125 avis HONDA CRV (2012-2019)

Qualités et défauts CRV signalés par les internautes via les 127 avis postés :

Comportement routier : 22 aiment 5 n'aiment pas

Capacités 4x4 : 1 aime

Roulis : 2 aiment 5 n'aiment pas

Précision direction : 1 aime

Consistance direction : 1 aime

Freinage : 2 aiment 5 n'aiment pas

Rayon de braquage : 1 n'aime pas

Agrément : 26 aiment 12 n'aiment pas

Poids : 1 n'aime pas

Confort global : 72 aiment 9 n'aiment pas

Confort des sièges : 6 aiment 3 n'aiment pas

Confort banquette arri. : 1 aime

Insonorisation et bruit perçu : 29 aiment 10 n'aiment pas

Bruit roulement/pneu : 1 aime 4 n'aiment pas

Bruit d'air : 3 n'aiment pas

Bruits parasites : 1 aime

Finition / qualité des plastiques : 13 aiment 16 n'aiment pas

Sensibilité plastique : 3 n'aiment pas

Luminosité : 1 aime

Qualité son/autoradio : 6 aiment 3 n'aiment pas

Modularité : 1 aime

Habitabilité : 36 aiment

Usure des sièges : 1 n'aime pas

Volume de coffre : 33 aiment

Volume du réservoir : 5 n'aiment pas

Taille boîte à gants : 1 aime

Nombre de rangements : 2 aiment 4 n'aiment pas

Roue de secours : 1 aime 3 n'aiment pas

Puissance moteur et relances : 16 aiment 8 n'aiment pas

Couple moteur : 10 aiment 3 n'aiment pas

Capacité de tractage : 1 aime 1 n'aime pas

Consommation : 48 aiment 10 n'aiment pas

Autonomie : 1 n'aime pas

Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 2 aiment 5 n'aiment pas

Style : 2 aiment 2 n'aiment pas

Résistance peinture : 1 aime 12 n'aiment pas

Equipement : 14 aiment 1 n'aime pas

Poids : 4 aiment 6 n'aiment pas

Eclairage : 2 aiment

Fiabilité : 37 aiment 12 n'aiment pas

Service après vente : 7 aiment 11 n'aiment pas

Entretien (coût) : 8 aiment 8 n'aiment pas

Prix pièces détach. : 7 n'aiment pas

Coût assurance : 2 n'aiment pas

Accessibilité moteur : 2 aiment 1 n'aime pas

Critique sur la Honda CRV 1.6 IDTEC 120 ch CRV 1.6 i-Dtec 120 cv Elegance Navi dernier restylage (07/2015)

17/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Honda CRV (Poster mon avis)

Posté le : 2018-10-15 16:24:58
Utilisation du véhicule : 100% route

Qualités : rouler différent dans un SUV peu connu en Europe. Les dimensions du vehicule pour une compact (4,60 m) Consommation raisonnable pour un (gros) SUV compact(5.5l/100). fiabilité générale de la construction du véhicule. beaucoup d'équipements inclus pour un entré de gamme.(feux auto, sièges chauffants, GPS, camera recul, radars ava/ar etc...). Espace de rangement à l'avant(contre porte, console centrale, boite à gants). Espace à bord et volume du coffre.3 vraies place à l'arrière.Confort de roulement.Mobilier solidement fixé. Roue de secours d'origine (galette). La tenue de route sur la neige des pneus été Dunlop efficientgrip d'origine. Bloc informatique radio/ordi de bord/navigation facile utilisation avec copie de mon ecran android. Qualité de la relation client du concessionnaire.

Défauts : Rouler différent dans une voiture dont les concessionnaires sont peu nombreux. Finition qui pourrait être plus poussée. (Diametre de la jante du volant trop fine à mon gout, beaucoup de plastique dur...) Amortissement peut être un poil trop souple? (mais ce n'est pas une voiture de course non plus) Cout de l'entretien un peu onéreux. Peinture Rouge passion (la couleur des CRV des plaquettes publicitaires) un peu trop sujette aux rayures à mon gout. Revente un peu plus longue vu sa faible diffusion. Pas de survitrage sombre sur les vitres arrières d'origine avant 2017. taille ecran de navigation (7' un peu court maintenant)Rayon de braquage un pu trop important à mon gout

Consommation moyenne : 5,3 litres/100km en globale (avec 90% d'autoroute et route à grande circulation) 4,5 entre 90 et 100 6,5 en ville Autonomie théorique 950 km

Problèmes rencontrés : le problème des CRV (au moins de la mienne)que Honda ne sait pas résoudre actuellement : augmentation du régime de ralenti en montagne et augmentation de la consommation.
Je signale le pb à chaque révision et mon concessionnaire ne trouve pas de solution et me dit que cela est normal. Je doute.
Si quelqu'un à des infos je suis preneur.


Note : 17/20

Prix assurance : 600 euros/an (Assureur : MAAF) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 50)


Je cherchais un remplaçant à mon break accord, mais je voulais éviter un véhicule que l'on voit à tous les coins de rue. Cela ne devient plus raisonnable de mettre autant d'argent dans un break allemand,je n'aime pas la 308 et 408, j'attends de voir comment va vieillir la 3008, Tiguan et Kuga se ressemblent trop,les Suédoises se hissent au niveau des teutones financièrement parlant sans en avoir l'historique et j'ai toujours un doute sur la fiabilité des Italiennes même si Alfa Romeo me fait toujours baver
Puis quelques Coréennes mais rien qui ne me fasse rêver,je finissais en short liste avec des Japonaises: une Honda CRV et une Mazda CX6.

Le choix a été compliqué mais le volume intérieur du CRV a fait la différence.
J'adore la face avant du dernier restyling de la CRV et son bloc arrière rappelle un peu les SUV Volvo qui sont très beaux.
le CRV est sobre fiable et confortable.
Comparé au CX5 le CRV est plus grand et plus habitable.le 1.6 fait le boulot et on ne sent pas le manque de puissance. Évidement ce n'est pas un foudre de guerre chargé mais le couple est suffisamment important pour tenir le régulateur à 130 en cote sur l'autoroute ou à 90 en montagne. A ce sujet il faut noter l'excellent mordant des pneus été M+S Dunlop Efficientgrip monté d'origine sur les jantes de 17'.
L'amortissement est confortable (le CRV etant prévu à la base pour les US, ceci explique cela) mais les liaisons au sol tiennent la caisse et évite à la voiture de se vautrer en virage. Aux vitesses legales je m'entends, car si on hausse un peu le niveau, la voiture écarte les virages tout en prenant de la bande pour rappeler que l'on roule dans une voiture haute sur patte et pas un type R. Bien que une "CRV type R" devrait bien envoyer....(bon on peut rêver)

le CX5 l'emporte avec un moteur génial(le 2.2 en 175 cv mais le 150 cv fait bien le job aussi) et un style un peu plus "énergisant" que le CRV, mais par rapport à mon cahier des charges j'avais l'impression d'etre engoncé dans le CX5 et le coffre est vraiment plus petit que le CRV.

En résumé, rouler en Honda, permet de rouler différent, longtemps sans passer par la case garage, en ménageant le confort des ses occupants et son porte monnaies et une autonomie de 900 km.

Critique sur la Honda CRV 1.6 IDTEC 160 ch boite auto, 75000kms, 2016, jantes 17", finition: Innova

14/20

Posté le : 2024-08-15 15:37:30
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Très bonne voiture, très confortable et économique 7L/100.


Défauts : Turbo compresseur. en fait cette voiture a un bi-tubo. J'ai Un problème dans l’électronique du turbo et il faut tout remplacer la partie electronique et le turbocompresseur. facture 7600€

Consommation moyenne : 7L/100

Problèmes rencontrés : Lève vitre coté passager

Note : 14/20

Prix assurance : 1000 euros/an (Assureur : MAIF) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 50)


La voiture n'a que 75000km en 8ans. Je n'ai jamais de pbm. Mais quand le 1er problème est arrivée, la facture a été salée: 7600¤
Honda France n'a jamais voulu prendre en partie la réparation. Je ne les recommande pas.

Avis sur la Honda CRV 2.2 IDTEC 150 ch BM , 40000 , 2012 ,17 p , sélection 2012

19/20

Posté le : 2024-06-06 20:30:25
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : Véhicule plaisant , souple et à la fois réactif , un poil pataud ( 1750 kgs environ).
Confortable , aime la "grande" route , mais je ne l'utilise pas comme je le devrai !
Diesel malgré le peu de km effectué pour des raisons de conso .
Pour moi son point fort : sa mécanique .
Semble fiable mais vu le peu de km effectués , est normal .
J'ai eu quelques problème de fap niveau 1 : petit galop à 3500 tr/m sur autoroute et tout est rentré dans l'ordre .
A oui , j'oubliai je n'utilise que du GO premium , je ne sais si cela importe , mais ça à l'air de fonctionner ;
Très agréable sous la neige avec la monte pneumatique d'origine (conti M+S 225/65/17 102T)
La monte en 17 n'est pas "du plus bel effet" mais à le mérite de préserver les jantes de l'auto et les lombaires des passagers !
Coffre s'apparentant à une soute !
Pas de console , pratique pour sortir côté passager .


Défauts : Prix des pièces !
Verres feux additionnels s'opacifiant de l'intérieur , un véritable racket le prix
des optiques !
Gourmand par rapport à ce qu'il se fait maintenant .
Esthétique un peu datée , la voiture à 12 ans et c'était les derniers modèles CRV III

Consommation moyenne : 6,5 l en mixte ( moteur chaud )

Problèmes rencontrés : Feux additionnels s'opacifiant de l'intérieur , sinon rien , je touche du bois !

Note : 19/20

Prix assurance : 850 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : tout risque ,km limité) (Bonus/Malus : 50%)


Utilisé principalement sur des trajets routiers , sinon transport en commun !
Véhicule très agréable du temps où mes enfants n'avait pas de permis ;
Maintenant l'engin nous semble un peu volumineux pour ma femme , moi et le
chien !!