131 avis HONDA CRV (2012-2019)

Qualités et défauts CRV signalés par les internautes via les 133 avis postés :

Comportement routier : 22 aiment 5 n'aiment pas

Capacités 4x4 : 1 aime

Roulis : 2 aiment 5 n'aiment pas

Précision direction : 1 aime

Consistance direction : 1 aime

Freinage : 2 aiment 5 n'aiment pas

Rayon de braquage : 1 n'aime pas

Agrément : 27 aiment 13 n'aiment pas

Poids : 1 n'aime pas

Confort global : 77 aiment 10 n'aiment pas

Confort des sièges : 6 aiment 4 n'aiment pas

Confort banquette arri. : 1 aime

Insonorisation et bruit perçu : 30 aiment 11 n'aiment pas

Bruit roulement/pneu : 1 aime 5 n'aiment pas

Bruit d'air : 4 n'aiment pas

Bruits parasites : 1 aime

Finition / qualité des plastiques : 13 aiment 17 n'aiment pas

Sensibilité plastique : 3 n'aiment pas

Présentation intérieure : 1 aime

Luminosité : 1 aime

Qualité son/autoradio : 7 aiment 3 n'aiment pas

Modularité : 1 aime

Habitabilité : 36 aiment

Usure des sièges : 1 n'aime pas

Volume de coffre : 34 aiment

Volume du réservoir : 5 n'aiment pas

Taille boîte à gants : 1 aime

Nombre de rangements : 2 aiment 4 n'aiment pas

Roue de secours : 1 aime 3 n'aiment pas

Puissance moteur et relances : 17 aiment 9 n'aiment pas

Couple moteur : 11 aiment 3 n'aiment pas

Capacité de tractage : 1 aime 1 n'aime pas

Consommation : 50 aiment 10 n'aiment pas

Autonomie : 1 n'aime pas

Temps de charge : 1 aime

Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 2 aiment 7 n'aiment pas

Style : 2 aiment 2 n'aiment pas

Résistance peinture : 1 aime 12 n'aiment pas

Equipement : 16 aiment 1 n'aime pas

Poids : 5 aiment 6 n'aiment pas

Eclairage : 2 aiment

Fiabilité : 40 aiment 14 n'aiment pas

Service après vente : 7 aiment 13 n'aiment pas

Entretien (coût) : 10 aiment 8 n'aiment pas

Prix pièces détach. : 7 n'aiment pas

Coût assurance : 2 n'aiment pas

Accessibilité moteur : 3 aiment 1 n'aime pas

Honda CRV 1.6 IDTEC 120 ch CRV 1.6 i-Dtec 120 cv Elegance Navi dernier restylage (07/2015)

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Honda CRV (Poster mon avis)

Posté le : 2018-10-15 16:24:58
Utilisation du véhicule : 100% route

Qualités : rouler différent dans un SUV peu connu en Europe. Les dimensions du vehicule pour une compact (4,60 m) Consommation raisonnable pour un (gros) SUV compact(5.5l/100). fiabilité générale de la construction du véhicule. beaucoup d'équipements inclus pour un entré de gamme.(feux auto, sièges chauffants, GPS, camera recul, radars ava/ar etc...). Espace de rangement à l'avant(contre porte, console centrale, boite à gants). Espace à bord et volume du coffre.3 vraies place à l'arrière.Confort de roulement.Mobilier solidement fixé. Roue de secours d'origine (galette). La tenue de route sur la neige des pneus été Dunlop efficientgrip d'origine. Bloc informatique radio/ordi de bord/navigation facile utilisation avec copie de mon ecran android. Qualité de la relation client du concessionnaire.

Défauts : Rouler différent dans une voiture dont les concessionnaires sont peu nombreux. Finition qui pourrait être plus poussée. (Diametre de la jante du volant trop fine à mon gout, beaucoup de plastique dur...) Amortissement peut être un poil trop souple? (mais ce n'est pas une voiture de course non plus) Cout de l'entretien un peu onéreux. Peinture Rouge passion (la couleur des CRV des plaquettes publicitaires) un peu trop sujette aux rayures à mon gout. Revente un peu plus longue vu sa faible diffusion. Pas de survitrage sombre sur les vitres arrières d'origine avant 2017. taille ecran de navigation (7' un peu court maintenant)Rayon de braquage un pu trop important à mon gout

Consommation moyenne : 5,3 litres/100km en globale (avec 90% d'autoroute et route à grande circulation) 4,5 entre 90 et 100 6,5 en ville Autonomie théorique 950 km

Problèmes rencontrés : le problème des CRV (au moins de la mienne)que Honda ne sait pas résoudre actuellement : augmentation du régime de ralenti en montagne et augmentation de la consommation.
Je signale le pb à chaque révision et mon concessionnaire ne trouve pas de solution et me dit que cela est normal. Je doute.
Si quelqu'un à des infos je suis preneur.


Note : 17/20

Prix assurance : 600 euros/an (Assureur : MAAF) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 50)


Je cherchais un remplaçant à mon break accord, mais je voulais éviter un véhicule que l'on voit à tous les coins de rue. Cela ne devient plus raisonnable de mettre autant d'argent dans un break allemand,je n'aime pas la 308 et 408, j'attends de voir comment va vieillir la 3008, Tiguan et Kuga se ressemblent trop,les Suédoises se hissent au niveau des teutones financièrement parlant sans en avoir l'historique et j'ai toujours un doute sur la fiabilité des Italiennes même si Alfa Romeo me fait toujours baver
Puis quelques Coréennes mais rien qui ne me fasse rêver,je finissais en short liste avec des Japonaises: une Honda CRV et une Mazda CX6.

Le choix a été compliqué mais le volume intérieur du CRV a fait la différence.
J'adore la face avant du dernier restyling de la CRV et son bloc arrière rappelle un peu les SUV Volvo qui sont très beaux.
le CRV est sobre fiable et confortable.
Comparé au CX5 le CRV est plus grand et plus habitable.le 1.6 fait le boulot et on ne sent pas le manque de puissance. Évidement ce n'est pas un foudre de guerre chargé mais le couple est suffisamment important pour tenir le régulateur à 130 en cote sur l'autoroute ou à 90 en montagne. A ce sujet il faut noter l'excellent mordant des pneus été M+S Dunlop Efficientgrip monté d'origine sur les jantes de 17'.
L'amortissement est confortable (le CRV etant prévu à la base pour les US, ceci explique cela) mais les liaisons au sol tiennent la caisse et évite à la voiture de se vautrer en virage. Aux vitesses legales je m'entends, car si on hausse un peu le niveau, la voiture écarte les virages tout en prenant de la bande pour rappeler que l'on roule dans une voiture haute sur patte et pas un type R. Bien que une "CRV type R" devrait bien envoyer....(bon on peut rêver)

le CX5 l'emporte avec un moteur génial(le 2.2 en 175 cv mais le 150 cv fait bien le job aussi) et un style un peu plus "énergisant" que le CRV, mais par rapport à mon cahier des charges j'avais l'impression d'etre engoncé dans le CX5 et le coffre est vraiment plus petit que le CRV.

En résumé, rouler en Honda, permet de rouler différent, longtemps sans passer par la case garage, en ménageant le confort des ses occupants et son porte monnaies et une autonomie de 900 km.

Honda CRV 2.2 IDTEC 150 ch Modèle 2013, boîte auto

Posté le : 2024-12-24 18:36:23
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Fiabilité surprenante, 200000km à ce jour et rien a part l’entretien courant
Modèle très bien équipé ( navigation, caméra de recul, phare xénon etc), rien ne manque
Consommation raisonnable vu le poids et la boite auto (7,6l /100 km)
Confortable mais quelques points à revoir
Bonne présentation intérieure
Très grand coffre


Défauts : Finition moyenne ( plastiques durs, bruits divers)
Confortable mais assises des sièges trop courte pour être parfaitement installé sur long trajet
Bruit d’air et de roulement mal maîtrisés , le moteur et silencieux
Puissance suffisante mais pas extraordinaire

Consommation moyenne : 7,6l mixte route / voie express, en ville c’est plutôt 9L !

Problèmes rencontrés : Aucun en 200000km ! A si le troisième feu stop a Led qui a lâché à 100000km, 2 vis pour démonter , par contre la pièce est à 300€… toutes les pièces sont chères , hormis l’entretien courant

Note : 15/20

Prix assurance : 650 euros/an (Assureur : Groupama) (type de contrat : Tout risques) (Bonus/Malus : 50)

Honda CRV 1.6 IDTEC 160 ch boite auto, 75500kms

Posté le : 2024-12-19 13:22:52
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Voiture confortable, silencieuse, monte vote en régime, notamment pour doubler. Toutes options

Défauts : Toujours entretenue aux garages Honda. Après 7ans et demi, un problème électronique du turbo. un message s'affiche et baisse le régime du moteur. J'ai fait désactivé le message 2 fois chez Honda, et le moteur et le turbo redeviennent normales. Mais Honda me recommande de changer tout le système turbo à 7500€.
J'ai écrit à Honda France qui n'ont rien voulu savoir et ne prenne rien en charge. Leur pub de 10 de garantie moteur c'est du pipeau.
Je ne recommande pas Honda en France.
du coup je l'ai fait reprendre ne connaissance de cause et j'ai racheté une nouvelle voiture.
deuxième problème à 7ans, le lève vitre coté passager HS: 180€

Consommation moyenne : 7 à 7.5 au 100kmns

Problèmes rencontrés : Lève vitre coté passager: 180€
Système turbo: 7500€

Note : 11/20

Prix assurance : 900 euros/an (Assureur : MAIF) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 50)