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Critique sur la Bmw X2 20i 192 ch BMW 20I boite DKG Pack M Suspension adaptative
Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Bmw X2 (Poster mon avis)
Posté le : 2019-11-30 10:53:38
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : Silence du moteur dans l'habitacle.
Moteur souple, reprend à bas régime.
Confort avec les suspensions adaptatives
Consommations
Défauts : Qualité des matériaux au niveau des bac de rangement dans les portière.
Manque de protection des seuils des portières arrières.
Qualité du service après vente.
Consommation moyenne : 5.8 l/100km pour de longues distances sur autoroute
7,5 à 8l/100km en agglomération
6 à 7L/100 km hors agglomération
Problèmes rencontrés : A la réception du véhicule, le capot était mal monté :
- d'un coté, trop bas par rapport a l'arrête de l'aile gauche et au nez du pare-choc avant ;
- monté de travers, le jeux avec le nez du par-choc varie de 1mm (ce n'est pas significatif pour certains, mais vu la qualité tant criée de la marque et les contrôles soit disant réalisés à la sortie du véhicule de la chaine de montage, ce défaut n'a pas lieu d'exister);
- défaut d'alignement du capot par rapport aux coins des ailes coté pare-brise (2mm de différence).
Le défaut de montage du capot est visible à l'oeil nu.
Cependant les jeux longitudinaux entre le capot et les ailes sont réguliers et identiques. Par suite, la rectification de ce défaut de montage provoquera une irrégularité des jeux longitudinaux avec les ailes latérales !
Par ailleurs, tout le tableau de bord est monté "décentré" (d'un coté en contact avec la portière conducteur mais du coté passager, on y glisse le pouce)
A l'analyse de ces défauts précités, il apparait que toute la partie avant, à partir de la base du pare-brise, présente un défaut d'alignement de +/-1mm par rapport à la partie arrière du véhicule
A 3000km, les problèmes suivants apparaissent :
- un bruit analogue à une résonance d'une tôle en roulant entre 90km/h et 120km/h (pendant +/- 200km) ;
- un bruit de grincement en reculant (de temps en temps) ;
- un bruit de frottement en tournant à gauche ;
- des bruits de claquement en roulant sur les chaussées pavées et les routes dégradées Belges ? ainsi que sur les casses vitesse;
- des bruits de vibration dans les deux portières avant;
- des apparitions du buées dans les phares avants ;
- des bruits de vibration dans le phare avant gauche ;
- Le lève vitre de la portière conducteur présentant un disfonctionnement et des bruits divers.
Après trois interventions, sous garantie, seul le lève-vitre a été remplacé (maintenant le véhicule comptabilise 6000 km).
Un technicien de l'importateur a déposé les conclusions suivantes :
- pour les problèmes de carrosserie : un réglage est à réaliser chez le carrossier du concessionnaire (cela sans analyser le problème dans sa globalité);
- Pour les bruits de grincement et de résonnance de tôle : le silence le plus total, pas de réaction de sa part ;
- Pour le bruit de frottement en tournant : c'est normal, c'est dans la tolérance de BMW, car c'est une traction ( en lui signalant que je n'avais pas ce type de bruit sur ma série 3, il a réagi en me disant que la série 3 est une propulsion, seulement celle que j'avais était en 4 roues motrices);
- pour les bruits de claquement : c'est surement les Silent-blocs à changer (déjà à partir de 3000 km ?);
- pour les bruits de vibration : il manque surement des rondelles d'isolement en caoutchouc (oubli dans la chaine de montage ?);
- pour les phares : c'est un phénomène normal (Les lois de la physique peuvent qualifier ce phénomène de normal s'il y a présence d'eau dans les phares).
En conclusion, ce technicien qui signale travailler depuis plus de 30 ans chez BMW prend les clients pour des idiots et assimile tous les problème à de la tolérance propre à BMW (je suis curieux de savoir ce qu'en pense BMW Munich).
Même après avoir mis en demeure l'importateur pour réparer ces défauts, mes courriers restent sans réponse.
L'étape suivante reste l'expertise du véhicule par un expert indépendant.
Note : 5/20
Mon ancien véhicule était une BMW 318D Xdrive, vu le faible kilométrage annuel, après 4 ans, j'ai décidé de prendre une essence.
Seul le siège conducteur à été remplacé sous garantie car il y avait un problème de soudure dans la structure.
Critique sur la Bmw X2 18d 150 ch manuel,122500km 2019,j17
Posté le : 2024-06-30 15:52:24
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
Qualités : confort 10/10 bonne accélération peu gourmande voiture de ppr pas excès de vitesse et sa roule trés bien ?
Défauts : siége chauffeur un peu trop bas
Consommation moyenne : 4,5 a 5L a 115km heure
Problèmes rencontrés : aucun
Note : 19/20
Prix assurance : 1200 ommiun euros/an (Assureur : axa) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : 00)
tous va bien pensé alever le pied qui ménage sa monture va loin
Avis sur la Bmw X2 18d 150 ch SDrive, Boîte manuelle, 75000 km, 2017, jantes 19 été et 17 hiver, pack M X
Posté le : 2024-06-01 08:39:37
Utilisation du véhicule : 100% route
Qualités : Look super. Sieges pack M très confortable. Le réglage des lombaires est pour moi très important car je prends chaque jour une route sinueuse. Et ça m’évite le mal de dos. Parfait sur l’autoroute. La direction piloté est vraiment bien des qu’on attaque un peu en montagne.
Défauts : Les jantes en 19 rft * vraiment trop sensibles sur route abimée. La voiture peut partir d’un coup à droite ou à gauche. C’est même dangereux.
Coffre un peu petit. Pour partir en voyage l’enlève les planches et je mets un coffre de toit.
Consommation moyenne : 5,6/100
Problèmes rencontrés : Siège conducteur qui grince mais impossible de trouver d’où ça vient. Et c’est aléatoire. La boîte manuelle accroche à froid et à 75000 km donc en ce moment j’ai l’embrayage qui commence à vibrer. Je n’ai pas encore vu le garage. Roulement avant droit fait du bruit dans les virages à gauche. Chez bm ils ne trouvent pas. Ils ont changé les disques de frein en pensant que ça venait de la.
Note : 13/20
Prix assurance : 900 euros/an (Assureur : Maaf) (type de contrat : Tout risque ) (Bonus/Malus : 50)
J’ai eu également un x1 f48 première version et série 2 active tourer f45 qui pour moi étaient des meilleures voitures.
Et je n’ai pas eu du tout de problèmes mécaniques.
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
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Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
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