
(Plateforme EMP2)
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Moteur transversal avant Traction avant Electrique arr. en option Train avant Macpherson
Train arrière semi-rigide ou multibras
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| Longueur | 4.45 m |
|---|---|
| Largeur (hors rétro.) | 1.84 m |
| Hauteur | 1.62 m |
| Empattement | 2.67 m |
| Voies AV/ARR | 1.58/1.59 m |
| Poids moyen | 1500 kg |
| Réservoir | 53 litres |
| Coffre | 520 litres |
| Places assises | 5 places |
| Boîte(s) | Man. 5 Man. 6 Auto. 6 (Boîte auto EAT6 à convertisseur) Auto. 6 (Boîte électrifiée e-DCS6 double embrayage 6 rapports) Auto. 8 (Boîte auto EAT8 (convertisseur remplacé par multidisque sur hybride)) |
| Transmission(s) | Traction 4X4 |
| Restylage | 10/2020 |
| Moteur | Cyl. | Puiss. | Couple | V.Max | 0-100 km/h |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 BlueHDI Boîte 5 (1290 kg) |
4 | 100 ch à 3500 T/min |
255 NM à 3500 T/min |
174 Km/h | 13.1 sec. |
| 1.6 BlueHDI Boîte 6 (1383 kg) |
4 | 120 ch à 3500 T/min |
300 NM à 1750 T/min |
189 Km/h | 11.2 sec. |
| 1.5 BlueHDI Boîte 6 (1390 kg) |
4 | 130 ch à 3700 T/min |
300 NM à 1750 T/min |
192 Km/h | 10.8 sec. |
| 1.2 Puretech Boîte 6 (1325 kg) |
3 | 130 ch à 5500 T/min |
230 NM à 1750 T/min |
197 Km/h | 10.8 sec. |
| 1.2 Puretech Hybrid e-DCS6 Boîte 6 (Auto) (1478 kg) (0.9 kWh) |
3 | 136 ch à 5500 T/min |
230 NM à 1750 T/min |
200 Km/h | 10 sec. |
| 1.2 Puretech Hybrid e-DCS6 Boîte 6 (Auto) (1648 kg) (0.88 kWh) |
3 | 145 ch à 5500 T/min |
230 NM à 1750 T/min |
201 Km/h | 10.2 sec. |
| 2.0 BlueHDI Boîte 6 (1500 kg) |
4 | 150 ch à 3750 T/min |
370 NM à 2000 T/min |
207 Km/h | 9.6 sec. |
| 1.6 THP Boîte 6 (Auto) (1375 kg) |
4 | 165 ch à 6000 T/min |
240 NM à 1400 T/min |
206 Km/h | 8.9 sec. |
| 1.6 Hybrid e-EAT8 Boîte 8 (Auto) (1763 kg) (12.4 kWh) |
4 | 180 ch à 5500 T/min |
360 NM à 3000 T/min |
215 Km/h | 8.8 sec. |
| 1.6 Puretech Boîte 8 (Auto) (1430 kg) |
4 | 180 ch à 5500 T/min |
250 NM à 1650 T/min |
222 Km/h | 8 sec. |
| 2.0 HDI Boîte 8 (Auto) (1480 kg) |
4 | 180 ch à 3750 T/min |
400 NM à 2000 T/min |
208 Km/h | 8.9 sec. |
| 2.0 BlueHDI Boîte 6 (Auto) (1550 kg) |
4 | 180 ch à 3750 T/min |
400 NM à 2000 T/min |
207 Km/h | 8.9 sec. |
| 1.6 Hybrid2 Boîte 8 (Auto) (1733 kg) (13.2/14.2 kWh) |
4 | 225 ch à 5500 T/min |
360 NM à 3000 T/min |
225 Km/h | 8.7 sec. |
| 1.6 Hybrid4 Boîte 8 (Auto) (1915 kg) (13.2/14.2 kWh) |
4 | 300 ch à 5500 T/min |
520 NM à 3000 T/min |
235 Km/h | 5.9 sec. |
| Pneus | Confort | sur 3008 2 (~1500 kg) |
Commentaire |
|---|---|---|---|
| 215/65 R17 Flancs : 14 cm |
9.3/10 | 6.6/10 | Tendance au roulis |
| 225/55 R18 Flancs : 12.4 cm |
8/10 | 7.6/10 | - |
| 205/55 R19 Flancs : 11.3 cm |
7.1/10 | 7.4/10 | Consommation raisonnable |
| 235/50 R19 Flancs : 11.8 cm |
7.4/10 | 8.2/10 | - |
Dernier avis : 1.5 BlueHDI 130 ch
Posté le : 2026-06-29 16:46:43
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route
Qualités : Très confortable boîte auto, le point sur les rétros quand un véhicule double, cockpit vraiment sympa un hdi boîte auto de 2022, assez haute sa super avec mon handicap car avant j, avait un 2008, de 2018 rien à voir, en plus courroie a bain d'huile, quel connerie on fait Peugeot ,par contre ,le menage vite fait ,j'ai trouvé des trombonnes ,lingette et sale,a certain endroit,une honte pour peugeot.gps ,pas fait c'eté en anglais.la voiture ne vous a pas couter trop chere.

| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
|---|---|---|---|
Q3 II (2018) |
4.48 m | 1700 Kg | 530 L |
Q3 Sportback (2019) |
4.5 m | 1750 Kg | 530 L |
X1 (2015) |
4.44 m | 1550 Kg | 505 L |
X2 (2017) |
4.36 m | 1600 Kg | 470 L |
C4 Aircross (2012) |
4.34 m | 1400 Kg | 442 L |
C5 Aircross (2018) |
4.5 m | 1600 Kg | 580 L |
Duster 2 (2017) |
4.34 m | 1250 Kg | 445 L |
DS7 Crossback (2018) |
4.57 m | 1600 Kg | 555 L |
Kuga 2 (2012) |
4.52 m | 1650 Kg | 455 L |
CRV (2012) |
4.57 m | 1600 Kg | 590 L |
Tucson (2015) |
4.48 m | 1650 Kg | 513 L |
Q30 (2015) |
4.43 m | 1500 Kg | 430 L |
E-Pace (2017) |
4.4 m | 1900 Kg | 480 L |
Compass (2017) |
4.39 m | 1700 Kg | 438 L |
Sportage (2016) |
4.48 m | 1600 Kg | 503 L |
Niro (2016) |
4.36 m | 1600 Kg | 427 L |
XCeed (2019) |
4.39 m | 1400 Kg | 426 L |
Discovery Sport (2014) |
4.6 m | 1850 Kg | 540 L |
Range Rover Evoque (2018) |
4.37 m | 1950 Kg | 472 L |
CX-5 (2012) |
4.55 m | 1400 Kg | 503 L |
CX-5 II (2017) |
4.55 m | 1500 Kg | 506 L |
CX-30 (2019) |
4.39 m | 1450 Kg | 422 L |
GLA (2013) |
4.42 m | 1500 Kg | 420 L |
GLA 2 (2020) |
4.41 m | 1800 Kg | 425 L |
ZS (2020) |
4.32 m | 1500 Kg | 448 L |
Countryman 2 (2017) |
4.3 m | 1550 Kg | 450 L |
Qashqai 2 (2014) |
4.38 m | 1450 Kg | 430 L |
Grandland X (2017) |
4.47 m | 1500 Kg | 514 L |
2008 2 (2020) |
4.3 m | 1300 Kg | 405 L |
Kadjar (2015) |
4.45 m | 1450 Kg | 470 L |
Ateca (2016) |
4.36 m | 1450 Kg | 510 L |
Karoq (2017) |
4.38 m | 1450 Kg | 521 L |
Rav4 (2013) |
4.57 m | 1600 Kg | 550 L |
C-HR (2016) |
4.36 m | 1450 Kg | 377 L |
Rav4 (2019) |
4.6 m | 1800 Kg | 580 L |
Tiguan 2 (2016) |
4.49 m | 1600 Kg | 520 L |
XC40 (2017) |
4.42 m | 1750 Kg | 460 L |
Sujets pris au hasard
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