Moteurs (consommation, fiabilité) TOYOTA Corolla verso (2004-2009)

COROLLA VERSO 2.0 D4D 90 (témoignages)

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2015-02-22 14:48:00)

Les plus : Bonnes finitions,2 sièges rehausseurs intégrés,bonne hauteurs d'habitacle pour nos grands garçons,tableau de bord pratique.

Les moins :

Consommation : -

Pannes : 4ème Toyota,jamais de problème mais celles-ci c'est le pompon.Le voyant moteur s'allume au demarrage et resultat: -)pas de puissance.1er ennui 2005 104877km sonde pompe en defaut et changement de l'injection.2eme ennui 2007 167221km.le vehicule ne demarre plus a 700km du domicile.Le garage Toyota de Rodez diagnostic la rampe commune a remplacer.Nous allons la rechercher mais après un arrêt a environ 70km.le voyant moteur s'allume et plus de puissance.Nous rentrons a 70km/h et allons chez notre concessionnaire a Mulhouse.La ont m' annonce le remplacement des sondes.Nous refusons de payer et après plus d'1mois
de tractaction avec Toyota France nous récupérons le véhicule sans payer.3eme fois 2009 208510km electrovanes a remplacer.4eme fois 2011 380337km.remplacement des electrovanes.Nous sommes en 2013 et revoilà le même problème qui se présente.Info sur les forums et apparemment il faudrait "simplement" nettoyer les vannes et l'e g r.
toujours le voyant qui s'allume kit electrovane a remplacer.4eme fois

Note : 10/20
SUITE: Nettoyage de la vanne EGR: rien n'y fait
Décembre 2012: voyant moteur+ manque de puissance
Novembre 2013: voyant moteur+manque de puissance.Diagnostique du garage (incompétent de Mulhouse)électrvannes à remplacer.Je leur rappelle que ce changement à déjà été effectuer.Réponse: ah oui dans ce cas c'est autres choses.Il me propose de m'envoyer un devis ou simplement de racheter une voiture!!!
Janvier 2014: la Toyota est dans mon garage et ne démarre plus...
Que faire???
Toyota m'envoi enfin un devis qui stipule qu'il faut changer la pompe à injection: 3506.88€ ben voyons...
Mon voisin; très bon mécano à ses heures; inspecte le moteur. Il change la poulie d'alternateur avec accoup ...et c'est repartie. PLUS AUCUN SOUCIS Facture: 143.26€
Ma question est la suivante: où les mécanos de Toyota sont nuls où c'est une stratégie de Toyota pour revendre un véhicule?...

Nous avions d'autres Toyota lifeback,coupé et jamais de problème,on en aurait oublié de passer au garage de temps en temps.Le responsable de l'atelier m'a indiqué que depuis qu'il y a de l'électronique rien ne va plus et ce n'est pas que chez Toyota.Que faire pour resoudre mon problème?
Allez on continu dans la folie: toujours pas de solution mais un devis très interressant. Puisque ce n'est pas les électrovannes (puisqu'ils ont déjà été changer) ce doit être la pompe à injection...allons-y 3506.88€ QUI DIT MIEUX,LES ENCHERES SONT OUVERTES!!!

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2013-10-17 19:36:04)

Les plus :
Bonnes finitions,2 sièges rehausseurs intégrés,bonne hauteurs d'habitacle pour nos grands garçons,tableau de bord pratique. Le tissus s'imprègne de taches de pluie.
Les moins :
Moteur non fiable.

Consommation : litres/100km

Pannes :
4ème Toyota,jamais de problème mais celles-ci c'est le pompon.Le voyant moteur s'allume au demarrage et resultat: -)pas de puissance.1er ennui 2005 104877km sonde pompe en defaut et changement de l'injection150€.2eme ennui 2007 167221km.le vehicule ne demarre plus a 700km du domicile.Le garage Toyota de Rodez diagnostic la rampe commune a remplacer.Nous allons la rechercher mais après un arrêt a environ 70km.le voyant moteur s'allume et plus de puissance492.63€.Nous rentrons a 70km/h et allons chez notre concessionnaire a Mulhouse.La ont m' annonce le remplacement des sondes.Nous refusons de payer et après plus d'1mois
de tractaction avec Toyota France nous récupérons le véhicule sans payer les pièces.3eme fois 2009 208510km electrovanes a remplacer.4eme fois 2011 104€ 380337km.remplacement des electrovanes.Nous sommes en 2013 et revoilà le même problème qui se présente.Info sur les forums et apparemment il faudrait "simplement" nettoyer les vannes et l'e g r.
toujours le voyant qui s'allume kit electrovane a remplacer.4eme fois

Note : 10/20

Assurance : euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : %)


Nous avions d'autres Toyota Corolla lifeback,Celica coupé et jamais de problème,on en aurait oublié de passer au garage de temps en temps.Le responsable de l'atelier m'a indiqué que depuis qu'il y a de l'électronique rien ne va plus et ce n'est pas que chez Toyota.Que faire pour resoudre mon problème?

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route (Avis du 2012-06-18 03:22:25)

Les plus : je roule avec toyota depuis plus de 15 ans et jamais eu de probleme jusqu a maintenant j espere que ça va durer encore on roule tous en toyota toute la famille , 6 en tout
sinon avant ça j ai roulé en renault laisse tomber vraiment trop trop de problemes voila pourquoi je suis 100% toyota maintenant et aussi 100% satisfait surtout

Les moins :

Consommation : 5 litres/100km

Pannes : -

Note : 18/20

Assurance : 600 euros/an

COROLLA VERSO 2.0 D4D 116 (témoignages)

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2016-12-02 17:22:01)

Les plus : fiabilité en générale ; ensemble moteur-boite-embrayage d'origine ; roue galette malgré que j'aurai préférer une vrai roue

Les moins : Rayon de braquage,injecteurs et solidité des intérieurs ( tissu de la contre portière et tissu latéral des sièges avant. Plastique des manettes basculantes des sièges arrières, couvre coffre et éclairage coffre ; optiques avant qui s'opacifient avec le temps ; difficultés au démarrage de temps à autres . l'argenté du pommeau de levier de vitesse qui s'effrite. Accessibilité aux pièces mécaniques

Consommation : 7.3 litres/100km

Pannes : injecteurs (rappel)

Note : 16/20

Assurance : 280 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : tous risques ) (Bonus/Malus : 50%)

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2012-10-22 21:24:23)

Les plus : J'ai roulé facilement 20000km avec un embrayage qui patiné

Les moins : capitonnage des portes qui décolle, manette supérieur basculement du siège arrière gauche qui casse, la peinture du levier vitesse qui tombe, usure extérieur des pneus av, un petit bruit (kang) quand on fais monter et descendre la vite ar gauche, anti brouillard av droit qui rouille a l'interieur parce-qu'elle prend l'eau

Consommation : 6.5 litres/100km

Pannes :

Note : 16/20

Assurance : 560 euros/an (Assureur : Alliamz) (type de contrat : tourisme) (Bonus: 50%)


Je voudrais que Toyota prend en garantie le problème de l'anti-brouillard av droite car j'ai vue qui a pas mal je veu dire qui a beaucoup qui on le même problème que moi sur l'Iles de la RÉUNION de ce fameux anti-brouillard av droite il y a beaucoup d'eau sur nos route

Les plus : modularité très bien pensée, fiabilité moteur (pas de consommation huile, eau, à 200000km)

Les moins : finition et fiabilité globale + service réparation désastreux et service après vente Toyota pitoyable

Consommation : 6 litres/100km

Pannes : perte 5ème rapport (changement de rapport de boîte nécessaire 1400 euros) + blocage moteur au ralenti à pleine vitesse, voyant électronique allumé, au rétrogradage, (non résolu ce jour)

Note : 9/20

Assurance : 600 euros/an (Assureur : MACSF ) (type de contrat : TR ) (Bonus/Malus : 50%)

COROLLA VERSO 2.0 D4D 136 (témoignages)

Utilisation : 50% ville - 50% route (Avis du 2013-11-06 18:53:41)

Pannes : casse turbo ? habitant la haute Savoie je suis tombé en rade un samedi dans l'Isère avec ma Toyota corolla verso (a 180 KM de chez moi). annonce du dépanneur Renault! turbo hs !! (121 milles kilomètres)

la voiture est remorqué a Toyota bourgoin jallieu le lundi matin.Le lundi 4 appels dans la journée au garage pour enfin pouvoir parler au chef d'atelier.ouf c'était de justesse a 17H 55 l'atelier ferme a 18 H;... réponse: je n'ai pas eu le temps de la regarder !!puis pas possible de la réparer cette semaine.planning complet. je vous téléphone demain.

Aujourd’hui mardi 05 novembre après midi toujours pas de news du garage !!

affaire a suivre !!! et attente d'un devis en tremblant.

je m'attend au pire pour les frais que cela va me coûter.

mardi 5 novembre fin d’après midi , je viens d'apprendre que non seulement le turbo est hs mais le moteur aussi!!!,?
merci Toyota pour la fiabilité
mercredi 6,pas eu de news du garage et j attends toujours le devis je vous tiens au courant

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route (Avis du 2013-09-10 20:55:25)

Les plus :



Pannes : Bonjour , j'ai 60000 kms à ce jour , j'ai fais un remplacement de régulateur à 28000 kms remplacement des injecteurs à 35000 kms , je rajoute environ 1L 5 d'huile entre 2 vidanges , je constate à ce jour des vibrations à l'avant du véhicule ainsi qu'un bruit lors du braquage des roues ( d'après le garage un sous gonflage des roues serait l'origine du pbm ?. Je trouves les vidanges très rapprochées car tout les 15000 kms alors que la concurrence fait l'entretien tout les 30000 kms , quand on sait le prix de l'entretien (entre 300 et 500 euros) pour une heure de travail (je le confirme car j’attends mon véhicule sur place )

Note : 12/20

Assurance : 450 euros/an

Utilisation : 100% route (Avis du 2016-03-09 14:54:52)

Les plus : Fiabilité, premier probleme a 305 000km, vitesse 3 et 5 qui sautent, changement uniquement des pieces d usure: 1 fois la batterie, 2 fois les disques de frein et embrayage a 305 000km.
Bonne tenue de route, volume intéressant pour transporter des meubles et materiaux. Siege conducteur confortable. 7 places intéressantes.

Les moins : ressorts des enrouleurs de ceintures faiblards,

Consommation : 6,5 litres/100km

Pannes : vitesse 3 et 5 qui sautent a 305 000km, boite a changer... que peut on dire apres avoir eu un Scenic 1,9dci dont le turbo et le moteur ont cassé a 135 000km et qui avait 3 leve vitres HS

Note : 20/20

COROLLA VERSO 2.2 D4D 136 (témoignages)

Utilisation : 100% route (Avis du 2014-08-25 20:32:11)

Les plus : Fiabilité, puissance,couple,espace interieur, toutes options, prix(achetée 22000 euros neuves: grosse négo!!mais changement de gamme a cette epoque ,consommation faible sur route plus couple et reprise sympa en 5 et 6 eme,Pas de courroie de distri: chaine; Bref une voiture faite pour la voie express et l'autoroute!!!

Les moins : rayon de braquage(enervant pour se garer ou faire demi-tour),feux croisement trop faible, pas d'accoudoir centrale(tres enervant!!),systeme essuie glace,1ere 2eme et 3 eme un peu courte (en ville pas pratique ,je n'utilise pratiquement pas la 1ere, peinture fragile

Consommation : 6 litres/100km

Pannes : Goupille de la marche arriere cassé a 150000km!!!!!!sinon RIEN!!!!

Note : 18/20

Assurance : 550 euros/an (Assureur : groupama ) (type de contrat : tous risques ) (Bonus/Malus : 062%)


Pas grand chose a rajouter! me ferait presque regretter la golf 4 tdi 90ch qui reste pour moi la voiture la plus sympa a conduire que j'ai eu!
pas facile de comparer le corolla verso car c'est la premiere monospace que je possedes! la fiabilité d'une voiture et souvent fonction du choix de l'utilisation de celle ci, je savais que je ferais l'essentiel des kms sur 2 voies

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2016-02-22 11:15:03)

Les plus : Voiture agréable à conduire, coffre spacieux

Les moins : Un peu lourde, moteur bruyant, direction assistée un peu dure

Consommation : -

Pannes : Nous avons acheté ce véhicule d'occasion ( 101 000 kms) dans un garage toyota ( en Aout 2015) en pensant acheter un véhicule fiable. Dans les 6 mois qui ont suivis , nous avons changé le tableau de bord ( boite à gant cassé), le moteur de centralisation de la porte arrière droite, la boîte de vitesse ( 6éme vitesse impossible à passer) et les amortisseurs avant car l'amortisseurs droit fuyait beaucoup. Total des réparations 5600 €. Maintenant, on en est a se demander si le turbot va casser car il siffle énormément et le moteur consomme beaucoup d'huile. On est franchement déçu de cette voiture.

Note : 10/20


Nous avons acheté la Toyota corolla verso pour remplacer une polo de 1998 avec nous n'allions jamais au garage.

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2015-11-02 14:05:27)

Les plus : Véhicule roulant correctement sur voie rapide, bcp de reprise ... 140 000 km sans aucun incident sauf entretien normal. voiture spacieuse. Systéme des sièges dans le coffre intelligent.

Les moins : qualité des tissus intérieur et plastique. Pbm clipsage ceinture centrale arrière. Lecteur CD dysfonctionne régulièrement. Mauvaise qualité peinture exterieure.

Consommation : entre 5 et 6 litres/100km

Pannes : Joint de culasse a 160 000 km, la marque ne reconnait pas le pbm de fiabilité de ses moteurs D4D 2.2 136 ch pourtant pointé par de nombreuses personnes.

Note : 12/20

Assurance : 470 euros/an (Assureur : crédit mutuel ) (type de contrat : NC) (Bonus/Malus : 50 %)


Pour information je possede une peugeot 306 break 2 l hdi avec 310 000 au compteur sans aucune grosse panne sérieuse ( juste un pbm d'essieu avant a changer a 295 000 km ) et un embrayage a refaire.
Pour moi toyota était une marque fiable, dommage il perde un client et je ne leur ferai pas de pub, la marque refusant une prise en charge meme partielle de la panne anormale a ce km la.

COROLLA VERSO 2.2 D4D 177 (témoignages)

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2016-04-15 13:35:22)

Véhicule acheté neuf, un seul propriétaire.

Les plus :

- Un monospace qui se comporte comme une Golf GTI sur route de montagne.
- Diesel souple et silencieux sur longs trajets.
- agrément de conduite indéniable.
- un certain raffinement.



Les moins :

- Diesel creux en dessous de 1500 tours, la cavalerie arrive d'un coup et commence à s'essouffler (graduellement) dès 2500 tours : il faut s'habituer mais on s'y fait.
- Grosses variations de consommation sans raison apparente.
- Le manuel d'utilisation est un modèle d'hermétisme, je suppose que c'est commun chez Toyota.
- La jauge d'essence est un peu moins précise que le doigt mouillé : quand elle indique être à moitié pleine, il faut comprendre aux trois quarts vide, mais une fois le plein fait, on peut rouler 100 km (soit quelque chose comme 7 ou 8 litres sur les 45 du plein "standard") avec la jauge à 100%.



Consommation :

- 7 litres/100km odb (réel : 600 km pour 45 l = 7,5 l)
- Peut monter à 9 l odb (réel : 480 km pour 45 l = 9,4 l)
- ...ou descendre à 6 l odb (réel : 740 km pour 45 l = 6,1 l)

Sur les mêmes trajets et avec le même mode de conduite. Allez comprendre, pour ma part j'ai renoncé.



Pannes :

Ce qui a nécessité un changement anormalement prématuré à mon goût :

Injecteurs (155000 km)
Roulements à billes (140000 km)
Alternateur (135000 km)
Disques (80000 km)
Usure prématurée des pneus avant (depuis le début)

La voiture est actuellement immobilisée à 155000, le coût (prohibitif comme il se doit, on est chez Toyota) de remplacement des injecteurs sur une voiture de cet âge et de ce kilométrage pose sérieusement la question du remplacement définitif du véhicule : si c'est pour exploser le joint de culasse, autre problème fréquemment rencontré par d'autres utilisateurs de ce moteur, 2000 km plus loin, ça risque de m'énerver.

155000 km, c'est pas si mal pour une Toyota (rires enregistrés).

Note : 12/20

A part cette incursion chez Toyota "pour raisons familiales", je suis un béhèmiste convaincu, un peu en 4 cylindres diesel (une 320d Touring 2003 - 2007) et le reste en 6 cylindres essence (323 CI, 325 CI, 135i, ActiveHybrid3).

Déjà, pour comparer des quatre cylindres diesels de performances très proches, la Corolla Verso tête deux litres aux cents de plus que la 320d Touring. Ça pique un peu quand on s'en rend compte, mais ça reste dans les limites de l'acceptable.

Le deuxième effet Kiss Cool est le budget entretien - pièces qui est très, très, très sensiblement moins cher chez BMW, sans parler de la fréquence des visites (km entre deux visites), deux fois plus élevée pour ma Toyota, non plus que du rythme de remplacement des pneus. Les jantes d'origine de 17 pouces sur ce modèle ont besoin de pneus particulièrement exotiques (un problème d'indice de charge) et par conséquent particulièrement coûteux, moralité j'ai récupéré des roues de 16 pouces que je monte en 205-55 "comme tout le monde", ce qui m'a permis de diviser par deux le montant alloué aux pneus.

A l'occasion, il faudra que je m'amuse à calculer le point mort, kilométrage parcouru total à partir duquel le surcoût à l'achat de BMW est compensé par le surcoût de tout le reste chez Toyota. A vue de nez, autour de 100000 km pour des véhicules achetés neufs.

Bref, cette voiture est mal née et (elle vient de fêter son neuvième anniversaire) elle m'a donné une image deplorable de la mythique "qualité Toyota". Pipeau ! Pour mon prochain promene-couillon familial (ma BMW du moment est une 135i, d'autant plus limitée pour cet usage que c'est une décapotable...), je suis en train de regarder du côté de Subaru, vraisemblablement un Forester.

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2017-06-24 22:25:51)

Les plus : moteur avec beaucoup de couple, modularité très bonne, très bonne fiabilité dans l'ensemble

Les moins : vanne EGR qui s'encrasse vite

Consommation : entre 7,8 et 8,5 litres

Pannes : changement d'un injecteur au cours de la garantie (acheté à 30000 km en 2009, millésime 2007). À 150000 km, changement de la vanne EGR. Malgré cela, il faut décrasser la voiture en roulant sur une trentaine de kilomètres au dessus de 3000 tours minutes (conseil du chef d'atelier de SIVAM Venissuex).autrement, apres 220000 Km(au total) changement batterie 2 fois, amortisseur av/article, roulements avant, 7 trains de pneus avant 3 arrières et c'est tout !!! En fait il s'agit du véhicule le plus fiable que je n'ai jamais eu tout simplement.Après les nombreux problemes injecteru poste rencontre sur une golf et une aidi A3 (même saloper...), c'est ma premier japonaise et pas ma dernierPas besoin de plastiques mousses ou autres tenu d'apparat pour se rendre compte de tout se passe dans la conception même de la voiture et la, c'est du bien consu tout simplement.

Note : 16/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2016-06-24 23:24:34)

Les plus : Monospace 7 places compact très pratique,sièges du troisième rang intégrés dans le plancher et deuxième rang entièrement rabattables formant une plate-forme horizontale.
Le couple moteur est très appréciable.
Ce modèle possède un châssis renforcé qui garantie une parfaite tenue de route quelle que soit la conduite comparé à d'autres monospaces aussi populaires soient-ils.

Les moins : Plastiques planche de bord se rayent facilement.

Consommation : 8.5/9 litres/100km

Pannes :
Nombreux encrassements de vanne EGR en et hors garantie probablement dû à une utilisation sur des cours trajets,fuite de la pompe à eau à 70000KM et une culasse vrillée suite à un problème de surchauffe dont la cause reste inconnue,survenu à 130000KM.(3300Euros négocier car véhicule acheté et entretenu en concession Toyota).

Note : 5/20

Assurance : 387 euros/an (Assureur : CARMA ) (type de contrat : Tous risques ) (Bonus/Malus : bonus maxi)


Après quelques recherches d'avis sur cette motorisation je constate de nombreux problèmes de culasse avec ce moteur D4D 177cv.(certains évoquent un défaut de fabrique d'une série de culasse).

Un courrier à Toyota France n'a rien donné hors garantie alors que je sais que de nombreux échanges standard ont été effectués en concessions.

Même pour tenter de la revendre difficile de se la faire reprendre avec l'historique des évènements.(partie quand même culasse garantie encore 6 mois à 6900Euros)

L'achat de cette version Diesel à 24000Euros en 2008 à 8000KM c'est avéré une erreur,je regrette ne pas avoir acheté le modèle essence VVTi 135cv à l'époque surtout pour n'effectuer que 25000KM par an.

J'ai depuis 02/2015 un Grand Scenic Essence 2.0 136cv Millésime 12/2006 acheté 5900Euros à 105000KM (Conso.de 7.4 à 9.5 l/100KM,moitié SP98,moitié E85 sans transformation)

Très économique,pourvu qu'il dure!

Finis les problèmes des Diesel.

COROLLA VERSO 1.6 VVTI 110 (témoignages)

Utilisation : 50% ville - 50% route (Avis du 2012-02-14 18:50:19)

Les plus : fiabilité, consommation, nombres d'options, modularité, ligne, entretien réalisable soi même à faible cout, chaîne de distribution.

Les moins : rayon de braquage important.

Consommation : 9,5 litres en ville/100km sinon 7,5 litres route/autoroute

Pannes : épaisseur de la peinture, plastiques intérieurs un peu fragiles.


Note : 16/20

Assurance : 550 euros/an (Assureur : Alianz ) (type de contrat : tous risques ) (Bonus/Malus : 25 %)

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route (Avis du 2014-08-07 13:37:31)

Les plus : toyota reconnue fiabilité moteur, robuste

Les moins : use les pneus avant

Consommation : 8.5/100km

Pannes :
- embrayage refait à 95000km
- clapet anti-retour réservoir essence qui se bloque dès 22 degrés le plein très long à faire.
- autoradio qui coupe, et ne fonctionne plus que quelques minutes quand il fait chaud.

Note : 15/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route (Avis du 2012-08-07 11:59:41)

Les plus : très bonne

Les moins : mauvaise aération habitacle notamment en hiver (trop de buées)

Consommation : 8 litres/100km

Pannes : fuite d'huiles ,tenue de route

Note : 14/20

Assurance : 80 euros/an (Assureur : maif) (type de contrat : tiers) (Bonus/Malus : 51%)

COROLLA VERSO 1.8 VVTI 135 (témoignages)

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2012-12-25 11:32:03)

Les plus : silence ( pour le reste, je n'ai pas encore pu tester le véhicule étant neuf - acheté en Décembre 2012 )
A noter : sur la version 2012 le VVTI ne fait que 132 ch

Les moins : QUELLE DÉCEPTION !!!
Très peu de reprises, ce qui oblige à pousser les vitesses ( au détriment de la consommation qui doit être bien plus forte que celle annoncée. Pollution : 159 g/km pour de telles performances, ça n'est pas brillant!Toyota aurait pu bien mieux faire

Consommation : litres/100km ( pas encore de données suffisantes )

Pannes : aucun ( véhicule neuf )

Note : 12/20 ( faiblesse des reprises et malus écologique généré : 750 € )

Assurance : 420 euros/an (Assureur : GMF) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 50 %)


J'avais auparavant la Corolla Verso D4-D 136 cv ( millésime 2008 ),ce moteur là était super et avait des reprises fort notoires ce qui conférait un certain agrément de conduite.
Ca n'est plus le cas avec ma nouvelle Toyota... c'est presque un veau !!
J'aurais du essayer la version essence avant d'acheter ( mais il est vrai qu'il fallait rajouter 2 500 € pour avoir le D4-D ! )

Utilisation : 50% ville - 50% route (Avis du 2015-04-05 13:08:22)

Les plus : Modularite, confort, ligne, puissance suffisante et silence...

Les moins : on cherche encore...

Consommation : 8 litres/100km

Pannes : hayon deformé (creux au dessus de la plaque) mais pris en charge par Toyota en 2006, casse de la manette haute de basculement du siège droit de la 2ème rangée (mais tirette inférieure OK), démarreur à 145.000 km et l'autoradio (ampli) qui vient de rendre l'âme...

L'embrayage semble accuser une petite fatigue depuis quelques semaines (155.000 km), à suivre...

Note : 18/20

Assurance : 450 euros/an (Assureur : Matmut) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 50%)


Après 3 ans en Zafira, nous avons craqué pour le Corolla, les 4 enfants ont adoré l'intérieur (surtout la planche centrale : autoradio/clim) tout comme nous. Fini le look "camionnette" et à 6 un week-end sur deux et pendant les vacançes, c'était largment suffisant.
Au niveau conso, nous sommes passé de 11l a 6 plus bagages à 8 litres... 3 litres de moins que le Zafira : incroyable !!! Pour 900km à l'aller puis au retour, c'est juste un plein d'economisé !
La banquette du Zafira ne nous a pas manqué... Les 3 sièges individuels sont bien plus pratique quand celui de la 3ème rangee veut sortir !
La révision des 60.000 km du Zafira nous avait anéanti : 1.000€ "grâce" au changement de la courroie et de la pompe à eau en plus de la vidange, des plaquettes et d'un anti brouillard... Avec le Corolla, pas de souci, c'est une chaîne !
Bref, nous sommes conquis par ce japonais !!!
La prochaine ? Bah, on le garde jusqu'au bout surtout qu'en mode "break", il est hyper pratique pour transporter de gros objets et on achètera peut être un petit coupé pour nous deux car les enfants ont grandi !
Bonne route à tous et soyez prudent !

Utilisation : 50% ville - 50% route (Avis du 2013-02-18 18:34:05)

Les plus : fiabilité mécanique indiscutable

Les moins : Peinture très fragile . Ne mérite pas l’appellation de monospace . C'est une berline,ç'est tout! Visibilité arriere catastrophique (Mais cela semble devenu une mode!) Aérodynamique bruyante additionné à un moteur qui qui est à 3850 tr/ms à 130 kms.C'est fatiguant sur long trajet.Il manque une boite 6

Consommation : 8/100km

Pannes : La consommation d'huile moteur.A surveiller.

Note : 15/20 pour la fiabilité de la mécanique.(C'est du solide.)

Assurance : 340 Euros au tiers à la BPCE,avec bonus maximum .

Ce type de véhicule n'a rien à faire dans le classement des Monospaces .
Ancien propriétaire d'une Volvo break,il est vrai que la Toyota est plus haute et que la comparaison n'est pas valable avec la différence de longueur , mais justement,un Monospace doit conserver une certaine longueur pour un habitacle spacieux et un coffre qui ne soit pas ridicule pour ce genre de classement .