : litres/100km

Pannes :
4ème Toyota,jamais de problème mais celles-ci c'est le pompon.Le voyant moteur s'allume au demarrage et resultat: -)pas de puissance.1er ennui 2005 104877km sonde pompe en defaut et changement de l'injection150€.2eme ennui 2007 167221km.le vehicule ne demarre plus a 700km du domicile.Le garage Toyota de Rodez diagnostic la rampe commune a remplacer.Nous allons la rechercher mais après un arrêt a environ 70km.le voyant moteur s'allume et plus de puissance492.63€.Nous rentrons a 70km/h et allons chez notre concessionnaire a Mulhouse.La ont m' annonce le remplacement des sondes.Nous refusons de payer et après plus d'1mois
de tractaction avec Toyota France nous récupérons le véhicule sans payer les pièces.3eme fois 2009 208510km electrovanes a remplacer.4eme fois 2011 104€ 380337km.remplacement des electrovanes.Nous sommes en 2013 et revoilà le même problème qui se présente.Info sur les forums et apparemment il faudrait "simplement" nettoyer les vannes et l'e g r.
toujours le voyant qui s'allume kit electrovane a remplacer.4eme fois

Note : 10/20

Assurance : euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : %)


Nous avions d'autres Toyota Corolla lifeback,Celica coupé et jamais de problème,on en aurait oublié de passer au garage de temps en temps.Le responsable de l'atelier m'a indiqué que depuis qu'il y a de l'électronique rien ne va plus et ce n'est pas que chez Toyota.Que faire pour resoudre mon problème?



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2.0 d4d 90 ch presque 100000 année 2003 linea sol
18/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route (Avis du 2012-06-18 03:22:25)

Les plus : je roule avec toyota depuis plus de 15 ans et jamais eu de probleme jusqu a maintenant j espere que ça va durer encore on roule tous en toyota toute la famille , 6 en tout
sinon avant ça j ai roulé en renault laisse tomber vraiment trop trop de problemes voila pourquoi je suis 100% toyota maintenant et aussi 100% satisfait surtout

Les moins :

Consommation : 5 litres/100km

Pannes : -

Note : 18/20

Assurance : 600 euros/an




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Voici quelques exemples de concurrentes : Zafira 2 1.9 CDTI 100 ch, Scenic 2 1.5 dCi 80 ch, Golf Plus 1.6 TDI 90 ch, Kangoo 2 1.5 dCi 85 ch, C-Max 1.6 TDCI 90 ch, Touran 1.9 TDI 90 ch.





2.0 D4D 116 ch
MOTEUR diesel
CONSOMMATION
Route/Mixte/Urbain
AUTONOMIE
Mini/max (60L)
Coût (entretien, conso ...)
5.7 6.7 7.7
800 à 1100 km
Raisonnable
 

Ni bon ni mauvais

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 1 aime

Couple moteur : 1 n'aime pas

Fiabilité : 18 aiment 1 n'aime pas

Agrément : 2 n'aiment pas

Consommation : 5 aiment 1 n'aime pas

Bruit moteur : 3 n'aiment pas


Consommation du 2.0 D4D 116 : vos témoignages :

  • 7 litres/100km (BV manuelle 102 000 km...)
  • 6.7 litres/100km (2005, bv5, km 320000)
  • 6.6 litres/100km
  • 7.3 litres/100km (245000)
  • 5.5 litres/100km (année 2005 220000KM BM)
  • 4.8/5.2 litres/100km
  • 6 /100km (2006.boite 5 manuel.14...)
  • 6 à 6.5 litres/100km (185000KM SEPT2009)
  • 8 litres/100km (240000 kms)
  • 6 litres/100km (150000 2005 linéaire s...)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Embrayage, cardans (2.0 D4D 116 ch 185000km, année 2004, 5 vitesses, manuelle m) [Tous les autres signalements sur Corolla verso]


Statistiques fiabilité Corolla verso 2.0 D4D 116 appuyées sur les 40 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 40 avis Corolla verso posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+D4D+116".

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
8/400/400/400/403/405/40
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
7/401/400/400/400/401/400/40
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/400/400/402/401/400/40
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
6/401/400/401/400/400/40
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/403/401/400/402/400/40
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/401/400/407/401/401/40
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
1/400/400/400/400/400/400/40

Les 3 avis les plus complets pour ce 2.0 D4D 116

COROLLA VERSO 2.0 D4D 116 (témoignages)

2.0 d4d 116 ch 245000
16/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2016-12-02 17:22:01)

Les plus : fiabilité en générale ; ensemble moteur-boite-embrayage d'origine ; roue galette malgré que j'aurai préférer une vrai roue

Les moins : Rayon de braquage,injecteurs et solidité des intérieurs ( tissu de la contre portière et tissu latéral des sièges avant. Plastique des manettes basculantes des sièges arrières, couvre coffre et éclairage coffre ; optiques avant qui s'opacifient avec le temps ; difficultés au démarrage de temps à autres . l'argenté du pommeau de levier de vitesse qui s'effrite. Accessibilité aux pièces mécaniques

Consommation : 7.3 litres/100km

Pannes : injecteurs (rappel)

Note : 16/20

Assurance : 280 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : tous risques ) (Bonus/Malus : 50%)




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2.0 d4d 116 ch 120000km
16/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2012-10-22 21:24:23)

Les plus : J'ai roulé facilement 20000km avec un embrayage qui patiné

Les moins : capitonnage des portes qui décolle, manette supérieur basculement du siège arrière gauche qui casse, la peinture du levier vitesse qui tombe, usure extérieur des pneus av, un petit bruit (kang) quand on fais monter et descendre la vite ar gauche, anti brouillard av droit qui rouille a l'interieur parce-qu'elle prend l'eau

Consommation : 6.5 litres/100km

Pannes :

Note : 16/20

Assurance : 560 euros/an (Assureur : Alliamz) (type de contrat : tourisme) (Bonus: 50%)


Je voudrais que Toyota prend en garantie le problème de l'anti-brouillard av droite car j'ai vue qui a pas mal je veu dire qui a beaucoup qui on le même problème que moi sur l'Iles de la RÉUNION de ce fameux anti-brouillard av droite il y a beaucoup d'eau sur nos route



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d4d 2.0 116 cv année 2004
9/20

Les plus : modularité très bien pensée, fiabilité moteur (pas de consommation huile, eau, à 200000km)

Les moins : finition et fiabilité globale + service réparation désastreux et service après vente Toyota pitoyable

Consommation : 6 litres/100km

Pannes : perte 5ème rapport (changement de rapport de boîte nécessaire 1400 euros) + blocage moteur au ralenti à pleine vitesse, voyant électronique allumé, au rétrogradage, (non résolu ce jour)

Note : 9/20

Assurance : 600 euros/an (Assureur : MACSF ) (type de contrat : TR ) (Bonus/Malus : 50%)




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Ci-après quelques exemples de concurrentes : C4 Picasso 1.6 HDI 110 ch, Zafira 2 1.7 CDTI 110 ch, Scenic 2 1.9 dCi 120 ch, C-Max 1.6 TDCI 110 ch, Classe B 180 CDI 110 ch.





2.0 D4D 136 ch
MOTEUR diesel
CONSOMMATION
Route/Mixte/Urbain
AUTONOMIE
Mini/max (60L)
Coût (entretien, conso ...)
5.9 6.9 7.9
800 à 1000 km
Raisonnable
 

Minimum syndical pour être entièrement satisfait

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 5 aiment

Couple moteur : 3 aiment

Fiabilité : 15 aiment 4 n'aiment pas

Entretien (coût) : 2 n'aiment pas

Agrément : 6 aiment

Consommation : 5 aiment 2 n'aiment pas

Autonomie : 1 aime 1 n'aime pas

Bruit moteur : 2 aiment 2 n'aiment pas


Consommation du 2.0 D4D 136 : vos témoignages :

  • 6.2 litres/100km
  • 6 litres/100km (182000 km/annee 2007/b...)
  • 5.5 litres/100km (150000 km, année 2007)
  • 6.5 litres/100km (Année 2006, bte 6 vite...)
  • 7 litres/100km
  • 6 litres/100km (195000/2006/techno/11-...)
  • conso 5.6L /100km en été. 6.5 en hiver (Haute savoie) (2008 7places 100000 K...)
  • 6 litres/100km
  • 5.4 litres/100km (77000/2009/edition lim...)
  • 6 litres/100km (110 000 kms - 2006 - ...)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Pompe à eau , joint de culasse 150000km (2.0 D4D 136 ch) [Tous les autres signalements sur Corolla verso]


Statistiques fiabilité Corolla verso 2.0 D4D 136 appuyées sur les 54 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 54 avis Corolla verso posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+D4D+136".

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
4/540/540/542/540/542/54
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
8/542/540/540/540/540/540/54
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
14/544/540/540/540/540/54
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
1/540/540/544/540/540/54
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/542/541/542/542/541/54
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/540/540/542/541/541/54
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
1/540/540/540/540/540/540/54

Les 3 avis les plus complets pour ce 2.0 D4D 136

COROLLA VERSO 2.0 D4D 136 (témoignages)

2.0 d4d 136 ch 121 000 kms modélé 2009

Utilisation : 50% ville - 50% route (Avis du 2013-11-06 18:53:41)

Pannes : casse turbo ? habitant la haute Savoie je suis tombé en rade un samedi dans l'Isère avec ma Toyota corolla verso (a 180 KM de chez moi). annonce du dépanneur Renault! turbo hs !! (121 milles kilomètres)

la voiture est remorqué a Toyota bourgoin jallieu le lundi matin.Le lundi 4 appels dans la journée au garage pour enfin pouvoir parler au chef d'atelier.ouf c'était de justesse a 17H 55 l'atelier ferme a 18 H;... réponse: je n'ai pas eu le temps de la regarder !!puis pas possible de la réparer cette semaine.planning complet. je vous téléphone demain.

Aujourd’hui mardi 05 novembre après midi toujours pas de news du garage !!

affaire a suivre !!! et attente d'un devis en tremblant.

je m'attend au pire pour les frais que cela va me coûter.

mardi 5 novembre fin d’après midi , je viens d'apprendre que non seulement le turbo est hs mais le moteur aussi!!!,?
merci Toyota pour la fiabilité
mercredi 6,pas eu de news du garage et j attends toujours le devis je vous tiens au courant





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2.0 d4d 136 ch 60000 kms
12/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route (Avis du 2013-09-10 20:55:25)

Les plus :



Pannes : Bonjour , j'ai 60000 kms à ce jour , j'ai fais un remplacement de régulateur à 28000 kms remplacement des injecteurs à 35000 kms , je rajoute environ 1L 5 d'huile entre 2 vidanges , je constate à ce jour des vibrations à l'avant du véhicule ainsi qu'un bruit lors du braquage des roues ( d'après le garage un sous gonflage des roues serait l'origine du pbm ?. Je trouves les vidanges très rapprochées car tout les 15000 kms alors que la concurrence fait l'entretien tout les 30000 kms , quand on sait le prix de l'entretien (entre 300 et 500 euros) pour une heure de travail (je le confirme car j’attends mon véhicule sur place )

Note : 12/20

Assurance : 450 euros/an


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par merlin - (2014-11-16 11:49:04) : Ne jamais faire son entretien chez un concessionnaire quelque soit la marque j'ai 230000 au compteur jamais de panne toujours été chez un garagiste locost

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2.0 d4d 136 ch année 2006. bte 6 vitesses 305 000
20/20

Utilisation : 100% route (Avis du 2016-03-09 14:54:52)

Les plus : Fiabilité, premier probleme a 305 000km, vitesse 3 et 5 qui sautent, changement uniquement des pieces d usure: 1 fois la batterie, 2 fois les disques de frein et embrayage a 305 000km.
Bonne tenue de route, volume intéressant pour transporter des meubles et materiaux. Siege conducteur confortable. 7 places intéressantes.

Les moins : ressorts des enrouleurs de ceintures faiblards,

Consommation : 6,5 litres/100km

Pannes : vitesse 3 et 5 qui sautent a 305 000km, boite a changer... que peut on dire apres avoir eu un Scenic 1,9dci dont le turbo et le moteur ont cassé a 135 000km et qui avait 3 leve vitres HS

Note : 20/20



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Ci-après quelques exemples de concurrentes : C4 Picasso 2.0 HDI 138 ch, C-Max 2.0 TDCI 133 ch, Classe B 200 CDI 140 ch, Scenic 2 1.9 dCi 130 ch, Golf Plus 2.0 TDI 136 ch, Altea 2.0 TDI 140 ch.





2.2 D4D 136 ch
MOTEUR diesel
CONSOMMATION
Route/Mixte/Urbain
AUTONOMIE
Mini/max (60L)
Coût (entretien, conso ...)
6.1 7.2 8.3
700 à 1000 km
Raisonnable
 
0 à 100 : 9.2 s V. max : 199 km/h Couple : 310 Nm
à 2000 t/min
4 Cylindres
2231 cc
   
 

Remplacé par la version de deux litres de même puissance

Boîte(s) disponibles(s) :
    Mécanique 6 vitesses


Roues motrices :
    Traction (avant) (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    16 pouces  (195/55 R 16 : Conso raisonnable) (205/55 R 16 : Conso raisonnable)

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 7 aiment 2 n'aiment pas

Couple moteur : 7 aiment

Fiabilité : 10 aiment 5 n'aiment pas

Entretien (coût) : 4 aiment 2 n'aiment pas

Agrément : 10 aiment 1 n'aime pas

Consommation : 5 aiment 6 n'aiment pas

Autonomie : 1 n'aime pas

Bruit moteur : 1 aime 2 n'aiment pas


Consommation du 2.2 D4D 136 : vos témoignages :

  • 6/100 (BVM, 194000, 2006,sol)
  • 5.5 litres/100km (bm6102000km2007linea s...)
  • 6.2
  • +7 litres/100km (bvm6-198000kms-2009-li...)
  • 6.8 litres/100km (164000km année 2009, b...)
  • 8 litres /100km (Manuelle, 130000km, an...)
  • 5.5 litres/100km (manuelle 6,80000,2007,...)
  • 7.5 litres/100km (Boite manuelle 6, anné...)
  • 6 - 7 litres/100km (133000km)

Statistiques fiabilité Corolla verso 2.2 D4D 136 appuyées sur les 68 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 68 avis Corolla verso posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.2+D4D+136".

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
5/680/680/681/680/681/68
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
17/683/680/681/682/680/680/68
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
12/684/680/680/680/680/68
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/680/680/682/680/680/68
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/683/680/680/680/680/68
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
3/680/680/682/682/682/68
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/680/680/680/680/680/680/68

Les 3 avis les plus complets pour ce 2.2 D4D 136

COROLLA VERSO 2.2 D4D 136 (témoignages)

2.2 d4d 136 ch 270 000km.04/2007. linea techno 7 pl
18/20

Utilisation : 100% route (Avis du 2014-08-25 20:32:11)

Les plus : Fiabilité, puissance,couple,espace interieur, toutes options, prix(achetée 22000 euros neuves: grosse négo!!mais changement de gamme a cette epoque ,consommation faible sur route plus couple et reprise sympa en 5 et 6 eme,Pas de courroie de distri: chaine; Bref une voiture faite pour la voie express et l'autoroute!!!

Les moins : rayon de braquage(enervant pour se garer ou faire demi-tour),feux croisement trop faible, pas d'accoudoir centrale(tres enervant!!),systeme essuie glace,1ere 2eme et 3 eme un peu courte (en ville pas pratique ,je n'utilise pratiquement pas la 1ere, peinture fragile

Consommation : 6 litres/100km

Pannes : Goupille de la marche arriere cassé a 150000km!!!!!!sinon RIEN!!!!

Note : 18/20

Assurance : 550 euros/an (Assureur : groupama ) (type de contrat : tous risques ) (Bonus/Malus : 062%)


Pas grand chose a rajouter! me ferait presque regretter la golf 4 tdi 90ch qui reste pour moi la voiture la plus sympa a conduire que j'ai eu!
pas facile de comparer le corolla verso car c'est la premiere monospace que je possedes! la fiabilité d'une voiture et souvent fonction du choix de l'utilisation de celle ci, je savais que je ferais l'essentiel des kms sur 2 voies



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2.2 d4d 136 ch manuelle. 108 000 km. 2009. édition limitée
10/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2016-02-22 11:15:03)

Les plus : Voiture agréable à conduire, coffre spacieux

Les moins : Un peu lourde, moteur bruyant, direction assistée un peu dure

Consommation : -

Pannes : Nous avons acheté ce véhicule d'occasion ( 101 000 kms) dans un garage toyota ( en Aout 2015) en pensant acheter un véhicule fiable. Dans les 6 mois qui ont suivis , nous avons changé le tableau de bord ( boite à gant cassé), le moteur de centralisation de la porte arrière droite, la boîte de vitesse ( 6éme vitesse impossible à passer) et les amortisseurs avant car l'amortisseurs droit fuyait beaucoup. Total des réparations 5600 €. Maintenant, on en est a se demander si le turbot va casser car il siffle énormément et le moteur consomme beaucoup d'huile. On est franchement déçu de cette voiture.

Note : 10/20


Nous avons acheté la Toyota corolla verso pour remplacer une polo de 1998 avec nous n'allions jamais au garage.



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2.2 d4d 136 ch 160 000 km
12/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2015-11-02 14:05:27)

Les plus : Véhicule roulant correctement sur voie rapide, bcp de reprise ... 140 000 km sans aucun incident sauf entretien normal. voiture spacieuse. Systéme des sièges dans le coffre intelligent.

Les moins : qualité des tissus intérieur et plastique. Pbm clipsage ceinture centrale arrière. Lecteur CD dysfonctionne régulièrement. Mauvaise qualité peinture exterieure.

Consommation : entre 5 et 6 litres/100km

Pannes : Joint de culasse a 160 000 km, la marque ne reconnait pas le pbm de fiabilité de ses moteurs D4D 2.2 136 ch pourtant pointé par de nombreuses personnes.

Note : 12/20

Assurance : 470 euros/an (Assureur : crédit mutuel ) (type de contrat : NC) (Bonus/Malus : 50 %)


Pour information je possede une peugeot 306 break 2 l hdi avec 310 000 au compteur sans aucune grosse panne sérieuse ( juste un pbm d'essieu avant a changer a 295 000 km ) et un embrayage a refaire.
Pour moi toyota était une marque fiable, dommage il perde un client et je ne leur ferai pas de pub, la marque refusant une prise en charge meme partielle de la panne anormale a ce km la.



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INFO : (Lorqu'il y a suffisamment d'avis et d'informations une fiche dédiée à cette motorisation est créée)

Voici quelques exemples de concurrentes : Golf Plus 2.0 TDI 136 ch, Classe B 200 CDI 140 ch, Altea 2.0 TDI 140 ch, C-Max 2.0 TDCI 133 ch, Touran 2.0 TDI 140 ch, C4 Picasso 2.0 HDI 138 ch, Scenic 2 1.9 dCi 130 ch.





2.2 D4D 177 ch
MOTEUR diesel
CONSOMMATION
Route/Mixte/Urbain
AUTONOMIE
Mini/max (60L)
Coût (entretien, conso ...)
6.4 7.5 8.6
700 à 900 km
Raisonnable
 
0 à 100 : 8.6 s V. max : 210 km/h Couple : 400 Nm
à 2000 t/min
4 Cylindres
2231 cc
   
 

Toyota s'est basé un bon bout de temps sur ce moteur dans ses publicités.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Mécanique 6 vitesses


Roues motrices :
    Traction (avant) (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    17 pouces  (215/50 R 17)

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 7 aiment 2 n'aiment pas

Couple moteur : 5 aiment 2 n'aiment pas

Fiabilité : 5 aiment 5 n'aiment pas

Entretien (coût) : 2 n'aiment pas

Agrément : 6 aiment 3 n'aiment pas

Consommation : 17 n'aiment pas

Autonomie : 2 n'aiment pas

Bruit moteur : 2 aiment


Consommation du 2.2 D4D 177 : vos témoignages :

  • entre 7.8 et 8.5 litres
  • 9 litres/100km cool et 11.4 sur autoroute (clean power année 200...)
  • 8.5 litres/100km (220000)
  • 12 litres/100km
  • 9.5 litres/100km (manuelle / 160 000 km ...)
  • 8.5/9 litres/100km (BV:Manelle,130000KM,Mi...)
  • - 7 litres/100km odb (réel : 600 km pour 45 l = 7.5 l) - Peut monter à 9 l odb (réel : 480 km pour 45 l = 9.4 l) - ...ou descendre à 6 l odb (réel : 740 km pour 45 l = 6.1 l) Sur les mêmes trajets et avec le même mode de conduite. Allez comprendre. pour ma part j'ai renoncé. (155000 km, 2007)
  • 9 à 10 litres/100km (pack techno 2005)
  • 7.5 litres/100km
  • 9 litres/100km (boîte manuelle 6v, 140...)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Changement d'un injecteur au cours de la garantie (acheté à 30000 km en 2009, millésime 2007). À 150000 km, changement de la vanne EGR. Malgré cela, il faut décrasser la voiture en roulant sur une trentaine de kilomètres au dessus de 3000 tours minutes (conseil du chef d'atelier de SIVAM Venissuex).autrement, apres 220000 Km(au total) changement batterie 2 fois, amortisseur av/article, roulements avant, 7 trains de pneus avant 3 arrières et c'est tout !!! En fait il s'agit du véhicule le plus fiable que je n'ai jamais eu tout simplement.Après les nombreux problemes injecteru poste rencontre sur une golf et une aidi A3 (même saloper...), c'est ma premier japonaise et pas ma dernierPas besoin de plastiques mousses ou autres tenu d'apparat pour se rendre compte de tout se passe dans la conception même de la voiture et la, c'est du bien consu tout simplement. (2.2 D4D 177 ch) [Tous les autres signalements sur Corolla verso]


Statistiques fiabilité Corolla verso 2.2 D4D 177 appuyées sur les 46 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 46 avis Corolla verso posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.2+D4D+177".

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
15/460/460/468/462/462/46
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
7/461/460/462/462/460/460/46
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
11/462/460/460/461/460/46
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
2/460/461/462/460/460/46
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/460/460/461/460/460/46
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/460/460/466/462/463/46
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/460/460/460/460/460/460/46

Les 3 avis les plus complets pour ce 2.2 D4D 177

COROLLA VERSO 2.2 D4D 177 (témoignages)

2.2 d4d 177 ch 155000 km. 2007
12/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2016-04-15 13:35:22)

Véhicule acheté neuf, un seul propriétaire.

Les plus :

- Un monospace qui se comporte comme une Golf GTI sur route de montagne.
- Diesel souple et silencieux sur longs trajets.
- agrément de conduite indéniable.
- un certain raffinement.



Les moins :

- Diesel creux en dessous de 1500 tours, la cavalerie arrive d'un coup et commence à s'essouffler (graduellement) dès 2500 tours : il faut s'habituer mais on s'y fait.
- Grosses variations de consommation sans raison apparente.
- Le manuel d'utilisation est un modèle d'hermétisme, je suppose que c'est commun chez Toyota.
- La jauge d'essence est un peu moins précise que le doigt mouillé : quand elle indique être à moitié pleine, il faut comprendre aux trois quarts vide, mais une fois le plein fait, on peut rouler 100 km (soit quelque chose comme 7 ou 8 litres sur les 45 du plein "standard") avec la jauge à 100%.



Consommation :

- 7 litres/100km odb (réel : 600 km pour 45 l = 7,5 l)
- Peut monter à 9 l odb (réel : 480 km pour 45 l = 9,4 l)
- ...ou descendre à 6 l odb (réel : 740 km pour 45 l = 6,1 l)

Sur les mêmes trajets et avec le même mode de conduite. Allez comprendre, pour ma part j'ai renoncé.



Pannes :

Ce qui a nécessité un changement anormalement prématuré à mon goût :

Injecteurs (155000 km)
Roulements à billes (140000 km)
Alternateur (135000 km)
Disques (80000 km)
Usure prématurée des pneus avant (depuis le début)

La voiture est actuellement immobilisée à 155000, le coût (prohibitif comme il se doit, on est chez Toyota) de remplacement des injecteurs sur une voiture de cet âge et de ce kilométrage pose sérieusement la question du remplacement définitif du véhicule : si c'est pour exploser le joint de culasse, autre problème fréquemment rencontré par d'autres utilisateurs de ce moteur, 2000 km plus loin, ça risque de m'énerver.

155000 km, c'est pas si mal pour une Toyota (rires enregistrés).

Note : 12/20

A part cette incursion chez Toyota "pour raisons familiales", je suis un béhèmiste convaincu, un peu en 4 cylindres diesel (une 320d Touring 2003 - 2007) et le reste en 6 cylindres essence (323 CI, 325 CI, 135i, ActiveHybrid3).

Déjà, pour comparer des quatre cylindres diesels de performances très proches, la Corolla Verso tête deux litres aux cents de plus que la 320d Touring. Ça pique un peu quand on s'en rend compte, mais ça reste dans les limites de l'acceptable.

Le deuxième effet Kiss Cool est le budget entretien - pièces qui est très, très, très sensiblement moins cher chez BMW, sans parler de la fréquence des visites (km entre deux visites), deux fois plus élevée pour ma Toyota, non plus que du rythme de remplacement des pneus. Les jantes d'origine de 17 pouces sur ce modèle ont besoin de pneus particulièrement exotiques (un problème d'indice de charge) et par conséquent particulièrement coûteux, moralité j'ai récupéré des roues de 16 pouces que je monte en 205-55 "comme tout le monde", ce qui m'a permis de diviser par deux le montant alloué aux pneus.

A l'occasion, il faudra que je m'amuse à calculer le point mort, kilométrage parcouru total à partir duquel le surcoût à l'achat de BMW est compensé par le surcoût de tout le reste chez Toyota. A vue de nez, autour de 100000 km pour des véhicules achetés neufs.

Bref, cette voiture est mal née et (elle vient de fêter son neuvième anniversaire) elle m'a donné une image deplorable de la mythique "qualité Toyota". Pipeau ! Pour mon prochain promene-couillon familial (ma BMW du moment est une 135i, d'autant plus limitée pour cet usage que c'est une décapotable...), je suis en train de regarder du côté de Subaru, vraisemblablement un Forester.


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par roro 77 - (2016-06-10 16:57:11) : Je possède un d4d acheté neuf en novembre 2007, si cette auto est une excellente routière, sobre et assez silencieuse en palier. Ses défauts : suspension perfectible, pédale d'embrayage ferme, fariguante en conduite urbaine.
    Position de conduite engoncée, Passage des rapports BV dissuasive en conduite sportive.
    A noter AA noter : injecteurs remplacés à 1400kms
    "sous garantie"" + étriers et disques(arrière).. ?...à moins de 4000kms (Toujours garantie).. Quid?
  • Par roro 77 - (2016-12-11 08:56:05) : Bonjour à tous,
    Comme suite à mon premier commentaire, j'ajoute que mon véhicule émet comme une"sorte de vibration" venant soit du moteur, soit de l'échappement..? C'est très indéfini et indécelable au ralenti. Juste en décélération à faible allure et sans avoir préalablement monté notoirement en régime. Pour avoir fait cette remarque auprès de mon concessionnaire alors sue mon véhicule totalisait seulement 1400 kms; ce dernier a changé les quatre injecteurs ( sous garantie)..Quid!! Qui peut m'expliquer?
    Devrais-je refaire la même opération aujourd'hui..à 63500 kms et à mes frais! : la voiture ayant neuf ans. Merci à tous.
    Roro

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2.2 d4d 177 ch
16/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2017-06-24 22:25:51)

Les plus : moteur avec beaucoup de couple, modularité très bonne, très bonne fiabilité dans l'ensemble

Les moins : vanne EGR qui s'encrasse vite

Consommation : entre 7,8 et 8,5 litres

Pannes : changement d'un injecteur au cours de la garantie (acheté à 30000 km en 2009, millésime 2007). À 150000 km, changement de la vanne EGR. Malgré cela, il faut décrasser la voiture en roulant sur une trentaine de kilomètres au dessus de 3000 tours minutes (conseil du chef d'atelier de SIVAM Venissuex).autrement, apres 220000 Km(au total) changement batterie 2 fois, amortisseur av/article, roulements avant, 7 trains de pneus avant 3 arrières et c'est tout !!! En fait il s'agit du véhicule le plus fiable que je n'ai jamais eu tout simplement.Après les nombreux problemes injecteru poste rencontre sur une golf et une aidi A3 (même saloper...), c'est ma premier japonaise et pas ma dernierPas besoin de plastiques mousses ou autres tenu d'apparat pour se rendre compte de tout se passe dans la conception même de la voiture et la, c'est du bien consu tout simplement.

Note : 16/20



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2.2 d4d 177 ch bv:manelle.130000km.millésime 05/2007.clean power
5/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2016-06-24 23:24:34)

Les plus : Monospace 7 places compact très pratique,sièges du troisième rang intégrés dans le plancher et deuxième rang entièrement rabattables formant une plate-forme horizontale.
Le couple moteur est très appréciable.
Ce modèle possède un châssis renforcé qui garantie une parfaite tenue de route quelle que soit la conduite comparé à d'autres monospaces aussi populaires soient-ils.

Les moins : Plastiques planche de bord se rayent facilement.

Consommation : 8.5/9 litres/100km

Pannes :
Nombreux encrassements de vanne EGR en et hors garantie probablement dû à une utilisation sur des cours trajets,fuite de la pompe à eau à 70000KM et une culasse vrillée suite à un problème de surchauffe dont la cause reste inconnue,survenu à 130000KM.(3300Euros négocier car véhicule acheté et entretenu en concession Toyota).

Note : 5/20

Assurance : 387 euros/an (Assureur : CARMA ) (type de contrat : Tous risques ) (Bonus/Malus : bonus maxi)


Après quelques recherches d'avis sur cette motorisation je constate de nombreux problèmes de culasse avec ce moteur D4D 177cv.(certains évoquent un défaut de fabrique d'une série de culasse).

Un courrier à Toyota France n'a rien donné hors garantie alors que je sais que de nombreux échanges standard ont été effectués en concessions.

Même pour tenter de la revendre difficile de se la faire reprendre avec l'historique des évènements.(partie quand même culasse garantie encore 6 mois à 6900Euros)

L'achat de cette version Diesel à 24000Euros en 2008 à 8000KM c'est avéré une erreur,je regrette ne pas avoir acheté le modèle essence VVTi 135cv à l'époque surtout pour n'effectuer que 25000KM par an.

J'ai depuis 02/2015 un Grand Scenic Essence 2.0 136cv Millésime 12/2006 acheté 5900Euros à 105000KM (Conso.de 7.4 à 9.5 l/100KM,moitié SP98,moitié E85 sans transformation)

Très économique,pourvu qu'il dure!

Finis les problèmes des Diesel.



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INFO : (Lorqu'il y a suffisamment d'avis et d'informations une fiche dédiée à cette motorisation est créée)

Voici quelques exemples de concurrentes : Touran 2.0 TDI 170 ch, Altea 2.0 TDI 170 ch.





Moteurs essences TOYOTA Corolla verso

1.6 VVTI 110 ch
MOTEUR essence
CONSOMMATION
Route/Mixte/Urbain
AUTONOMIE
Mini/max (60L)
Coût (entretien, conso ...)
7.2 8 9.6
600 à 800 km
Raisonnable
 
0 à 100 : 12.5 s V. max : 179 km/h Couple : 150 Nm
à 3800 t/min
4 Cylindres
1598 cc
   
 

Pas mal si on s'arrête à la puissance, car question consommation le budget sera pénalisé. Faute à une essence trop chère chez nous.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Mécanique 5 vitesses (Consommation sur autoroute)


Roues motrices :
    Traction (avant) (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    16 pouces  (195/55 R 16 : Conso raisonnable) (205/55 R 16 : Conso raisonnable)

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 1 n'aime pas

Couple moteur : 1 n'aime pas

Fiabilité : 6 aiment 1 n'aime pas

Entretien (coût) : 1 aime

Consommation : 1 aime 1 n'aime pas


Consommation du 1.6 VVTI 110 : vos témoignages :

  • 8 litres/100km (Année:2007 . 106000kms...)
  • 8 litres/100km en essence
  • 8.5/100km (118000 kms année 2006 ...)
  • 8.5/100km (139000km, 2004, linéa ...)
  • 8.6 litres/100km (19000km)
  • 8 litres/100km (150 000 kms et année 2...)
  • 8 /100km (135000)
  • 8 litres/100km (80000)
  • 9.5 litres en ville/100km sinon 7.5 litres route/autoroute

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Casse BV (1.6 VVTI 110 ch Année:2007 . 106000kms ; BV manuelle) [Tous les autres signalements sur Corolla verso]


Statistiques fiabilité Corolla verso 1.6 VVTI 110 appuyées sur les 11 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 11 avis Corolla verso posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+VVTI+110".

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/110/110/110/110/112/11
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/110/110/110/111/110/110/11
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/110/110/110/110/110/11
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/110/110/110/110/110/11
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/110/110/111/110/111/11
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
1/110/110/110/110/111/11
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/110/110/110/110/110/110/11

Les 3 avis les plus complets pour ce 1.6 VVTI 110

COROLLA VERSO 1.6 VVTI 110 (témoignages)

1.6 vvti 110 ch
16/20

Utilisation : 50% ville - 50% route (Avis du 2012-02-14 18:50:19)

Les plus : fiabilité, consommation, nombres d'options, modularité, ligne, entretien réalisable soi même à faible cout, chaîne de distribution.

Les moins : rayon de braquage important.

Consommation : 9,5 litres en ville/100km sinon 7,5 litres route/autoroute

Pannes : épaisseur de la peinture, plastiques intérieurs un peu fragiles.


Note : 16/20

Assurance : 550 euros/an (Assureur : Alianz ) (type de contrat : tous risques ) (Bonus/Malus : 25 %)



Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Jojocha - (2016-01-06 14:57:41) : Entièrement d'accord sur le commentaire peinture vraiment très fragile la moindre chose marque et ne part pas à la pâte
    Les habillages intérieurs vraiment camelottes sur les portières le tissu se décolle ,tableau de bord rayures apparentes ,levier de vitesse le Chrome se décolle et le soufflet se déchire ,le cuir du volant de qualite très mauvaise.

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1.6 vvti 110 ch 139000km. 2004. linéa terra
15/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route (Avis du 2014-08-07 13:37:31)

Les plus : toyota reconnue fiabilité moteur, robuste

Les moins : use les pneus avant

Consommation : 8.5/100km

Pannes :
- embrayage refait à 95000km
- clapet anti-retour réservoir essence qui se bloque dès 22 degrés le plein très long à faire.
- autoradio qui coupe, et ne fonctionne plus que quelques minutes quand il fait chaud.

Note : 15/20



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1.6 vvti 110 ch 80000
14/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route (Avis du 2012-08-07 11:59:41)

Les plus : très bonne

Les moins : mauvaise aération habitacle notamment en hiver (trop de buées)

Consommation : 8 litres/100km

Pannes : fuite d'huiles ,tenue de route

Note : 14/20

Assurance : 80 euros/an (Assureur : maif) (type de contrat : tiers) (Bonus/Malus : 51%)



Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par seb59 - (2016-10-23 14:44:13) : aucun souci changer roulement arrière moi même a 165 000km disques et plaquettes a 130 000km.

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INFO : (Lorqu'il y a suffisamment d'avis et d'informations une fiche dédiée à cette motorisation est créée)

Voici quelques exemples de concurrentes : C-Max 1.6 100 ch, Golf Plus 1.6 100 ch, C4 Picasso 1.6 VTI 120 ch, Classe B 170 115 ch, Touran 1.6 102 ch, Altea 1.6 i 16v 100 ch, Zafira 2 1.6 105 ch.





1.8 VVTI 135 ch
MOTEUR essence
CONSOMMATION
Route/Mixte/Urbain
AUTONOMIE
Mini/max (60L)
Coût (entretien, conso ...)
7.4 8.2 9.8
600 à 800 km
Raisonnable
 

Performant mais couteux et rare en occasion

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 1 aime 1 n'aime pas

Couple moteur : 1 aime

Fiabilité : 8 aiment

Entretien (coût) : 1 aime 1 n'aime pas

Agrément : 3 aiment

Consommation : 1 aime 4 n'aiment pas


Consommation du 1.8 VVTI 135 : vos témoignages :

  • 8 litres/100km (2006-205 000km - Les b...)
  • 7.8 litres/100km SP95 (BVM5 87000km 2005/03 L...)
  • 7.5 litres/100km ( route + autoroute) (année 2005 - BVM - 200...)
  • 9 litres/100km (boite auto; 2003; 150 ...)
  • 9 litres/100km (198000km 08/2007 techn...)
  • 7.5 litres/100km (2006 neuf, 130000km, f...)
  • 8 litres/100km (154.000 km - 11/2005 -...)
  • 7.5/100km (115000)
  • 8 litres/100km (160000 kms - 2005 - Li...)

Statistiques fiabilité Corolla verso 1.8 VVTI 135 appuyées sur les 19 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 19 avis Corolla verso posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.8+VVTI+135".

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/191/191/190/190/191/19
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/190/190/190/191/190/190/19
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/192/190/190/190/190/19
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
3/190/190/191/190/190/19
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/190/190/192/191/192/19
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/190/190/190/191/190/19
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/190/190/190/190/190/190/19

Les 3 avis les plus complets pour ce 1.8 VVTI 135

COROLLA VERSO 1.8 VVTI 135 (témoignages)

1.8 vvti 135 ch 350 kms
12/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2012-12-25 11:32:03)

Les plus : silence ( pour le reste, je n'ai pas encore pu tester le véhicule étant neuf - acheté en Décembre 2012 )
A noter : sur la version 2012 le VVTI ne fait que 132 ch

Les moins : QUELLE DÉCEPTION !!!
Très peu de reprises, ce qui oblige à pousser les vitesses ( au détriment de la consommation qui doit être bien plus forte que celle annoncée. Pollution : 159 g/km pour de telles performances, ça n'est pas brillant!Toyota aurait pu bien mieux faire

Consommation : litres/100km ( pas encore de données suffisantes )

Pannes : aucun ( véhicule neuf )

Note : 12/20 ( faiblesse des reprises et malus écologique généré : 750 € )

Assurance : 420 euros/an (Assureur : GMF) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 50 %)


J'avais auparavant la Corolla Verso D4-D 136 cv ( millésime 2008 ),ce moteur là était super et avait des reprises fort notoires ce qui conférait un certain agrément de conduite.
Ca n'est plus le cas avec ma nouvelle Toyota... c'est presque un veau !!
J'aurais du essayer la version essence avant d'acheter ( mais il est vrai qu'il fallait rajouter 2 500 € pour avoir le D4-D ! )


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par gac - (2015-01-10 14:30:29) : possesseur d'un corolla verso de 2006 (65000 kms) j'ai 2 vehicules,ma toyota consomme 7,5l/100;moteur poussif;batterie changée à 40000
  • Par yannick11.69 - (2015-08-10 10:35:45) : Je possède un Corolla Verso essence 1.8 /130ch acheté neuf en 2006. Il totalise 130000km.
    Pour l'instant zéro défauts.
    Un vrai bonheur en famille, véhicule hyper fiable( aucune panne) plutôt puissant et agréable quant on joue avec. Je consomme au minimum 7litres sur autoroute en conduite économique.
    Je l'utilise toute l'année par tous les temps et sur tout type de trajet.
    Je pars en vacances toujours serein les yeux fermé.
    Aucun regret je recommande, surtout pour les rouleurs moyens moins de 15000km/an.
    Aucun regret par rapport au diesel.
    Je fais moi-même l'entretien à la portée d'un enfant de 10ans, ultra facile.
    Je recommande ce modèle qui pour moi est indestructible. C'est ma deuxième Toyota et ce n'est pas la dernière.
    Mis à part Honda je vois mieux.
  • Par pasco - (2017-04-25 23:48:38) : Le moteur D4D version 136 et 177 chevaux 2007/2008 a un problème de déformation de culasse (la culasse pas le joint) je viens d'en faire les frais à 190000km (177ch)problème connu chez Toyota selon le S.A.V solution préconisée échange standard du moteur cout 4500eur

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1.8 vvti 135 ch 154.000 km - 11/2005 130 linéaire sol 7 places
18/20

Utilisation : 50% ville - 50% route (Avis du 2015-04-05 13:08:22)

Les plus : Modularite, confort, ligne, puissance suffisante et silence...

Les moins : on cherche encore...

Consommation : 8 litres/100km

Pannes : hayon deformé (creux au dessus de la plaque) mais pris en charge par Toyota en 2006, casse de la manette haute de basculement du siège droit de la 2ème rangée (mais tirette inférieure OK), démarreur à 145.000 km et l'autoradio (ampli) qui vient de rendre l'âme...

L'embrayage semble accuser une petite fatigue depuis quelques semaines (155.000 km), à suivre...

Note : 18/20

Assurance : 450 euros/an (Assureur : Matmut) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 50%)


Après 3 ans en Zafira, nous avons craqué pour le Corolla, les 4 enfants ont adoré l'intérieur (surtout la planche centrale : autoradio/clim) tout comme nous. Fini le look "camionnette" et à 6 un week-end sur deux et pendant les vacançes, c'était largment suffisant.
Au niveau conso, nous sommes passé de 11l a 6 plus bagages à 8 litres... 3 litres de moins que le Zafira : incroyable !!! Pour 900km à l'aller puis au retour, c'est juste un plein d'economisé !
La banquette du Zafira ne nous a pas manqué... Les 3 sièges individuels sont bien plus pratique quand celui de la 3ème rangee veut sortir !
La révision des 60.000 km du Zafira nous avait anéanti : 1.000€ "grâce" au changement de la courroie et de la pompe à eau en plus de la vidange, des plaquettes et d'un anti brouillard... Avec le Corolla, pas de souci, c'est une chaîne !
Bref, nous sommes conquis par ce japonais !!!
La prochaine ? Bah, on le garde jusqu'au bout surtout qu'en mode "break", il est hyper pratique pour transporter de gros objets et on achètera peut être un petit coupé pour nous deux car les enfants ont grandi !
Bonne route à tous et soyez prudent !



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1.8 vvti 135 ch 130000kms dec 2005
15/20

Utilisation : 50% ville - 50% route (Avis du 2013-02-18 18:34:05)

Les plus : fiabilité mécanique indiscutable

Les moins : Peinture très fragile . Ne mérite pas l’appellation de monospace . C'est une berline,ç'est tout! Visibilité arriere catastrophique (Mais cela semble devenu une mode!) Aérodynamique bruyante additionné à un moteur qui qui est à 3850 tr/ms à 130 kms.C'est fatiguant sur long trajet.Il manque une boite 6

Consommation : 8/100km

Pannes : La consommation d'huile moteur.A surveiller.

Note : 15/20 pour la fiabilité de la mécanique.(C'est du solide.)

Assurance : 340 Euros au tiers à la BPCE,avec bonus maximum .

Ce type de véhicule n'a rien à faire dans le classement des Monospaces .
Ancien propriétaire d'une Volvo break,il est vrai que la Toyota est plus haute et que la comparaison n'est pas valable avec la différence de longueur , mais justement,un Monospace doit conserver une certaine longueur pour un habitacle spacieux et un coffre qui ne soit pas ridicule pour ce genre de classement .


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par FantoDk - (2017-01-13 05:24:05) : Les seules choses critiquées n'ont rien a voir avec la voiture qui sur le papier est tout a fait claire sur ce qu'elle propose.
    Ce genre de commentaires ou le proprrietaire se plaint juste pour se plaindre (15/20) fiabilité pour ensuite mettre que c'est du solide, ca ferais mal aux fesses de mettre une meilleure note?
    N'importe quoi, commentaire usager partial et non representatif, a eviter...

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Ci-après certaines des ses concurrentes : Golf Plus 1.4 TSI 140 ch, Classe B 200 136 ch, Zafira 2 1.8 140 ch, Touran 1.4 TSI 140 ch, C-Max 2.0 16v 145 ch, C4 Picasso 1.8 16v 125 ch, Scenic 2 2.0 135 ch.












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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.

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