Motorisations MERCEDES Classe E coupe (2009-2016)



Moteurs diesel

220 CDI 170 ch

6.6 litres/100km (Réservoir : 67 L / Autonomie ≈ 1020 km)

 
0 à 100 : 8.4 s 236 km/h Couple : 400 Nm
à 1500 t/min
4 Cylindres
2143 cc
   
 

Performances très correctes mais agrément et sonorité qui peuvent choquer...

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte auto 7G-Tronic à convertisseur hydraulique)
    Automatique 9 vitesses
- (boîte auto 9G-Tronic à convertisseur hydraulique)
    Mécanique 6 vitesses


Motricité :
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)


Jantes / Pneus associés :
    17 pouces
- (235/45 R 17)
- (245/45 R 17)


Consommation du 220 CDI 170 : vos témoignages :

  • 6.5 maxi (220 CDI 170 ch démarreur - 75000 kms - 2011- coupé - 2ème main -)
  • 5.4 litres/100km (220 CDI 170 ch BVA 7G TRONIC PLUS)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Démarreur à changer au bout de 75000 kms. Je trouve ce type de panne très précoce. (220 CDI 170 ch démarreur - 75000 kms - 2011- coupé - 2ème main - ) [Tous les autres signalements sur Classe E coupe]


Statistiques fiabilité Classe E coupe 220 CDI 170 appuyées sur les 2 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 2 avis Classe E coupe posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "220+CDI+170")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/2 0/2 0/2 0/2 0/2 0/2
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/2 0/2 0/2 0/2 0/2 0/2
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/2 0/2 0/2 0/2 0/2 0/2
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
1/2 0/2 0/2 0/2 0/2
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/2 0/2 0/2 0/2 0/2 0/2
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/2 0/2 0/2 0/2
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/2 0/2 0/2 0/2 0/2
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/2 0/2 0/2 0/2 0/2

Avis 220 CDI 170 ch Diesel


Ci-après quelques exemples de concurrentes : Serie 3 coupe 320d 177 ch, A5 2.0 TDI 163 ch.


250 CDI 204 ch

6.8 litres/100km (Réservoir : 67 L / Autonomie ≈ 990 km)

 
0 à 100 : 7.4 s 250 km/h Couple : 500 Nm
à 1500 t/min
4 Cylindres
2143 cc
   
 

Suffisant mais pas plaisant...

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte auto 7G-Tronic à convertisseur hydraulique)
    Automatique 9 vitesses
- (boîte auto 9G-Tronic à convertisseur hydraulique)
    Mécanique 6 vitesses


Motricité :
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)


Jantes / Pneus associés :
    17 pouces
- (235/45 R 17)
- (245/45 R 17)


Consommation du 250 CDI 204 : vos témoignages :

  • 5.4 litres/100km (250 CDI 204 ch 1100000KMS 2009)

Statistiques fiabilité Classe E coupe 250 CDI 204 appuyées sur les 2 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 2 avis Classe E coupe posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "250+CDI+204")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/2 0/2 0/2 0/2 0/2 0/2
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/2 0/2 0/2 0/2 0/2 0/2
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/2 0/2 0/2 0/2 0/2 0/2
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/2 0/2 0/2 0/2 0/2
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/2 0/2 0/2 0/2 0/2 0/2
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/2 0/2 0/2 0/2
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/2 0/2 0/2 0/2 0/2
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/2 0/2 0/2 0/2 0/2

Avis 250 CDI 204 ch Diesel

15/20
250 CDI 204 ch (161/0)

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Serie 3 coupe 325d 197 ch, A5 3.0 TDI 204 ch.


350 CDI 231 ch

7.8 litres/100km (Réservoir : 67 L / Autonomie ≈ 860 km)

 
0 à 100 : 6.7 s 250 km/h Couple : 540 Nm
à 1600 t/min
6 Cylindres
2987 cc
   
 

Voila un bon choix pour votre Classe E coupé !

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte auto 7G-Tronic à convertisseur hydraulique)


Motricité :
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)


Jantes / Pneus associés :
    17 pouces
- (235/45 R 17)
- (245/45 R 17)

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 1 aime 1 n'aime pas

Fiabilité : 2 aiment

Agrément : 1 aime

Consommation : 3 aiment 2 n'aiment pas


Consommation du 350 CDI 231 : vos témoignages :

  • 6.7 L (350 CDI 231 ch boite auto, 115000kms, 2009, jantes 17', interieur complet cuir havane)
  • 7.5 l (350 CDI 231 ch 152000)
  • 7.5 /100km (350 CDI 231 ch 140000)
  • 7 litres/100km (350 CDI 231 ch Finition executive pack amg dec 2009 86000km)
  • 9 litres/100km (350 CDI 231 ch, BA, 166000 kms, 2009)
  • 6 litres/100km (350 CDI 231 ch Automatique, 80 000 km, 2009, coupé)
  • 8 litres/100km (350 CDI 231 ch 2009 - Boîte Auto - 98.000 km)
  • 8 litres/100km (350 CDI 231 ch 50000 km 2010 cabriolet)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Pb gestionnaire des phares (350 CDI 231 ch boite auto, 115000kms, 2009, jantes 17', interieur complet cuir havane) [Tous les autres signalements sur Classe E coupe]


Statistiques fiabilité Classe E coupe 350 CDI 231 appuyées sur les 9 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 9 avis Classe E coupe posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "350+CDI+231")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/9 0/9 0/9 0/9 0/9 0/9
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
1/9 0/9 0/9 0/9 0/9 1/9
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/9 0/9 0/9 0/9 0/9 0/9
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/9 0/9 0/9 0/9 0/9
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
2/9 0/9 0/9 0/9 0/9 0/9
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/9 0/9 0/9 0/9
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/9 0/9 0/9 0/9 0/9
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/9 0/9 0/9 0/9 0/9

Avis 350 CDI 231 ch Diesel

17/20
16/20
INFO : (Lorqu'il y a suffisamment d'avis et d'informations une fiche dédiée à cette motorisation est créée)

Voici quelques unes des ses concurrentes : Serie 3 coupe 330d 231 ch, A5 3.0 TDI 240 ch.


350 CDI 258 ch

7.8 litres/100km (Réservoir : 67 L / Autonomie ≈ 860 km)

 

Contrairement à ce que l'on pourrait penser, ce moteur est sorti après le 265 ch, certainement pour des raisons de rejets de polluants, le moteur a été adapté aux nouvelles normes, ce qui lui a fait perdre 7 (anecdotiques) chevaux. Disponible avec la BVA9 !




Avis 350 CDI 258 ch Diesel

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.



350 CDI 265 ch

8 litres/100km (Réservoir : 67 L / Autonomie ≈ 840 km)

 
0 à 100 : 6.1 s 250 km/h Couple : 540 Nm
à 1600 t/min
6 Cylindres
2987 cc
   
 

Version "moderne" de la 350 CDI de 231 ch.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte auto 7G-Tronic à convertisseur hydraulique)


Motricité :
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)


Jantes / Pneus associés :
    17 pouces
- (235/45 R 17)
- (245/45 R 17)


Consommation du 350 CDI 265 : vos témoignages :

  • 6 litres sur route. 8.5 litres mixte (350 CDI 265 ch Coupé E exécutive BVA 7 - Toit ouvrant électrique - Pack technologique - Intelligent Light - Sièges électriques à mémoire - Cuir -72000 - 2014 -)
  • 6 litres/100km (350 CDI 265 ch E 350 CDI coupé 265ch blueEfficiency executive 7g-tronic 2012 / 95000 kms)

Statistiques fiabilité Classe E coupe 350 CDI 265 appuyées sur les 3 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 3 avis Classe E coupe posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "350+CDI+265")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/3 0/3 0/3 0/3 0/3 0/3
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/3 0/3 0/3 0/3 0/3 0/3
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/3 0/3 0/3 0/3 0/3 0/3
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/3 0/3 0/3 0/3 0/3
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/3 0/3 0/3 0/3 0/3 0/3
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/3 0/3 0/3 0/3
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/3 0/3 0/3 0/3 0/3
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/3 0/3 0/3 0/3 0/3

Avis 350 CDI 265 ch Diesel



Moteurs essence

200 184 ch

8.6 litres/100km (Réservoir : 67 L / Autonomie ≈ 780 km)

 
0 à 100 : 8 s 239 km/h Couple : 270 Nm
à 1200 t/min
4 Cylindres
1991 cc
   
 

Fade et sans âme... A éviter même si cela est peut-être mieux qu'une 220 CDI question silence de fonctionnement

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte auto 7G-Tronic à convertisseur hydraulique)
    Mécanique 6 vitesses


Motricité :
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)


Jantes / Pneus associés :
    17 pouces
- (235/45 R 17)
- (245/45 R 17)


Consommation du 200 184 : vos témoignages :

  • sur route à 130/140 km/h 9.5 litres/100km je sais pas comment ils arrivent à faire du 6.1 l au 100 km (200 184 ch B.Mec,7000 kmannée 2016 finition AMG)

Statistiques fiabilité Classe E coupe 200 184 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 1 avis Classe E coupe posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "200+184")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/1 0/1 0/1 0/1
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1

Avis 200 184 ch Essence


Voici quelques exemples de concurrentes : A5 2.0 TFSI 180 ch.


250 204 ch

8.6 litres/100km (Réservoir : 67 L / Autonomie ≈ 780 km)

 
0 à 100 : 7.7 s 238 km/h Couple : 310 Nm
à 2000 t/min
4 Cylindres
1796 cc
   
 

Suffisamment de puissance mais plaisir mitigé. Sachez toutefois qu'il est un peu plus petit en taille que le 200 de 184 ch, ce qui lui permet de s'aligner sur les consommations de l'autre.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 5 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)


Jantes / Pneus associés :
    17 pouces
- (235/45 R 17)
- (245/45 R 17)

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Fiabilité : 2 n'aiment pas

Agrément : 1 n'aime pas

Bruit moteur : 1 aime 1 n'aime pas


Consommation du 250 204 : vos témoignages :

  • 9 litres/100km en moyenne (250 204 ch Boîte automatique (5 vitesses), 150 000 km, année 2009, jantes AMG, BlueEfficiency)
  • -8.85 l/100km (250 204 ch automatique)
  • - 7 (250 204 ch 180000 an2009 boîte 5 E 250 berline)
  • 7 litres/100km (250 204 ch)
  • 5.4 litres/100km (250 CDI 204 ch 1100000KMS 2009)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Le rideau du toit ouvrant panoramique qui se déchire et bloque l'ouverture du toit. (250 204 ch Boîte automatique (5 vitesses), 150 000 km, année 2009, jantes AMG, BlueEfficiency) [Tous les autres signalements sur Classe E coupe]


Statistiques fiabilité Classe E coupe 250 204 appuyées sur les 6 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 6 avis Classe E coupe posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "250+204")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/6 0/6 0/6 0/6 0/6 0/6
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/6 0/6 0/6 0/6 0/6 0/6
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/6 0/6 0/6 0/6 0/6 0/6
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/6 0/6 1/6 0/6 0/6
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/6 1/6 1/6 0/6 0/6 0/6
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/6 0/6 0/6 1/6
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/6 0/6 0/6 0/6 0/6
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/6 0/6 0/6 0/6 0/6

Avis 250 204 ch Essence

10/20
08/20
250 204 ch (436/1)
15/20
250 CDI 204 ch (161/0)
INFO : (Lorqu'il y a suffisamment d'avis et d'informations une fiche dédiée à cette motorisation est créée)

Voici quelques exemples de concurrentes : A5 2.0 TFSI 211 ch.


300 252 ch

9.5 litres/100km (Réservoir : 67 L / Autonomie ≈ 710 km)

 
0 à 100 : 6.9 s 250 km/h Couple : 340 Nm
à 3500 t/min
6 Cylindres
3498 cc
   
 

Les choses sérieuses commencent avec ce moteur essence

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte auto 7G-Tronic à convertisseur hydraulique)


Motricité :
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)


Jantes / Pneus associés :
    17 pouces
- (235/45 R 17)
- (245/45 R 17)




Avis 300 252 ch Essence

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.



350 306 ch

10 litres/100km (Réservoir : 67 L / Autonomie ≈ 670 km)

 
0 à 100 : 6.2 s 250 km/h Couple : 370 Nm
à 3500 t/min
6 Cylindres
3498 cc
   
 

C'est généralement la clientèle la plus aisée qui opte pour cette version 350. En Amérique du nord, elle remplace la 350 CDI de chez nous, nous n'avons pas les même valeurs semble-t-il... Les veinards.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)


Jantes / Pneus associés :
    17 pouces
- (235/45 R 17)
- (245/45 R 17)
    18 pouces
- (235/40 R 18 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)


Consommation du 350 306 : vos témoignages :

  • 9.3 sur 10000km (350 306 ch 2009 - 84000km - BE)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Rideau de TO (350 306 ch 2009 - 84000km - BE) [Tous les autres signalements sur Classe E coupe]


Statistiques fiabilité Classe E coupe 350 306 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 1 avis Classe E coupe posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "350+306")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
1/1 0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/1 0/1 0/1 0/1
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1

Avis 350 306 ch Essence


Voici certaines des ses concurrentes : Serie 3 coupe 335i 306 ch.


400 333 ch

10.5 litres/100km (Réservoir : 67 L / Autonomie ≈ 640 km)

 
0 à 100 : 5.2 s 250 km/h Couple : 480 Nm
à 1400 t/min
6 Cylindres
2996 cc
   
 

La 350 semble être un meilleur choix...

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses


Motricité :
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)


Jantes / Pneus associés :
    17 pouces
- (235/45 R 17)
- (245/45 R 17)




Avis 400 333 ch Essence

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.



500 388 ch

13 litres/100km (Réservoir : 67 L / Autonomie ≈ 520 km)

 
0 à 100 : 5.2 s 250 km/h Couple : 530 Nm
à 2800 t/min
8 Cylindres
5461 cc
   
 

Un V8 avant tout destiné pour "autre part que la France"...

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte auto 7G-Tronic à convertisseur hydraulique)


Motricité :
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)


Jantes / Pneus associés :
    18 pouces
- (235/40 R 18 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)


Consommation du 500 388 : vos témoignages :

  • 13 litres/100km (Cabrio 500 de 388 ch BVA7 - 50 000 km - 2011 - Executive)

Statistiques fiabilité Classe E coupe 500 388 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 1 avis Classe E coupe posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "500+388")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/1 0/1 0/1 0/1
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1

Avis 500 388 ch Essence



500 408 ch

13.3 litres/100km (Réservoir : 67 L / Autonomie ≈ 500 km)

 
0 à 100 : 4.8 s 250 km/h Couple : 600 Nm
à 2000 t/min
8 Cylindres
4663 cc
   
 

Version "downsizée" de l'ancienne 500, le moteur est ici plus petit pour un gain de puissance non négligeable.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte auto 7G-Tronic à convertisseur hydraulique)


Motricité :
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)


Jantes / Pneus associés :
    18 pouces
- (235/40 R 18 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)




Avis 500 408 ch Essence

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.


Ci-après quelques exemples de concurrentes : Serie 6 650i 407 ch.





Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif














Vous possédez ou avez possédé une MERCEDES Classe E coupe

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre MERCEDES Classe E coupe. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
(Plus votre avis est complet plus il est haut placé)

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Rendez-vous un peu plus bas pour vous aider.


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime, batterie kWh si électrique etc. Ces détails comptent beaucoup et permettent de mieux décrire votre véhicule)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée
Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre Classe E coupe avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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