111 Avis BMW X1 (2015-2022)
- Avis classés par moteur
- Synthèse des 111 avis
- AVIS LE PLUS COMPLET SUR BMW X1
- LES 2 DERNIERS AVIS
- 11 avis X1 18i 136 ch Essence
- 5 avis X1 18i 140 ch Essence
- 6 avis X1 20i 192 ch Essence
- 4 avis X1 25i 231 ch Essence
- 7 avis X1 16d 116 ch Diesel
- 39 avis X1 18d 150 ch Diesel
- 24 avis X1 20d 190 ch Diesel
- 10 avis X1 25d 231 ch Diesel
- 3 avis X1 Xdrive25e hybride 220 ch Hybride
- Avis de concurrentes ?
Avis classés par moteur
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18i 136 ch
Synthèse des 111 avis
Qualités et défauts X1 signalés par les internautes via les 112 avis postés : 
Comportement routier : 23 aiment 8 n'aiment pas Capacités 4x4 : 1 aime 
Roulis : 3 aiment 7 n'aiment pas Précision direction : 3 aiment 1 n'aime pas Consistance direction : 2 n'aiment pas Freinage : 7 aiment 6 n'aiment pas Agrément : 25 aiment 8 n'aiment pas Poids : 3 n'aiment pas Confort global : 49 aiment 13 n'aiment pas Confort des sièges : 6 aiment 6 n'aiment pas Confort banquette arri. : 1 aime Insonorisation et bruit perçu : 28 aiment 8 n'aiment pas Bruit roulement/pneu : 6 n'aiment pas Bruit d'air : 1 aime 1 n'aime pas Bruits parasites : 1 n'aime pas Finition / qualité des plastiques : 14 aiment 8 n'aiment pas Vieillissement des plastiques : 1 aime 2 n'aiment pas Qualité des assemblages : 1 aime Présentation intérieure : 1 aime Luminosité : 2 aiment 1 n'aime pas Qualité son/autoradio : 9 aiment 4 n'aiment pas Habitabilité : 12 aiment Position de conduite : 3 aiment 2 n'aiment pas Rétrovision : 1 n'aime pas Visibilité avant : 1 n'aime pas Volume de coffre : 18 aiment 6 n'aiment pas Volume du réservoir : 3 aiment 2 n'aiment pas Nombre de rangements : 1 n'aime pas Roue de secours : 1 n'aime pas Puissance moteur et relances : 19 aiment 6 n'aiment pas Couple moteur : 2 aiment 1 n'aime pas Consommation : 33 aiment 8 n'aiment pas Autonomie : 1 aime Temps de charge : 1 aime 1 n'aime pas Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 2 aiment 2 n'aiment pas Rapport qualité/prix : 1 aime Style : 12 aiment Equipement : 9 aiment 15 n'aiment pas Poids : 3 aiment 4 n'aiment pas Eclairage : 5 aiment Fiabilité : 6 aiment 8 n'aiment pas Service après vente : 1 aime 3 n'aiment pas Entretien (coût) : 2 aiment 4 n'aiment pas Prix pièces détach. : 1 n'aime pas Coût assurance : 1 n'aime pas Accessibilité moteur : 1 n'aime pas
AVIS LE PLUS COMPLET SUR BMW X1
Bmw X1 Xdrive25e hybride rechargeable 220 ch Boite auto 6, 2020, Lounge,
Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Bmw X1 (Poster mon avis)
Posté le : 2021-01-17 19:22:20
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : confort
silence à bord
finition
souplesse de conduite
habitabilité
Défauts : Consommation moteur thermique excessive même en éco.
Usage de l'hybride rechargeable au quotidien.
Réservoir ridiculement petit (36l).
Volume du coffre sacrifié pour les batteries.
Informations de l'ODB incohérentes entre tableau de bord et écran iDrive.
Mode de conduite (Sport, Standard, 2co) non enregistré entre chaque démarrage.
Pas encore de Android auto en 2020.
Apple carplay payant.
Consommation moyenne : 8,9 l/100 km sur autoroute (batterie vide)
Problèmes rencontrés : RAS
Note : 11/20
(Toit panoramique, pack confort, sièges cuir réglables électriquement)
Qu'il n'y ait pas de méprise dans mon commentaire sur ce véhicule. Je ne critique en rien la marque, le modèle X1 et sa finition, tenue de route, accessoires, options etc... mais surtout la technologie de motorisation hybride rechargeable.
Ce pari n'est pas du tout tenu par BMW. Si vous faites plus de route que de ville, passez votre chemin. Cette voiture est faite uniquement pour la ville et une allure réduite. Un SUV de ce gabarit se prête pourtant d'avantage aux routes/autoroutes mais là, la consommation pour un tout petit 3 cylindres en mode éco est trop élevée selon moi. L'électrique ne sert que sur de petites distances (50km annoncés mais plutôt viser 40km).
Les conséquences d'avoir électrifier ce véhicule est un coffre amputé de 50l (pas encore rédhibitoire pour moi), par contre, le réservoir de carburant se limite à un petit 36l.
Pour moi, cette limite est totalement rédhibitoire. Un simple trajet Dijon-Paris suffit à le vider. Il faut donc refaire trop régulièrement le plein. En somme, pour quelqu'un qui fait au moins autant de route que de ville, cela devient une forte contrainte.
La copie est à revoir de la part de BMW. Pour moi, cette technologie n'est pas mâture ou du moins BMW n'a pas assez travaillé le sujet. Au prix de ce véhicule, le jeu n'en vaut pas la chandelle. Mieux vaut se rabattre sur des citadines full électrique pour la ville. Les rouleurs modérés et gros resteront en thermique.
- Par CHEWY74 - (2022-01-22 12:19:16) : Vous faites malheureusement l'amère constat de l'inutilité des technologie hybride rechargeable.
Souvent poussé a l'achat par des vendeurs soucieux de réaliser leurs objectifs plus que de réellement conseillé leurs clients sur les inconvénients de cette motorisation.
Les Hybrides rechargeable n'ont qu'un seul but pour les constructeurs , faire baisser les émissions globale de leur gamme pour éviter les amendes. C'est a savoir car après analyse des avantages et défauts de ces motorisations , on se rend vite compte que la listes des griefs est trop longues pour compenser les quelques avantages.
On comprends mieux pourquoi elles sont tant mise en avant par les constructeurs.
Mieux vaut partir sur une 100% électrique ( au même prix finalement) ou sur du thermique hybride façon Toyota ( très efficient et discret mais il faut aimer la grande douceur de fonctionnement).
En espérant que vous ayez réussit a trouver un véhicule qui vous correspond a présent. - Par Ducable - (2022-01-29 15:00:23) : Tout à fait d’accord avec les avis précédents, souhaitant remplacer mon X1 m.sport équipé du « gros » diesel de 190 cv je me suis dit que ce serait bien de passer à l’hybride pour suivre la mode et je suis reparti sur ce type de motorisation toujours en m.sport.
J’en ai pris possession il y a une semaine et déjà j’ai pris la mesure de mon erreur : autonomie ridicule et bien loin de ce qui est annoncé, puissance du moteur thermique ridicule et sensations de conduite absentes. Le moteur électrique étant à plat au bout de 25 kms on roule en permanence en thermique avec sa faible cavalerie et la consommation élevée qui découle du poids élevé du véhicule chargé de sa batterie.
à fuir ! - Par Cafuu - (2024-09-08 00:22:58) : En fait je pense que le problème vient de vous malheureusement.
Une voiture ce n'est pas fait pour rouler en 100% électrique de base. Le moteur électrique sur une hybride est fait pour aider et accompagner le moteur thermique pour moins consommer et moins polluer d'oùle reservoir de 36L qui devrait etre suffisant. Car normal vous auriez du consommer entre 1.5L à 2L/100km donc facilement un 600/700 km. - Par Gregos69 - (2025-03-03 17:30:39) : Ce genre de véhicule n est pas fait pour faire de grandes distances,moteur trop petit pour un poids trop élevé.Autonomie ridicule pour en +175/200 kilos de batterie,le jour où on pourra faire 100km avec les batteries on pourra crier victoire . Actuellement,hormis faire de petits trajets avec le X1 😁😁 (cherchez l erreur) ce véhicule consomme bien + qu un thermique.On en reparle dans dans 3/4 ans quand le 1,5 aura traqueté son poids sur plusieurs milliers de kms ,l état du moteur.
LES 2 DERNIERS AVIS
Bmw X1 18i 136 ch
Posté le : 2025-03-25 14:13:12
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% routeQualités : Très bonne voiture sauf dans les montagnes avec la boîte automatique
Défauts :
Consommation moyenne :
Problèmes rencontrés :
Note : 16/20
Bmw X1 18d 150 ch Boîte auto 75000km aluminium 2020
Posté le : 2025-03-05 21:13:38
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% routeQualités : Très bien
Défauts : Rien pour le moment
Consommation moyenne : 5.7 litres
Problèmes rencontrés : Ras
Note : 17/20
Prix assurance : 960 euros/an (Assureur : Maaf) (type de contrat : Tous risque ) (Bonus/Malus : 50)
11 avis X1 18i 136 ch Essence
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
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Fiabilité : 1 aime Service après vente : 1 aime 1 n'aime pas Entretien (coût) : 1 n'aime pas Prix pièces détach. : 1 n'aime pas Puissance moteur et relances : 1 n'aime pas Entretien (coût) : 1 n'aime pas Agrément : 3 aiment Consommation : 2 aiment 1 n'aime pas Bruit moteur : 2 aiment 5 avis X1 18i 140 ch Essence
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
Fiabilité : 1 aime Puissance moteur et relances : 1 aime Agrément : 3 aiment Consommation : 2 aiment Bruit moteur : 1 aime 6 avis X1 20i 192 ch Essence
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
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Fiabilité : 1 n'aime pas Puissance moteur et relances : 1 aime Agrément : 1 aime 1 n'aime pas 4 avis X1 25i 231 ch Essence
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
7 avis X1 16d 116 ch Diesel
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
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Fiabilité : 1 n'aime pas Agrément : 1 n'aime pas Consommation : 1 aime 2 n'aiment pas Bruit moteur : 1 aime 39 avis X1 18d 150 ch Diesel
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
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Fiabilité : 3 aiment 4 n'aiment pas Service après vente : 1 n'aime pas Entretien (coût) : 2 aiment 2 n'aiment pas Accessibilité moteur : 1 n'aime pas Puissance moteur et relances : 8 aiment 1 n'aime pas Entretien (coût) : 2 aiment 2 n'aiment pas Agrément : 5 aiment 3 n'aiment pas Consommation : 15 aiment 2 n'aiment pas Bruit moteur : 4 aiment 2 n'aiment pas 24 avis X1 20d 190 ch Diesel
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
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Fiabilité : 1 aime 2 n'aiment pas Service après vente : 1 n'aime pas Coût assurance : 1 n'aime pas Puissance moteur et relances : 4 aiment 3 n'aiment pas Couple moteur : 1 aime Agrément : 3 aiment Consommation : 6 aiment 2 n'aiment pas Autonomie : 1 aime Bruit moteur : 1 aime 2 n'aiment pas 10 avis X1 25d 231 ch Diesel
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
25d 231 ch 75000 (0)
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Entretien (coût) : 1 n'aime pas Puissance moteur et relances : 1 aime Couple moteur : 1 aime Entretien (coût) : 1 n'aime pas Agrément : 5 aiment 2 n'aiment pas Consommation : 5 aiment Bruit moteur : 2 aiment 2 n'aiment pas 3 avis X1 Xdrive25e hybride 220 ch Hybride
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
Avis de concurrentes ?
