Avis Ford Kuga 2 2012-2019
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3.3/5 54 avis

54 avis FORD Kuga 2 (2012-2019)


Avis Kuga 2 filtrés par motorisations

Accès rapide aux moteurs :
( Retrouvez un peu plus bas la liste des 54 avis )

Essence Diesel
0 avis sur la 1.6 Ecoboost 182 ch

(1 avis n'ont pas de moteur précisément déterminé, d'où l'impossiblité des les classer dans la liste ci-dessus)


Synthèse des 54 avis :

Qualités et défauts Kuga 2 signalés par les internautes via les 54 avis postés :

Parmi les essais de la Ford Kuga 2 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Kuga 2.


Comportement routier : 13 aiment

Capacités 4x4 : 2 aiment

Roulis : 3 aiment

Freinage : 2 aiment

Agrément : 10 aiment 2 n'aiment pas

Poids : 2 n'aiment pas

Confort global : 28 aiment 3 n'aiment pas

Confort des sièges : 1 aime

Confort banquette arri. : 1 aime 1 n'aime pas

Insonorisation et bruit perçu : 15 aiment 2 n'aiment pas

Bruit roulement/pneu : 2 n'aiment pas

Bruits parasites : 3 n'aiment pas

Finition / qualité des plastiques : 5 aiment 4 n'aiment pas

Sensibilité plastique : 1 n'aime pas

Qualité des assemblages : 1 n'aime pas

Luminosité : 1 n'aime pas

Qualité son/autoradio : 3 aiment

Modularité : 1 aime

Habitabilité : 2 aiment

Volume de coffre : 6 aiment 6 n'aiment pas

Nombre de rangements : 2 n'aiment pas

Puissance moteur et relances : 5 aiment (Sont concernées : 2.0 TDCI 140 ch 3000km juin 2014 titanium, 2.0 TDCI 150 ch Boite auto 5500 kms 2015 platinium (4x4), 2.0 TDCI 150 ch Mai 2015, 40000 km, boîte robotisée double embrayage, titanium, 1.5 TDCI 120 ch boite manuelle année 2017 finition busness nav 103000 km, 1.6 Ecoboost 150 ch Manuelle/63000/2013/titanium) 2 n'aiment pas (Concerne : 2.0 TDCI 140 ch KUGA 2 Titanium 2013 - 50 000 KMs, 1.5 Flexifuel 150 ch 2019, Version St-Line, Boite auto, Pack confort, Pack sport, Pack hiver, 35000 kms, reprogrammé @200CV)

Couple moteur : 1 aime (Sont concernées : 2.0 TDCI 163 ch 2013 17'000 km) 1 n'aime pas (Concerne : 1.5 Flexifuel 150 ch 2019, Version St-Line, Boite auto, Pack confort, Pack sport, Pack hiver, 35000 kms, reprogrammé @200CV)

Consommation : 10 aiment 5 n'aiment pas

Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 2 n'aiment pas

Rapport qualité/prix : 1 aime

Style : 4 aiment

Equipement : 8 aiment 3 n'aiment pas

Poids : 1 aime 5 n'aiment pas

Eclairage : 2 aiment

Fiabilité : 7 aiment 7 n'aiment pas

Service après vente : 1 aime 2 n'aiment pas

Entretien (coût) : 1 aime 1 n'aime pas

AVIS LE PLUS COMPLET SUR FORD Kuga 2


Critique sur la Ford Kuga 2 2013, 2000 kms 1.6 Ecoboost 150 ch

18/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Ford Kuga 2 (Poster mon avis)


Posté le : 2013-11-09 16:40:22
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Confortable, habitacle silencieux, moteur essence vraiment agréable

Défauts : Rangements dans habitacle peu nombreux (comparé à un monospace)

Consommation moyenne : 8 litres/100km

Problèmes rencontrés :

Note : 18/20

Prix assurance : 500 euros/an (Assureur : MAAF ) (type de contrat : Tout risque) (Bonus/Malus : 50%)



Achat fin Juin 2013, livraison fin Octobre (4 mois de délai) : un peu long mais d'après ma concession Ford, ils croulent sous les commandes pour ce nouveau modèle, et comme pour l'instant, une seule usine en Espagne le produit...

Esthétique :

Un coté moins "jouet" que l'ancien et donc plus "père de famille". L'arrière ressemble beaucoup au S-Max. L'instrumentation est directement emprunté à la nouvelle Focus et est du plus bel effet avec ses conteurs bleu turquoise. Et le double échappement chromé de chaque coté lui donne un look vraiment sportif vu de l'arrière. La planche de bord central fait un peu Goldorak ou Startrek, on aime ou on aime pas. Mais elle renforce le coté massif et solide dés les premières impressions.

Convivialité :

Manque un peu de rangements, outre les classiques boites à gants (vraiment petite je trouve pour les dimension du véhicule). L'accoudoir central est pratique (normal) mais pour quelqu'un qui vient d'une voiture sans accoudoir (une Ford Fusion) , cela s'apprécie.
L'ergonomie de la planche centrale n'est pas rédhibitoire, bien qu'au début un peu plus difficile à appréhender (face à une planche tactile), mais on s'habitue très vite et on n'a même plus à réfléchir sur quel bouton appuyer si on veut telle ou telle fonction.

Moteur:

J'ai pris le moteur de base essence Ecoboost 150 ch. Il m'est suffisant et bien que l'auto soit lourde, il arrive sans aucun problème et sans forcer sur l'accélérateur à donner du dynamisme à la voiture. Je ne suis pas un fan de chronos et il m'importe de peu de faire 1 seconde de plus au 1000 m DA.
Bien qu'encore en rodage (même si il paraîtrait que les moteurs sont pré-rodés), j'évite de trop tirer dessus (pas plus que 3000 t/min). Il va encore se libérer avec le temps, mais ce surplus de dynamisme ne me sera pas nécessaire tant il me convient actuellement par son silence, sa souplesse (240 Nm dés 1500 tours/min).
La consommation tourne en mixte à 8 l/100 (je faisais 7 l /100 avec mon ancienne Ford Fusion 1,6 100 essence). Vu le poids du bestiaux et le moteur plus puissant (150 ch), je m'attendais vraiment à un peu plus De plus, les premiers pleins, j'ai mis du SP95E10, carburant censé augmenter la consol. Ma conduite est plutôt "cool" sans être trop "pépère" non plus. J'anticipe les freinage, conduis sans accélérer et freiner constamment, régulayeur sur autoroute, pied léger sur un "filet de gaz" en ville.


Fiabilité :

Elle est neuve, donc pas assez de recul. Mais de nombreux organes châssis, moteurs, planche de bord sont repris de la dernière Focus ou C-Max, ce qui peut donner un peu de recul : pas de gros soucis en perspective.


Prix :

c'est selon les bourses de chacun, mais Ford fait des super remises pour un équipement fourni. On ne se sent pas volé avec eux. A la revente, si je décide de le revendre dans 3 ou 4 ans, se sera peut-être plus difficilement qu'avec un diesel, mais vu le succès des moteurs essence ecoboost (le 1.0 100 ou 125 ch), je ne me fait pas trop d'inquiétude dans ce domaine dans un futur proche.

Seul bémol, la fumisterie de malus au CO2 : résultat 1000 euros de malus. L'année prochaine 1600 pour ce modèle. Ca vous empêche de vous assoir pendant un certain temps...

Bilan :

Vraiment content, bien qu'avec 2000 kms au compteur, cela reste sur du court terme. Mais cela permet quand même de pouvoir donner un avis fondé sur cette voiture. 2000 kms, c'est à la fois court et long au quotidien.

Au jour d'aujourd'hui, je suis content de voir des voitures vendues avec des moteurs essence comme l'écoboost ( même politique chez d'autres constructeurs avec de plus en plus de moteurs downsizés turbocompressés) qui remettent le moteur essence à la mode pour une puissance et un couple qui contribue vraiment au plaisir de conduire. Le tout pour une consommation pas trop élevée. Et surtout pour visiblement moins de soucis qu'avec les diesel modernes. Ca boit de l'essence même de qualité moyenne (hypermarché), et on ne se pose pas la question de savoir si le gasoil contient un peu d'humidité, ou si un camion citerne vient de faire le remplissage des cuves juste avant vous et vous envoie toute sorte d'impuretés dans le réservoir. Ou alors à faire le plein uniquement dans des stations haut de game des pétroliers où le prix au litre du gasoil super additivé est ... presque aussi cher que l'essence SP95e10 d'une grande surface.

Et puis entre nous, le CO2, c'est bien. Mais les NOx, c'est mieux...

Il y a 4 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par patriceapi - (2014-05-16 20:46:01) : Je suis celui qui a posté cet avis. Maintenant , mon KUGA 2 va avoir 20 000 kms cad proche de sa une première révision. Un petit retour s'impose donc.

    Niveau mécanique : RAS. Le moteur souple et assez sobre dés lors qu'on ne tape pas dedans avec excès. J'avais annoncé du 8,5 litres. J'en suis à du 7,5 litres/100 maxi avec toujours le même trajet (75 % autoroute/ 20 % rocade à 90 5 % ville). Le sp95 ou le sp95E10 n'influent en rien la consommation. Moralité : allez au supermarché au moins cher sans se soucier de la qualité du carburant !

    C'est au niveau finition que j'ai eu quelques soucis : des bruits parasites sans réelle solution sont apparus. Au niveau du dossier d'un siege, au niveau d'une plaque thermique fendue servant à isoler le moteur du filtre à essence, au niveau du polystyrène dans le passage de roue, au niveau des HP etc… Un voiture construite en Espagne mérite le surnom de voiture "castagnettes".

    Le chef carrosserie de ma concession fait son max pour réparer les bruits parasites au fur et a mesure qu'ils arrivent, et Dieu sait que je suis devenu expert en "bruit bizarre qui n'y était pas hier" avec ce nouveau Kuga. A 25 000 euros, c'est rigolo certes…

    A choisir à nouveau, je dirais OUI pour la mécanique, le commercial et les efforts de la concession de Muret (31) pour réparer les problèmes. Je dirais NON pour l'usine où sont fabriqué les KUGA 2 pour l'Europe, dans laquelle les voitures du "Lundi matin" se côtoient celles les anniversaires et des départ à la retraite arrosés qui font du KUGA un SUV parfois indigne de l'image que l'on peut avoir de FORD Europe.

    C'est peut-être pire ailleurs, mais cela pourrait être facilement mieux...
  • Par Mouck - (2014-06-23 14:43:33) : Merci pour les info ,J'ai une Kuga 1.6 ecoboost 1900km avec les meme problemes de bruits parasites et meme la suspension avant.Consomation beaucoup plus elevee 10 Litres /100km ????
  • Par steelbrother - TOP CONTRIBUTEUR (2017-10-06 00:42:08) : Si vous voulez prendre soin du moteur ne mettez pas de l'E10 dedans, sauf si c'est pour revendre le véhicule dans 3 ans...
  • Par Roland105 - (2017-10-30 10:25:47) : Je possède un Kuga II 1.5L 182cv auto 4x4 depuis 15 jours et je suis ravi d'avoir remplacé ma 3008 2L 163cv par le Kuga,beaucoup plus confortable et silencieux,plus rapide et plus beau.Consommation:10 litres mais quel plaisir de rouler !!!

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LES 2 DERNIERS AVIS

Critique sur la Ford Kuga 2 1.5 Ecoboost 120 ch 6vitesses38000km2018 normale


Posté le : 2022-05-19 10:01:36
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : tres bonne voiture

Défauts : bruit grande vitesse

Consommation moyenne : 7 litre

Problèmes rencontrés :




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Avis sur la Ford Kuga 2 1.6 Ecoboost 150 ch Manuelle/63000/2013/titanium

17/20


Posté le : 2022-05-04 06:49:36
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Look toujours actuel
Confort
Moteur
Boite agréable
Conso pour le poid et la puissance du véhicule
Toit ouvrant
Feux xénon
Parce assist

Défauts : Sensation parfois désagréable dans le ressenti du volant ( vibration légère)
Prix entretien Ford que je trouve élevé pour un généraliste
Prix des pneus


Consommation moyenne : 8 litres

Problèmes rencontrés : Problème dû à auto hero lors de mon achat ( roulement + jante voilé)

Note : 17/20

Prix assurance : 435 euros/an (Assureur : Macif) (type de contrat : Tiers plus) (Bonus/Malus : 0,50)


Bonjour, j'ai acheté ce Kuga de 2013 avec 59000km en janvier 2022, sortant d'une classe c 200cdi break et des problème de cap (3000e) j'ai décidé de passer à l'essence avec une grosse appréhension (conso et couple).

Après beaucoup de recherche les français ne sont vraiment pas fiable ( 1,2 puretech et 1,2 tce) je suis alors tombé sur le Kuga qui semble être performant ( 240nm c'est loin des 350nm du diesel mais bon..) moteur 1,6 150 turbocompressé.

Je passerais ma mauvaise expérience auto hero sur certain point ( sav réactif) mais le véhicule de 2013 59000 km est à 13900e, toit ouvrant, Park assist, xénon directionnel, et j'en passe.

Le premier essai était top, moteur ayant de vif relance dès les premiers rapports mais moins en 5eme et 6eme,les premiers voyage nous on permis de constater la différence notable en autonomie. Sur route 800km maxi et sur autoroute 720km. Certe cela représente peu vis à vis d'un diesel, mais coup entretien plus faible. Existe cap et vanne EGR, et aujourd'hui l'essence est moins cher que le diesel.

Le confort parlons en, il est vraiment fait pour les long trajets, j'ai Volvo et Mercedes pourtant je me sens bien à son volant,les places arrières sont gigantesque et le coffre convenable pour un suv ( garde au toit permettant de charger plus) il manque toutefois de série un filet de coffre que j'avais dans la Mercedes mais ce n'est pas toujours comparable.

Le toit ouvrant est vraiment appréciable tant il augmente la luminosité et il est agréable de l'ouvrir au moindre rayon de soleil.

Les suspensions réussissent à filtrer les moindres aspérités,mais le volant remonte certaine fois une sensation moins agréable ( Ford ne sont pas choqué)

Venant de boite auto je suis repassé au manuel ( entretient trop couteux,) et je ne suis pas déçu elle est souple c'est incroyable, le moteur essence doit y jouer aussi dans son fonctionnement.

J'espère avoir fait le tours et vous souhaite un bon choix dans le futur achat de vehicule


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4 avis Kuga 2 1.6 Ecoboost 150 ch Essence : les plus complets

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

2 avis Kuga 2 1.5 Ecoboost 120 ch Essence : les plus complets

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

-- /20

5 avis Kuga 2 1.5 Flexifuel 150 ch Essence : les plus complets

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

0 avis Kuga 2 1.6 Ecoboost 182 ch Essence : les plus complets

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.

2 avis Kuga 2 1.5 Ecoboost 182 ch Essence : les plus complets

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

1 avis Kuga 2 2.0 TDCI 115 ch Diesel : les plus complets

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

-- /20
2.0 TDCI 115 ch (152/0)

1 avis Kuga 2 2.0 TDCI 120 ch Diesel : les plus complets

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

1 avis Kuga 2 1.5 TDCI 120 ch Diesel : les plus complets

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

16 avis Kuga 2 2.0 TDCI 140 ch Diesel : les plus complets

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

10/20
2.0 TDCI 140 ch (624/1)
17/20
00/20

16 avis Kuga 2 2.0 TDCI 150 ch Diesel : les plus complets

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

16/20
2.0 TDCI 150 ch (436/0)
16/20
2.0 TDCI 150 ch (311/1)

3 avis Kuga 2 2.0 TDCI 163 ch Diesel : les plus complets

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

-- /20
2.0 TDCI 163 ch (446/1)

2 avis Kuga 2 2.0 TDCI 180 ch Diesel : les plus complets

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

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Vous possédez ou avez possédé une FORD Kuga 2


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis).



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Les avis ford Kuga 2 2.0 TDCI 120 ch - Vos commentaires - avis ford Kuga 2 - Avis fiabilité ford Kuga 2 2.0 TDCI 140 ch - ford Kuga 2 vos impressions et commentaires - ford Kuga 2 toutes vos remarques.




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