Moteurs MERCEDES Classe E coupe (2009-2016)

400 NM
236 km/h
8.4 s

Si les performances sont décentes en raison d'une boîte 8 qui fait des miracles, la sonorité de ce dernier le rend tout simplement inapte pour motorisé un grand coupé luxe. Ca passerait encore dans une Golf mais là, ce n'est vraiment pas flatteur. Même une oreille peu averti en gardera une souvenir mitigé. Encore une fois c'est dommage car il est très économe et assez volontaire pour une conduite sans excès.

4 Cylindres

Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte auto 7G-Tronic à convertisseur hydraulique)
    Automatique 9 vitesses
- (boîte auto 9G-Tronic à convertisseur hydraulique)
    Manuelle 6 vitesses

Motricité :
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)

Jantes associées :
    17 pouces
- (235/45 R 17)
- (245/45 R 17)

Consommation du 220 CDI 170 : vos témoignages :

• 6.5 maxi (220 CDI 170 ch démarreur - 75000 kms - 2011- coupé - 2ème main -)
• 5.4 litres/100km (220 CDI 170 ch BVA 7G TRONIC PLUS)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Démarreur à changer au bout de 75000 kms. Je trouve ce type de panne très précoce. (220 CDI 170 ch démarreur - 75000 kms - 2011- coupé - 2ème main - ) [Tous les autres signalements sur Classe E coupe]

- Autres modeles ayant le même moteur : Classe B - Classe c - Classe e - CLS - GLK -

Statistiques fiabilité Classe E coupe 220 CDI 170 appuyées sur les 3 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 3 avis Classe E coupe posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "220+CDI+170")

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules
0/3	0/3	0/3	0/3	0/3

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0/3	0/3	0/3	0/3	0/3

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Alternateur	Allumage
0/3	0/3	0/3	0/3	0/3	0/3

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
1/3	0/3	0/3	0/3	0/3

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0/3	0/3	0/3	0/3	0/3	0/3

Fiabilité Classe E coupe : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>

Avis 220 CDI 170 ch Diesel

19/20

220 CDI 170 ch BVA 7G TRONIC PLUS (1109/0)

15/20

220 CDI 170 ch démarreur - 75000 kms - 2 (960/0)

-- /20

220 CDI 170 ch coupe (C207) 2010 140000 (601/0)

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Serie 3 coupe 320d 177 ch, A5 2.0 TDI 163 ch.

En savoir plus sur le 220 CDI :
Apparu en 1998 aux côtés du 200 CDI il fait parti des premiers diesels modernes de la marque (injection directe par rampe commune). Si sa puissance faisait 125 ch à l'origine il s'est vu largement optimisé pour atteindre désormais 170 ch. S'agissant d'un 2.2 litres le rendement pourrait encore ... Lire la suite ...

La fiabilité :
Encore une fois c'est vers les injecteurs qu'il faudra porter son attention. Après pour les versio ... Plus d'infos sur la fiabilité des 220 CDI ...

500 NM
250 km/h
7.4 s

Il a le même défaut que le 220 CDI, à savoir une sonorité indigne pour ce véhicule. Cependant, Mercedes arrive à lui fournir pas moins de 500 Nm de couple, soit 100 de plus que le 200 CDI. C'est franchement étonnant car c'est le genre de chiffre que l'on voit habituellement sur un six cylindres. De ce fait, les performances étonnent tout autant avec un zéro à cent en un peu plus de 7 secondes (un dixième de moins qu'en manuelle prouvant encore le bienfait de la boîte auto à 7 rapports).

4 Cylindres

Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte auto 7G-Tronic à convertisseur hydraulique)
    Automatique 9 vitesses
- (boîte auto 9G-Tronic à convertisseur hydraulique)
    Manuelle 6 vitesses

Motricité :
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)

Jantes associées :
    17 pouces
- (235/45 R 17)
- (245/45 R 17)

Consommation du 250 CDI 204 : vos témoignages :

• 5.4 litres/100km (250 CDI 204 ch 1100000KMS 2009)

- Autres modeles ayant le même moteur : Classe c - Classe e - Classe s - CLS - GLK - ML - Slk -

Statistiques fiabilité Classe E coupe 250 CDI 204 appuyées sur les 2 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 2 avis Classe E coupe posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "250+CDI+204")

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules
0/2	0/2	0/2	0/2	0/2

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0/2	0/2	0/2	0/2	0/2

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Alternateur	Allumage
0/2	0/2	0/2	0/2	0/2	0/2

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0/2	0/2	0/2	0/2	0/2

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0/2	0/2	0/2	0/2	0/2	0/2

Fiabilité Classe E coupe : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>

Avis 250 CDI 204 ch Diesel

18/20

250 CDI 204 ch 1100000KMS 2009 (350/3)

15/20

250 CDI 204 ch (161/0)

Ci-après quelques exemples de concurrentes : A5 3.0 TDI 204 ch, Serie 3 coupe 325d 197 ch.

En savoir plus sur le 250 CDI :
Faisant partie de la fournée des CDI les plus récents, ce bloc bénéficie donc des avancés les plus récentes en ce qui concerne la réduction de la consommation (on pense principalement au programme BlueEfficiency). Contrairement à ce que l'on ... Lire la suite ...

La fiabilité :
Encore assez récent et n'étant pas diffusé en masse il reste difficile de fair ... Plus d'infos sur la fiabilité des 250 CDI ...

540 NM
250 km/h
6.7 s

Vous n'aurez pas le choix, si vous voulez un moteur qui convient correctement à l'auto, ce sera soit un 350 CDI soit un 350 CDI ... En 231 ou 265 ch ce n'est pas grave. Même si il alourdit un peu cette Classe E coupé, sachez que son châssis est plutôt conçu pour recevoir ce type de bloc donc ce ne sera pas un soucis. La souplesse et l'agrément sont aux antipodes des 4 cylindres. Dans cette version, il a pile poile le même nombre de chevaux que les moteurs 30d BMW d'avant 2008, ainsi que le même nombre de cylindres évidemment.

6 Cylindres
Equilibre parfait !

Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte auto 7G-Tronic à convertisseur hydraulique)

Motricité :
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)

Jantes associées :
    17 pouces
- (235/45 R 17)
- (245/45 R 17)

Consommation du 350 CDI 231 : vos témoignages :

• 6.7 L (350 CDI 231 ch boite auto, 115000kms, 2009, jantes 17', interieur complet cuir havane)
• 7.5 l (350 CDI 231 ch 152000)
• 7.5 /100km (350 CDI 231 ch 140000)
• 7 litres/100km (350 CDI 231 ch Finition executive pack amg dec 2009 86000km)
• 9 litres/100km (350 CDI 231 ch, BA, 166000 kms, 2009)
• 6 litres/100km (350 CDI 231 ch Automatique, 80 000 km, 2009, coupé)
• 8 litres/100km (350 CDI 231 ch 2009 - Boîte Auto - 98.000 km)
• 8 litres/100km (350 CDI 231 ch 50000 km 2010 cabriolet)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Pb gestionnaire des phares (350 CDI 231 ch boite auto, 115000kms, 2009, jantes 17', interieur complet cuir havane) [Tous les autres signalements sur Classe E coupe]

- Autres modeles ayant le même moteur : Classe c - Classe e - GLK - Ml -

Statistiques fiabilité Classe E coupe 350 CDI 231 appuyées sur les 9 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 9 avis Classe E coupe posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "350+CDI+231")

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules
0/9	0/9	0/9	0/9	0/9

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0/9	0/9	1/9	0/9	0/9

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Alternateur	Allumage
0/9	0/9	0/9	0/9	0/9	0/9

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0/9	1/9	0/9	0/9	0/9

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0/9	0/9	0/9	0/9	0/9	0/9

Fiabilité Classe E coupe : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>

Avis 350 CDI 231 ch Diesel

19/20

350 CDI 231 ch Finition executive pack a (932/2)

15/20

350 CDI 231 ch, BA, 166000 kms, 2009 (798/1)

17/20

350 CDI 231 ch 2009 - Boîte Auto - 98.00 (739/0)

17/20

350 CDI 231 ch 152000 (328/0)

17/20

350 CDI 231 ch boite auto, 115000kms, 20 (297/0)

16/20

350 CDI 231 ch 140000 (290/0)

18/20

350 CDI 231 ch 50000 km 2010 cabriolet (267/0)

17/20

350 CDI 231 ch Automatique, 80 000 km, 2 (223/0)

-- /20

350 CDI 231 ch boîte auto 38500 km année (71/0)

Ci-après certaines des ses concurrentes : Serie 3 coupe 330d 231 ch, A5 3.0 TDI 240 ch.

En savoir plus sur le 350 CDI :
Cette "nouvelle" appellation de moteur fait croire que l'on a affaire à un nouveau moteur mais il ne faut pas se leurrer... Le 350 CDI 224 est en fait un ancien 320 CDI de 224 ch et le 350 CDI 231 ch est aussi un ancien 300 CDI de 231 ch. Cependant il culmine désormais &ag ... Lire la suite ...

La fiabilité :
Comme l'ensemble des motorisation CDI proposées par la marque, il présente une fiabili ... Plus d'infos sur la fiabilité des 350 CDI ...

Contrairement à ce que l'on pourrait penser, ce moteur est sorti après le 265 ch, certainement pour des raisons de rejets de polluants, le moteur a été adapté aux nouvelles normes, ce qui lui a fait perdre 7 (anecdotiques) chevaux. Disponible avec la BVA9 !

Avis 350 CDI 258 ch Diesel

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.

540 NM
250 km/h
6.1 s

C'est la version modernisée du bloc de 231 chevaux, c'est la même chose en quelque sorte même si celui-là apporte un petit gain de puissance non négligeable (34 ch tout de même). Les chiffres s'en ressentent.

6 Cylindres
Equilibre parfait !

Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte auto 7G-Tronic à convertisseur hydraulique)

Motricité :
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)

Jantes associées :
    17 pouces
- (235/45 R 17)
- (245/45 R 17)

Consommation du 350 CDI 265 : vos témoignages :

• 6 litres sur route. 8.5 litres mixte (350 CDI 265 ch Coupé E exécutive BVA 7 - Toit ouvrant électrique - Pack technologique - Intelligent Light - Sièges électriques à mémoire - Cuir -72000 - 2014 -)
• 6 litres/100km (350 CDI 265 ch E 350 CDI coupé 265ch blueEfficiency executive 7g-tronic 2012 / 95000 kms)

- Autres modeles ayant le même moteur : Classe c - Classe e - Classe gl - Classe r - CLS - GLK -

Statistiques fiabilité Classe E coupe 350 CDI 265 appuyées sur les 3 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 3 avis Classe E coupe posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "350+CDI+265")

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules
0/3	0/3	0/3	0/3	0/3

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0/3	0/3	0/3	0/3	0/3

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Alternateur	Allumage
0/3	0/3	0/3	0/3	0/3	0/3

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0/3	0/3	0/3	0/3	0/3

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0/3	0/3	0/3	0/3	0/3	0/3

Fiabilité Classe E coupe : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>

Avis 350 CDI 265 ch Diesel

19/20

350 CDI 265 ch E 350 CDI coupé 265ch blu (695/0)

10/20

350 CDI 265 ch Boîte auto 135000km pack (468/1)

19/20

350 CDI 265 ch Coupé E exécutive BVA 7 - (418/0)

270 NM
239 km/h
8 s

Fade et sans âme ... A éviter même si cela est peut-être mieux qu'une 220 CDI question silence de fonctionnement

4 Cylindres

Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte auto 7G-Tronic à convertisseur hydraulique)
    Manuelle 6 vitesses

Motricité :
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)

Jantes associées :
    17 pouces
- (235/45 R 17)
- (245/45 R 17)

Consommation du 200 184 : vos témoignages :

• sur route à 130/140 km/h 9.5 litres/100km je sais pas comment ils arrivent à faire du 6.1 l au 100 km (200 184 ch B.Mec,7000 kmannée 2016 finition AMG)

Statistiques fiabilité 200 184 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 1 avis posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "200+184")

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules
0/1	0/1	0/1	0/1	0/1

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0/1	0/1	0/1	0/1	0/1

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Alternateur	Allumage
0/1	0/1	0/1	0/1	0/1	0/1

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0/1	0/1	0/1	0/1	0/1

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0/1	0/1	0/1	0/1	0/1	0/1

Fiabilité : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>

Avis 200 184 ch Essence

15/20

200 184 ch B.Mec,7000 kmannée 2016 finit (469/0)

Voici quelques exemples de concurrentes : A5 2.0 TFSI 180 ch.

310 NM
238 km/h
7.7 s

Suffisamment de puissance mais plaisir mitigé. Sachez toutefois qu'il est un peu plus petit en taille que le 200 de 184 ch, ce qui lui permet de s'aligner sur les consommations de l'autre.

4 Cylindres

Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 5 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique Consommation sur autoroute)

Motricité :
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)

Jantes associées :
    17 pouces
- (235/45 R 17)
- (245/45 R 17)

Consommation du 250 204 : vos témoignages :

• 9 litres/100km en moyenne (250 204 ch Boîte automatique (5 vitesses), 150 000 km, année 2009, jantes AMG, BlueEfficiency)
• -8.85 l/100km (250 204 ch automatique)
• - 7 (250 204 ch 180000 an2009 boîte 5 E 250 berline)
• 7 litres/100km (250 204 ch)
• 5.4 litres/100km (250 CDI 204 ch 1100000KMS 2009)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Le rideau du toit ouvrant panoramique qui se déchire et bloque l'ouverture du toit. (250 204 ch Boîte automatique (5 vitesses), 150 000 km, année 2009, jantes AMG, BlueEfficiency) [Tous les autres signalements sur Classe E coupe]

- Autres modeles ayant le même moteur : Classe c - Slk -

Statistiques fiabilité 250 204 appuyées sur les 6 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 6 avis posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "250+204")

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules
0/6	0/6	0/6	0/6	0/6

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0/6	0/6	0/6	0/6	0/6

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Alternateur	Allumage
0/6	0/6	0/6	0/6	0/6	0/6

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0/6	0/6	1/6	0/6	1/6

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0/6	1/6	0/6	0/6	0/6	0/6

Fiabilité : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>

Avis 250 204 ch Essence

10/20

250 204 ch automatique (617/0)

17/20

250 204 ch Boîte automatique (5 vitesses (486/3)

08/20

250 204 ch (436/1)

18/20

250 CDI 204 ch 1100000KMS 2009 (350/3)

05/20

250 204 ch 180000 an2009 boîte 5 E 250 b (342/1)

15/20

250 CDI 204 ch (161/0)

Voici quelques exemples de concurrentes : A5 2.0 TFSI 211 ch.

340 NM
250 km/h
6.9 s

Les choses sérieuses commencent avec ce moteur essence

6 Cylindres
Equilibre parfait !

Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte auto 7G-Tronic à convertisseur hydraulique)

Motricité :
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)

Jantes associées :
    17 pouces
- (235/45 R 17)
- (245/45 R 17)

- Autres modeles ayant le même moteur : Classe e -

Avis 300 252 ch Essence

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.

370 NM
250 km/h
6.2 s

C'est généralement la clientèle la plus aisée qui opte pour cette version 350. En Amérique du nord, elle remplace la 350 CDI de chez nous, nous n'avons pas les même valeurs semble-t-il ... Les veinards.

6 Cylindres
Equilibre parfait !

Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses

Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)

Jantes associées :
    17 pouces
- (235/45 R 17)
- (245/45 R 17)
    18 pouces
- (235/40 R 18 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)

Consommation du 350 306 : vos témoignages :

• 9.3 sur 10000km (350 306 ch 2009 - 84000km - BE)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Rideau de TO (350 306 ch 2009 - 84000km - BE) [Tous les autres signalements sur Classe E coupe]

Statistiques fiabilité 350 306 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 1 avis posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "350+306")

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules
0/1	0/1	0/1	0/1	0/1

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0/1	0/1	1/1	0/1	0/1

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Alternateur	Allumage
0/1	0/1	0/1	0/1	0/1	0/1

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0/1	0/1	0/1	0/1	0/1

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0/1	0/1	0/1	0/1	0/1	0/1

Fiabilité : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>

Avis 350 306 ch Essence

17/20

350 306 ch 2009 - 84000km - BE (364/0)

Voici quelques exemples de concurrentes : Serie 3 coupe 335i 306 ch.

480 NM
250 km/h
5.2 s

La 350 semble être un meilleur choix ...

6 Cylindres
Equilibre parfait !

Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses

Motricité :
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)

Jantes associées :
    17 pouces
- (235/45 R 17)
- (245/45 R 17)

- Autres modeles ayant le même moteur : Classe e -

Avis 400 333 ch Essence

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.

530 NM
250 km/h
5.2 s

Un V8 avant tout destiné pour "autre part que la France" ...

8 Cylindres

Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte auto 7G-Tronic à convertisseur hydraulique)

Motricité :
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)

Jantes associées :
    18 pouces
- (235/40 R 18 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)

Consommation du 500 388 : vos témoignages :

• 13 litres/100km (Cabrio 500 de 388 ch BVA7 - 50 000 km - 2011 - Executive)

Statistiques fiabilité 500 388 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 1 avis posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "500+388")

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules
0/1	0/1	0/1	0/1	0/1

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0/1	0/1	0/1	0/1	0/1

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Alternateur	Allumage
0/1	0/1	0/1	0/1	0/1	0/1

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0/1	0/1	0/1	0/1	0/1

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0/1	0/1	0/1	0/1	0/1	0/1

Fiabilité : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>

Avis 500 388 ch Essence

18/20

Cabrio 500 de 388 ch BVA7 - 50 000 km - (1114/0)

600 NM
250 km/h
4.8 s

Version "downsizée" de l'ancienne 500, le moteur est ici plus petit pour un gain de puissance non négligeable.

8 Cylindres

Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte auto 7G-Tronic à convertisseur hydraulique)

Motricité :
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)

Jantes associées :
    18 pouces
- (235/40 R 18 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)

Avis 500 408 ch Essence

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Serie 6 650i 407 ch.