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79 avis BMW X1 (2015)
Fiches X1 
Avis X1 filtrés par motorisations
Accès rapide aux moteurs :
( Retrouvez un peu plus bas la liste des 79 avis )
| Essence | Diesel |
| Hybride | |
(2 avis n'ont pas de moteur précisément déterminé, d'où l'impossiblité des les classer dans la liste ci-dessus)
Qualités et défauts X1 signalés par les internautes via les 80 avis postés :
Parmi les essais de la BMW X1 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la X1.
Comportement routier : 19 aiment 7 n'aiment pas Capacités 4x4 : 1 aime 
Roulis : 3 aiment 6 n'aiment pas Précision direction : 2 aiment Consistance direction : 1 n'aime pas Freinage : 4 aiment 5 n'aiment pas Agrément : 17 aiment 7 n'aiment pas Poids : 3 n'aiment pas Confort global : 35 aiment 7 n'aiment pas Confort des sièges : 4 aiment 3 n'aiment pas Confort banquette arri. : 1 aime Insonorisation et bruit perçu : 24 aiment 5 n'aiment pas Bruit roulement/pneu : 6 n'aiment pas Bruit d'air : 1 n'aime pas Bruits parasites : 1 n'aime pas Finition / qualité des plastiques : 12 aiment 7 n'aiment pas Vieillissement des plastiques : 2 n'aiment pas Qualité des assemblages : 1 aime Présentation intérieure : 1 aime Luminosité : 1 aime 1 n'aime pas Qualité son/autoradio : 6 aiment 3 n'aiment pas Habitabilité : 8 aiment Position de conduite : 3 aiment 1 n'aime pas Rétrovision : 1 n'aime pas Visibilité avant : 1 n'aime pas Volume de coffre : 14 aiment 5 n'aiment pas Volume du réservoir : 2 n'aiment pas Nombre de rangements : 1 n'aime pas Roue de secours : 1 n'aime pas Puissance moteur et relances : 14 aiment (Sont concernées : 18d 150 ch bvm 5000km 1/2016 sdrive xline , 18d 150 ch 2017 XLINE 4500km, 25i 231 ch BVA - 18000 Km - 2016 - Msport, 20d 190 ch BVA Steptronic XDrive, 02/17 avec 11700 km MSport, 18i 140 ch SDrive 18i, xLine, DSG7, oct2018, 3000km, 18d 150 ch Boite auto 8, 11/2016, 35000km, Xline, toit ouvrant, GPS Pro, Accès confort, intérieur cuir, attelage, 20d 190 ch xline bva8 2017 . 62000km, 20d 190 ch x-line s-drive 42000 km, 18d 150 ch boite manu, 45000 kms, 2017, lounge, 18d 150 ch 2016, Msport, S Drive, 67000 km, BA, Jantes 18 ",, 18d 150 ch Boîte auto, X drive, 11/2017, 43000km, 18d 150 ch Bva 8, 95000kms Xdrive, xline, juillet 2016, 25i 231 ch BVA8, 22'000 km, 2018, M-Sport, 20d 190 ch boite auto 8r 2016 jantes 19pouces msport xdrive) 6 n'aiment pas (Concerne : 20d 190 ch Boite auto 8. 11000 km 2015 /2016 x line, 18i 136 ch BVA 25000kms finition lounge octobre 2016, 20d 190 ch BvA 8v. 37400km. jantes 18. Xline. sDrive. janvier 2017, 20d 190 ch 11/2018 boite auto en 19 pouce , 18d 150 ch Bva 8, 95000kms Xdrive, xline, juillet 2016, 25i 231 ch BVA8, 22'000 km, 2018, M-Sport) Couple moteur : 2 aiment (Sont concernées : 25d 231 ch 54000, 20d 190 ch x-line s-drive 42000 km) 1 n'aime pas (Concerne : 25i 231 ch BVA8, 22'000 km, 2018, M-Sport) Consommation : 24 aiment 6 n'aiment pas Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 2 aiment 2 n'aiment pas Rapport qualité/prix : 1 aime Style : 9 aiment Equipement : 6 aiment 11 n'aiment pas Poids : 2 aiment 4 n'aiment pas Eclairage : 4 aiment Fiabilité : 5 aiment 5 n'aiment pas Service après vente : 1 n'aime pas Entretien (coût) : 1 aime 2 n'aiment pas Coût assurance : 1 n'aime pas Accessibilité moteur : 1 n'aime pas
AVIS LE PLUS COMPLET SUR BMW X1
Critique sur la Bmw X1 Xdrive25e hybride rechargeable 220 ch Boite auto 6, 2020, Lounge,
Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Bmw X1 (Poster mon avis)
Posté le : 2021-01-17 19:22:20
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : confort
silence à bord
finition
souplesse de conduite
habitabilité
Défauts : Consommation moteur thermique excessive même en éco.
Usage de l'hybride rechargeable au quotidien.
Réservoir ridiculement petit (36l).
Volume du coffre sacrifié pour les batteries.
Informations de l'ODB incohérentes entre tableau de bord et écran iDrive.
Mode de conduite (Sport, Standard, 2co) non enregistré entre chaque démarrage.
Pas encore de Android auto en 2020.
Apple carplay payant.
Consommation moyenne : 8,9 l/100 km sur autoroute (batterie vide)
Problèmes rencontrés : RAS
Note : 11/20
(Toit panoramique, pack confort, sièges cuir réglables électriquement)
Qu'il n'y ait pas de méprise dans mon commentaire sur ce véhicule. Je ne critique en rien la marque, le modèle X1 et sa finition, tenue de route, accessoires, options etc... mais surtout la technologie de motorisation hybride rechargeable.
Ce pari n'est pas du tout tenu par BMW. Si vous faites plus de route que de ville, passez votre chemin. Cette voiture est faite uniquement pour la ville et une allure réduite. Un SUV de ce gabarit se prête pourtant d'avantage aux routes/autoroutes mais là, la consommation pour un tout petit 3 cylindres en mode éco est trop élevée selon moi. L'électrique ne sert que sur de petites distances (50km annoncés mais plutôt viser 40km).
Les conséquences d'avoir électrifier ce véhicule est un coffre amputé de 50l (pas encore rédhibitoire pour moi), par contre, le réservoir de carburant se limite à un petit 36l.
Pour moi, cette limite est totalement rédhibitoire. Un simple trajet Dijon-Paris suffit à le vider. Il faut donc refaire trop régulièrement le plein. En somme, pour quelqu'un qui fait au moins autant de route que de ville, cela devient une forte contrainte.
La copie est à revoir de la part de BMW. Pour moi, cette technologie n'est pas mâture ou du moins BMW n'a pas assez travaillé le sujet. Au prix de ce véhicule, le jeu n'en vaut pas la chandelle. Mieux vaut se rabattre sur des citadines full électrique pour la ville. Les rouleurs modérés et gros resteront en thermique.
- Par CHEWY74 - (2022-01-22 12:19:16) : Vous faites malheureusement l'amère constat de l'inutilité des technologie hybride rechargeable.
Souvent poussé a l'achat par des vendeurs soucieux de réaliser leurs objectifs plus que de réellement conseillé leurs clients sur les inconvénients de cette motorisation.
Les Hybrides rechargeable n'ont qu'un seul but pour les constructeurs , faire baisser les émissions globale de leur gamme pour éviter les amendes. C'est a savoir car après analyse des avantages et défauts de ces motorisations , on se rend vite compte que la listes des griefs est trop longues pour compenser les quelques avantages.
On comprends mieux pourquoi elles sont tant mise en avant par les constructeurs.
Mieux vaut partir sur une 100% électrique ( au même prix finalement) ou sur du thermique hybride façon Toyota ( très efficient et discret mais il faut aimer la grande douceur de fonctionnement).
En espérant que vous ayez réussit a trouver un véhicule qui vous correspond a présent. - Par Ducable - (2022-01-29 15:00:23) : Tout à fait d’accord avec les avis précédents, souhaitant remplacer mon X1 m.sport équipé du « gros » diesel de 190 cv je me suis dit que ce serait bien de passer à l’hybride pour suivre la mode et je suis reparti sur ce type de motorisation toujours en m.sport.
J’en ai pris possession il y a une semaine et déjà j’ai pris la mesure de mon erreur : autonomie ridicule et bien loin de ce qui est annoncé, puissance du moteur thermique ridicule et sensations de conduite absentes. Le moteur électrique étant à plat au bout de 25 kms on roule en permanence en thermique avec sa faible cavalerie et la consommation élevée qui découle du poids élevé du véhicule chargé de sa batterie.
à fuir !
LES 2 DERNIERS AVIS
Critique sur la Bmw X1 25d 231 ch BVA 8, X Drive, jantes 18 pouces, finition M Sport
Posté le : 2021-12-25 15:53:47
Utilisation du véhicule : 100% route
Qualités : Confort mode normal mais un peu de roulis.
Moteur bien insonorisé.
231 Cv et 45 Nm...
Toit ouvrant panoramique.
Mode sport qui raffermit suspensions, direction et dynamise réponse moteur et boîte.
Défauts : Stratégie d'entretien de la marque et manque de communication sur les historiques d'entretien.
Tableau de bord mal agencé, cadrans analogiques peu lisibles (spécialité BMW auto et moto !), informations difficiles à trouver et boutons sur le volant peu pratiques.
Mode économique = mode bridé mou.
Consommation moyenne : 6 L/100 Km
Problèmes rencontrés : Toit occultant déchiré sur la longueur.
Reconnaissance clé pour ouvrir les portes peu efficace même si clé présentée devant la poignée et piles < 1 an.
Note : 15/20
Prix assurance : 1000 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 50)
Avis sur la Bmw X1 20d 190 ch
Posté le : 2021-12-14 08:30:20
Utilisation du véhicule : 100% route
Qualités : Confortable, bien fini, on se sent en sécurité
Défauts : Pas d android auto, système multimedia en retard par rapport à la concurrence.
Assurance chers
Consommation moyenne : 7.0 litres
Problèmes rencontrés : Ras
Note : 17/20
Prix assurance : 855 euros/an
5 avis X1 18i 136 ch Essence : les plus complets
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
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4 avis X1 18i 140 ch Essence : les plus complets
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4 avis X1 20i 192 ch Essence : les plus complets
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
20i 192 ch Boite Auto, 1200km, (1372/1)
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3 avis X1 25i 231 ch Essence : les plus complets
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
25i 231 ch BVA - 18000 Km - 20 (1563/0)
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5 avis X1 16d 116 ch Diesel : les plus complets
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
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30 avis X1 18d 150 ch Diesel : les plus complets
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
18d 150 ch 2018-BVA 8-39500 KM (1538/0)
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18 avis X1 20d 190 ch Diesel : les plus complets
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
20d 190 ch 56000km, boite auto (1591/1)
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7 avis X1 25d 231 ch Diesel : les plus complets
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
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1 avis X1 Xdrive25e hybride 220 ch Hybride : les plus complets
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
Xdrive25e hybride rechargeable (2213/2)
Avis de concurrentes ?
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